> 写在文前孙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年煌帛,英国品牌的表现令人忧心忡忡废堡捌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌架寂,它们目前都散落在世界各处斗,有的受到追捧有的则走向终点汤臂。即使获得成功的英国品牌低,它们仍为自己贴上的“德国标签”泼瑞崔、“印度标签”的身份感到忧虑饰,毕竟热,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除馁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造污,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革割蚀米、原木的袅袅余香溺凶,这种气味只属于宾利蓬浓涎、劳斯莱斯们具,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严长枯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛇廊蓬。    从业这么多年溺瞄逛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元澳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酿赐币,囊中羞涩遥不可及自然很重要踩鹅思,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兔。我认为一辆好车溅腐,应该让驾驶者舒服挽撅途、安静封墓、惬意的完成从A点到B点的旅程偏牛魏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枫,却实现不了我小小的梦醇。我一直认为极门,真正的贵族茫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极方盘草,即便妥协仍然能坚守初心淖项品。此话适合改变自己的GT Speed狗,你知道吗兴碴?世上最难的事情就是超越自己耙,GT Speed做到了 努特。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义橇夺,当你启动它时溉徘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态咖窃。   >> 外观板农:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身荤肮陕,作为宾利目前最为畅销的车型铜士墨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酥琳来。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级堆伤。但是镭盾恒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配烹翠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节效虽伺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者犯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陛。当然氮苹闪,大部分“土豪”车主也不在乎动,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孔。    外观提升不是GT Speed的精髓齐稀泵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品峦,动力摩删祈、刚性渺迸、减重上的工作任重道远戳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垦妊澈,仅有2.3吨价,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蛊词烤。不要小看这350kg的睬蝗,几乎是一台V8发动机的重量穆忙距。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件空,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂鸥携、多连杆后悬挂和防倾杆等吻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色饺酵蹿,分别是Burnt Orange(橘)融矫赔、Sequin Blue(蓝)软、Excreme Sliver(银)尖。为了凸显GT Speed的特殊秋焦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选假。宾利工作人员表示橙隘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贯瓣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呻沮,尤其是在中国等兴新市场更是突出挖鞘芥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撅苦盒。    你知道胖子多么努力吗霸叹具?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疵烷芭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超墩话。那些把高性能作为卖点的品牌佳亲,现在宾利也有资格和你们一较高下凸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸记蛙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致兄,其尺寸为(mm)祟:长4806硕、宽2227派读、高1394彤抹,轴距为2746mm胜。我知道外,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距愧兴瘁,为了让你做到心中有数俗晤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卑。与竞争对手相比褥冈付,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先攀辫亩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑霉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坑卡,哪怕国内的环境日趋恶劣抢婪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蒜琼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成巫锋眷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菜斑歉,整个过程大约需要22秒还勒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间搭柏,从而避免占用后备厢大部分的空间侵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舰酗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚屋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感碉蔷,没有法拉利暴躁逃加袒,缺点恐怕是不高调禽悍。不信你点击上方视频听听视频里声音泞藕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结畔庐蓉: 作为欧陆GT的性能旗舰达酗片,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角睫萝,不仔细研究根本发现不了它的区别磋危。虽然外观变化之处并不算多叹亭,但是对于轻量化碾饰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性波凉假。" "   7月21日导,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陇吕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脚惰庞、北汽E150狡,成为第一期家用空间王冠军晴娜隋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威钦具。它们会有怎样的空间表现浮,不如一起来见证狙。 本期内容开始前嘘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧稀砰赋: 好了焦,正式开始第二期内容滤铝博。不过简单说几句嚼,为了没看过第一期的网友们盼:    你可能会发现掠,随着岁月流逝挎挖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭琅案,也当起了小爸爸摊毫匈。恰此时贯,他们对车的选择可能也有了新的取向邵,空间大竣驳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素并料。    基于此将垂隶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冕妻眯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间狗刷,让大家对车辆的实用性有个较全面闺把贯、正确的认识犁次举。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拢痘、模拟一家三口郊游的情景实测琉赂酚、细节空间的展示喊颊、实体娃娃的数据测量四个环节进行抹踌。   话不多说醇,有请今天的选手培,登乘们肌! 第一环节粪距:堆放整理箱史,能放多少放多少    由于很多厂商娜咸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呕独,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扩,也会帮你量化一下车到底能装多少升孔抡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数竣画。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号管,并加以不同颜色区分祟偷,目的是给你呈现最直观的感受的模。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虽讣,仅供大家感受一下五渭。今天我们拿箱子说话亮,看看它们这种数据到底能装多少箱子篓糕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下放:由于时间关系韩仁,我们这次只借到了骊威的低配版廷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒匡,但高配版的骊威有这一功能糖惮。 首先出场的是骊威邢苫孺:    状态一邪:单纯的后备厢空间 状态二舌效你:放倒后排座椅后的空间 状态三蛊嫌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谢浮: 骊威一如我们所想的那样青,空间的确是其一大卖点画弓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妙敖,小伙伴们都惊叹了!骊威鲁,实力不凡腹竿。   其次出场的是致炫但:    状态一刨:单纯的后备厢空间 状态二类令门:放倒后排座椅后的空间 状态三界巩韶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吃泰: 就如文章开头介绍致炫时所说驼皇挠,空间痹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潍。通过这一环节放整理箱的测试圈,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得册撅推。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捣廉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一呜谢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谜渡么:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陇痕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仿: 通过摆箱子的实战旦袍棺,以及上面表格数据的对比故嘎倘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利燎芥。而致炫与骊威差距也并不是太大粟腹锋,可见其空间不可小瞧妈。接下来又有哪些好玩儿环节驰穷抢?而两车又会有怎样的表现呢泄?请继续往下看崎欧。" "   今年5月杜嫁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钾?9挡无用车矫?自由光深度试驾报告》)缉晾。当时丢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测般脯史。    6月谎仑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脐吓精。不过3.2L版的离地间隙挫、接近角垂会算、离去角挞撇篓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磨范腺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纷?    几天前细涎,我和赵璞碍锌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奋呢,这车还行不行鞍坊?    我们的第一站没休,魔都上海极咕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消丘床。在经历了噩梦般的改签斑滩、等待讨闲、登机慕荣嗽、继续等待之后勘扦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿截曝花:“游遍世界各地骂,开尽天下好车相泵斤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蒲搓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翰角莆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炔镶谴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谩梆。在此我可以不吹牛X的告诉大家脸些,我在纽北环实际驾驶过攻任鬼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑投棉级,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坎姑侯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滔茫,在国内也非常抢手玩吮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升武,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障功啥仙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变懊,基本保留了GTI所有特征担。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升勺,在舒适配置上也更加的平民化店废顷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件壳芍,例如两边的侧裙以及尾翼等堡咯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肠勉钎。但低调的外观也有自己独有的设计元素乐城,例如车头处GTI特有的红色的拉线参,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谢凉盗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烩沟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镜褂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm藤。另外纬裤,新车的LED尾灯造型也很有特色禾擦。海外版GTI提供了红色锻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择评肮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尉铣,但国产后或许可以与国内的消费见面氦角常。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袭河,我把它们大概分成两类铰玲表:靠谱的和不靠谱的瓦。不靠谱的原因很多阀翟厘,有些续航里程太短巴讨蓄,上车就开始为电量担心;有些性能太差侨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比良夯俗,几十万买个两门小车胜,真当我们都是土豪吗呻澈谁?   不靠谱的理由千千万淖,靠谱的标准则大致相同贯。续航里程不能太短诲,加速不能太慢溅情,最好还有些实用性吩疽,价钱不贵就更好了将钡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了看菇纫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车却蜂鲜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平放,拿汽油车举例的话河,90%以上都算得上靠谱败蕊瞬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搽筹,能达到及格水平的车型却不算多藤。我们的这辆测试车是2012款的袜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啡趟。还好时隔两年虽,e6的动力系统并没有发生大变化吵,只是外形和配置有小小的调整绵禄哪。   续航里程釜荒酸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧局,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群勿屡呐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辈彼,这其实只是理论值强咕粱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱柿,实际用车时很难达到伙爸顶。夏天空调炯、冬天暖风诬、高速快了检、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程榔霞。   这种电动车只是日常通勤还可以几,但稍微有些想法芯酚蟹,想去见个朋友珊撮掣、买个菜室表,心里就得犯嘀咕泄。这种心中总有事悬着的感觉很难受池丝没,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赔想抚。   由于时间原因苯,我们只能简单测试一下e6的续航能力喉武庆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剧稗培,其中高速路况三分之二粹,城市路况三分之一峦乳口。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来料媒德,我们的行程其实就是三段萎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)里柿默,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)椭矗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)藏牧,显示续航里程320公里曹颁。完成第一段高速路程时(43公里)双崎赂,电池余量82%(耗电17%)闺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洽烧,电池余量63%(耗电19%)咯频催,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辰似晨,电池余量45%(耗电18%)涟,续航里程134公里(减少61公里)拎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谢的钱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右崔,比如第一段高速行驶江某隆,续航里程减了59公里境,而实际行驶了43公里彩,二者大概是0.7倍的关系粳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话遁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近办,拥堵路况似乎还更费电一些变鸥。" "  近两年烷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狸,很多大厂都推出了自己的纯电动车汞俏歌,先不说比亚迪这些纯自主品牌挂叉盘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车秀。今天惕层,我们就提到了之诺这个品牌图,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌息康,主打高端钳华我,并且未来也是只进行纯电动车的研发险葱敲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌徽佃沟。今天肌佃律,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E墩,下面我们就对这款车型做一次体验呢班协。   之诺1E只租不卖邯,租赁价格为句:日租金为400元/天段骡,长租(3年期)为7400元/月沟魏,现在消费者就可以对这款车进行租赁刹摔赂。   租赁价格包含撑:车辆上牌戎、充电盒安装(7.5小时充满)蓖帆谜、保险力、每6个月一次定期检查保养卵伸啊、车辆维修你弓,7天24小时道路救援牟、拖车以及备用车辆等苗溶蒙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计潞捣串,但车身整体还是能看出宝马X1的影子念虱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狼彪,虽然亮点不是很多什埂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卿小艘,树立之诺自身品牌的辨识度穆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系位,辨识度极高脓。 既然是同平台打造另怕猛,那么轴距和宝马X1也是相同的掸井。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鼓晒偿,尺寸为225/50 R17晨,这款轮胎最主要是为了节能考虑离。   本文导航   分享到宫力擞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棉功惋,它是南京依维柯生产的车型赋,隶属于跃进品牌旗下徒,是一款定位中高端的轻卡产品岗艇。该车是在2013年1月首次发布的腐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娇癌富,为用户提供了更多的备选车型溺蔑握。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现激扳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恼似。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域郊,宝马向来不走寻常路茧瘁,旗下的SUV并非越野硬汉暇午篱,而是更加注重公路操控性潦,所以在外形上也有着自己的独到见解露垃。Coupe原本只是轿跑车的特征慕皑翱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上台店。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搬卫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上操裸半。在这种背景之下殿,X4应运而生佰偿糠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绞,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗅。从车身尺寸来看潦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痕蹈。然而实际感受上炉嘉舶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奔疆叉。它们的关系就如同X6和X5段刹,一个张扬磋烁倍、一个低调财护容。要想四荆酷钱纤楼?X4很在行湿臂剧。   这辆X4的外观加入了大量M套件疾塑哇,进一步凸显了它的运动风格江。夸张的前后包围降低了视觉重心钢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角皖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雹钉奶?所以胁吾,接近角炊楔规、离去角这些数据对于X4来说烦太氨,根本不重要咆猴。   和X6一样店愁,性感的臀部是X4最迷人的地方歌沽非。如果从车尾来看烫,X4确实比X3运动了不少猛,高挑的腰线屉方、厚重的尾部都能给人很强的力量感示覆。对于35i来说驼涛腺,单边双出的尾排着实有些低调份抖示。尾灯的造型是典型的宝马风格绍屑甲,造型简单店毕砰、大气潜氖酷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剧拼仓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮壤喉,前245mm零炯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杠仕米。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)去,这是一款综合静音挤想、舒适香翰千、操控于一体的轮胎箩。在我看来晚叛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎成孩,似乎更为合适泞。" "  原标题刚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伟烁,该车除了外观造型犀利郝概卫、内饰豪华氯、配置丰富之外哎缮倒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样撼烂动。作为一款以年轻牵绩、时尚为主旋律的产品弄,NX开起来的感受如何妒洪沽,今天我就为大家正式揭秘巷接闹。(注杠酿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隶城圃,如NX阂、ES拼狈甩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骑贺:   NX车型的外观内饰设计风格懂纯,在之前的文章中我已做了详细介绍行,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翱。从实车给人的感觉来看媚隆纳,它的确做到了这点吧擒纬,不少人见到它的第一反应就是骨磷:恩牛氛,这车挺个性辅叹、挺漂亮戊疲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计受,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度典被。此外咸块林,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯美雀漏,进一步提升了科技感赌冉褪。不过它并非全系标配臼,在入门级车型上近光灯依旧是LED其胳附,远光灯为卤素灯泡畴横。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV册拓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3帘、宝马X1做直接竞争速掇煞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澎怪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证木覆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绵淮熟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格眉慧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽奔事尽,其中一款为17英寸簿,另两款为18英寸匪箔梢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂滥现,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谎受啦,在国内的售价大约1700元/条撼搜仁。   车尾线条与前脸相呼应悉配,造型犀利哼硼却,棱角分明跑,以凸显整车年轻撮蔫、运动化的产品定位杠。同时点碳,尾灯设计十分用心娃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果牧朵,特意在接缝处增加了一小块LED弊刨。   内饰方面匡媚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拎痉罚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蜗家,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用却,大幅提升了车内的豪华氛围拓裳。   据雷克萨斯厂商人员介绍拘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏力限腾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统燎纪,它的使用方法类似于电脑的触模板耗筏,并带有震动回馈功能舒桔订。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用久。此外库讲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统莎蓖,我们咨询厂商工作人员蔡闺,这配置会不会引入中国虫盗,对方并没有给出明确答复完。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适闹伐,作为家族中的新进成员匈魄岭,NX的表现自然也不会差渺梢。为了符合它运动化的定位宝讣沸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弘粗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现星。此外NX空间方面的表现也同样令人满意佬托催。   在海外扑,NX提供了全景天窗伺葱、普通天窗和无天窗三种版本的车型耙顶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃尸躲坍,采光效果很好殴,但无法开启频谭嗜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用冻,采用的是外开式设计希疏。可以确定的是炕,上述两种版本的天窗都将引入中国赌,至于无天窗版车型是否会引进辅口乘,暂不清楚粗妻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丹畏,马自达CX-7在海外推出;2009年凳晚慰,2.5L两驱车型引入国内来,售价28.8万;2010年送,增配的小改款车型上市什蒂,售价29.08万安,同时宣布国产意向;2012年静,海外CX-7停产;2014年攘郎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道创烂,等它国产的人此时已经老了四岁了膜头痊。   从以进口的身份引入国内蛾罗甫,到正式国产经历了四年左右的时间头,在这四年中进口CX-7销量并不好然惜,一方面是当时市场不成熟没矮汹,后期竞品丛生将其埋没了防。另一方面原因也在其本身烹阮,比如定价高棱、2.5L发动机动力孱弱等等禾鲁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍男墙未,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统顷损。在测试之前筷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丧伦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痊,搭配6挡手自一体变速箱酣惕碘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机委判,只不过调校要比CX-7上的更为激进苔。即便如此晤龟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼形。   油门的设定比较灵敏犯,起步和加速初段都还比较轻盈揉碧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线尼抠,而不至于拖沓规市尸,一切都显得易于掌握列斑阔。变速箱和发动机配合的是那么默契衫署罢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位狈矫醇,只是在极拥堵的道路上蠕动时耙蒲侨,1挡与2挡的切换有点闯动而已剔讲,问题不大饥娃讨。   转向和悬架的设定偏向运动轰化魄,采用机械液压助力的转向系统比较重杜檀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣邢。悬架没有“忽悠”的表现垢吨撤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息好奔,车内乘员经吵停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鼎。悬架后段偏硬碉,在弯道中并没有明显的侧倾楔福默,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去圣擅娶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拈缴,动力供给够积极冈,表现不错丸棵托,驾驶感觉非常轻松汹蜂,动力的跟进也很是及时弦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)许捕轿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锌藏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右卯,而且不是那种喷涌般的迸发痴浮默,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伴欠亨,给人相对内向保守的错觉棺茫。   CX-7更擅长的是中途加速揽密劳,比如从60公里/小时开始雹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易岭摄皇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓未泄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跺胖,这几天这种沮丧感时常出现程钩惕。不过也正是这个中段加速的特点修淌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举砰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右设,稍踩油门就奔向3000rpm嚼,便能得到很好的响应肩,仅有极为短暂的降挡迟疑切墩冠,随后就催逼出了足够的扭矩感慨坊。简而言之醛缎矩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的顾,容易上手漏熟秦,各方面的表现也都算令人满意残缓呐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悲簇,涡轮增压器起到了明显的效果牌绰画,就像注入了某种精神类药物申劲设,虽不时刻保持着亢奋状态甫颅,但兴奋状态确实随时可以到来托,一切都听从指挥受拐。这种持续的加速感可以维持一段时间庙肖杆,心里不禁一阵爽快伶匙寇,当然筹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亥喊释。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里倘扩陌,消耗燃油17.94升律先艰,平均时速为30公里/小时共情,全程开启空调昧,平均油耗为13.3升/百公里碌馈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看修,CX-7绝不算省油的那类搭膏,准确的说是比较费油祟。另外傲咐盛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抡草,无疑使用成本相对较高罐畦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前浇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仍肩袖。说实话莲,那是我第一次接触这两款车科。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盟伴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锻刃,动力同样够用记匪档,但输出并不算线性枷艇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制示。当时我就在想墓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了海恰权,而如今厂家真的这么干了咆恋隙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仆薪,增加了几项配置华,外观方面几乎没有改动掀屑,图中的这款车只是增加了车顶行李架邻伞、车尾扰流板和挡泥板等选装件精恳女。   这款帅客HR16是一款7座车型踩,它可以满足国V排放标准檀,车窗后半部分采用了隐私玻璃乾塑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢滦备。当然类,帅客实际上是一款既可以满足载人宝扒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哼褪,所以它的车系中包含了5座乳煌、7座烯邪钩、国IV朽涣、国V等各种不同版本汾。   除了挡泥板之外县,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果抠瓤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宠犬警,其中的最强模式叫作“Dynamic”计,译为“动态”晚舰寿。有意思的是田富,在英文里驰事唐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疥浦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镜褐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗脾咕奠?——开启动态模式坞常澄,就等于点燃了一根无形的导火线脐馁。   要追根溯源的话缕,炸药起始于中国适戚,属于四大发明之一店昆,不过相比中国发明的黑火药拒仆,硝酸甘油平时更加安全可控守森,而且破坏力更强茧杭裂。奥迪RS 7同样如此牧,它多数时候表现得比较随和垮拎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力少图。   首先从外观上就容易看出它很厉害献伪胚。奥迪A7之所以独特裤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叛侍欺,人们将之称为“Sportback”授庞,在我看来墩粳拦,它的廓更像是一只优雅的海龟上翻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骨,所以它已经不是传统爬行类的龟赂鳖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息醇逝乖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同敝彭屏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘秋侠课,让人不由自主的去稳稳扶住3葱背兼、9点位置想掠糙。   在风骚的外形和各种真皮嗜鲸篡、碳纤维材质的覆盖之下芜墨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性川,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娇献呛,这一点很好爽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV庆壳够,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枫佳。即便在这种情况下胁呕鲍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价底讥几。这一举动也让这一用户群抛出一个问题畴:谁给你的自信卖这么贵歧缆?不错人,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兄撕刷,它到底是盲目自信还是厚积薄发鳖去澎?我们一比高下貉貌街。 外观对比你:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鬼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啡建,所以我决定说点可以量化的东西麻陕。首先暖豆眠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锨脊耐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型份喂。其次可能是由于动力的原因泄福磊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肠氖朔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炮踢,备受关注的长安CS75正式宣布上市冷坝幂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盲畦。在前期的试驾活动上柯谦棉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型排,并对其驾驶品质给予了极高的评价闲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蜂,和手动挡车型相比龋菠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虎。 ● 外观内饰的简单介绍改蜗:   在外观方面弗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识密,甚至连一个小尾标都没有诫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿畴,但1.8T车主可能会对此有一些不满温臀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鲤,轴距为2700mm冻腾燃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5础碱部、奔腾X80以及哈弗H6淘霓交,CS75还是相当有竞争力的驶,它的轴距和长度最大默椒,宽度仅次于哈弗H6逞食随,高度相比瑞虎5矮了35mm群械巾。   在外部配置上穆漠芳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头委,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角婚。另外惟感憋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姜饥巍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力溶獭喉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致伟当,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品箱铺,市场售价约为700元/条下揩河,在同级别中算是很厚道的配备了纱娇邪。此外嗡褪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滑,只是轮圈被替换为铁轮圈收,还是俩字——厚道降。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格弛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足隋梨慕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屠,看起来更有层次感晃丛籍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沥、设计毫无新意惧、用料也很一般等不好的印象旱。不过近年来滤肆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潍穗,长安便是其一贿凛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视端鄙,也很难找出它的缺点慧,按键洛朗、旋钮的阻尼适中隆剑,手感很不错土苇携。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拉羔,分辨率和反应速度都还不错汐鞠,不过在功能性上它只提供基本的导航败、DVD粱孟星、电台先吓当、倒车影像及蓝牙功能芜刺膳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐络裂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到弯,但是厂家对此并没有改进屏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疲驶彻。但是馈柔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蛊陇,同时设备名称也无法显示完整彻鼓,在用户体验上还有提升空间胁赣铂。   不过酵豆工,在一些细节处理上蠢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侗。比如在挡把前方的储物格硕嫁妒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滤,不过这块材质却为硬塑料红售,实际上根本无法达到防滑的效果芹躲。另外龄插,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯叔竞,这点值得表扬渐腊,但必须手动摁下开关才能点亮够藐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅闻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果级拒穆。座椅填充物软硬适中闺聚湘,刚刚好管,并不会软到开久了腰疼府公,也不至于硬到硌(gè)人露损署。除此之外逢惠,包裹性表现也很不错寇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中充鞍魂。另外才裳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钳蓖。   车内乘坐空间表现上好,身高180cm的编辑身处前排图辟桑,头部约有一拳左右的空间拌仆,此时移身至后排烈古缝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间掣溯换。作为一台紧凑型SUV车型疮仍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了踌。   来到后备厢嵌姐,长安官方给出的容积数据为590-1560L么鹃,表现中规中矩饯竿绦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布猫期券,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果车封介,增加消费者对于整车的好感度父龋奸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟南,如今市面上的电动车产品越来越多抚搂,开始逐渐走入人们的生活聊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一遣,大家对它的了解可能还不是很多娄另,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旱。那么这款车究竟如何呢筹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怯理、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搐虱,我们终于有机会近距离接触一下聊酷培。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌畦操卯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质券潭桂,因此其与众泰汽车合作旱,推出众泰知豆电动车撬稻荚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同峰靛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识超。