午评:沪股通净流入5.17亿 深股通净流入11.61亿

2019年09月22日 18:35 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月22日 18:35<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

美监管部门:特斯拉夸大宣传Model 3安全性 涉嫌欺骗

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签里骡纤:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源茂:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑叔硅略:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫案,分享至朋友圈或给您的好友惯蠕伯,不会用透掣劲?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签盯亥:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源抗棱:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑旱:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫嗽特舜,分享至朋友圈或给您的好友讨柑,不会用酬?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签继:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源充惦:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑秽拿:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫趴揭季,分享至朋友圈或给您的好友秃萝,不会用氏始?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签巧悼:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元席、上市市值1000亿元的企业勿霉。    技术战略上彼,将坚持1条纯电动驱动技术路线退,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平芥反。同时融,产品将具备400公里续航能力糜齿,平均能耗每百公里低于12kwh虹。    产品方面动继,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV噶酷既,其续航里程(参配电弓、图片汐撬、询价)可达300公里咸,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型偷。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车乾,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车档经庭。此外逆,北汽新能源代号规划代号为C30DB妻、C33DB钾郡、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型腺。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销讹蹿,以便更好地与传统营销模式保持平衡范罕。现阶段劣酮,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店雄灭,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展敝泞娟。    3.江淮    2015年销量舱臣韦:在新能源领域教缕伶,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车棘,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力撮躬,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆漏。    未来规划颊哺:到2025年炉杯贡,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上绩,形成节能汽车俊抬邪、新能源汽车玲富、智能网联汽车共同发展的新格局砍扑来。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型迹灯。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配处秃、图片撂段、询价)S2打造)说哦、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)工、星锐EV三款纯电动车型嘿吕铣,基于瑞风S5打造的混合动力车型档敌俊。    4.奇瑞    2015年产销量染嘘坟:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)慌,销售7262辆棱此。    未来规划铜蛙:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车霜,同时目标年销量定为20万辆绞。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆哄参。奇瑞未来将拥有插电式混合动力够甭扩、纯电动票粗、增程式电动车态、电动四驱的汽车汲绵,种类涵盖乘用蛙榷、商用和专用车领域镰渡焕。值得一提的是寐,2016年上半年你,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV卿请疚,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市仕探,这款车运用了诸多新技术嫂,未来将会呈现给消费者不同的体验京欣。    5.广汽    2015年销量饭醋:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆锹琶。    未来规划高:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型段,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市墩定哆。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市限,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市兜颊巴。在未来抨,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型湃凄。传祺还将推出一款A0EV电动车班,该车很有可能是一款小型的纯电动车涟违梦。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模酸尾。要完成这一目标窖踌,新车投放将成为关键拆骚。未来基于插电式PHEV烙撩茂、纯电动EV群秦莱、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型鳖。    6.上汽    2015年销量踞量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆短,较2014年产销增长3倍悄懂泪。其中荣威e550销售10711辆舌心,占比接近96%林梯救。    未来规划空淬:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车宠湿,包括荣威E950窘凉、新能源SUV猛改醒、A级纯电动车肋、全新一代插电强混荣威E550等车型禽,价格介于在10-25万之间拇毁。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元说缸俺,投放30款以上全新产品部,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势放叉镣。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆级,其中自主品牌实现20万辆惟。根据规划违瑰去,30款新能源产品中刨扯,纯电动汽车达13款卤煤香,插电式混合动力产品有17款犬泻,其中也将包括商用车慕,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品全奇。    上汽集团副总裁(参配匡、图片辛、询价)涉、乘用车公司总经理王晓秋曾表示鲁采尸:“我们把新能源放在第一位撕,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求绕答,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势通,到2025年暇,新能源将成为未来动力的主流泌钮舞。”    7.众泰    2015年销售蚀犀:众泰新能源销量为24574辆操袄寄,同比增长143.6%肮。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量父蒜朽,而2018年将冲击50万辆目标臣。    未来规划糕:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV层,2016年还将推出Z500纯电动版硷、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车弧。众泰已经规划8款全新新能源汽车截措,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车氦且怯,包括四款微型纯电动车递睡,分别为E200患、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV投桓、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级反、A级既啊逆、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车谅徐。    8.长安    2015年销量辞:长安逸动(参配块环、图片隧坪、询价)EV销售1500辆嘲耍。    未来规划屋泞:长安汽车发布2020新能源计划犁誓,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上啸,至2025年推出34款车型俏驮孤,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)碗奥柬。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆取,至2025年极揽,新能源车累计销量突破200万辆围静。    9.吉利    2015年产量汝讹:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军加,占比35%添畴。    未来规划坦断:吉利未来5年的新能源汽车规划弗携,未来纯电动车班介、混合油电车钢弓、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成及。2020年将占吉利汽车总销量90%以上驾,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%撩发使,纯电动(EV)车型销量占比35%纫吗沙。将借助新能源车型布局虽邢,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值嘛酗。    在纯电动汽车方面诵剐,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台阑射唬,到2020年颅,吉利FE平台的车辆将实现续航500km沛,百公里耗电11kwh的目标煽婚,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料矮饰。在油电混合车型方面渡莽,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市扭。在插电混动方面时,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统痉瞳检,首款车型将在2017年上市悲狸斧。    10.东风    2015年销量翔:东风风神E30销量511辆损。    未来规划保:2016年虾垦炽,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型啊涵:E302016款孤沸、A60EV标准版蔫、A60EV尊享版穷少斗,确保2000辆浓、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成塑,其中E30L衫枫贝、A60EV车型各销售1000台以上逼褪。    11.江铃    2015年销量激:江铃E100销售5268辆豌委扣。    未来规划盛澎咎:江铃集团采取了混合动力车擞抠、纯电动车两条产品规划路线涉睹。其中咖任涝,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%纺颅体,按照对行业的预计差楞耙,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆裙。    在未来的产品规划中隆方,江铃E100车型升级产品即将上市浩,正在开发的代号为E200娃狸、E160氏很、E170纯电动轿车也将陆续上市配毫哀。另悉密,新上市的电动轿车相比老款产品搐,在续航里程涵翰辉、最高时速盘、智能化和舒适性方面将会有明显提升彼特街。此外江铃还将利用现有整车技术及平台奋菊模,引入混合动力技术截屁虹,以解决有关法规合规问题姬帝,此项目的前期费用为1.8亿元瞳。   二擅拱、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性玖谷。到2020年漓邵,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆并街,而整体销售目标为450辆撑。也就是说桶媳,到2020年卡,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%爸拷。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元腾痉遂,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品惕归仓,到2020年力争达到60万辆的销量目标嘲的。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆缓促非。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标冗,只是宣布划提:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额刮憨购。    4.东风集团    东风集团规划恐,到2020年凶富,其自主品牌累计销量目标为200万辆衡粗。其中丸惨悲,新能源车销量目标为80万辆乌,占比高达40%帆檬。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业潜蹄胆,到“十三五”末窗先,其新能源车型数量将扩展至十余款尘食,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现墒。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标掠塘辞,其中提及2020年年产销要达到50万辆欢松。    7.奇瑞    2015年8月表示篮堆拣,将投资数百亿元椒新,到2020年实现销量目标70万辆泊乔,其中新能源车将达20万辆福,占比28.6%些。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊赴挟袱。吉利宣称陀奠,今后将纯电动填疯、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举虎煎,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%阂跋。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标碾,其新能源汽车销量将达到108万辆骨糕咸。这是一个相当高的数量戮然凹,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成篓。而且类篇经,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业杜。 责编碗迫靡:杨杰" "   据外媒报道碱饭布,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷羡存,这可能导致气囊在撞击时无法打开衡卤,或没有事故发生时意外打开挎瘟舰。    本田轮和、菲亚特-克莱斯特玖、梅德赛斯-奔驰嫌翻、大众潞砰、马自达恭、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响危。    全球汽车市场中挺,气囊召回已屡见不鲜褐漂。其中仁,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象翁刺。横跨2013至2016年官戳楔,均能看到高田气囊召回计划频频曝出点辆扳。    正在高田气囊焦头烂额的时候楷躲,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力蒙茫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道仑,近期及遁钝,德国知名汽车零部件制造商大陆集团涝疾,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划德孙嫩,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患宛,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回练,涉及500万辆车奢。    大陆集团将于近期启动召回计划地庐建,并继续对旗下产品进行核查贝连踌,以彻底消除安全气囊传感器隐患散梁。    本田表示蠢私蠕,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车丰材侵,替换存在缺陷的大陆系统控制单元纺枢。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔拍剂,83次现场报告粗法拒,和2例致伤事件表动。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认踢悍暇。    本田告知经销商级郡,目前需更换的部件短缺慨嗣柒,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单渡,今年秋季之前恐无法完成全部更换相。    同样晒耸菲,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车啃卡彩,包括2009款道奇酷威秦,2008-2009款道奇凯领超、克莱斯勒Town and Country缆,以及合作研发的2009款大众Routan潮蜡。    该公司报告显示沮群脯,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件抹棋。    大陆集团表示捕计枯,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司汞编艇。    马自达已回应召回并介入调查娠廊,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目断嫁垃。其他汽车制造商目前没有进行回应徊。 责编模蜜:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后炬,大量车流涌上高速公路墩夹,然而腹,当车辆长龙逐渐稀松嘛庞逻,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来购擒涉。记者在湖南境内的长益高速公路上看到涵,在临时图叮靠点和服务区持琉,各种垃圾成堆肪。春节期间这里60多公里高速路段茧贡褪,日均清理的垃圾竟然超过20吨啥袖让。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里熟谴宪,是进出长沙的西大门钒棵,今年春运期间虑乱渤,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”裙,24小时高峰断面车流量达到12万辆柬匪肖。长益高速养护工杨秋强告诉记者惦,春运高峰时全哥,饮料瓶子晌、纸巾亥、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢饺,稍有堵车路面便是一片狼藉愁褪倍。高速公路上垃圾成堆的现象警谓寇,折射出人们在物质财富丰富的同时悉溪碎,文明素养还有待提高诲。    长益高速养护清障中心主任陈创说圭谰,为备战春运郴,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上扣憾,临时增加了10位养护工参与保洁工作搅。即便如此爽杀,每位养护工还是需要加班加点撅钝苹,平均每天出勤3趟雹,工作12小时胺谭艘,收捡超过500公斤的垃圾陡戌干。然而鸥,要恢复到平时的卫生状况湘副、环境状况史,还需要半个月膏咸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患收,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定小,乘车人不得向车外抛洒物品犊木,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为甲豆。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋萎刃,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里苗,做到环保挂、安全出行贺硷。 责编愤:杨杰" "  在过去的2015年酗立汗,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆懂惰,同比增长5.2%饶,再度刷新2014年创下的年度销量纪录平僵螺。其中在昂科威和SRX等车型的推动下簿颈,通用SUV产品的零售销量同比激增144%事。上汽通用汽车总经理王永清表示袍,未来几年将在SUV细分市场发力唱晤。网通社梳理通用新车计划教涵密,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型惟地凌。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型让憾蹬,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV翟。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表崎篱:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌态磁炽:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌旧哦弯,雪佛兰将在2020年内推出20款新车爆,以实现这一销量目标衫剧。进入2016年暖佰,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段行躬培。王永清表示锭妇:“在2016年年底之前钠电侵,雪佛兰将在中国市场推出7款新车羔汀哨,覆盖中级车弄即烂、中高级车达秤、SUV等细分市场落。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban目胁侨。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型辖句镁。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban沟。新车拥有5.7米的车身长度壕, 满足普通家庭对于车内空间的需求屁。现阶段国内全尺寸SUV市场火热举糕崩,但多以豪华品牌车型居多煽推呛,例如奔驰GLS窝、雷克萨斯LX等昂,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争副虾。   别克品牌猩砷欺:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕泊,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划痛抹:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型丰轻。”其中包括一款全新紧凑SUV车型靖。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市绒,但除了已在国内上市的昂科威外怖场,其他6款均有望登陆中国市场柬。   新车介于昂科拉和昂科威之间微,定位紧凑SUV愁妇凸,并将基于通用最新D2XX平台打造而成春倡卑。在外观方面有望以Envision概念车为模板默佛晦,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计拷簧。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机钦防,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机发劣。   凯迪拉克品牌伪:全新小型和嚼哦、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌膝,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划耍夯。未来品牌将在华推出多款产品毙,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型驹屋垒,形成十二大车系怪,覆盖SUV驶袱、轿车灯、敞篷车等各个细分市场邓。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一烯墨。除凯雷德和XT5外位,凯迪拉克还将推出3款新产品葛仍诫,分别为小型莲、紧凑席、中大型SUV坦。这些新车未来均有望在华国产巴仍。   2014年么,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示棚辖,公司将采用新的命名方案渐,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场垂呕髓。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品浦娶苏,“XT+数字”命名SUV车型精岗翁。目前通用已经注册了XT2虚燎、XT3耍拱、XT4熔、XT5蔚蜕、XT6烘儒妹、XT7和XT8商标免渺沪。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5取恒净,未来品牌全新小型SUV亥墟、紧凑SUV和中型SUV磊酮,有望依次命名XT2未、XT4和XT6究你。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签鹃:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编炊:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时簇脸线,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求梧粱涡。近日壕,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评寻蕖,结果评选出了十大最安全的SUV车型哗,上榜车型虽然只针对美国地区纲惧,但对日渐升温的中国SUV市场而言纤,也有着一定的指导意义尽,所以拿来同大家分享笛堕。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试潜甸,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级点。此外祭啊坦,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级瘸凭。作为讴歌第三代车型轨辅彩,讴歌MDX为七座车型焚煞,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款次乔梅,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)切。   讴歌RDX   看完大哥MDX咖浦揉,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱巩陀。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号捷沙,根据IIHS和NHTSA评估结果中纱滦,它获得了与兄弟MDX同样的好评片,通过一系列碰撞测试后副备挂,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列沙。 作为五座版本车型歇,RDX的全轮驱动系统是可选的梢,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统廉。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证轿,在正面碰撞预防系统中扑卵什,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩季烁恳。 2016年CR-V的零售价为23745美元示,为五座版车型息敌柔。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一境,也许有着很多原因贩册,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮磋咀诚。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级蔷司地,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色烯嫁。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元肉氦蹭,并配有3.5升V6发动机作为标准配置揪。目前可最多容纳八名成年乘客蒙,并拥有四轮驱动的选装配置硅。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者焚郸,现代途胜的最终结果也非常理想步庭蛙,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级碑辉脸,同时也配备了儿童安全座椅的设施弥措牡。 在美国凶次,现代途胜的零售价格为22700美元仆壬楔,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间别讹,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择很。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳替溶,作为奥迪Q5的主要竞争对手肋凶擎,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV活。同时叛,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置肠。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元肪,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本颓宪黎。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级佬舷。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元汝擦籍,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显寺呐雷,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性鸿师枢。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置酶和蛔。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩苟孪,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价报杀。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元矢卷。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用烷墨斧。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看氰毫。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价恰汹规。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元邪。与同样上榜的雷克萨斯NX一般博籍睡,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式券屎痘,而且日后还会配备混合动力系统查泪蚂。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词空掳,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头萌拿苫,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中斜炔缚,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级敛。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元熔,提供前驱与四驱两种驱动形式媚。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么涩锤俺,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下停,IIHS究竟是什么非狄迁?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准麻。方法是畏尖凶,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶冬篮,然后测量车顶凹陷程度碑护。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸庭弓来,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时硕,评价为“A(Acceptable赋蔚:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时孝私,评价为“M(Marginal锈:允许范围最底线)”;不到2.5倍时绦蝗,评价为“P(Poor料颗:差)”眯。 责编激背:杨杰" "  写在前面篙:   汽车安全只有四个字删,但仅靠几篇文章是很难说透的瓦。为此贯抄尽,从今天开始溶零携,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题识悔,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读吭谩律,以期让广大读者在潜移默化中逛母,逐步形成科学甭噬、合理的汽车安全观诲梗。   在过去一百多年中桶廓,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展集烫霖,汽车的安全性也得到了长足进步位浑斡。但令人困惑的是兄氛,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动充、被动安全配置缴蕊,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少橙。谈到这有人可能会问厩型蔷,我们的汽车真的是越来越安全么玛赌妒?   要回答这个问题台,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来吐,同近几年出产的新车来一场面对面的较量抽滦烹。而在几年前蛔瞄,很能来事儿的美国人确实这么干过茸歪,废话不多说麓,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果唯厩艾。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生愤羚,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会挫亭缆,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试菊苗。而在2009年篇舷,为了庆祝成立五十周年蛋,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试坛龟,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞贯落蟹。   迈锐宝这款车大家都不陌生输辟,2009款的轴距不到2.8米啸,整体长度约4.8米龚举抒,整备质量约1.5吨奶,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大派刺畏。   而相比之下回缚挎,1959款Bel Air绝对算是个大块头卢饶,轴距刚刚达到3米秽陇荷,整体长度则达到了5.4米该,比当今加长版的宝马7系还要长醛多鲍,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成查完,整备质量达到近1.7吨胺匪乒。   1959款Bel Air诞生时钦,正值肌肉车父托陋、长尾翼在美国市场风靡之际现,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风程杯,方方正正的线条也颇有硬派气息垫朽。   相比之下兰号,有着当代流线型设计的迈锐宝抽凛赂,更像是个脾气温顺的小伙子茸,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞亢娥剑,貌似很难占到便宜欠。这台Bel Air虽然年代久远帮介,但车况仍然良好鹅,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转割,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外需凰莆,保存依然完好蔚问。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞钎莱,而是小范围重叠的对撞锤蔼乒。面对着气派合、硬朗的Bel Air骗,和明显小一大圈的迈锐宝琉阮,如果有人逼着你做试验品欧杭,必须挑一辆车进行碰撞时忙适,你会选哪一辆呢甸师概?   不卖关子了访疗技,来看看碰撞后的结果孙谴贩:   看到这些图片前枯涝田,想必很多人和我一样细,已经猜到了结果鹤,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象脖嘉坞。   面对承受了相等冲击力的Bel Air聘犬,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构逆偏佩,它长长的车头像塑料壳一样脆弱棱,乘员舱的结构已经不是变形模,而是完全崩溃憋。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落蝎脚,紧接着破裂成无数的玻璃碎片骋。   由于没有装备安全气囊与安全带哎,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘酞,如果坐在里面的是个真人履嚎,最后的结果只能说九死一生割。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是豌敢贝:各方面表现均为Poor(糟糕)凸。   再看看迈锐宝的情况霖领电,虽然车头破损明显蹲街另,但碰撞后乘员舱结构基本完整烦艘肃,气囊正常弹出靛。前风挡虽然严重破裂皇侮疮,但并未脱离框架截部好,且没有溅出碎片许晶春。   如果这里坐的是真人沃鼓,虽然难免受到一定程度的损伤抵,但应该不会危机性命舰毒撵。幸运的话匪攘诵,或许还能走下来查看对面乘客的情况店通。看完这场特殊的碰撞测试佰炊,我想起了很多人都存在的一种误解商:车子越重越耐撞踩、越安全昆偷蛔。相信看完本文之后壕怪哎,大家对于这方面的认知应该会有所转变份峦。   最后说两句孺:   汽车经过一百多年的发展演变人,和几十年前的老旧车型相比老,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化罗。除了车身结构更加坚固遂捅、车内配置更加丰富外汝,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色枚扣。   不过把,汽车安全性这个话题非常复杂粕辑,仅从任何一个角度去判断都是片面的肖统,而本文介绍的这场新桨、老车型对撞也只能说明一方面的问题派建久。谈这个话题不能着急肮,未来一段时间柏捍脾,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读席禾陇,我们将来慢慢聊痢庙、细细聊捞。     责编俱暑秸:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”素朗碎。当大环境的水温不断降低时驹萌,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓肉。而2015年帆肠稍,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河鼓瘦开。   2014年8月碴武,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告疏匈,平行进口车经销商不再受备案制度限制杏纷,正式“登堂入室”贾视。   换言之高,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式钵频炕,从2014年8月开始正式“合法化”咐茂是,从“地下”运作转为“地上”发展醇。然而鹿庞扑,“合法化”之后的一年又4个月里垒翱,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地孙,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等词。   2015年2月武峭,平行进口车在上海自贸区开卖需,短短不到半年时间里鳖琅,深圳酮、天津苯扇、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作巧类,此后钵拾,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大视,截至目前为止妻碴权,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家堵,其中上海28家势摔,广州14家别矮坪,天津35家绣赫,福建18家同喘鬼。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司钱、上海百联汽车贸易有限公司溉、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业媚。   从普通经销商层面来看菲,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》类文炯,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》雄,规定从2016年1月1日起惶,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求冉仁、放宽平行进口汽车数量限制阜稻骄、简化工厂检查要求三大举措肝碾怒。   以上举动省为,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈乐懂病,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场狼谋荆。   以3C认证改革这一利好消息为例告,平行进口车销售前的中间环节得以减少孟疲季,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元绞,如此一来胺踌搓,平行进口车价格将进一步降低屋。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策坏,平行进口车市场相对于中规进口车而言挠脱,还有更大的市场空间等待挖掘患参,而且随着国家对于数量限制的开放辆囤梢,平行进口车的成本降低了30%驶。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示皆绅,随着政策推进淡窃铅,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度红。   一位自贸区平行进口商表示继喇钾:“最保守估计彻,明年通过上耗游裕口岸架熄,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆隆裤肉。”   但是杏,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后沁规,却隐藏着一个残酷的数据饶釜。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露尸瞥埠,尽管相比2013年沟韩,2014年平行进口车的进口量有所加大拱磊乓,在12万辆左右惋靛倾,但报关数量却反而出现了下滑腿酮酬。   他进一步解释这一现象唇,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态渭弹绰,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关衡沸备。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多布降夹,再加上2015年经济大环境的持续下行狈搅羡,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右虽溜。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是陇,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩捌。”   那么我们不禁要问公荣,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态那? ▌大环境转冷函棵,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆茎,同比增速9.3%捌我,相较2014年批发增速13%稍有降低谢颂。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下泊及富,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征点。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块菠拉,平行进口车市场也无法做到独善其身顷察。在崔东树看来脸级,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度颠太,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争哎卜,使得消费者能够购买到质量更好鲍、价格更优产品霓的诗。   而从更高层面来看烧详,滚雷进口车创始人陈鸿认为胚,通过开放平行进口车边,鼓励竞争浮巳、打破垄断隆,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向坷杉唾。   简言之午禽斤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”修。当大环境的水温不断降低时奖敖,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓嘉苦。   尽管利好政策正在相继出台竣删,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说乏,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题航嫌歉,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变表纫蓟。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响饯搁呵,平行进口车供应渠道的变窄酚、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等犬,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少俊贡杰。”在姜建清看来瓮楔变,进口车受各种外来因素的影响羔皑,市场层面逐渐变冷嘘掣嘶。   货源紧俏而且有局限性饥滔魄。从平行进口汽车的来源来看娠赖苏,相关资料显示蕾,2015年已经售出的平行进口车来源中竭雷缅,美国及加拿大占55%玩操,中东占40%口熟踢,欧洲占5%卯颇韦。   各种法规政策阻碍销售渠道线。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定灵讨茫:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆同。”换言之假,禁止进口车在中国市场“二次销售”擦齿。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记缅郸彩,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”汹绘,无法进行销售柿。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为扮拈,国外汽车厂商也自然不会坐视不理类豢。早在2014年伙痊,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为钉。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示扫彭,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址融,以此审查购买专属市场车型的买家划,并且对现金付款设置障碍跋挨。   除了堵截平行进口车市场的源头锭通,汽车厂商还在排量上下功夫菩,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息绦。这样一来秒,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万腹些痕。   ▌售后体系啃佛驳、监管流程亟待完善   此外变驹,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑寥撵吨,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决萌。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例头财穷,这款车主要来自于中东莲什蜜、北美段、加拿大和墨西哥地区刮。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元挠嗅罢。而带有M配件的墨西哥辞啸、加拿大版本价格更是高达90万元以上汞。反观宝马配置拨活、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版苹善列,指导价为95.8万元驴限,终端价格大约在86.8万元左右哇饰溉。相较而言揩茄鳖,尺寸更大狄舷、调校更出色的国外版具有一定的价格优势撕。   不过有一点值得注意唯壤,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养啸窝。但是质保是需要额外购买的檀靠哪。如果单单购买地盘俯取、发动机粗啥谎、变速箱“三大件”的质保日,价格为7,500元(3年/6万公里)的,如果是整车质保矩,价格为15,000元(3年/6万公里)挪锭。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势沛。   专家提醒赔割,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度哥辟括,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段唯陡,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑隧,政策体系及监管流程也亟待完善伐铃珐。无疑骸炽,从起步到成熟需要一个过程晤陇,而这一切都需要时间来磨合葱毒、完善席埃博。   当然酷吧反,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了期船溅,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务勘五,并对每一辆平行进口车都提供单独认证平剂。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用棺。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局粕喊墟,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强嗅。”姜建清进一步透露哗浇。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业涉,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示劲,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异澈潭,在车型上不会有太大矛盾巧额粕。查看永达豪车中心的网站页面不难发现和派,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车骡哩,也囊括了林肯MKT污、奔驰GL500极、丰田塞纳等并不在国内销售的车型竿。   业内人士表示妒倦,对于类似于上海永达汽车集团有限公司歉搞危、上海百联汽车贸易有限公司借径浚、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说避奖炮,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分胜,是在和厂商欠署、经销商进行谈判时的一个重要筹码扯,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制拘。   但是不可否认的是臼闹扯,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比愁惮,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势净,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商镐?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言缸:“无论在工商总局还是商务部等相关部门栏奠,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台鄙滩。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响全艾。平行进口车副会长姜建清甚至预测羌棠毫:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上填犬。”也就是说份夸算,洗牌在所难免惺。   对于平行进口车市场接下来的发展砷藕,张志勇认为蕾箱,适应相关机构的介入骄奠纪、铺设渠道等都需要花费大量的时间饱,一个市场的成熟不是一蹴而就的陶,而是需要等待喊唉泞。   而姜建清的观点是得丝:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年赡防十。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景灿,“市场是有的锌掇,如何创新是平行进口商面临的课题骚。”   版权声明丹摩拦:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件淳,禁止任何形式的转载或改编龚,如有任何侵权行为憨,侵权者将承担相应的法律责任! 责编蠢抬砍:杨杰" "   现如今模兴年,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情湘垛姥,不管是豪车衰鲜讽、跑车还是SUV又或者是MPV尘傻襄,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型该默。除了经济实惠之外地莱爸,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事萌辑熬,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事伶竭屁?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋靖怪迹。    PS徊锈:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车稍敞缔,是经过鉴定之后无火烧麓、泡水帝、重大事故反皆,且外观完成无需喷漆的二手车嫡。   一型拓磋、换油    1倍、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油祥,主要作用是对发动机起到润滑减磨枫套岸、辅助冷却降温辣那喂、密封防漏溃、防锈防蚀安尾虏、减震缓冲等作用心。发动机是汽车的心脏簧芍,许多金属部件之间相互摩擦运动晦苗,这些部件运动速度快抄荣、环境差馆羔,工作温度可达400°C至600°C贾尉。在这样恶劣的工况下面奔财,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损埂慑,延长使用寿命我。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔拳挡,以确保油路通畅仁,不被杂质阻塞辅。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)筋橡换。合成油中又分为乐倦瀑:全合成及半合成酚僻桥。全合成机油是最高等级的弊沽。车友们在选择机油种类时瘦,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择排梁泰。    2切适、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质克刹疤,使用在采用液压制动系统的车辆中多。是制动系统制动不可缺少的部分讳斗,而在制动系统之中丹,它是作为一个力传递的介质耽官,因为液体是不能被压缩的腾楼匪,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中保态两。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吧胆,会对我们的安全带来隐患簧涟胯。    3猩蹿、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品胎,起到润滑延长传动装置寿命的作用发灸,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果吻察,在严苛操作条件下减少油品损失算。根据变速箱结构的不同芹秘,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油帮。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求碗镁,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型际退荡,其扭矩炊籍、重量狠、转速莆剧、结构等都会不同抚玲炒,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油勤。而不同的变速箱油奠,正是影响换挡品质的原因之一禾瓮脾。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油解俺,特别是打算卖掉的车深苗,所以二手车的变速箱油应该及早更换伺哗。   二酮、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花笺十懈,以点燃可燃混合气体的部件枪妹。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量晒捍痛。尤其是中心电极达到更高的温度时沥淬歇,被酸化消耗掉戒浅。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的腔极灵,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下盗唬尝,可以先拆出火花塞进行检查幕豹,看是否需要更换点肚聚。   三汹桑、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分敌,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进热、排气时间的准确千坦毯。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴痰濉,传动精确旗,自身变化量小而且易于补偿孤。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短层,因此要定期更换皮带盟安。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换萄。就算你车上备有正时皮带颇磕,一旦发生其断裂嚷阑,自己也无法更换深。因此肥帅杰,当总行驶路程到达8万时晶,建议考虑更换之顺咐闹。正时皮带在水箱风扇的后面滴。    随着汽车制造工艺的不断进步小美社,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代当四,与传统的皮带驱动相比撅芯,链条驱动方式的传动可靠拍闲纳、耐久性好并且还可节省空间欢母,并且终身免维护凉歪,这就使其与发动机同寿命舍荤兽,不但安全冯镶珐、可靠性得到了一定提升截扰悍,还将引擎的使用涤、维护成本降低了不少妒蒙,可谓一举两得蹈碌。   四钒儡、查看蓄电池    车辆的电瓶番,又称为蓄电池晶,是一个将化学能转化成电能的设备炊。它的作用是供给发动机用电屡谁,当车辆准备发动时刷呜景,蓄电池会放电给起动机提供电力陵,并由起动机带动飞轮秒蕉羌、曲轴转动垂,从而发动车辆瞥。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类凌。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池棵慨倡。    买回二手车之后聘溅心,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态材。在启动引擎的时候方诡开,如发现声音转弱或是灯光昏暗徒,基本可以断定电池需要更换瞪谐炬。事实上吗匈,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了栏空,所以更换一个也是非常必要的吵。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右顽必,与铅酸蓄电池相当沤套。   五桑第离、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车汀,防止吸入对身体有害的污染物襄瞧磁。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置丧喘。活塞式机械(内燃机赌嫁、往复压缩机等)工作时羡分,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损客,所以必须装有空气滤清器期醒乳。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短捞栓。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器抽你,会使发动机进气不足藉,使燃油燃烧不完全峰盗,导致发动机工作不稳定步琶察,动力下降碳寐技、耗油量增加的现象发生瘟。    一般停放较旧的二手车焚温抵,空气滤清器很久都没有更换邢疗,建议查看实际情况之后酌情予以更换劝差。   六皖、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内晌浇揩,进行车内除味消毒必不可少的程序尾祭。除了常见的清洗除尘平,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外瑟仿累。细节上注意车身内部崔邦卷,包括座椅爸眉灭,车体面板凯晃,玻璃等切不可忘记磋嘶级,擦拭完毕需摇起车窗糕,让汽车通风一段时间删,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品贺,增加除臭效果孤捆戏。   小结诉:    对于二手车的整备是一门细致活儿娩。建议车主勤观察椭款掂、勤保养会女,车子嘛“三分修譬胜,七分养鬼纬硼,好好对待爱车交,爱车也会好好的对待你捶。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车集赋,欢迎扫描优艾卡二维码艘难扫,如有汽车问题需要咨询丢,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您比。 责编镭:杨杰" "  近日赫,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵倍碉梁,新能源汽车产业链骗补将受到严查金啊桅,并且随着新能源汽车补贴的爬坡尺篱沁,未来补贴越来越少烧翰骚,甚至将取消补贴逼号握,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展腿病苏?让新能源汽车开倒车呢谴歉? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计傅冕竭,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆骚握,同比增长3.3倍;累计销售331092辆参颗,同比增长3.4倍驰陌赁。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆橇瘟,同比分别增长4.2倍和4.5倍拟高端。   截至2015年底刻卿,我国新能源汽车累计产销近50万辆墩。数字庞大的背后萝匠绕,甚至可能有假尽室,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高酣。即使新能源汽车销量有那么高氓昏权,但是国内的新能源汽车也是品质较低力弄,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型才赁。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看酱,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200赦湃亢、E150EV附、力帆620EV示稳炉、长安逸动EV雾匪妊、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车虚吝搐。   可见械,中国的电动新能源车依然以低端车型为主蟹布,可是这些低端车型补贴前的售价并不低缅嚼,而同级的传统能源汽车却便宜了很多衬领贺。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看饯购沤,补贴后的价格为14.99万元阀享醋,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元思哄,即使补贴后的价格煽,相对传统能源汽车依然贵了希久恒。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下挽版,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车帝,因为目前的油价维持相对较低的情况下磕汤篮,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车奢瞄普,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外定唾。   此外汝独,从纯电动车的续航里程来看仆砍破,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外苹午督,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里啡闷,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20差、北汽EV160涉、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里壤。   未来酱阔潜,随着补贴政策的退坡挪红坛,在2016年的补贴则是汹沽,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h希淌享。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万堪伟。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少俗,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱陵特轿。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便盼,续航里程不长等不足鸡信,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后古甫乒,续航里程还会进一步减弱篓。   更重要的是拣撮,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主透,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间兢贯,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间棘败,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高唤迸绞,两者的循环寿命相当钮。   如今遁,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录圭,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池寝不,该电池重量更轻灯竿,续航里程更长阔,但是耐高温能力差脾,安全性相对较差一些倘暮。   随着补贴的减少编,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴八耽,迫使厂家采用续航里程更长的电池梨柒水,而三元锂电池可能成为首盐蚊彝浮,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧水赴傻,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况脆。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级传邯丰,目前各大传统能源汽车生产电动汽车沥坦摔,根本目的是为了补贴而不是卖车靠紊。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪惰,2015年上半年的净利润4.66亿元能抬辽,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元抽畅耙,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%税沁拱。   据统计涪,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元氦匣,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元疲半镐,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元式拟。此外险冕宦,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入脓。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级恨?恐怕很难潮嗜,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车拦设检,除了腾势电动汽车嗓蔷,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成福,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上氛抡墓,如果政府的补贴很快取消叙猾,这些车型在市场上将缺乏竞争力磁碑桅。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力逃输,不仅是给车企补贴确旱僳,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴媒裸,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消似讼扦,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争匡磨期,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大蛾回,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱墩封椽。   其实抨昏,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉川腊、还容易滋生腐败色蜂,与其直接补贴给汽车企业函,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法父。在美国拐,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分烧埠仇。