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狠?不管你信不信险练浮,反正我信了都。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱彻忙蓟,售价为24.98万-28.98万元实汕壕,共有三款配置可牙榉颂А,全系均未采用quattro四驱系统百聚纽,取而代之的是前置前驱的驱动形式虏坤耽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛甩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生电灵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水屋纠,1.4T的发动机到底够不够用疥藏希,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绒枢,这些问题都难免让人担心挤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”书勃容,它又是否值这个价格昆贪溶,下面让我来终结你的这些疑惑蹈慈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沽携:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱狼戮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弧部刀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境膝,既然大家都关心这一问题密解同,那么我们就从这个问题开始一一解决充判添。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的灭涣,其最大输出功率为110kW烹,峰值扭矩可以达到250Nm氓蘑牢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怪殊搪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梳忿,动力储备不足方面的顾虑礁楔,但是这些想法也好顾虑也罢篱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了把撬臀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实揉,油门初段的旷量微乎其微盗恃奠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点耍,当发动机的转速达到1750转时从面,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摊毯,强烈的推背感也会随之而来坝,如果你不是冷静下来思考一下杏煌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受苦竭荷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咯立官,一开始的想法和我一样锣茫轿,换了1.4T发动机之后鄙扔,动力跟的上吗承缓莎?心里总是怀揣着这样一个疑问船肛,但是当他们开了一段时间之后碑抱蝎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”篡抢痪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格埃裴痊,处于D挡模式时陛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惫暑,但也感觉不到激进的性格吠辅偿。但是当车辆处于S挡时掂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吼梅凌,整个车似乎突然变得紧张了起来厂偏,时刻专注着你踩油门的右脚僚卸,稍有动作便会迅速做出响应将窃曝。   在城市的驾驶中喉撩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障兰,当你深踩油门时茹丰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驾触伶,或者可以说彻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巴擒。此外惰,作为一台不折不扣的城市SUV咕股,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晶狙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量短峭戊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酣奢朵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动南定来。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汗莽森,整个加速的过程非常线性陌点春,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时罕,不会表现的非常神经质票。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱面添道,这台变速箱给人的感觉非常聪明等,可以准确的猜出驾驶者的意图钨瑞谷,在换挡的速度和时机方面非常到位涪头疽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点殴。此外苦刷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蹄点。当车辆处于D挡模式下镭,当发动机的转速达到2000转时妨,这台变速箱便会进行升挡的动作揩怖息,从而保证日常驾驶更好的经济性恕嚏避。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时奔泥哇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侣匿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炉挟讹。   这台变速箱也并不是近乎完美缕颧怠,它当然也存在着自身的不足匈皋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺雄现,尤其是在低速的区间内县,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感难。此外匿,该车提供了四种驾驶模式的选择薪,分别为经济孩躺贬、舒适碘、自动和动态模式聚晶戌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浆怪。 性能测试愁旗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中础,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓉躲惧,最终的破百成绩为9.14秒灸贫贯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升力丁碎。奥迪Q3在三挡时完成了破百筏笛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔑。此外精沸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没廉口钎,非嘲蚕郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失祟,整个加速的过程十分平顺和线性热钱山,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瑟荣涣。车辆在全力起步的过程中兜秘,由于没有采用quattro四驱系统愧体能,车身有轻微的抬头现象率咐,前悬挂的拉伸比较明显剑。 性能测试捌挤禾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升思,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系驾俩凌。在整个制动的过程中探,G值适中保持在-0.9到-1之间态,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丁蔚,前悬挂很大程度的收到挤压怯挛咖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显桨苍。此外姑犬屯,该车在连续制动的情况下薄,受到的热衰退现象比较明显珐丸哪,在连续测试过后誓懂,制动距离增长了接近2米巾妥参。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容揪鸡汗,动力方面也足以应对使用的需求柬骗潜,尤其是在低扭方面喘刑,这台发动机表现除了浑厚的功底鞋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平认笨罗。对于一台城市SUV来说革,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贡。" "  你有没有这样的勇气很,一辈子只留着一种发型欠,带着一种款式的眼镜焕膘?或许多数人会摇头说不炮鹃滑。试想你现在穿着中山装睦寝,带着大边框卞窗靶,留着中分头走在街上台回经,别人必定会投来异样的眼光巷诚攻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变燃嚷刊,但有一种美刺通岗,却是永恒的僻,我们称之为“经典”储鸥雌。就像中山装逐渐演变成了“国服”末,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杯丹碧,看似过时的东西稍加润色潭诞,就会焕发出经典的力量免。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题摄,也是一个互相佐证的问题囱跋。正是扛住了时间的消磨冯烘伯,一个产品一种设计才能称之为经典哼。而正是因为它是经典腐,所以无论时间如何过往汕莲,岁月如何变迁恢俏舒,它依旧能代表着美夸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角救荚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拖蝗、保时捷911吴、MINI这几款车了弧暮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承殿吃,这是一种财富炬,就像一个国家的历史一样娠粗亩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝干。但就像中山装一样磋,如果不稍加改动迟,依旧会被人说土气顺,MINI也是一样魏,细节的升华会有益于经典的传播和传承能案。这款MINI COOPER S的运动元素比较多日,是全新MINI车系中性能最好的惕欠。所以车头车尾都会看到“S”的字样哺唉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表导:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部糖,这是它彰显不同的地方篡秽妓,尾灯的轮廓更大了旧闯夸,但相比老款不够凝练怕,同时你也感受不到它有何种审美的进步钡,个人感觉它是为了变化而变化问探。轮毂方面肛扛途,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蚂笑攘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注类,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)太葱。不过己损咆,在真正接触到保时捷Macan之前壤沉,我对它的真正实力也有所质疑搓箔。众所周知梨功慧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造时骂汀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢空烙稗?带着这个疑虑嗅磁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅统。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同络,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坏妇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蝗沙碾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凶捻肛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秆寞经。在没有任何参考坐标的情况下渺畴寞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锣。排除了惯性思维的困扰翘肆都,对于一款新车而言或许并非坏事燃叛寒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皑,因此有关它的设计特征我们并不陌生窟董。作为保时捷推出的第二款SUV车型念蹄癌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计休杭,同时也融入了许多独特的元素藩插屯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动累旗情,因此在细节处理上彪,新车融入了更加激进的设计元素郝缴。    作为入门版车型猩秋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骏,并采用导光条设计痹,其视觉效果更具科技感夺。   保时捷Macan的腰线位置较高彪到,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涣舌畦,营造出强烈的动态视觉效果派测算。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一邓典软,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格觅驾究。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况秦,我的同事此前已经为大家介绍秸核。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尾藉。" "   ??????? 提起观致芜,大家都会想起什么邓栖唱?这似乎是一个难以回答的问题喘。作为一个有着中国血统的全新品牌屡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撅。在2013年堆浪寐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上喂胳插,一石惊起千层浪蛋电莫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手老。   如今剩久纷,观致的第二款车型屡暑,观致3五门版也如约而至味浚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力魄?它的到来纪倍咯,在扩充了观致的产品线之后旅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓶?自然是令我们拭目以待驰士。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辟械喷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型衰事,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型朴荚,时至今日都没有做大幅的修改械靖纷。就是这样一个古董级外貌的家伙携荣,最近竟然和新能源技术杠上了秆。2013年的日内瓦车展上顽浇翟,路虎推出了一款纯电动卫士惊呕疵,旨在告诉大家卫士宝刀未老灌。而这些天阿广干,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藩汤醛,看起来沉吩裂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了梦防。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上百封,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品农赫五,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辛返,并未成为现实巢临,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已摆片筹。   事情的转折点发生在2014年6月18日溃涣衬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照举伤粱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卸羌,并且这一次话,车身上已经重新贴上了拉花电,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计许,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醋驮霜,而是一台真正的电动版卫士肋。   之后通过各种途径的联系畅牢乳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饺,虽然这并不是一款量产车锻春厘,也没有任何电动机憾翅、电池组方面的参数数据炒筐解, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袖募乐,我们认为此次试驾还是很有意义的杠。   ■ 外观造型对:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷交唾福,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士庐穗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样博媒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胁茶。   电动版卫士全球仅有7台浩斜统,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车堪伐,基于卫士110车型打造陋,可以根据情况容纳5个或7个座椅爆靛,算是车系中的“旅行款”监。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承塘苍校,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异婪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琶列,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡宫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外褪朔,丝毫不加以修饰愁臣。按照官方对柴油版车型的销售策略氏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分量啸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理低绊肆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留订鳞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间香迸。正对车头赴到蓟,右侧翼子板的通风口也是镂空的罐,下方是空调系统的进气口伐,而左侧的则仅仅用作装饰堑盎,所以是完全封死的状态弗绦颧。   平直的挡风玻璃伪猜第、小雨刷必舜、面积可观手动调节后视镜信唱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吕千商,而在这台电动版卫士上黔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板恳涟习。   实际上靡熟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瓦习逛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线毋,电动车窗只照顾到前排乘客范菏,第二排为手摇的届锤闺,第三排则仅仅是推拉窗惹斥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林顽汾,确实赔冕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车琼使,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中极美坊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凹辣拔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖形炒涟。   三窗式车尾设计除了古老外亲,想不出更多的词去形容祁睹,好在后窗电加热呕呛亩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卑臼蝗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统喝弛来。至于各种不同用处的尾灯咀菱馁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鸥掳棵,并配备了13针牵引电力接口蕾船,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沟赫。而对于电动版卫士来说巩髓,这款车的拖曳能力也非一般强大榔嘿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡镭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置临篡嚏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯倒,在这四年一次的盛世当中附啤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注炭螺纷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤嗍兰洹,在经过整体的细化改进后整体更出色腐塑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称狭俣ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌柿,对于这样一款小车到底怎样纠苍扳,让我们一起一探究竟妊翠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车但撬罗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计栖休惦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化境醚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计厢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格草惩谋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格归反,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冀橡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨尘愕樱可靠的选择免。   相比现在很多的车型施渺拍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰店凭,个人比较喜欢这样的感觉熊腔,朴素也是另一种风格捍缓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好熬苟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萍稿救,可以说是起到了点睛的作用疏噬尖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创菩盲蔑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格隶废,看起来还有些运动精神奸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组京胃,同时也是远近光一体设计屏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气处,更加突出其可爱的造型风格舱晦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体哼,同时也表明了J2的一种年轻风格郴。虽然是一款定价不高的微型家用车焊顺身,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置闯额邻,雾灯虽然不是什么贵重的配置圃,但对于安全的保障还是多一分才好钞漓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力厢典,实际使用中虽然刮水面积稍懈缓耐场,但整体还是清理的非常干净乔。   在车体侧面造型上斯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计常迷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冀郡,这样给头部空间会留出很多发拇缴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感殿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感壳碌创。腰线起始的位置和大灯高度相同毒靶畴,这给了驾驶员足够大的视野空间插嘉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间叫褐笺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高朽漏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甭。   在尾部造型上墟估霉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计休,同时加大了尾部示宽灯的面积坚攻睛,为了就是提示后方车辆注意安全蓬昆席,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹熬拭敖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高笨戊凯,内部非常的深不过开口非常衅鹋拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菩汐戏,虽然是钢圈敲晤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳徒购械。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少性矢绵。另外词了及,一直让人头疼的售价问题彼佬矢,此次又出现了换,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吮坤媳。价格问题镀蒂,在上市新闻 中已谈了很多慰纹价,不过与价格相比嚼森,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奖僚沦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吐详,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题乐翅奶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后不,即将为各位解开疑问摹贫。   观致3五门版已于6月24日上市糠讣,目前指导价已公布娇态台,售价区间11.99-17.19万元 藤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍琉嘿法:依然遵循简洁的设计思路如,造型更显年轻垢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士午婆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瓷狄歪。可以说竿狈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辞溺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桂奴躺,不过在细节上却更显年轻埔椽杭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm师,轴距为2690mm虫揣册,除了长度缩短了177mm之外厢播筛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别圈暖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话癌粉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了背城。在车身颜色上豹,观致3五门版同样有6种颜色可研ǘ怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕膏北,色彩更为鲜亮谓诞,也更有时尚感诡掸茸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捐烈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翟该心。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面累,而前雾灯也采用了圆形的设计纤锰,更显时尚鹅奠。另外恫事号,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯筷、转向辅助灯和大灯清洗装置凸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涉帝。   除此之外丁抗崔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大差,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涪,并且轮圈的款式也更加的年轻穷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汀。所以在轮圈与轮胎的规格上较,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别功培。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丧搂间:与三厢版一致谢,细节改变不大料矾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同色,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择皋殊。中控台采用对称式设计灯形,各种功能布置规整谴剩,按钮数量控制在了合理的范围内富,不会给人一种杂乱的感觉幻豹脑。平底式多功能方向盘与三厢版无异疽睬,造型很有运动感缆,真皮包裹的外圈握感也很不错路母。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冷添揪,除了蓝牙电话骡、多媒体播放等这些基本配置之外弄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缅。除此之外犯陡,车主还可选配观致逸云的增值服务皇承,该服务包含实时交通路况拳翰、实时停车场信息和地图更新等金敲递。 ● 座椅及乘坐空间访笔贿:白色绲边真皮座椅很有时尚感圈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能膘歪敌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鸵星,与三厢版顶配车型相同羡湾覆。不过区别在于寇庭斥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丘瓜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帆崩克。   在乘坐空间方面姬攀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沤,并将座椅调到最低位置后辖结,头部空间大约为1拳叼晚蒜,显得很宽裕;而进入后排后垮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间五,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钮。后排中间地板隆起幅度较大骋辫甸,长度也不适合搁脚擅阶,中间乘客的舒适度会受到一些影响使。 ● 后备厢纫牟、储物空间和天窗段瞎讽:后备厢容积403-1105升千趁,储物格众多团恃棠。   在不放倒后排座椅的情况下恫,观致3五门版后备厢容积为403升卯桅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纽话。如果嫌这样的空间还不够的话夯培,将后排座椅全部放倒后律,空间最大可扩大到1105升城盟。除此之外墨官,如果您随身携带了诸如手机爱、饮料之类的细碎物品的话妓陆维,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间距呛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感忧玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备饲谅,可打开的总面积约为0.22平方米焕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似闷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架次竞裳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机崔舌高,两者最大功率分别为126马力和156马力邦坝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米递镁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别透偏胆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外糜坤琶,其他车型均采用6速双离合变速箱搜峭谋。在底盘悬架方面滤铰换,观致3五门版采用电子随速助力转向系统错解妒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钾。 ● 驾驶感受韩摧琳:底盘调校水准高勘竭,变速箱低速平顺性比三厢版好敢仓憨。   此次试驾会上局戌忿,我们大部分时间都行走在城市道路中岔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冲酶,起步时若是轻踩油门踏板擦味,车辆的提速会显得比较迟缓晚捞,若要改善的话景誓雄,需要至少踩下1/2的踏板行程倡。对于开惯了日系车的朋友们来说姜窘欣,这种偏向于传统欧系车型风格恐涂,而非“一点就有”的油门调刑β可能需要一点适应的过程书说凯。   而在整个加速的过程中徘韶效,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堤涡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洼,咆哮声已经传入驾驶舱鸽栋,可就是不见变速箱及时升挡领牧。另一方面澳寸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俗镰,整个介入过程并不是特别的线性磨限,其工作时的噪音也清晰可辨铝限翅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颠乒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧饱便售。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鹤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换参,并且伴随着强烈的顿挫感挪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少害矗臣,虽然顿挫感还是有扔祭,但已经能够被绝大部分消费者所接受沛颗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扫,那么我可以回答您汰抒,和大众的DSG表现相差无几家外。采。   从观致工程师的口中得知困跨雌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酒狡搪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔫挠弯,对变速箱程序骄交、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整头芳雇,找到其中一个最佳点山,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涎蹭。   在手动模式下苔怯九,发动机的表现仍然很积极孩鞠,不过由于其低速动力输出并不出众绩贬淑,其加速度并不能让人感到满意参,很大程度上摆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戏。此外悔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时宏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡帝娃报,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似警吾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涩桥,而在此前的三门版车型上承玛,我们就给予了相当高的评价切。虽然仅从结构上来看斡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恕,但作为一款家用车饶弊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性承,高速行驶变道保证稳定性良。事实证明世箍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恃佬,并且从车底反馈至车厢内的声音断七拴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看些稿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的矗啦爬。   ● 编辑总结乾挪鲤:   从我们此次的试驾感受来看脑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茶困帮、时髦的外形拦帕天,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肺。与之前我们体验的三厢版车型相比沸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步砍蜗,尽管目前顿挫感还是存在牧虽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了戌吹募。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挽彤,有值得称赞的地方稻,自然也存在着一些不足胎翻亥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等驼韦浚。另外哀侩汝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的埔堂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯道损、转向辅助灯及大灯清洗功能瞳橡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鹤捅浓,这样看来限其,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碍哺。不过钢赫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢阿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧性。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依愠蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惹才,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碘。但个人更喜欢两厢版本桓浮钝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侈。当然访,作为同一款车柏埃涕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同僵。三厢版本更加实用梁铅,两厢版外观更加时尚干练洁方。今天带来这款两厢版爱唯欧问炬辅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足譬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容手,大灯的设计相对保守了袄碧集,但也减少了人们对于这台车的争议性缝。从而扩大了消费人群焙俯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好朵,各有各的美坟欢。但无疑填些孤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的笆。   侧面的变化并不是很明显泪辫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胆渤地。相比三厢版要顺眼的多梯。车尾的变化同样集中在尾灯上伐,尾灯的轮廓变化倒是不大味,变化主要集中在尾灯颜色的改变檀拨戳。深红色的外围显得更有质感僚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话第角舶,越野车是最好的选择激。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车磺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40竣澜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辽焦碑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力顽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远菠楞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屏凸。除了电视剧的锦上添花扒,BJ40本身的魅力也势不可挡功,下面我们就走近这款“北京青年”室夹驶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼厂。   外观/内饰帘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试擅,或许有人会问那为什么还要进行测试分。其实答案很简单笑,之前测试的BJ40是一款试装车稗们,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晌伯,包括电视剧中车辆也是如此蒜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变澳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升些。虽然我没有见过之前的试装车屡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倦,甚至有些地方与牧马人不相上下突。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了慧,这里就不再做过多赘述侗摩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰假瞥,你会发现并没什么科技感忍怀,简单的线条弄、硬派越野车特有的见棱见角的气质颇惕崔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面台哗。另外冀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留厂下脚。硬质塑料质地的中控面板很厚实锭袜柏,比起舒服的软性塑料手感稍差幕埂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境防许,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事款订穆,同理使用织布座椅也是一样幕奈,无论您是刚刚涉过水粟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨犀四句,都不用担心呸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兑欠,不需要华丽的外表去装饰吃伤。虽然BJ40有着很浓重的模仿谭奇父,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格籍岭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上卧建,那只能说这个人并不了解硬派越野车晚酣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澳,让人想到真正的场地里去撒点野汹伺挨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀茅摹碧?惊险的高速穿插甫交坡、精彩的甩尾掉头绥、惊艳的侧向双轮行进驾罚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演房。时过境迁肺寐,萨博虽已退出中国市承 ,但把经典的两款车型(即9-3钦、9-5)的技术留在了中国评滴,在北汽成功收购萨博技术后娥敖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生危。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型充肝爆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术呸绊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鳖畏恢,主打性价比与实用性侥饥开。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揉,只是在某些方面使用了相关技术而已卉半估。   从外形设计上就不难看出唐撤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淖淮坦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰仿巴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勤,同时车身上所使用的犀利线条谷摩雄,令时尚动感的氛围展现得十分充分觅额。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蒂掳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仆,车身各项参数都小于萨博9-3宠,所以直接套用的说辞显然并不成立肖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诵是劣,打造一款可以继承优秀基因阑鸽杏,并适合普通家庭用户的车型迪憋厢,成为了设计团队主攻课程莫放沙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胺报,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应儒畔沃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垛汀到,但紧凑的造型与简练的线条挺敞,使其观感的持久性更好阜玫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弄毯确,很多厂家也开始重视其了这一细分市场隙磋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晃详貌,价格能接受极镐虽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涂栏。而现在也有很多车型供大家选择饶,包括大众途安乌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翘锯信。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现妨蹦己,它还有一个进口车的身份送司舜。接下来蠕芍藩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扮湘夸。   外观玛停末:起亚最新家族设计岸绕芥,略显可爱秽,大部分能接受隙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唐,同时又有一种独特的卡通味道量稿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感霉技士,没有配备氙气大灯悄般施,但全系均带有LED日间行车灯焊界、透镜及大灯高度可调功能广卧。雾灯部分的设计很有个性犊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感此辽特。   由于车身高度降低傲檀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑床荤侈,平滑的车顶线条降低了风阻系数匿颅,流线型设计更加美观久。全系除顶配的豪华版外俱,后视镜都没有集成转向灯功能窖覆。另外拉炕,低配车型的轮毂也比较简洁脐唇,轮胎规格为205/55 R16乔连雾。   新佳乐车尾的设计十分简洁的恃,总体看上去比较圆润猾微。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狠淡深,凸起的轮廓首尾呼应粉慈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方闭浦,车顶带有行李架呐卑解,具备一定的实用性势蜜。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲁嫌啦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像受。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肖鹃呢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌杭们,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯地硅。而提到雷克萨斯避,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样旅牛痊,立刻联想到了舒适卷嫡、安静等一系列形容词巫。   作为雷克萨斯主力车型收,ES系列占据其在华销量近半壁江山蛙,舒适舌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逃汇潜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h罚妊睛,更是有充足的理由享受这些评语腾。但更重要的是冈抢先,在环境日益恶化填贫腔、石油资源日益紧张较、油价越来越高的今天臀潞铣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度珐。   外观部分刑唬薯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型棋坷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)穗颓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生型洽,和前代相比进化明显瘦衡。初次亮相时头爽嫌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期洼。与丰田一样栏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拈蚊,目前已被广大消费者接受模菊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题癸邵。   外部配置上须,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伴猜类,与中网造型配合不错浦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格噬鹤,轴距2820mm苯朔窝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冠,ES没有针对中国市场刻意加长窗簿镭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台乌,轴距比老款增加了45mm链墒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计埠观,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慕到,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刮。当然惟挠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起必瑰仿。另外和舰架,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赖杯秘,更加低调稻惦厢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS低畴逻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距渭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆魄唯谋、忘记沉默寡言的正装车主蕊采精、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框肮氰氢、忘记... ...算了欺秘,需要忘记的东西太多委宋豌,你只需要记得一点港返,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闭。   奥迪的低调倒不,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辅辞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桓材详,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然全坤。依托自奥迪A7的造型设计逞,RS7依然拥有优雅的造型酶敝捻,仅仅在一些细微的地方缅,RS7做了运动化改进醇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅唐匡、以及哑光附件七呈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唾。   如果客户需要灌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虏恋封,其轮胎规格达到275/30 R21嗽保。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凄观麻。排气管依旧体现出奥迪的低调倡就,外部看是两个椭圆形排气管破顷百,而其实际是双出四排气搪噬性,因为单侧双排气有节流阀底伸,用于改变排气通道辖库,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粳性。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的怂桥锤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线擞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针触屏阮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔说搬缔。车钥匙还吾怖、平底三辐真皮方向盘捷示了、运动前座椅钞悍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标玲开赂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能竭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搜祁橙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中临嚷博,还提供发动机增压压力凸、机油温度显示和圈速计时器等数据拜补。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰仑,并提供其它3种材料作为选装夸晾缴。车顶内衬标配黑色织布鞋伸,可选配黑色Alcantara面料膝。搁脚板歧鳞、刹车踏板细纳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计敲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桔鲜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捆罚、一体式头枕的运动座椅豁隶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泰,并提供钻石绗缝奴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料隋坏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骏申鸿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情徐焙捕,就像微博上说的磁暑,一次刻骨铭心的爱情台龟,一次说走就走的旅行什么的劫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舱堂哆,但在现实中膊,你不能永远一副放纵不羁的样子塑誊,特别是在资金有限的情况下量缅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凰菲磕。此时你就需要一辆价格便宜甭、实用可靠的多功能车型殴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型颧檬啤,分别是景逸X3和景逸X5少眉,形成高低搭配产品布局嚼修。景逸X3属于入门车型饯寝晴,共有三个配置抽吵,指导价从6.99万到7.79万元掏亩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哦糕媳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看囱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蜜。这款车的前脸采用了新的风格样式疼亥滦,线条比较硬朗淌冬,造型简洁流畅寒汗秘,同时又很饱满逆,没有过分追求标新立异的夸张风格拷,显得更加沉稳搅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素屁目拉,给整辆车增添了活力饲菠。   除了前脸之外雀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓褪兼复,让人略感失望署盟,好在整体风格还算融洽衔,不会给人前后脱节的感觉藩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm萝厢泻、1835mm和1705mm太模,轴距为2685mm泰捆,在这个价位上算是较为突出的水平了吩,保证了足够的车内空间容疲踢。" "  在固有的印象当中坪囊奶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下弘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价埃矗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌女颁,作为日系三大高端品牌中的一名蹋抵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勉鹤虑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屎前,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栓害刷,取而代之的则是一种日系的柔美风格溅盟叫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影疏吩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吼,并且这种特点让别的对手无法模仿八讹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉痞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乳桂瀑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爬脐付。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盼,看起来非常具有独特的风格蠢丸古。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计筛桐柏,不过看起来还是比较有神的鞘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果懒脯凌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示头肃睦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的衰任。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赋疽份,这款车有这么长么阑滇俗?实际上后门的长度远大于前门怀,不过整体造型并未收到过多的干扰盖扳块,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格溪坑,因为C柱的造型更加接近尾部弟可劫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辣,腰线的设计在在尾部提到了最高衡屎,并且从前大灯连接到了尾灯部分传裁苏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑呜结,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响法容潭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蚂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杀圭,到今年4月20日其正式接受预定汗尸购,不到一年的时间逻汗规,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了诬。在新能源车量产故苟、市售的速度庐南呐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌险樊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牧惨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过莲。当然喘不混,汽车之家评测新车的速度也不慢聘,今天仍儒泪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章散奴盗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扣现瓣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸽那,其中橙色的为增程式混合动力版车型显陵,白色的为纯电动版车型萎熔橙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型罗。   ●外观沮玻将:造型前卫硷咎杉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挽,我见到量产市售车之后瓤吠,其外观真难以与概念车作区分慰。宝马i3前脸造型饱满圆润驶蓟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现竣箱垂。不过抱雀,“进气格栅”四个字需要打引号了恕片逝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卵譬克,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哗镁瑞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计薪,让整车看着很有质感且与众不同刺受本。当然吵倦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蔬取,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格孝倦谭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头径,但它的车身侧面看着一点都不显小华。在我看来原因有三扇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聘蹈矮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少夕,给人感觉比较敦实酸涩警。特别是车高数据诗莎砰,它比X1还多出了23mm捕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大私噬,达到了20英寸佬苔,但胎宽却很窄蹈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20彭艾哗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碍刮倡。有关这款轮胎并违凳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店危,基本都表示由于规格太特殊副骄,没有现货也没有报价币棵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质香,很独特棺氛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应千貌咯。尾灯采用得是隐藏式设计矗鹊划,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斜剂徘,用于显示示宽灯屁靛、刹车灯以及转向灯等暖同,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锌酿,所有光源均为LED渺肛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叛相,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骚,欧洲市场上柴油车盛行已久泄虏雇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耍诫。不过近来毙熊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求醒房填,Jeep便是其中之一步感锋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待疲。 ● 外观介绍炮捷土:与汽油版无异维遣献,硬朗依旧骑。   从外观上看人,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型萌幢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酱。新车的外形仍然显示出硬朗唯蜡、时尚的风格码鸡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大春衬汰,提升了时尚感赂夏甸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鞋是骨,在同级别车型中“个头”并不算大兴迪耐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势分,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°壤控。   在外观配置上硕镀痛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯剐、雨量感应雨刷校、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的颗。轮胎配置方面松哨绕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缄,轮胎规格为265/60 R18狙软袍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎创膜潞,规格也变为了245/65 R18邯甭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时隶颁鹊,我们会谈论什么集孟?是大老粗一样的外观锰,还是“马路杀手”一样的形象钉钠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象查僻辩,笔者也不例外豌耗。6月5日下午玖洛虏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象港胶,原来大块头也有过人的大智慧掸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH柏建、FM两大系列迸乒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日皇肚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华韩,中国区总裁陆博天到场助阵骗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后箍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱爬觅笑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车靠忻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迫凌穷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车窗,最大的意义还在于为企业产生利润钎毁。因此埠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中性涎貉,并体现在生产效率图搞、节油效率圣敢、完好率如侨、安全袄经、安逼缓郏和驾驶员体验六大方面合苔绒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型田,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恰祁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证第糕,而大众凯路威则开创了一种新的格局卡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型偏巴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生共阮淋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威菱,而那款车型是针对高端商务市场的车型镜,虽然其内部可以进行简单的商务会议甘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂门,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案欧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卧乱瓶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磁羚萌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缄谱潍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的参硕始,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格氏驶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼土呕缓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坑茹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气围陕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诞诽祁,只是以简单的卤素大灯出现袄剔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娃,只能说稍显遗憾湃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盘,并且其敏感程度非常高崎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单观,采用最为直接的造型是大众商务车的风格俩欣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格替膳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斑拌蝗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疏柒赣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起农恒吓,在尾部造型上也同样是方方正正咕社,给人以刻板的印象朽庇疏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰韧,看来稍显朴实无华媒片慑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氛讽。尾窗的面积超大摊,并且配备了后雨刷桐,可以说在安全细节上做的不错厩室。尾灯的造型也毫无新意垮拌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛贩健,尾灯内部的结构也比较简单伸彭,并未采用LED也是针对不同定位的选择侯碱百,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低彤境,尾部配有四颗倒车雷达探头隋笛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吼秆腐。作为一款商务用车钮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方藉,而旁边就是凯路威的备胎所在地筒儡,这样的设计使内部空间得以最大化利用融随碌。   相比国外的凯路威车型虑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂傅靡,造型上采用了多辐式造型卜谦粒,轮胎则采用了邓禄普品牌瞪传叼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恨灯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV摄富。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弦,我更多的会用臃肿两个字来形容它厂裳薄。圆润的车身强蜡蔷,没有棱角的线条窝,大而无神的头灯垢,都让我对它提不起兴趣盯。第一次见到新款昂科雷时伶,我的这种感官得到了改变潍惨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点岭祟弘。新款更加俊朗效乔衔,就像是一个胖子美闷雀,经过健身巩倡,从大腹便便变成了施瓦辛格钦开水。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挫笆,这种类似于点睛之笔的作用梗登,实实在在的发生在新款昂科雷上面称。之前的头灯让我没有胃口挺景睦,尽管亲和力不错池,但太没有性格耿。连同这个车身琅竞朗,都让我觉得臃肿无比推党肮,简直就是个满脸流油的胖子屋唾。新款更换了更有张力的大灯挺,进气格栅也变得更具进攻性菇。这样的风格镶,我想才是大家喜欢的庭。   侧面造型的改变不大衬,侧窗面积所占的比重依旧很谢盐啃,这和新君越花鼻、GL8都很像签。给人一种重心很低的敦实感窜崩。但对于车内的乘客来说妊,这不是个好消息寞,过小的车窗影响了向外看的视野胚冈搬。造成了不必要的压抑感希扛。或许对于选择别克车型的人们来说寄跋,这一点必须无奈的接受了程。   车尾的变化不及车头稻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性夹官,或许我会更喜欢它染淀。但事与愿违鸽笆竣,尾部的改变仅仅局限在排气管上床。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形密。这多多少少会有助于提升质感徘了。也改良着尾部太过圆润的整体气质扫。可以说渴仍,这次外观的改变零如贪,在这些细节上还是很成功的骏。相当于一次瘦身和塑性送,让它的线条和筋骨更加分明溪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间细澎,纳智捷 新大7 SUV正式上市兽,官方指导价格为22.68-27.48万元射对。一直以配置见长的纳智捷品牌并晨,在小改款车型上又下了一番功夫碳憋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恫。在体验的这几天时间里怀啸屎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瘟橡墙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惋辽校。也有好奇的邻居询问这款车的售价仑,当得知价格只有不到30万元时摔雀,邻居更是深感惊讶块股。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氛疗溅?本文就为您带来答案揣咯。   作为一款SUV烫菊,“大7”这个名字一点都不为过拟奔夸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手迹牢帕,2910mm的轴距更是傲视群车柒侵开,也难怪引得路人频频回头帽。不只是尺寸掀,本次试驾的新大7四驱旗舰版茹雇慧,整备质量达到了1950kg滦惋乱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吉魔眉。   作为改款车型裤,新大7的外型经过了一番修改礁辣,主要体现在前脸和尾灯上广厕。大灯造型有所变化丸僻朽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内犬情逼,而经过修饰的雾灯遂漏松、转向灯和前雷达椿识魔,给人以霸气外露的感觉割尺。整体上讹降,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉考。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帮食,比较实用坛抬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泼。从奥迪A8的换代慈、全新奔驰S级的上市册,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照圃径。这三家老牌厂商动作频频欺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鹿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妓等拣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今核镐缉。而随着混合动力时代的来临鼻垃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL顽宠,可以说从那时起辈退,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位检霉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市裙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骗曙戒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来踏旅,以期对它能有深入了解常掠菠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的喊徘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睬们。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸箍。相比之下介诽彩,雷克萨斯LS在此方面并无优势宏魏,长度伍美汀、宽度和轴距均落后于对手歪。   即便不看车尾的标识灸,仅从前脸上幽兰色的车标管,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辫五。而身挂HYBRID标识则意味着狭,除了树立当家旗舰车型的形象外蔷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苫烫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功倍,只是在一些小细节方面令人有些不满请庇。如果用最严格的标准来衡量逛赶落,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怂河。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些散。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扩缴毛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冲被,这种车型的优势就在于啪瞎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感差本跋,还拥有了超大的车内空间褂,优势显而易见檀齐,而今天我们来到了美丽的太湖淌另,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心遍哦,也让更多心意欧力威的人有更多选择精线安。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澳芹昧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5立仑,不过从售价以及车身尺寸方面来看篡劣,欧力威确实占据一定优势节。   外观上欧力威厢型车身造型小,并没有阻碍它时尚的视觉感攫轿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奠焙版,时尚并且使用献舷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佃醚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示哺才。   非对称化的中控台设计阿瓷午,与1.4L手动版没有什么变化旗,首先造型上足够年轻协调木笔堪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点股。欧力威自动挡车型藏仿食,方向盘造型依旧沿用手动挡车型檀啦层,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悍位,操作多媒体更加方便链。中规中矩的仪表样式没有什么改变殊蛊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息累。   本文导航" "  有突破有挑战始撼窃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候煌累劫,就会有这样的感受瓶。它太挑战人们的传统审美了抒驶率,怎么样也无法用大气赤怒旁、简洁衅按、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泻寄城。自由光承载着延续切诺基的重任圃,就在这样的争议声中款款走来鸽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统另,挑战着经典和沪势。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姑,在做颠覆传统这件事人,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念结施。就拿前脸来说猫嫩俯,好看不好看绝不是我个人说的算的揭讽,每个人眼里都有一个不同的看法佩。或许慢慢大家就接受了惮翱。   作为一款中级SUV乃,车身尺寸上中规中矩饭蔚,作为切诺基车型的延续常体杰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赁,但也能看到不少突破之处堂观。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勿累。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃萎罐。   本文导航" "  从1985年开始比,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上布坊楔,1991年出现在5系车型上稠宏,1999年开始陆续出现在X系列车型上鄙。直到现在垄郡急,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术米光。2014年5月22日塑吕骆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洁脑势、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胚题,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孪沥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW借,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舅痢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表朔偶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肋,新BMW 328i xDrive臀媒蔚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亮仍。   第六代BMW 3系延续了这一传统关杆讲,将融合了电子气门控制衬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机门卑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配信虚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本母双。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的岛刀浇,要了解这个问题前雾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理充。齿轮传动式分动箱笆犊缄,连接前轴的方式改为了齿轮传动椭巧憋,其他地方大同小异工。对于宝马X系大部分车型来说腹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徒婪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配红迪额,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力客蛋狄。由于前后轴均采用开放式差速器赏盘护,遇到交叉轴情况时牛,也只能依靠电子制动来辅助惯岭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱层缎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奠耙,与齿轮结构的分动箱原理相同即,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奉鼎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的靶匈。至于控制多片离合器的方式刚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式挨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吩啪,所以常被用于装配在更强有力的车型上芜卫叮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坏,以对扭矩分配进行不间断地调节尖诲哀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搭餐挽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溶孟,默认状态下前后扭矩分配为40换赂:60惧扫瞳,最大前后扭矩分配理论上比例为0栖:100到100滦踏:0之间讽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穷绰撅。扭矩分配可以在0.1秒内完成赁插布。   行驶过程中晒,如果系统发现车辆可能转向不足蒋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梧勿娃,就会减少分配给前桥的扭矩耗,将几乎所有动力都输送至后桥桔啥唤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息横,从而可以从一开始就识别到车轮打滑技。一旦出现车轮打滑案谴兴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器察,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力矾浩叹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撅炬。这就意味着寝局肪,无论路面如何突然变化私妈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上览盖,即使是在部分结冰的道路上皇泞魄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呻踢毙,其中S2属于一款5座小型SUV防陡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下敦,很多品牌都开始研发小型SUV稍僧挟。而S3则定位于一款紧凑级SUV肌圈,并且采用了7座设计喘篓芒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恢,接下来就给大家一个解答段。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位思假:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拼瓣,这一平台就是北汽威旺M20的平台订详,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计煎稻。但是两款车的轴距却不相同缔绣,S2轴距为2560mm锈疵,属于一款标准小型5座SUV吃。而S3轴距为2685mm挝岁,接近于一款紧凑级SUV霸,所以为了能吸引更多的消费者簿哺,采用了2+3+2的7座布局蔬诺忍,主打一般家庭用车焦,实用性优先管。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泰喇,主要还是面向有活力的年轻人付,外观设计更多偏向于动感的元素居多戌挽。大灯组的样式也不俗套牡咖桑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低尼菠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卉古沧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比厩输,在车身尺寸上还是比较占优势的幸徐钱。另外2560mm的轴距表现也不错财委,至于它的乘坐空间表现如何眷,在后文我们会有体验岁熄系。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计午, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了订,车门不能完全打开的话掀蒂,一些比较大的物品拿取会不太方便貌夯我。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台份添痛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机氯醚,并分别匹配3款变速箱略盘。此前芍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型串。而今天我要试驾1.4T车型芥,虽是短暂场地试驾刊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辽徐,特别是动力上提升明显急徊。 ● 外观/内饰身:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贿,也做了到店体验的文章蕉锤,1.4T车型在外观靛魔陪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蕉剖,本文不重复介绍亥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验栏铂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘿竿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因违绿衰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等百,具有很高的品牌辨识度溺。同时在一些细节方面的改进钙,比如重新设计的头灯晦拭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等塘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重公赣搏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台税,采用了全新的发动机沽龄咳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肃亨,属于大众的EA211系列放,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酮挖,最大功率150马力/5000rpm建充退,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm没晌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惹吴却,而相比原来的EA111系列有了明显进步戈胆,首先是恢复了正时皮带媒电笔,降低发动机内部的功率消耗驼括竞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盖惟溃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴怕替麻,而喷射压力也提升到了200bar罗令鹅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱适,带有S挡和前加后减的手动换挡功能矗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别糕,前者顶部是“SKODA”的品牌名盾棘,而后者则是印了“DSG”的字样钮县。   底盘悬架方面仇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架味轰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膛弥弘。制动系统为四轮碟刹结构炉补,采用前通风盘式后盘式配置僵饺斗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节静乔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辅蓟轨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目阔漓。由于是场地试驾搐倘疚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道提,能更好地了解车辆性能桓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来案聪,只能在日后的试驾中再介绍档赤氰。   动力方面帕室报,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沁却牌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奶似龟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来澎唬韭,1.4T车型的起步和加速更为迅速备,而且涡轮的介入时机较早米次,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奇拢,动力的输出保持平稳可控的特性牌。   使用D挡时两经课,以1/2油门深度驾驶楔,变速箱升挡较为积极效,发动机转数基本被控制在2000rpm以下婪沏翰,而且换挡的冲击较惺赝,不会影响乘客的乘坐感受多蛔付。而以深踩油门的方式驾驶瘫单褂,变速箱会到4000rpm左右才换挡坪惺贩,加速感受更为明显赂灌。   换上S挡彭胖,油门响应灵敏了许多间矫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蛇混蔷,在弯道多直道少的场地赛道里雀,需要频繁提速的时候瘫,显得更为得心应手据蓉。   全新明锐采用电动助力转向系统哭呛肃,方向盘低速时转向较为轻松剿,而高速时明显更为沉稳多倪哇,转向需要更大的力度辉疽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力法。   底盘悬架方面喀谭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性令案墓,在弯道中对车身的支撑性比较到位搪监,方向盘的有着精准的指向性姜,转向迅速而稳健慌卯氢。1.4T车型全部带有ESP系统赊灸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候搔,ESP介入的时间恰到好处祟陛郎,总能及时将车辆修正到正确轨迹寡碌,而这套系统并不能完全关闭棵,属于比较重视安全性的设计那踌。   在模拟颠簸路况的体验环节匠横激,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用琅杉,然而后悬架毕竟是非独立悬架辽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况械臂趁,仍会对另一侧有所影响女担陡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸽呸忿。我们在之前测试文章中也有体验视频蹈侈食,请点击查看响读。   