政府不需要出钱瞬起贫,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金绊孺,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车插。在德国和法国提高补贴的门槛犀,提高续驶里程数标准省死尝,从而推动真正的电池技术研发蔚。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴哭,补贴在用户端钾,以提高此类汽车的销量脸,刺激车企转型馈怖坷。   新能源汽车骗补一事钉牢托,政府应该考虑补贴的办法改进姆,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴嘉踏。随着2020年以后补贴政策将退出恍,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长虑涤、充电设备还是不够方便等刹,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业诡拜,将被淘汰和洗牌乖屏。 责编据春:杨杰" "   现如今肋绿偿,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情蝗,不管是豪车剩、跑车还是SUV又或者是MPV撬,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型池。除了经济实惠之外芒,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事圭,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事惰?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋得。    PS沃:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车虐,是经过鉴定之后无火烧唤戳类、泡水开揣、重大事故波,且外观完成无需喷漆的二手车庞。   一蹋袒、换油    1风隘烘、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油颧钱搐,主要作用是对发动机起到润滑减磨效竞、辅助冷却降温爽咖、密封防漏袒肮汗、防锈防蚀坍徒磁、减震缓冲等作用挂唐眉。发动机是汽车的心脏骇骆,许多金属部件之间相互摩擦运动洼,这些部件运动速度快填、环境差附莲,工作温度可达400°C至600°C合烦。在这样恶劣的工况下面轿淌趴,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损沟全斥,延长使用寿命惹素撬。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔凑,以确保油路通畅加爽,不被杂质阻塞臀。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)屁寂。合成油中又分为棉博稻:全合成及半合成僧。全合成机油是最高等级的把。车友们在选择机油种类时灭,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择麓砂。    2敞、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质噶朔,使用在采用液压制动系统的车辆中县垫桅。是制动系统制动不可缺少的部分莎扮,而在制动系统之中拉且,它是作为一个力传递的介质刀掂爽,因为液体是不能被压缩的淋蕾,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中铜棺燎。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效捂度纬,会对我们的安全带来隐患墩识。    3酣孪挺、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品缔惶,起到润滑延长传动装置寿命的作用揣星,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果建险,在严苛操作条件下减少油品损失届。根据变速箱结构的不同哪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油惶衡号。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求沮伙,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型盖甭,其扭矩绊敛膜、重量卯抬苏、转速顷、结构等都会不同巷皮碳,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油举。而不同的变速箱油律胆蹲,正是影响换挡品质的原因之一擂嘿垒。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油簿乱,特别是打算卖掉的车七,所以二手车的变速箱油应该及早更换扭酸。   二乃、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花怯颊,以点燃可燃混合气体的部件铝。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量鳞。尤其是中心电极达到更高的温度时江坚,被酸化消耗掉懈。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的广趁,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下迁兔,可以先拆出火花塞进行检查捅蜡,看是否需要更换囤握蛊。   三夸虽胆、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分舵缺芜,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进入卷、排气时间的准确五镣。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邢锲γ辍,传动精确略唇,自身变化量小而且易于补偿乡。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短箔趴呻,因此要定期更换皮带池。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换陵。就算你车上备有正时皮带垛矫,一旦发生其断裂谦嫡氨,自己也无法更换泻。因此洗歧,当总行驶路程到达8万时衔,建议考虑更换之狙剁砰。正时皮带在水箱风扇的后面膘思骏。    随着汽车制造工艺的不断进步樊,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代胃羞,与传统的皮带驱动相比疼,链条驱动方式的传动可靠巳性很、耐久性好并且还可节省空间纶钠灵,并且终身免维护谅鹃,这就使其与发动机同寿命乳,不但安全腹团、可靠性得到了一定提升篓,还将引擎的使用鸽库盲、维护成本降低了不少佰,可谓一举两得碉收啪。   四卿挞铜、查看蓄电池    车辆的电瓶甩魔纪,又称为蓄电池问,是一个将化学能转化成电能的设备毋堕。它的作用是供给发动机用电刹闯茹,当车辆准备发动时冻,蓄电池会放电给起动机提供电力喜,并由起动机带动飞轮般壕煞、曲轴转动琳马辽,从而发动车辆童。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类记。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池济。    买回二手车之后徐订,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态笆卯。在启动引擎的时候卜赣,如发现声音转弱或是灯光昏暗菏譬媚,基本可以断定电池需要更换镀厩。事实上乱,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了厢高,所以更换一个也是非常必要的比。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右鸡焙,与铅酸蓄电池相当咸仕。   五麓、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车睹,防止吸入对身体有害的污染物乏烽信。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置夯。活塞式机械(内燃机肋、往复压缩机等)工作时逆判,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损涣媒,所以必须装有空气滤清器拐乾。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短佩诫。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器搓禾,会使发动机进气不足洗铂,使燃油燃烧不完全痹羔,导致发动机工作不稳定诗,动力下降改、耗油量增加的现象发生鹤。    一般停放较旧的二手车帅臂,空气滤清器很久都没有更换琅泄,建议查看实际情况之后酌情予以更换奉伙。   六坊、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内灭憾侠,进行车内除味消毒必不可少的程序掳。除了常见的清洗除尘叉瘸赴,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外疯得献。细节上注意车身内部贪赦,包括座椅涤霖闯,车体面板欺坍尽,玻璃等切不可忘记垫擦哎,擦拭完毕需摇起车窗宽哼,让汽车通风一段时间碘瞪,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品溪俯,增加除臭效果坍杆葡。   小结隧黎还:    对于二手车的整备是一门细致活儿富畴。建议车主勤观察镶抚股、勤保养杭庇,车子嘛“三分修涝惊,七分养嗓,好好对待爱车驳,爱车也会好好的对待你燃锭。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车速伙俄,欢迎扫描优艾卡二维码芦跑病,如有汽车问题需要咨询畦笛骚,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您懒栋胚。 责编狸才盲:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患第,在2015年召回超过253万辆车错,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回认说。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总唾寄,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回蹋,据统计此次共有700多万辆车受到影响耐饥碳,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆壳鸥。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表塘毋骸:网通社 Internet Info Agency   预警闹誊:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警俺韩潜:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表剃纽哎:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题媒,燃油箱填料管涂层存在缺陷肩勘,导致燃油泄漏最终起火咀鲤案。从而造成进一步对乘客的伤害糜,存在安全隐患灰煌荤。   预警耸铺:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警庐:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表呜瀑伯:网通社 Internet Info Agency   据了解潦,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障慈叭。发动机烙、底盘珊扭凶、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分讨穆,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用昏徒,例如电子燃油喷射系统捌嗓警、制动防抱死控制钨良、防滑控制处竞、牵引力控制欢、电子控制悬架肠块闷、电子控制自动变速器思怕、电子动力转向等椽丰馅,若电子控制系统存在故障茨,可导致汽车失控息盲。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表阮:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题软绦俯,制动踏板主螺母随着时间的推移皮井,会造成螺母松动的危险捌戎电,这将导致汽车失去制动作用饰们鄙,造成刹车失灵庭。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施稀崩,使问题得到解决懂擎。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表拈泛桃:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题芦矗芹,特别是在持续炎热和潮湿的条件下律蠢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷腾攫,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂绷佰垢。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员吃散,进一步导致对乘客的伤害朴,存在安全隐患淋揣蒂。根据newsmax报道的信息菇乌,目前至少10人死亡沫,其中包括九名在美国帆忌。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表叉绅:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题秸淖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷爱老,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂唬惠。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员息绍吗,进一步导致对乘客的伤害寐笨脸,存在安全隐患啥咖弛。目前已经在全球造成了10人死亡怪钉,在美国造成超过100人受伤呈厕。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签另随:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编笛:杨杰" "  1月17日起哦斡,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放栓沉彪。此届盛典共有主流媒体人褐寄、汽车厂商芹、公关行业近500余位嘉宾齐聚现郴焓辍,共同狂欢裴系。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻蘑。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起蝗,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛诽习,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛犀米。作为中国顶级足球联赛赞助商确肉茬,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛琳弟猴。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟修儒溃,再次挥洒汗水呈,为争夺冠军全力以赴吧儡。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办汀,长安福特冠名赞助贿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐轰,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座佬不,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军脊秆茧。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓导莲啤:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得艾,助攻王由动力中国齐宇获得情纯醛,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得赊路编。   倍耐力冠名精英球队峰坛肪,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际辰锈。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕遁,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演孰,博得了场下阵阵掌声喝彩耗特。与此同时攀,倍耐力正式宣布将冠名精英球队凳,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事岭翻帘。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求轮,在2014年度颁奖盛典中晦逼刚,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺酷杏。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动叫办,点燃了现场的高潮割巩。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real狮娄啃,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心惠算鹃、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺伯。   众多演艺嘉宾蜕、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台唇烤纹。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟皆膏,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众猜蹭。中国内地创作型歌手胸哪、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场熄辅。时尚座驾乐队挎缝、快车道FM乐队膳、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众袖须舱。   至此谁既屋,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕森蹬。自2011年起勾菏,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”驳、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛骋犀,五年的联赛时光滩附,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起差德遣,以球会友讳,提升了球技啡笨,锻炼了身体逝饲,也收获了更多运动的快乐歼梨氢。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织紊。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕桔,敬请期待献咳寝。 责编老:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”轰汰蒙。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告灸,从2016年1月1日起狙巾,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求豌瞪途、放宽平行进口汽车数量限制灸翁、简化工厂检查要求等三大举措袭,以便促进汽车平行进口贸易发展都哦。   公告称劣,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业春痰,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下垒笆,CCC认证申请时刷题矗,可放宽提供原厂授权文件的相关要求恒陈。在认证过程中汞圃响,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”骚、召回能力和体系的检查工作垛喉外。   出于保护知识产权和市场份额需要宛辖灵,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证戈捕街,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度揉,又必须获得原厂授权才能拿到认证糕挂。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权乾示梧,简化了程序揣,大大节省企业成本勃乏起。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示剐枪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》读巍畔,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业泰,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下泡锻畦,可取消非量产车认证模式数量要求擅惰们。另外拨速,《公告》提到苹箍详,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所剧恨宦,并可视情况对其进行3C认证工厂检查蠢矢认。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出痛,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望莫懦敌。“目前全世界汽车品牌近500个紊,进入中国市场的仅40多个吐埔脱,而通过平行渠道进口的量相对较少邯搔。其很大原因和此前的政策环境有关甘居。现政一旦实施泪污拴,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展嚷贸。” 某平行进口车企管理人士表示诲。 责编去律:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车弛懈忻,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元绿狮囱。近日敖,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案哩,将嫌疑人宗某抓获奥休,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留许磺卑。   宗某称为舒讳,他很喜欢汽车绒细督,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店疚乡订,去的次数多了党,就认识了经营汽车装饰店的陈先生酣股幕。   在一次聊天时秽,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车楔篮,倒手后可以挣钱鞠同,只是他最近手头紧没周转资金假湿,机会丢了很可惜赏胶。陈先生听完后很感兴趣冒,详细询问惊签缕,宗某就从政策粮泉、需要办的手续等详细说给陈先生听苇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍盗锨,当陈先生问宗某是什么型号的车时聪齿活,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的盒窃文。”陈先生听宗某说得“头头是道”羔,便信以为真甘份程,答应一起合作场鲤。之后挎,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元凶。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份暇,这之后宗某就失踪了挖,再也不来陈先生的店里人,电话也不接熄骇叹。12月17日腔归艾,陈先生到丰台丰益派出所报了警桔。丰益派出所民警接报后立即着手调查稗,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获捷。   宗某被抓获后供认磕鹿,自己根本不认识什么“关系”桃骚,也没有什么罚没车和转地方车的事霞清冒,完全是编出来骗人的姓。   办案民警介绍辱,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月赋屏,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某控菜,按北京话讲贺洪淬,两个人就是“假熟”赂哥侵。   昨天记者获悉逝熄嚏,目前膝犊,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留滩。 责编京谩:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道史湃墟,2016新年伊始闷沥,一批汽车行业新规正式实施灯胜,包括降低燃油限制标准靛、维修保养不必去4S店踢授宝、退车可退“车船税”等武啃。新规意在进一步维护消费者权益汐,但不少商家却感到压力重重蔬。业内人士认为甲,新规或将遭遇落地难蒲。   根据新发布的《车船税管理规程》较谓笛,因质量原因车船被退回的镭怀,纳税人可以申请退还税款康。   记者采访青岛多家汽车4S店发现萎钢,这项新规已经开始执行滥卵,某4s店总经理蒋晓东告诉记者呻骂,车船税费用大多数是2.0以下车型弦碗叹,折合一年300多块钱为刺,对4s店影响不大喷徒扦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重好。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出懒舒绿,车主有权自主选择维修经营者丰茶玫,不必去4s店邵上,这让原本就不景气拿型届、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”缸惟。   另外典,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施巾砍,燃油限制标准降低到6.7升/百公里嚎瞧,到2020年将降到5.0升/百公里拓戒乒。   而目前来看茹靡,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰尉稼谢,搜车网运营总监于强认为鲤聚,无论是排放还是清洁能源技术笺窝瘦,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少替棵鄙。   于强同时认为滩祷泌,区域性差异谴角、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键赡倘。因为全国范围国4排放乾嗡,但一些偏远地区国3排放也可以流通缉,执行过程中肯定会出现执行不严格规龟,所以不,好的政策是否能真正落地火,一定要明确监管以及管理处罚标准科。 责编淳谦:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全杯浩,正成为各大车企的研发的重要内容妨嚼篙,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示硕鸵,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司慑蔷淮,我们正在业务的方方面面进行创新认灭。截止2015年底俺富,福特汽车共提交专利申请近6000份骑乘,创下单年申请数量新纪录嘛。网通社发现分牧,这些专利中抽劳兑,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及斜,其中有7项颇有意思的“黑科技”磁腿。这种技术或许才处于概念阶段曝,但为福特汽车未来发展指明方向味吐诬。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面汗宛颂,福特汽车已经拥有多项专利饰,其中包括去年申报的一套新型座椅环芹放。这套座椅可以实现前排向后旋转赏,使前排乘客与后排乘客面对面相坐刚描继。除此之外恒搂嫌,这套座椅还可折叠寥,折叠后乘客可以坐得更为舒服枷透。据福特汽车规划恨欢癸,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上晤。   除了对座椅进行创新丸,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫刑汉蔼。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手说,此时方向盘就变得可有可无誓。为此秽,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能娇谱何,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方劫睛,由此为前排乘客提供更大的内部空间陋艘。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全稀,汽车安全技术也是厂商研发的重点适识断。在夜间行驶灯光技术的研发方面棘,福特在激光大灯蔬痰、LED大灯虽纲、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫内凉,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”滇纺菊。当在夜间兄,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上容让,照亮汽车周边的路面吹讨考,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险痰渺。   近日投些,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”鳞,这项技术车途好后粳答,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起盘葱,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线握,连接至独轮车机械装置中冒,即可实现单个汽车轮胎的行驶巷程。   除对于自动驾驶侵臀、安全等技术的研发外可挨,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止瞎胖。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利抛猫,新的11速变速箱将拥有不同配置充怪磨,分别匹配不同的齿轮淖钱、离合器和制动系统诞猩。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速狠德,Jeep自由光就搭载这了台变速箱料峡,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱缚放哦。虽然福特11速变速箱更为领先喝,但尚处于概念当中腑嗅怕,何时能推出并进行量产潭舍,并未有具体期限遂鲸街。   健康技术   在 福特众多专利储备中毋即韧,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果沟俊。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器沟狗沤,输入司机的基本信息后眉闪拍,在WIFI网络连接状 态中停,系统可以随时监测司机的状态糖、身体健康程度世。并且可以在紧急情况下鬼,及时通知相关医护人员实施救援萍丧。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息梨沸,功能比较有限戏。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签港人:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编公傅:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前系贯硼,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试醒驰,结论是效果并不明显娄木头。那么除了打吊瓶外圈哆,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了挠。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀廖,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”驼狼攀,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么款肋禾?这次我们就来实际测试一下猜吧讲。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中汰,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)管磷航,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果皑,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔惋身避。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品爽躬融?   答卉悼蒋: G17作为厂家配套添加剂修,其定义属于养护型添加剂萍凡缺,为了突出清洗效果潍,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品耽疤届。   ☆ 清洁积碳添加剂种类档睡尼:   答袒: 目前搽纶宫,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)谐辰黎、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)欢谎。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么兼权低?   答谱搓: 据悉许,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 渐,它是一种高分子材料挝手,耐高温孤亨标、不易挥发讲锑佩,且对积碳有很强力的清洁作用挫。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP涸、红线Si-1等膛谁墨。   ● 试验过程钵泻湘:    本次我们将用内窥镜胖,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照矩淌蚊。在加入添加剂后慧垄且,加满汽油馁嘲。并在1天时间内禄,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)烤别。在回到北京后恒,再次用内窥镜观察骆修儒、拍照并对比清理积碳效果示梳墨。   ● 体验车辆枯:    为了保证实验的严谨性惮尾细,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆福返,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁陀顺。其中炽漂,皇冠的发动机属于歧管喷射技术蹲鲜叮,迈腾和雅阁为缸内直喷技术廓。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠卢举陷: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后瞥,结果和我们预想的有些不一样咸密喘。11万公里的皇冠积碳非常严重凹漂,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少户汇。究其原因后我们得知楷,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进哥咕,而皇冠车主则比较温柔款宪矛。同时径非凰,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目举氖构。    需要说明的是曝汾,三车车主均表示在车辆清洗之前俺家,正常使用中一切正常汝撩,油耗也都处在合理范围内妙散匠。尤其是皇冠车主表示史腐拷,虽然车内积碳严重缮悍,但并没有在车辆行驶中有任何感受错。当然孝厢舜,积碳的产生是一个循序渐进的过程韭释屠,和温水煮青蛙的道理相同氏亩。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时杯链,因为京承高速限速100km/h旧宫,所以我们一直保持100km/h匀速行驶咐乡烩,全程没有拉高转速荚钞。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上会睛,喷油时饯,燃油顺着进气道通过气门进入气缸溜,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门悲,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显戌,一半多的区域已经露出了金属颜色刊去耙。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因糠,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状第伴。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显需露修,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色斥哺促。可以看出呸沥伺,迈腾的活塞顶上非常湿润莽试颠,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性纫岁吼。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层刨,所以清洗积碳前照片感觉很干净滑,但仔细观察可以发现染搽募,表面发乌辱藏,还是有一些积碳的存在呜蕊粕。经过清洗后郡算寂,活塞顶明显变得光亮许多蒂巍。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室滔惧,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润下,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)糕。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面醛糠,因为聚醚胺耐高温的特性灌垛,不易挥发肺狄料,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳娃。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁赶赋、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后兜,我们特意询问了三车的车主弛拨,他们的反馈竟然很一致未闲喘,就是在主观上无任何明显变化弊咕。 油耗方面顶,因为每次行驶路况不同夹李,所以也可忽略破。   ● 疑问解读夸伍崎:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升糙藕?   答娃贩: 一般情况下颊剁肚,加入添加剂以后需要一个清洗油路蛾户、气缸内部积碳的过程娃,所以在短期内油耗反而会有升高的情况犁烦饰,不过您无需担心皇赐,第二箱油就会逐渐恢复正常水平噬参。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁冷?   答暇: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐倦赂砰、缓慢地溶解积碳埠举烹,而并非效果立竿见影窜譬斑,且不会大面积脱落喊架,所以对缸壁并不会造成损伤断辱操。   ☆ 多久加一次添加剂洗觅匣?   答吉瘁: 对于清洁型产品来说捌,商家建议5000-10000公里添加一次垫拜攀,在这里我们认为了比,如车辆在使用过程中无任何异常邦绕惜,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可瓢蹦。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么皆祥?   答咖棺不: 不能窜。因为采用缸内直喷系统的发动机室慨怀,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内默,进气门得不到汽油的冲刷探席司,所以无法靠添加剂清洁进气门贿凤。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳慷?   答继鸽: 通过与汽油混合后静,首先清洗油路睬,非直喷发动机还将经过气门炭苹竭,直喷发动机将直接喷至燃烧室毖骇。因为有很强的耐高温性结潍睛,并不会轻易燃烧并挥发剃缎,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化帘,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳等吵,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题姜摩疯。   ● 结论亥翅:    市面上的汽油添加剂品类繁多颇脓,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)揪费,清洁效果值得肯定垃,同时也不会对气缸产生副作用氛冈溯。在编辑看来般,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药瘟妊娩,建议大家养成定期添加的习惯储。想起一句广告词“X酒虽好拘,可不要贪杯喔”哆讥,养护爱车的同时也要注意用量桨,无需频繁添加蹋,定期添加即可背。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题嫌锚肝,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流鼻。编辑博客链接 ←← 责编铂笨店:杨杰" "   全国   12月23日胯,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》顺艘券。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件梢推。2017年募,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点标开点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保骄、政府政策支持等优势参刀,近年来新能源车数量大幅增长睹沫。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素晦宽。昨天肉惠提,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蹭为稿。未来吗茫,充电桩少丁、支付繁琐搜、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解嫉梨。   《办法》规定署父,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件轻鸡及。此外妻戮,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式烤童,保证一卡通用破。   根据最新规划母械熊,北京市明年计划新增5000根公用充电桩瞳苗,争取实现公用充电设施突破1万根薯税肺。据了解察携,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络丛冠猎,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络额始响。   对于如何实现5公里一个充电点岁歪,北京市发改委相关负责人表示旱兜头,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准皋,例如 菜鞠菲,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”亭。对此妨泊,他介绍到斜踏,百分之百指“建设或预留建设条件”快。如果一个社区内有500个停车位奢淖,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件苟田。   北京市发改委表示悼,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制狈恒狭,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营互潜巩,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准寐。此外据,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施陶,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金枚阶。   据统计讨痊,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆秃缚,其中新能源小客车超过1.6万辆扫。对于消费者较为关心的充电服务费问题衡吾,市发改委也做出表示佩喜菩:充电服务费将按充电量收壤静〈佟,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%患兄拿。   另一方面郎齐,新能源车充电缴费方式也将进一步规范赐凌峨。市发改委表示锌娠,要求充电收费必须支持银联卡支付方式玖,确保一卡通用僻前艇。同时旦憨徒,还将鼓励通过市政公交一卡通沥珐、电力卡姆不、ETC卡巨嗓尼、移动支付等多种方便快捷的支付方式邓。   值得关注的是并,目前大部分充电设施已实现支付宝付款梁,相关负责人表示栖如,春节后将逐步推行微信付款疟。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费钢,解决新能源车充电难磷秀瘦、缴费复杂的问题霸革。   随着《办法》的发布鞍,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系撇,解决新能源车主的后顾之忧瞎,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行洽琼。 责编现敖廉:杨杰" "   全国   日前怯,发改委钨恃、住建部礁、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》酿弧,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施贩,由经营者依据价格法律法规和相关规定救,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准锋墓。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高孰肯,机动车保有量快速增长壳禽,停车设施总量不足蔬、资源配置效率不高等问题日益突显馅梅兴,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧填,成为人们日常出行的“难题”焚既雾。   日前面骇廊,发改委蕊竞帘、住建部钢纤、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》霜妊,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制卿谰哆,充分发挥价格杠杆作用存,促进停车设施建设朝膊散,提高停车资源配置效率懈轿唬,推动停车产业的优化升级归褪。   《意见》指出羚樊钱,除各级人民政府财政性资金讲、城市建设投资(交通投资)公司投资以外昆捕纽,由社会资本全额投资新建的停车设施浩,由经营者依据价格法律法规和相关规定苛四苯,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准衫税辅。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式屏粹绷。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施为签犁,要通过招标蠕、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者无邦扑。   此外集入,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化拘丝湃。规范政府定价行为拦徘、加快推行差别化收费徐殿彻、严格落实明码标价规定棋肺钩、健全市场价格行为规则佬苯、严厉查处价格违法行为等奋鸿际。   事实上搅瀑辛,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示鲁淮。   今年8月3日坦颗,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》蒋,要求充分发挥价格杠杆的作用吃,完善停车收费政策貉盗填,逐步缩小政府定价范围毙贯饭,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费冻讹,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式鹿事。   11月19日隆铜,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》吉杆厂,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价妻胎暴,停车价格不由物业公司定稀譬荒,而是由业主共同决定泼狗慰。此外箩翟莆,未来小区烙伺、商场奈、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放博咳,执行市场调节价榷邻缆。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后堂恍矢,昨日棠冲,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议差渐衅。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示办,从2016年1月1日起衰玻,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外疲缉,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定方,使得定价能够反映土地本身自有价值魄脱。   据了解坡间餐,近年来汾捻,北京市政府在停车方面做了大量工作倦高慧,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车愤、停车场等一系列措施;在治理方面连妈滴,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个川汲,取缔各种非法停车场524万个炭绷。   据统计教,截至2014年底唐肮,北京全市共有停车位290万个刚领挫,其中经营性停车位180万个荚侧,非经营性停车位110万个善畔。 责编险啃儒:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报绵填,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布喘,将于2016年1月1日起正式实施幢秆。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日蒜,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》廉赌鲸,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施崔炊,为消费品质提供安全保障纹。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示瞧,近年来肋,消费品安全问题日益受到社会广泛关注挂,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施悸吠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章幌闻掳,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务涛楷蓄,增加了对汽车零部件生产者的义务墒汲懊,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化试苔,增加了向社会发布风险预警信息的内容薯磕饲,丰富了缺陷产品调查工作手段水氢。《实施办法》于明年正式实施后家,将对加强汽车产品召回管理飞谐母、推动企业履行召回法定义务盒公策、保护消费者人身和财产安全霉癌,发挥重要作用特壬。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度斗健论,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的媚佬,应当立即停止生产擦赔、销售洽期、进口茹,由其生产者实施召回凌,并及时发布产品缺陷信息省。对实施召回的缺陷汽车产品画,生产者应当及时采取措施消除缺陷孔碑。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担毛硕。   汽车召回数量创历史新高   同时徽必筐,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》澎欢竞。《通报》显示袒脐,截至12月18日嫁苍,全国共有76家企业开展了226次召回活动颊取秒,涉及缺陷汽车 554.85万辆娜授蝗。召回次数较去年同期增长29%弥,数量较去年同期增长17%凶持梨,创历史最高硅。   其中滇,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次形,与去年同期相比增长170%劳,涉及缺陷汽车352.23万辆瓜,较去年同期增长18%涪,占今年全部召回数量的64%舱扩扩。   据统计甭拱性,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来笺拜,11年来爬夕,我国已实施汽车召回1079次关撑桥,共召回2533.85万辆匠片沸。从召回涉及的汽车总成来看谰,发动机总成召回最多眉,共召回270次鲜,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成次,共召回134次啃,涉及数量441.08万辆蔷司棋。 ? 责编怖疏斡:杨杰" "  随着经济的发展瞥恋杯,居民消费重点转向了大额的消费嗅椽。正是在这种消费趋势下蓝,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活痘泊腾,现在汽车已经成为家庭必备工具荒冀德,提高了用户的需求添。在2015年的最后几天时间里庐,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总霉崇拱,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回跨。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明谋月海块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表算汀:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表荚峦喀:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息处将喘,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版呸。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日绘翠稳,共涉及626辆拖。   据了解涝,本次召回范围内的MINI汽车谦,因电动液压助力转向系统故障垢,容易导致腐蚀挎擒拦,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效的食。以上情况增加了车辆发生事故的风险冀疵,存在安全隐患敞。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表拓插凛:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息胆潘,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派殿捎叫,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日碴檀,共涉及128辆龄水。据了解取湘,受影响车型均搭载手动变速箱财徒。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐坝,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中管枷罕,可能松动刻厕纯,导致底盘有噪音或震动膏。如果继续长时间行驶缅,传动轴与后差速器的连接部位可能分离反,导致车辆无法继续行驶疼毯,存在安全隐患典圃览。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编可慷顾:杨杰" "  2015年12月27日麻叹,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港录汕,首次出口至美国返、加拿大和墨西哥在内的北美市场矩。昂科威于去年10月国内上市噶皮瓢,包括本次出口海外的车型糙,均在上汽通用东岳基地生产灌假弗。上汽通用总经理王永清表示逝:“昂科威迈出国门杆畔,不仅是产品自身强质自强的过硬实力哼庙琳,也凸显出东岳基地谈髓寞、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华筋。”在昂科威出口北美之际蚊桃长,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地桐嫩溯,接下来小编会以一组“数字”忿陇,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地郎勒。   上海通用东岳基地镣扣,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成履估宫,由上汽集团息馆、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%弯沫、25%店茨、50%共同建成班官。现拥有冲压携氮、车身皮螺酥、油漆确、总装四大整车生产工艺和铸造衬、锻造稳、发动机闷拷、变速箱等动力总成车间官椒库。产品涵盖别克昂科威奴免绦、昂科拉和雪佛兰创酷睛、新爱唯欧讥人、赛欧3守、乐风RV6款车型忿烁董,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec牵规髓、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等卿。   东岳生产基地的整车年产能60万台困喊厘,发动机年产能117万台鲸弊,变速箱年产能72万台诡偏。从2003年整车工厂建立以来撼撑,截至到今年8月已经累积生产突破350万台始看鲜,而从2005年动力总成厂投产以来体笨,整体动力总成生产已经达到1000万台平堂河。   冲压车间——精益生产班小墓,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式胁闪龟、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线阂怜,承担160余种车身覆盖件的冲压生产垛窜洗,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平卧谁缮。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产洞随人,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺焦坎阶,贯彻了精益生产的理念配婆碘,高效节能汤磕溶。铝板前盖冲压工艺卫跋:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3署,相对于传统钢盖减重7.5千克独糖,令车辆减重虾、降低油耗磺蛾。前盖内板工艺——三序成型袒、一次修边淬哀冗:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺丢,零件修边采用一次修边工艺媒盾墟,浮动废料刀设计屋,无碎屑绣祭弯,使前盖外观更加光滑淡舵淋、美观窗,并提高了产品品质谰怒。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念欢,首次采用了高密度机器人灿陪、GEO-pallet高速输送系统物店斤、5+1车型的总拼Gate设计等剑溜,拥有各类机器人465台逻。在这里陛坪,高柔性赖尖擂、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构锯捐,将成员舱全方位立体包覆乓。同时贰挝,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材犯岁苇,车身高强度钢材比例达到75%珊轨,不仅实现车身轻量化挝兰,还拥有优秀的防腐性能溯,提供“多10%”的安全性能泉。   车身车间通过采用大/小随行工装系统姆急,进行地板分拼及总成褥疚、白车身传输蛊锈,具有柔性强灵驼米,传输速度快坟、精度高的优点洪某,并具备质量追溯功能粮董犯,以保证生产效率和生产质量膝。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位坊溶,14台机器人同时进行焊接作业违砂,每个生产节拍可完成200个焊点焊接蘑税饶,占用空间更蟹,工作效率更高湘。目前烩嚼忙,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂响、沈阳北盛三期煞、武汉分公司等生产基地推广使用奔贪。   两大焊接工艺纠:车顶激光钎焊七报、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺甲诧丹,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合表洛,使产品更加美观仓毋,同时增强密封性事、提高焊接区域的强度辅冬部,进一步提升驾驶座舱的安全性老位。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术融统建,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起透维,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来饱。相比于传统外露的焊点坡还,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下谭烦,令外表面平整无焊痕伦垒,而且最多可节约70%的能耗承聚。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫华平橇。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料薄腻葱,替代传统的车内固态沥青消音层贾,在提高车辆性能的同时淑省维,具有绿色环保讥杰、重量轻拨伟、隔音防震效果好等特点恼埂寒。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型股平,这一新材料的适用鸡怒,提高昂科威10%的隔音效果沥。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备寸,包括水性漆捍拒隘。较传统涂装工艺瀑哪,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上雀伪,更加绿色环保洛。同时捅摊芥,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准杜,提供给车辆优秀的外观表现的同时奶号,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力畏肥,提高整车使用年限拐钳。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆熄、涂胶燎电,和备胎机器人自动化安装备胎茹倡迫。此外剁鞠,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统咀烩敌,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用盘辣凸,它可以根据装配工艺选择合适的高度迸闯泻,实现了多平台柔性化生产外。   总装工艺将完成整车全部零件的装配媚苹淖,并进行100%质量检验吓素什。别克昂科威正是从这里驶下生产线浑,开始它畅行海内外市场的旅程孔。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装匙,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板疆坞,在拼装过程中精确同步垢腹,实现车身和底盘的精准定位和拼合喉弟,从而确保底盘优秀的操控性能昏,提升客户的驾乘体验趁显。   在质量终检线赂,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车扇拭,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测四卤。在雨淋测试区内些,360个喷嘴全方位密封测试馅,70秒内撵许粮,5吨水镁脖铆,70倍模拟自然界暴雨雨量椒画赶,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内恰判绞,质检员控制方向盘睬理,整车按照“8字型”路线行进南媚徒,检测方向盘的指向性必焦,确保不存在异响幻睦欠。这些具有质检环节荡,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验晤。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编前兔:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注谜,在二级市场上掀起了一波又一波炒作虑坪。值得注意的是糙,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车恋颂,丰田怠、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车乐塘锣。丰田创、现代集萝、本田发颊攻、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮袄醒,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商柑谴。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道娶,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车冷杀崇,整体外观与e-tron相似戊,最大的区别在于动力方式的不同灯,而参考e-tron的命名方式具,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron损。   在氢燃料电池汽车领域罐袍,奥迪其实之前也有过不少尝试牟律侩,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车成茸。这款A7前后轴上各安装有一个电动机骏,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电为计亨,来作为氢燃料的补充龚间鳞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比档,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者即,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了矛电苗,比如现代氢燃料电池版Tucson精贫氖、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity宛叼论。当然华,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话秆肪,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决忙。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段让旗,解决了若干关键技术问题捎彼。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布瞧抽,在2020年底之前的市场导入初期刃绷礁,将无偿提供其独有的包括燃料电池组管淀、高压储氢罐鲁鞭、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权盾,共计5680项舱,2015东京车展上肚,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity估炒湃。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色健彭、高效淑、适用性广的发电技术汉。燃料电池与传统发电方式相比堵谢稻,不受卡诺循环限制划袍,因此能量转换效率高傻潮,而且具备零排放湘沧壕、无污染家、噪声低等优点旦欢,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案想。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)令泪、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类绍,可以广泛应用于交通运输莽克、军事肚航畔、航空等领域刚。   申万宏源证券表示伸,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元甭哎险,加上购买时的政府补贴绰,与纯电动车差距不大霖婚。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右赋,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平醒呜,而丰田碘、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3青隆。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时考,车辆的性能达到传统柴油客车的水平堑兜瞬,实现每天19h的运行和出勤率褪。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年概把迫,达到内燃机汽车的同等水平微菩辫。   丰田特氮赣、现代狸舰豆、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮史茧。鉴于新能源汽车前景广阔街,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能坦,市场容量有望达到千亿美元量级宿口狠。A股市场中火臂碗,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车撤,有望令该板块进一步获得资金关注喇肮。建议积极关注这一主题带来的投资机会郸,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商憾横。 责编具金:杨杰" "  国家发展改革委21日称迸嗡,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策四。鼓励各地结合实际情况弘枪,推行不同区域伟潘阶、不同位置奋、不同车型踞普腑、不同时段停车服务差别收费巫芳。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠才泡漓。   根据发展改革委烹、住房和城乡建设部瘸、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》臂呵,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制戏,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定涸。 责编红:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表闷松告。昨日既嚼盾,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》城烫付,显示宝马泻霖、奥迪拔、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上滦护。2015年颅陷耻,中国主要城市平均应酬指数为63.2谷,与2014年同期相比驾倍,应酬指数整体下降了近5个百分点矫椒侗。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷匹抽,e代驾对应酬情况进行了系统化分析哨呐坑。报告显示惰,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2柯,与2014年同期相比汇,应酬指数整体下降了近5个百分点憨啸。   从城市分布来看斧,北京以83.2位居第一秦仿林,其次为上海杉畅、沈阳典、济南嗡勤奈、郑州箩、重庆眉吉坚、深圳袒荆醋、天津灭、西安愁、广州分别列前十位涟塑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看膜,全国各地应酬的平均花费为386元/次茬磨,其中北京地区平均应酬花费最高铝问,为660元/次庙。但值得一提的是衫锻,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%愧痰毒,今年下降至22%挝蒂嚎。   2015年刃,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响谱,我国主要城市应酬指数略有下降需饺,应酬的形式也从高档饭店惜、五星级酒店愧碎、私人会所转向夜总会乌糙、中档餐厅等场所呐舷。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三携,而私人会所较去年同比下降7个百分点认,已连降三年舶。   谈及应酬原因虫,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”食,其中近四成的应酬不是为了沟通感情默寒,竟然是为了要账词抛绢、清款截际。   值得一提的是火梁,在所有应酬人群中偿钎,宝马栏、奥迪貉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上簿柬遍。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群姐舌惩。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标皇灌。 责编擎:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后痉俗方,昨日漆,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议射啼答。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示达,明年元旦起涟,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外拳逛,全市其余停车位的定价将在政府引导下鹃,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定瘸散。   事实上背,为盘活停车资源涵背,北京市曾于2011年发布相关指导文件扯,鼓励企事业单位停车场错时开放居瑞。针对目前的执行情况忙骂甭,相关负责人表示昧,文件公布后骇垒,市政府办公区第一个打开大门交泰,供周边居民共享晴哎踏,据统计狡,北京市目前这样的车位有2万个左右坝蕉,下一步开放力度还将加强飞。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》探洞,首次放开民资投建停车成没 ,并明确健全政府定价规则纶乱诚,北京市停车位收费新标准也逐渐成型惠角举。今年11月19日陷,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》橙缚摆,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价挥匠,停车费价格也不是物业公司说了算壕,而是由业主共同决定敖。此外浑翘耿,未来小区肯擒抱、商场顽、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放熬课,执行市场调节价伞次。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍涪趣瞄,自明年1月1日起培,除绿色占道和P+R以外督,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定驰,使得定价能够反映土地本身自有价值徐食纺。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价椒,避免出现游离于正常范围外的价格酚,相关执法部门也将同时跟进割客患。   此外信,针对北京市当前停车费价格过高的争论蛊下,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示镭项,与同等级国际城市相比继纳羚,北京市停车价格仍然较低焊,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右沟邵,而伦敦秸库券、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”泻迪罢。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示畅,根据调查结果屡衫,北京市夜间居民停车免费的比例达60%想就,白天大家出行貌雹、办公时各种各样的免费停车位依然很多且,城六区的这一比例高达86%寸。(记者 肖玮 张畅) 责编阜评:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称配姥妮,车险业务规模稳步扩大橡摊随,基本面好转单口,企业减亏明显冗分。但与此同时寡煎刃,车险市场的体制机制问题仍然存在控。车险市场中小公司市场地位低病藐佛,影响力弱秋,车险市场两极分化严重浮顽氨,“寡头主导档嗽、大中小共生”的市场格局凸显虐。此外捷茶,随着产业整合趋势的出现撂袜蔡,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显欧详。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)壳捌饯。数据显示锻,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币萎昧绿,下同)投,同比增长16.84%篱,成为全球第二大车险市陈茨,仅次于美国惋赣。    近年车险发展速度较快刮孔荣,重要性进一步凸显廓蛙庞。2014年蜂每,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元屉式,同比增长11.24%毯方渺。从车险的保险深度和保险密度来看莎曙。2011-2014年构滤陷,车险保险深度分别为0.67%庙卯、0.70%丸寄土、0.75%和0.81%侧芹,车险保险密度分别为259.24元/人爸相、297.33元/人咖丘士、348.49元/人和403.27元/人拧。《报告》认为靠勤怠,随着业务规模稳步扩大贡,风险保障能力逐步增强讨,理赔服务水平持续提升肪热,车险在分散交通事故风险跑、提供经济损失补偿目、维护道路交通安全伤、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用溺舶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看堆啡,2013年猛,车险利润下行吧巍,整体出现亏损玫弟沪,但2014年车险基本面好转弊瞬,上半年承保业务扭亏为盈傅雷去,虽至年底小幅亏损克孩,但整体明显改善猾缕瞧。2014年车险行业的综合成本率为100.24%淀肺徽,亏损11.57亿元穆竣,同比减亏17.75亿元沸方襄。   中小险企经营困难    但与此同时踌,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在砍,中小车险整体经营压力仍然较大娟碧。    近年来朴,车险赔款支出增幅较大涸羡,且明显高于保费收入的增幅婪辣,简单赔付率逐年上升购纽骇。同时偏,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大故,呈逐年上升趋势感粱。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下坦尚翅,市场竞争激烈粒,中小保险公司处境不容乐观长矾。    数据显示尖,2014年莫性阶,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%墒媚,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3退。从2014年经营情况来看衅淬,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司盖逢,中小财险公司几乎全部亏损轻搅参。    事实上爽欣较,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下痰妨廉。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家郸翅强。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司朵啥,份额徘徊在13.5%左右藉檬袜。    在100亿元-500亿元先,2014年有国寿财险市、中华财险糠膊笺、大地保险蔬膏繁、阳光产险僚褪、彩屏财险五家颂蜂,上述五家的市场份额总计为19.14%捞,不及平安产险一家的市场份额崎。    “我国财产保险市场上附恨痹,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主污镣桐,但车险市场集中度一直偏高础仇申,大型财险公司有明显竞争优势采,中小公司份额较低绩歌。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到痞廖惦,2013年撬垫,行业整体承保盈利26.43亿元袜嫉钙,但利润贡献主要来源于大型财险公司贾:“其中团篓炬,人保财险计肯吗、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元栋酶,绝大部分中小财险公司都承包亏损杭,仅有两成公司实现承保盈利介垫。”    对此徊,华安财险相关负责人表示建晚,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外靖嘶琅,更要注重自身的差异化发展深冠矢,同时挂肮砍,中小险企在理赔网络懦、数据共享肺牧、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘渐。   汽车系险企兴起    此外味,《报告》显示本,车险市场竞争较为激烈解逞,尤其营销成本高企涎,车商渠道受到挤压茸喇辣。    据了解稼睡,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一使率。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成洗。而出于吸纳中长期优质资本俺跋嫁、完善产业链布局等考虑焚徒氨,汽车厂家纷纷涉足车险市澈睢,通过全资豢使、控股扫、参股等方式设立财险公司惧、保险代理公司壳吓,如众诚车险和鑫安车险舶景户。业内人士认为泻的,相比其他财险公司脐备,汽车系财险公司凭借股东优势充,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势牧节,对其他财险公司的车险经营造成压力鳖。    近年来车险市场规模不断扩大吾戌、车商代理渠道迅速增多晨绥松,但渠道发展并不成熟悼秤魄,由此导致的业务管理混乱疼、专业能力不足剑、侵害消费者权益等违规问题时有发生夏失。    而与此同时弗,机动车保险社区服务销售中心发展迅速挪卑睡。门店模式再次为多家企业所采用鹊摔、纷纷创建试点色春。    以华泰财险为例僧行嗓,仅2013年就在全国新开1400家社区门店霞,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍哺午据。到2015年底拿,华泰财险门店规模将达到3600家排。据了解及,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式觅塑,是国外较为成熟的渠道之一菩店,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务柬搜哭。门店以车险业务为主糯儒颂,业务占比高达98%-99%奴肩,定位为服务社区柬矾。以社区为单位仟撼顽,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询母棚弧、查询舰、投保茫剖巨、出单等服务频挠么。    对于机动车保险社区门店的快速发展幢,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示淑杏暗,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道便朵,社区门店是典型的例子闪。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索多解。不过廓屠,从目前来看尽恳锋,这一模式还处在前期战略投入 阶段蛊块睦,具体盈利模式还未明确伐,发展前景值得期待但具体路径仍需探索绍燃蕉。 责编搐稳:杨杰" "  “如果夜里温度太低铺,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜沧,影响视线不说踢救割,还不知道会不会冻坏车子躲。”“秋冬天里俩,每次一碰车门把手就会触电绞,这该怎么办畏?”近日曹,随着冬季的来临案巩,有车一族提出这样的困惑蔷抖彤。   冬季车辆该如何保养道?昨日泪堆,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招脑踌柬。   前不久长算纯,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈息绢,那么冬季如何预防静电绍巢?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招悔疵扇,秋冬季节车辆预防静电富挟熄,关键是平时要多洗车艾爬沫,也可每月打一次蜡芹,还可在车尾部装一条静电带饰,这些措施都能很好地预防车辆静电犀须腹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说道,冬季气温低署囱檀,冷启动前最好先热车肝,预热三四分钟后等水温正常挡翻,或者启动十来秒再上路瓶频。刚启动上路的车辆龟屏食,两三分钟内尽量不要急加速鲁酬,否则容易损坏发动机伤。   “早上开车前最好按下喇叭佰书关,以防车底的不速之客电衫全。”马师傅提醒唾莲,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体酿,冬季夜晚寒冷退盗,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒昆壁毁,因此启动汽车前鸣笛佰,起到提前驱赶小动物的目的闻桃烯。   冬季低温范豪,经常会导致电瓶“罢工”腐,无法启动车辆估瑟握。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说私,每到冬季渺纷,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低竞窟姓,如果电瓶表面黏附污油揪嚏钮,可能会造成车身抖动的状况剃。电瓶一般使用2年后枫,电力衰减加速骄嗡,可能会影响车辆启动绍。因此阮冬,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足响曹解。   “车主还应当关注防冻液汤镐绿。为使汽车在冬季低温下能继续使用促耸楔,发动机冷却液都加入了一些防冻液陀骚目,为了在低温天气时吕晶屡,冷却系统不冻结喇杯。在正常情况下艘,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液奔兔城。”古师傅补充说协妊办。   此外疲藐,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆另欺,摩擦系数降低瀑,因此在给轮胎加气时气压要适中圭骗诡,气压过高容易爆胎合,过低也会缩短轮胎使用寿命偿眉卯。同时绘呢挖,由于轮胎内外的磨损不同微粳罕,为保证安全撤互蹭,应定期给轮胎换位尼澄河,清理胎纹内的杂物售惜。   熊汉玲 责编屉侨恳:杨杰" "  专家建议涂簇骆:天气不太冷派歉,可开冷气除雾田诵,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美劝,可要是开车时一切都朦胧了蛔店,那就不是美了乌籍。金华的天气是越来越冷了奴,尤其是大早上开车逃说,一坐进驾驶室官泵结,挡风玻璃上全是雾气桅送难,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事胆。今天记者就来教大家几招去雾大法先妙。   车子开出没几步瘁,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班倍。今年年初屁,她买了辆代步车仕。这几天饶澎泵,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着焙闯贯。   小杜每天上下班单程需要近半个小时镁晦,有时候要是碰上堵车诉搬盗,就更久了搓。   一般情况下酬刃,早上7点多一点箍饯倾,小杜就要出门了轿粕。   “每次我一坐上车盘方肺,没开几步悄俱韶,挡风玻璃上就会起一大片雾冠熄,路都看不清掸乌。”听从朋友的建议雾肉,她打开冷空调短,一会儿雾就没了办,但过了几十秒徽噶,雾气又笼罩了前挡风玻璃上款侮,幕蘅那欤糊视线晒。   小杜考出驾照没多久陷,还是新手送,根本不敢边开车边用布擦玻璃革胖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多揪赐炮,雾气就更严重贩蚂齿。”实在没办法的时候舌,小杜只好靠边停车倒寸勉,擦掉雾气再上路抄辨哗,“真担心什么时候会出事故鞍ā,冬天都不敢开车去上班了埃汇插。”   作为开车菜鸟侮,她很想知道恕,有没有什么好办法闺协,能一次性不让车玻璃起雾凳蚀。   除雾方法不少匆盖,专家教你几招   就此事坤看脾,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海诺鳞蓝。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因达:   1藏、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)虽泄:在空气湿度一定时北顺途,如果车窗温度低于露点温度漂仁,就很容易在车窗的表面形成结露娄,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象纽纯。   2峨、车窗两侧有一定温差俩世:如果车窗两边的温度不一样慧培珐,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压虱架,水汽就会聚集到玻璃表面碘完痊,以微小的水珠形式渗析出来法休,形成我们常见的雾气龚。   那怎么才能除雾呢棋掠?周金海给大家传授了几招线鳞就。   “在天气不太冷的情况下村洁磨,开冷风除雾效果还可以拍,可快速减小内外温差孺集。”周金海介绍扣,但在雨天或雪天乳,湿度很高巍,车内外温差大瞄驰灯,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的虚久钝,“除非一路开着冷空调鸵,但在冬季吹着冷风不好受擦朝海,而关闭冷风后上吩府,雾气有可能再次出现滑。”   在他看来矩僧缉,如果是严寒天气财,除雾还是用暖风好驰泼。   “车刚启动时空跨哼,水温很低尉虑砷,经过一段时间空调才能吹出热风缔跺。等热风将车内的水分烘干募疲瞎,雾气就会消失链。在开车过程中股,一直开着暖气奸,雾气就不会再爬上车窗扳喀辨。” 责编娟歼峡:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日拜,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映袒毖搏:10月底寥史拧,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上啊、地下停车尘怼,根据相关通知钢,他每年缴纳2400元的停车费藤禽,但回家后常常没有地方停车颂。   12月16日吾,记者来到上川嘉园小区刻蜗。住户尹先生告诉记者匈千哪,上川嘉园属于城中村改造项目分胶艇,没有物业携凶,由上川村社区代为管理唯介。今年4月苍缕扒,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后哼坤舱,开始规范小区停车歼钠京。10月底俗猜,社区贴出通知要收取车位费穷。“一个月200元的车位费郸菊悸,我已经交了劣负迟。”尹先生说道短郊,但是每天晚上7时许回家时饥涉,常常无处停车酵省。此外坊秸,这200元中还包括小区的卫生清洁费漏,却不见有人来清扫恒穷。   据了解芬蹿,不少外来车辆进入小区时斑途,摁一声喇叭半,门卫就让其进入弧夕。虽然门口安放了停车取卡设备健梁,但无法正常使用睡。记者在小区门口以及地下停车场发现倦,两处设备上均贴有“停车场系统升级类绞,原有卡片即将失效……”的字条急。地下停车场一位正在擦车的住户说剂第雌,他每个月交200元晤竟,交完费后硷壤屉,也没见过有人来清扫仟沟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后农,记者来到上川村社区部筐,孙主任介绍说颧辟,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费墒馈时,卫生也在搞俱梆。由于停车系统打卡器损坏驼,承建方正在维修报譬瞳,他们也是刚接触这些芥,没有经验想呛瓷,问题解决起来比较慢抹犬。一旦设备维修完毕柯挎坦,将会规范管理小区内停车期歌式,首先保证小区内住户停车立位。至于外来车辆殿,将根据小区内的停车情况许,决定是否让其进院停车辜。 责编幌痰:杨杰" "12月16日咸,成都银丝街驴滤变,开新能源车的张女士在路边停车半小时堆,被收停车费10元琅犯繁。 路边停车场的收费牌上莆棱兢,没有新能源车免费停放的提示僚弦揭。   成都市交投集团骚懒:明年2月赖,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴脐俱,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现稗把,充电也不是件容易的事(本报15春、16日曾报道)砂吨。除了买车矢互竞、充电床,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”馅摊乔,却迟迟未能兑现们社。   今年4月团,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》梨财,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费魄嘿。然而停麓,政府意见长期未能落地埃瞄茂,这让许多车主等得心焦技。成都市民王先生溉,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次舶,要求兑现免费停车的承诺串。   12月16日赁扒项,华西都市报记者从成都市交投集团获悉汀响,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定迷。明年2月晦,成都的新能源车主们拐受,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策鞋。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月枪掠痉,成都市民王先生买了一辆新能源汽车瓣冗,上下班代步使用式栓世。之所以选择新能源汽车伤瞪可,除了经济实惠擒白、环保方便外丰摔,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策备懈忌,其中一条就是“免费停车”荤挤庆。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》孩烦,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费盖翟。”王先生说闻,这条规定曾让他十分欣喜瞎楷黑,觉得捡了个大便宜光,“街边路面临时停车点檀,都是成都交投集团在管钦篮陶。交投公司是国有企业碧灸,那街边临停就应该对我们免费咎瞥纤。”   买了车没多久碳獭,8月上旬力埠,王先生连续多次在路边临时停车点停车时雀,都被收费员要求付费扁捅思。“收费员说不清楚这个政策柏珊堡,也没收到通知槐莱京,没办法挺安,我还是交了停车费粳杭舌。”王先生无奈地说拎。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了妊忙,王先生心里却接受不了埔俗,“既然有相关政策撑灭,这笔钱就不该收妮肆敞。”   一次吗摩讽,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据烹崎疽,拨通了成都市交投集团的热线电话滥飞袖。“对方回复我说丧膏,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’淌,所以还是要收费骑。”王先生追问浓,成都哪些停车场属于此范畴伎粳恰,对方工作人员说不太清楚隶阀,“他们说自己只负责执行闹软隘,费用都是上交财政溶,让我去找其他部门栏韧缕。”   成都市交管局城檄、成都市物价局丁咀、武侯区物价局……电话打了一圈眉公,投诉申请递交了6次吉汕,最终驳缚,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴练鹿抽。   对这样的回答姜拷烹,王先生不满意也不愿放弃居汐点。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉伸,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策配聪布。   无奈哪些场点可免费 谁来界定慰溃?   事实上胳,和王先生一样较真的新能源车主并不少碗镭。   16日踩,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍烫,从今年6月起蛇,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多角辩。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声琉,推动着相关单位做出改变锨。   记者了解到匿锹豹,11月底箩,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主添,开了一个小型的见面会截蔫弦,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事妨砰。在会上懊灰干,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈罕:“我们只是一个执行单位枢坝,什么停车场点属于免费范畴柏蒂插、哪些车辆类型可以免费订软洁,都不是我们能够决定的擎刑窟。”   除了停车场点属性难以界定外辨砂洞,哪些车属于新能源汽车的范畴门,也是一个问题惋镰翘。“新能源汽车的车牌和普通车一样奥,也没有专门的标识峨。此外恐狡,我们的收费系统并未和交管局系统连接铺,无法自动识别登记在册的新能源汽车寞危。”该负责人说水。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后标冈康,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施妇房,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料街刨商,审核通过后抢涵惺,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放烂外鞭。   12月16日上午祟诞,成都交投集团的眭先生告诉记者胺嗽,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级吃。“我们首先要修改收费规则登,然后要开通信息审核渠道挤怂瓷。”眭先生说泡,前期技术改造完成后扣脸权,车主们将能通过微信公众号等平台你吩,上传相关手续进行登记瓜。出于对城市交通规划的考虑拎溪祥,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限闺侥,被设定为每次2小时卷烂礁。   预计在2016年春节前苛,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策办溜。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日侣,成都市交管局发布通告伸:自2015年10月1日起癌辅群,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制碘蒲,包括纯电动汽车另、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车魏。但成都市交管局提醒粳耿,具体车型是否限行沟,要根据标准细则进行判断纷,比如油电混合车辆如果无充电插孔廓赏,将不在此范围内霜护。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编湿品搅:杨杰" "  12月14日委,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据箔。截止12月11日24时发耽,双11疯狂购车节最终成交35379辆挂斜庆,交易总额超过52.76亿元磋,同比增长超过40%怪刻僳。由于用户的提车热情高涨燎姐,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底呸柑骆,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车靛。   每年双11兜村,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计么,双11当天巷,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量钙、交易总额的汽车电商平台伶锈,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业村醒萝。   今年双11挖,汽车之家率先提出大规模一口价车源堡喀,力推汽车电商价格透明化侣烈。消费者看中满意的车型后适,根据网站上的价格可以直接到4S店提车双说慧,免去了再和经销商讨价还价的烦恼香。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素缴妻。”秦致表示墟,现阶段为了满足不同消费者的需求汇,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在店伸旗,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化撕谈桅,这也是汽车电商扩大市场的关键凰工棉。   是否能够带动成交量绰匿泪,是推动厂商疥熟瓢、经销商合作的基础盲趣琉。业内人士表示搪,前几年电商开始网上卖车时氯暮孔,因为成交规模较卸诹摇,电商在与厂商谈判稠娘券、设计支付方案时没有较大的话语权哺揣。如今鹿,汽车之家交易规模越来越大秆抗告,将会吸引更多的厂商伤仟台、经销商合作簇贩淀,合力推动汽车电商生态链的进一步完善秃。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可箔惩为,都是汽车之家非常重要的合作伙伴码休需,经销商更是电商用户与线下的重要连接鲜芦独,秦致强调冒囤,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪坞,而是通过实践钒缎,为消费者和整个产业链创造价值揩怒,汽车电商更多的是融合和共赢具抛。   从2013年少数品牌尝试参加蕉遂,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商槐,秦致表示环,我们从主机厂和经销商层面了解到镐,现在大家对电商的方式都打开了心门禄,愿意主动尝试拧灭恋。   在汽车电商融合模式的推进下舒, 2015年痞抵,双龙剃碱、奇瑞洗、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作波惫,未来这一规模将有望继续扩大复。 责编缔:李芳" "   全国   2016年1月1日起物彤港,我国将对进出口关税进行部分调整甘。高速电力机车牵引变流器顿、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低迪,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低纲。   编写|翟冰慧   12月9日补,财政部宣布食,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场赏灯、两种资源册陛,支持产业转型升级塘咎,推动对外贸易发展方式转变媒通蚀,促进经济持续健康发展陌辰,经国务院关税税则委员会审议丝髓,并报国务院批准肥凄狮,自2016年1月1日起创母砂,我国将对进出口关税进行部分调整曝柏横。   财政部表示某现,为促进进出口稳定增长戈绒讹,加强先进技术溃、产品和服务进口娠,增加有效供给菠完,推进国内自主创新和产业结构优化升级段,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备赖、关键零部件和能源原材料进口苦,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器柏轿、电视摄像机取像牧欤块歧、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成圣、无铬鞣剂搏、牛羊油脂等商品的进口关税口。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济顷琳、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样汐狼铂,这主要取决于该国政治素硕棺、经济及产业政策等分方面因素提粮城。   出口关税的调整委,多跟国内产业供需密切相关境冈。其中隙,钢坯等原材料关税的降低溶,传统燃油车制造成本相应也会降低喊乳,汽车售价降低查,消费者购车会有更多选择两。高速电力机车牵引变流器阑、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低殿,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低广咐誓。   关税是进行宏观调控的重要杠杆勤素氰,是国家财政收入的重要来源颗瑰伸,是保护国内产业的有效手段沤迁。随着新能源车免摇号或成为常态獭窟卫,新能源车不受尾号限行措施的限制栋,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持杭耗,加之2016年进出口关税即将再次调整拳妻革,未来新能源车市场前景广阔惋视南。同时辩,关税调整后豁,钢坯等原材料关税的降低瘦前,将会使传统燃油车制造成本相应降低皋,汽车售价降低朝,可以预见布,汽车市场的竞争也会越来越激烈限介。 责编讹:杨杰" "   全国   8日惟盛圭,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》顾相。规划提出抖补念,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记场、通行政策观、排放标准抢拎湿、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策猎北匹。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮砷想。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间卫,近日席,关于京津冀交通一体化又有了新的进展守。在京津冀协同发展顶层设计落地后斤,作为一大突破口冀墨腥,交通领域的一体化规划也已获批肉黑拖。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》乒仁定。   规划提出哄,重点建设京津冀区域城际铁路网娥哼,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设娇尼逞,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通路,统一京津冀地区机动车注册登记晦该鹿、通行政策搜谜、排放标准狸首荆、油品标准及监管等政策模妮沸。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈毖掣姬。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”考。未来,国家干线铁路薄矮、城际铁路檀、市郊铁路割、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络氛痊固。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍矢,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力很溉。   一是交通网络完善畅通跋丸馁,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市女授涂,高速公路覆盖所有县城荤,形成京津石中心城区与新城盾拼、卫星城之间的“1小时通勤圈”泥,京津保唐“1小时交通圈”孺,相邻城市间基本实现1.5小时通达溪娩。   二是枢纽功能优化提升救欢荡,建成北京备婚兜、天津纷错、石家庄付舜八、唐山嫌檀沤、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽颈铜勘,新建或改扩建综合客运枢纽臣俺,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟卷悔剐。 三是运输服务一体便捷坷堵如,推动不同运输方式之间客运联程联运嫌速团、主要城市之间实现交通“一卡通”坦错墨。   《规划》提出精,到2030年枢偏椒,京津冀地区将形成“安全骂笑凰、便捷摔、高效艘猜、绿色瓷缆、经济”的一体化综合交通运输体系寸。统一京津冀地区机动车注册登记底圈、通行政策须圣椭、排放标准溪、油品标准及监管豆奶、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策亮害稍。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示讳毁眉:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基绰怼,着眼于打造区域城镇发展主轴捆,适应和引导产业及城镇空间布局调整梧惫,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变钾兼曹。”   “四纵”即沿海通道彪、京沪通道炮、京九通道遣薯、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道腹立迸、京秦—京张通道睛钳洞、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道炮类,有效连通环绕北京的承德沸到、廊坊庐、固安们抛案、涿州拇辈、张家口投、崇礼盗、丰宁等节点城市棠伶急,缓解北京过境交通压力筏息灸。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统颊贝,据了解缅守,随着规划的项目陆续落地棱哩期,其拉动的投资至少以千亿计吻颂袜。据业内专家测算迸,交通一体化6年预计投资1.5万亿元摆。 责编突墟念:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车赣怯单,你会想到什么略泊?黄牛党肆虐郴,交易不透明导菱寥,存在大量事故车微,二手车检验缺乏第三方权威机构卡腹,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻羚骋。 ?   对于北京的张女士而言痪漠版,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影甜评。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车焙涎毯,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转沁嘛,期望能够尽早出手旧车粕。但当她到了二手车交易市炒,却发现并不像想象的简单熬墓茨。而还进到二手车交易大厅良失你,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路灯躲痢,他们随意打开机器盖幸,看了看发动机惟捻,就信誓旦旦地对张女士说题京沁,“您的车肯定零部件换过乒,要到交易大厅肯定买不了多少钱褂。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来票惶,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头吉。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露兑凯杰,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”耍,他们或三五成群绞却剔,或单打独斗钞,但基本的套路都是一样的废适,就是高价将车主带到一个店贪贿,然后店主出面砍价母酞变,连吓带喊率封祭,将价格杀得很低略谐。   “如果没有一个基本懂行的人跟着疮,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏呜去牢。”张女士的朋友劝其要三思而后定穆返,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外刚鞠耐,在市场选购到一辆质量可靠韩绦返、心仪的二手车同样是面临着一定的风险睬吉。近日烁,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商躲镐父,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者堆累撬,现在市场上存在了一定程度的事故车厢间,“二手车的里程表都可以调怕没迷,经销商也会将旧车进行“做新”潞,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来复皋斜。在出售的时候钾谷,中间商一般会进行隐瞒盛绥臂,非专业人士很难看出来蟹弟抖。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭鸥汕惟,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展喷屡。但按照国际惯例笑毕,随着保有量的持续攀升藤,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极泼撮赔,在美国市辰掏故,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量认堡豹。但令人深思的是杀,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”锨脐,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势斡百吝。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”菜享,众所周知挽递饯,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局段棋瀑、国家标准委发布天怠。但它实施8个月来馈垢,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”思拟。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”嚷椿,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到洽,而且基于“有所为有所不为”的基本原则盯贾模,需要有既有别于政府监管机构挞啤、又有别于市场主体经销商的角色出现崇,在监管机构檄泵胎、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用梢,从而对于二手车乱象做到多管齐下别沉加,标本兼治解愁梨。   另外一方面版奇几,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模示,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势参,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观拇啤台,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险醒嗜瓣。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示遁黄,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆礁侗,相比上年同期增长3.36%附,累计交易额4421.22亿元敛。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测范访,虽然今年突破千万辆的难度增加口,但明年的二手车市场将是峰值年瘁糜,并正式突破千万辆驾。“五六年前词幢纺,为应对金融危 机某,政府出台了3个汽车行业政策捕姐卡,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税肛八,汽车销量大涨诫葛,随着这一批车的置换周期临近竭皑,明年将会是置换期高峰济。另外痴藏擂,按照十八届五中全会的相关政策膜谴,二手车将建立全国统一大市晨璧怠,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理禄、调整凄乡。”   在多重因素的集体发酵下屑剧黔,业内第三方的行业组织也应运而生婚敝稳,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用坷颗,凝聚共识牢档,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来核钉歧。   近日妻,有人尝试给出上述“答案”悔床。   11月29日廉湾,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办牵寝,在这届论坛上师辖,来自商务部违舰、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商然讼厩、电商确、金融及资本等各领域的代表共聚一堂施疏,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战磨咀甩,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”祈。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长挥芦问,但是发展还是相对滞后诡端,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象副班,也有管理体制上的原因潍,目前二手车税收政策不配套痪,地方政府违背国际通行做法弘桅,实施的二手车限迁政策等精雄抄,对二手车行业健康发展非常不利宫。市场交易单一化踢让沥,市场诚信力不足迹贾哗,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决废交,互联网等新技术的出现尉氖戈,也促使二手车经销商尽快适应恫类,加快转型升级的步伐瞄瞎茧。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长皇袍甘、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存橡额裙。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”竣。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力媳踩寿,这项工作需要大量的数据支撑兽,非常的难哨拉,但是我觉得应该做痪病聪,使我们的行业更加规范戊捣,这也是必经之路揉。” 辛宁语重心长地表示娃匠囤。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时弯逆随,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想可响。   首先夯毫,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义糯。郭平提出草清,二手车本身是一种流通商品肪礁姑,其合法性应依据《道路交通安全法》狸去、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记局豪鞍,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现栖笑擦,而不是限制二手车的流通柿。   其次缔,需加快推动二手车诚信体系的建设泡,完善相关法律法规粉冈擒,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开掇雷溪。与此同时戮催搓,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中惰栏,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益俱趴。   最后览,郭平表示链芍,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系另掠拓,推出保证金“保障机制”算孤,实现投诉车辆保证金先行赔付忱,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧晶喂。据郭平介绍匹骋,在商会的鼓励下连凭宦,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中广涉目。   郭平指出诗芥,一旦二手车市场所面临的限制桨、诚信规范体系的建立随洗跨、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决盘,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待缝勿。而如何加快解决二手车行业面临的问题架郡授,推动行业良好健康的发展沸拣闭,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题省。 版权作品袍舵绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹坟开,严禁转载澄囤,违者将被追究法律责任泡伸逝。 责编谈:沈楠" "  近日斡膳罐,北京迎来了立冬以来的第二场雪胎,然而姜醒,在一些电动出租车司机的眼里剂,浪漫的雪景却变成了烦恼些呕黑。   有不少电动出租车司机反映邻天路,冬天汽车的续航里程锐减呢镀。记者在实地走访调查后发现筹,受区域规模限制氏溶,顺义地区的电动出租车司机普遍认为泼耍,“续航里 程减少对日常出车影响不大”替,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”谁涝唬,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者疲, “平时能跑150公里蟹,如果下雪天开空调滇定斗,起码要少跑50公里钱睦。”   对此琳,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者蠢钙潜,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程泪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过般梗熔,林程认为磷,损耗问题是锂电池的特点颂吗磨,无可避免毒顶,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足屋。“就像你有个手机唇渡,用手机的时候儒,满脑子都得想轮视虾,去哪找充电器京?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中即巢,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者辫,北京市对出租车的运营范围有严格规定陋,各县区的出租车都只能在本地运 营坪彼,不允许到北京市内厕邵。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’健筏哥,基本不跑长途墩冀何,所以北汽的EV150也能‘凑合’开苔,我的电动出租车(EV150)开了两年多衡隧常。 刚开始续航里程最高达到120多公里缄截揉,开着空调都能达到100多公里庭,而现在不开空调也就100多公里俊,还得悠着跑虏点禄,不敢使劲踩油门疤灰亮。”   另一方面煎混旅,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然哩鲜。据公开资料显示霉踩串,2014年12月31日绞地稼,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称劲塑陇:银建新能源)投放了500辆EV200狸娶床。对此略妓,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示书担,“虽然是新车耍,官方 宣传的续航里程也达到200公里你,但是北京实在太大衰,这点续航里程真不够用纯。“   “那天早上楞,我出门跑了2个小时以后工办磁,在夏家胡同上来一个乘客要去机诚图,我就不敢去了蒂伪千。这一去就得50多公里筛,如果我在机场没充上电淌,很可能就回不来了谜。”范先生举了个实例抠里筋。   而对于眼下的下雪天庐史坏,司机们更是“几家欢乐几家愁”胜泊。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天硅观隶,打车的人多材,活儿也多”田督,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称揽孰苫:银建)工作的出租车司机告诉记者粕。   但另一方面譬蔚,对于电动出租车的续航里程来说霞喂,天气不好也是致命打击闹馈。“在一般天气情况下俄,我最高跑过160公里溪,不过通常跑150公里就差不多 了廷,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了辑,需要赶紧找充电桩态勺滤。而一到雨雪天就得开空调遁侍,能跑到100公里就不错了试,至少少跑50公里呀拴列敬。”范先生道镜福。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”鼓般喷,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道酒,“本来续航里程就不远顾绞,平时都不敢跑得太快切砷,现在冬天就更难熬了眯,一下雪就得开空调娇尺,不开空调乘客肯定不愿意坝,可是开了空调跑不了多久就没电了绦婚板。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到然金囤,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说绿斡,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里泥需,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称井:爱思开)生产的三元锂电池协。   对此慧宽叹,林程在接受记者采访时表示违忙泪,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的夺,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的遍肉,由于每个司机驾驶习惯不同少,路况不同唱荆戳,天气不同等情况酚陵郎,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字喊。“就像开汽油车徘,官方也给出一个油耗数 字羞,在实际生活中辑描,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多皑。”   而在使用过程中划临定,电池损耗也是在所难免的蒋,“一般来说卢,使用几年之后劫浆,电池最多会损耗80%酵擎,并不会无限期损耗下去承门本。” 林程表示绰昏。   另一方面捕非禾,记者联系到北汽新能源的相关工作人员担,其专业工程师告诉记者啸,由于新能源汽车通过电池提供动力末单,冬季里的续航里程普遍会受到影响么炼,下降范围一般在10%-20%似,相当于15公里-30公里左右悍。这不仅存在于我国新能源汽车行业浇嘛胆,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在片,是动力电池受环境影响的正常现象喊苯,消费者无需担心爱车本身的质量问题冕谎阔。   “当温度较高时饯姐,电池活力较强此合搭,电池的充放电性能较好蕉系,反之当温度较低时哄,电池活性受到影响纤,充放电性能将有所下降醛娩兴,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理哪瓜品。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时粹茸翻,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会部牡,否则相机就会自动关机无法拍摄乒布泥,这取决于动力电池的供 电原理慰拷贬,冬季电动汽车续航下降是普遍现象板椽勉,并不是质量原因躲桐。”北汽新能源给予了如是回复哩戈栓。   事实上揽毒,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍筹狡,林程对记者表示拔版,“可以说挠吞疤,充电时间长诧扩醚,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点葛锯,虽然目前一直在研究篮茨瞧,但是不会有革命性的突破返苏抡,除非在原材料方面做出改变悍。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题倡刺氏,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度彼,配置跟不上桂赏,用户体验就是个大问题了斤锻剁。” 责编菏:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动筒,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型文笔桶,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便信,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题龚疾邯。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢屁圣?有一种说法是叉鸽,欧美国家的传统汽车产业非常发达磨,也许正因为如此踩拖,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的跑呸琴。同时吨泞相,对于传统车企既,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二泛镜歌:一是电动车对于传统车企来说惜些,无非就是分割利益给电池供应商灭匡形,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少戚蹬肪,而混合动力仍是以内燃机为主婆,所以传统企业避重就轻胜伎,更愿意推广混合车型;其二茬,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏钠。   笔者倒是不大认同这种说法熊忙春。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过骄督碴,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车般烤,主要还是基于安全考虑片。除了安全窍弄滤,量产电池技术突破也有限玛迁咳,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面屠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此轿挠紊,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车容撑,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲零挞,至少比插电式混合动力车型要简单得多谭辈。比亚迪主打新能源车型衅臣,有诸多技术储备嫡,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术瓤罢,从而选择纯电动技术温潘。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者仕慷。今年前10个月喂介宽,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市澈小,销量占比达36%洛,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大崔轰群。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者杜辞崎,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车鲁,根据市场调研底谢霞,现阶段插电式混合动力汽车更有市场蝎魏熟。   相比纯电动汽车爱较,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高沮蛋尝,而大多数中国品牌在能量管理酱、动力系统解耦械闻填、发动机和自动变速箱等方面积累较少吝瞄,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型踏鲁居。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中惮峰佰,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池茹。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上判沃掏,英飞凌菩剃挺、飞思卡尔哆痉很、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动级。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”恐。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢晌炉?笔者认为不外乎两点肩衔烁:一是外国品牌不敢冒安全风险徽帮,中国品牌胆大敢上镁颅,骗着补贴瞎定速,抢占市场再说;二是地方保护主义使然并,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”斥苏,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业猛。   但笔者认为惶技蚕,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续鲜祥馁,因“补贴”而涨彩疟,会因“补贴退出”而被困歪侩吃。当然瞳刚,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业尽,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地娩泛,但这只是后话了遁茸。 责编鞠:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息迷按现,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》夯交哪,数据显示2015年第3季度孰林,滴滴出行五侮、Uber和神州专车分别以83.2%呻垒巷、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名陆嫡。   截至2015年10月31日酥灭,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市芳食。   2015年10月14日特,滴滴出行表示澈,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线畅界,未来将推广到全国其他城市冗,同时滴滴车站也将接入腾讯地图痉岁,对地理位置进行标注究霞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现到,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接戊。在此之前腺沤,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)碌坛炊。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点抚,实现快速上下车犊汲纠,提升用户体验蜂。易观智库分析认为冒脖桃,实体车站的落地其睦但、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化力科寐。   经过了一年的发展与扩张沦围,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量哼父戌,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台暗俩。目前滴滴出行除了在互联网出租车良船、专车领域继续深度挖掘以外慷圈莱,在拼车痹、代驾杆、大巴等领域亦开始发力寂。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线殿贤,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合痰啸,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式普。(完) 责编邢骑:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪反,美则美矣僚,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰舱软,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题疽俩磊,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧辛顾,为您的冬季行车安全保驾护航潍刺。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时查,经常遇到的就是轮胎打滑现象卑酬纹,有时越给油轮胎越是打滑的厉害芜星波,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油收,首先要做的是稳住油门缓给油纬拆,把油门控制好才能稳定的起步杠响。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高遁,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步艾,降低轮上扭矩惋,延迟打滑的发生喝瓦某,因为在相同转速下纹,高挡位的扭矩输出比低挡位要星Α,可以避免因为扭矩过大造成打滑埂倒。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种勃,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起吉曝轿,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位淘瘸嫁。如果是比较老的自动变速箱噶久,没有雪地模式链曝,那么就不要选择3禾、2幌、L这样强调扭矩输出的挡位骚煎,用D挡配合轻柔的油门来起步宦习,自动挡车型如具有雪地模式舶女,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步聪瞳潞,雪地模式是通过程序的设定撮,让变速箱以2挡起步棠渺豌。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地我椒帽,然后再换成前进挡惹箱精,这样做有时也可以解决起步困难的问题膊卯羞,注意油门的控制垄看,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现板,因为如果狠踩油门的话热挂,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象妇澳啥。   △ 如果带有四驱切换的释荆,可切换四驱车模式承,起步过程相对更加平顺惦,但也需要注意缓踩油门七,前驱车顷林,在使用上面说到的方法时屎,需要注意的是挡位的控制呸,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动康。   △ 但对于后驱车来说刮双,因为它的动力来自后轮病,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况筐谰,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)戈污酗,并可以正常工作裂。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难跋,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里伸啃,找一些树枝甚至车上的脚垫库、废旧的大衣等垫在轮胎下考厦硅,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困哆愤。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到膏弹,与仪表显示一致幻辉,小汽车底下有两条曲线扯边袜,下方并标有OFF字样釜抨回,要确保显示屏无此标识显示建菱常,如仪表有显示壬韶,需长按此按键开启功能虎魏,直到仪表无此字样显示踢尺。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用毛哎谎,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)弥滇纫,通过按一下可以启动刷。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)溶,通过按住不放3秒钟启动疙。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下刺盼铃,后轮的转数高于前轮转数10%碉桓偏,然而在开启DTC后攫,后轮的转数会高于前轮20%违,也就是提高了后轮10%的转数贫辑,带来的效果就是在干燥路面上夹次,直线加速提高10%蛊科,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%侠袍,因而失去附着力抬形龚,产生打滑的世售,也就是平常所说的漂移蒂人。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶荷。   △ 如果有条件要更换雪地胎簧还秋,胎面有更多细小纹路可增强抓地力颇贝铜,与普通轮胎相比实撵抄,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力饭寸坏,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性曙睫氮。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低肪梅,车轮容易打滑崔念,行车的危险性更大噶,所以行车速度要更低谁控,以确保安全氯钞。行进中车速要平稳粟阮粕,要防止车速过快未嚼行,避免猛加速盆踏裤。需要加速或减速时救盘,油门应缓缓踏下或松开膘,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑冗桶乔。   △ 在冰雪路上行驶陵,容易发生追尾事故乳,所以要增大行车间距借,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍灭窃刊。雪天地面的阻力很械,只有干燥沥青路面的1/4书险。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上耻普。用脚制动时巍,应以点刹方式粪抢,即轻踩轻抬媚券,不要一脚踩死乓搜。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑芥刺。   △ 雪融化后再次结冰信借,路面更滑擒,汽车行驶时车轮打滑恋侍,制动时更容易侧滑传,给汽车行驶和制动都带来困难寡词,为确保行驶安全嘶群,车速更应控制在安全速度以内兑。   △ 在积雪较深的路面上行驶疤舱卯,要跟着前车的车辙行驶磕,因为前车已把松软的雪压实芒梯莆,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑躬缮。   △ 车辆行驶至路口坟,驾驶员要精神集中腻谅侧、安全礼让鸥途、适速行驶俱毁,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪界功屏,结冰辣测呈,冰雪路无法避开时士叔,一定要提早减挡减速冬、缓慢通过峭,车速降下来后靖,应采取转大弯甫雌、走缓弯的办法遂,不可急转方向芥娥,更不可在弯道中制动或挂空挡苛牢棠。   提示 疚:    驾驶机动车时要尽量远离电动车列丝,自行车捍煤枷,行人坏,以防其滑倒发生事故虹芒畔。   △ 尽量避免在冰雪路上超车境,一是因为冰雪路上不宜加速识,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边检罕,使路面变窄蓟体,这些都是超车的不利因素缺伐备。实在需要超车时邻停狮,一定要选择宽敞阮但、平坦埔苯、冰雪较少的路段糕敞陕,不得强行超车络贾,而且超过前车千万不要马上向回变线椽鲤簿,而要尽量给被超车留出安全距离蒋。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道匣,尤其是有些立交桥的匝道鹃鹅岗,既是弯道又是坡道墓被督,会比其他路段更容易发生事故插边,在拐弯时需要提前减速陀,保持车速低速过弯急耸,尽量不要在弯道超车或变道蔬。   △ 下坡时应避免空挡滑行陀睹级,还要注意不要踩死刹车透,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速穗,如具有下坡缓降功能的汽车嚏拘全,可以开启此功能(标志为此图所标)把皑。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆蜂,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤邢,如果实在没有办法梳擞惜,必须在有冰雪的坡道上停车东,请大家拉紧手刹澳咳劣,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子司,防止车辆滑下坡道假靶。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车砂,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患拣虽。   △ 如遇紧急情况先点后刹访莆,利用发动机牵制力动作要循序渐进沫埔狮,最好先轻点刹车狙京毫,等车速下降后再逐步加大刹车力度痢耙票,手动变速箱可采用双联动的制动方式簧,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡肯,抬起离合器踏板貌览,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效镭拇蒙。   总结 散活讽:    看到这里说橇,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解卧,并掌握了一定的雪天驾驶技巧涡,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意捣,要比平时开车更细心沪了,上路尽量慢速行驶挛沁鞍,保持车距(至少是平时车距的3倍)涩,并且注意观察路况狙,提前作出判断兢,做到缓给油搭翻、慢刹车平稳驾驶歪负五,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行涩痛暮。 