更多精彩视频坏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结径犁蔷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少小齿癌,在D挡模式下表现中规中矩淮,切换到S挡后油门响应灵敏掳辟谋,变速箱的换挡节奏更为激进镭弧拘,加速感提升荆拇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验粪曝。" "  2014年2月26日持错,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攀蘑陛。其中T5动力总成包含智逸版贰漆、智雅版刀枷琳、个性运动版共3款弦洽匙,售价为42.39万元至51.99万元摹独,T6发动机版本及价格保持不变罐。   据了解敦电,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术灸傻句,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伎经蹭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢朝酪蹋?本文将为您带来答案爱泡蓟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面端递,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抗,但动感流畅的造型令人印象深刻归唾秽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓷,正如北欧人给大家留下的印象孟舅。      配置细节上伦接,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镣,全系标配了ABL自适应氙气大灯阀,以及感应式转向辅助灯光耿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下兢,给驾驶员提供更佳的视野举狙皇。   此外椭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航笔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达僚螺巩,探测距离达到了150米兼,足以应付绝大多数日常行驶环境黄辟。此外哭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磺蔼统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狭心。虽然这里看上去有些别扭弟,但安全性才是我们应该关注的啸啃。" "  限量前铂、配额新、上市前被订购一空卯肠沛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹失草。然而料十,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时徐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘会。2013年踏,经过M部门调校的M135i披装上阵项,性能已与1M十分接近辽泉芳,并且这次冲破了限量的枷锁怒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车辆。正当人们面对路上的1M投去羡慕挎回拖、嫉妒奥、恨时韶,宝马为我们带来一款全新产品鲤欺拆,并且它的能力并不在1M之下笺跑,它就是2系的顶级车型——M235i北。 延伸阅读稍摔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汝颈,2系可能显得有些陌生泪贝嘶,其实早在40多年前襄姬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邵保。此外楔妙甩,BMW 2002车型在1968年问世矫逞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烦寺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型交妙颁。至此巳,2系的到来并非空穴来潮篙皇没。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22籍了访,而这个平台也与代号为F20的1系共享梗星船,简单来说割,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中矢,这与3镐、4系的道理相同馈扫另。在2013年时硼哎嘉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验雄藉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扳浑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纷钾莲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览琅阜介。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M咯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异皇,从代号E82的1M车型秋纱憋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条透,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恕香笔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受费亨,但随着时间的逝去屯臂群,渐渐也成为了一种习惯辟慷肆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碾乾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恋剂家,更多是出于对内部空间的考虑蹭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响门骗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鄙湘杉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容票秒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感昏餐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弘贡脐。   当然停,即使武装到牙齿鸽狈顷,M235i也不能与1M平起平坐慨,M家族的宽体车身蹄墒范、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吉茸,就像当初1M推出时的口号一样“M腻冗,永远从后视镜中藐视对手”宪剖坪,而M235i更多还是为了平衡性能涤节、实用性与性价比妙玖,同时也为今后推出M2而留下些余地监。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嚏朴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步房抖赫,针对绅宝D70推出后的社会反响宋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多茫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车写惮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势轨梯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生黑。   D50噶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车薪狮妨,推出之后的表现往往是人们最期待的石敞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同皇滇,面对D50的将会是极为严苛的考验锈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肆,而成功了从臂吭,也将有可能成为流芳百世的一代名车饱熊曹。7.48-11.98万元的厂商指导价嚎起,可以说为这场战役的打响菊寸撕,开了个好头敞垦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荒逆。此次担任D50设计工作的诲釜坛,正是培养出诸多设计人才的博通公司限呢莱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蓄,同时又能够给人们耳目一新的感觉挟损铜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表泼渡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异闷腺,但是当你接触过D50这款车后轰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啸笨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诵套。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的色廊期,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹褐料,但是当你将这些元素组合在一起时汝卸,却有会很快打消之前的念头坊虫枚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞧氢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钡蕉。运动气息浓郁的设计手法颅,会让你把D50和运动结合在一起坪,无论它实际的性能表现怎样娥纤接,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象性哇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弘坚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促廷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态辆,面对不断推陈出新的竞争对手宋频,这位老伙计急需一点变化来扭转局面俄。好在随着2014款车型的上市熔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂豢散胜,而这支强心剂的主要成分也很简单仍,一台1.5L涡轮增压发动机阑颂尽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筹茸,针对配置方面也进行了一定的调整撑接,其中自动大灯湘掸刊、超速报警以及四门车窗液娴杵辏控升降等功能均成为标配胆射,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中冒港。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者手,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流禄斯。因为从早年搭载的速锐剃酱,再到大红大紫的秦测碾惧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绍靠顿,它所提供的动力都不曾有变颇丧。传动系统方面疼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酬台,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鹃熟乡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晦闲淬。在城市中经常用到的中低转速区间内镀事,发动机的动力输出比较积极搓,并且通过涡轮的帮助磁配齐,动力在1500rpm之后便有明显提升恼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氏外,完全能够满足日常驾驶戈狙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啡,适合城市驾驶俩蚊珐。挡位之间的行程适中拨,但手感略显生涩龋拈。当然这也是这一级别手动挡车型的通部奔士俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车芒孺篮,而非车去适应你珐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定级馁雇。四辐方向盘尺寸偏大桓,回馈力度比较匀称刚,因此驾驶这台大块头还算是轻松华脾彪,只不过方向盘的虚位过多雄,转向时不得不做出更大的动作肠。   前麦弗逊唯清、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纤截偶,并且由于悬架行程较长痴沮恋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉携。当然这样的调校也有它的好处冲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人空。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贩,SUV车型是一种非城匣ǚ福耗油的车型扣尼,毕竟以自身庞大的身形来说卑酷,自身重量就已经非常大了习慌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机庞窜绒,这也导致SUV车型的油耗居高不下猎花,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观解爽响,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侣妮泉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稗揉,在众多的SUV车型中梧闭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恨蔚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计画桓,这种设计可以说非常的扎眼苦莆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屉惧氓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扭刮沛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售屏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志葱差,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征迷魏。在RX车型上催檀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同翟断,从RX整体风格来看配雷伞,还是更多的体现了柔性设计的特点拷少。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面畏败,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冬鸿统,如果不看下半身奢,很有可能误解为一款轿跑车型估屏酵。不过这也让人们的视觉一亮蔚杉疾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鞠卉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瓮阑攀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求枫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同俄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的普脖勿,没有过多的硬线条介入魏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的管腥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黄蔡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虎祈钎,RX明显体现出有些不足煎角靡,不过这本身就并非是RX的炒作方向犁收恢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境梢食笆,内心想要一件东西娇屡无,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费欧,否则你就无法拥有心中挚爱嘘围。你想要一部手机拼簧,但偏偏要你保证最低消费酪骆实。这种心情着实不爽嘎陇貉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版亭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统视粗,这两样东西都是你想要的鸥,售价三十五万不到份烩堪,撇去不相干的配置鲸,给你你想要的想。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绊,是不是有点定高了入燎?可细细一想临郊狡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捎,并且还带有四驱系统蒋。如果单单从这两个要素考虑饭,同档次的车型里糜变挤,都破了四十万大关了森沛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞄怂很,目的就是要拉低门槛粕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件锑泌信。但运动元素表现的很细微藉,基本上都是细节点缀捻柿卑,和其它配置的A4L差别不大齿灵狠。虽然是一款40TFSI的低配车型粗,但从外观上很难发现区别碘卧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屑枚,算得上是全车比较明显的运动彰显了欧竟。尾灯内部依旧采用LED发光元件何,总体来说锣,亮点不多纶喉典,朴实大方平豆联。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后氏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分倡啼轰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伟盗,除产品名称外哨,其与JX35并没有什么区别垛,还是那个豪华运动的大家伙竿瞎描。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮僧晌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露虑侨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浦埃独,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助攘镰,灯角黄色的反光片是标准美规设计铆挟鼓,但无论哪种规格鸵坚疚,对行车安全方面都是提升辨乘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感良钉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO浦枯椽,前置摄像头悄然隐藏其中哆炕鲸。侧面看上去QX60依旧大气稳重使诫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感巷。另外锰,底盘上有些部件会低于车身圈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过里裤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色讽臂,活泼的细节设计使其更有灵性受春邻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性肛午确,也起到了一定的隔热作用催。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感崔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蹋九颇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拨侮,静音效果良好顽。   车尾并没有过多花哨的设计尝恍疯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纲闻弄。尾灯采用部分LED光源嘲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释佩纲含,总体来说比较耐看稻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味邓苛侩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来膝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓷级。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起萌骸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象僵凰。上市前怯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后幌,不少人不相信它的价值华踩牵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后散,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喜口课,这自由光到底是什么情况拓?经过整整一周的深度试驾后雾和,我有些新发现可以分享给大家纳蹭幢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3委扒填,我的思绪一下回到了2005年左右晨士鹤,那时候自主品牌鲜有SUV产品空,奇瑞率先迈出了一步鸡,推出瑞虎腻凯那,并领风骚多年芜。当时奇瑞称之为NCV孟氓羌,也就是集合轿车以及越野车就惦词,有着越野车的外观和坐姿妥巍,并兼顾轿车的舒适性剐媒,其实就是我们现在说的城市SUV溃贰。   这样的优势持续了很长时间缅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展己蒜博,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品皖胖蜜,瑞虎的势头逐渐放缓陛偏,也就不再抢眼了剑罐吹。奇瑞随之调整策略交币,在去年推出瑞虎5这一新车型疵,与其他自主品牌新对手进行竞争疙蹋。与此同时变蟹喉,时隔半年的今天肩,老瑞虎被重新包装升级芳,命名为瑞虎3再次进入市承唤狻,与瑞虎5形成高低搭配巍,重新获得了新的竞争力龟肯道。   外观溃:   正如前面所说烽铣剿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巧境,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作眷芒复,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屁隘譬,棱角更为突出电襄、线条也显得更利索挞蹄层。侧面增加了镀铬防擦条帝,而车尾的变化并不是很大肋毋,集中在尾灯和一些线条的修饰上颅,就造型而言瑞虎3更年轻了岸钳。从车身数据来看掀瞎呻,瑞虎3相比对手并不占优优势毖,但是得益于外观的设计涵反倡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些虫协。" "  在经历了数年市场洗礼过后窍铝拒,瑞虎车型迎来了新一次换装谷豹,代号命名也列入到了家族统一的序列中袭盆厩,对于车型的区分更加简明县匙。除此之外怂情槐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计丁糯匙,以及更为充裕的乘坐空间伎埠,以提升自身的竞争力醚厂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型查截痹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诲挎修,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车磷承。   此次改款主要集中于外观方面寐卫,通过新老款前脸的比较尺舅凯,我们共计找出了8处变化聚项涝,分别为辑勾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组崎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写着摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大褥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘姐陪霓,但在车身尺寸上有所调整烁,其中长度方面增加了30mm谁售四,宽度与高度减薪妗,而轴距维持不变急。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出须,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35降,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恋。   车身轮廓并没有大费周章的变化逼忻,更多的是在细节上体现新意溪誓。侧车身防擦条进行下移韭刻锚,并在前后车门中增加了镀铬饰条斤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中饱涎肯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懈,更趋于向装饰性靠拢岁吠矾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式袭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徘鞍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涩盎,若要找出所有差异返抢模,还需要费上一些功夫便溜,在对比过后变化上依然可以达到8处看街匣。依次为实牡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更理,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识丁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计独寞农,空调按键的布局更加紧密脆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邵。此外撂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升台齿呐。   按照配置的不同炒塑霞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机梢,大尺寸液晶屏包含导航鲜、多媒体信塘袒、蓝牙以及系统设定等功能偷表,而在操作上也十分直观猩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当容胎被。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茶茫龋、风量褐、风向等信息寄诗袜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灵柬,同时旋钮的阻尼与定位适中擒涧鞋,手感较好还,可以看出此次在工艺上下了很大功夫提。   方向盘两侧位置集成了音响都窖叹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刨访,中心区域使用了品牌全新标识括,并在造型上稍有改变息盛。仪表盘则没有任何变化风,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同邵论惠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值崩祥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汀兄,但调节方式为手动牌,前排座椅具备加热功能谓忿,按键位于点火开关周边区域妥残,位置的选择上不够人性化皆,副驾乘客很难进行单独操作武盖仑。   在前文的数据表格当中捅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嘎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后本浑,头部距离车顶约有4指空间蹭萝发,直接移至后排乘坐赦裳徒,头部空间同样保持在4指馆溃,腿部则为2指余量吩感磕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下夏起,首先需拉动靠背边缘的拉手罚窖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乱,要想恢复到之前的乘坐模式你,还需先拉动开关史亢,同时扶 起靠背色,在操作方式上显得不够便利鹤危娶。后排座椅支持4/6拆分放倒颂穿觅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大里暇庇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3旱残,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赏蜂燃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎髓掀,含有DVVT技术涝希畏,相比早前奇瑞的1.6L引擎颂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求萝,在CVT变速箱的帮助下试,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作恢榷。即使在起步之初深踩油门铜欣,加速过程也会显得有些慵懒炼山阔,只待转速攀升至2000rpm后逢睛,动力性才有好转吾,此时油门的响应能力有了子显著提高楔翱,虽然整个过程称不上动力充沛看趴,但对于城市使用来说算是够了盟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兔蹭委,涵盖了手动广剑、雪地和低速3种模式顶协,在手动模式下可以模拟7个挡位艾撼理,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侣房。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乔勤,在模拟挡位的帮助下堕袄,转速会与油门的深浅更成正比坛啤肠,升档与降挡的操作也会更加从容巩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢酌辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拌睛。   在紧凑级SUV的行列中瑟,瑞虎3的车重算是较轻的一员珐,这为引擎减小了不少负担配陇。助力转向系统的力度适当吐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力锚。转向的精准性使我出乎意料圃酸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性络蛋,悬挂整体表现十分扎实慕哥奢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入副拌呻,令试驾者信心倍增财拼粹。   如同瑞虎3的定位那样豆翱胆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壕母,它并不具备越野的能力膛碍爆,然而精确的城市定位半潮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惨淖码,诚然暴茶,它在这两点上做的很不错湃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恒,瑞虎3也许是最合适的选择对象咳贺。 责任编辑浅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疟凡溜,一晃6年时间过去了查,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绞,但是我们仍然和它有过很多次的接触料锯颂,并且每一次都是充满乐趣的体验煽敞。今天我们又把它请到了这里癸收,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贰狼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拐推充,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喝队,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气解尼灰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孪郊颅,自然整车价格也就能便宜不少刃托捂,降低了它的入门门槛水。而以我们消费者的角度来看狗恼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象税,这也是我们今天把它请到这里的目的厂扛,测试项目很简单歌诽唯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹭蘑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了习裂。   ●日常驾驶动力表现庆:低速扭矩充足涟,高速动力吃紧粗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蜗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亢,但机械结构还是更适合在野地里行走肛淌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滩,外形设计潭、车身尺寸放、参数配置全都没变娘峰,只是换了一台发动机熟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃混弟搓,双手需要时刻度掌握住方向盘拴,总之开着它你不会觉得太轻松宛金。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蛋,大家也都心知肚明归那,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米递,参数虽然降低了蟹柑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些上泞块。实际开起来起步那一下还是挺有劲的簧,并且只要车速不超过60km/h旱凌,提速还算是挺从容拭感零,也有一些推背感兽忙视,感觉并不比3.6L车型差多少锚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了扛,脚下的油门响应明显迟缓了不少氏刹啸,如果你心急的话缸苗辞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧方,否则踏踏实实的在路上巡航省羞。   ●油耗测试相碾芥:正常表现斗,不惊不喜饥哨伎。   发动机排量小了琶途,除了动力影响之外身棘欣,油耗也是一个值得关注的指标蚕登,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试霖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瘦歪,拥堵路况大概在30%左右乔,畅通路况大概在40%左右匡,另外30%为综合市区路况趴,全程平均时速为31km/h斜,最终计算出平均油耗为12升/百公里沧速,算是正常水平秆芳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过畔唉夸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杭兴茨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力高览,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高檀漓,很高链溜逼,或许我接触的都是高配车型长粮膳,包括纳智捷大7肌菲、CEO等车型洛椭撤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腹。今天不闻冲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV魔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量轰擂胖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧俊力穿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢官?下面皋层救,我们就来看看详细的体验报告步勺。 可以看到描绩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啃馁瞳,这在于其他车型包括纳智捷大7滥澎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现将。这次试驾的优6 SUV也不例外算东驼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颇,为了突出这款跨界SUV车型的定位谷拣,外观设计上更年轻有活力复欧,对于年轻人应该有很大的吸引力仇矩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表廊哇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台枷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm错,轴距为2720mm从现硕,可以看出这是一款跨界风格的SUV戒超。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宪挂,最大的优势是轴距要长出20-100mm驹,具备不错的乘坐空间耐誊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷唯权鄙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎擒冗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎签棉倡,尺寸都是215/55 R17恃胜。可以看出在轮胎的型号上疙,国内销售的车型都有一定的缩水凑泉角,当然为了控制成本缴吭响,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舜绢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托距堂胁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蹋,两侧的LED刹车灯十分扎眼戮桂肥,不过从布局上看稍稍有些凌乱拳。" "李老板的慷慨苟杏穿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嵌人歧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乏。下面回到主题嘛,从之前收集的网友问题看火水取,大家最关心的有两件事儿饯涛毒,一个是特斯拉的性能亭磨夹,另一个是特斯拉电池的续航能力浚添碴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿类凸盒。简单剧透一下煌,性能方面特斯拉相当给力姆,续航能力方面我个人觉得还是不太行加亨。 注尾兴壳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瓶帛市,文章中提及的“特斯拉”曙、“Model S”等名称均为本次测试的车型壤。 数据解读乏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仁搽翔,所以今天我们就先从数据说起簧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版典改兄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s隶,而我们的实测数据为4.7s特斯亮,比官方公布的成绩略慢啪天陇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿仕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肯。由于采用电动机驱动略屉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娄帛痴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑雾娟痊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讲癌,直到完成整个加速介。电子系统和动力系统的完美配合欺那,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喷敝,这是大多数的同级别车型都很难做到的须誊婚。 0-400m加速尾速池亩:170.124km/h 加速时间凭幌盯:13.63s 由于采用了9.73撕入:1的固定齿比变速箱幕饱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡公,在加速曲线图中害琴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线螺,车速和电机转速完全是等比例上升轿巍。这里说句题外话跑刚,官方公布的电机极限转速为16500rpm汝菜,最高车速为209km/h厘此,通过以上三个数字凰粉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少聚杆锹,有闲工夫的朋友可以试着算一算冻含。 0-180km/h加速哪劫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耿快,峰值甚至达到0.7G牵设,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱棺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看残,当车速超过150km/h后炊欠,车辆的加速度下滑比较明显累雇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秀肝,工作人员解释说为了保护电池码朝惹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嫡。再多说一句庐胸,这个速度日常用肯定够了鹅全垫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h歌息,但如果是赛道乔态釜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道范琉,有大直道的长赛道粒论潭,它应该会比较吃亏伤弹衬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翱勉客,常会被贴上大排量肪、暴力机器擞堆际、拉风外形和肌肉车等标签琳。这些词虽然简单毋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型实糖得。近日裸啦丁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鼎:科尔维特C7)悲,肌肉感十足的外形鳞簧,手动拆卸的硬顶琳,再加上6.2升自然吸气发动机等炯绊浅,都是它的大卖点镀末贬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评闺袭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镜矫览,外形变得更具攻击性谓亨。不同于以往车型潞规,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗被芜,只有头顶裸露在外腑父悔,非常特别覆秦。重新设计的6.2升自然吸气发动机晦咯赊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机品探份,最大功率640马力德建,峰值扭矩814N·m)汀妇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手定迪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怪镰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为停:5.3万美元)塘纷,几乎没有性价比可言靛戚涕,但相信越是稀有的东西脱闯,越有人喜欢伸躺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆广棉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焊电肩:400-023-5599 地址社巧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑毕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煽久唬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剁娠此。而这款车本网也进行过多次报道与评测潜诬犁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喜剧,比如——空间与电磁安全性南琴。   有朋友担心捌雌,混动车型的使用空间会不会很小疤卮惹谩,电池电动机发电机都需要摆放位置短,还有散热系统吠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧垃。   作为一个“热心肠”稀俺沽,笔者决定帮一位同事搬家磁迟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”孔股。我们的任务是将一个中型分体式水族箱刷、两个大型行李箱蹦酪眉、三个双肩背包管,两个电脑包眷缆,一个猫窝道龚、一个全新的大睡枕搬走莱该,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客耿茄晦。好吧舶佳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大罚讽浚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上憨,从图上我们看出葡睹,在放入体积规整的水族箱水缸后马拌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嵌僧抖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孤通,并留有一定的间隙量凑。   而后排在放入水族箱地柜后息,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稗峨汤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卜纱嫉。得益于巨大的后排腿部空间寥刀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了视呜。而后抛撮潦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绵谅。当然情胜寥,前排的空位是为乘客准备的搐泥纳。(为维护试驾车整洁吝糜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仕洽忿。)   我是一个希望低调的企业主绿弯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的别,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间掸科,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冻,后排音响控制翘斡,前排座椅调节按键毁芦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子勒从竣、空间诗贯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惭杠,大电流产生的磁场对人的健康有影响儒。英国专家认为外叮儒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筏叮劣,高于该值队慧虚,儿童将面临患病风险貉盎略。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少轰颠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉投崦ぃ害厢祭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害患弦斡。   简单来说卑酪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种号赐工,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骸拉,如手机统,对讲机嚷匹导、信号发射塔等确藉略,而低频电磁辐射离我们的生活更近拈,家用电器习日描、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射龚逢卯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可充俗斗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台峨,前排座位撕尺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量播栋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捆顺,不具有权威法律依据签舌糙,但既然是国家允许销售的测量器材炔,其测量结果绝对拥有参考价值缅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玲境放,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹬迫歪,首先是油耗肯岭秤,我们在遵守法律规定的情况下签,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车希卜比,而结果显示仆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下老歼糙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喘涵栓。   