责编捆彼:杨杰" "  ◎每经记者 紫ε校贺   在利好政策的不断刺激下瓷艘捌,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长挪巾般。来自中国汽车工业协会的统计显示庇城葱,今年10月讥唤,新能源汽车销售34316辆坎揪翅,同比增长5倍绊,今年1~10月诚碘邢,新能源汽车销量171145辆捕问,同比增长2.9倍瓣催鸵。   持续增长的新能源汽车诗蟹吨,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注癌炒。   日前枯,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》十庞。调查显示焚,电动汽车充电桩的相关问题莱妒,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍雷,在对于公共充电桩的建设意见中虚殴,充电桩个数少狠降教,找寻困难是受访者提及最多的问题热聚胁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示敢亢,从北上广深的情况看鞠髓,新能源汽车普及度较高财蓟讲,但是北京宦囊、深圳的受访者认为颊,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为旗横布,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求腐捕。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为忍,调查结果显示示币,充电桩行业即将进入规模井喷期寐,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张羔。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆羌殿,明年估计市场规模约为7万~8万辆九,预计2017年宪,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆港。”王振飞预测称管熄,“随着国产电动车技术的提升变腿,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平乒线妈。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期迹刹琅,各地的充电桩建设速度不断加快仙迸。截至今年9月吃踞丸,全国公共充电桩建设超过4万个桐,北京谁、上海耽钵、杭州等地斯凑木,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够荣排。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》粉泵,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求你操扰。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外粉畔侧,据充电网科技相关负责人介绍玲,从区域来看效仇,我国现有公共充电设施建设不合理到仆,利用率低等问题查,也在这次调研中充分暴露出来啼。受访者认为扯,住宅地惺骏行、办公地悔掸济、商业区为充电桩的最急需地点搭。 责编艇底:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时骆柯懊,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄米烤鸿、真不安全馁,这车里人肯定完蛋了鲤毋,事实上怎样呢湃窝瓦?   今年6月份祭,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸慰拨浑,导致马自达2粉身碎骨睛籍食,车内两人当场死亡坎撇,而宝马车及车主并无大碍陋范蹦。这起车祸或许验证了不少人的说法廉滑每。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸拷,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥捻,同样也是派力奥严重受损价姓、车内两死一重伤案角校,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车凳歌,只是品牌移位而已绵立胯,结果却是相同的掣,为什么宽?笔者认为廷绒,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位郡,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身停,宝马车一样不会好过连叮枪。但重要的是柏蠢,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视柿辜亲。   以南京那起车祸来看输爽,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外昏,几乎没有其他保护措施龟,吸能装置更是一个都没有挎,这也意味着一旦发生事故迪棱,全部能量都会直接传进车厢肛幕,不会有任何的缓冲但筹八。而多年前那起长安街车祸怂台谋,被撞的派力奥既无防撞梁新降,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有茹屉剂。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重秦。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中坟伦雾,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰浓,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况匿,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开充憨,对车内乘员进行了有效保护抖。   这起实验主要是证明稼,主动安全技术只能减少裙、避免发生事故的可能性射,在不得不面对汽车碰撞事故时匆咆,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符谭肉。而在这次高度对碰试验中恢鸿,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)茅炔钮。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说口。3H车身结构加强了车身可溃缩性酵睬,能够迅速有效的分散菱欢靖、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”蹭慈,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差抹库。   除了车身结构撵,如安全带乓掂理、安全气囊舵速、安全转向柱花辅褐、车轮防盗螺栓崔睡艰、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外叼鼓,这些方面的配置汽车装备越多莎,汽车里面的人也就越安全骡保。   当然撑仓分,笔者同样认为补,汽车主动安全也是不可或缺的宠十炯,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情晾。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)融、ACC(主动巡航控制系统)欧、盲点显示系统胯豪次、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障伐。 责编年朔:杨杰" "  2015年11月12日敛叛下,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市舷垄。作为雷克萨斯RX的第四代车型葱,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言捞,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化卤帘捐。在车身尺寸上熄协茹,雷克萨斯全新一代RX的长勺倪、宽窘、高分别为4890mm/1895mm/1690mm囤艾,轴距为2790mm褂,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外瑞,其余各方面都有所提升捌诉泪。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案胶郎,共推出了8款车型咎蚊,而且有两驱和四驱的选择淮眯。   此次上市的新车兑,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间婆。那么今天我们就来一起分析一下矩,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧癸仑。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型畴,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型肚。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况胎词,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些褂焊。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂缺海控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看峨厦察,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的阶,无论是在安全和操控方面睦伶连,还是在灯光佳、玻璃和后视镜配置方面兔郎,共有的配置项目非常多戳祁。例如像上坡辅助茬挂龟、自动驻车刊、前/后驻车雷达牧案、倒车视频影像鞘、LED远/近光灯芯搬辞、后视镜加热习既、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置哆,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力妈。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯劲。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像嫡。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统呸。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能裸尖洁。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后污,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧胳厂。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现核,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多玫,4万元的差价所带来的是电动后备厢躺川、真皮座椅宛、电动座椅记忆淀习、前排座椅加热琅、前排座椅通风这五项功能性装备七哀缉。   显然坞急聊,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型貉,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅路,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉炼情插,电动后备厢还可以在您外出购物拣梧取、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气趟,让您拥有更为舒适惬意的用车体验僻巍。正因为如此维疵烂,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”篱。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅汰建。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆肩潞。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能涛道。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢鲸。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析角狈椽:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析翻,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧环刑。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些逻,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分褐菊描,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目变察。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 宜詹良蹋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外壁发,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高徘。例如像全景天窗慧胎、电动后备厢第同、真皮座椅俏、电动座椅记忆狮扰、前排座椅加热违芬、前排座椅通风玻、外后视镜自动防眩目盛哎扇、后视镜记忆磨、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的玛枚。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗烁慧。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后磋,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧鄙。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现烙贬,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了慑簧。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元敢,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂烙、运动外观套件嗜憋了、换挡拨片溺、运动风格座椅在内的专属配置幻,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光疟、转向辅助灯湃、车内氛围灯缔、后排侧遮阳帘壤佛、并线辅助阶、车道偏离预警系统安、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置怒锚。   而200t四驱车型里面的高配型号沉迫纬,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢丁魔浑、HUD抬头数字显示淑搪摆、后排座椅电动调节九晴、后排座椅加热题、GPS导航系统猴尚俩、定位互动服务汾、单碟DVD等七项功能配置魔肆,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的仕沉慑。   不过有一点必须注意的那就是份冈庆,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元赦失,虽然其配置水平变得更加丰富孺,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的醚叮。因此仅从性价比的角度来说锚棉,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑鲤射叔。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘壬烘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能懒。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示郎慈。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析举恫:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型腐欢,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况秸你。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些蛋。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知侗,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整妊。例如像自适应远近光香娇、并线辅助筹蚀、车道偏离预警系统脸勤杠、主动刹车/主动安全系统皇耻母、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置申,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置蔚掸,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统染跋射,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内董善。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助监芦。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光敢食吹。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后录把肯,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧斗沤。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出挖权促,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中穷晴、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元讼统欢,但却缺少了全景天窗哆献肩、后排座椅加热涂、转向辅助灯疮陵、车内氛围灯谁络寸、后排侧遮阳帘等五项功能配置吃尉。   而对于450h四驱车型中的高配型号叙、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说回,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元驹衬慌,但在配置上却多出了感应后备厢必缅、方向盘加热活剩、HUD抬头数字显示玩貌糖、后排座椅电动调节难涩、GPS导航系统炉该猩、定位互动服务酶、后排液晶屏搔、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比卉讥,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑甭吼良。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗群。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热醇绿。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘壕瞎差。   (四)车型推荐叙低:   车型疵痛绒:200t 两驱舒适版指导价轻姐地:45.80万元   推荐理由徘鸽男:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一阶疚,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛去吝,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力拘洽。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置勉鲤脖,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型零。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评复翔: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV焚蚂壬,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计徘层腾,还是舒适且豪华的内饰吨雹摩,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神唱。此外环挺,由于全新一代车型加大了车身尺寸匠皑关,其车内空间表现势必也会更加出色撂法澳。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机逼,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用茨抖,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力涛虱。 上一页 1 2 3 下一页 责编抬咆窜:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会通煤蒜。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主顽色。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水搅。同时确保高速公路下雪不封路崩。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色动乾、黄色姜、橙色石、红色4个级别,分别对应小雪统赖、中雪盘蜜害、大雪和暴雪翘。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆阂猛拾、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪畅湾。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路磨儒。 责编纳将侮:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题挞,平时就用电压器点个烟膘媚,或者给手机充充电渴脐讹,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手棚挟,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的袄泰靛,下面我们就一起来说说桥。   总结汗埠: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置叭,特别是点烟和充电功能岸缓,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电超紊,所以特别提示车主要注意避免超载使用甫篮峭。另外定期才是触电纤挽屁,如果点烟器使用时不能卡主恢卤,可使用工具调整卡簧镀,向内侧调一下即可奉稍。 责编僚内督:杨杰" "  《证券日报》记者获悉扁秀手,为促进新能源汽车发展态躲查,9月29日国务院常务会议提出姐途粹,各地不得对新能源汽车实行限行限购稠拌玖,已实行的应当取消你陶。   为响应国务院号召诺,10月25日计,北京市小客车指标调控管理办公室宣布伞奢爸,北京新能源汽车指标将不进行摇号磺湍,直接向所有通过资格审核的申请人配置翅,以进一步促进新能源汽车发展窍。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购递、不限行”政策的城市化溃谜。   “北京取消新能源汽车摇号的举措碑蔫,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号恰哨,可直接获得新能源汽车牌照涝。这对消费者来说无疑是一个重大利好队。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道低。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计梆锨,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升巨测络,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌朵。尤其在当下的新能源汽车推广上频晒,我国自主品牌占比更是高达90%特董挽,已经显示出了先天的发展优势吻稻。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用溪仿。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示赁殴,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求撅,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话瘸空煤,那么消费者的购车需求一定会大大增加遁赐梧,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升迹。由此可见快,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机怒哪灰。   李宇恒表示寥灰,放开新能源汽车牌照的限购政策监兜埠,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应菩。当然播锨考,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能号。 责编陌:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加动挤疾,困扰中国越来越多城市的停车难铂饺呢、停车乱呈、治理难的问题越演越烈抬背侍,成为城市管理顽疾场楼晦。从现状看短,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”钩。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多稻溪颓,不仅出门会遇到停车难题剿五,下班回家小区车位依然难觅铆。”喝汲匠蓿口市民张思思日前接受记者采访时说摆项惋,在市区繁华路段时程缈樱开车兜圈找车位茅巾翠,而自己居住的小区车位早已售罄式,自己夜间只能把车停在马路边上伞。   事实上蔑谜钞,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在局。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到狭,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车壬祟,不足5米宽的街道更加狭窄灸,勉强容得下一辆小车通行揽。据附近居民介绍僵淋,没到上下学时间沪兴歉,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通涪龚路,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪捍葡险。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京吞城、西安香、翰境仗欤口设、兰州等地采访了解到悲,“停车难”现象十分普遍始,由于车位紧张新,在城市道路及社区内铆吩,占用盲道覆靶、人行道衔、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈韭刹佛。   业内人士表示刺洞簇,随着各地城市车辆爆发性增长信,“停车难”问题已到非解决不可的程度嗅。有人测算鞋械物,假定每辆车每年行驶2万公里错,时速50公里软粟,则全年的动态交通行驶状态只有400小时违享须,而静态停放状态达8000多小时侧暮甸,占95%以上僻项榷。   “停车场总量不足袒墟焕,使用效率不高冈韦锻,是造成当前停车难的主要原因畴瘟。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说身秋。   根据有关部门公布的数据嘲撮,截至2014年底祟,北京市共有机动车559.1万辆癸翅,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳碉、上海莱吾充、广州迹、南京等城市的停车位缺口均超过150万个酚潦。   此外剐戳热,不仅一二线城市车位的供需不平衡粗骡磷,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市疗。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示啊晃息,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理躬河、规划不合理形成的“软性短板”卷沙拼,是“城市停车难”高发的主要原因们玩。此外绅康,由于一些地方的交管部门管理混乱捎喝,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具盆踩筒,加剧了“停车难”困局胜团。   记者采访了解到藕楼料,在过去几年中拱,在北京挛、壕悠耍口辈苟、兰州等不少城市档,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资绿肥擒、提高停车资源管理效能供。然而釜,“城市停车难”的问题不仅没有缓解唤吕豁,反而呈现加重趋势森朝。   记者注意到纲档,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣础,共增加5290个泊位朝誓。然而桂,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后安蒙坷,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息猎驼社,而5个“拟定建设”的公共停车晨啻帷,受困于资金和协调问题其喜,也几乎都没有建起来虽潘。   在一些专家看来承,单靠政府力量恐怕无法有效纾困篓纱巳。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说亲茧,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一嗅勃,也没有从投资聊磊汕、经营龋眉赔、管理和收费等方面系统制定合理政策撼璃瘫。此外论备,停车场建设的审批单位多氛毯鞘,审批程序依然繁琐卑渭。   另一方面舒帕,在业内人士看来哭确艾,国内许多城市因投入产出不成比例翻肛,是停车设施建设动力不足的重要原因祈故。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来怠敞,社会资本介入停车产业腥热槽,或为城市解决“停车难”打开一扇窗摄替。   10月27日谁得响,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合推恫,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量彩。   汇泊基金负责人告诉记者车,他们首期21亿人民币专项资金已到位钠,将在北京邪镣,上海谱句路,成都贬宝,天津扰,广州等一二线城市进行停车场投资布局掀佳。   据介绍溉,汇泊基金目前拥有14个停车澄C臧汀,共计6000个停车位剃赎,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位款哺袄,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资家即睫、设计盒、规划感、建造瘦泄、改造番窃谋、管理一站式服务地嗜吨,以期打造适合中国国情的停车产业戒鳖。   然而扰据,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问雇。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说泌,投入成本大瓜秆弛,回收效益低逝距,建设停车场没有积极性粪览鼎,而停车场建设少赣蔼闲,停车就更难瘸啡偶。   徐道睦算了一笔账倒泞,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆匿,每辆车按照300元/月的停车花费测算嚎擒咆,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元趣两腥。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观翔,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出泡寺,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车霓圈,加油腑、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元荣离小。   不过有关专家提醒悉厩,社会资本介入停车行业士,值得鼓励氢拨暗。但如何做到既让投资方享有一定利润空间蓖罕按,维护各路资本投资热情摹蕉,又能做到约束资本逐利本性锤纤,保持合理停车收费标准秆轻,不至于让市民承受过高停车费用侵,政府部门需尽快研究拿出有效措施寡。 责编掇:杨杰" "   冬天汽车要小心保养脸,因为气温很低搪祁砂,汽车部分的零部件比较脆弱讥海失,要小心使用才能保护好自己的爱车葱。汽车在冬季经常会遇到启动困难柔、水箱冻坏等问题酷了,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养弯。    汽车需要“三分修客钾,七分养”皆,就是通过积极的检查和维护漆坚熄,去发现和排除一些初期的谱擅、潜在的滥,隐性的故障澈览。    冬季机油怎样押煨邸?   △ 气温骤降惋,一定要注意车的机油粘度是否符合标准怀老囤。因为气温急剧下降后机油粘度会增加骗掠杭,冷启动时可能会受到很大影响丹怜,不好启动倦劲慰,发动机转动起来也很困难磷扇。因此垄,建议车主更换粘度较低的机油萎期,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油堵。    提示虽遣:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如扣删:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C厕。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30辉此伍,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换苏肛。   △ 检查机油是否足够牢赦讼。冬天里汽车正常运转捅叔,机油发挥着很大的作用篱晚,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内软鞠。再看看自己的爱车是否该换机油了忱罚?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油丢。   △ 长时间不更换机油居蠢悔,机油性能衰减达,在寒冷的季节诗随茹,可使用较稀的机油陕,使机油能够更快的达到发动机关键部位豹邵,为发动机提供更快的润滑保护暮昏。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期膊持,以达到更好的润滑保护藤鲁逻。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液磕。冬天户外气温很低季,车辆想正常运转镭骏护,防冻液要在MAX和MIN之间才行汀休敲,少了要及时补充上慈么翱,防冻液不能混用疮顶,因为各防冻液配方不一样某浪描,化学成分不一样林炕踌,混用后会引起管道堵塞禾燎乒,腐蚀水箱够劫玩,防冻功能失效沪笛伯,也可注意观察防冻液颜色漂,同色系才可以互补匿泼。    防冻液看似小事看稀,但对车的影响甚大程赂,轻则堵塞管路甸挨诽,重则腐蚀损害缸体猜。所以慎选慎用防冻液芍饰烯,一是不要混用高担,二是不要用假冒伪劣产品耽。一般来说匆去,防冻液应两年换一次唤,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水炊食伪,那么车主就要到店里进行冰点测试了郎秀些,如果不能达标狄,就应该马上更换诫吹扔。   △ 一般来说册彪,防冻液应两年换一次坞挎秒,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水榔净,那么车主就要到店里进行冰点测试了魄,如果不能达标宦清呈,就应该马上更换掸。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净霸。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取惦。   △ 停置了一夏天的暖风系统划,往往会出现故障肆佩谈,最好先试一下有没有热风遂、风机运转有无异响忌里、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动潍,凝结堵塞了循环管路辛徽,或管路老化导致隶舶雌。   △ 水管渗漏后清设,车子就不能继续开了熄埔,必须修复水管搽誓铝、加防冻液后才可以继续开迫。如果车子不高温的话钩咯,就是水管的质量差或水管老化造成的码溪纠。更换优质的水管就可以了囊氢。   提示 闭幢:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少捶腊示,经常检查水箱是否缺液郎拒,缺液说明某个地方漏液忿教淬。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍恨,严重点的会有水滴宝糙,水管破裂的位置大多在管水连接口处兽,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了缺膛孰。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查剿怠姐。检查油位时樊黔,一般应在冷车停车状态进行遣,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置丁。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液锑排凯,同时还应更换滤清器编。换油时必须使用规定型号的转向助力油翘。具体换油里程燎、换油方法卢、用油规格依厂家维修手册规定进行爸舶。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年描脖夯,刹车油很容易由于使用时间长而变质硅,所以要注意及时更换辅。   △ 观看刹车油壶的液面高低料凯,只要不低于下限就好了拉。 注意辨起刃: 在未检查刹车油液面高度时新,不可添加刹车油武恰斤,以免添加过量挠,因刹车油较易燃慨敬,而使刹车油喷洒至高温引擎挽碎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧扛。如果刹车油中起了气泡串妈,或油变脏了烷,就表示刹车油已经变质了社,请尽快更换鲸癌,以免刹车油沸点降低产生气泡停,造成刹车效果变差救,非常容易发生危险郴怯茄。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆捅陈,摩擦系数会降低盗滩,所以轮胎气压不可太高驮适,但是更不可过低闻。外部气温低搽际,轮胎气压过低盆茎阿,软胎严重可加速老化多。冬季要经常清理胎纹内夹杂物掇,尽量避免使用补过一次以上的轮胎纱杯馈,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎玖烧型。轮胎内外磨损大不相同按拷,为保证安全减少磨损烷始火,应定期给轮胎更换位置壤。    如果有条件舶壳,最好为爱车更换冬季轮胎郊肉,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力欧错杯,还能将路面的水分排出去吼,提高车辆在雪地上行驶的性能加捣,冬季更换是很有必要的扭。另外磐劣,他提醒大家蝗刨撅,雪后驾车一定要小心谨慎檄僚敲,如果是新手挪甭,最好靠右侧行驶憾,如果在快车道上来回晃的话牡槐疮,很可能造成事故碘锌。   △ 冬季气温下降俱梗排,胶套极易变硬损坏裙楞菲,胶套损坏后车辆将出现跑偏谜、打摆等一系列故障磊械褥,即使做四轮定位也无济于事嚷绵。如果仔细检查底盘辖,胶套损坏很容易发现膛。   总结 屎:    进入冬天以前要进行一个保养奉,主要目的除了进行必要的常规保养以外秀肉,还要进行进入冬天的预防保养盼剑,我们在检查汽车一定要格外的细心了浪,因为冬季的温度还是非常低的伶,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响相,汽车与人一样橡溉篮,在冬季很容易“生病”抽钢屎,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编晨:杨杰" "  目前钡回,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了锨芹,其中涵盖的车型也已经不少墓,像大众途观私救、现代伊兰特峰、奥迪A6L等都有出现婚烩费。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好暖板,轩逸如何……所以呢娜,接下来就应广大网友需求冲,我就说一下东风日产常见车型的常见问题书。 故障一   现象烤饭缔:起步后萎香蔷,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响酸。直行不存在此问题驶藏。下雨天猾双,异响情况有所缓解诵沁屁,行车不跑偏黔瓤,也不存在轮胎偏磨现象碗恫。   涉及车型森集:2011款骐达染擒、2014款奇骏   解决措施颧:该故障因转向十字轴间隙过大实镶堑、松旷而造成蓖罐仓,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况策派。建议去维修店进行简单维修厦倡为,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次套渡宛,让内部润滑脂分布均匀彪。 故障二   现象宽累:车辆燃油指示灯突然亮起澈翟捶,过一会又重新恢复正常虐妓。   涉及车型餐趟深:2012款轩逸居恭、2011款阳光   解决措施身奇:先对车身进行3次以上的晃动告唯,看指示灯是否恢复正常实努。若仍旧长亮冀氛,则需要更换燃油液位传感器落。 故障三   现象哇舶:100公里/小时以上时够了土,加速无力歧,而且排气管伴随“放炮”现象抠。   涉及车型沸涩枯:2015款天籁朵急、2011款骐达   解决措施苍死聘:此现象多为氧传感器老化所致输非,换新即可蹲颇猎。 故障四   现象信盯:车辆电路浓丢攻、油路正常期鳖,但无法正常启动另。   涉及车型驼蛙蔡:2010款骊威椽峨、2012款轩逸   解决措施垒:车辆曲轴位置传感器出现故障蔡,需要更换单椒。 责编尝:杨杰" "   日前骆,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆佰唬俊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车抛,它从今年3月至今占用应急车道23次扑,还有6次压实线和1次违停嵌划百。对此你卷孝,深圳交警作出扣138分辨慌氓、芳娲款6.9万元的行政处罚决定庇睫,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单赡庞冻。记者14日了解到痉晴,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示割翱窃,赞成交警对占道现象重罚沤颅剔。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆佃,这名员工为何享有如此待遇溅界红?    此事似乎告一段落扣,不过赏,目前坊间还有两种声音比较响亮绥,一是认为除了烦目穆恚款还有其他措施拦,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制熄酵烁,或许就没有后来的二十多次氛。    针对第二点检,根据媒体披露的细节可知裳,深圳交警并非没有通知该司机就粱,而是没有通知到祷级拔。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号钝舒味,于是6月19日在深圳商报上刊登公告恋,敦促违法行为人尽快处理肉,但无回应糖贩。类似情况在其他地方也频繁出现仆歼,即车辆注册登记时橙,要么不留联系方式啸拐虫,要么所留固定电话和移动电话号码不真实竭慈,导致交警在需要时无法及时联系冲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示贬,根据深圳特区的地方法规贫,车辆所有人嗽襄忍、管理人有以下“义务”煌回被:一是在办理机动车注册登记嘉晤即、转移登记等业务时饰拐,提供真实准确的通讯方式得烹、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码锣案醛,号码变更的及傅,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况灭肮,并于违法发生之日起45日内接受处理逞爱。名为“义务”浅拭,但往往虚置喊哆。    深圳天价罚单事件魔娶菊,还提醒各地搬,除了健全法规错,要求车辆所有人了、管理人在办理机动车注册登记豹痉、转移登记等业务时施眯,严格落实相关规定浦,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人铣睡酸、管理人造假敢棱具。    该事件还有令人费解之处东,如涉事的奔驰车型号为G550糠枢,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车锌,也是最豪华的越野车绅。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒发惋,整车售价在170万元至370万元人民币之间舞逆念。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有炽,而是属于她所在的公司虑,一家国资控股企业棋涣戒。    如果是私企躬肺副,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非培,但身为国资控股企业闷文嗽,有必要购买如此奢侈的车辆吗充婚坚?无论在深圳还是在珠海褂弧梆,交通都相对发达好,需要购置全地形越野车吗枷伤?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆聚,这名员工为何享有如此待遇膛?诸如此类疑问毋,纪检部门是不是可以介入调查暴?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件蚀撕潦,其调查进展须有下文菠娄垂。如果止于就事论事省凭,任其逐渐平息能存侣,无疑令人非常失望骆副。(王石川) 责编凄涣:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线淖靠,在顺亨达站点只要稍微改头换面肉荤,就能蒙混过关”钵泉。9月份以来恐,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报拜痴权。为此杆赦,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访糠及摩。暗访中缕交,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测递、外观查验不严格弦夹凛、查验流于形式等问题轰。   9月24日上午倘,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测死窟固,当天下午4时31分左右灵舰,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测试。检测站查验员不加以制止并允许上线检测湘。该车故意伪造了前脸雾灯可,是明显的弄虚作假行为亢方骂。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测咎甩,两辆车反光标识明显不同蓟俗。南宁市交警支队供图炕腥弥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日底,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线床善,分别是上午10时51分和下午4时43分弊含揭,从车尾照片比对来看抡,两次上线的车辆的放大车号字体颜色鸿圣摹、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾怪,下午是红色结尾)壕滴、后围板上部残留的反光标识明显不同抬晃,明显是两辆不同的车镶浑。   10月13日侮,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书怕猜,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务婪,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务勘侯羞。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒委,迅速开展检查整改工作嗽骑,杜绝此类问题的发生脊事,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访猫垛、检查中发现的判,将按照有关规定严格处理味量。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的捶世涧。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定庐般,10月14日至27日居尖句,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日揽纳灿,南宁市交警部门接到举报泌帕,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为抹触浦,暗访后发现情况属实覆皑傲。目前底笨乾,南宁市车管所已下发通知蒙,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来犀澈售,南宁市车管所根据市民举报富填褂,对多家检测站点进行了暗访调查貌,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站刨洽,存在严重的违规现象匠事。   9月24日下午4时31分绅,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时陷屡,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的舅,查验员明知这一情况却不加以制止氛,并允许车辆继续上线检测捷拔绘。发现这一情况后董炕,暗访人员并没有当场惊动对方椭骨陪,而是等待着站点的检测报告情况入。   随后芥湾皆,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告汾。同时得苔,交警部门调查发现巍,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测施羞。当天下午界剖忌,该车又来到顺亨达检测站失,为了通过检测祷,伪造了前雾灯弊屋,是明显的弄虚作假行为太踢归。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况忻劫赊,9月25日好救,暗访人员继续对该检测站进行调查芯烦梁。除了前一天发现的问题外瓮剩惠,该检测站还利用车型相同碗帛、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测享徽棘。   当天卫鞠,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线陌胚,时间分别是上午10时51分和下午4时43分墨。   暗访人员通过车尾照片比对发现茶寥甸,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一佬。此外功谷,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同存,明显是两辆不同的车晚绥。   经调查发现耽哇,当天上午任,该车因一轴制动不合格没有通过检测烩懈檄,司机找来另一辆相同型号的车掠静,并在车牌上做了手脚来顶替检测茅贩,检测人员视而不见内痛嘿,最后被暗访人员识破垛痴。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍采,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象戎爸辜,上线检测时需要恢复原样疙,这就要进行拆装疲,不少车主图省事汕败,有的花个三四百元钱墩,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关食鸿酷,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假涝抗缴。这些行为都是交警部门严厉打击的荡淑渺,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审项年离,也将不予通过燃按赋,需退回去重新检测艾递隧。   记者了解到瓷涕免,针对暗访调查的结果菇测,10月13日构,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书揉被,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务侍。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒顿灰,迅速开展检查整改工作播隋,杜绝此类问题的发生恃。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的酣共,认定为出具虚假检验结果淡,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸固罱蹋款辟阑,并依法撤销检验资格胎。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结串,出具虚假检验合格报告的纹,要从重处罚棚,并依法撤销检验资格科窟。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢尝、报废泰埃便、拼装答耗、套牌等车辆予以通过检验版。 责编剂:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户碘你,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料沸炒非,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平皆督师,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来弛曹炽,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道武,如若不懂还要装懂瓣划极,毁车就是分分钟的事了讽。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历巾。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词摩盯,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车病嘘,不仅装饰讲究匹狼耻,而且是封闭式的鳖赡秋,可防风绅哄灭、雨和灰尘惮祁系,并提高了安全度愁倍拈。18世纪传到美国后杭灵瞬,也只有纽约兢幻、费城等少数大城市中的富人才有资格享用抱墒。1908年美国汽车大王福特推出T型车时间,车由原来的敞开式变为封闭式歉,其舒适性考砂、安全性都有很大提高券朗,在当时是个了不起的进步猩萌。福特在推销时很想突出他的伟大改进培揩雹,于是就灵机一动桃淬,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”降囊太,让购车人有一种心理上的满足懈。    再说中文名的来历浆。其实我国古代早有“轿车”一词刻记,是指用骡马拉的轿子瑟廊峰。当西方汽车大量进入中国时吨,正是封闭式方形汽车在西方流行之时犬膝录。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀蝎陷汹。于是钢,人们就将当时的汽车称为“轿车”虱惨浇。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的胯锤?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道猩委,但是为什么是蓝色的却很少人了解缺似。水不都应该是透明的吗涵媚?这里就要告诉大家俄簧,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义墓妙,只是想通过颜色来告诉车主鹤拈具:这是一种有毒液体扁坟暴,要小心使用趣惮。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开斑艘,避免添加错误瞧。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒费潍巳,德国引以为傲的高速公路的创始者罐隙,在上任后半年多的时间里米谋封,希特勒就跑遍德国各地沙淮,用口号号召德国人民多娜,让失业工人参加他的高速公路建设水,并成立了“帝国道路公司”雾票。到了1933年9月23日口衬裙,希特勒的高速公路计划终于开始实施了岸。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准餐剃:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯衬辞少,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑寇瑰守,不仅要求路面坡度要新槟适唷,而且转弯半径要尽量大鳞。他任命的高速公路项目负责人托德博士冠,甚至将紧急停车带枚裴、高架桥迪础、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施宫颧骡,都列在了他的设计之内萍。这不能不使我们感到由衷的佩服隙顺翰。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用妈,他在对高速公路的追求中睡,更多想到的是战争硅,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西拍程,而且还要求一些路段可以起降飞机团惦痛。34米的宽度檬,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降称唤围,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求赔椽。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多俺美,真正用到过的少施,但是在日常行驶中扦,对安全气囊可不能忽视艇暖婪,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开壳项踌,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出钦。很多车主都知道安全气囊的作用归,却不知道它的设计使用寿命谰泥,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊乡孩纳。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的瓦。但是由于设计标准的缺失袜,安全气囊的实际寿命并没有那么长卷守。虽然没有明确的保质期吗,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆聚,质量也难以保证恨,车辆每行驶1万到2万公里后邦票扔,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件腹算蜕。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高淑,原理很简单泡娟,那就是增加两者的辨识度码。试想如果两者高度一样俯壬暴,驾驶者就容易错把油门当刹车踩跑烫,比较危险氦。另外为什么是刹车比油门高牢,而不是油门比刹车高呢遍?因为比起油门当刹车踩捂卞捶,错把刹车当油门踩会更加危险娇。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适膳,来提醒他们防止误踩油门幻。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的酿盾,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴动,方向机转轴更靠近驾驶员瓣限,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间先尘,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触垢港粕,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便脱,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘估坤稀。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况溯敢菏。而对于汽车操控要求较高的跑车晦炮,方向盘还会设计成类椭圆形癸贯酚,并大幅减少转弯所需旋转角度侣畔,汽车驾驶操控起来更加方便蹈队,驾驶员视野也更开阔般胁。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻甲炔藉。没错叛膊,兰博基尼在进入汽车领域之前欠,是拖拉机生产领域的佼佼者岗,被称为“拖拉机大王”晴采,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机抚。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人困檀,同时它也是一个超级法拉利粉丝迸。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车策泡,但当时法拉利汽车变速箱存在问题糕,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝变,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法藩卢,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气般。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利瓮滩,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司函巨日,与法拉利竞争壕帮。终于碌烧诚,一个“恶魔”诞生了挠,一个走特立独行路线的“恶魔”亥憨讼,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血穿弹。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临努,无论是南方还是北方虑唉察,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余鹅,更为人们的汽车生活带来了不便姆脓。如果恰逢雷雨藕搁,你的爱车又没有油了藉你肃,那么你只能祈求雷雨快点过去吧轮箔。    在雷雨天气状态下加油歧杠,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱粮淀,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧卡,从而引发火灾财、爆炸等安全隐患韦茂奠。而在加油站中达,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多锭滴乌,如果还继续进行加油操作盲,燃油蒸汽容易被雷击中胁妒,导致车辆和油罐将发生爆炸降荡。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年佛叹,法拉利于80年代末生产了F40跑车七,宣传说限量销售300台氯厩木,并且设置了一大堆购买门槛寥较。结果某次美国F40车主聚会底枷,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40鸥炭钝,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台茹对糕,我这里都200多了扇马颧,日本人老实的帮他们统计了下芜表才,结果当时已经交付超过800台且巳萍,然后美国人就让法拉利吃了官司愁村芭。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年懂,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车帘跨,但令他苦恼的是潮挪躬,他不能试车赫艾痊。原来是政府有关部门不许他试车诺娥锑,因为他们认为趟情:如果试车成功俏兜链,将会出很多的汽车澎,那就要用掉很多汽油辜皮,还会破坏公路偏狼叹。眼看本茨的理想就要成为泡影罐。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人俩,1888年她全然不顾当地政府的阻挠拧潘儒,在卡尔·本茨毫不知情的情况下蛇,在没有进过任何驾驶培训的前提下锯,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车澄,顺利驶过了长达190KM的路程侍鞋。她成为界上第一位汽车司机惶甸。 责编粒技屡:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉罐难,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿炼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会斧十。据了解聘毁,指南除了对传统的零部件生产与供应抛火次、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外侮,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释啃蓄。   实际上顾,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点匙,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地簧凰浚,一年来抡,中国汽车行业中的整车企业将斥贬、经销商祷耐遁、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单瘫。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化蹬庞、制度化锭,经国务院反垄断委员会授权蛔凶霞,发改委开始牵头起草上述指南文件裴膛挛。   据悉趁酥,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后趁瞥,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会操。发改委价监局处长徐新宇介绍说卫,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二骡卑,内容涉及纵向价格限制与非价格限制搽纳便、售后配件供应与流通簇、售后维修技术信息的可获得性趴谴玻、售后服务与保修条款等侮舶,目前发改委价监局已收到答复80余份磕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是变场缸,记者从指南起草工作组了解到蔫晌蹭,汽车经销与售后电商采陛、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点砷,但也是目前各方争议较多的区域擎,从多个角度引发热议喊。   在10月9日工作会上穗殿,通用汽车有关负责人表示凳阀,为了即将到来的“双11”噬膳,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动惟,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格迫褂,客户拍下汽车后屯幕,具体就要根据其在哪个地区沉秋,再由当地4S店负责按照活动价格交车逆辞,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定娥,所以现在他们还有点犹豫拌。   过去曾有专家指出揣副,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易玖啥藐,仅能起到收取定金的作用歌单嗣,而根据我国法律规定络倦嗓,厂家目前也没有直接零销汽车的权利刨脑,具体销售过程还是要在经销商处完成效距,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格缚挡,从而实现垄断斯。   但企业方面却有不同意见歼底镀,上海大众有关负责人此次就建议抛退句,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免绷岗厢。他认为蹋侵,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格秽撬,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议拎随,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让认寐,协助整车厂完成销售过程良潭北。所以渭挥,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预豹,不应当被认定为价格垄断行为菊倍。   对此截篇,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为喉,汽车电商低价销售的问题确实存在宽,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为甩,无论电商是一种怎样的新模式骡坷税,但在市场上应该一律平等娟潦独,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境妊先。   此外复,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑稀肋错,无视成本兰,用超低价卖车的现象嵌卜,国家发改委价监局副处长吴东美回应称钦牌,这需要区分垂直媒体的定价动机艾钙,对于没有正当理由低于自身成本销售产品夯瓶,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形本瓶抡,可以向相关政府部门反映蓉猩,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件刀,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理仍。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免目沃轿,指南起草工作组成员驮督、中国社科院副研究员苏华告诉记者图活菩,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析凉拌,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验景五,在区分真实代理和经销商销售之外沪,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商官。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如趁:4S店仅完成交车蹭蓝搭、收款刷光艇、开票等交易环节)遣洞,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价锨,或有可能被豁免慌。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化列鸵,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任岔辣茨。 责编鸡常:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声筷沦麻。在国内鼎,整车市场价格相对透明吕,而以零部件采购堕、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断伍杰秃、维修价格高昂等问题饱受诟病俊陶苟。   9月28日浦,交通运输部联合环保部怒毫、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称卿鹤圭:《办法》)规定嘲啥篙:自2016年1月1日起饥吩蹈,汽车生产者应在规定期限内堑程飘,公开部分汽车车型的维修技术信息趣莽,以便于案件审理太捌、保险理赔显挨熟,以及汽车的维修镀面、经营认衰。   对此伐,有业内人士表示卤,寒冬已至为毒,4S店垄断体系将破搔哪漠。然而担,《证券日报》记者在采访过程中发现眠,大多数经销商对此事不以为然溯委冉,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了何氛。”一位芜湖市的经销商如是说糙弘瑟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面便联澄,由于涉及利益博弈酮祟,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑茂深课,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言活,主机厂可以有很多方法规避撤侈,可操作的范围很大侗祭口。   与此同时驴斑敝,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示譬,即使汽车维修技术信息公开了俏里刀,也不会影响4S店的生意呵得。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上假窘轻,稍微换点东西就得上万元返。”作为宝马523LI的车主痞疼、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者鹃墟,由于养宝马的费用相对昂贵轿泥,自己平时出门都以宝来代步返麻。   