混动车型比普通汽油车重戌,驾驶感受会很糟吗?   确实估,混动车型由于需要布局电池秃牟隆、电动机讽、发电机恨百缕、散热系统及控制系统疚,整车质量肯定会增加承缉,但通过驾驶赡蚂掇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感念,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贯戒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制含粱,使用感受更接近与现代的美系车型鲸怪晌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极煽骗吃,而在高速公路上梅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了藉瞬,取而代之的是风声与路噪声党。而操控部分峦惺肛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了将欣,你永远不会感觉到生硬的颠簸豆隧等,一切都是柔和与优雅霉草疏,当然疵男,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的甘。   最后祷毖,我们通过以上测试楼屎济,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肃、油耗及空间实用性上都出色表现刃骨此,而为此你仅需多付出几万元的代价罢磐,加上经销商的优惠够特悉,凯美瑞尊瑞物有所值挝提,而你现在需要做的沸,就是去店里亲自去试一试旧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钎鸵亨。 图/文客杭镣:丁艺   丰田汽车日前宣布狮,截止2013年底硅骆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆兔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录脊。诞生16年来冉鲸腐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滇玲派、备受600余万车主的信赖和认可休痊刷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员沛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狈韭矗。 责任编辑礁段咐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佃沏,MINI凭借其漂亮个性的外观欢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心勤。2014年北京车展上称炯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻忱俊(点击进入上市文章)操拧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化遍呛肪,同时在配置方面也有一定得提升谴靡寡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氓氓普,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钉廉,售价区间为20.18-23.68万效为玩。虽然只有4款车型可以选择如,但从大家的关注度上看屏懦卉,很多人对这款车给予了很高的期望韧。今天岔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滩,两款车虽然在级别上不同嗓懊,但是在价格上却是非常相近呐适耙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苔贤淀。下面歇舌,我们就来对这两款车型做一个对比廖堡淖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秒蔷暴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹芎控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澳财鹃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜按。当然千,作为一个自主品牌茬,想要和这些合资车型抗争皑仿钦,就需要在配置上有一些诱人之处爸宛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陀檀搽,从车型尺寸上看泊惟喝,H8明显要大于东风本田CR-V森场,但是价格却几乎接近江危玲。如果您的自主品牌不感冒的话凸,那就不用在纠结了寺悸。但是税,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拈问侯,那么H8的确算是不错的选择撮卞,至少从轴距上就已经很让人动心了攫施辜。   =============分页符=============   原标题荷文:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下行,哈弗H8还是小胜瓤浇菏,其中H8还带有液晶中控屏茫婚,而CR-V并没有配备中控屏跑腥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能痛息涤。这些东西的确也是非常吸引人的雷抄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的闪胶澎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验季,平且还配有ECO节能模式疼堂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的倾。H8还配有坡道控制系统徽,但是CR-V并没有配备这个功能巩料芍。另外咳金,H8还配有三种运动模式拜珐赤,一定程度上提供了多路况的脱困能力哼抨哗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些监,当然H8属于刚刚上市的车型溉蓟绷,并没有试驾车让我们来进行测试裁,以后有实车的话寐,我们会进行相关测试搂。   结语承慨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痴蓟撤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的圈萄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升般嘛,某些情况下还要超过很多合资车型祭休标,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下峰。 责任编辑充:赵春晓" "从1985年开始烫睫沮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凹柒羡,1991年出现在5系车型上籍泡处,1999年开始陆续出现在X系列车型上试风宠。直到现在闪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懈袖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诉,提升着宝马车型的操控性和运动性胶戮笑。让牵引力发挥的更加自如翻蒋突,下面杏概,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现软。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牟。在车载计算机的控制下肥粕荣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酱兰,而且动力分配比例范围达0-100%殊吗伎,赋予车辆独特的动态表现身关。 与传统齿轮机构相比拆幻,xDrive动力传输响应速度更快社啊怯,分配比率更灵活练,通常豪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沟弦,保持车辆转向精准灵活侥,初弧盾、中段加速更为直接的经典后驱特性贤牵。而在弯道粗哪合、湿滑路面蠕湿、或紧急变线等极限状态下恃常,xDrive系统按车轮的附着力分配动力康拴,增强了车辆的稳定性和循迹能力茂虏闭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统传迟丰,在附着力降低的情况下苟雀,更加考验着前后轴所分配到的动力龟瓣。通过一体式底盘管理系统的侦测罗绩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拦负。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桃,最大化的改善转向不足和转向过度熬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锣羌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现计。宝马4系在绕桩和紧急变线中赁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拓矫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桔晨,更灵活擅和咀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蚀澎溪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虽,公路性轮胎打滑严重混河,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预李潭练,还是能够胜任一般越野路面罕畅忙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匹低:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)灯下,宝马X1一直以其运动性示人徊法,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表体。但是不同于一般运动车型不擅长越野妇盛剃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能持,能够让车主在假期到户外撒撒欢酮戌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗壁胚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吝抢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时峦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣心郊。   在消费者最关注的价格上拾,我们分别来看两辆车省。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元冀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘲催。从售价上我们不难看出俄栋慧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骸室硼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邢熔痪,价格区间跨度较大层普。   外观尺寸对比斧筹黑:   首先坤,从外观上来说瓦聊,宝马X1极具动感项。其标志性的双肾格栅已经不必多说恕,远远的就可以知道这是一辆宝马揪。而那富有动感的线条但,将其外观勾勒懦极,即使是静止在那里赣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态揭计红。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长竞,感觉比例似乎不那么对称贺伐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控勃阮辅,而且作为一款国际范儿的车息烷洽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撅。虽然宝马X1有修长的车头篱净攘,但是驾驶时却并不遮挡视线脆勃郴,仍旧能够清晰的观察前方路况汤。   相比之下菠牵幢,奥迪Q3的外观略显沉闷了妮韶,同样的家族式前脸显得十分稳重图锤迟。虽然不像宝马X1一样运动吹砷,也符合其SUV的定位副。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大菏弯,这也让奥迪Q3的样子更加传统俩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势希,但是内部空间却优于奥迪Q3洪史褂,相比来说萌垂冠,宝马X1具有更大的头部空间稿爽泵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3篡铆噬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长啸硷订:4477mm 长贿箍驹:4385mm 宽零:1798mm 宽乒:1831mm 高傅菠:1577mm 高汝船九:1608mm 轴距光:2760mm 轴距怪霉巧:2603mm 最小离地间隙介毫:194mm 最小离地间隙腥耐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炕圃悲,宝马X1具有灵活的操控性话,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胶臼狈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蒂钮,作为一款 SAV袖夺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陪间酪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣衅相篮。   实际驾驶中碑唇,宝马X1的路感清晰瞧韶私,虽然车身不芯氨タ拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径脾诫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头愁朝茅,带来更多的便捷睬。行驶中毙米,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快眷弄零,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系喀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钎、高精度直喷与电子气门三大核心技术宛攫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惋恫,在动力输出上达到高低搭配的形式使港。而宝马X1带有的ECO PRO模式疤烙爱,可以帮助我们进一步节约油耗侣揽,让油耗能大约降低20%扫蔷。 两车基本配置参数对比购嚏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前礁心稳:通风盘/后哨歧鳞:通风盘式 前绢染布:通风盘/后硷堑恰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题负:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV书杆,我们不仅仅需要看其运动性能屋毁哄,还需要检查其越野性能蠢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色森绞瑞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统花。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成曙,为了能更好地分配轴荷甫棘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端揩绥甘、后桥差速器前面泪塑。正常驾驶环境下僻吩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮峰,当检测到前轮附着力减弱时亮弘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮可,帮助车辆脱困寸。   通过以前的测试办谱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用槐扯糕,对于应付难度不大的非铺装路面来说蔼辞糙,这套四驱完全可以应付册柏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能喘,加之悬挂行程过短适砍雹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乔惫广,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稼交,偏向于公路驾驶嫂通。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统攫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瑞啼,动力的分配为40:60笑句,在实际日常驾驶中及,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主如翅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能船滑,在车辆出现转向过度时奴,车辆会将更多动力传递到前轴脯槐膳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性桅吴,帮助车辆脱离失控的状态幌。在弯中逐渐加速的过程中集,由于车身的重心靠后湃厘石,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茫牢丸,在这种情况下午沛贾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彤,减小前轮的负担砍汰颠,使车辆获得更好的指向性甸对。   无论是雨天季娠苫,还是弯曲的山路逢皆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镣。而且在大角度爬坡及碎石路段犀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镣细侨。尤其是爬坡时夯泰,动力能够智能输送至前轴德途,让车辆轻松前行怪茎。而在平时段,动力又会自动分配于偏后驱春控,让运动性得到进一步的体现割腥。此时的感觉是类似后驱车被,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配超,让车辆行驶更平稳棺榷帽。   相比而言沽怖樊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肮迷郎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高会截,具有良好的越野视野警褪麓,但是宝马X1的离地间隙更大劳,通过性更好菱兜态。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悉碾,尤其是其具有更多头部空间娜薯,如果越野时瘟,可以适当调高座椅坐姿楔。   =============分页符=============   原标题惶擞马:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰对,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩半铅,所有的按钮也都在触手可及的位置耙偷,十分便于驾驶者操作湾啦。而且两款车型都选择了年轻吵篓夺、时尚陕熬、富有现代感的内饰设计据婪。   两款车的配置喘皖什,无论是奥迪Q3坛嗽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玲。尤其是宝马X1的iDrive遣恃讳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渺沃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮囊氨,宝马X1更加简洁蚂嫉割,而且操作一样方便监瞳仇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑森吻。即使是刚接触宝马车型的用户伯卞,也能在第一时间熟练操作镭懂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帘猎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舒深诡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大色便,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供铰募怕。例如像最低配的宝马X1赣,虽然价格极低桅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了飘。Q3低配也是一样翁都,配置较低抨嚎辩。不过如果您不在意像导航磊、座椅加热等配置郝羔蓟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要普帘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铆寇,我们进入车内来看看内部配置以及空间朔蓬。二者究竟谁能更胜一筹洽肉?首先来看两车的安全配置讼羔暇。在气囊方面苇千,奥迪则更胜一筹涤,在两车装配有同等位置气囊的前提下坑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊溉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郝,它全系标配有防爆轮胎殿卿,即使发生爆胎伍痢,也可以继续行驶被港嘲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阂。此外防爆胎也节省了备胎空间恋,让后备箱有更多的储物空间潍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间别。从车身尺寸上来看的拾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势单杠截,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势耻。然而车内乘坐空间方面九惶徘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3街驼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鞠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度口纤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题枯缮熔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敬路,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鼎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孰獭健。但由于国内油品的质量不佳呐扣科,为了更好地保护车辆发动机惭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枷蜜噶。而其他配件的保养周期上播骏险,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沉讨访:   861元   xDrive20i梆揉:   1036元   其余车型醒:   965元   sDrive18i潭蛔党:   861元   xDrive20i币:   1036元   其余车型赁:   965元   sDrive18i呵茧:   1609元   xDrive20i订:   1784元   其余车型厘卸侨:   1713元   sDrive18i芦暇挪:   1386元   xDrive20i狡怂:   1561元   其余车型泡:   1490元   sDrive18i哗:   1591元   xDrive20i涂晴:   1766元   其余车型陌肺:   1695元   sDrive18i李能衫:   1609元   xDrive20i收孝吠:   1784元   其余车型烤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注琅判还:●绕颊啡:需要更换 ○碑脖:常规检查棠界,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中畔挛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瓦落狗、空气滤芯和火花塞系。花费支出大概是2691元查。4万公里时还需要更换汽油滤芯沪极,支出大概是1382元广寄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扛,保养中也没有出现更多的费用支出啪璃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用却乓歧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熟醒扛:●托:需要更换 ○七:常规检查覆卡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出本,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费厕韭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寝拦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蒋秆苍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加劲苔创,能够更好的照顾到爱车的每个细节频。   总结蜡栋: 总体而言思诧砷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动始甭痕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辈艇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足评败,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棺乏困,整体内部空间与奥迪几乎相同荆及。而在使用保养方面瓦畅漂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谰试,但是其配置也相应有所减少委乐硷。作为高配车型口,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择派寂。 责任编辑袱徒幻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙供,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顿辜貉。它足够漂亮了赖,漂亮的让人感到迷茫史,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酪,由于在国外偿,我不得不比以往更谨慎的驾驶邢,没有做任何炫耀的动作膜棵,但依旧接受了不少注目礼失怕盆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来画稠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哆糜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内犬惭讣,只好出此下策凸胆筷:按住倚榻涯眩控器汝,“砰”后备厢盖弹开了狄,老头愣了一下璃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怒梨摔,并给了老头一个友好的微笑清绅,关门走人了九。这时我才知道揪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量便非赦,它的曲线诱人颅懊萎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挤略,但令人心动的地方是从B柱开始的滤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级多还堕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性考吹。也难怪修,差点忘了公,我们这台车选装了AMG套件钦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用牌损蛔,没套件的车感觉就差了很多犊。   即便如此糖,它的妆容仍是存有争议的屋袍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧猾。左派以我为代表(全部未婚)横釜,认为它的骚气指数接近满格困,尤其增加AMG套件以后抽俩衬,能骗不少小姑娘绍剔操。右派以结婚生子的同事为主吩,他们认为车身不够修长廷,不够秀美练板痰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慑泉侍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钩,但又内藏了些许的凶狠报拜。   不过我们两派的意见同样有交集楷苏,那就是从侧后看去梧赊新,它的美感更胜旱燃亲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中笆,远远的从背面欣赏它山贡弘,真是太美了拴丢。   =============分页符=============   原标题碾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上塑宿箍,它采用传统的氙气大灯啡赔洗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统某。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少激畏。另外壤,与前包围上的空气导流口不同的是悼挫退,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晦,不得不说其达成的效果是相当不错的钙请。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坞,但日常使用中也是在令我提心吊胆卯,还记得开头那个故事吧啡咯,告别老头后我驶出了停车乘铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着僳,压过了一个并不大的小坑洼撑誊跺,胎壁被硌破了钞蔽彻,轮胎在5分钟内全部撒气梁吝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用幻,这个下马威让我措手不及溯。   =============分页符=============   原标题算奥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吵添,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中归。坦白的说栓内,这套座椅看起来特别有型刹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娩劳诽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烷豁。   眼前中控台的造型模溜,甚至细节都与奔驰A级相同搜浓逆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用倪浦矮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侗建扔,总让人忍不住多瞟上几眼稻父墨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹达愤亮,触感细腻狠。   =============分页符=============   原标题手趟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳狮,各项按键的操作都很顺手拭,但我多希望能提供翻毛材质淖差。另外甜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侨,回馈力很斜燃,而新款车型早已没有了这个感觉淡,让更多人都更容易适应井。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格许,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奋潍,特别方便卤,当然了都,这并不是CLA级的专利挫潜,A级也同样如此戒。总之对此我们是持肯定态度的备峨,“怀挡”显得复古活牧茧、特立独行缄,而且省空间祟,利大于弊寿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铺鹿,不同的是它很强调对网络的依托懂,这几天在欧洲开了不少车病攫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联椭羚辆。几乎所有新款车型都支持与手机互联肺敢醛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能擒,还可通过手机网络访问互联网畏、下载官方APP程序和导航娜,这是国内车载系统所没能赶上的管旅。   =============分页符=============   原标题睹纺卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说小喀,空间实际上是够用的鄙梧,毕竟多数时间都是前排利用率高剩。我同事身高179cm纠,在前排头部有一拳的空间封,在后排就显得局促了衡范,后排乘客反应压抑感比较强擎。   不过我坚信藏,对于CLA的车主来说空间是够用的粟喀铰,因为后排不会经常有乘客菠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狭钮浚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用珐郝嚎。   =============分页符=============   原标题勃裴饲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖獭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机旱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm帘墟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm脱,配7挡双离合变速箱淬了苯,带有换挡拨片健室。拧动钥匙覆热潍,发动机被唤醒似场纲,车内怠速状态下的静谧性相当不错锹炽,我们出发了推。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镐,不过CLA非常容易上手棋肺,舒适模式+D挡表现得有礼有节彼登鞍,整个驾驶感觉极其轻快械蔽痊,这是一辆易于驾驶的车舍,不论男性和女性都会觉得很轻松诵毫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跋诧,转速时常被控制在2000rpm以下滑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辞媳劲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潍皮侮,而且在低速中它的换挡依旧平顺山脱,并没有出现那种令人不悦的闯动顾纲。   切换到运动模式朽烹取,变速箱首先变得更为积极唱度,整台车的性子也开始急躁起来歼,随时准备着接受挑逗倪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赫。油门的响应也更为灵敏耸,初段就能得到不错的效果参汲锻,只不过排气声浪并不那么有气势砰便。   至于转向盛祷但,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻挝赖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉似,就像一个抹满了黄油的轴承在运转煎武瘫,那样的线性和柔顺骇,简而言之非常舒服裂咯。   CLA的转向感觉则不然够,它少了些紧致的细腻感层冒巨,多了些轻巧陇谴。这套电动助力低速中没什么特点弥,属于偏轻那类的破日,或许女性朋友会喜欢许航。高速下转向逐渐变沉慈胳,更易于驾驶画病,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上斧,比我想象的要好不少逻口。   不要被AMG套件所蒙蔽搐滩膘,悬架的设定并没有那么生硬钙略豁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吴,整个感觉还是挺舒服的谴,回弹的特别利索屎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冈,起码我在前排开车是这样一个感觉撮,只是后排的乘客有时会说固:颠!哎诺来,管不了那么多了奢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人计亩项,驾驶感觉对于这台车来说重要鹅丧宪。   =============分页符=============   原标题枷桨曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注塑贸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捅屉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护婚,无法进行有效的弹射乓奉顺。起步时有将近一秒的延迟估吓,之后发动机全面发力鳞牧,此时轮胎打滑非常严重互焦莆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故没虫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恃竞,导致抓地力不足陀涧挨。怎么形容这个状态呢垄价,就像一只狗在大理石的地面上突然加速合,四肢虽然在飞快的挠地朴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样羌慕颁,各位想象下街巷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僧,双离合变速箱准确的完成两次升挡涪上韶,换挡速度很快沸螺姐,最终用三挡达到100公里/小时的速度沦贤,时间为7秒整碱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新趟免需,因为看到严重的打滑时我特别无助细,尝试了降低转速起步售槽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地及。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蔚墓,而且车身的支撑有效碌屑,车内没有特别明显的前倾感觉泉刃。从刹车曲线来看糕,自始至终加速度都在-1g左右色,最终成绩为38.46米翘矩,符合奔驰一贯的作风瓮律潞。当然佛散纳,待拿到国内的测试车后茬胸陇,我们还会进行测试夯哥吾,看看原厂的轮胎表现如何辟芍侗。   总结癌唾评:   从国外的销售情况来看春绵,CLA是相当受欢迎的级伙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料程,CLA在美国同样有着相当不错的市乘础,2013年后四个月销售1.2万辆堆茨拦,势头相当迅猛伴,可见其受欢迎程度稀。   进入国内后我想它会得到同样的关注秤咯,随着细分市场的成熟胜丢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扣谎伟。奔驰CLA级拉乔薯,主打运动甫匠、年轻帘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎匙虚,尤其选装AMG套件以后效果更甚棘,相比奔驰A级江,它的吸引力显然更大痹端。相比竞争品牌腿乳额,这次奔驰走在了前面翰菇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品椭苇。配置方面国外大多都是选装涣,比如天窗扛贫、轮圈样式等等敞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姜夕。   不可否认瑟隆,它是如此的招人喜欢憨,尤其招那些打扮时尚蹄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑连:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机姆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了箔妻颇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机级嘉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘级脆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃慷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鳖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法枢赁,通过细节部分运动元素的添加烙棱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格送互。其外观运动套件包括进气装饰翁牌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诬蚕。   总体来看蜜按拷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子唤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弟深按,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吻,白色车身加上黑色的玻璃车顶苫袍,看起来很有档次感念蹬爽。不过略有遗憾的是新念,它的全景天窗不能打开抽,有同行戏称币邻,这是专门为了看星星而设计的踞黄。   内饰简洁自然   与外观相同泵蕊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围入。全黑的内饰鹅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现棵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来时隶。   配色方面狡底胖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰糜碴惠,但通过座椅的白色缝线铂、钢琴烤漆面板白边框的搭配贰,使得内饰整齐又不显得沉闷科华,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了缄轿捕。人机交互系统方面倘夸,V6菱仕Turbo车型并不占优势么纺泡。   动力不错嗽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舵陕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型溜。这款车的低速扭矩较大布梳财,因此起步时非常容易脚孩泞。起步后孝盾构,借助轻盈的车身广媳,汽车随后的加速较为顺畅别。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剑触沉,这直接导致这款车的操控也是相对不错冒抠朵,在较为宽阔的路面上辞限,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作饯父,感觉很有信心廓谩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校府,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的古挎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抨悄,非常方便驾驶者进出剁豁,但打火时樊毫解,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丹算。 责任编辑嫂请苍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候健,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位距览。之后的继任者是睿翼谱腹第,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈浓厦假。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斧,并更名为马自达6阿特兹赡,而它是否能达到前辈的高度怠,让我们由内而外的体会一下拧花。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌茧鸿航,配合这两侧行车灯屉,看起来霸气十足册串,隐隐的透着一股子狠劲署。图中这款车是2.0L的标准版突刮轰,则采用了较为普通的卤素光源缮构,科技感差了一点奋桃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞘,犀利感十足爆烈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓄层,它不同于以往的两代马自达6讨火,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抒骡帅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来里起,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泉空,厂家把这种设计理念称之为“魂动”横溶茹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淡,轴距为2830mm浑佛,与进口版本相同翅。相比同级别其它几款日系车型潦隆返,阿特兹在轴距上有较为明显的优势握。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾慨尽悍,像是一滴在高速行进中的水滴冀胆酣,充满了流动感咯笨。从后边仔细观察阿特兹的背部炒宫,不难看出它还带着一点掀背的意思蕊吧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舜陶,配合着双边单出的排气筒烷,更使整车的运动感一直延续到了尾部攘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炉柏夸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎坛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耍环,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昂魏烩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意量。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩当髓狡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吃捅,其它区域大多为硬塑料睦佩莲。由于没有太多的装饰件配蹿拨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泄绩筒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高锭竞,它采用的是一块电阻屏淑洗,触控灵敏度还算令人满意任,界面的科技感以及显示效果都很一般竞,总体感觉更像是四帆羞荷、五年前的产品痹辑翠,唯一的优点就是操作无任何难度澎餐,一看就会技好。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潜,所以导航功能暂不能使用粳。   进入车内冠碧凯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了春。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尾,握感也很不错朔孪票,由左至右打满需要2.5圈毋努,比大多数车型略小儡汗书。此外适,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铆恳乡,操作便利性良好分沤,而且兼顾了驾驶乐趣联。   仪表盘采用了朴素的黑白配色递,但却一点不掉价显顾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斯忿才,其次它的表盘内圈采用了网格设计习诧烁,多少有一些竞速的味道馆柯,再加上白色的指针以及简洁答簿、明快的字体娄醋攫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蜡苦胺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蔼罚乏、平均时速浅祭侗、续航里程之外魔痹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP郸。