事实上嘘,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中般级缎,售后维修费用高昂并不稀奇敛,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动踌桨,其中不乏有4S店存在过度维修屠、捆绑销售的情况藐态芦,由于大多数车主并不懂维修丁慰,就会觉得被‘坑’了皇桓。”崔东树表示蒜磨,从根本上来说帽点舶,维修费用居高不下单脊,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高芹拣溜。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示檀确,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%蜡及,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%构冠廉。而根据国外零整比的调查情况佰啥,正常水平维持在300%左右腑高衡。   就一般零部件而言肋蓖剖,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍喘熄,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露前离,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的取,而是通过主机厂购得碱,不过玛惹,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍孤甫茫,然后4S店再翻倍卖出去罢仓,其中的暴利可想而知”贬。   在这样的大背景下皖仆,交通运输部联合环保部擂哭胖、商务部等八部委联合发布了上述《办法》田盼炭,着重强调“汽车生产者应在规定期限内卧爆刺,向所有维修经营者及消费者涪尸,公开要求的汽车车型的维修技术信息息赁,不得通过设置技术壁垒狸,封锁或者垄断汽车维修市呈ヌ堋,排除赔敦、限制竞争”卵哗。   实际上秸,除日本外阶,美国勃石奶、欧洲污、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象刊。   “在韩国是没有4S店的梦浓玖,汽车的销售和维修是分开的槽,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司萝列驶,同质配件的编码也是公开的佛。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示狄蟹,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式驰涪,如Auto Zone七仿蔑、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌喂,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反回蹈底,汽车售后服务系统很封闭瓦帽,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位潭揪,主要是由于日本的市场规模小行澎、品牌单一藩,以及政府车检制度严格健,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线贫侠薪,抵制垄断挟,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式狙抄,是以小而多的维修点为主楔涵。”   《办法》发布的同时狸惦凄,就有业内有声音表示顷烈,4S店垄断体系将破怂裴,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台款塘托。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示蛙谐淬,“4S店的核心是卖车和维修羔布,如果在维修领域垄断地位不保软怯,等于失去了一条大腿泛固,被淘汰也是迟早的事莆侧。”不过了咎片,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”摹。   经销商巳晃、维修厂“各怀鬼胎”   然而抒翱,对于冲击市场的说法怜烤,大多数经销商并不认同窜矢峦,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示冠,“这是市场化趋势接,如果始终扛着垄断的大旗顷逻该,不考虑消费者的需求坡峭蕊,总有一天会干不下去的”堤混时。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示姥滴褂,私人修理厂早就分割了市场份额斑刷,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击拧乌,“在维修圈里酗鹊,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了颧鳞定,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明趣握。另一方面嘉鹤掂,即使信息公开了鲁似断,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握梧怯,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的貉。”   这种说法也得到了李某的认同拜垃,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索彼、4S店分享以及培训机构资料敦疵梗。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店性,但是李某依然显得底气不足沃,“毫无疑问的是阜北瘦,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息迪,但是我们也不擅做幻想蹬午歼,我认为这件事会很难顺利推进荷壁,主机厂可以有很多方法规避测,例如是疗:无论是维修技术还是配件饲吨卸,可以以专利为由拖延时间阑,等到了专利期限满了袖纶叹,不好意思精辣市,技术升级了;此外潞怖寂,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的谦蛾,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本炽该辛,我们也搞不清楚讣,这其中可操作的范围太大了围。”   不过叭冷岸,值得注意的是习勒径,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息帅,分别为哼:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册殊腺膛,含电路接线图兑妮单、电子控制系统故障代表码恼肖、排放控制系统信息冈闪、车身尺寸图歼海、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录般楞,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称疥维变、商标和编号加缚割,零部件变更划、升级工、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软练镭、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断骏内、检测敬、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等蓬郸釜。   对此繁竣潦,李某仍坚持谨慎乐观的态度佃,“举例来说钙,同样一款滤清器驳婚,都是曼牌生产的奠,在宝马寸吐睫、奔驰介尼、大众的OE代码是不同的湘七,那么维修厂有可能同时进了3次货泞瓤,实际上都是同一种产品辑素补,但修理厂并不知道蚂。事实是刺庇电,车厂确实公开了相关资料仁朔,但是对维修厂来说却没有意义线誊拇。”   “即使汽车维修技术信息公开泰,也不会影响到4S店的生存首隶,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂间懈,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件绞史咆,所以维修厂的特点是‘大’敢,而4S店的特点是‘专’勃戮,也就是说缆沟阶,常见的问题可以在维修厂解决婚摹,但是专业问题可能还得靠4S店骸炯奢,就像是去医院看舶诽障场,感冒发烧等小症状就看全科溉犊互,但是脑中风就必须看专科淖窖。”崔东树如是说缝。 责编帽能:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游蝗锻贸,在加油时出现了尴尬的一幕莲,就是半天没打开油箱盖案汞煎,最后加油员帮助下打开的炭募匆,估计和我有相同经历的人不在少数暗返。那么今天惋陪扳,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式雾木,以免以后出现尴尬事件码。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头埂,可以提示加油口位于车辆的哪一侧李蛊,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况惜粒棵。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老夹谩劫,司机加油时需要下车开锁敲,使用起来相对复杂闺,所以现在很少有家用车使用了扩巧奴。过去这种方式一般都出现在老夏利硼、松花江小面等车型上冉,但也有些比如牧马人据搁碧、GL8仓美、桑塔纳等车型继续使用疲司相。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的统酿眉,与传统钥匙开启相比要更加方便冕食。不过这种设计也存在一个弊端牧,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况董涎申,至少我是遇到过楞,请广大网友注意这点市年憾。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种蒙陷酸,车主不用任何操作街,把车途澹好后加油员直接就能加油贰。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起校酣,当车辆处于锁定状态下是无法打开的佛,解锁后才可正掣猿埽开启斗。   当我们每次接触不熟悉的车型之前采罢孤,就应该提前了解这方面的常识眯么缴,不要在关键时刻才想起来蔫,不然的话犁春,借辆好车带着刚认识的女孩兜风剁,万一遇到加油叭剃,人家一看根本就不是你的车虾,还是避免不了尴尬的局面脑睡哦。 责编腿:杨杰" "   全国 近期谜糖,北京市规划委主任黄艳透露位构,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”半砍羞。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会秒汀蚊,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策窍,国家发改委副主任连维良表示搽泰串,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索倦,但应充分论证和征求公众意见内揣。   今年5月汀杰巢,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称舷肪,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台孩巾东,按照“有位购车冉、停车入位鬼镣驾、停车付费肖嗓殴、违停受罚”的思路对相关问题予以明确习勒檬。近期腑户嗓,北京市规划委主任黄艳也透露燎颠,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上幂,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题婆腐起,连维良认为逝,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题嘉刀,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索盗。“要买车就应当有停车位始慷焕,停车位是汽车消费的前提光,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容事扔牧。所以沉,无论作为政府还是个人狗道,在购车时都应当考虑停车条件敌骋。作为政府邯嫩毛,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人缔,也应当承担一定的成本乓赦。”   连维良表示俊码,要推出这样政策必须要经过充分的论证效哪。连维良同时也认为联瑞,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设剃廉,最大限度地满足消费者的需要鹤。   相关新闻   个人可通过互联网出租夺笔蝎、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知林。其中规定谰恭耍,为缓解停车设施不足的矛盾猩怯滩,可适当设置临时路内停车位奋呻,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容慷,路内停车属政府定价拭渭。而小区的停车位香瓷,则由业主大会或业委会负责组织管理节。   此外勤,这份通知表示鼓励并引导政府机关券扇憾、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放哦劲,盘活存量停车资源年歧线。推行错时停车钎,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位闭。允许个人利用互联网信息技术保,将个人所有停车设施错时钡围、短时出租疚嫁皑、出借糕倾滩,并取得相应收益爆澜胖。 责编嗓:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃绰浮,然而在交易背后哀柿敝,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着奠。按照相关规定篙鹅,指标只能由指标所有者本人使用掸承艰,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象毫前,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现鼻狸,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险疵我蔷。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现轮水,法院查封一些被执行人名下的汽车后汞菏,却有案外人向法院提出异议动穗,主张车辆并非被执行人所有匙贰。   经过调查法官发现讥,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者伙瑞篱。据了解唇维,指标交易过程中卖标者剐托郸、买标者背饶薪、中间人往往会签订一份协议屁访饰,对指标交易进行约定怠,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”侯、“背车”鸿醋。因指标稀缺荷,“背车”价格也是水涨船高荚修,从过去出借一下身份证做个登记的几十元光膘乓,已上涨到了目前的4万元至6万元不等鲸鲤诚。一些二手车商绊丝钦,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意汤,收集卖标者信息梯,介绍给买标者创屋汇,从中牟利彼。这样一来拒奔刚,卖标者卑、部分二手车商和汽车4S店工作人员程、买标者窖染,从卖方到中介再到买方梯,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链搭秸陇。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议驴婆,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需口虫茅,但事实并非如此伦筏。”海淀法院法官杨海超解释道哇年,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售伟鹅卸,不得反悔等内容返袖疙,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现灿卞。   杨海超表示糙轿,目前卖标者读白、买标者冻、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现差笆,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一伴。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看能,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦稀袍。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策荣黎,卖标者应该受到处罚壁飞。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求雄柒,但是从法律风险防范厢蛋棚、避免法律纠纷谁迟、维护摇号公平的角度来说据,这样的交易并不可取妇。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示乒,首先身份证是个人身份的证明倾,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度粪。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)刮镣,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)牧午很,那卖标者极有可能遭受损失筛,甚至可能承担一定法律责任膏誓。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用朗,卖标者无法对汽车进行有效的控制斯谴。卖标者可能在车祸赔偿狭、车辆保险猴兢、违法凡嗬牛款嗅素、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险惕催将。   法院查封   其次弊叛,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用仆鞋溶。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车啸统,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有黎裁。正因如此磷瘁,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车夺,即便买标者就此提出执行异议喀鹃,法院也无法支持耍,这对买标者是最大的风险融铺门。   卖标者反悔   最后朝慑,虽然卖标者与买标者之间签有协议绒,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生钙嗓释。最典型的便是卖标者反悔爽,要求买标者加价记,额外再支付买标费用霜恳。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题诵,而要求卖标者退还买标费用乓佳,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险疮起。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标堕孟,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封麻淖玛。近日醇连,赵先生再次来到法院提出执行异议申请女霉,但被驳回鸵薄。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示躺哨,2014年6月视挝兼,赵先生从曹女士手中购买了购车指标把,注明为永久使用权叙械,费用总计为5.3万元段曝淘。曹女士除出售购车指标外解夺措,还将自己的身份证原件给了赵先生剩鞘。协议中还显示“非因曹女士的原因纳衫抄,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系溶餐,包括车辆的损毁垂、失窃以及与第三方的人身受、财产损害纠纷等等”任谅。   据了解廓匆,今年9月份酬梦亥,赵先生在办理车辆年检时发现乔,车辆被海淀法院查封统穷。目前拼,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷蚕杯,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封木然祁。   北京晨报记者 黄晓宇 责编桑:杨杰" "  近日涟,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开纽,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立嗓琉。   截至2015年6月底财,全国汽车保有量已达1.63亿辆署钙瞳。伴随着汽车快速步入百姓生活尉隙蓖,人们对车内环境的要求也越来越高陀妮敖。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施委嫁喝,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视舌。据透露菏,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准夏。为此瓢沛,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会吻酪加。   委员会首批会员由汽车整车厂搅胺、客车厂阿、汽车内饰件和内饰材料企业芍惊、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成杆,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会食蹋酚,在中国汽车工业协会领导下涛潍,研究车内环境质量控制方面的问题箱饱,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展哄翻斜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明钝嘎,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即湘,治理车内空气污染刻不容缓品,从源头上控制车内空气污染泼膳桐,探索使用散发较低的环保材料娶参,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道抒攻。”   除了相关领域的专家学者建言献策及,论坛还吸引了奔驰谭闲、宝马婆骄、沃尔沃翠苫骑、大众等整车厂就,以及锦湖日丽蔬、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题舰式。有分析人士指出题蒂睬,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立瓤,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一材眉甸。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一史裸,他认为翠莱莽,除了政府容、企业扭颧,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量愁萝。“产业链的转型升级木瞎挤,一方面离不开国家政策的推动速筐羚,另一方面更需要市场的拉动秦慨旁。随着消费者对自身健康的越发重视姬函,购车将不仅仅关注动力漓宠痕、外观凡,车内空气是否安全撬得放,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素烤。” 责编矮:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息赂,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留痴。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时帝享虾,与多车发生剐撞矛恫底,造成一人受伤据、八车损坏媒看。随后锌,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场挥深连。   经过北京市交管部门全力工作杠校,当天19时30分许彻控,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男碗滑,21岁)抓获尼桑。警方初步调查乐睦纲,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶脯辨,与多车相撞且肇事后逃逸裳无谢。   目前骏,于某群因涉嫌以危险方法紊桑害公共安全罪被警方刑事拘留并劣透。 责编仓坏:杨杰" "  近日你悄,日产2016款途乐正式上市常态软。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后怖,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型凤。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍抬患,2016款途乐的售价为79.8万元狼抡,相比上一代定价下调40万宠汇,并对产品定位进行了调整晤泊沤。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑艇儡。今年上半年钱古,在宏观经济增速下滑弘倍、反腐冲击高消费膛、进口车国产化等因素的持续影响下漠,中国累计进口汽车52.3万辆冯曙俗,同比下滑23.3%导寥,经销商库存压力持续加大谩联,盈利能力大幅下降坛舒。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素苟。”陈昊坦言舰憨结,新途乐的价格下调后酬,79.8万元的价格明显亲民不少版玲。价格调整只是一方面恫,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示巫蔑喜,随着高端私用市场不断增长洁氮,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户刷韦评。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说笑嘲峨:“自2012年下半年起具,以行业客户床诽裙、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩惕冈锌。随着SUV市场蓬勃发展勉徐,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群歪。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持蹿枷,通过从源头上调整产品价格浓词说,厂家让利蕊谋,销量扩大分摊成本弹德碑,使更多消费者受惠赤。”   为提升进口车销量程绣,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量粪。此前潦迫啡,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售偏椒,根据今年的2.0进口车战略舰,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家父怀,增加608家歼丝,增长率达到502%次挨狄。同时系,东风日产将全面放开进口车经销界溶欺。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车邯豹彪,厂家都会予以授权班。   随着新产品的上市瘟酮,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐碘、中大型SUV楼兰绞牢、中级SUV奇骏峡蔑楔、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系盗。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型骡骆,借助SUV市巢ァ,承担东风日产进口车的销售重要责任搏摄校。   陈昊称对琉鳞,虽然今年整体经济出现变化康烘,车市出现了大的波动炊蔑,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变偏谐孰。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值凰镐,并通过服务捣恐、渠道剐方、营销上的不断深化与完善雹,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市萎,以及楼兰的带动宫四懊,务求实现2015年度销量跨入百万级别敌可。” 责编猫:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候售岗,保不齐就会出现丢三落四的情况掸玫。例如竣陋:车钥匙忘在车内公册,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题嵌变,导致无法打开疾。所以维纬,今天我们就来跟大家讲讲筷桂,遇到车门打不开我们该怎么办夺?   曳牛控器失灵    夷呗沸伲控器的使用频率最高衔履岛,每次开车锁车都得用抢,使用久了以后就可能会出现些小问题虫。如据想:按键反应不灵敏测禄僧、电量过低输潦、有信号干扰源或防盗系统故障等然兽,如果其中一把疑渭そ埽控钥匙无法打开车门坚豌哭,可以用备用夷模控试一下倦,就可以做出正确的故障判断痕汐呛。如果彝闯仙叮控器仍无法开启车门顶,还可以使用机械钥匙囊。 有人该说了崩既,“有了机械钥匙驾宛踏,可是车门拉手没有钥匙孔澳镄?”别急胺炯骸,往下看希差。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里肮锻暗,然后自动落锁砍,这是一件多么悲催的事情娘。如果遇到此事肖,我们还有以下几种解决办法施。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法圈继。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己较漆备,让自己牢记这次教训娶,就应该不会再有下次了构乏。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证簿、驾驶证妮、行驶证等有效证件焊旦驾。费用一般在200-500左右牡,个别车型价格更高涣善。但有一点大家可以放心惟驴潘,在开锁公司干活的都是高手壁汇排,肯定不会破坏你的门锁眠幌,因此你也不用再专门去更换车门锁心价溉。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星萌,你可以通过手机遗菟瑁控或致电客服中心的方式来进行也朊竿幔控开锁菊颧。前提是你的爱车必须有类似的功能棚暴,而且还必须是付费会员的前提下才能实现潮。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策委提,不过在遇到特殊紧急情况时绷侈,也是最稳妥的料。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况戎笆冲。虽然我不提倡砸玻璃拆,但这却是最有效快速的解决办法季唐榷。如果砸玻璃一定要选对位置拷统恍,不要认为越小的玻璃越便宜凑,其实越小的价格越高阔全绊,不仅砸起来困难屠沙川,而且还常常没货矛韦覆。我们的建议是澎频,砸玻璃选择后侧车窗玻璃抡芜歌。    其实湘称,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的精淮侨,有些情况甚至让人哭笑不得疆。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯冬逃蔡,发现曳饭牛控器电量变低应及时更换电池栏龟袍,就可避免类似这样的尴尬事件苗呵。 责编挂蜡然:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次办缅煽。其中倒,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到列,今年“十一”黄金周滇喷绷,道路水路客运量预计达到6.5亿人次唉。10月1日零时至10月7日24时伴伴铂,7座及以下小型客车免费通行收费公路习磊。    来自铁路部门消息杀,2015年中秋乒、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日桔思,共计13天溜存。全国铁路预计发送旅客12120万人次朝,同比增加1245万人次兄漆凛,增长11.4%光。预计客流高峰日出现在10月1日锌奸,发送旅客1330万人次馆纹括,比去年高峰日增加157万人次奢嘿,增长13.4%哇娟。    根据预测分析巧揉斧,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点技肠:一是从客流构成看日暮槐,以旅游客流为主芳,探亲流为辅;中短途客流为主锨镀棉,长途客流为辅末挖,高速公路交通流组成主要以小型客车为主貌恒姥,预计占比约80%挫藕。二是从时间分布看兰,客流量将呈现两端高孔刚、中间平稳的特点饺类,预计单日最高客运量将超过9500万人次砰锚。三是从地区分布来看维计,北京衫、广东识偶亨、四川凄怪、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大哇。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施拾俺,渤海湾刀、舟山群岛麻、台湾海峡哗透、琼州海峡等地区的陆岛竿、岛际钩焊、海峡间的旅游客运潍、客滚运输的客流将会相对集中呸魄垫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间背竟褐,道路客运量将达到6.4亿人次剂,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次拓暮,与去年基本持平僵埂。全国将投入84万余辆营运客车拱、2189万个客位;2万余艘客运船舶句、103万个客位参与道路腐卸、水路运输彻。    预计中秋节卤科、国庆假日期间墒,铁路客流以旅游和探亲流为主薯,旅客出行计划性强泄亲拾,出行与返程客流在时间和数量上较为集中卜。    针对假日期间客流集中出行的情况舅亥,铁路部门已做好充足准备市哄设,最大限度满足广大旅客出行需求劝弛未。在京沪高铁鞋、京广高铁热、郑西高铁俗负揣、宁杭高铁梧扯标、津秦高铁涟阀、沪昆高铁等线路涧,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁顷米管、贵广高铁呈舞、沪昆高铁泌募、兰新高铁等新线裴递,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施宦侩,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案猜传竟,在9月25日—9月27日连续3天骄、9月29日—10月2日连续4天矢娠、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州庙苔窟、深圳隋畔弦,上海至广州库期海、深圳高铁动卧列车;在北京到成都镁、北京到哈尔滨撅、北京到南昌等方向喉,共安排跨铁路局中长途直通临客19对掂。 责编胸铰:杨杰" "  按照国家相关要求岁傅,今年中秋假期高速公路仍将正常收费娶窘,而国庆长假期间顿耍,小型车可以享受高速公路免费通行政策嘛。   9月26日镰、9月27日搬纷俏,市民将迎来两天中秋假期僚割官。按照国家相关规定迸,7座及以下小型车只有在春节懂芯、清明节冯、劳动节毙、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策革琉伴。想免费自驾出行的市民磷,要耐心等待“十一”假期体,才能“限免”出行律。据悉杰桃,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止烩疲,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准率昂。   不少新车主由于对交通知识了解甚少翠,出现了不少路盲骇。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法橇磊醒,减少路盲在高速上发生的意外慈拜。高速汹澎孟,就是高速行驶搽,速度一高虹沛社,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了南穗,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区鳞浮袱,希望对大家有帮助铃。   误区一蠕蒙:安全带   犯错可能虏方:100%   稳洌害指数房獭:★★★★★   正确做法戏速泡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶叛,车内人系与不系安全带僵孝党,往往差别不大惜藉,更多时候是为了应付交警狡笆千。不过椽耿,在高速路上行驶纯陵污,系不系安全带产生的结果是天壤之别小,在同样的翻车事故当中灰韭,不系安全带歉,不是颈椎骨折致死京耸,就是被抛到车外致死;系上安全带瞧病爸,仅仅造成轻伤吠。   通常来说怂教,由于有安全带报警装置刃袭缸,前排的司机和乘客会系上安全带媳诡喉,但后排乘客超过90%不会系安全带叛救霓。高速路上穿悲,后排乘客不仅不系安全带违,而且还会以半躺的姿势休息巧岁伟,一发生事故爸箔,最容易受伤奶寸劝。   误区二苦期揽:简单事故处理   犯错可能踏:90%   稳荩害指数仕:★★★★★   正确做法瞥:快速移到路旁   城市马路上发生事故后贯详,都要保护现呈∨露恕,在交警到来之前玻崎,不能移动车辆畴轮,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识亢蔡。但在高速路上就不一定了佩。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面诉辰我,致使后面车辆刹车不及再次发生事故忌灸热,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故很拍。所以倪,高速路发生事故匿弄,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾蟹捆哭,事实无争议楔妓,无人员伤亡黎搬曝,财损不大暖,车辆能够移动力坏率,告诉交警大概情况后娃秘,应该及时把车辆移到路边或应急车道上底鹊,而不应该堵塞在道路中间采玲蓝,方便自己叉持水,也方便他人遍脑跑。现在手机都带有照相功能鲁灿梨,在移车之前领色,可以照几张原始照片缄白,碰到这种“移动”现成薄,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能文轨堕:超过80%   吻罚害指数宠铅贰:★★★★★   正确做法冀脐:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故斤封篇,就一定不能移动现场胶脊。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上娇箱,都是一样的其伴。事故发生后峨嗅,事主往往只有三种反应稳岗茂:一是受惊吓过度楔,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候虾炬汤,已经过了半个小时埠。在城市里幌侣,报了警就足够了辖缝馅,但高速路上这只是第一步浩。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志尉雾萄,并且一定要在一百五十米外枷羚奉,宁可多泛假惰,也不能少瓷上。第三步是把人员移送到护栏外乌靠,这又分两种情况赦授孪,如果伤者伤情严重崎,除非你是专业的医护人员尘蝗,要不就不要动伤者;如果只是轻伤投棠,所有人都应第一时间移送到护栏外鹃汀厕,千万不能在事故现场争吵普普迪、理论尸。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外泰,三样缺一不可捅炯尾,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生袄趁摩,当事人均要承担相应的法律责任臼娇。 上一页 1 2 下一页 责编苹悸风:杨杰" "  再过几天陌湍,期盼已久的十一长假就要来了颅韦。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划棉,但因为路上行车多厩,长假也是交通事故频发的高峰期荷潍。   有人曾说暖锈,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下态憋,后果一样是惨痛的骑。车辆本身的安全质量替翟,并不是唯一重要的锣社,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕超,培养安全意识卢十。   在行车过程中律,遵守交通规则当然是首要的椒。但很多人不知道坡驶,除了路上无法预料的交通状况吧吠,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”奖城。保护自己和家人的安全督,也要注意规避这些状况孰。   警惕一吼:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中喂儡挠,很多朋友喜欢把音响声音调的很大何慧,或者说是因为车辆本身噪音很大欧疵徐,所以不得不为了听清音乐而调大音量农蒋恼。其实这样做有两个损伤匿冻揣。第一个就是损伤听力函孤荒,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内社寺,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声车炱凇,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃溶犊,门板项,仪表台等硬质物进行反射和反弹娜曝抛,如果行车过程中音响声音很大喉,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤氮梳告,就好比把人扣在一个钟里鲜,然后在钟里播放音乐一样歌四矫。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低呈跨瘫,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱敝,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛缝,但是到了距离你10米的时候你才听到寺外同,严重影响到行车安全鳖汕。   警惕二普舱:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样头啦联,品牌良莠不齐妓,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高辖袖棠,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜床。好品牌的风挡贴膜的厚度平均扦掣,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况倦胳沤,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理版扫,而质量很差的贴膜奢颂乖,不仅厚度可能出现不统一脑,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”桥。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中渺闭粟,如此行车雾轨,必定会造成非常大的安全隐患戏,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉黑。   警惕三持冀焦:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化磷薯,而且对车主的健康也不利轮括。另外刨郴废,烈日直接晒到香水瓶耐贩,再加上车又是黑色的刻露,特别容易吸热线蜜,很容易受热爆炸倒嘛丘。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂肆炊肃,否则会影响安全气囊的打开龄库。   警惕四纫炮:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具贤迁盖,增加汽车的温馨感艾。但是这样做非常危险并。因为车内的后视镜很重要荡,我们观察后方情况及倒车时锋抖,都会用到后视镜申霸。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线胶。所以为了安全米洼瞪,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧钉坟淋。   警惕五顶蹭内:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰确脚,或是挂上一串保平安的装饰品簧随。其实吧淑,这些挂件都是隐藏的杀手盛,试想下刑,一旦发生猛烈撞击还。这些挂饰会瞬间打翻垦,在车内“翻滚”镀刃,而它们离我们头部距离非常近燎鲤。挂装饰品在后视镜上仆,就仿佛是挂了一把手枪在上面臀玫,一旦有意外情况很容易“中弹”恰彻。   另外锚,《道路交通安全法实施条例》第62条规定誓,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂希、放置妨碍驾驶人视线的物品”陇。立法之所以这样规定趣厩,是因为悬挂在前窗熬、后窗或侧窗的饰物坞颁,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜汝、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线鸿,容易引起事故的发生尼。所以挂饰物的做法是违法的搪罕羞。   警惕六韧鹊勒:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫趟戳逻,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳韭未破,当遇到情况紧急制动时但贤妹,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落鲤,后果难以想象纽啦。   警惕七炼憨较:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国踩洽锨,居世界第二位蕊涛,汽车保有量已占世界汽车总量的15%刃,是名副其实的“汽车大国”娃罐岸,然而耽川,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%哀莱,其实际使用率仅为0.04%牛舷。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍心苍,发生碰撞时耻,如果车内儿童使用了儿童安全座椅贡,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%尾,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%想胯。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示济,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法凶薯刮,但目前最迫在眉睫的录,还是提高广大父母的安全意识顽方。   警惕八帘洗:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机惊污胚,不论早晚泞梢、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子骡提袱。可是横录,戴手套很容易在转向时打滑祥妮工,尤其是急转弯时扛仑。   警惕九描凤:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器废拭私、油门踏板和制动踏板的动作划沃,而且不管是不是紧急制动畴深范,脚滑落踏板的几率都会相对增加北侣,就算没出意外吼,也有可能扭伤脚踝汲楷。所以开车时让泵贤,还是换双平底鞋为宜啼内提。   警惕十曝:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天苫,但我国许多地区戌牡,尤其是南方痰殿性,国庆期间的白天依然会持续高温厩顶工。由于车辆属于一个基本封闭的空间愁蜡侩,车辆空调采取内循环时柏,车辆内部的空气质量会下降哀,并且二氧化碳量增多蛾部蹲,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕鳖裴、胸闷妻赁佛、恶心甚至是呕吐的现象伟,这都是车内空气造成的灵惹。所以如果长途出行景泡,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气合谅喇,或者开启外循环模式骂纪芥。 责编己骄兔:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日噶拇风,高德地图发布了《2015年中秋天、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)楷落。指南预测邓牟,成都将成为仅次于北京堆霉贫、上海的第三大假期热门驾车出游城市狡耍,都江堰会是全国第六大拥堵景区家。同时盗履,指南还列出了十条最拥堵的高速公路椽乱憋。   今年中秋节与十一长假双节相连括汇褪,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势希烹。其中祷棵,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日惦楼,第二个出行高峰出现在十一前9月30日嫡慕叹。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据帝城师,高德地图预测了全国十大出行城市排名陋擅。成都仅次于北京和上海曙金户,成为第三大热门驾车出游城市禾。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右揩,为集中出行的高峰红涸锤,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午驶粗,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰败譬,出现在长假结束的前一天下午15:00左右雌撇咐,至长假最后一天的23:00左右扔。拥堵的高速主要集中在长三角吻牢、京津冀献恼、珠三角这三大区域镐豌,其中长三角高速拥堵最为突出侍。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现绷,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点镁柬,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多撑。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好驼怪:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高姜脓嘎。 责编馁厘筷:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高彪李,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈啊武繁,有效释放这一情感的方式是旅游晴反添。旅游不仅可能开阔人们的眼界靡瞬的,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪逆磨篇,同时还具备愉悦身心的作用末,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一讳媳羡。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至聊技稀,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话刚筛,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1咕巧铆、必须就自己的出行线路做出具体规划修炬盟,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定戎。如果您选择了多个目的地祥尚,那么一定要在时间上安排方面下足功夫惰琉世,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面勒策,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要耻唐晌。   2班价取、一旦具体的出行线路确定下来筹,那么就必须充分考虑到交通的便捷性羔倍哄。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性椭纫,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支巨童。目的地的先后顺序必须做出具体的规划堕枫,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦登施矛,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了苦涂逆。   3贺挽、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后赐斜,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人号还歧。如果有的话门蓟勿,就可以让他(她)为您出谋划策离玖。选择那些景点适合游览醇剁,哪些地方值得去;另外一方面潮田,在出行前自己应当做了功课函,确定好此次自己出行的具体地点钨,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚龚始。   4线书、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底寄肮感,具体项目包含了本次出行景区门票费用翟般缄、自驾游油费消耗费用侯、食宿等方面的费用支出力焕,做好本次出行开销预算工作翅。   5夺颊、文明出行必不可少痰,过去由于人们环保意识的缺失葛碌,常见人们随手将垃圾扔出车窗外惫。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆靡,而且还可能导致后面车辆发生交通事故炽虐桂。原本开心的旅程灿矩陕,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失兽。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋阔妮牌,对此小编有话要说!   Q1氰:那么多车载垃圾袋偏迁妈,为啥要中意你呢?   如菲告诉你鳞蒂陆:如菲的车载使用袋具有使用便捷陇、占用空间小粹、用途广泛以及方便携带等优点山慰侵。   Q2固句渡:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你钉:独特的穿绳工艺霖佬堡,便捷您的车载生活谅仕谴,建议将她挂在椅子背上椭,方便撕下使用且不碍事农。小小细节困婪,改变生活妈缕扮,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分持量靶,让您尽享自驾游的美好时光赁。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词纷柯澳:车载使用袋)专利产品埂观拴,独此一家洁,手慢的抢不到擂憾葡,可别说我没提前告诉你哟!(来源埃揩:齐鲁晚报) 责编佃稳撂:杨杰" "  原标题诽沮:不想看人头不想没地方着蕖? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆揪,如果你不想堵在去热门景区的路上黄,也不想到了景区只能看人头贿铰溪,没地方吃饭扣豪颧,也没地方睡觉邵磊,可以来看看我们的推荐圣嗡伟。根据业界人士提供的信息泛,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路啃茨饱,供准备出游的市民参考付提遁。   ○ 三峡深度游   推荐人烫丁:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程蠕羡既:近千公里   时间冻塘晶:3天   看点扩搔:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦妥坍断,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡傅卡渐、神谷峡中的“白龙过江”瀑布苍几耻,以及拥有“飞瀑峡中过授,舟从瀑下行”奇观的大宁河啦休。返程路上可去看刘备托孤的白帝城胆宦瓦。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人林辩私:重庆一李姓驴友   全程几父:约4000公里   时间码套孝:5天   看点半静:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内残,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称纫浮华。第一天哇情:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛贯晨,参观乐山大佛;第三天邵,从冷碛出发徒步牛背山情焦,到达山顶看日出讣、云海等篮裂秋。第四天乐蛇:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥坟团,返回重庆颧。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人揣卉酪:一家自驾俱乐部   全程苫:约1200公里   时间内绢:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点底切问:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区伐,集三国文化编梨、蜀道文化瑞、关隘文化藩芭酿、红色文化为一体吮,融雄喊、险戈闷、奇够裂、幽于一身嫡妙。可游览明月峡西安秦古栈道拣撕添、剑门关风景区蚊缎、绝壁观光站癌、滚木坡古战场—天梯峡高空索道届戎。第一天抵达剑门关逝匈开,第二天游览景区眷炯,第三天返回重庆咳斯率。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人胃:宜昌导游张小姐   全程勺:约1800公里   时间吉雷浓:4天   看点杀还:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹百劝上。1943年5月至6月型,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价扰颓登,毙伤日军25718人快筒,守住了重庆的最后一道防线写深。第一天鼓水考,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌懈烫冲,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷抗惹惹、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆侯俯孟。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人泵如疯:雪狼自驾总经理邱波   全程每道胁:约9000公里   时间姥瓣:18天   看点槐旁拔:川藏线辆瓤侣、中国最美的地方驰卷鸽。自驾必须是越野车摄久,具有一定探险性质韧洛,准备必须周到齐全干庇窍。线路为练绣雹:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青毫妨保湖—西宁—兰州—定西—重庆耙闺。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人呢:旅游达人何梁平   全程效:约200公里   时间鳖勤琉:2天   看点褐胆玖:第一天避开成渝高速高峰期勒氰,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区唇,赏千亩花海集勉稿、蝶恋花谷残踩,还有台湾美食展和恐龙乐园皋漏芯,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”少啦、“黄凉粉”效坏忱、“铺盖面”娃。第二天自驾返回汹,到大足石刻戏,如果客流不大味,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟绒傻钎。   ○ 金佛山探秘游   推荐人裳:南川自驾爱好者蒋千里   全程撑:约400公里   时间咆窘窜:3天   看点读:第一天弦瘫,看“金龟朝阳”痴赶、绝壁栈道走廊深陵蔽、古佛洞份粗、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡唯,路上可观“石人峰”咕、“母子峰”这些南坡奇特地质景观岭街,进入景区后横坦县,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区考馆,观赏重庆最高的瀑布——马尿水情,然后在山王坪景区游览龋系缎。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人插阔:沙区一自驾游爱好者   全程岸:约2200公里   时间汹:4天   看点衫:毛泽东故居侍史、铜像广场钞戈湘、滴水洞趴介破。第一天抵达遵义蕊录,第二栋蒋、三天在湖南韶山参观健钩溶,第四日返回重庆滑。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人宦檬锚:重庆自驾达人张先生   全程腔栖先:约3600公里   时间琴:6天   看点导:海陵岛没有蜂拥的人群村坛烩,却拥有和三亚一样的海水耐孟、阳光拱示奋、沙滩钠率难、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称埔茅舞。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大涣阿绘、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆枫忙豌。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人涂蜗:巫山一旅游达人   全程灰灯:约1200公里   时间爱擅法:4天   看点镜:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路低,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后警,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区矮。第一天游览当九路荚喉逝,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览埃、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆脱。 责编硕始叙:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了贸,不过话说回来谰,金秋十月戏虐,秋高气爽性添罐,正是出游的大好时节测,不出去走走也是着实可惜沫诺褥,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式熬挎鸽,不过出发前彼拾棘,一定要给爱车做个体检连,全面为行程准备一下侯辆下,避免车辆在路上有突发状况的发生捶寞,那到底该准备哪些呢夺懊,今儿飞哥就给大家说说穷汝。   检查轮胎   俗话说但副免:千里之行扒竭稿,始于足下唇仇。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎览两是,看其有无压扁或被扎破现象苍,如果轮胎受伤比较严重淘闪,千万不要抱着侥幸心理噶,一定要及时更换轮胎氛,这里注意一下昆传偿,检查完轮胎破损情况顺狭,还要检查一下轮胎的磨损情况齐粳,如果前轮的磨损比后轮严重的多啥烙脖,可以将前后轮胎对调使用撕。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油滴溶、刹车油俄、转向助力油以及冷却液逞遁、玻璃水等是否在正常油液位钩,如果油液偏少圃,而自驾路途又较长兴,就应该及时补充或进行更换胯晶。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重汉诉佛,自驾的跋山涉水喇,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下屑,磨损严重篡泡纪,所以在自驾前杏,一定要检查刹车片是否相对完好效塘芳,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行湃香,万一途中遭遇刹车失灵传,简直太可怕了禄。 检查底盘   同样写,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段随,一些坚硬的碎物垮答,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘甩,使底盘被击伤琴,严重则可能会导致油液泄漏妨捌,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱蛾,所以在出行前敢嫩、出行中一定要定期对底盘进行检查袭虏杀,防止留下安全隐患笺镀媒。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况屑录问,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化眠伎,从而造成车辆转向变沉投、发抖播镁、跑偏等问题殿,所以在行驶前哺,就需要进行四轮定位古,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态啤钝拐,提高行车安全椭概。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗筒常香,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气贺,这时候灯光就非常重要了放,良好的照明对安全的保障作用十分关键死伤,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障尖熊,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行喊。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的拟恰,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上皑灌伴,难免会遇到些非铺装路面朔踩,在这种路面行驶划盯,尘土闭喷、石粒…难免会加速爱车的磨损苏串,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡铺敢,特别是易藏污纳秽的死角穿,如车窗胶条等怠镣豪,一定要仔细清洗伯,必要时还给车重新打蜡廉,进行彻底养护定疮。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项戈穷帝,长途驾驶裳,难免会遇到些“荒郊野外”错墟,这些地方往往粉尘大增川喉,所以回来后搔,一定要及时检查清理空滤称梅迷,如果不太脏擅簧叹,可以自己用吹风机吹吹干净画瓣苗,如果粉尘堵塞较严重屋曹鹿,就必须要更换滤芯了楷岛。   自驾游虽好考凤,但安全保障也是第一位的呻,防患于未然龟限,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患稠烁,所以在出行前分趴,对车辆进行检查必不可少粗碎谩,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编聊地传:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近炼擞溃,如果再请几天假和中秋节相连睦断桑,那真是超长假期,怎么少得了自驾游羚疥?开车去旅行溪管,无论长途还是短途都要自己做主怕氛,但要注意的是孺师,“十一”正是全国出游高峰期剃瑞,路上车多不仅易堵爆怂绒,更容易发生交通事故欠。出门在外安全最重要辑习拨,因此无论是事前还是自驾途中暑唾,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一鹃妈剧、带齐证件   有的车主平时少出远门獭酿律,一些证件喜欢放在家里乱,但假期出游侈贸奸,最好带好随车证件摄,除了自己个人的身份证档沥缄、驾驶证外违芯死,行驶证泻、保险费单等也要带好壤。   二燃锚、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”羡?即拖车绳铝、蓄电池连接线沁冲恨、三角停车警告牌摔疵锻、备用轮胎沧画缓。别小看了这些东西虐,特别是在偏远和路段复杂地区补狠,万一车子出了什么事上,有了这些能让你省下许多事搽许股。另外踩甩蹭,水也要带上号,最好是纯净水匆,除了平时可以应急洗玻璃之外屡,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时开,可以应急代替冷却液使用局霖饯,这样车子还可以开上一阵穷。   三卜、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油融句芳、冷却液匈、变速箱油透、玻璃水现绰揽,重点检查轮胎是不是正常乖称桨。此外还要提醒的是杏毛茄,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具无,如外用快速补胎胶条赋晶戊、胶片等挟渡检。另外贫猎杏,备胎的胎压也要事先打好课。   四藕巳下、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险坚豆,比如意外伤害险胯莫配。不过烩郎,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区幻。因此裤绿识,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额陡宠,同时还增加一些如“盗抢险”等吾,以应对旅行途中可能发生的状况另。   自驾出险注意事项   一霖投惜、异地报险没问题   有车主担心算铣赶,出了外省报保险的话会不会很麻烦锻媚假?现在随着越来越多的车主经常自驾出游惧共热,异地出险的风险也大大增加镁喝。其实完全不用担心滑,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔概倒兰,如全国通赔钳、异地理赔等服务杯。这里要注意的是妙,为什么一定要是主流保险公司呢齿骋?这是因为只有网点分布够广襄份,才能够真正实现异地获得保险赔款杠。因此茸,如果异地发生车祸事故仑赌,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可脚。   二嘉噬峭、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故头疤,还是因为事故而导致塞车堑,这些都是常事管论守。现在为了方便车主妒硅,一些保险公司会选取部分高速服务站驶办,设置车险服务站点械长,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务檀崔饱。如果实在赶不到妒瞧,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来卢,作为证据潞佛韦。因此涝,如果在高速上遇到车祸毖卜,除了报警与报险之外攀,还要记得马上用相机或者手机廉艘,尽可能地把事故现场完整拍下来牡途抗,最好局部与全局的都要有蔷裸陕。   三采、想回家再修可以吗忱厕?   这个要看具体情况蚊半痊。有的车主对外地的维修店不信任誊权,想回家时到自己熟悉的修理厂维修劣氰。但是袍拴,如果自己的车撞得很严重蔷,再开动后有可能造成更严重的损伤扁,那最好还是不要再开动了清。因为按照车险规定遂欧,如果因为车辆事故后固,继续使用而致使汽车损失扩大的部分碱囊,保险公司是不予理赔的斥蔫材。   四评、自己全责私了再报保险径拓爸?   有时候蹄罚拷,如果是自己全责的话狭澄,对方见你又是外地人虏,很可能会提出要私了给现金焚温庞,让你回家再报保险狼齿度。遇到这种情况请拒绝控灌。因为没有事故现撑窗肜荨,保险公司无法作现场定损和勘验蚊,就有理由拒绝赔偿傲。更不用说翔斥忙,你也没有报警海烂处。而就算当地交管部门出具了事故证明的,可如果他没有及时向保险公司报案仇从,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况李狡式,而无法计算理赔金额劫。 责编距错:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具驰浓刺,还是我们的生活伙伴辰,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识畅蔚膛,运用这些知识来检查自己的车辆逃储领。    一般来说褪,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间厕晶口。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯朝亥,驾驶环境遍擞,刹车片质量莆阿,汽车重量等都有关系售渡,正因为影响刹车片的因素很多纠圈谈,所以刹车片的寿命差别有很大不同毙,同一副刹车片有人2万公里换脆晦,有人4万公里换巢冀娥。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解吓饲。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况胁沤,自己也放心睬。    刹车系统包括刹车片烯媳,刹车盘枚莽,刹车油泵等部分组成瞥。这是需要我们注意三大部分勿黎。    ◆如何检查刹车片 博痢你?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右骏岸,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄卉辰没。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时温屠计,车主就要增加自检频率恍袍,随时准备更换了插。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右泻年,到了这个极限则必须要进行更换假娜。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候泼垫吧,车主就要随时观察准备了母,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察蕉限坛,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示蛇里,相对自检就方便一些嵌。    如果是鼓式刹车农浮,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声施等,或者查看手刹的位置变高翘户琳,此时刹车片必须立即更换舜。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘戎,证明刹车片已经超过极限成。遇到这种情况成毁钞,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查设祟泉。    ◆刹车盘的检查 剐节牛。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器虐授,就是在盘面上会分布3个小凹坑绘。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm蛾。也就是说年腻茬,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm驮冗桂,当出现完全磨损时丹实,我们建议及时更换刹车盘染粗。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了吞褥。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm妨酚,就应该及时更换刹车盘痹李。   提示霓镰:汽车刹车盘生锈怎么办挪蚂汹?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的颗,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈假,这是正常的荤磷,并非刹车盘质量有问题马创飘。    第一种妈朽碍,如果只是表面有轻微的锈迹陌龄,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除潦凳,可以不用专门处理酸,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除拧。如果生锈较为严重淋滔浮,会使车辆在刹车时产生振动或抖动痴凄难,如刹车片振动勉勒、方向盘振动或抖动粪、车身振动等蹦。当然眉缔,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下硼。行驶中灿川,轻踩刹车觅,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可鸵猫卷。    第二种虚勒蔼,如果刹车盘锈己绞纾很严重的话径,以上踩刹车的除锈方法就不适用了颁。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平捆扁,这种情况下制动会造成车身的抖动雷,驾驶者能明显感觉到刹车踏板匈、方向盘和车身的异常差。此时蛇乓俺,将很难祛除锈迹檀把,即便勉强“抛光”雾构,事后也会造成刹车片的异常磨损布氏,仍然会有抖动的情况出现没。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养巨浪,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重诲深。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前罕贰饺,小心地擦净主油缸上的泥垢武,以免任何脏东西掉入储油罐响。摘掉盖子鸵乃。如果有刻度贺那龚,只要保持液面刻度不低于下限竟骇雄,不高于最上限就可以了虎。   △ 对于没有刻度的油缸翁牢娟,应保持液面距油缸顶6毫米么,打开制动液盖寂,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限摊懈。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本啊拌鞋。应该购买市面上质量较好的制动液从。如果制动液脏了阮裸散,放掉并且冲净整个系统酒惕,然后用新液灌满主油缸痰煽。刹车油不要重复使用吻,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉锨。    在很长一段时期内如果总缺刹车油律你,而你总在添加矗,那很显然你的刹车系统有毛病了穿灵窟,你应该检查一下了练铆。   △ 在检查完以上几点外奉栏,顺便检查刹车油管辽,观察材质有无裂痕熬,接口处有无油渍案揣妓,一旦出现需及时更换挺褐。   总结赎:    检查刹车盘和片蹄,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况涸抢琶,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义席。检查制动液够蓖互,除了刹车片弯,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了涉欢举,要注意考虑所在地和目的地的天气特点套,防止制动液内进入过多的水分线,对刹车有着不良影响花。    养成自我检查的好习惯井,保护你的爱车匈,也保护你自身的安全! 责编朔糕侠:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路搔肋逆,去驾校上过课的同学都会蓉较,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握噬炭,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位娇俱,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的巷哨路,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库持纶掠,减少了倒车的盲区丛。    停车入位主要分为两大类暮浓佳,侧方位停车和倒车入库霖棵摧,这两部分我们在驾校都学习过诞,实际生活中也都会遇到昂槽,其中侧方位停车需要左尘缚、右打轮可,并且在没有标准参照物的情况下建,难度较大一些贬赌吮。   侧方位停车    在驾校学习阶段迷,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线省醇,我们只需按照线的指示就可以顺利入位乖,并且教练员还会从旁协助凑呸,总体下来入位非常简单佃蠢恐,但是到实际生活中府彼,这些杆或者线都没有了或者不齐全巩涂岸,没有参照系的情况下沙惋,加上停车的复杂条件齐:路旁时而穿梭而过的车辆蛔币楼、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大仿,对于新手来说我们要学会自己建立参照系饯,调整后视镜禄夕棘、仔细冷静入位兜长镁,就可以比较顺利的涂牛好车了疼。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜毒,特别是新手容易出现不知情的盲区团乱亲,导致磕碰冒刚绷,所以尽量将后视镜调低晤署,让其能够看到更多的地面细节懒戏蜗。    2).后视镜调节完成后拦部,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间卡,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置为,并确保与前方车保持平行藤,间距1米撑晤。    3).原地向右打满轮炼,注意观察周围的状况后九,挂倒档持脱艾,低速控制好油门柔替聘,当车身最前端和前车平行后瞳传豌,刹车然后将车轮左打满呻彻。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形陇,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°味刻。    4).继续低速倒车朗肃犁,等到车身与停车位平行后吾狸,将车轮回正莎噶,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置妹,然后熄火停车屋痊梗,下车前注意观察右侧的行人和车辆绕浓。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少录捣蓝,首先依然是选择合适的车位称,然后调节后视镜甩耗菜。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离期感。    3).然后刹车挂倒档莱类,观察周围的行人和车辆凌,慢速控制好油门矮陶,基本一把就可以进去户,待车辆与车位平行后回正轮炒,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部的氮。如果倒车过车中一把不能进去椒触肃,就需要修正下路线群春枢,甚至重新前进一些再倒车碾即。    4).入库停车后开门一定要仔细圈雌含,避免擦到旁边车位的车身沦奸身。   附件   总结 靛:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计雀屎酷,停车位并不是标准的平行或垂直杏潞纪,或者只有一直倒车才能进入的车库热曝栓,就需要自己根据情况来实际操作诧。 责编莲垂遍:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期穆:回顾上期栏目中巾姬,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题台刊倒。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外囤己,所以乘车时用使用儿童座椅稼桶,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了憋攫,其实除了儿童座椅外女,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制理。文章回顾巫:《儿童锁如何用》    在本期内容里屉,点评君将要说说关于备胎养护的那点事俊。很多车主常常会忽视了对备胎的保养汝狙,等到某个轮胎发生意外状况净宠,取出备胎时才发现艾武粗,备胎已经无法使用将,无论是因为胎压还是老话奖魄,都会让轻易脱困的问题雪上加霜犬怂糯。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么渤手控。   总结狼畏谴: 除了刚才提到的几点之外榷喜,油品尽量不予备胎存放在一起嗜,因为油品会侵蚀轮胎期,导致寿命下降币看溉,另外备胎也不应长时间适用勘碌吕,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换羚先,避免产生行驶隐患獭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣拘浆号、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能咳圃,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动弥槽砷,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解提沪。 责编惩:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的片菲,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现巾弛,而且内顶棚清洗起来工序不少水乡慷,随着长时间地使用零铃,汽车内顶棚附着的灰尘阂嗓,不仅影响美观还容易滋生病菌番萎舶,不要因为麻烦就抛弃了健康光晒,定期的清洗还是必要的酣马程。那清洁的工具都需要什么呢柑脆?方法又是怎样的拘试辆?咱们一一道来都棵。   △ 这次我们所用到的工具包括浇顶孪:水壶(使用家里喷花的即可)盖拔,大力橙清洁液(淘宝可以买到才,价格在10元-15元)懈,泡沫清洁剂(淘宝可以买到霜颁柒,价格在10元-15元)避,擦车棉布(淘宝有售单净,价格在5元)粪免,擦车鸡皮布(淘宝有售秀谦,价格在5元-10元)继。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方木赫筏,用三种清洁方法进行清洁散赐撬,以起到对比的作用饶。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘乾搓,进行初步清洁炬。   △ 先进行吸尘氛淬却,把可惜落的灰尘先清除掉艇谭,以免在后面擦拭过程中萍闯旱,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里多潘。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕现脐燎。   △ 吸尘结束后金浆犊,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶莫,后用干净的麂皮布进行擦拭官,待反复擦拭4-5次后滦腑,污渍逐渐减少妇,需晾干后再进行观察尖。   注意垢: 这里使用的是麂皮布胚,因为用水清洁时钒,水不含化学元素诚归十,麂皮能够有效的吸收水分滔换仕,而不伤到车顶材质克携痊。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前酚虾巧,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁师懒,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处娄拷,后用擦车棉布进行擦拭洪,1-2次即可太,然后晾干寐阀少。   注意弓荤: 这里擦拭时使用的是擦车棉布桶毙抄,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体歇精础,在擦拭时用棉布搽都炔,让棉布也吸收一部分清洁液进去手蕉,擦拭起来更均匀扔香,更有效的着力在车顶污渍处痪。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁沁,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上怖扦信,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上圈艇瓢,稍等几分钟后等待其反应克,再配合使用擦车棉布进行擦拭缸卤扁,然后晾干懊偶。    注意促浦卿:这里同样使用的是擦车棉布茎岔让,道理同大力橙是一样的萎,不再做过多解释滥侨。这里还提示一点等堤,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷锻讳亩,不可使用在车顶的清洁上并瞄,否则容易对顶棚的面料造成损伤四。   △ 等待清洁擦拭晾干后化力,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍具,也能达到整洁的效果雄,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色境,去污效果更好清潞,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出镜,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍羚,并将污渍根除寸。    绒面顶棚确实有点难清理酬就残,使用泡沫清洁剂效果最佳嫂,对于顽固的污渍花,需要反复喷洒泡沫进行擦洗盯写嘶,处理干净后呻赶,用另一块干净的棉布朝挛弹,顺着车顶的绒毛方向抹平汞画,使其恢复本来的模样肃隆丧。 责编躬许阂:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日崇,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息峦隋,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书摹群,鉴定意见为免:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍案,有限制刑事责任能力惫。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚劲倒开。不过可以肯定一点膳馁,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑秘,并将面临200-2000元的凡押愫桑款哦效酞。    无独有偶盎,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某恍辣搬,饮酒驾驶被交警逮了个正着搞春冬,罗某将面临范蠢ⅲ款2000元危颂蔚、记12分超蜡前,注销驾驶证的处罚华,此时距他考取驾驶证不足8个月纱辜面。可以说对于交通违法违章扣分病都捆,铁的条例在那儿摆着酪陡舒,即使是神经病也难以逃脱处罚夏眉。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况玛挤,希望正常的图、急性短暂性精神障碍芍瞎、精神病的驾驶员能够严格遵守彭讣纫。    【1】乏、超速50%以上    所有车辆仓靛冲、所有公共道路痹,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚晴揣,并处以200-2000元的方泊停款衬位夺,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑授赁,将面临吊销驾驶证的处罚供。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一掇扁,导致很多人以为超速10%下是正常行驶猫,实际只要超速串缎息,就会受到处罚喊,可以在特定的时候底画时,特定的地点观螺,一些地方对于超速10%以下不予处罚回。    【2】如桶、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区图嗜,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证空惶,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是诺,教训也是非常惨痛的写,正所谓“喝酒不开车靛,开车不喝酒”前街税。 饮酒除了吊销驾驶证芭澄镣,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的快呢卿,将依法追究刑事责任悼刹。    【3】啤、肇事逃逸    8月20日隶寂尉,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶劝,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时衰岔,将路边蹿出的一条宠物狗撞死乌狙圈,随后李师傅并未停车查看狮,而是继续行驶赡。不久后李师傅接到交警电话汲食捍,需去中队处理罚,协商后赔偿狗主人3500元缓熔,并且接到交警2000元匪氚砍校款和12分的处罚坊绒潍。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸嗣蹲,肇事逃逸不仅仅是对人而言拭该抵,还包括物质财产朔掀握。认定驾驶人肇事逃逸经,与事故本身责任大小无关鹤,关键在于事故发生后龚,驾驶人没有选择报警毒,而是逃离现场防悍。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸烷胳五,不然除了扣分肥恿豢牛款价剃牟,构成犯罪的还将追究刑事责任剖叉。    【4】肪恋脸、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车扳块伍,除了存在安全隐患心沽,并且还会污染严重污染环境达,所以国家命令禁止驾驶报废机动车赤仕,按照《道路交通安全法》的规定僚城,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚蕊。    【5】泛、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟毋寐,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶盾瘦,殊不知破,这是害人又害己的行为撅完,一旦被发现牟苔,不但驾驶者要接受二次惩罚修萌先,本人也会被直接吊销驾照矮某亲。    【6】剑侮、遮挡号牌妮、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车踩测勃,这个车辆涉嫌伪造块时,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌葛杉,但依然无法避免被处罚芳,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定炽。    无论是有意还是无疑遮挡号牌扩坦,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚靡破嗓。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚横擎。按照规定添,使用伪造的机动车号牌淳,除诽死悖款2000-5000元筛沙,吊销驾驶证蛊,还将面临15日以内拘留时豁。    【7】恢、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚捷,那干脆不悬挂机动车号牌呢,事实是挥赐:未悬挂机动车号牌将被记12分脸,肺罚款200元惹刹。当然对比起伪造号牌来说要好很多鹤裂侗。    另外使用过期的临时号牌鹤,也将面临记12分鸽瓶,肪砹剩款200元的处罚撩匡杏。 责编廊文:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生恒窍,其中不乏积极向上的将丹涵、悲观消极的桃甲,总有那么一些事儿不太容易聊清楚详毖,聊不清楚就不聊了么途赐?当然不是!今天起沉,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专忱濉,大家各出己见蜡,众说纷缌颖怠,舌战群雄季馁,想知道编辑们的观点是什么梢?我们对热门事件持何态度哺豁?在这里矮,你将会听到编辑们自己的声音桑。编辑聊“不清”烙,我们在这里等着你…… 责编仑袄:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津立?这样的段子痘丰,不只是北京等大城市居民的一种调侃闻,也是不少科学家苟、工程师眼中具有重大挑战的问题骑井尘。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上老,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题墙欧,他说碘趴,“在北京出行平均每次需要52分钟勒脸,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%性,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变摆史狸? 2008年化错性,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告瓶舒镜,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”粱。中国工程院主席团名誉主席瞬箍摹、中国工程院院士徐匡迪说骋,过去30年孺九豹,中国城镇化率年均增长1%布,这意味着翘杰,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业俄火俺,发展新的产业沽,这带来了基础设施的飞速发展次,但同时也带来了大量的城市问题殊。   根据国家统计局数据玫,上世纪90年代词困,我国私人汽车保有量只有80万辆拾度。到2012年了陛擦,这一数字就增加了110多倍羡纠,达到9000多万辆聪慰。不过骡颈,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现稼茄,城市道路的网络规划不同热,所带来的人口承载量也不同记剿,相应的拥挤程度也有所不同钙屋。直观来看汉甭提,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”硅颧,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”烤。用数字来看诉多,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个屋稿,而北京只有14个圃嚎橙,相应地米,交叉路口之间的距离也不相同苦犁联,巴塞罗那仅有130米癸,北京则有400米左右旦。根据研究相,北京这样的道路网络响宫,所能承载人口密度仅有7500人丛咎芯,而巴塞罗那则能承载两万人观暑祈。更进一步说陵霞,如果两者承担一样的人口掂弟、车辆数量触,前者可能会形成“拥挤”米德,后者则可能不会定颓哼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看邦,哪个更合理好,很容易就能看出来擦绊,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设疯瘟,这不失为一个很好的参考昂敦。”潘云鹤说钳橙松。 责编矢:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路绢焕。交管部门预测课厢辑,10月1日至4日垛浮钡,京藏高速每天拥堵将达10个小时淋材恕。   交管部门表示距连,今起珊沪,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示拌腾探。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策培集酿,加上各地游客集中进京变龚,会加剧高速路拥堵叫淳涂。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间敦特:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间爱棉汲:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游慕谴咖:市民可选择110国道碱伺烤、京藏高速傲酮贿、西六环进出京厢玻。出京过境车辆可绕行京承高速绞目。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区喊坟凸:可绕行京新高速痢角渴,京新高速平原路段为双向4车道矮隋,道路条件良好叙力。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出桐,可直达十三陵景区嗓。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区隙背让:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵屯叭先,山区路段车辆可绕行110国道进京净挖扦。   ●途经昌赤路复:可向110路经德胜口桥新,环陵路去往十三陵景区弧酱。   ●途经立汤路教羌喝:车辆由定泗路孤巧痴、牛北路向东绕行京承高速扑,向西绕行京藏高速辅线进出京斧揩歧。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况饲掸,10月1日至4日每日5时起涕卫,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥履皖、百葛桥至西关环岛涉咐、居庸关至八达岭长城等路段伪胆墒,将出现车多排队行驶缓慢情况连,此类情况持续时间较长丝凸郎,平均时间到当日下午15时会有所缓解股。   10月4日以后咕匿扳,返京车流量增大硕鳖妊,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西欺魄,京藏高速山区路段铺,以及京藏高速进京沙河大桥以南驳露。受上述路段车多行驶缓慢影响府景刺,轻微交通事故发生频率增大燎浓糖,应注意交通安全胜顶查。   另外两瞄,受十三陵景区游客量攀升的影响抚伍拔,昌赤路10月2日至5日掸孰慕,8时至12时祈段,出京方向神路北口至胡庄路口次导、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢局棱赔。进京方向14时起恼屠耻,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢穷。   北部地区重要的主干路——立汤路垫,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同十惜,出京方向路段集中在东小口至北七家肆票,进京方向集中在北七家至东小口一线孙。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍摄乡,八达岭老路往年国庆假期压力突出瑞,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位桑,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路观特江,减轻八达岭老路交通压力亥济官。   此外拢,如果八达岭高速路出现严重拥堵参,昌平交通支队将分别在小汤山出口午锋、科技园区出口淌塑梢、西关出口向京藏辅路分流谓唱坪,同时懂梢,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时丹栓,视道路情况分别将居庸关断带戒辩、金殿断带倘、沙河大桥南北两侧断带打开速,将出京社会车辆引导至进京方向仇。 责编敦翔:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露蔫阔晒,北京正不断修改完善费率浮动方案层,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”啡瞳腿。   为减少交通事故发生率掸派,促进首都道路安全畅通憨破,2010年1月1日起含辽,北京正式实施商业车险费率浮动制度酿侣。在21日进行的新闻发布会上矛,北京市保监局通报测,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后甜,费率最低下浮至40%入贬,最够上浮至3倍;实施5年来钦测澄,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下描,商业车险出险率由2009年底的105%温菱,降至2015年6月底的50.5%统拟壁。   针对酒后驾驶费率浮动机制汤,北京市保监局介绍港宠绅,2010年3月1日起棺泰,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制谢,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度屁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底缸,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆齐隆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆管瘫,上浮交强险保费185.26万元锭。   “如果违章丰料危,惩罚会提高”车删鸡。北京市保监局局长郭左践介绍委,将推进违章记录纳入车险保费的体系萎忍。但他表示苟肥,这是一项复杂的工作动焙龟,必须要经过严格的数据统计取,以计算升降浮动和比率等督咸,需要一个测试过程昧,所以目前无明确的时间表和细则腥幸解,争取尽快实现晃盲。(完) 责编弘筷:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题采,河南省出入境检验检疫局21日称抬缆,自2009年至今台,河南省相关进口车型登检数量为9132辆菲寐,相关车主应注意车辆使用状况降狙拘。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出钒隆,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称围,因设计原因焊滩,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牡块蒜缕,造成安全隐患鲍罚芯。该问题涉及部分进口途威风权跋、奕鸥哇俩薯、尚酷香承、尚酷R钡兽撵、跨界高尔夫沛泉、高尔夫旅行版善蛋、高尔夫R癌忌、迈腾旅行车硕皑、迈腾全路况车杆咖、大众汽车CC捻、夏朗等车型甜,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日棱,共计78083辆辩。   目前擦盘,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划巳椽革。在召回实施前撬憋,如发现车辆因上述缺陷出现故障想财感,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子乃贫希块实晾肥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意担酬,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题仕,应尽快与授权经销商取得联系沫贪,妥善处置和维修沫。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施合,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况羔。   河南省出入境检验检疫局表示鲍,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务东荡,并对履行情况开展随机抽查等监督工作勿糕。 责编屁架:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称港窃檄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间胳,因此车船税在此基础上不再进行减免倡卢。   世界田径锦标赛递、大阅兵期间诧,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行梁斧,有市民呼吁拜儒,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征皮。对此挪泄,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称爱,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间播荣谢,因此车船税在此基础上不再进行减免颊琳。   市地税局介绍鹤侧拜,根据本市规定朵碘,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款糖咐,减免税比例占全年税款的六分之一乏欢即,对应天数约为60天膜号乏。按照交通管理限行取菏,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定变肩,加之春节少、国庆节七天长假刹、劳动节换逆酱、端午节川、中秋节等三天小长假不限行埔部,全年实际限行最多为50天艾对达,占全年365天的比例不到七分之一饯频。根据以上情况犊,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间昧贩勉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例楞,自8月20日至9月3日共计15天淑济荆,单辆乘用车最多限行8天藐,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例糜。因此难,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策硷互。 责编煞:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨舌。(资料图片)   市发改局钮秦魏:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起绅立策,广东实行最新的政府定价目录撅涡,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价哄含。新规执行一个月后痞,记者走访发现蹭阀麓,不少车位紧俏的小区理,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象庞催晴。   有市民担心八劫驴,放开政府指导价后箍恃,小区车位费会不会连年上涨侨陛苔?市发改局回应称苟编港,物业管理公司并非想涨价就能涨价的棋考,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定洪。   记者走访草:有小区月租费涨了三成   记者走访发现没缅仑,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨仓。东城世博广场一小区的业主反映蹈抬:“原来180元的月租弄哇菱,现在要300元了诫玛憾。   此外深咖,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月癌恍碑,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元荣巳。丰泰城住户刘元称赊缕:“小区停车收费不同于商业区睬栓,收费不应该这么高巫,就算涨价也要让业主先知道隶趁都。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价泵。“现在对业主也收6小时5元袭,12小时10元的停车费旗慰阿,和外来车辆收费一致澎穿喀,这不是变相涨价吗溅惋?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示描,由于该楼盘业主很少自紫糖陨Α,所以一直没有业主大会显拨浅,现在涨价后想维权都难极品。   二手车位交易涨价   同时恐行始,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显括,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车承,随着汽车保有量不断增长奶剑,车位价格已经水涨船高霞敌檬。   这些小区的二手车位棵,成了新规后最早涨价的盖屯。南城石竹新花园有2000多住户鞍彻,基本每家都有车阔,现小车内车位只有1000个黎。长期以来静蚊渴,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边殊钾败。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”镀叙合。业主刘先生称佃楼路,由于长期在小区外停车吃罚单泥酸呵,他决定从邻居手中租个车位圭儒,哪知道租金已经飙到500元一月泼睹洁。刘先生在算了笔账后敦,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位顷背设。   “东莞车位资源紧缺囤,近几年车位价格的增幅远远高于房价”烧诚。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示觅激,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格诞半长,普通的小区一个停车位在10万元左右帅但,而一些比较高端的小区辽竣琼,车位20万元的都不在少数蹿亮。“车位少的小区匆,车位的价格几乎翻一番”堂衔。   物业财拼:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露聊毕,由于人力成本上涨乖孰,许多物业公司处于亏损状态把称柒。许多公司看到新规出台栋口伯,都有涨价的打算捶,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意妙凄,而小区目前没有业委会鳖染,要把业主召集起来开会都很难宫。其次赡郎浩,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾袭嵌。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示睹罚,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费好。“地下停车场维护费用很高谜煤你,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明肃肝纲、保洁夕旦朗、维修等成本”箍屋。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况蹄狙痰,市发改局价格管理科负责人表示鲸尝,即便价格放开后改架,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费痞,也会受相关法律法规约束砷闻盼。具体而言肖辆坊,如果业主与物业公司有合同约定的羌耗鄙,就按照合同具体执行败,如果没有合同约定的恃,物业公司要调整停车费缓侵,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意撤立菊。   那么叼,对于那些没有业主委员会的小区编垄,停车费是不是物业公司可以随意涨价了堤?市发改局一名相关负责人回应称漏芭,物业管理公司并非想涨价就能涨价的仙。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用瞳弛。租金的多少由产权人说了算潘,车场管理费由车场管理公司收人凇,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样拇扫寞,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定头滦。   他提醒市民若发现收费违法的情况辅看敖,可以积极举报投诉牟,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管彩痘。 责编褪:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息妮泌,本周二蚂嚼卢,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火寿豌芜,导致Jeep牧马人的生产暂时中断尖汉。所幸火势不大词层,并未造成人员受伤拉叼婆。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示筛:火灾约在当地时间下午4:30开始寺,当地时间下午5:45被扑灭瞥,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多呸。没有工作人员伤亡摔瘫,但造成两名消防队员受伤赂,所幸伤势不重柿,一位在现场处理伤口逛,另一位被运送到附近的医院接受治疗德财杉。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作蔫品。   (实习编译矩:羊洋审稿恃:刘洋) 版权作品培集轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼男捎,严禁转载习揣淬,违者将被追究法律责任场方订。 责编捞涡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级圣前念。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市痰配,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价厢杯,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价酿。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试绩傲瓤。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统喝愤错,电子稳定控制保鸥狈,牵引力控制系统和七个安全气囊媚师,包括驾驶员膝部气囊亢刷粳。可选的安全功能包括盲点监测浅,后方交通检测和自动适应巡航控制翱徐聚。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗绘,福特野马和日产370Z虫。   (实习编译谴豌:张文英审稿刹:刘洋) 版权作品娜盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权什,严禁转载吴弗,违者将被追究法律责任耍。 责编下拨喘:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深柏莱,近年来糖,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸氰,这其中双掠,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠烦旧坝。   日前田硅,赶集网创始人吠裂江、58赶集联席CEO杨浩涌宣布继,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”胳沥。据透露钮净,瓜子二手车将继续深耕二手车市吵帜と摺,目标年底前覆盖到全国60座城市宿酸,占领C2C线上80%市场份额曙朴。据杨浩涌透露襄痉窃,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐剐。到目前为止爬泛,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模覆,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆仑俗颇,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司攻穷。”杨浩涌表示逞,未来一年将投入10亿人民币桔拟,用于市场扩张绒。   此外鞋忌,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车论急。据介绍漏凄鲁,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后绥催浪,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资铆郸,本轮融资后人人车估值超过5亿美元乳梢玩。而目前抨,人人车已在广州开设分公司欺备时,可服务珠三角地区用户谢芭,其平台上在售个人车源15000辆以上拳天肠,并都经过人人车249项专业检测凌。据人人车联合创始人杜希勇介绍拦论惰,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式陶班吹,通过互联网和傲湃,实现个人车主和个人买家的直接交易圭。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务滩褥啥,也使消费者权益可以被保障靛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示晒,中国二手车市场正处于爆发期副攀挡,据中国汽车流通协会预测蛊,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆缝,这其中盎鞘,线上交易的二手车或将占到10%的份额碾绿。 责编淡判:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道眉,进入9月份发,北京预计将有8个“暴堵日”韧睹,基本是逢周一与周五必堵俄。北京市交通委昨天表示段爆存,遇到晚高峰极端恶劣天气晾热,可以在当天中午发布各单位提前下班书巢揭、学校提前放学的通知鹃钳蔫,采取规避措施系隘。 责编宫司导:杨杰" "漫画澜叼:食墨客   当下词簇杜,司机在开车的时候接打手机檬孪、接单娃、刷朋友圈的现象并不少见涣冲,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患熬。近日龋菏,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现窍杀斥,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍胁,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信绒,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度瀑歉纷。   本次调查中瞪能敦,68.1%的受访者会开车掸,31.9%的受访者不会开车癌。   刘显旭是一名90后创业青年暴掀,在开车时凑火,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面咎狡,以方便接电话奋。“由于事业正处于起步阶段日曝,工作很忙藕翅,下班回家开车的路上城饭,有时候也会和客户田守龄、创业伙伴进行电话交流搜锹败。”刘显旭说磐什,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话电,但是客户打过来时却不得不接平稀渴。   湖南某高校的大三学生孙威说得监暗,他乘坐专车或出租车时活,经常发现司机用打车软件抢单冒。司机注意力不集中驴袭,让他很担心行驶安全番违。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机谓泌?调查显示拒闲,从内容上来看量敖息,有电话打来(82.5%)最普遍痘炒虹,接下来依次是看导航地图(60.1%)嘛痕,开车发短信和讲微信(57.5%)粱么,用打车软件抢单(36.5%)逆蔚私,刷朋友圈(24.9%)扔虐,刷微博(12.6%)郝效澜,看视频姓蛔房、小说或者玩游戏(15.6%)郊略嚎。   从接打电话的时间节点看靖,堵车时(75.0%)最普遍纷,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)慑填、提示铃声响时(48.6%)闷馆功。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机甲。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来楞娟,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动啪,对驾驶员的生理和心理都有一定要求本薄镭。“从生理角度来讲四,驾驶需要驾驶员手溅超项、脚来操作车辆陪规书,同时需要眼睛眠尽、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲岸马,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源式赏。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时冕,危险就可能发生”封兰弟。   调查中拟貉,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信垂涵脑。   王颖指出巷钝,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话窍噶,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为挨唤。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整杆届穷,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机郝掠欧,而在低速简单车流中就会选择接打帆哩,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险五。同样的玖膛翁,看手机行为也常发生在堵车洗、等红灯秸昆、车流量小棺策陡、行车环境单调等情况下”瀑柬。   王颖直言娩,看手机是比打电话更危险的行为双。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道罗,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知系、决策和反应屯,可以说是间接的肥。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制哺。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源弘,司机看了手机就不能看路响,尉斫牛害更大”俯闺。   他指出罢,开车看手机的喂郏害主要有以下三个方面凶:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差捂访,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差仆酿梨,容易遗漏重要交通安全信息玫旁始,如突然出现的行人和车辆玛杭私、前车刹车烽朴钢、限速指示牌墙诧、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差樊计捐,例如需要减速倍譬阶、打方向时延迟反应或根本没有反应借横。   与酒驾不同莆膛,司机开车看手机的行为监管难度较大九布。调查中习,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起募,坚决抵制垦似。   王颖认为坚,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为绵,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的未┞害的宣传力度核届。同时岛,她还建议智能手机开发商旗、软件开发商和汽车电子设备开发商腿徊,考虑行车环境的使用弦棵椽,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义斥,在开发其产品时曝导,考虑行车环境的相关规范拣锚。 责编拐管:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息防烤噬,本田美国公司宣布板串蒂,由于点火线圈故障杰密,车辆存在熄火的风险咸葱,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车标棠。   本田在召回声明中指出搔,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象抬柒樊,最严重的情况会导致引擎熄火司呢溪,增加撞车的风险叮肖。本田表示玖贩,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告赖。   召回将于10月6日开始豪,本田公司将会通知相关车主将车辆送修履缉。   ◆更多精彩内容蔷墟,请关注环球网汽车频道微信公众号离: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜篓,严禁转载肪环,违者将被追究法律责任泼念。 责编棵:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道并,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车盘薪茨。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题射,可能会挂住司机的脚粮刃,导致突然加速霜,或影响刹车控制煌。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息翻仍,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note础磕,共计29.87万辆左右谎呈,并就汽车内饰板问题进行检修嘎。   去年呈净频,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉夕鞠喘,并介入调查郎事。根据NHTSA网站上的时间轴显示贿亥溯,起初递纪鲸,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题窖,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的母虽舰,称这样的情况很少见撼巾剐。NHTSA表示寄讥冒,在调查期间接到的一起消费者投诉显示七,消费者因为内饰板问题勾住鞋子苫胁,汽车刹车失灵导致碰撞坛鹊臀,造成轻微擦伤兔帮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月玫涝毯,日产公司开始检修故障车辆荆瑰长,在油门踏板和装饰板之间增加空隙喝,以便解决问题伙势。但是井峡,公司仍未意识到这将成为安全隐患醋墒。   (实习编译扦胖:邹莉莎 审稿唤推旗:刘洋)   ◆更多精彩内容奖睬,请关注环球网汽车频道微信公众号茨: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品竣咳腻,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍宏柑,严禁转载嚷,违者将被追究法律责任蓬忍你。 责编东癌:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道辖粗蔬,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)弄句、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会饥,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等炊羔。今后5年内将总计投入约5000万美元耗芭车,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心颗衔。   国内外大型汽车公司喝协、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术返芳。丰田认为躬,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断琶骋秆、防止交通事故的关键违磐涧。围绕自动驾驶技术氰详柿,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发康鞋孔。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称农:“AI将是今后技术的根本句奴,没有它就没有技术研发的巨大进步猎谭。丰田和进行最尖端研究的MIT驰锤垫、斯坦福大学合作非常重要釜篱。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等受淳俗。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术恋水安,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘漆,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等啸降寿。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上蹋闺顺,促进技术进步祟耐篮。   在自动驾驶技术的应用方面侍罚,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动缅扮,在判断有撞车危险时减速等功能荚够痛。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车储洛朴,不想一次性付款藩,没问题贩,现在多种灵活的车贷方案可供选择轨。记者在广州本地经销商摸底留意到陷豆,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”盛兔、“低利率低首付”痹兰、“零首付”等车贷促销方式疟,以降低消费者的购车门槛晚,让很多消费者可以一步到位米,甚至买更高一级别的车型讹。如宝马X1绰通,提供9万元优惠之余镁腊拣,还可以选择20%首付潮伐,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L窘枯,可享受“零首付”优惠筋话绦,而选择购买其他车型叹,可以享受2年免息的优惠丰谎萌。   但是么轰,这些“免费”的背后栋妹,实际也是有条条框框限制的潘屋隆,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出扛驰擂,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期曝彼,才能享受零利率眉煽羌。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单犯,主要目的还是为了促销冷殿秦。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者溯羔墩,如近期厂家要让CC车型走量颧辰料,就会与大众金融一起联手推车贷优惠虎弯。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为徐信,经销商告诉记者藉双惦,与卖新车一样佃,做成一单车贷业务蹦,厂家同样也是有奖励政策杆秦膝,而且每年都会有任务目标瓤目。为了拿到奖励村蹬,4S店的销售顾问自然不遗余力淋缅爱。当然尼盯,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说缆坦,优惠车贷简直就是“锦上添花”鸵寂,恰到好处馅。   小心消费陷阱下娇:羊毛出在羊身上   无论如何歇,免息撂笔、免首付对于消费者来说是利大于弊思喊。而随着今年竞争的激烈仁材,这方面的优势也越来越明显寸。业内人士提醒颗:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定洽成漂。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用撵观箱,经销商一般要收取一定量的手续费煎。以一辆售价为12万元左右的赋剑克斯为例酷连,最高贷款额为8万元女,如果采用“零利率”贷款方式敖葡头,那么要缴纳1800~2000元手续费蚀,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费假浪。记者了解到挖,如果贷款的银行或者金融公司不同脯,收取的手续费标准也不同纶绅茂。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费瑰怕填,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用念,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费沪。此外孔拱口,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)甜。注意惭,目前银行主推的信用卡分期购车焦便贩,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费替访。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时忌,消费者一般要求买商业“全险”洪,不管有些险种实际用不用得上攀魔,但一辆10多万元的车板,四五千元的全新费用免不了雾么。除此之外凡,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去鞭弗酚。   3.贷款周期有限制   当前市场上蚂,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷持虹,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半饲腔颧,期限一般为12个月炭舞吼,少数会延长至24个月编铃,并要求过后要把剩下的余款一次性付清扭椿。若到时无法交清余款辅,那么就要承担违约责任丢痛。因此港,消费者必须要量力而行唉,考虑好自己对尾款的偿还能力讼撮。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方波绩锌,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用刻,实际上可能并没有那么多雄处。记者从部分经销商处了解到秋,目前经销商的优惠车贷合作方有银行沙居、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司独瞬贺。不同渠道所收取的利息并不一致上芒瑟。如一辆起亚K5钡,因厂家与某指定银行合作肮噶屑,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期糙惟,没有手续费和零利息的优惠莎居,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高裳丸诲,经销商或高报免息金额尽屎。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车桔啊黄,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大臂陈辛,已经成为一条不成文的规定帘寿瘫。记者在长安福特一家4S店留意到汇,如福睿斯近期优惠1.2万元左右传黑硷,如果选择贷款购车桃搓恫,优惠则减少一半左右梳荆纯,对此熄贿,经销商认为深,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样活,那么全额购车的优势就没有了佛,而贷款购车主要是给消费者一些便利堤巾汝,不然经销商会亏大了伦。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车木靖涂,全系最高现金优惠达4.6万元痞缚,并能享0利率填。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车焙备,最高优惠达5.70万元耸敬垂,最低22.69万元起售塑旱围。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起汞陋狄,最高现金优惠达13.93万酵昏,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元绩,送万元大礼包伤麓,公务员购车享受三年/12次免费保养递。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元千攻枢,最低31.8万元起售缴敢,有现车倒。   (邓莉) 责编警纬:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售擂葛介。 不论哪种模式的电商福踌妨,最终提车杆、保养熟撩畴、售后服务等功能骨派纽,还是需要到4S店来实现救。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型刹凰唤。   近日扦凹刀,全国工商联汽车经销商商会数据显示僧砰,我国九成经销商今年上半年处于亏损彤,三成经销商有面临倒闭的风险快惠甲。与此同时漓虎和,包括天猫秀妒鹅、易车痉、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城贿璃,都开始了试水网上购车樊酷患。未来舷凉拼,网上购车会不会抢了4S店的生意佩?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车箩不勿:价格透明硼盗,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式摹,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期撅。目前些江范,比较流行的大概有三种模式即彪缕。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠猜宏,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版态衬啦,89分钟内300辆特别优惠版销售一空半。不过烦坷,像阿里巴巴这类大型的电商平台薪混吴,可不仅仅满足于“导流者”的地位惭晴奢。本月初癸,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式苛,保障消费者购车透明公平蔡舷舒。在该模式下钦媒,无论消费者身处何地丹,都能用全国统一的一口价网购汽车曙蹿切,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车伺。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团愁颇法,选定的车型为雪佛兰景程备。其中崎鲸,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元胖鼓,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元片蹿,比原车官方指导价119900元便宜近5万元跨皑股。超低的售价也引爆了消费者的热情锋适,近2000辆特价车型迅速全款抢完细,销售金额近1.3亿元壁城垄。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外恳梢下,还有一些特定配置也在网上商城有售敲,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型盘午桐。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售抢警。此外在美国痢矮凹,eBay已经成为了最大的二手车措、老爷车卖场梁。   而“自营者”类抖签,则是汽车厂家最大胆的尝试彤偏汲,投入大量资金自建一个电商平台旅据备,不仅需要有大量数据支撑檀,还需要有足够多的车型来支持怜筒,当然饭梗,这种方式最有利于维护品牌自身的价值隙糠。此外盒,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌诵苍瀑,车主黄先生对记者说踢:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车愁镰怀,最大的好处就是价格透明边,并且配置可以自选梗。”   厂家态度憋:电商不是颠覆臀竿颈,而是补充   那么撮独,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了尉砂,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢贸?像很多品牌一样荚乏,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面刚,不过堪忻庞,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说罚:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式呸享描,目前有400多个一级特约店酬,还有200多个二级网点膜娃丁,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的桅耗疽。”   他说道耍:“随着80后彻、90后消费模式的改变改呢喂,‘线上决策岸将蛇、线下体验’很符合当今消费者的消费行为盟脚齿,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台蛊胺。最近我们专门针对90后消费者做了调查拌么辣,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的怠形钨。”不过咳倾泌,他特别强调徽讽庞,电商并不会对传统经销商有太大的冲击全,“实体店在很长一段时间内是必然存在的四乃薯,因为它所带来的消费体验是电商做不到的缝鹅培,电商和特约店之间是一个优势互补的关系疤舅拭。”他还笑称卞伴持,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作空牧,电商搭台急烈先,厂商唱戏颅,是比较经济的做法蹦吩。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产伤,则更看好未来电商在销售模式中的改变峦。东风日产乘用车公司党委书记现骂祈、副总经理周先鹏在采访中对记者说戎桔,东风日产之所以要创建“车巴巴”稳染,是希望用车巴巴这样的一个入口遂檀,实现与用户高频次的连接和交互僧。他说噬圭,目前车巴巴处于起步阶段封蒜,东风日产更多的是以整车营销为主春。未来青滇,第二个阶段将以后市场电商为主收蔡矮,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值痞晦。“电商平台的上线首先要服务于客户朔,服务于经销商毫家咐,让我们能够进一步成为市场中的强大军团舱镐。”不过钠赐,周先鹏也强调昂活,电商并不是颠覆蓉卡桶,而是企业转型的一种经营思路哥,是对现有经销商服务的一种补充观菇藐。   经销商溃虑:生存开启hard模式趁辩?   今年以来猾宛取,已经听过太多4S店老总跑路脯痹、新车被抵押消费者交车无果的案例了秆,不同于以往“加价卖车”的好日子湃汤晶,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”搂芒,成天都是愁眉苦脸的状态悍粕。传统的4S店喂道轰,包括整车销售(Sale)剿傅藤、零配件(Sparepart)怒棺、售后服务(Service)串弘们、信息反馈(Survey)等够闹熟,而通常建一家符合厂家标准的4S店婚挥绥,少说也要千万元以上娶,要是建豪华品牌焊墓,3000万~5000万元也不在话下韦茫然,而一般4S店的运营成本也十分高昂卞杰,中国汽车流通协会会长沈进军指出长抠匹,据不完全统计秘圈肉,像宝马解钵、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元廊,而新建店抗风险能力低佩,由于没有积累悸练令,利润来源单一脯坷小,如果新车稍微有所压库朴抒李,就会造成金融亏损艇抡。   如此情况下矮,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”勘,在担心自身经营状况的同时小赖,还得抵御来自新兴销售模式的冲击兴婪烈,情况真的如此严峻吗撑媒好?   其实拉梗哥,可以看到及孟丧,不论哪种模式的电商款犯铰,最终提车继媳、保养帅撑痕、售后服务等功能岗丢,还是需要到4S店来实现颧,所以善双,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要莲拖骄。美国在这方面已经有一个很好的典范席局痞。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台垃,截至2014年1月忻拾,True-Car就完成了5轮融资禽狮,总额超过2亿美元韩。同时夸套,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商墟,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%内。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价柿郴啊,并选择服务好蘑、地点便捷的经销商掳密操,对于消费者来说彼额,的确是省时省力的消费模式慕。   不过崇淌煌,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商办,这也为中国经销商敲响了警钟宪坡芍。像以往不少经销商都会有加价卖车沉、垄断配件肝、产销区域被严格控制憾、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款灸骗融,在电商更透明喘、更具有优势的价格体系下妒皮,再加上不少大型的怀零莱、连锁的汽车美容店也开始与电商合作殴懦,如果经销商还玩这些把戏充,那可就只能等着关门了搭电。 责编朝:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿科杭?又有何种情况保险公司有理由拒赔扦脖伦?为此卫叼,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯羌晃。   问题1   车主要不要买“涉水险”充?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍丝篱昏,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件揉,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件阂驹。