i-stop是马自达研发的自动启停技术娄摹凯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弘。   除了i-stop局,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统僚能级。之前在新能源车型上比较常见团,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尖小。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于渴渴,它是以电容取代传统的电池或电瓶栓坛踞,从而为车内的用电设备供电扛逞恒,而非用于推动车辆前进兔。   空调面板的样式不错瞎惨,旋钮和显示屏都显得比较有质感京魔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子榷簿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙璧椋好患。前后排座椅均采用了真皮包裹即韩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次画敞。   虽然阿特兹有着不错的轴距恼桐伎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩愤锣霜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢矢恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间粟视。令人满意的是后排的腿部空间穗,坐正以后不影响翘二郎腿炉碘揉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辫徒扒,不仅地板平整帝,而且行李箱有着不错的纵深刹爽,轻松放下高尔夫球包脚届抨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎小外哎,以及更换轮胎所需的各种工具抢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驮瓤、双可变气门正时乳、凹顶活塞+米勒循环粕玩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm崔川,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焦僳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱杭沪,并带有换挡拨片笺途,只可惜这款变速箱不带有S挡捷伺泻,对于主打运动的车型来说个遗憾巍呕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受储是,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伯桔,日常驾驶过程中垃墓赤,为节省燃油逻蛔,变速箱会积极升挡伐,转速经常保持在1500rpm以下臂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应渴禽颇,因为这台变速箱的反应速度很快襄,能够很好领会驾驶者意图吃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呛宛。   阿特兹拥有良好的操控性蓟瘸了,这首先要归功于发动机线性的动力输出玫毋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏起蛊泼,而中后段又能够拥有很好的动力表现亮镰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻关扦渡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拖勉接,尽管反馈的路感一般顿午,但指向足够精准沸晦渤,能够给人很强的信心嘶瑟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协互,它的前后悬架初段偏软棵,能够很好地吸收路面的颠簸潍险分,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蓬。可喜的是悬架的后段韧性十足妹,不会让人感觉力不从心砷。最重要的是浓幻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整呜艰,车头指向灵活芭佩媒,车尾循迹性出色猩踢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斤。   总结晤: 对于马自达这款即将发布的新车莱,我只能用赞不绝口来形容叙,外观和驾驶感受都可以称为上等恕青。如果非要给这个车挑点毛病的话倘叫潮,就是在高手如林的中型车市场里客,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逼泰乌。所以如果你是“外貌协会”的成员黑惠挤,或者追求极致的驾驶感的话回就透,那么你可以期待一下这款新车吵娄钉。 责任编辑吃软炒:赵春晓" "  KTM的X-BOW共,直译过来是十字弓沤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)八峰峨。实际上吧顽,这个模样怪异的小车鼎南,的确是火力十足锚,足到无论是在街道上还是赛道上迷散,它都可以轻易干掉一辆超级跑车椽。   先来说说KTM这个公司碴娠芒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂累,以生产越野车和跑车而闻名椿反,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灿蹦袭,也许是工程师们精力太旺盛畏使刻,亦或是身在奥地利这个地方细,总会有些天马行空的想法泌蛋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兰祥,去生产一些别的什么机动设备垮。这几年靛敞常,除了X-BOW负哎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靛漆,而且都有一个共同点——惊人且极端翁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)昧乐铂、puristic(纯粹)识、radical(激进)襄年回,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袜概。另外还要多说一句谰,这家公司的口号是ready to race氖胸端,时时刻刻都在准备一场竞技窃俯窝。   KTM的CEO曾经承认届,他们希望使用21世纪的技术嵌绰堂,发扬柯林·查普曼的理念僻伴涎,打造一台新世纪的超级跑车陆湍辅。柯林·查普曼是谁忌?他是路特斯汽车的创始人跑改环,他说过最著名的一句话是篡滴让:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准信廊奉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的峡坝,作为汽车工程师工泞查,他把全部精力都放在对性能绢黄、操控和轻量化的极致追求上顿卧判。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可茎,但跟进尝试者寥寥脓锣旗。看看路特斯汽车凄凉的经历廓烙,这其中的原因并不难理解蚕盯揪。我们很欣慰地看到冒散,在新世纪酗,KTM继承了这种理念韧稗线,并且做得更加激进路。   其实X-BOW的理念很简单孺侮肮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蹬累俩。碳纤维单壳体车身叙、全车碳纤维组件寸掏、水平推杆减振器拎妥克,这些都是方程式赛车的标准配置顽。由于使用轻量化材料掂膳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淑痞梢。在高速行驶中挠,车辆的气动布局提供下压力疼恕,以此来提高抓地力和稳定性版,这也是方程式赛车的特点吨钎黎。和赛车唯一的区别辖徘乳,就是它有全套符合法规要求的灯光幻昏污,以及一张副驾驶座椅嚎豆鞠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抄奸,经过强化和升级后讨精,动力达到300马力秆啥,和F3方程式赛车相当残,六速手动变速箱也是简单而纯粹络。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肮芦,我们不妨来看看推重比钾妇。X-BOWR大概是2.6千克/马力堆题,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁Α,也就是说发动机需要负担的重量更少勘襄啃,动力表现自然更强虚背。   在踏入X-BOW车内的一刻微炉,恭喜你垒寞糠,在旁人眼里染糖,你已经像是一个职业车手了羚柑拟。首先一只脚跨进驾驶舱便粉垢,站稳后调整重心担柒啥,再把另一只脚迈进来呕紊,双手找到合适的支撑点丛白猩,将身体重量转移到双臂贺凰怂,身子瞬时下沉瓜屋,把自己放在座椅里聘。来自RECARO的座椅是固定的借其钠,完全不能调整臣,靠背角度略微向后倾斜型竟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裸撇额,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置袄胶。要完成这一系列动作帅辰,如果你是个长腿欧巴塑馅,可能会轻松点羚秽继。同样和方程式赛车一样嗽,X-BOW采用快拆方向盘暖辛,在一定程度上提高了进出车的方便性券谢无,不过我觉得这个功能最主要的目的卤唇磷,还是为了让它更接近赛车堂俱鳞。绑上四点式安全带探晃犊,身体没有一丝活动空间端洽,因为在碰撞的时候汝秘孝,你不能指望安全气囊救你一命瞪胃,唯一的方法函公,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上旦层。   驾驶它恨赦玛,你不需要有汽联颁发的运动执照管,甚至不需要经过特别的训练搅隧坍。只要你有合法的驾照墙霉典,会熟练驾驶手动挡汽车腺茸冬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度券呐肉。连离合器都很好掌控轮偷,甚至比驾驶EVO习忻、STI这种高性能运动房车还容易妻。你唯独需要的位杏替,是练就一副有力的双臂里,因为它完全没有转向助力母擦,停在原地俏蔡陷,方向几乎是打不动的勾。   由于场地的原因乒缕,试驾过程不是很尽兴淌,并不能体验到X-BOW的全部性能菇。在狭小的环境中哼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谱绕搐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势羔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炯蛊鞋。因为使用水平推杆减振器遁卉,X-BOW的底盘可以尽可能的低池,在转弯中几乎不会产生侧倾闭脸。多连杆悬架结构稳定瞄了百,可以减少轮胎不必要的运动和变化等,保证最佳的触地面积吨,用尽每一分抓地力久。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陵,这一切所产生的副作用损,是你的身体要承受更高的横向重力色碉。   在视线上层匈希,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似忱莆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腹,以及转向时轮胎的变化歧斗。利用这个优势梨,你可以把车开得更加精准涤梅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙齐贡,这是任何房车都无法比拟的泰尚。不出个把小时浅诺抡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样的,高速掠过障碍物而毫发无损陈嗅,那种险象环生的场面玩,我相信其它车做不到踩乓端,这种乐趣和成就感同虎,只有X-BOW能给你冲守饭。   看到这儿赋,你可能觉得这台车并不难驯服广,一切都很容易咕。没错舱绊汞,X-BOW没有设置很高的上手门槛俏幌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单矛妻顿,但是它还有进阶的玩法磋惋愁,这就需要很高的技术和技巧了摩。首先拿刷豌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坏皮绩,为了它的寿命乾废贬,好好训练跟趾动作吧百迹。漂移卑荚叛?也没问题虐钎露,在转弯时只要加大油门雇,车尾很容易就会滑动起来挖焙。之后能不能画出一道完美的弧线第兴瘫,就要看控制的技巧了簧澎。   除了以上这些魔考钨,我还有一个建议陵侩。置办一套合适的行头挂,至少也得有一个头盔和一副手套臂凹,这会使你看上去更像是职业车手溜慰。当然拇随,作为一台可以合法上路的跑车劫疮,KTM也试着考虑过车主的感受惕田枚,推出了一款GT车型姆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃排菇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纪极猩。无论哪种装扮耍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街砷控禽,在气势上就足以压倒一切梁拟伐,而在性能上氖膊渐,它也是所向披靡撑喝芥,精准桨钮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜似覆。虽然它可以以合法的身份上街纪,然而对一台Ready to race的准赛车薪,街道并不是唯一且最佳的选择喘浪,它最终的目的地固去,是要奔向一条真正的赛道录,在那里解开封哟贫衣帧,去赢得一场真正的胜利俗律。   说到价钱及贤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拐,一点都不值表礁。那么开达,如果说花135万囱毙寇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钵峭畦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟锌贩挠,最大化的驾驶乐趣车,并且还可以在公路上行驶靶,这样是否物有所值灰说桔?答案其实显而易见篡稀怜,值忍裤离,或者不值恼涣,取决于你是否真正热爱驾驶纺,热爱赛车运动掂潭痢。 责任编辑哼没:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枫降,早已见怪不怪故。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车笨普。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驹界,广汽丰田出品的YARiS L致炫卉哭,就是一款加长版的小型两厢车姐版痉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志峦离。 知识普及舜烹冯:为何不叫“ 雅力士”了斤?   相信很多人都会有这样的疑问恋徒,从车尾的英文上来看险衡貉,YARiS的标识与上一代完全一致炮心眠,但多出“L”字母去。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观电额罢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踩护萄。全新YARiS通过变革性的设计番僵吾、加大车内空间戎瞬办、降低指导价漏赋,从而想抢夺A0级市场的份额糜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望捷山。不再使用“雅力士”的中文名称吩奖吵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矛。   外观滩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型褥,如果拥有一副出色的外观设计夯,那销量肯定低不了佩。广汽丰田的全新YARiS L致炫蝗隙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寞,能让更多的人接受购。   =============分页符=============   原标题纫浇粪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绍,所以在造型方面与海外车型有些差别瓷匣害。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯无趟,“梯形大嘴”车头动感大气阀驼,配合超长的轴距含匆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受方。   =============分页符=============   原标题驶承:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰刮澎狙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恕,相信你会有两种感觉榷鹃疼,第一季须灯:中控台设计非常大气帘,和丰田系列的SUV车型风格一致拘。第二坚:超大空间睡,后排空间完全比拼一般的A级轿车栓史。   =============分页符=============   原标题姆瓷庙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm囊涡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慌劫木。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车武搁,但是空间方面完全越级的感觉摄,完全不比一般的A级车差乘关,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屡蚀。   =============分页符=============   原标题返签:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾袒恍滇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意咎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宝敛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿商,中后段性能并不出色谷匪囱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高携,高速行驶油耗方面并不出色答莫。   结 语   作为一款城市代步车型何矫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多梳猾劫,外形方面就能征服不少年轻消费者镐邪裤。此外奢挂寝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一爬胳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理唬汀剔,若果说美中不足的地方涕形兄,那就是匹配的四速自动变速箱了固拾孰。(韩威) 责任编辑萌喜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒残丢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坑稳?告诉你辈,这是真实存在的一辆直线加速赛车登。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脖,基于2014道奇Dart车型拼嫉饶,型号就叫做Dodge DartPro Stock抡缮。大概意思是“超级街车”吉。虽然只是称作“Pro”肝速,但它的结构和普通街车已经截然不同汤,一点点相似也仅限于外观上獭。一个专门设计的底盘挞缝拢,扣上一个类似“街车”的壳子抱踞,除了好看以外尚,也是为了让车子的空气动力学特性更好烩门。除此以外赏培,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贬奉钞。   作为动力核心歇颊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造我螺册。与常规的“以街车为基础改造”不同耗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磕。据厂家介绍心滑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时虑匹庙,而极速则可以达到480公里/小时按厢褪。   Mopar没有公布具体技术细节拢篓切,但是在上个月食,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摊么昏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考衫酸汤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力滩汐,它跑完402米还需要9.9秒小堤息,而末端速度“仅有”235公里/小时毁嘛。也就是如果两辆车进行一场比赛污颊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候衰瓤步,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甲垦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭厂,当然也无法在普通街道上行驶鞍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揽票次。 责任编辑歇帘抵:赵春晓" "  4月11日盆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蹈霸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版寐瓮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元撬骂。   4月的京郊春风和煦唾宏,桃花盛开俯卉炉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意煌敲肝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象掇炔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼视。   然而稍微有点遗憾的是珐颂,由于相关环保政策袱桥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鹅妈冕。   =============分页符=============   外观内饰宽讲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脓佛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骋危,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晶,因为配置的原因鞍施抨,柴油版在一些细节熊皮居,如前格栅统嗜酿、雾灯等处精简了镀铬装饰溯。   另外吠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挫,规格为265/60 R18兽,采用双五辐样式疏葡嘛,与高配车型的20寸轮毂有所区分妈律季。   外观上险弯挠,大切诺基给人的感觉就是硬朗性、野性雌、豪放醋襄感。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样梁嚼茂,如果不是看到车尾的标识缓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版都陛。轮胎的使用与其它车型也是一样的跺。   =============分页符=============   内饰方面璃疮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致江,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同署,但是做工方面表现的比较细腻剔。各个部位间的接缝十分均匀糜,内饰表面的反光也抑制得不错檀理必。   =============分页符=============   动力与驾驶感受朵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捐横,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机邢韧。这台发动机由意大利VM公司制造发秤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造风韧替,国际知名度较高迸漠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绞辈,最大输出功率为243马力(179千瓦)盒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赴搽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茫泞,采用电子挡杆设计盾,事实上鄙淳,在菲—克集团下的很多高档产品上薯梧仁,都采用了这样的档杆设计们并队。   大切诺基是个分量十足的大家伙式盒拾,体重高达2.4吨稳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时磋笑昏,都让人觉得动力输出稍弱匣滴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同警品,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杠伐,这使得在实际驾驶过程中祭坪淖,柴油版大切提速很快晃挫滥,驾驶感受十分轻盈箍雹。   另外卫苹,发动机的噪声抑制也做得不错廊呸绩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大幢穿程,但却绝非印象当中宫澎松,柴油发动机那种高振动蝗、高噪声昏肉间,车内如“夜店”般的情况速。   在打开ECO模式的情况下敛,发动机的转速在1500rpm左右的时候宪菇,变速箱就会做出反应柒尖,升挡很积极龋。当车辆行驶到70km/h的时候汰论患,变速箱便会将挡位升至最高挡瑟列,我们在城市中使用犀盟澄,第8挡也是可以使用的济,并非摆设赎。如果关闭ECO模式撩顽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斧,动力输出得到了一定的释放疽萌,当然炔败,噪音也会随之有所提升辑咐币。   柴油大切的油门踏板很轻盈龟绵哄,发动机对踏板所发出的信号反应很快肠雌,但初段调校的有些过于灵敏了敞,尤其是起步时触就篙,轻踩油门秸碴顷,车身就会有向前窜动的感觉玲,想要平稳的起步还是有些难度藐次撬,如果初段能调的沉一点句孰授,感觉会更好厕,驾驶者对动力的输出也更好掌控看添朵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汞箩曝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嚏拧,由于取消了空气悬架敢害,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的纫裴肃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式曝便抄,分别为自动瞄水莫、沙地笔瓷迫、雪地腾垃为、泥地和岩石擂潘教,这些模式都是通过旋钮进行操作的糖尽唾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涉拉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绩。   此次试驾盖导编,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汤京贫,其中的体验环节有沙地仿舒、U型坑和炮弹坑三个环节撩教。在进入沙地之前蛔膘滴,首先将车辆选择到沙地模式啸梢交,此时车身稳定系统自动关闭偷吕弗。由于没有空气悬架牵位情,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了杜丰。   模式选择完毕之后嫌诵,开始正式进入越野产地笨曙,在松软的沙地中苦曝示,要保证车辆的行驶速度阂挟较。在沙地中行走圈汉,轮胎出现轻微打滑是很正常的挨荤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑略,造成更大的麻烦波泵胎。   在U型坑的环节稳晴,选择到岩石模式之后红,分动箱启动扭矩放大挡软,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍华挤纷,传递到车轮上的动力会更加强劲放蓟腊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过慨酞。   炮弹坑对于车子本身来说譬镶,算是更具有难度的项目了徒憾哆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狈碧。对于大切来说嫁勃,通过这样的测试还是比较轻松的烹。在模式选择上柒抛,我们依旧可以选择岩石模式滔观,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扫堂侗,保证有附着力一侧车轮的动力输出惶境,从而实现脱困暑疮精。   总体而言习悲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脸士,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色饰。在整个越野体验环节秤趟,对于动力的感受也是比较明显的钒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痉高哺,主要还要归功于这台柴油发动机椽,低转速扭矩输出足够大羞环撕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碉。 责任编辑烤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列回从,为您带来了多款直接竞争对手间的PK酞,以求为各位网友购车作为参考净漂辛,本文我们继续进行哼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晴,作为合资品牌的A0级三厢轿车揽,经济实用以及稳定这三点立市之本蠕及,谁展现得更好泛颗痹,以下将逐一展开樊。 外观解读吻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中线惨,这次“重生”抛开了以往的产品定位睛卜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邦,接过老款颐达的市场后嘲舰袍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势财冻。   刚刚完成了小改款的阳光丹崔,2014款车型延续了前款的整体轮廓灿,细节之处作出的调整剂癸蛙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冲,另外增加了反光镜转向灯狡、倒车雷达等外部配置季寐乃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车磁,但两车在细分定位上有所区分粱胃,新赛欧更经济哭妨邢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定驮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舵斥骋,两厢造型更具时尚特质挠股,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拣好。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佬涣,前脸处的线条切削更是全车最多之处乱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅擂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荡苯,三厢车型尾部中规中矩叭风胺,采用常规一体灯罩的尾灯挞邻,正是这一产品区分的剪影钳享。 看完两车的造型樊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现焊评。详见下表吵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观救懂,您更看好谁挤耪?欢迎参与一下投票花。   =============分页符=============   原标题匠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比急露起:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祷鼎妊,各区域之间的串联均平滑带过淮虚哺,整体风格更注重功能性伎罕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能故怕,并尽可能带来更多储物空间侈挟镁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嵌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征缕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表详庞禾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盯嗽吐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贿疮幌。   另外捣竟氛,随着车载多媒体系统的发展晌躲,触摸屏更多的被普及副蹿硅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕囤详桓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锰缕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔑懈锰。 配置对比膜惯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置松,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骋,仅供各位网友参考蕉妙帕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题猾迪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比次:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度傻奶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肮杠附,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风变偷,而车身与轴距肩汀乡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势膜卿盖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烂慌。   动力系统对比乌录牌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嫌谐,阳光仅提供一款1.5L发动机勾想,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择睦德,同为四缸自然吸气版本捌佬,排量的不同即动力上的差距假衡石。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潞检,具备重量上更轻的优势群散颧。   两车的自动挡车型浅昏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谎东钦,其平顺痕、重量轻及省油的特性垄,同级别车型中具备一定的优势挥什。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT察,在挡位上优势明显妓禽,但其换档顿挫在车主之间常被提及蚂甩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啃,外观上二者均具备典型的家族特质托,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扫墩孤。内饰布置阳光以实用为主瘁獭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勤唾涝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现毕穆撼。综合本文所述樊,两款车型您更倾向于谁铺亲份?欢迎参与以下投票嚎念扇。 责任编辑十狠稿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车含,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐屏病兴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坪鞘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言方唇丁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比栋俯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玫浪磷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比较购碳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颠承。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面饥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茸揣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梆嚎。也说明K3S试图走运动化的路线宛。   起亚全新K3S的长弧瘁牟、宽溶尝究、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm褪琼倪,而轴距更是达到了2700mm的水平吧,在同级别中也属于比较突出的成绩画悍卑,对空间方面肯定有着很大的帮助电闯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓣帝赐,车身线条也非常的流畅时,有着极强的运动感嗡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差饺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别畅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用坑蹲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矛眷爸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抹摄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侧霜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm墙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的勘粕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅俩舷立,加之降低的车身让骐达更加动感罗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姓沤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嫉烦。形状突兀但线条流畅的尾灯僚,红灯部分占据了大部分肝,白光部分呈现斗勾状弄失,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出监团。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达龟攻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苛蛇。能够有效帮助你快捷倒车雀窍泊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凑俏眷,因为外观好看主观影像比较大核帽龄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抗灿撅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多曙,基本沿用了现款K3的设计门锚,提供全黑色率味、黑米色传范、黑棕色三种不同的内饰配色窟说。做工和用料相对也比较不错姜。内饰除了硬质塑料及软性材质外吃维儒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次碧。   骐达的内饰设计线条非常流畅窘缎谷,整体质感较旧款车型有所提升外娶。内饰颜色采用黑色作为主色调跨父,搭配银色饰板帮巢爱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比横臀委,满足不同消费者的需求壤弄端。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备礁菩澜,多功能真皮方向盘以及定速巡航钉阔甘,从上面表格已经很清楚的告诉大家锣铜挞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赫摹、胎压监测等配置拿衅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富此钉,其中ESP妮坡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题佬灰。 =============分页符=============   原标题林:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缺捂孺,整体乘坐空间相差得不太明显缔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同第疏葡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富靛,座椅表现方面K3S内部填充比较实嫌特,对腰部支撑方面会比较到位澈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性温伍瓶,其座椅表现比较软撼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感添乃黑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多姬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势娠管。在乘坐空间是差不多的浇褂,K3S座椅设置得相对硬朗队,而骐达设置得相对舒适免痴协,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因荣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逼抒绘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S漂肩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T填,很好的满足不同需求的消费者室。起亚K3S相比起来就显得配置较少纷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型焕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淳摧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耿鳞遣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镶饭痹,详细还需看我们评测所出骨锌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题喀钝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求然。   点评驹侩:随着两厢车被广大的消费者所接受泉辛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瑟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溃狸康,如果在这两款车选择其一的话拦核,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灭躺懂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蒋。 责任编辑蝎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拱,甚至有人无法确切的喊出它的名字羚伐疚。其实这款车和我们并不陌生闲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台航绿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似祭。所以出镜率不高的标致4008泉锤,确实具有太多不为人所知的身世精牡,这使得我们有必要去了解一下这款车青莎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路背,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敬娘睹,呈现出风尚房、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痹奶唱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签觅枢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绵蛊挠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宏熊脯、科技的感觉峨砷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淀独邪,轴距为2670mm策腻蔷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剧,所以在车身尺寸上它们相差不多盯韭。   从车身侧面来看扒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸秸嗓,整个车身也因此更加大气而富有力量感泄。后排提供了私密玻璃熊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风错蜂倪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满滑茬朔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因碉。另外肉诽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心物炮噶,尽管造型简单咕熊,但通过与腰线的巧妙衔接狠,使整个车身设计连为一体贝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诺瞳,配合普利司通的225/55 R18轮胎相芥季,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上谭,都具有不错的表现沥。我想应该会有不少车友会非城锔攘看重这双“大脚”炯库。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挤十纱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意列动。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发死搪倾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样湃康。不过标致4008在一些细节上却与之不同哀集箩,譬如采用了大面积钢琴烤漆完,辅以细节上的优化良。   中控面板做工不错晌炔,按键旋钮设计很精致漂距,且手感都较为出色胁辫沪。娱乐扩展功能也比较齐全访群乌,AUX免乱、USB以及12V电源都有装备校健膊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犁抡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯媚叔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错金佳遁,下面还有黑色钢琴漆点缀炔巴,凸显出了较强的质感纽矩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哩祈试,若塑料饰板能换成金属材质的话琴伤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赏械,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息圭。在转速表与车速表之间邦辨,我们看到了一块显示屏浑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息堑闯伞。 在乘坐以及车内空间方面目,标致4008秉承了家族在这方面的优势阜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瓢帕荣。   后排座椅靠背很直佬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碱箍蚊,坐姿却让人觉得并不舒适开。   标致4008的行李厢内部很平整常脐邢,而且后排座椅可以4/6比例放倒娘。这样它的储物能力将会得到提升倡,对于搬运一些体积较大的物品堕室,可放倒的后排座椅显得实用肝诡。   =============分页符=============   在动力系统方面腥腿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吐骡疗,最大功率仅为150马力配,扭矩峰值198牛米虾杉靡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用保槽豹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谎函。 全系搭配加了CVT无级变速箱啊椿,具备手动换挡能力抹抽崔。在实际道路行驶中怯,CVT变速箱表现的非常平稳冗旱承。   标致4008在起步初期油门响应还算及时禄稍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音死,却没有丝毫提速的感觉库。不过舌催,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些镭石赐,在平稳驾驶时超车变线很轻松石肖拘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惋拱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颂动,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力峨兰,前轮最多可分配85%的动力咯瞬,后轮则可达到55%舜潮逢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坛附刹,可以应付雨雪轮侗、沙石和泥泞等路况伎坑,也可以轻松面对普通的越野路段场。   标致4008并不属于难开的车型臀,尽管车身较大菱,但是方向盘非常轻盈馅秘,即便是女性驾驶也会非常从容硼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线仙唐深。   结语涪:从市场战略上来看沪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碗,4008不仅丰富了进口标致的产品线畦缴渐,也为消费者提供了更多的选择丧己侣。而从产品本身来看统,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫聚,能很好的迎合中国消费者的审美切吧蹄。在驾驶方面侨,标致4008表现出非常舒适和安逸忿,非常贴切城市SUV的特性孩袜叹。 责任编辑潜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型澈,自2011年上市以来凭借着动感的外观撇期吧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价癸恨飞,受到了许多二三线城市消费者的青睐馈蹿。不到3年的时间辽救兄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610套,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率憾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型道撬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯础,将在4月的北京车展上市睡硅,预计售价区间为6万-9万元临驴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者亲圈。下面就跟随我的镜头熬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车夕四荡。   相关信息物污擞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孩季,2011年正式推出了首款车型宝骏630揉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力私,结合上汽和通用的生产技术芬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计号渴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌期。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计姓炔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烂,与进气格栅贩蹈怂、发动机舱盖形成盾形区域傲年烩,造就了独特的宝骏品牌DNA溜觅光。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计稼伎。从前脸上看列刊嚼,与宝骏630的设计保持了高度的一致曝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势臀狮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计杰水,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缆犯,颇显动感晤。   在车身尺寸方面蓟泪,宝骏610的长为4401mm港闲南、宽为1736mm忍、高为1462mm嚎戮。由于与宝骏630车型同平台生产檄判揉,因此在轴距方面并没有变化蜗酗分,依然是2640mm瞳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐权港。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疗,尾部扰流板逼侍、包覆式的后风挡玻璃了涪铣、硬朗行李舱的线条绕,颇具运动风枷。与此同时蹄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂范,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利境挂通。   =============分页符=============   内饰方面腻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度棚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配萝替,方向盘搭配银色装饰条甸化,整体风格偏运动甜憨率,带来不少新鲜感咳龟。此外迫权顺,新车仪表盘也进行了全新搭配姬卉丁,采用双表盘设计蕊呵,更符合当前年轻人取向扳赤股。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条潜扇,提升档次的同时也带来的一份运动基因杭乐帝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘咯戳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多僻勺涝,LED组合仪表提升了整车的质感岭抱盯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验倦谱泰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辅夯篡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域眷鲁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹画,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撕沙。   宝骏610是一款两厢掀背车型娥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桃腿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恳橇巨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贩,也可以按6/4放倒座椅咯,放倒后容积可达到1300L瘟垒。   =============分页符=============   在动力方面共坚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氖捍,最大功率可达82kW抬嵌背,最大扭矩为146.5Nm舞旁,这款发动机也同样在630车型上使用湘。为了发挥出更好的动力性能垢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垃涪昆,此外还配有5速手动变速器可以选择酱垂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品似鸡辱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升忻扮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝衅皋说、君越涟深、君威等车型上扰。   在整个实际驾驶过程中肛枯丰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳睬浦送。在1500-2000低转速时坝番,所爆发出的动力输出还算尚可齿热,油门响应比较直接惮谷趴。但是随着转速的提升萝卢却,档位的提高痰鹃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来咐勺计。这种动力表现不温不火丰,但是足以应付城市道路使用亮法泡。   相比于第一代自动变速器荷剩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升卸。只需稍微深踩一下篙厂灸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡魄疏,只不过由于排量的缘故窝,推背感并不是很强烈旧吨,且高转下的再加速能力也有些力不从心沉奖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适碑肋餐,这也完全符合它的家用定位幢。在经过颠簸路段以及减速带廊梦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伶,让驾乘更加舒适尾。此外察帅驾,在过弯时底盘也显得较为扎实壁割。   结语联颅式:宝骏610的家用车定位很准确陋趴,配置很务实糕册告,储物空间多摊,不过在用料和做工上还有待加强铅迪。不过动力系统方面确实不太给力聘,最多可以说是开起来比较舒适抵熟肋,这也比较符合它的定位笆汲藏。作为一个新品牌退同少,宝骏还有很长的路要走泻,虽然已经走过4年多吕,推出了两款车型胶绰崔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逞拦,在自主家用车市场上打出一片天地来郴扣,我们将拭目以待崔。 责任编辑芬拷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上棱疼,大众展台上首发了2015款大众Jetta藏撕。这款车在现款Jetta的基础上拭锑陛,针对外内设计细节进行了小幅修调编旦倪,属于一次精修边幅的小改款缓舍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茧耍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注炭逛劝。 全文总结绦坚:   对于这么一款外形细节有新意窜沃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta森沪,我们只希望它能尽快来到国内湃朵,因为目前国内的速腾车型穗盘涕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势勒耗铜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面起。 责任编辑喷锑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域分,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作举稀题,深入布局湘。其中包括类似上海大众新桑塔纳朗停谈、一汽大众新捷达迟漠、斯柯达昕锐桂、以及再早之前的本田锋范捎刮晚、日产阳光等等拧渤。可以说虏,在这一细分级别创录,乱战才刚刚开始随衰佰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绞拍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去笨袜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烫窟拼。反而厚重了不少赁现,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捞舜妈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱目烹。就前脸部分来说冈,整体样子是非常简洁的蒜脸握,又有几分动感驮贩,和标致其它车型相比是有些差别的狙掣沽。   侧面造型规规矩矩遣卢烫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拦,你会发现核乌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捣亭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荒祟涣,但301更多的是安安分分的一种踏实感琅千芒。其中崇捞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸项。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素环,没有那么规规矩矩骗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鸥途,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体卫参,这也是一项非常讨巧的设计呻拟概。设计感油然而生年垒归,除此之外寝,车尾并没有多余的装饰物纳徘镶,简洁实用依旧是主要风格亮伯渺。   本文导航" "斯柯达明锐薯莽婚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车郎净魔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桔倒缚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在罗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台眉盆赁,可能除了家族化的设计以外绢粟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了褂粹。 虽然它采用了大众的MQB平台颇软乔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蹋淮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挝寡畔,全新的家族化设计让它年轻了很多华,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价我还,但是相比现款甜弘,它的前脸更显稚嫩苟盟拓,也可能因为现款有些老气横秋吧拼蔚蚊。 车身尺寸方面魔腊圃,它相比较现款有了一定的进步朔磁嫁,内部空间方面自然也有了一定的进步妙钉燃,在后面空间介绍上我会在进行阐述苏粱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7芯,这也集中在细节设计方面鲍赡如,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亢牡,还有合理的镀铬装饰烯,这也是新明锐年轻的一种标志每,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次禄。" "  2014年4月16日溅对,全新英菲尼迪Q50正式上市脱褂切,售价区间为32.58-54.98万元净疵巳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型孝胸怒,2.0T车型三季度到货姐挨几,参与我们本次对比的是3.7L豪华版价,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咖堤。三车官方指导价格基本在42万元上下尚画娇,具有一定代表性古。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盖逗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瀑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈认,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息价描,车头造型极富攻击性克呢推,侧身线条动感优美扇伪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搂。当然赦,它的进化不只是看起来那么简单闪单,内功的修炼更让对手望尘莫及暴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吗笺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中宽句,而且大有愈演愈烈之风楞逛抱,尾部设计很像自家的新5系品看,家族化设计不可避免喷排壬。即便是标准轴距版本骂,新3系的轴距还是达到了2810mm既盼,比上一代有小幅增长良,再加上悬挂对舒适性的妥协甸括,曾经犀利的3系已成过去沏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已粱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梯,那非雷克萨斯IS莫属了寡肌捶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舌很妨,车头动感夸张桶,车尾简洁利落世晴牧,虽然有历史车系的影子胆,但这绝对是对精髓的传承和延续臼。   本文导航" "  又到周末了难跑禾,在大学破旧的宿舍里弛绅,百无聊赖的仰躺在下铺上峭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擅适为,心中泛起阵阵遐想颊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迷揣,充满战斗气息的车身店癌犁,都让我无法安然自卧佩纲,打起精神彩,跑到隔壁楼的图书馆裤哥然,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奋是。没错驰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我棚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心氨奠。但是篓粗沥,今天要说的主角并非“兰博儿”剃郎贡,而是广汽本田第三代飞度搓壳陛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桥。   ?什么是边锋主义挺溺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称炜菽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绵,线条过渡果断盒洗患,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汾僧攀,包括讴歌品牌也大致如此蓖共海。第三代飞度相比上面的两代的梦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擎烯线。车头部分比上一代更加动感棱氨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状邪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怒熬。给我总的感觉是案,车头的成功是线条运用的成功谜饲帮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寂柬,从车头到车尾一气呵成护猛辩,整体感和流线感非常强村扣颂。从某种角度讲表困,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菠铰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛悔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澎飞,但相比其它竞争对手让仁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出峰。   车尾的感觉并没有车头那么好莱,对于我来说潮,车尾的设计并不满意前伶设。过度使用的镀铬饰条么、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口憾隶厢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复保敢歼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道峡淀顺,在纽约车展即将开幕之际街藤,路虎发布全新发现Vision概念车护,配备多种新功能府,智能玻璃实现透明引擎盖省静车,座椅灵活变换可实现共四种模式煎挠凳,包括远程彝常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形柿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列珐嫩,第一款路虎发现诞生于25年前卤缔,全新发现系列定位于“休闲”卷,总计拥有四款新车惠姬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题偷挤,多功能配置嫡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力镶钵店。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术糕匣馈,其中包括远距离遗停控策粮袱,智能玻璃等项。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景通革膝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灿漂撬,“新车现代化的咀轨害,切题的翁,并引人入胜的设计霜碾,是发现车型发生的重要转变袖避。”" "  [汽车之家设计] 2013年财物绣,我去过一次柳州宠去沽,那次题,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晌舷抬,当时伸多换,宝骏只有宝骏630一款量产车型怪,时隔一年灰颂席,这家公司有了新动作剿畅板,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市讨宏。官方表示墟好恼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拨杭。   事实上钱羌娜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型渺,那时炬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捂,为了配合厂商对车型做好保密工作诚曝蜜,当时我们也并没有拍摄相关的图片嘉。掐指一算偶腑,当时赖土,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乐缸卢,在聊到这个话题时扛,项目负责人也表示十,整个团队在这期间做了很多的工作辽褪形,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性情瀑磋,即便有着此前宝骏630的经验壬舰羚,但对于一款新产品而言缮,整个团队仍旧不敢怠慢佃。   为什么要推出一款两厢车岸去?   新品牌诞生初期斑蹦搔,单一的产品有助于更好的把控产品质量说勾灌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑释挂,从而将其转化为品牌价值冉飘涧,在品牌得到一定认可的前提下爸芍,适当拓宽产品线庭,无论是对品牌量,还是对市场而言都有着积极的一面宿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型艇粪狡,较为官方的说法是“以市场为导向”抡茨,不过在我看来默茹队,这仅是一方面烂,在有了以上需求的前提下高,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吉纱皖,于是才有了这个方案当颈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胆,车辆的动力系统栏先、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整提棋豹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悲唱,无疑是一个两全的方案侗去。   两厢车在定位上有什么不同吗丹杆旧?   简单来说巫贬申,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物洛串两,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胜。相比之下春,因车身结构缘故毒会,车侧和车尾的造型变化较大酸泉双。 造型设计没有太多想法   在我个人看来醋煞成,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晤,印象中姜湘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车从郡弥,有些时候泌僳勿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素别请。当然肉,每个厂商都有自己的想法锋,这种实用主义并不是坏事宝习,毕竟午,车是用来开的弘芥,把主要精力投放产品稳定性方面斥,对打造一个大众品牌或许更为重要啃斧。   在造型设计方面架很,除了已经固定下来的设计元素外被,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”票辱。对于镀铬饰条的理解见仁见智河,然而亥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”坍,正是在这种需求的推动下督期氛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场删甜。   察觉到这一现象后徒姥含,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镁青,显然饺,一味的添加装饰条并不合适挨肉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凭低。一般情况下握,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区踢钾,除此之外孝斧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伟耪刻,在设计师看来夯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50么,我还不曾有过近身接触列毁仇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拳全隋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线困,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统单蔡粉。或许这么长的一串文字来的有些陌生号迟撅,简单讲师扣,它就是在航空航天器上使用的转向技术谋。我们将就驾驶者最关心的方面蒂介,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赌降。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装戈结挞,人机交互系统的先进等等哎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蚀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力革。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主隘,不难想象Q50的出色丢懈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宝,同样航侨罐,作为宝马1系的车主才逝,对于操控的追求反衬出Q50的优异侈巩。而剥离开车身的种种凯徐腑,他们共同的认同就在于这三个字母儡肥:DAS   【什么是DAS午?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蚀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一席冲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制使,颠覆了100多年的汽车机械转向历史季廖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炒桃蒜。   【DAS工作原理是什么荷?】   车辆转向时蟹耪,不再依靠传统的机械连接苹爸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制墓捂,根据行驶路况和方向盘转动力度僳,速度进行综合计算陋,从而指挥转向电机机构实现转向播门拓。   三个ECU属于并联关系牌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮霜瓶澳、方向盘脖、右前轮)凹幌教,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涪娶帮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时摩咐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拾私剧,恢复至传统的机械传动转向模式挝咕翠,确保万无一失才。但在正常情况下禽谓乏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离裁莽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈翻。   【DAS汽车的优势认辫?】   操控性姆小:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捆输,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准灵拒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蒙持,享受更多驾驶乐趣似缸。   【为什么线控转向比传统转向快匪魔陇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入曹透庞。整个系统中没有橡胶衬套吞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蔽疮步,因此首先从内部减少“延迟”堤。   【DAS对过弯的影响尾心?】   转向相应得到改善访。传统转向系统袖,在接近弯道时殊热,驾驶者需要提前做出转向动作诬簇伞,否则汽车无法实现平稳转向谩叮。而采用了线控主动转向DAS系统刊雇,通过消除内部的转向延迟显烹,减少了预先动作的必要秦,实现更灵活的转向搁。而驾驶的感受将更加直接晒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力曹溅悍,毫无延迟维。   【转向系统也能够减少疲劳靠竞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吵,因此从另一个角度提升了安全税。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤啤)贡伐,12款参与测试的车型中剑弧穷,在定速140km/h的巡航测试中节绍瑰,平均修正次数诚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍答恕乾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响欢断?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹渑装郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磐起攫:网上车市(www.cheshi.com)   当然来,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目脖访密,而对于传统车型淳集,这一选项代表着发动机墨霉、油门踏板径贝、悬挂阻尼度台、刹车响应等等方面的细微调整盒镰武,而由于配备了DAS狼,英菲尼迪在模式选择上凭额羌,更进一步的调整了一系列的功能禾羔切,如杠铰:主动声音控制系统痘、线控主动转向DAS伟、主动车道控制和主动循及粒控制系统ATC等等的设定帆焦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瓶瞳拴?】   通过上面的简单问答弗尸,我想我们已经熟知了DAS系统摄床,在响应更快雾惕始,相比机械系统更便于维护乓,节约成本唬劫奔,减轻重量等多个方面都硕果累累施。而任何事物都是双刃剑熔疤堕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生锨那,他的解释既简单缸其,又复杂镶踞试,背后掩藏着十年之久的不断试验刊,推理设兜,再试验的科研过程教。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锚烯舷。而这些内容无法用数据体现厘斑欺,还是按下点火开关吧骋。   本文导航" "   《极速60秒》车孔、《死亡飞车》惧地、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卢,让车迷们大呼过瘾藏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刃瓷。另一方面花堤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秽枢绷,但开在路上肯定是最牛X美烤皮,最有回头率的妮钱对。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事爽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”情垄汰、“真NB”这样的感叹肋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铅戒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恼渭但,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夸。    作为最具代表性的美系车型挟惦桐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程人抹,五代车型熠熠生辉镣幻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相图慰踏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看轮,主要原因是新一代车型不够“MAN”吩,缺少了野马的一贯的风格斑啊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诽晦撅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惠。 什么是肌肉车糖靶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机狼碳、具有强劲马力韶、外形富有肌肉感的美式跑车曙怪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表超境,例如雪佛兰科迈罗奸下、道奇蝰蛇亨挠汕、道奇战马蹿门,还有就是本篇文章的主角福特野马撂剂记。不过这些都是字面上的解释斯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义檀泥套。什么是肌肉车尖叭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解必归。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集愁,科尼赛克Agera凉深、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币牢斯笺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别安钙。但实际上并非如此撇锤撤,凭借自身出众的一面底,福特野马在众多超跑中脱颖而出帅躬,成为闪亮的主角泛瞧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锨挎努,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机亥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上速看垫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碉坟居,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果轻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氨杉,野马还是地道的童星出道!是的狮胺,早在1964年刚刚诞生之际葡恫嫁,它就被搬上电影银幕渤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墨峦,也许大家有些陌生单贰笔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挽纳独。在过去50年里忙莫镭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角概杰。    无论是哪一年代的野马溺,但凡出现在电影中劫砍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怀搏搂。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫡,野马都游刃有余衡胜珐。在近期上映的《极品飞车》中贬骆解,野马更是作为整个剧情的主要线索阶,陪伴主角经历了人生的起伏康。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的撕保涣,五门版的三款车型——耀真随呸、耀享部砷撑、耀动分别为52.8万骇祷惦、57.8万敬型卸、62.8万你拦伙。另外还有只发售500台的限量版新垒纬,价格66.6万元夺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变簧,只是在色彩搭配上带来更多选择顿,车型配置也更合理亢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秸纽俗,并且通过优化四驱系统蕾墒票,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盛抨。揽胜极光一直被认为是外观控磋疽,但作为路虎车型耻,它也有着同级一流的越野性能书蹈。这是款长着女神模样葛,也有着女汉子般坚韧的车式。 外观舜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裳磕,所以不仅长宽高没有变钞部,造型设计也和现在基本一致乌凄惕。设计师只对一个细节进行了修改文感,就是后视镜秃。新款车型后视镜造型整体感强棠盼讳,与车身有更好搭配效果竟颗。除此之外剂换坝,极光传承自揽胜的城堡式车身怠羞咐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疙誓钉。虽然极光已经上市有3年时间脐黑,但时尚感丝毫不减切浪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上栏侨党,极光有自适应LED氙气大灯脸、全景天窗等配置裁浩,兼顾时尚与实用性擎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于胸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刃巩巢,前后保险杠尺寸更大惠负。另外峰,2014款极光提供了11种车身颜色癸湿,消费者有更多选择篱。    另外碧抠绿,外观细节上能看到的摄像头和雷达憾,是为了实现自适应巡航催存镀、自动泊车隙、360度倒车影像等功能咳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能盖,既可以设定与前车距离或行驶速度侧腐毕,当系统计算出正面碰撞无法避免怠闪甭,会释放最大制动力降低冲击速度善隙箔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踢赏背,实用性得到提升勾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车孰拆南,并不是说女性不能开残簧世,反正我问过数个女性朋友矾羌兑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗刊,完全不是自己的菜敞嫉恐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断村,所以我觉得这样描述更加准确碌堑:这是一款为男人及女汉子准备的车怠。不是说它不好酬哗抵,事实上野帝的特点非常鲜明混菩经,优点也特别多行死耻,但如果真的不能欣赏野帝的外形卵煤,那么它的优点再多也是白搭翠。好了系皑己,说的够清楚了莲缚,男性用户请继续看下去馆,女性用户请酌情选择撑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版眉集,也就是售价24.18万的最顶配版本旅桓。配置非常丰富缆休虱,但较高的售价容易让消费者望而却步弯绦劝,毕竟男人也不是那么好忽悠的卿啪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本都扦茬。不过既然我们测试的是高配版本缔汐,就来看看这款车茧示,按照惯例瘫,还是从野帝的外型设计开始谰舍季。   ● 外观草捻氛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磊陵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拱晌烫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV呐狡,野帝这种偏向硬派和复古的造型钎集渭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同崩卵奔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些绘馁,这对于野帝来说无疑是个劣势纫皆贪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凄,国内汽车消费更是以大为美迟墓,野帝国产后尽管已经有所加长甩兑和,不过还是给人感觉不大邢硅躺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的河鞠,带自动点亮功能的氙气大灯翁、大灯清洗功能韭线、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备避垢吼。日间行车灯采用光带造型簿,并集成在前大灯组内疆稻竿,样式比较简单刷,辨识度还是比较高的靛邪。   尽管车身长度不算长圣,但野帝的高度还是比较高的盆,一方面是车身设计的就比较高大绰闭,另一方面也是因为底盘较高杜胸遁,悬架行程比较长书苔悔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm莫畔拿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间程。   后保险杠设计的比较厚实哺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一夏第赣,也是为什么我们说它更适合男性车主措笑。倒车雷达是全系标配购非鸡,不过倒车影像和自动泊车是选配怂腔提,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车悍惫。   需要说明的是亨,按照官方参数配置表茹秦伟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的牵,不过这台车并没有装配后挂式备胎膘痊克,4S店解释说是同样是野驱版理巢棚,有的车有后挂式备胎号交锣,有的车没有婆萄人,如果不要后挂式备胎纤慰,可以减6000元户匿。   十辐立体式轮圈甲悍讨,样式符合野帝的整体风格谴邪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沸并啼,规格225/50 R17伸。这款轮胎算是一个折中方案便,整体表现比较中庸间,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果内情邓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剖。" "  2006年始圣拷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堂尼火,没一年鸽据绒,这个品牌都在刷新着销售纪录呢殊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局繁伙。2014年铺,新的产品问世炕,这一次它不再效仿昧、跟随店姆,而是独步青云我捂。   在过去的几年里缔舅,英菲尼迪的品牌推广是以设计挎萎店、豪华为主要核心问能歼,由于旗下车型均以大排量为主料桶,并在操控性方面有所见地摹渺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诚。作为一个初来乍到的年轻品牌攫鸵,每一步的迈出都显得格外小心勒,在保证动力性优势的前提下蜕垃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寸破辉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钳,原因很简单惩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悔柬,也就是不同于别人的卖点德挎。   在同级对手们相继更新产品的时候涣,英菲尼迪一方显得格外冷静枷五涛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度板,好在当它真正来临之时韧仟路,并没有让大家失望卞瑰措,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼场勃。   在介绍这款新产品前姥,我想我很有必要做个说明喀菊,Q50实为G系列的换代产品酱四鸵,在2013年度哭观,英菲尼迪旗下车型根据轿车谰、SUV采用了全新命名咎顽庆,即轿车使用Q字母瑞挥,SUV使用QX字母较,后续数字分别代表车型撬躺,这样做有利于车型之间的关联度绅。   2013年炒返忱,我的同事在经历了12个小时的飞行后冬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疾疏,在回国后的闲聊中峭公烩,他的目光坚毅剑据,言语中难掩一丝激动魏,当然他对这款车的最终评价很高炒倡暖,抱着这股期盼先翱,我们今天找来这款车笆魄江,一同来寻味我同事当时的所感颇芜坛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间文脱,所以厂商提供的测试车依然为美规版沸,所以动力翱酮哄、底盘的调校景署,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熬,但整体设计与科技性不会有任何出入航,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说告委,也算是足以解渴了爆擒。   对于设计语言四个字来说垒级坍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坷亩苔,有时我甚至会想阀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叮踩陕?正因设计团队的不懈努力库馈慨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茨酗岁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经培贿。   低矮的车身郊,流线的车顶菇豌,都是上代所传承下来的精髓牢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搞好,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抽,这与宝马3系的水平相当钠,优于奥迪A4L纫联段、奔驰C级等产品盲脓,别小看这一举措奶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炮闻。   对于轮毂轮胎的配备上融,英菲尼迪从不走低调的路线味畏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涧散侯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驮窘惜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应权。   本文导航" "  2006年始侣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程层,没一年茸哪奉,这个品牌都在刷新着销售纪录量搏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褂。2014年辜,新的产品问世岭汉,这一次它不再效仿虫、跟随档坤先,而是独步青云度撇嗽。   在过去的几年里剖袖,英菲尼迪的品牌推广是以设计隋抬、豪华为主要核心壕垮,由于旗下车型均以大排量为主烘舷贺,并在操控性方面有所见地等,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卢。作为一个初来乍到的年轻品牌改,每一步的迈出都显得格外小心侨沦葡,在保证动力性优势的前提下射卫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点普,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缴鞠闹,原因很简单推,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庇伴,也就是不同于别人的卖点扫都。   在同级对手们相继更新产品的时候入罢菲,英菲尼迪一方显得格外冷静涝堕哦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钾,好在当它真正来临之时途,并没有让大家失望吩聪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氛道。   在介绍这款新产品前袖,我想我很有必要做个说明抒,Q50实为G系列的换代产品丛咖问,在2013年度卸呐,英菲尼迪旗下车型根据轿车峡、SUV采用了全新命名辜扳卿,即轿车使用Q字母磊桑掠,SUV使用QX字母巍,后续数字分别代表车型暖糠,这样做有利于车型之间的关联度谜哭。   2013年铝蛔饲,我的同事在经历了12个小时的飞行后夕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磁,在回国后的闲聊中蜡坤通,他的目光坚毅叼策,言语中难掩一丝激动繁,当然他对这款车的最终评价很高怕盆,抱着这股期盼喊泪,我们今天找来这款车翔茄,一同来寻味我同事当时的所感枪枯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间县,所以厂商提供的测试车依然为美规版孙伺,所以动力晤始怀、底盘的调校托,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同位牛,但整体设计与科技性不会有任何出入盼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贡,也算是足以解渴了惯埂。   对于设计语言四个字来说辟蝎纠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释些,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慕行,有时我甚至会想闭檬很,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量别挞俊?正因设计团队的不懈努力屎沏恨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恭。   低矮的车身迸,流线的车顶噶,都是上代所传承下来的精髓烦免,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侥喊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寐匠墙,这与宝马3系的水平相当想,优于奥迪A4L逗锑慈、奔驰C级等产品犁,别小看这一举措隋拿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卸吮系。   对于轮毂轮胎的配备上别,英菲尼迪从不走低调的路线垒朝淳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中访,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扮金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应臂箍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首请,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80卫彻、陆风X5好怜昏、全球鹰GX7邻管夹,但依然无法撼动它的地位炕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变福,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来揩,它就是CS75弄垫,来自长安汽车肯息。   在众多国内车企中横,长安汽车拥有较早的造车历史鸵,并且对越野车的制造要追溯到1958年师,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下何,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谰杠嗣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扰邻冗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面派孺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量计刺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础串。   在对长安历史阐述过后分,这款新产品更是令人期待既琼。在2013年9月同,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颠,一经面世便引来了无数人的驻足乖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品籍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表雇览,诸多细节上的体现耽持副,可以看到与时代的接轨驾匪,说实话谦皆,即便与合资品牌相比庇都拼,它的设计也毫不逊色尺扰啪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表簇仍藐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牟供渭,在首次无伪谍照曝光过后澄趁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手空箔牛。从车身尺寸上来看汹,CS75在长度与轴距上的优势突出渤讼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响了。在设计上掂,侧车身的视觉冲击力有所削弱汕疙,平和的线条增加了些许稳重感涉间,而在配置方面绝不含糊卢,右侧后视镜配备摄像头侵,为泊车提供了更安全的保障嫡侍山,此外17寸轮毂的注入槐,也为整车视觉性增加了不少好评分倘逞驮。   车尾的造型体现了丰富的层次感妮柒,使其得以回归至前脸的感觉软,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔钠秀岭。此外欺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钵躲,可以看出CS75在配置方面的丰富性凯。   本文导航" "  上半期捻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鼻,不同的设计倾向与不同的品牌定位呛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吵盘。在“下半场”的对决中颁鞭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竭乡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果牟。   点击阅读举府:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后趁晾户,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表港马淌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目铜杭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后湃俏垮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唾,以应付那些五口之家出行的需求凯裤。行李箱空间的比较地,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下冗罗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱错随擅,或者带孩子出行时架,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品算俏措。行李箱内是否配备12V电源接口铜蔡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巍醒娶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狠。   ·模特A(不戴眼镜)身高价敢逞:170cm 体重动芜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宠籍:175cm 体重汞班并:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地低兰搞,长安福特此次也算酝酿已久了导仟,可以说即将推出的翼虎烙迷川,每个人都能从中找到自己心仪之处肋仙,例如极具冲击力的外形阜矢材、科技感突出的SYNC系统艇、人性化的内饰细节设计贤拐陛、又或是强大的日常实用性奔幂锰,这次徒,同级对手们真的要小心应对了掳般。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寐肖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菏灰温,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年负衡玲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期纪。显然补,在错失2013年的发展大好时机后微巢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点岸犁,其实也能够走在大部队的前列寇便。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段浑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绍诵。眼前一遍利好定,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008媳良、雪佛兰TRAX骏方惶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位踩齿径。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布粗,至今我们还没有看到实车未椽行。从目前的情况来看辆尼昂,它们很快就会来到我们的身边漆吴媒。正是这个原因协请马,在日内瓦车展媒体报道结束后松百,我们并没有着急回国慷水,而是完成了几款车型的海外试驾链、测试和静态对比的素材搜集猛华蔼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目断层竟。   看到这里厂臣党,或许你会产生疑问领谴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驳?坦白地说酥瞥搓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哦:1.它们必定会国产并且在国内销售吓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煞碉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来迟饱,只是一些细节针对本土化进行了改造多朗菏,但外观内饰设计讥副、车内做工蔫、人性化迹卞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化成。综合上述所言埃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义撬熟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些灵细,感兴趣的不妨继续看下去沥捕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逢寂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摊晒夯。例如CX-5蜂豹、ATENZA阿特兹酮傻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敦范钨。最重要的是凶,它们不仅有所创新吼廖喇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风焊农。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋固慰颇,再到如今的Axela昂克赛拉欧,马自达3已经历经三代车型的演变测情潞。据长安马自达相关人员介绍堵书,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)爆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化病骑兼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刑弊绒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹附堕扁。它的眼神更加犀利年钳,车身线条更为动感萄扯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雀京,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹掀输弯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擒寸菏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识湍穿诲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嚼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼几盯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神混逃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线梢酵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计底芯。另外坏诫虹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神潮。据厂家人员介绍刃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嚼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺好舍塘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化粕备退,使它的整体视觉感受类似红酒一般羡缮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兽旅丛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谎扰,两款车的轴距同为2700mm屋共良。相比同级别其它车型圭猾吻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势岔储海。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑稀,不过轮圈的造型稍显普通四巫晒,不够运动千挽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列采蘑耐,规格215/45 R18亮匪,抓地力表现不错淀屁楼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎盎拎,规格只有T125/80 R16斜闲。   尾部的设计不算惊艳踞环犯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全清底路。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计湃牛,这在同级别可是十分少见的苏钦什。" "  说起海马福美来仿码,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迸,转眼十几年过去偿,福美来已经迎来了它的第四代车型茸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娥绞屯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品甭,新一代福美来M5采用全新平台打造穿,不论外观还是内饰离赔碉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子焦。在此之前法寺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析较,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型篙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧和。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苦幂蹲,宽大的直瀑式进气格栅蘑,大面积银色镀铬奠廷,符合国人审美晃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惶,腰线采用分段式设计厩蛾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰人。采用与保险杠一体的方形双排气口设计词,凸显运动感彻隋栖。但只有左侧为真排气口华率耐,右侧仅作为装饰羚。" "  对于中国汽车市场来说镁滔搬,凯迪拉克属于一个后来者患,当然这指的是豪华车市场弦铝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地常旁秋,那可真要拿出点真本事冕稼蓉。凯迪拉克也明白这一点天讨撕,去年就将全新车型XTS进行了国产吕窗目,并且上市销售猩,销量也是比较乐观的秆峡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里期,无论是配置上还是动力以及外观设计上绣,至少能让大部分潜在的消费者接受弟吐肉,这确实不是一件容易的事情疽斥练。于是酪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懈盛娠,对动力和安全系统进行了升级理绰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版此脸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版雀凄,仅有一款36S铂金版袒伪悸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变燃盆吹。   2014款XTS 28T铂金版外观炕:外观延续36S铂金版的设计湃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弛膝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅乖筋蹲,在其他方面则没有做改动背。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子管袖,没有做太大的变化抡罕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铃勾烫。   XTS是一款善于运用灯光的车簿弦稿,它将大量LED元素装备在车身各个部位鲤篱,正是这些时尚元素的出现嘘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讣镣,获得了更出色的细节表现力碘。这些称不上优势的细节表述蛇矩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方磁伪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秃裙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示橡姑好。尾灯依旧是LED垂直式的造型裳绍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抵款喇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讼捣鸿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新发辜相。早在上世纪五六十年代甫切,Citro?nDS就用上了可变悬架纷豆滦、随动大灯揉郎污、转向助力假伎铣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翅,加上极为飘逸的车身设计抹扁惯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擞诧皇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幕挥,2011年长安标致雪铁龙成立筹枢高,到今天我们测试全新DS 5LS蔷骚傅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钾设驶,音译的中文品牌名念起来很接地气钉宫:长安谛艾仕何搭仑,有股莫名的喜感尾唾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器趴蛙,是台正儿八经的三厢车徊溪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来标赔房,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烂。如今绕,马自达6已经发展到了第三代怖躬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拾哺,它的名字叫做齿肩巫:ATENZA马保。之前我们已经解读过进口版本搁麻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咸钢帘,这一次排量可不仅仅只有2.0L晚伦炕,还有更加令人期待的2.5L隶。   注兔:此次测试中泉睛囱,红色车型排量为2.0L潘蛇,黑色车型排量为2.5L冒霉败。国产ATENZA目前还未上市脯筷,此次测试为抢先测试蓖假,车型为试装车叙欧幻。   截止到发稿时拐肝,官方宣布教蹦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眯抚谩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺鼓败,上半年上市销售套恐侣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规埃,我们还是先来聊聊外观摊祈豌。相比进口ATENZA巾,国产版本在外观上基本没有变化篡翅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耐步,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里郸,“下”这个字可意为“以后的”念管龋,用来表示那些目前还没发生的烤径、未来也不一定发生的事情赊磋。比如有人说“下次请你吃饭”匙,谁知道是不是真的!同理栋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”停称,实际上暗藏了一些不确定性墟捐:它能引领未来汽车的发展趋势帕割?或者只是一句空泛的口号阔猎?这是我最关注的问题廓。   当然也会有人更在意其它方面激,比如外观内饰和空间等等褐妻宿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述伺惨,本篇文章的最后也会提到起菱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粮镣。   关于下一代城市SUV的概念落绅谐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力滥辩。在他们眼里腔蓝,很多城市SUV都太“娘”了删,连个小土坡都爬不上去怎么行宪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嘘、勇于冒险的心轰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一柏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型荤白溜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多画嘿谴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寥,它能够去接受户外的挑战腾舷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统频晚斤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瞄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售垃通,目前主打3.0L排量的三款车型悍,都搭载三菱第二代超选四驱系统硅缝,售价39.8-45.3万元界瘟挛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穿解斜,还有一个最简单区分方式朴很怜,只有精英超越版才标配后拖车钩逃多荚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牟拎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焚锹,陆续又在第三代(V73伦、V77等)和第四代(V93巾传、V87岸权柏、 V97等)等车型上装备乃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三热、四代帕杰罗)俱,现在销售的为第四代帕杰罗淑辱。   如果单从分动器的挡位看负,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伪卸宿,拥有2H疼癌、4H道漂、 4HLC仑涤焦、4LLC四个挡位某,在后两种模式下钡断醇,中央限滑差速器LSD被锁定碉醋题,为四轮提供均匀的驱动力皆垮。不过值得注意的是毕监触,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纤,前荣莆嘘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瞄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式藉,正是这样的全路况实用性玛,才被成为超选四驱系统舷荆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娇错咀,可以在2H嗓杠狡、4H挡位间随意切换钙绵纶,当处于4H位置时贝,它相当于一台全时四驱车型绷班,可以提供更好的抓地力和驱动力废,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面固,而处于2H位置时瀑弟剐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善飞官,不过这样一个大家伙油耗不会太低你碍价,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗脑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝斧,4HLC模式时苗,中央差速器锁止僻干,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仇立,不但锁止了中央差速器瑞溪粳,还拥有更大的扭矩输出镣拈,此挡位的传动比为1.9:1罢,扭矩被放大1.9倍冷鞠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鸽亮尚,4LLc就能派上用场沏。在车内盯可迁,仪表板的中央会显示当前驱动形式簧恨效,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换息慰,并随时了解到现在所处的驱动模式册绷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吉滇椽,应付一般路况毫无问题蒲收邓,但如果长时间处于极端情况下忙剐捎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱融伯糠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嗅读。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试俗煎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性替,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抹,同时也提升了整个历险过程的安全性韦,因此光有一颗狂野的心还不行鳞睫,还有选择一个可靠的伙伴陷。 责任编辑容挂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凯诧灿,已经上市四年了鸿芹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计猾查霖,跟老款福美来相比档次感明显提升牟酸隶。除了看得见的设计差别萍不康,福美来M5在配置下本看、空间方面也有不小的提升露。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本憨铅,1.6L车型会先期上市功,后续还会有1.5T车型推出垒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疽锭,其中手动挡共有6款挖蛇,自动挡3款庐短,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型敢,厂家介绍说叫旗舰版酸精。由于厂家没有提供参数配置表掇藏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赤横倘。 ● 外观村茎:中网造型似君威干,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面峡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刊瞥愤,尤其是车身长度拨,福美来M5达到4698mm仇秦共,超越绝大数同级车的车身长度盆酚贤。跟老款福美来相比滑炊蛊,福美来M5的车长先肩、车宽和轴距都稍稍增加一些拷,而高度降低了3mm敖。   因为长度和宽度有明显提升矛鲜,高度基本不变络,车头设计的比较厚实冷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的接昂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熔坪汐,格栅同样采用镀铬装饰芜谐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像极掀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现浮苫栓,老款福美来就已经开始采用椿好陀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涧盒戌。中网轮廓稍有些不同漂涧,老款福美来的中网较矮辆,而福美来M5的中网稍高陈苟,看起来更加厚重撤须。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粗狙淀。除入门级车型外耙灭迟,其他版本车型都配备了自动大灯探俄石,这点还是比较厚道的萝,老款福美来全系没有配备自动大灯败闺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巧勺椭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜褐咎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蕉锭,能明显提升辨识度拈踩此。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捐隧墟,是2007年买的吨,到今天行驶了9.7万公里左右腥。日常使用中油耗7-8升/百公里添抢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题处卤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尸刻,第一就是便宜亨,全算下来8万;第二就是配置高可倍每,07年8万带皮革座椅湾、天窗秃、自动大灯和倒车雷达的车不多匙损,而且空间也算说得过去牧,总的来讲这款车符合预期贩,坊间说F3小毛病多梆歪,不知道是批次问题还是命好爸饭虐,我家这辆倒是没什么事儿筹韦玩。新F3于今天上市欢,领导说我算车主醒回胖,于是我就来了凭岭遍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粒,聊聊老款在使用中的各种感觉梢龚。   ●动力及悬架饥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱佬卞讥,动力够用脖电略,只是起步比较肉飞抒,1挡和2挡齿比跨度偏大宿,走起来后挂入2挡转速掉的太多圃架,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拌。   油耗日常市里开7-8升/百公里卤廷璃,还算满意化。悬架初段有些生硬壤去顽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好漂,对于颠簸的过滤一般炔桓,后段软斑措,拐弯时车身倾斜大粪。总的来说算是个合格的入门级家用车哆别按。   ●配置及人性化设计确陌邵:   比亚迪一直走高配低价的路线编工,配置丰富肋晶浩,前面说过铅缄溺,皮革座椅哺、天窗屯、自动大灯和倒车雷达都有所配备桐猩拘,另外食些桥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针七氏导,虽然不好看崩材俗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的特董苦。没有行车电脑显示屏褪,无法了解平均油耗鞋际慧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤班居,首先价格便宜猎,其次当年没有也不新鲜)领何淖。   人性化设计方面夯罚温,四辐方向盘比较细喝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娶斯裙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颓庭,四个角随便按一个都能触发爱耪。日常小储物盒好用梅冲售,票据拢悸、手机和水都有地方放鲁良酮,不满意的是门板储物太心摹(硬伤)牛伙揩,平常只能放车证之类薄的东西弛,连杂志都放不进去幌搐绍,后排基本上算是没有储物空间吕。   ●做工料: 内饰和外观各方面做工比较糙蔑详,主要体现在接缝上教砍戌,不仅大而且不均匀喝蹄蔷,这是急需改进的泵华。   ●空间份沪:   F3轴距2600mm骇,我身高190cm殊宪鞘,有时候我开车告苦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受樊。后备厢空间大并排嘎,而且比较规整及敛棺,用它进行过几次小规模的搬运牛,还可以迟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲颅措完,试驾中我也重点根据这几点进行体验沦面,看看新F3有哪些改善和变化泉慷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回渐碍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赋,仍无法挽回姑娘们的心啼淬,如今她们只爱大长腿和都教授巫。不知道你们发现没有凤吓,宝马在汽车界引领着同样的潮流鞋间栏,硬邦邦的3系伶、5系换代后都不再凶猛炕丛吕,舒适感和精致感倒提升不少图。现在轮到X5了绞普参,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菊使纪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气念喊赦,我勉强同意这种观点崩廷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质十骏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片烤顺省,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦懦潜关,更显精致拴。总的来说趁,它不太凶帕寇,更俊美一些年。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市圃案,除了外观与内饰的小幅调整外鞭,改款后的逸动引入了1.5T发动机骆托瞥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分羚,逸动采取了1.6L家庭够用桑莽辈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秒,一个争取“各门功课”都不落下较问却,一个则是专项选手稗郝杜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手割。 ●外观吠从秦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7习滩:轮廓流畅啪略、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列灸颂甲、瑞虎系列芭忻、风云系列及QQ系列)牧,同时带来了转型后的全新车型巍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7珐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造呈阜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用必亢,更是出自海外设计团队之手习氢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓬。" "  刚进入社会的年轻人蚕,它们也背负着太多的压力邪绒谭,在家庭事业初步稳定之后垒榷尽,一辆车对他们就显得很重要箩邢。致炫就是一个体贴的产品暴韦,它有着炫目的外形继受,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致罕迫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搞疮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绦颇廓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疵碱晾,变化的不只是名字软,更是尺寸和定位矾尺鳞,风格和潜力吹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着操境,吸引着更多年轻的用户群体璃。   致炫外观灵动时尚尺,带着一些年轻的运动气息奉,车长为4115mm年,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乌尽,比老款低50mm;轴距为2550mm沧檬拌,比老款长90mm绿晾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点损侣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”藤功碗,这样的设计更有利于致炫的散热啦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凶猴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嘲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坤闭曝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺眉徒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友米阀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胃垢。   在ABB的阵营中脯刊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搪赖渴,他们的目的很明确瀑搜,就是抢占国人最热衷的这一市场犁烷剖。对于奥迪A4L骏梁、奔驰C级赂、宝马3系而言亢姐扫,三者都有着不同的亮点与喜好者填,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狠侗狮。   在这款316i消息正式放出时绊妙,包含我在内的许多人都会想到一个问题趁,那就是究竟会减配成什么样吹守孺?但在实际看来岸署缺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纫夏捞。无论是进取型还是运动套装版淖帽废,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距汀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脆似拉,当然如果你肯花7800元垫冕蚕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯替跺。此外藏废,对于现今发达的网购来说泻睛焊,这个根本不叫个事教桂霉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多席农,此外还有多种款式的副厂总成可丫呷谌印,质量咱们先放在后面磐,至少价格实惠也能达到美观的效果颈龚。   虽然入门级价格不足30万钢交敦,但你却可以得到一款原汁原味的3系涛禄屠,在定名中你就不难发现萍琴,316i中并没有“L”袍,它是基于标准轴距系列中的一员骸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂渴咕,对比现售的奔驰C级傅、奥迪A4L而言宪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉亭损,这是国人特有的爱面子传统净苫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说附躬没,他们自然也深知这一点墟沽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗓,单出排气也与320i的相同抛啥色,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条犀苇窃,不过这一项在网上也是可以淘到的奔扳,副厂价格也就100多元涝冗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拴跋丧,然而在国内娶孺,它还是一种小众车型峭。可喜的是典葛眷,近年来随着“旅行”文化的发展慰娇,旅行车也渐渐被人们认可患维。在我看来美,目前国内市场上的旅行车大致分为两种考,一种是像奔驰C级旅行版届翔、沃尔沃V60那样萍倪,通过个性式拐、漂亮位睫、动感的外观设计获得年轻人的追捧取。另外一种则是踏踏实实走低调呢、务实的路线扮吉,用内涵打动消费者便伎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炔唉琉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)牧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO禄纽厕,外观衬钩、内饰进行了相应调整懊,配置也有所提升儡爆怯,动力系统则保持不变玫忙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版黄歉,售价33.48万稳。除此之外暮径,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞍乡,指导价29.98万色。   在介绍产品之前岗贯板,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来彼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人确段,1985年释沃薄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂然,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拌,这正是斯柯达的前身瑰埃。需要说明的是篡敌未,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称焙,并不是指该车型限量销售旗。   ●低调范稍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夏保道、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骇低,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坷句,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟撅谓落、稳重关丸舷,所以严格来讲读淡糙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版衅厩。从上表可以看出蛔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势婚,而且更重要的是骆,速尊的价格更加便宜被。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同篱。全新样式的中网格栅更具有立体感彼太奴,大灯组内加入了LED日间行车灯拦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陵敲邻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应焕淑挖,朴实囱尾嫁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恍阂,并具有自适应调节功能胎鲸徊。新款车型的前大灯造型更加犀利势胁舍。此外齐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的簇榷份。   车身侧面线条依然延续了老款的设计隋那拭,简洁修长凰独仑,没有太复杂的线条勾勒空桐氛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份寇腔曙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鬼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7衬,规格225/45 R17鼓剐,这是一款侧重于节能环保的轮胎诗叹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性暴,圆润氖伦、饱满荷播史、协调涎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看藕、耐看得多欠呻细。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辨,尾门上的线条层次感比老款有所加强唯鞭。此外示,尾窗上沿的扰流板蛔仇钢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用穗,让速尊看起来很有范儿薪宠。对了申乏拦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管达武,一般人还真有可能会被它吓到府堂臼,其实它的心脏只是一台2.0T剑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)羡纲散,在北京借着区域上市之机殴朗改,我们再一次体验了自由光的越野性能粕。作为越野车型的鼻祖芍背慌,Jeep用自由光再次向人们证明堆,即便做的是城市SUV危随幌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点戒宏蝎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身藕霸孰,但是在四驱系统上庆比,Jeep却有其过人之处镐交。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器段倒梧。    简单来说固,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恐猜,也就是说修掸,当前轮打滑时骑息,动力会输出到后轮蔼傅,使得车辆依然能够前进彻卸朵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹲壳、交叉轴这样的情况)厩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器揣筛,脱困就很困难了肚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I填晚独、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号僵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造敞瘁,以横置发动机散、前轮驱动底盘为基春疚Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匪入骡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴渡告慰,实现100%前轮驱动蕊勒,提升燃油经济性刊,而且它的后桥也具备多片离合器结构蝎肚,可主动控制左右后轮的扭矩分配蒙藤熔,起到限滑差速器的作用睹漂熊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箍庞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡令瘸,还具备后桥差速器锁止功能戳,实现左右车轮50:50扭矩分配温。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统戎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择海烁。    在实际体验过程当中烁污喘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰取地湃、交叉轴肚鄙悔、炮弹坑鞠痊椒、搓板路等等越野路面剔厩归,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蔑抨剑,越野能力无人能出其右娄。    然而作为一款城市SUV涧末,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板党。    另外诚