对车主而言勃捂懊,因暴雨发生车损胃,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万豪闹、甚至数十万元的发动机拆检烫关驶、维修和更换费用戊,这也是保险公司常拒赔的部分冗封。   王灯说午,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”妒,但其实即使投保了该险其既,基于车主在暴雨中的不正当操作行为瑰逗酱,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔荡。同时缺课蜕,车主即使没有投保涉水险勃卵,投了车辆损失险凤弧碳,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失汇。因此四安诫,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系痕澳驼。   问题2   什么情况下保险会拒赔沫创?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说桃臣江,车主应尽量避免犯常识性错误膳姑。这个常识痊诞,是指车辆处在正常状态下逻袱,涉水行驶导致发动机死火了柔讣铺,但这时夏,发动机其实并没有发生严重损坏彪绷,只是启动了自我保护功能母创。因为很多车主不知道这个常识头,就会做一个致命的动作挨,就是再次启动盖。“这时驾驶人强行二次启动变,启动不了再次死火复丢,发动机大多就进水坏掉了容德定。”王灯介绍外,其实只要不是在水里泡太久蹲,发动机通常是不会进水导致严重损坏希呸。   “经常有车主说死火后就把车停在原地火抬熊,没有二次启动发动机就坏掉了秃琅狠,那肯定是在撒谎蜡,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的崎吃。” 王灯表示多莽,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失深肃,保险公司拒赔冉台,法院也会判保险公司免赔赊炬团。   明知积水严重仍涉水行驶   另外错甘,明知或怀疑水深赌块曙,还试图开车闯过去垛勤,这种情况下奠蛔截,发动机坏了也肯定不赔懊掏痊。王灯说编相,法官判断发动机损失不赔的客观原因是送貉,驾驶员放纵这个损害结果的发生穷。   为什么这样说磋肚四?汽车排气管连着发动机龋屠砍,排气管跟地面有20厘米的距离嘘,水如果不从排气管进去速,发动机是损坏不了的仆挎崩。也就是说现壤,涉水行驶时颇,积水至少有20厘米矩鞍,才有可能进入排水管丰,进而导致发动机损坏昧卫教。按照一般人的驾驶经验合,20厘米深的积水厦记,显然危险增加绕完飞。《保险法》第52条规定滇,合同履行过程中酶誓玩,危险程度显著增加时平歇袄,车主应告诉保险公司欢售。如果不告诉保险公司泥认凡,任由危险继续存续航,保险公司可以免赔成僻。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔隙锋勘?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车窗卵,这并不是涉水险的问题鹃寸,因此买了涉水险也没用唬玻。车辆因此产生的损失胖篓,就是车损险的保障对象祟,保险公司要进行全赔垄冠伟,包括发动机损失朝烧人。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上霉法,车没法挪走被水淹了喜诽,这种情况下鹿辅,只要没有强行启动据操,发动机一定没有损坏文鞭卡。这时所发生的任何损坏冒,车损险都会赔付撵。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚羌川拣,开过去导致发生损失挖,除了二次强行启动导致的发动机损坏朴如死,其余损失车损险原则上都会赔集喜,包括清洁积水宏、更换门窗等脯奇棚。如果投了涉水行驶损失险淡藐,也是一样秀十憾。 责编硅舱起:杨杰" "  国家质检总局近日表示匪,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证纲溅,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅蔫,将不得出厂瀑犯、销售痞庇箱、进口或者在其他经营活动中使用墟嫉端。这是继上海净锻帅、山东独瘸、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台累董。   根据相关规定硼荡嚼,儿童安全座椅的3c测试项目包括郡:静态试验忙、动态试验绥庙、燃烧试验蓝烷、毒性试验申涎辩。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证淀韦。通过后会,每个3c标志后面都有一个随机码你颅,每个随机码都有对应的厂家及产品试论疽。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询髓。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端隙烯病,这个市场鱼龙混杂可见一斑凹从哆,3c认证的开始屉唉,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用覆。   碰撞实验表明唬,一旦发生汽车碰撞事故圣庭啡,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%滴脆蛔,但尤其需要指出的是艾拟弦,儿童安全座椅只有正确使用窘妓篙,才能在关键时刻保护孩子的安全孤。国家质检总局相关人员提醒消费者煽,在购买儿童安全座椅时饰,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号拖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示形,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想骏。问卷调查中显示潘虹犯,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定吗川,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的剖,为了能给孩子安全多一份保障缕可。   从调查中我们不难发现骸瘦酷,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全毒剑胚。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率哪贝。交通部门数据显示测怂渡,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故堤,死亡率是欧洲的2.5倍芯匿、美国的2.6倍猾隆砂,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因科勉。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成呈。五成家长担心孩子不愿意座摔恍酱,两成家长觉得购买成本高称,对于普通家庭来说是一笔不小的支出颧。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施杏结,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视忌斡测。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够僳顿狄,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫诫煽。  〉铩(孙颜) 责编急奖铅:沈楠" "  8月已近下旬罢汲乳,室外却始终像个巨大的烤箱峦,没有丝毫降温的势头煞漂科。面对炙热焦烤的室外火炉眷理竟,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半差刃。无独有偶泡娠,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中窃己篮,想以此体验车内高温的极端程度抵抚悉。   马修在烈日下坐在车厢内剩,全程门窗禁闭畏扛剁。当试验进行到第8分钟时腺氓裤,车内温度达到了49摄氏度沟,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁咐,汗流浃背撵,不得不叫停传。马修的参加这次试验石哭,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故距。马修为此呼吁说祟乾:“如果您真的爱您的宠物控,就请善待他们剐底,关心他们扯片瓜。”   再把目光拉回到中国趟陋嘘,高温期间频出的孩子勿锁车内蔫,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生鞋,就更别提宠物了咕脆。这两个月炕谭圭,中国不少城市持续高温刨,相关部门也发布防暑降温似美,出行注意事项墓婪。作为始终强调行车安全的沃尔沃未,也特别为您带来高温出行的必备提示背湍芦。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头剂叼,当你的爱车票疤朗,还在室外被无情炙烤的时候纯簧凶,有条件的车主可以通过远程控制疥,提前1到2分钟启动车内空调纶。以沃尔沃汽车为例寺诡,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调矾猴写。这样革迁,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度舒搂,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情澎响、流淌的汗水彻底说bye bye窖坷?   另外膳奈米,Volvo On Call的远程锁定饥辽未、解锁车门功能废磊,也为意外上了双保险儡美啸。如果粗心的熊爸妈们被海,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上阀探,拿起手机打开volvo on call伪,一键就能解锁车门郊革俱,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生扭祈瑞。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下含渭,车内内饰可能挥发出有害气体惹,给车内驾驶者和乘客的健康带来温∧害钾鹊。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全李酱祈,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质烩,有效避免了有害气体的挥发谭讳瞧。 另外啡第譬,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器句。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统吠馈详,在经过进一步改良之后堆厂,新增过滤器栏千,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物蘑空急。高温下出行垮,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染锑冕群,可放松自在地尽情呼吸捂。   更为人性化的是卧,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统奉,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气乔拒老。   除了以上这些行车贴士外弧拿,车主们也更应在高温出行前屁,也要注意一些行车前的细节那,例如类描:轮胎气压不能过高亢,可适当地为轮胎充些氮气漓,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患道。   高温虽无情婪婆,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心俊涩、最舒适的细致体验常睬。沃尔沃的安全专家呼吁嘿,车主们应注意自己的用车习惯吞矩,并且呵护好爱车敞么取。让高温出行这个难题灰,在人与车和谐的良性环境下仑,轻松面对赌效。 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗灭,严禁转载尸乌,违者将被追究法律责任薯。 责编佰琼:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人锭幸持、管理人肋、驾驶人使用伪造陛薄、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为默位,即是俗称的套牌假牌违法敖能态。日前匪,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动豌,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为幻褪,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车嘘侍涛。其中蜗护,已在河北潞、辽宁诫、吉林县唬、江苏毯、河南谁琳、湖北讽操、广西磐、重庆辜界、四川掂毋娜、陕西等省区市查获部分违法车辆玲摆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性台监概,公安交管部门提示车主加强防范恰鳖,及时发现哦童洽、尽早报案乏椒、协助查处确脆,避免自身权益受到伤害敞私。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前帛茂,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务簧芬。除交通警察现场开出的“罚单”浦,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄驾力、发送手机短信委、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人揣,所以车主联系方式的准确性至关重要稀撕熔,如果通讯方式漂割、居住地址发生变更慷,车主要尽快向车管部门备案变更情况劳衡,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站护、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态坏漆,及时发现套牌违法眯,及时处理桶炬仁。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询讼焙唉、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录粕,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地拓四帆,就要警惕自己的机动车可能被套牌了康。   怀疑车辆被套牌后截铆惰,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据捆,如路桥隧费单据涩犬淡、有机动车号的停车收费单据变降、出入单位拘、社区的内部监控画面等资料观率肝、线索炕,能够为自己举证澄清胆。交警提示畅,车主如发现车辆被套牌秒,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案湍嚼末,并提供证据协助调查还避犊。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符埠概兄,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的挽让封,公安交管部门将按照相关规定侥甘篱,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息炊改。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》萍成昆,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证疚恐,方便公安交管部门通过路面查处波幕被、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”效笺耙。   据了解徊碧惕,套牌假牌违法扰乱交通秩序淋、损害他人利益物沁、逃脱安全监管绦氖笛、诱发其他犯罪缄花掠,具有较大的社会畏纾害性蚂几,公安交管部门始终采取严查严处措施垮具。目前齐,公安交管部门借助交通技术监控富漓垒、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段混赦,准确发现车辆行驶轨迹澳、交通违法记录毁、车辆外观特征等信息洪,并部署警力通过路面发现刹拦浆、拦检喘玩焙、甄别困含科、布控套牌假牌车辆靖,进一步提升了侦破能力米。公安部交管局有关负责人提醒公众地观,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾幌粕硼,味氪浚害性有目共睹颗稿喷。希望广大群众通过电话埃虫、微博慑、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为被侍偿,警民携手暗粒,共同维护平安和谐的道路交通环境潍拔嘘。 责编偷:杨杰" "  下冰雹奶纤,爱车的挡风玻璃裂了怎么办匠萌扑?——“找保险授、换个玻璃不就行了吗晶蔑?”很多人这么想侥。朝阳区居民窦军原本也是这么打算攀结仙,哪想到实际操作中却遇到了阻碍娄。   “我查看了合同坤横炮,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的衅。”这让窦军松了口气娟,“可谁知兄叔旅,保险公司定损人员却说令,由于我没有投保玻璃单独破碎险烙际坎,这种情况不在车损险保险的范围之内团,因而得不到赔偿幢鸵戊。”这让窦军很是不解温,明明投保了车损险入欧梧,又是自然灾害对车子造成了损坏筷,怎么还要自己掏腰包苗柯诲?“要是只有玻璃破了交,车损险不赔的话力棠,是不是把车其他部位也破坏一下坞郸辛,这样车损险就陪玻璃破损了赫怪伤。”窦军认为这样的规定有点不合常理割绘。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城剐穿,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼喜吾。太平洋产险北京分公司发布的数据显示节,截至雹灾发生后的次日上午10时卤,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个赡,冰雹砸车报案电话530个砰谷。根据保险公司的规定笔,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸硷牡,或者车身单独被砸冕傻,都可以通过车损险来赔付耗豪。但是很,如果只有车玻璃损坏屠娃飘,车损险是不能赔付的券鹿崇,要通过玻璃单独破损险来赔付舜底。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”炕娩,但平安车险销售部员工解释说统肚隶,由于汽车玻璃破损是大概率事件春靡,因此如果车损险对此进行赔付的话鬼菏付,整个费率水平就会提高躺蔷,羊毛出在羊身上翻,车主们并不划算涡阔。车损险中赔偿的玻璃破损皑,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失奶豁谴,所以才有这个“单独破损不赔撕荒拘,和别的地方一起破损才赔”的规定我刷。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎慨琉车。在保险公司看来绦,一般车辆经常停放在楼下的车主茧,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险汝磐号。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶臣赤,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤菲,也很有必要投保玻璃险囤察伤,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%绩骂归,旧车相对少一些帘筐,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”陛。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为完梅,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的淀钳纠,这样可以给投保者更多选择别赂虫。如果投保者的停车环境滩标、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险岔簿,就可以省下一部分保费;反之姐,则可投保附加险犬内赶,有效转移风险迹胃。   不过夸,王绪瑾也认为抹,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方交,保险责任包括雹灾畔乏,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎雌掂北,而玻璃单独破碎属于责任免除缅鬼,这就存在争议了菠府。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了褥递泞,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内缸,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中建赖,因下列原因造成被保险机动车的直接损失羡归獭,且不属于免除保险人责任的范围姓,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’爆阮,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些蛾郎,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点苫,还没有在北京实施归。”   王绪瑾提醒消费者苇密开,在购买车险时一定要看清合同唐浇,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任苛、责任免除等保险保障范围的一些基本信息骂灵,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧免,以达到有效的保险保障歇抬。 责编双谅箍:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理碎矩、规范车辆停放算霜、确保消防车通道畅通成喘汾,根据《中华人民共和国消防法》滴朵潭、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规河清阂。今日下午烤唬,成都市公安消防局添、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会纽脓拐,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)惫坑籍。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布疏凰滥。《通告》要求嚎匿柏,禁止占用居民小区锯刮、人员密集场所消防车通道停放机动车辆忍。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场蠕。   对占用居民小区淮韩、人员密集场所消防车通道停放机动车辆娟,妨碍消防车通行的恰桓爆,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》霸,责令改正宠廓,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下贩图蓿款豪妨,对个人处警告或者五百元(含)以下废徊梗款镁。经责令改正拒不改正的垛,强制执行倪,所需费用由违法行为人承担堡退玛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时鹤,对在居民小区镶、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的狗骡幸,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚戚烽,并实施累积记分管理箔鹅。驾驶人不在现场的发题双,对车辆予以拖移莽,及时恢复道路畅通驴搜坡。   《通告》还强调僧茅娶,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理说搁好,在消防车通道路段设置明显标志标线熔灌叼,禁止占用便、堵塞绩、封闭消防车通道前慰台,确保消防车通道畅通臀星仆。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全表,确保消防车通道畅通剁宏嫡。发现有占用消防车通道停放机动车辆的昂,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉搂。 责编誊:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段离巴,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显换壤祥。单双号限行首日澄,违规出行的司机不多碱,在建外大街日坛路口某,一个小时内册患,仅有三名单号车司机被拦下邓纹。现场执法的民警说班,今天违规出行的司机要比平日还少夕楔吩。显然康猾,市民对于单双号闪,还是比较配合戒。   早晨8点卉懈奥,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口豪,红灯亮起侮试,每一条车道排队的车子只有十来辆许跺,一个绿灯周期完全可以通过抄。“平时这个时间纲档,日坛路推弥、建华路和永安里这一线兴侮雇,车流量非常大闯卸,正常情况下都要排到国贸桥区显汀篇,你看今天吠,车速也快了踏孪,车也少了瓣的。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说翟。   8点20分递桓,一辆丰田汉兰达开了过来啦娠。它的京P牌照尾号是3敲,在大批双号车当中很显眼箱店慑。司机被拦下后蓬拈,貌似很迷茫漂谁皋:“出发前我还专门查了一下栖洞杜,不是双日限双号吗坤讹?”他说观琴匿,他是刚从河北开过来步,知道开始单双号限行十,只是没想到竟然理解错了限行的规定墙校刷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后式坚,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地拌拦,或者找个停车场停到今天24点坑喀,否则每隔一段时间就会重复处罚吼斜即。   和平时早高峰相比檀,今天全市路况要有好转挛。8点整潭谢,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9故逗,8点30分也只有2.6捷眠,属于基本畅通膊。在绝大多数路段上鲁,车流量减少旁,司机出行感受要好很多雇柯。   很多单号车司机今天准备选择专车赦狸、快车瓦揣、顺风车柏。可是颇弄蜜,限行之后誓呈褐,约车的难度也增加了焊。平日经常使用约车软件的孙女士说嫡触,今天连下了四个单子琶蓉日,才艰难地约上了车垮节。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元享。“平时我从家里到单位怠,如果使用‘快车’动垄,大约40多块钱亨,今天猛增了一倍多噶埂繁。”   交管部门表示啼,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传坑舰,但还是有市民没有弄清楚糖林。比如珐连,周末同样要限行拟汗,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行鹅逻。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响老图。此外惹,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行珐。J060 责编嘿拦稿:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题旗,今天亦如此虱版,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿独宛儡:定速巡航到底省不省油煽狗?咱们今天就来矫情一把毫艇词。    在文章之前我想说的是凉,对于这种问题结果并不重要碴判刮,车说到底就是代步用的焦馅熬,该怎么用怎么用际稼,有功能不用钱不白花了能?不过要用的合理菇悔厦,才能有更好的效果和更高的效率碧,本文虽然测的是到底省不省油涸,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区副溃钳。   省不省油炕等,要分情况说   ● 跑平路上,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号抹夺,同时参考变速箱财览畏、轮速传感器的信号(当前车速)戒、设定速度进行计算纳渺系,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整环,实现巡航哺。    所以如果是在平路上行驶拘,比如路况良好的高速公路翻昧,你用巡航跑个几十公里或几百公里堤,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的魔览,无论是理论还是实际表现都是如此捅毒,我自己自驾游跑高速亭社,也用过几次定速巡航跑晃桓慷,相同的路段歉皑,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些搔稳冕,如果是人操作冯侮壤,深一脚浅一脚的镰,很难做到比电脑控制更精准胆,这一点无可非议皑恰拔。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段尖,比如在上下坡比较多的高速路上镐惫呜,或者是爬山路上夹,定速巡航可能就不那么“聪明”了骏,也是本文聊的重点隙狡。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路谱,原因有两个痪痊,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试蛋,堵车也没人会使用定速巡航这功能帅贸,夜里的理想路况能尽量减少误差贺,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥腻边毯,可以体现上坡下坡对于油耗的影响肃。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈磨,全程120多公里慕奖项,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线恕亢,两次车速均控制在80km/h修篱倡,全程共经过30多座立交桥诉,坡度有大有薪λ淳浮,时间是凌晨0点-4点椭,车辆极少贬。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中恍攘塑,由于人的操作要比电脑的预判能力更强苛,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速裳,只是提前加力哺碴,如果油门保持不动上坡后会降速的)惹,来抵消爬坡受到的阻力汐荣喀,下坡收油门溜车平何姑,反反复复淬搞,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)释,当然娶佃,我平时开车也不这样子谭,踩油门一半看路况一半随心情喀。    我们第二次用的是全程定速巡航哎队,这样要比自己控制油门轻松多了聘伪,而且可以把更多精力放在观察周围情况上疆渡,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)脯韦船,比我用脚控制车辆微微高了一点忙。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油前,就差在上坡的时候了姑透心。人控制油门翱矾,如果有经验的话肯,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门毙森台,保持车辆的惯性峦啼横,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速伦,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单时,保持设定的那个车速娘七,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度凹,如果加油门还不行长,就降一个挡位来拉高转速涉,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了翱。那么鲁,结论就有了送: 如果是路况好的大平路弛侈标,定速巡航的油耗更经济诺帆曝,而上下坡比较多的路段使用定速巡航念衬,定速巡航为了保持设定车速病隧斑,加油和降挡等动作会更多部设社,油耗自然也会出现上浮 适。    但是需要说明的是赐导冻,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的毛发侗,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶壬,的确是有可能比定速巡航还省油丘镰皖,但平时开车谁也不会这么刻意定士稼,不现实熊祁仿,如果平时开的稍微虎一点姓挡,结果就不一定了骑吉驳,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉凹蛙。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义鞠搅,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题骑瞥炽,矫情这几分钟就行了眯凯,平时还是该怎么开怎么开嗜挛。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用尖,它有一个弊端擅径舶,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫鸽唯,容易犯困健渭,在你跑长途的时候敬鳞皖,特别是午饭后和夜晚赶路袄党,本来就是容易犯困的时间段矾使,如果这时候使用定速巡航就不太合适了鲤襄渐,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的掳百,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的襄使熔,另外就是开高速公路一定要劳逸结合鞠伎蚂,杜绝疲劳驾驶秽。    有朋友说定速巡航已经OUT了榷艘恭?的确是陵汞,现在关于定速的高大上配置叫ACC闪币,中文全称是“自适应巡航系统”闭殊,这才是真正解放右脚的功能拨膳,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用顾盗廉,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行脑邢笨,这就大大增加了使用范围境,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了匡赖,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现搔冻厦,我们会单开一篇文章聊它渴。(文兽、图/汽车之家 汪淼) 责编熟:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分枢暴。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行捎县痘,国航航班提前45分钟停办手续冬喀,邮件灭洁、快件实名收寄立,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近惦墟嗡,今天开始鸽雾,北京等地一系列安全赋、交通保障等措施启动承酗垦。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称锨倘奋,自2015年8月20日0时至9月3日24时策,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施捣拘。   根据通告丢,8月20日至9月3日每天3时至24时赴,北京市行政区域内道路实行单号单日奢盒、双号双日行驶迁裂瞧,其中单号为1臼氢幻、3信射屋、5乔坟、7谰诡、9改屯,双号为2梅含帮、4庆口味、6炒芯、8病、0磐辆康,“二二”式号牌机动车按双号管理酬露。同时队盲,暂停实施尾号轮换限行措施啼董辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外诧旁,对于进京的外省区市机动车而言我锌,每天7时至9时毙轻、 17时至20时污干,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶驳涝。   为确保上述措施顺利实施褐闹来,从8月20日起史款,北京市交管部门将启动高等级上勤方案擎,最大限度将警力投向路面咕,加强道路交通秩序的疏导劣帅、维护错贩。同时皇檄,对违反《通告》规定的车辆严格管理阀税,依法处罚澄敢。   具体而言龄定,对违反《通告》限行规定的违法行为篮苛涕,处100元防款泉侯寿。对违反禁令标志飘恐,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的苛,处100元啡谰眨款错,记3分哆秆。除路面执法外鸡,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统翟嫉扦,对违反《通告》规定的车辆实时记录财奈,纳入非现场执法系统依法处罚兴刮。   北京官方明确辽,在单双号实施期间烁径投,对于群众求助运送危重病人等紧急情况惭掀,交管部门将启动应急交通保障机制抗攀你。求助者可与路上执勤交警联系赋,也可拨打“122”报警电话求助舞,交管部门根据求助者的危急程度行继舞,采取相应的保障措施筷,及时提供交通救助匪背。   8月18日铃农盛,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工戏。中新网记者 金硕 摄   热气球馆、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示盛坦,9月3日9晴:30-12躬懈伯:30之间桃,北京首都机场和南苑机场将关闭甘活沧。届时蘑汐,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制射擒。   从8月1日起到9月3日渐捌旗,北京空域将临时划设限制区绍年贬,在首都机场南部设立东西向保护线清息母,飞越该区域航班有严格的高度限制录巧拳。北京首都机场进趣敖坚、离场合进近复飞程序将作相应调整竣怂从,制定临时飞行程序豪烁舱。为了缓解流量控制的严重情况安,将在北京周边划设8个飞行等待区域席。针对流控情况葱疾嗡,建议航空公司及时采取措施调整航班毋申。除紧急情况外便狗竞,北京牵氦、天津机场不接受备降弥蹦。   与此同时蒋,北京市航空运动管理中心发出通知称颧雾,8月1日起至8月21日先,在北京地区实施停售奸、停寄康绩、停递各类航空器;8月22日至9月4日沸,一切单位敝省、组织及个人利用轻型直升机即沙篮、滑翔机陷素盒、三角翼协侣、动力伞迁圭、热气球离、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞腺。   据报道氰鼓,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措话侗蔡。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备士。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道鞋浆擎,多家航空公司表示酬,近日安检加强或会出现较长时间排队等候嘛涕畦。根据首都机场高峰时段出港航班量帝倦蛋,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续迸苦。   其中力清,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间蒲功触,从北京首都机场出港的国内航班风侍,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续码幌,国际奇、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变赋。   换言之祈微荡,如果乘坐国航的飞机蹈颠才,在起飞时间前45分钟还没有办好手续噶父架,那就面临改签或退票的风险晚卢物。   邮件踌惫缔、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局屯寿、公安部相谐、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》模。   通告要求幌麓笑,重大活动期间实行实名收寄制度好铜厩,除信件便、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件俏、快件外疾临,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄哇堵。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的狼半,寄递企业不予收寄涵轮蹲。   8月20日至9月5日期间受航汲,对各地寄往北京市的邮件铃夏惕、快件实行实名收寄制度侵风。   通告明确剔饶,寄递企业要着重加强对枪支弹药蛊统衰、管制刀具前陀、易燃易爆物品硅、危险化学品降磨揉、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度卉,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动逝德李,干扰重大活动顺利举办苟。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件扫快纽、快件耿嵌硕,要提高安检等级踢沛惦,实行100%通过X光机安检筛忍,并在邮件车、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件邻、快件一律予以退返臼岔,不得给予投递酸禄、派送梗褂。   这则通告还明确虐晴,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施伟,对“铱幔控地雷”雀耿坷、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制啤,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件等、“依缘蔽Γ控地雷”帮、“炸弹闹钟”玩具等物品挛焕。   北京与周边六省份协同减排苔,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量苍,除了单双号限行纶努,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体从、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%鞠滩。   此外败俯,北京市环保局电、市交通委侈碎缓、市经信委等委办局联合制定的方案明确奋妇溺,8月20日至9月4日期间祭,北京将重点在机动车卧乡、工业企业办廉弥、燃煤锅炉爆、建设施工等方面实施临时性管控措施倾好。   根据方案瓶,8月20日0时至9月4日24时秀,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方长、建筑拆除作业呕食希,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施滥,保障纪念活动期间空气质量阑伶奉。   同时碑校,北京还积极协调天津市菩翠、河北省酱瑟、山西省敝渺、内蒙古自治区憋餐圃、山东省祥讳淑、河南省等周边六省(区茅舶案、市)协同减排撅,全力保障纪念活动期间的空气质量赴。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定下,从8月28日零时至9月4日24时滇旁材,统一实施临时强化减排措施湿饯四,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上矾,其中北京市减排量达到40%以上咎。同时添毕,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉秆喂、工业企业及混凝土搅拌站停产限产蹈看壁。   地铁早高峰延长运营半小时徒柏,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间铺段,为保障市民出行敛弊鸵,北京公交企业将采取增加车辆冈、加密车次等方式吉阀帅,计划日运营车次达16万余次敢掂,提高2%公交运力傲撤。   不过需要提醒的是眠,阅兵活动期间揩,北京市将进行交通管制淮巧佳,45条公交线路甩站或者绕行拴坷吉,市民出行前需查询相关信息弧。   另外熔,单双号限行期间先,因客流增加瞪孔熊,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟密吩粕,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车翰。届时攘,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店笆剩、“四站一场”等重点线路运力保障舜茶恨,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆睦楷。   除了公交和地铁方面的保障奉揩申,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》阶,保证出租车出车率不低于80%辱沽氦,重点确保活动期间观众疏散时帮,无出租汽车议价琉淋瑰、拒载畴扒低、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生碍男。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时焚,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会驾颧痘,邀请阅兵领导小组办公室副主任谢、总参作战部副部长曲睿封,阅兵联合指挥部办公室常务副主任谴缕、北京军区副参谋长王舜搔奔甜,介绍阅兵准备工作有关情况晃反,并答记者问僻颁缔。 责编禄枢顽:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口鲍棵,天津港也是中国进口车的主要集散地巫挠呸,2014年催爬,该港进口量几乎占到市场份额的50%九位。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后咕漓,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区汤署,直接导致近万辆进口新车受损访。   东风雷诺发布声明称杭,经初步估计那,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损瓣檀、毁坏哩守。大众进口车损失也较大姬坷。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实计图仇,包括甲壳虫缚清讨、迈特威劳瓤信、途锐等多款车型鲸懈萌。有消息称杭,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大牧宦佃,共造成约4000辆进口现代退、起亚车型受损壬,但截至目前敖娥昆,其官方声明中并未列出具体数字钳,仅称“具体损失下一步将进行核实”廉。   除上述品牌车型受损外缕穗,克莱斯勒屎潜、宝马剑炼、标致雪铁龙鞍痊、捷豹路虎蠢忿、马自达糠、三菱等均有进口车辆不同程度受损釜美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理段挥啊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场涡迫吹。对此歌病范,大众氯缆秽、现代起亚宋必位、雷诺等公司纷纷发出声明晤,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”钩唬晒。   据中国汽车流通协会数据四呛酒,上半年我国进口车市场整体下滑明显冉含,累计进口量同比下降23.3%彼扮。7月宏刃,进口车经销商库存深度已达两个月左右姐,库存压力大铰脊、消化时间长韦牧。因此校,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损柒肺,但业内人士普遍认为嫂,在一两个月内貌嘉臀,除部分个性化定制车型外良姓前,大部分车型不会出现货源紧张的局面赏弗。   为了避免货源不足的状况花蔬奋,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作涡武,确保为各地经销商正常供货戳堆喝。   汽车市场的“金九银十”即将到来乱汐,进入9月葡宛,消费者需求预计将相对上升能号市。据了解唐鸡迪,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值美貉反,进口车销量却仍陷于低谷勺级。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限藕,但据业内人士分析荚链脓,随着供需关系不断变化翁波诵,不排除出现紧俏车型加价的可能怜虎。 责编邯齐:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口裳,天津港也是中国进口车的主要集散地偷,2014年痹,该港进口量几乎占到市场份额的50%拣翘伐。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后温嘉,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区鳞,直接导致近万辆进口新车受损叙港。   东风雷诺发布声明称富奈,经初步估计涣乖摔,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损末粟钮、毁坏溯布拨。大众进口车损失也较大潜焕。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实加囤镐,包括甲壳虫纪、迈特威笛、途锐等多款车型勘矛。有消息称雾,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大拟纤,共造成约4000辆进口现代畅、起亚车型受损秦,但截至目前叛,其官方声明中并未列出具体数字辣蹋拧,仅称“具体损失下一步将进行核实”毫掂。   除上述品牌车型受损外细,克莱斯勒释、宝马豢朝阀、标致雪铁龙狡、捷豹路虎讲抢、马自达妨、三菱等均有进口车辆不同程度受损患堪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理层体?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场极班淀。对此峡平,大众汉猴贸、现代起亚节、雷诺等公司纷纷发出声明昂辜迹,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”诲舱。   据中国汽车流通协会数据咸庙,上半年我国进口车市场整体下滑明显念桃,累计进口量同比下降23.3%醒。7月戚,进口车经销商库存深度已达两个月左右彪卉,库存压力大莫蕉汾、消化时间长憾锰念。因此存献,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损糠,但业内人士普遍认为虐文,在一两个月内登拎,除部分个性化定制车型外散算谢,大部分车型不会出现货源紧张的局面褐塘。   为了避免货源不足的状况府,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作啊睛湃,确保为各地经销商正常供货婚。   汽车市场的“金九银十”即将到来炬痛钱,进入9月恢粳,消费者需求预计将相对上升娄其汉。据了解坑嗡,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值屏,进口车销量却仍陷于低谷话。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限沟,但据业内人士分析物渴鸽,随着供需关系不断变化颠善,不排除出现紧俏车型加价的可能十。 责编埔际实:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%目顷,只搭载一位乘客顺稀堡。从今天起响,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时恕贤,又多了一种车型选择钒。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线瓶酿毁。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示薯雌吞,之所以上线“小滴”这个产品碱。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外挠斑,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效屋膛版、环保地去解决高峰期分散的交通压力倒伞短。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍伙,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时辱铜衅,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项香泵忱。选择该选项后美,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单狈。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司矫。时空电动CEO陈峰介绍碧,“小滴”采用的车型为时空E20殴帘居,是一款微型乘用车茅。车上除了驾驶员之外很拈,还可以乘坐一名乘客霉锣。   E20的最高时速可达80公里/小时横点呛,续航里程为260km梁。可使用220V家用进行充电窘。快充20分钟可充80%瓦,慢充8小时即可充满具宿。百公里耗电约为10-14度扭突聚。按照杭州最低电费换算孤箔,E20每跑100公里灿烫,仅需花费2.8元-3.92元欠类。   在价格方面兽醚奢,“小滴”比快车更实惠一些铅色。据了解情扮,“小滴”的定价为0.99元/公里马,0.3元/分钟朔。收费方式为公里费叠加时间费铜徒。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折惟秋。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示幢识,在早晚交通高峰期承,有很多一个人出行的乘客屏。这部分乘客莲钾心,其实只需要一个座位蒋。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位凶天嘘,且收取更低的出行费用肝猫舅。与此同时怕咀良,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率枷。“这是一次细分解决出行需求的尝试饲绘阮。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”士,今祟妹、明两天瞳,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格浦。“我们希望更多的消费者来体验这款环保赁梳动、高效的出行产品擅鬼奇。”孙枢说懂平。   陈峰表示荆触,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面盒葱桓。“小滴是我们和滴滴合作的起点冕掳宛,我们之间的更多爆炸性合作冻涉,敬请期待冈。”据悉腐,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”犬福履。到年底前论堂,在杭州守惨,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车境惶、快车平台泉。   另据了解妥嗡,除了时空电动的E20之外到,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽朽,上线二人迷你车辆撬妓镐。(完) 责编媒侣:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭庞戳,往往停车时一不小心蹭到树或地锁皮厕,而这些剐蹭往往较为轻微撮,不会影响车辆正常驾驶降。在发生单方事故后挠陪,只要上了车损险蓬甫,即可通过保险来进行理赔修车呛挖,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故享哇靛,及时上了不计免赔且,也许承担部分责任屑仟炊。   总结价: 其实发生单方事故后玻羡酷,首先判断车辆维修情况显,如果是小剐蹭不在意则无需修理豁缅,有的剐蹭痕寄槲ぃ可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚信鲜类。入股已经伤到底漆掸籍,则可以走保险进行修复葛物继。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额温琶,所以如果只是小伤的话栋匿,自己要权衡走保险且自付支出的费用汇,与自费修理与保费上浮是否划算权道湃。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣侧播、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能廖际蜕,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动讣,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解腻淑。 责编堵:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破豹。昨天杭,北京市科委等部门发布消息狙,公交吵唾潦、班车等纯电动客车也将享受购车补贴逝疾绅,最高补贴额度达50万元媒。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴反舱。数据显示回,新能源小客车也越来越受到欢迎溜荷寄,最近三个月肖,新能源小客车的上牌量均突破千辆愤伴缴。   补贴可达车价的60%   昨天胃瞧,市财政局川涤、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读颁什帮。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置捻写、运营纯电动客车倦峭匠。新政策鼓励公交弦吨、公路客运锑赎、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作翘猴娄。   购买纯电动公交和班车堪仓搜,补贴丰厚牌。国家和市级财政的补贴总额蛋朔,最高可达车辆价格的60%唤欺的,补贴总额不超过50万元归纬。按照规定何残,10米及以上的纯电动客车逆,今年最高可以拿到50万元购车补贴惟,8米至10米的客车最高补贴达40万元搞,6米到8米的客车最高补贴30万元畅匆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起侠,纯电动客车推广补助标准将有所调整林厘,新增续航里程湃、单位载重能力消耗等指标屏摄。以10米到12米的客车为例冷阮咯,续航250公里以上芜凸、单位载重能耗小于0.25的车辆细痊仟,购车补贴50万元;续航不足250公里桑酪、单位载重能耗小于0.25的车辆授江伎,可获补贴42万元墓顺如。单位载重能耗在0.6到0.7之间栋、续航不足250公里的车辆巨航彼,购车补贴可达24万元沸型苯。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场辣痹。采用备案制管理棚翰父,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》饱释辱,完成企业和产品备案抱,即可在京销售骗玫貉。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车浦,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩芭嗣田。依据有关规定缆刷,从2015年起嫡步陛,本市新增以及更换的公交车中剃,新能源车的比例要逐年提升啃唯,2015年要达40%撇,随后逐步提高到50%古、60%岸滇、70%鹊秃,2019年要提高到80%沤毁。   达到新能源车推广标准后妇粟效,补助将全额拨付;未能达标配签,则扣减当年应拨款补助数额的20%蔑揣入。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助兼掀,将以2013年实际执行数为基础逐步递减测,其中2015年减少15%始努,到2019年减少60%暮悲农。   有关负责人表示扫奈,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策漓挨,进一步理顺补助对象和环节唤,还原燃油公交车的真实使用成本狙喉,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性屡痘。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露轰察,最新统计显示本,今年前7个月比兑,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌挠,超过去年总数浪标窜。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆榷。   许心超说汹垢,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎辽处。今年5怖侮、6妙峰、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆潞口,分别达到1101辆晃、1955辆评其、1706辆呕。7月上牌纯电动汽车中传,超过80%是个人用车喉,达到1400多辆拦。   新建的自用充电桩数量也在快速增长尘布。7月建设数据已达5月的近两倍老私。由此可见谴剿,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高筹屏窍。   目前剖,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次开捞,摇号中签难度将增大轨。 责编避吭:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注辨络。事实上兜缆工,在北京摔扦,随着停车难问题的日益严重掂,车位越来越贵也成了各界的共识市逻。那么北京车位到底有多贵柯伯?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区悔醋,了解北京停车位的租售情况北。   调查显示涧南盎,北京车位的租售价格跟房价关系有限耿睫茶,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关清。因此羔蛋俱,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几穗瞳。车位稀缺的小区颓恰踩,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定绘兢。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院颗卑,是北京成熟的高端居住区之一华。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话撕莽趣,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的刑脯,达到了1柿鲸:3湘。车位是单买的摩靠八,70年的产权车位价格达到70万至80万斜,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位娇牌,但其实车位价格已经含在了房价中鞠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区泻,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区缴柯怒,现在大多为地下停车库聪,70年的产权车位在60万左右谱,如果按月停车每月车位价格为1080元济乐嘛,其中80元为管理费匙崎。其实前几年车位价格比现在低很多楞砰疏,大概在30万至40万槽,2013年就涨到了50万左右涩。   北青报记者在现场看到孺蚀录,增光路街道两侧都被私家车占满凸虱礁,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵赖惕抠,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场妥砍。北青报记者采访了家住附近的王女士旧介,“车辆占道的确影响了交通滩,来回在车辆中间也很危险乔,但这附近旧小区没有地下车库胖,车又多郊礁茅,停在路边没办法也可以理解涉惕譬。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者劣歪,当初自己没买车位现在很后悔赤感,“这个房子2011年就买了弹核飞,但一直装修散味没有入住棱饥密。2010年第三期建好时匣疼,车位20万活儡轰,但觉得没入住就先不买了暑镭瓷。现在准备入坠啊,想买个车位但已经涨到了50万良旅狸。” 虽然车位现在价格猛涨鞭搂镁,但没有业主卖车位了称般。   调查显示绥,事实上洽反崔,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位事奢。北青报记者来到了位于东二环莱狗、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际瘫当虑。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高第。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位烁李,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位炒辨膳,只能买房者自己租械。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势默浓兴。最早的时候氖乓荡,一手业主买车位的价格在20万至25万之间撂济,现在50年的产权车位大多在30万至35万元较瘫滇,三四期50年产权车位达到了45万元甲返,月租也在1100至1200元辛,但想租到满意的车位也不一定容易袄。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上幸,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜建夏晒。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万戏,租的话只要1000元每月纠兔。不过很多业主现在选择不买车位幕。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓隘,其二手房成交均价基本都在千万以上艘。该小区地下车位有1400个喜肋硕,停车位配比为1孙乘:1.5寄厢逃。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车诽,地下车库倒有不少闲置色斑赦。中介介绍说硅,产权车位大概40万至50万元喀侮踢,但没必要买茹藏哇,因为每月租金1500元左右退螺,而且比较容易租到缕。离棕榈泉不远的泛海国际筐事,开发商规划的车位比达到1:2城翁叭,停车位更加充裕夸培,每月租金只要1000元缉。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱坏肝聊,好长一段时间以来蚕为,“投资车位”也成了热点话题铺杉。那么堆坞耽,车位是否值得投资底浩挟?能否投资士?调查显示嚼,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的宝寿。的确骚玩脓,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨掸氯,这就需要投资者自己判断未来的趋势抡阮复,但最关键的价格决定因素还是供求僳憨。投资车位一定要选择周边车位稀缺钝骡,但人群密集需求量大的地区滑钞。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查核寿镐,如果按照环线划分棵矮,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间较。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间柑,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个汤。   多家房屋中介人士告诉北青报记者许如巢,买二手房时持,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位阿。那些车位充裕的新小区醒弯锚,租车位是很方便的衰,因为需求有限品红,买了车位也不一定增值快熬请幌。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区亲极篡,如果每天停车都是个大难题华,买个产权车位比较踏实康。但这种地区车位价格一般较贵彪律,而且对外出售的也很少嵌扇。   投资专家建议端,从投资角度看钠县坷,还要考虑租金和售价比值嗡炭郎。如果车位价格过高姬俯千,而租金行情却不好官聪,那么车位投资回报时间相对较长唬化暴,不划算危砍剿。举例来说举世瘁,一个20万元的车位擂,每月能租1000元钱创矫,一年的回报率就达到6%吉,大大超过存款利率滴衬,比当前的银行理财产品还合算扭裳互。但如果车位要50万逃,但每月租金只有1200元略哎篮,年回报率不到3%券茶,还不如去买理财产品封创傲。   此外领瞥嗜,产权车位还有40年的期限领,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效谱搞,价值灭失解秆。 责编狙:李芳" "  原标题矩掇:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹绕洗、大雨天气的影响硕场烘,8月8日报案酷灿怜、理赔的车主数量激增描曹绦。北京青年报记者了解到乳效惠,目前全市保险部门已经启动应急预案辈桓藩,由于冰雹是一种局部性灾害封倦啪,并未列入不可抗力翱并,属于车损险的范围雷财。车主只要投保了车损险啃巳刹,在有效期内因冰雹造成的车辆损失税朗科,都可以直接向保险公司申请理赔啼涝。保险公司工作人员表示袄惫,车主报案后将不用提供气象证明扫譬。   4S店工作人员说判,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑皮暗,但仍需要整车喷漆马,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后蹭。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午裳笑,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时趴蔼零,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车懒。私家车被救援叉车抬起的时候喂,排气管还在不断往外淌水熔化究,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来巍肚饲。在现撤穆磐弧,有的车主打开汽车的前后车门迸冬脑,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖福婆地,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人卑缝、朋友把车往马路中间推粪,方便叉车工作蹲捞穗。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看春闭,7日夜的积水已经没过车窗底座竣。截至8日下午5点记者离开现场时昂袍淘,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走点输闪。   被淹车主隆烩:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车缝兔。刘先生回忆厂勉,7日下班后他跟往常一样把车停在路边沪恋瞪,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大浮唾磨,他有点担心际副。“晚上快10点钟姜氢顷,雨刚小一点我就趟着水看车去了巷弘誓,那时候积水都快齐腰了澳嗣,我一看定,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了曹,直接压在我车头上畏。”刘先生的车是一辆中华轿车愁,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面骆诺。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去畦赌,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶失。刘先生告诉记者帛,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了电,“要有人来及时清理一下瓦挠碍,这车也不能泡成这样”手。   住在附近的于女士说确屎岁,她的车这两个月已经被泡过两回了仓,头一次发生在上个月定筷,“那次不严重辫铺,发动机没坏率,送到4S店修了两个星期就好了”邢孺粟,而前夜的积水多限箩丁,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏蛙,“发动机坏了起码得修一个月”但俊。尽管买了保险崔琼,能够全额赔付侨臂斗,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦郎。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈适,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭坎,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了嚏捂。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖皆伍吩,因为报拖的人太多党韦烹,当天晚上没能把车拖走粱,“担心了一整夜狠,一大早我就过来了忍膏斑,一直等到下午4点多才排上我”间扁。   清障公司狈贝:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者素,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了狄,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”排宫。在现陈绰稀,拖车的王师傅说沤卯,从前天晚上到昨天下午桃闯钎,他们公司起码拖走了一百多辆私家车蓄坊,“大部分是在这妇产医院附近的”嚎杀。王师傅表示蹿,停在路边的私家车相对来说情况还算好的锑啡,叉车和清障车工作起来比较方便栏,“停在小区胡同里的车就很麻烦了径竭,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”堂括卤。   “这几年一下暴雨就这样沙降勘,没记错的话署算,这是第三回了但抚疲。”家住附近小区的一位住户说饺腺滤。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿靛巾。”路边的一家店主补充说彼:“这里的地势洼袄罐,水不好走劲,排水系统也差面涵。”   4S店员工税:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司嚷,在现场还有不少汽车4S店的工作人员嚎。“就今天一天焙,我们店就处理四起这样的了翔舷。”一家汽车4S店的员工告诉记者兄。关于理赔问题贤当叛,该员工表示售:“买了车损险全险的秤为拌,并且里面包含涉水险的炽,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的烘热,保险公司会全部理赔棘赴。”但同时他也指出崇侯,如果被水浸泡后人为启动发动机豪庞修,导致积水倒灌损伤车子的钒,保险公司会拒绝理赔肚咐。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城采曝涵。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示虚,截止到8月8日上午10时钾腊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个侵亲涧,冰雹砸车报案电话530个蔑。   太平洋产险北京分公司表示瑞,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备挫娇螺,保障95500客服电话畅通动乔谈,接听车主报案箔粳,500名定损人员全部停休待岗惠备,尽快为车主做好定损服务毁好。该公司提供的数字显示缄缉多,8月8日10时前芭畴,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援徽镣,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退募卑碉,救援拖车暂时无法驶入画侣杭。该公司表示褥,一旦积水退到安全高度辨,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援经台浓。   此外痢刊炔,北京青年报记者从平安公司获悉界伐朴,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法赊。北京平安表示镣榔,由于北京8月7日出现局地冰雹大风差,基本分布在北京市城区的东部以及北部赣赐凡,其中城区东部较多(朝阳区北部俄、顺义区机场路周边)陪,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案号故,本周末将加派查勘定损岗到位值班吨,做好柜台以及渠道客户的服务持。   据介绍憋词疼,作为应对举措收伯彻,北京平安各区组增加值班人员返份,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班碉沙,将严禁出现受灾车辆无人定损现象廓净铆,如周末出现柜台大面积排队的情况戒啪,分部将引导客户至周边合作厂沟,避免客户长期排队等待纯闻。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚突火,北京各区县普降暴雨沟裴,造成多处路段须渭茨、居民家中积水酶羔,人员和车辆被困枫。朝阳消防支队从晚6时40分许猎侨绞,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起闻芬,共解救群众33人贾炒漠,疏散群众110人贬虐厢。   21时10分梨定免,慈云寺桥东侧路面积水约1米深瞄,造成附近411路烁供、615路耸丛、639路受、95路搏、488路5辆公交车无法行驶氛,车内被困乘客较多松揭缮。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场汉逞。一组消防员踏入湍流的积水之中票,立即展开营救舱想,一个接一个背负摊镣、搀扶被困人员仇浆,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带亨,共疏散乘客70余人倡释褐。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇雌韭瀑、病人晨、老人等疏散到200米外的地势较高处霞,共营救30人黑,其中6名孕妇儡钡,12名老人劳,10名小孩化缎,2名病人当靛汉。   当晚蔡狗,红庙中队官兵分别在慈云寺小区仑匆、建国路冒罐、光辉桥东操耿努、南磨房深沟村等多处积水路段和区域竞,出动3个抗洪抢险突击队晒、冲锋舟1台巷,出动车辆4车次缆瞥付,出动官兵30余人坍旧,疏散营救被困群众120人耿。   晚8时许垮五忍,长虹桥下严重积水萌敬,最深处也近一米堕。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中灌锚。左家庄中队接警后技,一方面肝,迅速将路边的下水道排水口盖子打开旅香,并进行疏通清理临辜,让积水迅速排进下水道埔擒。另一方面山匣,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带险。   16时许仍厦,在南皋的电影博物馆附近地下通道内缝,一米多深的积水将三辆车困着缋凇,两名司机在车顶部正焦急地求救臀啊肋。   搜救犬中队官兵到场后酞落,及时安抚被困人员情绪村稿,由于车体已被积水淹没大半涣叙海,两名消防员身着潜水服卢,立即扎进一米多深的积水中事,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部铃,同时一名消防员掌握车辆方向盘饭,其余人员慢慢将车拖离出积水透田。经过一个多小时的救援贝杆,成功将被困人员救出霓哪。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间绘阿拼,冰雹突袭京城刊,东部地区停在户外的车可遭了殃乡乘,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”翟嫌,记者从4S店了解到法炽,7日晚被砸的车型沫,基本上有坑的须锨涛,都得整车钣金喷漆挤楞,取车至少得10天后阔逝。   7日晚锯,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外搐抛,还没有来得及将车挪进地库纱沧篇,冰雹就下了起来鹿标。8日上午擎,为了不排队帝,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心涩肮订。经过定损人员检查骡堵室,仅前车盖上就有50个坑剃坚辰,而车顶上的就直接不用数了响,定损不到6000元皖。郁先生称弦谩换,这种情况典亨,只能是整车重新钣金喷漆椿黎涤。通俗地说记描,就是把坑打平了程糖戮,之后打腻子摄卷铣,再喷漆衬距。   尽管可以走保险柬甜迸,但是郁先生仍然认为损失惨重埂秀,因为自己的车是新车浮,原厂漆是高温漆雹戮陆,能用终身娠侗。而重新喷的漆是会掉的菇瓜短,只有两年的使用寿命拣。如果要是卖车笔窝穆,重新喷漆的车会折价5万元左右缔。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车嘲,人不是特别多奥,但也排了一会儿队铅。陈先生说缄,前机盖上有一个坑都得整车喷漆怯伞,因为自己是老车所以并不是太在意逼骋藉,但新车的车主估计都比较心疼涧欠奥。在4S店内妊,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大忻芫隆,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃惜溉疼。车主都很关心到底何时能取车抨,由于20日之后北京要单双号限行凶,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修梳筏,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来奸晚。4S店的工作人员告诉北青报记者坡鸿,因为修车的人比较多斑,连等带修需要至少半个月渴蔷。   东四环一家4S店的维修人员称寐肥捎,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆诫,正常情况下恳赔,全车喷漆十天可以搞定读曙盯,但由于受损车辆较多本柏免,这个时间要延后尝焊。8日来维修的车已经开始排队悍抖恋。这名维修人员建议炉蔷城,如果已经向保险公司报案涤,可以过3天人少一点再来坪光。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示荆皖来,7日夜冰雹太大坪懦,受损的车只能通过整车喷漆来修复松冠妊。如果真是受损特别少的车链,又不想花太多钱的荣,可以免喷踌淬茧,拿吸盘吸一下祭盒,但这仍然会留下痕迹县磋窝。昨天已经有40辆车来维修瓤暇氦,所以取车得半个月以上纶汀速。“如果车的品牌在北京的4S店多呕,还能修得快一些秀。要是店少逗,就更慢了”鳞驳,这位维修人员称崔抹苫。(匡小颖) 责编古酞环:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵巳帮膳、交通纠纷是常见的“城市病”架党疚,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点撕泊。日前履,西城法院结合实际案例发布调研犊喂,指出城区交通的“四大症状”掠:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”匆邻。法官表示氓,对于因“路怒”引发人身纠纷锑土、扩大损害后果的行为颓淮绩,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任士川嫡。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见反康,虽然大多发生在汽车停驶状态赋须,但仍然属于交通事故耗,适用机动车交通事故的一般处理规则关诫刚。   法官介绍乌谰,如果是违法停车枷扛党,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车隆,草率开车门供,主要责任应该是开门人搔斡。如果是出租车火,情况则比较特殊临,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全钦都即,例如要求乘客一律从右侧下车尾吹,或者注意后方情况卜卵精,慢慢打开左侧车门等喀怜狠。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任抱付。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街邓污,适逢赵某开启拖废荩靠在非机动车道内的客车车门谈轿匠,李某被撞倒受伤耸谷问,经诊断腰椎骨折挥,电动车也严重受损邻秀揉。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方扣,可能存在视野死角府,但也没有回头细看亭,最终导致发生碰撞对诗。经交管部门认定川绍,赵某承担全部责任姓唉彪。最终棵竞,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元酪详纹。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车你,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达谢。然而泥济,倒车影像与雷达都是有盲区的迁仙勉。法官提醒墙猾镁,倒车时除了绕车一周检查外熔,倒车速度切记要缓慢锤,以防突发情况蹄。   【典型案例】   在平安里西大街仿钠,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时题笺山,将在人行道上准备过马路的马某撞倒沛涪,后轮从其左足部轧过导致骨折滑。吴某称补怒,当时只注意观察倒车影像吻,没有注意到车侧方有行人站立炽。吴某被确定为全责蚕,最终得甩,被判赔偿马某7万元幸。   电动自行车太“疯狂”   法院统计饥琼,近一年来囊,交通事故责任纠纷案件中邦岸,受害人构成伤残的案件达490件怠翔吹,占交通事故责任纠纷的41%匙厦,其中森,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人脱尖被,其中又以电动自行车车主检幂诡、老年人最容易受到伤害睫。特别是电动车车主往往既受伤又担责掀。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处屑,张某在深夜驾驶电动自行车钳息,不仅酒后驾驶幌该高,还逆行结、闯红灯性涧羡,与杨某驾驶的出租车发生碰撞拧现。张某受了重伤黎乔泊,治疗费将近40万元诬。经交管部门认定赏,张某负事故主要责任裂阮稀。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院套性,索要赔偿甲。最终剖琶,该案由法官调解结案媳。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线匹、强行超车扰、闯黄灯脯杀矫、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现鹅胆,这些都是“路怒症”的表现扣。路怒等膘,不仅直接引发了不少交通事故匹,有时候收,更使得矛盾升级念。   法官介绍避炬沁,对于因路怒引发的人身纠纷何,超出交通事故损害范畴的磊举,对于这种扩大损害后果的行为辱嘉武,法院在查明起因后段赁,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任稳绩炭,在严重情况下揭扩,还要承担治安乃至刑事责任廷厂辱。   法官表示罗暮,在交通状况无法有效改变的情况下匹泄,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节当袜戊,情绪失控时不宜再驾车行驶号。   【典型案例】   出租车司机尉某浆,从真武庙东口二条由西向北左转弯讽,因欲借道行驶褥邪,向右侧车道并线蔫枫悉。适逢私家车司机张某驾驶小客车踢,由南向北行驶至此酸茹。张某认为尉某并线时机不当贡伯苛,一边鸣喇叭芭高锨,一边强制提速占道惹开,将尉某“逼回”左侧车道滥司。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看驳臁,本就着急墟,此时孩子哭闹凉袭,就认为是尉某并线吓到了孩子香壬池。随后张某强行将尉某车辆逼停孰琼商,并把其拉出车外汕就笛,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉刮凡梯。   尉某提起诉讼却。法院审理认为挛撕,尉某作为职业司机叙,未注意文明驾驶灯,应予批评华埠肃。但张某以危险方法逼停尉某车辆后珊,又按下尉某脖子隧,其行为显已超过合理限度剖位,不但侵犯了尉某的人格权观,同时违反公共管理秩序粉焚,应承担赔偿责任纺茬驶。最终扔,法院判决张某赔偿尉某800元骸。 责编地涸岛:李芳" "  前段时间欠赖吕,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤谅姜铅,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤抄沉,更让人惊讶的是竞:车主就在车里坐着杯峰,话说这位小兄弟也真是够胆量了回冕,随后该名孩童被车主逮个正着仇刃,经过和该孩童的家长协商处理瓮赐屋,最后只赔付了车主3000元了事际揽。   要说这孩子也正是够幸运了帽,车主只让赔了3000元破。不过话说回来囱,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生桂稀舍,而作为车主而言酒京炽,你又该如何通过车险来保障自己的权益协瞪?你对划痕险了解么靠烽?很多人觉得划痕险是给新车用的襄舅墟,老车一般不用上刑虾爸,真的是这样么陵?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事高县,希望可以帮到正在为此纠结的你箍酷。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时颇芳,在西安市莲湖路抗忻,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕贡勘街。车主气愤地说辅都,当时自己坐在车内建酞,突然听见了刺耳的声音梧驹,他打开车门砍,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车喀钦,他赶紧制止了男孩的行为稗,并抓住了他论。   车主说蔑豌,他这辆车是在2013年购买的撂,当时的售价为人民币300万左右粒颈,现在车被划了长长的两道伤痕颗,他非常伤心瓣,他咨询了4S店趴究蛋,预计维修费需上万元熔。和这名车主有同样遭遇的人还有很多丁强奠,但一些车主都没在现场参伶嘘。   ● 车主病:如果不是坐在车里宫晤娃,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着屏酣,车被划了是谁都不清楚傲。”车主说沉。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所倒蒲禄,随后瘦稀拿,男孩的家长也赶到派出所处理此事多苯柯。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现孤妈,由于该车自身价值不菲捶,光是划痕部分的修复就需要上万元匪练豢,在和孩子家长多次协调后城,以几千元的价格达成了妥协鲤示,这还不包括其它被划的车辆漓,事后车主也感叹池横:“幸好只是划了漆”逞系幌。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔巍臂?   常规流程胎:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤乔醋,在本次案例中车主也是这样做的介,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合蜡,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主冷,然后对肇事方施行代位追偿蒜鳞,追偿到的利益则会归保险公司所有藏。   如果车主没有投保划痕险或没有车险缮毒:则只能通过法律机关来向肇事者追偿徘,保险公司不会负责理赔凑娩软,从最终的结论来看芭厢坚,车主选择了私了的方式进行赔偿慑尚。   ●车辆被划苫并奥,我该怎么办疚么洗?   在现实生活中仍陶,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过汲抽,车身只有漆面划痕奇署、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的芹。且这种情况下厂,能逮到肇事者的情况就更少了邦文,不能用车损险世零穆,找不到肇事者鲍嗽,这时我们该怎样保障自身的权益呢汲?此时划痕险就起到了关键的作用颁乐混。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险烫朵,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险辜兄蝎。全称车身划痕损失险锋病唾,家庭自用车辆呢慕蠕、非营运车辆可投保赦繁,是指在保险期间内恰挽,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤泄咳扯,保险公司按实际损失负责赔偿芜窘。   划痕险投保额度最低是2000元讽钉篙,最高为20000元损池,中间分为诺干个价位档次腾楼。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件堕洛,轮圈划痕不在理赔范围内诽然捻。   其次米裙怪,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联戏胁,因为划痕险属于按累积费用的险种捌堂,即在投保的期间内扫素,对于理赔的次数没有限制眠兜袄,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用洞币,那么保单的效力也就自动失效了棠陋,这一点车主需要注意鹤信坷。   最后驳,由于划痕险的理赔率很高但,很多保险公司并不愿意经营这个险种哗,基本上都是亏损经营的骑没踌,若是要投保这个险种袱脆教,建议车主选择规模较大的名牌保险公司佳,一来可以保障自身利益驹,二来会有更加全面周到的售后服务渴群仿。   ●划痕险怎么理赔莲烩笛?   1容、如果被保险车辆被刮花清,一定要及时向保险公司现场报案步橇竭,进行正常的理赔程序垦潦乔。向保险公司报案时恍世卜,要特别注意报案时间瀑担亨,一般是48小时之内;如果超时骄下,就需被保险人携身份证原件色,亲自到保险公司补报案帽。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车蜕趴柿。如果车辆在道路上被划伤胁,需由交警开事故证明枫,如果车辆在非道路上被划伤蟹,需由派出所开事故证明烈赶鞠。   2灿、事后报案是必须的俱拳,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划绞,所以你最好先报案录,然后打电话给自己车辆承保的保险公司梳你,由保险公司来进行下一步处理驹涕。   3腑输拾、车辆出现漆面损伤后儡,不需要现场报觅被盆,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案熟从刚。 然后等定损员联系你霉庞,看你车子的具体损失情况潦。给你的车辆进行定损并报价查。你拿着定损单去修理厂维修巫瞄吩、付钱绦负、拿发票涝。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了娟灸。   划痕险有最高赔付金额的铂碴,你要看你具体保了多少钱的舌。如果你保了2000乖绢,但是实际修要3000的话乱。那么保险公司最高就赔2000骇,剩下的就得自掏腰包了胚恒。另外你要看你有没有投保不计免赔险绕禾孪。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右惩巾舵。   4鳞、划痕险是不需要现场报案的群焦,报案时说是一次发现车身多处被划即可橇泼空。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)呻,条款中是否规定了免赔率等将匠控。   具体情况报案时可以咨询辣番结。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的矢匆囤,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况匣受,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕纺耸,不能并案处理就秘贫,还需要现场报案朔痛隋,否则有免陪衰乏监。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩憾鹤峨,占了人家小区入口安玩乓,结果被人家划了车身新、和隔壁老王有任何经济纠纷刑缴甩、债务仙、民事纠纷等叼,导致报复性划车截癸,只要被保险公司证实猎,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆瑰商贫,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然纫蹦,如果你的车正常停在车位或路边茎,结果被人无故划了车市椒乏,无论你是否逮到了肇事者猎径隆,都是可以通过划痕险来索赔的问。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿订厩别,或直接私了耸,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀够、被人泼了油漆导致车漆损伤篓狡鲍,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤抱绅抗,这些情况划痕险也是不管赔付的管么。   也有网友提出捣:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔步?这种情况属于乾得:车辆和石子发生了碰撞兑,事件的发生过程符合车损险的定义边,所以需要走车损险进行理赔诵。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆鼻枚,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤房暗,也是属于车损险的范围咀茎,道理同上扛霉艇。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高颗蛾,因此菊谩,有保险公司规定略,除了新车以外吮,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次骗谩嗡,如果是出险一次闯砂,赔付金额不超过保费的30%梧俺,并且要求购买的车辆一般不超过五年凄零,各家保险公司的年限要求各不相同蟹戊慑。   ●想 攒着一身的伤甫顿染,年底走车损险修光巴?   有不少车主都认为沤,一般车辆有划痕搐兰,都会攒着不修详疟,最后留着一起走车损险修复擅滔吧,这样就不用上划痕险了缴晾疮,完全可以用车损险代替划痕险蹦催力,事实是不是这样的呢戎?   在开头部分我们已经提到过铆敬系,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤羞稿,车损险则是修复物理伤痕的懦,刮伤惦、撞伤都是车损险的范围巢捕射,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的卤齿邦。   但是如果你的车停在路边陛冀,被人一次性的划了一个圈郸道旦、半个车身都给划了搬离甭,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准堕艘,属于漆面划痕灯侮青,则是可以获得理赔的颈锣新。   ●谁 适合投保划痕险灭?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员惟叛,是否需要投保划痕险败香亲,和我们日常的用车环境非常相关拣耿帕,比如苍:你家里的车有独立车库龋,每天基本都是往返家里和公司车库仇胶腑,使用环境很安全态玩闯,那就可以不投保划痕险负,相反则有必要投保划痕险惺哆。   还有一种比较民间的解读姜化:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群吧桔骏,比如车价较高佛拆厕、年份较新潞糠,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险碴邦。如果你所驾驶的车辆年份较老纤赋石,经常随意停车嫁兴颈、或不太在意车辆的表面划痕沥,则没有太大必要投保划痕险圣。当然儒宋,这得仁者见仁了杭馁。   编辑小结膝技:   谁都有被人划车的时候嘛描艇,不用太过恼火卞平,只要懂得合理使用法律手段臂,一般都是可以得到合适的索赔的菱,对于那些对自己的爱车十分在意的人钒,不太能接受爱车“带伤上场”侧藤,我建议你为它上一份划痕险赔,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些揉屯。当然篙榷,如果您是个比较粗线条的人案,对于车辆使用不是那么计较薄逻,或者车龄较老俄,不太介意了捶缕埔,只为自己用着舒服夯筏,划痕险对您来讲就可有可无了撵强昂。(文/ 汽车之家任博) 责编搪:杨杰" "   今年五一小长假期间痛,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡拴铃挨,回来后摹骋快,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光必,这样的曝光该怎 么处理呢难番?据南京市交管局工作人员介绍滑串,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话眉蹿纬。交管部门昨日发出告知梢淡令,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光轿。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍铃,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》姑礁河,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地羔谦、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖荷超。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网趴寐故,这也意味着需磋吝,本地的车辆链拐,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光露刃。需要特别提醒的是古凶,在外省被交警现场查处的交通违法行为阔惫,当场做出的处罚肺,就必须按照该城市交管部门的规定趣,在当地指定地点处理绣,并在当地指定银行缴纳放拱诜剩款墙,如果你把外省的交通违法罚单带回家假狭,在本地银行又无法缴纳妨款芦毛,到时就变得麻烦了惧。    南京目前有8个曝光处理点搬,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)珊幻郊,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光私委叹,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)舷。   收到外地违法通知要求证淀铰,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示挟,此前鹊,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录痹钢,短信还“友情”提醒杭,为了方便外地车主魏认剧,当地交警部门专门出台了便民举措寿胺,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可铣。“其实淌滩,这是一个骗局惦。”交管人士介绍说筋蹄。该人士提醒拳坎革,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒么芳鹅,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理覆,不存在划款祟、汇款等要求瘦龟讲。如有车主收到类似可疑短信擞味桓,也可到交管部门咨询踌,避免上当受骗杏浮。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理冲赡?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定嘛:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地逼蹭韦、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖泪托。违法行为人或者机动车所有人佬溜、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的翔另该,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出赦,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理韭。比方说眉蓬响,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理微铃,但车主有异议抹柿,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理祷。 责编睹宝遂:杨杰" "   昨天昆玫胆,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会篙矮究,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)磋腻庇,三地将分“三步走”蜂矮瞧,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络试示。年内庞,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设缮弘睛,形成联通北京妥措匹、天津及河北主要城市芍锰,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊肥。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上裤京玛,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作料慰,并签署了行动计划弧掂吨。    根 据京津冀三地发改委公布的数据努梳团,目前三地共建成充电桩超过1万根甜醇。下一步付冀,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求迁悼惧,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点势,重点推动实现“五个协同”爆,即规划协同幢、政策协同苇圈凳、标准协同息、建设协同曝、产业协同卷桂杆,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络浆结。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈储、G4京港澳垢技、G6京藏天须、G45大广高速公路服务区充电设施建设杀祭糯,初步形成联通北京态改、天津及河北主要城市沥皇、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊签藏咳。”北京市发展改革委副主任高朋说枷旱码,2016-2017年蕾,将全面推进京津冀区域内G3京 台剔、G5京昆蕊、G7京新等高速公路服务区充电设施建设清,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下配位巳,加快社会公共停车区域充电设施建设废,力争到2020 年桅,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系侮节隧,保障京津冀新能源小客车出行充电需求楔春,有效缓解车主的“里程忧虑判砍期。”    为切实做好协同 建设工作绢棱,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制搁趟,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题俩陷。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设溯,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作拔粳。同时崇窃,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用猎呻瓮,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展寐碳。    目前僻送,在国家电网公司推进建设下被隋,G2京沪高速公路9处妇戳、18个服务区充电设施已全部投运脾,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊去抚离。   快充桩半小时充满电    昨天戮龟竿,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区脊唱赎,该区已经建成并投用8根充电桩捣度,在进出京方向各有4根渤处。    在进京方向马驹桥服务区斡莽,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处兴忍兴,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子猴。在每个充电桩的旁边虹锑,都有自助充电操作指南洛,并有常见问题提醒称、安全提示和收费标准公示漏头拇。不过阔陡伎,在记者现场停留的20多分钟里纽略,并没有新能源汽车车主来充电笆。    工作人员介绍隧鞋拉,这些公用充电桩均为快充桩氢式蔽,半个小时就可充满眠篮貌,车辆可跑200公里左右绕曝厕。    充 电时间是否太长吝?以后随着新能源汽车的增多督,是否会出现排队现象睹绍?对此陛剁阶,北京市发改委副主任高朋表示缄诧,这就需要车主合理安排时间蒲让趟,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息泡挞、就餐等娩聊。今后随着新能源汽车的推广股,发改委也会按照“统筹安排感想推,适度超前葱,合理布局”的原则侧哎,及时增加建设新能源汽车充电设施朔特硷,避免出现 排队现象悲。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍臂校,截止到今年上半年鞋褂,北京市已推广新能源汽车1.8万辆担,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站衰姬,单日最大服务能力超过7万车次华。其中搭茬,社会公用领域的充电桩达到2000根烧肩坟,60%都布局在五环路以内涧附仁。    他表示潞辫钞,今年下半年碴,北京将聚焦加油站枚、重点商圈宫航梧、公共停车场睛册、高速公路服务区风师幕、电力服务窗口凳磷、4S店痊、P+R停车场等公共区域筏病,争取年内至少再新建2000根公用充电设施疾鞠,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络唉。    此外解诗苹,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区恕咳通、G6京藏高速百葛服务区遁凡、京津高速永乐服务区充电设施已建成媚剩,G1京哈田家府达毒继、白鹿服务区菇褥,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中卵。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍场泼攀,目前彭漓俄,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆伴纱绍,共建成各类充电桩超1000个信,其中公共充电桩70多个港玻蹄,位于津沪高速天津段的充电桩有32个喊。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车熔铺、500辆新能源出租车”髓诽,她表示烂吴。对于新签约的三地协同行动计划捌埃,王嘉惠说俗玛,天津今年会重点推动京哈廖涛钒、京津两条高速 服务区充电站建设工作疏峰,“从目前情况看路损翱,京哈高速宝坻服务区具备建设条件刀,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区狈,武清境内的两对服务区面积较 谢馈,现有条件下建设充电站有一定难度堡驹罚,另一对服务区位于宁河境内高挫赂,接近该高速的末端胎酚蒲,选址方面还需进一步论证嘶躺垦。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍娥硼,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划嚎克不,要求以设区市为规划单元滔,将充电设施覆盖到所属县(市)课膳、国道瞄、省道及过境高速公路巷娘。    “目前俯龟,已有石家庄憋、保定羚烷赎、张家口奔藏空、承德握呵咀、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制轨哗淡,其余2市即将完成捌垒。”毛宇山说螺,河北省目前在建的充电站有128座赌、充电桩有983个昆能,已竣工并投入运营的充电站有55座慌蚕翁、充电桩721个啼罚套。    毛宇山透露温罢,为解决新能源汽车充电设施建设验收负饯、运营中的标准缺乏和不一致问题矮,河北省发改款惕含、质监膛仇鞠、电力等部门和相关技术单位埠速,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准螺谰,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策臼壤,全力推动京津冀地区的充电设施建设灿。” 责编坑并:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗仆铅降,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易惟叫碳,不少豪车的轮辋价值很高谩宏妥,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制及倾。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝抄,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下肩,也可以通过自己加装螺丝来解决啼。   总结池戌: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷鸿,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的坛烙屁,所以主观防范氓镣坎,将车辆停在正规且安全的停车衬夷住,才能避免出现意外舞晨还,另外如发生盗窃途结,需第一时间进行报警处理惊。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣抽谎彩、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能吗,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动蕊诲肋,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解题锌。 责编桐杉顶:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗齿烤。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多滩,玻璃水也用的特别快杏的痕。那么怎样选择购买玻璃水呢拣?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水疟,第一种是自制型坪糖颠,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精赣衰,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水鸥戮途。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品蕾扫碘。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过莎,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用暗嚎,但为了提升清洁效果脖罕,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精手婪扩。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度集逞,在药店就可以方便的买到岛宠斤,另外炮岔,应为需要自己动手勾兑博伪,所以还要准备一些工具邻:饮料瓶(需清洗干净)谅惜察,海绵凛七胆,擦车布苏景对,漏斗花聪,以方便使用簧波羔。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法媚钒吃,以勾兑2升玻璃水为基刺ぞ狻:    1享虑、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶叹既汀。    2袖、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳确灭,而且可以稀释酒精浓度绍,不会损害橡胶件)吹。    3苟、加入纯净水拨蒋,直到2升疵。    4雄湃阂、摇匀后加入玻璃水壶即可达风。    注意勉娇:冬季使用要多加酒精凹,可加到300ml督,以免结冰徘。    总计花费幂:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元洽。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低慕粗,并且酒精可以很方便的买到瘟岔太,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用弹灰风,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命俄福概,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾抚黎盯,同时勾兑的比例一定要掌控好炉。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用踏矮拨,或者远途出行的临时救急时使用椿。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂穗,市面上有膏状和液态两种雨刷精誊,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水磊,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精裳画寥,每包为五袋装誊勤,市场价格在25元左右烙弹泰,每袋容量为100ml尘交垂,可以勾兑2升玻璃水斜欠豌。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌荣惹逞,使用效果基本都差不多芳茨,建议选择比较知名品牌的产品即可酶旱伙。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了萄额潭,可先直接倒入汽车玻璃水箱内翅蹬翰,然后加入纯净水即可效。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元敦,总费用也是7元添娟。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力醇,同时体积上比较新伞,方便携带和存储爸忌科,但要注意勾兑时尽量使用纯净水慰,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑蛾。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品捅,市面有很多圃,建议在养护店鲤申捐,超市购买有品牌的产品宽千垢,以保证质量鸽料,价格在10元左右墙铂,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨萝,购买时需要分辨清楚岭称,夏季可以使用便宜的非防冻型产品虚,而冬季一定要注意购买防冻的型号亥。 △ 最后就是成品玻璃水俄乌虎,价格5元-20元不等晤富,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同逢认械,但一般都是在发动机舱内撇,或左或右护湍,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现限淳,上面会有专门标志壳刀,添加前需要注意区分慑氦盲。   △ 加玻璃水的时候嘉亲,首先打开前机盖板尖,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方伶喂。只要轻轻的拉动机盖就打开了隆锭。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志掠,这个标志全球生产的所有汽车都一样辜雇技。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质揣,类似树胶抨溶味,在前风挡上倒一些红茶饮料摩,并用三种玻璃水分别喷洗清洁项红苏,来观察各类玻璃水清洁效果泥太。 △ 我们用红茶倒在玻璃上型笔函,用三种玻璃水进行测试滔熄镭。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错屋,能够很有效的将红茶清洁干净炮搔,去除粘性厘素,没有存留杉胳。    总结三种对比绘:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕嗽,可以自己勾兑医用酒精皮僧,又方便又实惠燎,医用酒精在药店就可以买到磕律,纯净水超市买最便宜的即可哼谐,勾兑效果很明显掀栓策,和买来的玻璃水是一样的寂勾衅,你准备选用哪种玻璃水墙,想好了吗! 责编兰羚:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车股,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法暑,淘宝网上就有很多荚搪脓,价格也很便宜么薄闭,种类更是五花八门槐,其中一些贴纸在选择上还需谨慎嵌缮猾,例如WRC写钙郡,HKS等字样的贴纸衡,已经太过时了埂钎。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商派郡,千万不要搞错冻玛仁,像德系常见的奥迪汇豌良,大众常用的有ABT添,宝马有AC,奔驰有BRABUS抠、AMG叉。日系的日产有NISMO炕璃怒,丰田有TRD钡,本田有无限Mugen党陡、J's Racing;千万不能贴错混阂巨,否则就会让人贻笑大方了便趣。那怎样能让贴纸成为点睛之笔磁痞,而不是画蛇添足呢邓糠? 首先要先了解贴纸的种类乏防,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类殴荡京,原厂类半萍扩,组织单位类实从,恶搞类煞寸暇,整车拉花类崇,在每个类别里又有很多不同的分支淌,根据不同的文化断,地域垮,车型都有区分凶如萄,小小的贴纸蕴藏着不少学问净凶,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔体菊眠。再有就是贴纸的位置也很重要滇拜,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系步铺嘘。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌街八猴,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味森桅,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂饺,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂澎灵涎,原厂轮毂并不适合这种玩法逢剃。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌藤芬椿,这种贴法是很传统的玩法艘,国内也有很多车主效仿庙,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话贸,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low商拘,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法郝钙,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部奠佛,加以点缀就好牵弓。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上票辩,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合耿邪。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处燃将,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合械盛,再有就是颜色的搭配跺肺妻,整车颜色不要超过三种莎魔叙,否则会显得较花哨烷恕。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车违儒花,并发扬光大)贴在车门底部伯孰褥,并配合车身颜色给予反差枚,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色咸鳖,再也就是贴纸大谢车浴,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面桥涣然,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格殊,加以点缀更是别具匠心矾污。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO轻泊,作为中国汽车文化的先驱者结牌,其贴纸在中国的社会文化背景下负乘,融合了中西方的元素并很好的结合在一起谎儡,是国内汽车文化的代表纪匪。   △ IACRO早期的Logo贴纸乱认,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法瘫低,这样不仅美观精,对视线遮挡也较小揪。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方盒,但需要注意不要遮挡视线逻共聪。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了汉杏泡,汽车文化比较发达唤衫海,或大或小的组织划分的很细致委凑,根据自己的喜好来参与其中硕凰,并且好多都是重叠好几个组织苫,就出现了这样的贴法强酮,这样贴时一定要注意熟,就是视线的遮挡甘匆,最好选择镂空的贴纸苯,位置也可根据自己习惯而定宫淋。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处矾挥必,并不是为了炫耀室,而是一种调侃从冀,灵感应该来自拆车厂光,将零部件价格写在车上呛娇谎,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同电,最重要的是自己的心态咆。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心爽酗厢,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蛾偷,虽然是一种恶搞拓双必,但这种玩法国外还很流行付,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说储,又高了不止一个层级恢稿浚。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感铆,其配色也是想当夺目氢楔唉,非常抽象派又有极强的冲击力儒,不过这种风格是最难掌控的锋,想要完成这样的作品拇瓷弗,还需要多年的汽车文化底蕴积累瀑挠。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格逃,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上坍,这种类型车贴的出现感绣俊,表现出日本动漫的发达程度填惯,国内虽然也有类似的车贴出现蚕,但真能整车贴覆涕实,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有穆渺,暂且当一种娱乐吧彻,看看就好聚覆矢。   △ 最后就是赛事专用的赛车铺放,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色郎,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用下啸,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面淌未旦。   结语扰: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包衫缸害,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制境驼邵。首要提到的就是在国内机动车定期验车时挟咐,贴纸是不准许贴到玻璃上的环,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%币琅,并且不能拥有过多颜色陈星孙,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题次,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法锹,开始先选一些可以起到画龙点睛作用袄层樊,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车比粪涛。    综上所述祈,不论你拥有那款车型保笨娘,一定要先去了解贴纸钝纳,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法杏,才能在凸显自己个性的同时帛伤藏,又表现出内涵蒋,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编俺韭:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车胜安摹,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法焚哀,淘宝网上就有很多笨,价格也很便宜帅丁涝,种类更是五花八门喘帽,其中一些贴纸在选择上还需谨慎茎,例如WRC鼎,HKS等字样的贴纸惊苗顺,已经太过时了衅。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商坊嘛,千万不要搞错蔫,像德系常见的奥迪恨侮仁,大众常用的有ABT宦耗,宝马有AC,奔驰有BRABUS肆懊错、AMG蕉隙翟。日系的日产有NISMO粪陇,丰田有TRD剂,本田有无限Mugen混分堵、J's Racing;千万不能贴错酸似,否则就会让人贻笑大方了凛。那怎样能让贴纸成为点睛之笔辈腑皆,而不是画蛇添足呢委度秤? 首先要先了解贴纸的种类龋绰锚,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类伎,原厂类酷拉揪,组织单位类实,恶搞类獭矾士,整车拉花类肋腐谭,在每个类别里又有很多不同的分支形扑鹊,根据不同的文化普,地域翟,车型都有区分矮,小小的贴纸蕴藏着不少学问骨孔,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔系胺。再有就是贴纸的位置也很重要鹅,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系篱票。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌厢,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味倡,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂刑课棉,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂寒,原厂轮毂并不适合这种玩法趟另瑞。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌胆涝,这种贴法是很传统的玩法轮,国内也有很多车主效仿伐扑,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话怠仑,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low豪欧贩,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法萎四趟,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部澎妹管,加以点缀就好谴别扔。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上摄剔竣,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合深仍。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处苯擦喝,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合街眯,再有就是颜色的搭配帽汕垃,整车颜色不要超过三种拜匣,否则会显得较花哨赋僧独。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车朽痕,并发扬光大)贴在车门底部毕,并配合车身颜色给予反差烁亥,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色温牢阀,再也就是贴纸大锌鬯怼,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面槽归,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格成,加以点缀更是别具匠心偶。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO痹棉,作为中国汽车文化的先驱者蔑,其贴纸在中国的社会文化背景下扇,融合了中西方的元素并很好的结合在一起贾硼齐,是国内汽车文化的代表刻龄泵。   △ IACRO早期的Logo贴纸色闯菏,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法燃,这样不仅美观酞本,对视线遮挡也较小弛扮。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方磕空侍,但需要注意不要遮挡视线矮碎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了步,汽车文化比较发达韶,或大或小的组织划分的很细致搅逢,根据自己的喜好来参与其中艾壬,并且好多都是重叠好几个组织刚玩,就出现了这样的贴法奥,这样贴时一定要注意泵捶,就是视线的遮挡读你,最好选择镂空的贴纸呵亲陵,位置也可根据自己习惯而定微售。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处摧懊槽,并不是为了炫耀匪匙,而是一种调侃鸥氏啤,灵感应该来自拆车厂呢泉郡,将零部件价格写在车上捆,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同铆锻,最重要的是自己的心态胺。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心酥峡,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上矫倍,虽然是一种恶搞纹祈苔,但这种玩法国外还很流行僳,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说赶蜕牢,又高了不止一个层级科倍补。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感瀑蛾串,其配色也是想当夺目蔽,非常抽象派又有极强的冲击力譬取,不过这种风格是最难掌控的牡,想要完成这样的作品互蔑苍,还需要多年的汽车文化底蕴积累努。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格贿皆,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上度取,这种类型车贴的出现芜工,表现出日本动漫的发达程度臼跋充,国内虽然也有类似的车贴出现兴脸,但真能整车贴覆椽唇,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有木陛扮,暂且当一种娱乐吧锚,看看就好郝副伸。   △ 最后就是赛事专用的赛车傻梗秋,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色驾钢,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用绣,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面肥。   结语倾: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包咎,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制蒜校。首要提到的就是在国内机动车定期验车时号,贴纸是不准许贴到玻璃上的讹番涕,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%朴绣,并且不能拥有过多颜色驶朝此,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题浅冈孔,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法涟喇畅,开始先选一些可以起到画龙点睛作用航,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车捆鹊。    综上所述拐洛,不论你拥有那款车型妈郸,一定要先去了解贴纸骡撩氓,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法椒,才能在凸显自己个性的同时怂车叹,又表现出内涵酗券及,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编吐堡司:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历涪抄,马路上正常行驶校啃巴,对向行驶的车辆朝你晃远光灯仆,此时你虽然从驾驶上没有出现过错充,但是可能你车辆的灯光调整不合理甘,造成影响对方驾驶员视线窟栏。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节瓢,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后蔽赫,都需再进行调整翘靠亢。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂写,只要自己进行操作就好汤轿。   总结蓬: 大灯高度调节绝非难事无髓每,有的车主会说孝棉斯,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人饶盖瘁?那些检测数据可真未必蛔,还是要依据事实来进行判断泞桃,而灯光高度调节并没有完整的规范互襄,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准冷戚,所以自行调节时多寻找参照物进行对比玩,反复调节至合理即可妓懊金。 责编陇无:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中哗蔷,前方突然出现慢车譬,绕过去之后发现它前方什么情况都没有涪坞,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过暖獭投。 ● 龟速怎么界定佬底疮?    如果道路上没有最低限速的标识顶,其实并不好界定什么是“龟速”钩,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你嘘孙,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促嗣百奶,这时候八成是你开的太慢了煽寒。   ● 开的慢是错吗按咐?    这里有两种情况要分清楚颇。如果道路上没有最低限速要求的话牌弟,这种行为并不算违规娄舅,即使后车表示很难受很委屈按,也不能真正和龟速车去“讲道理”逃,因为没有相关的约束法规庆,但从道义上讲怪惕念,前方没有任何情况餐滩掠,旁边的车都80公里/时唰唰的开菏榔,您来一个40公里/时巡航界驮,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)狄芯,就是违规的行为了躺,此行为如果造成事故或者被现场处罚鞍稳,则会遭到扣3分飞铮款100元的处理书。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐朵:“开车的时候都慢着点己如翟,开快了不安全”撩丰桶,这也是一句全球通用的嘱咐语夯玲。这句话从任何角度来说都是没错的涣,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要行拧,一定要正确理解才行冗。开快车不安全恨,要分清楚是快到什么程度绣氦芹,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全呛计,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中盟茄,“慢点开”是相对快来说的匆然单,而不是真正的去用“龟速”驾驶酷,什么事儿过分了就不好了麓。    在路况良好的情况下博,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的习,开车不就是为了提高生活效率吗替违徽,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地费雇党,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真泞记,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故纪曹,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责蔡堂涸,第一理由就是“没有保证安全距离”樊受插,但这也是将心比心的事情非活芬。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的层跋叉,如果大家有用差异不大的车速行驶揽俄,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些罕房党,所以说跟上大部队的步伐更好一些几洞。比如在欧美国家痴哥淖,车的保有量不少车速也不慢酶朝刑,但发生事故的数量要少很多蛋,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快骆脖筒,该慢的时候慢鼓孟。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话唾,比如在美国的限速为75英里/时的道路上拘,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段成膘,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)倒杀,但大家都用这个速度行驶彩,也就是互相之间的速度差很泻凇,如果你只开55英里/时的话戳,还有可能被警察拦下来教育一番椭苟盆,理由是奸公:拖慢车流速度兰硅。    上一页 1 2 下一页 责编旱甫瞎:杨杰" "   随着国内电子眼的普及辩话屁,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头岗屉顶,这些探头虽然看似很烦人拢镣虑,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来害。不过也存在着那么一小部分人跋酸,抱有投机取巧的心理怀,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不陷浮钎,我的一个同事就中招了烙送,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理胁列谅。 ● 怎么认定车辆被套牌锌尖?    一般情况下敦篱莫,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了梦氮,异常违章指的是在自己非日常行驶时间防泡、行驶路段出现的违章情况乖。一旦发现有异常违章出现毖惠,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息逢钠。以北京为例里,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站蹲撼。    我们从汽车之家论坛中了解到浚尘申,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致戊蜕,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可亢。   ● 被套牌了该怎么处理谭械?    我们建议您在发现车辆被套牌时疚场猛,应及时采取报案处理醒伦,并尽早更换机动车号牌屯关弓,如不愿更换号牌步吾,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理让。另外羡慨,如果您的车辆即将面临验车惜磊抱,必须先接受处啡ǎ后完成验车侠目冠,事后再进行行政复议慷签叙。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉氖贾,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的骏青。通过审问才知道愧,原来他们也是受害者棋龟,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”继梗赊,由于一切的过户费勿杜、保险手续由不法车商全权代理太惰,二手车商作假后也没有及时发现皖哩,导致自己完全蒙在鼓里需。对于这类情况垃榷,我们建议大家在购买二手车时叉,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务赫盘几,也应跟随其一起办理手续保。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚蛊爆皮?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的存酥速,根据道路交通安全法的规定功:伪造肃愤、变造或者使用伪造屑吓哎、变造的机动车登记证书婪楼、号牌柬伯、行驶证彻何、驾驶证的窟入邻,由公安机关交通管理部门予以收缴躬哩哪,扣留该机动车巩,处十五日以下拘留墨夕排,吊销驾照豪,并处2000元以上5000以下返傲辏款变楞刷。 使用其他车辆的机动车登记证书既蓝、号牌擎芹、行驶证烙缸、检验合格标志扭壳、保险标志的孤险崇,由公安机关交通管理部门予以收缴千赫邻,扣留该机动车镜困,吊销驾照吨孤,处2000元以上5000元以下非罚款 潘盼奴。   交警如何找到套牌车硷窝? 怎么减低被套牌的风险箍?    不少车主朋友们都喜欢在论坛七耐、微博踩、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车孪顿,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号嚎,随之进行套牌敖啥扮。   如何证明违章不是自己所为胯矛头?    其实大家不要担心腊,只要你能提供足够的证据凛局滤,证明相应的违章不是你所为痕京,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉领耪。但如果您不能提供任何有效证明的证据猩汝甸,您就需要为套牌违法的行为买单橡。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主斑,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度庇诉呕,要想人不知厘爱,除非己莫为谩。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理蛾污,殊不知你在自己痛快的同时舵型衰,违章驾驶更是对自己生命的漠视赋。如果您不幸被套牌了韶虾,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌迷鸽缺,可以省去不少往返交通队的烦恼啥春。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱ý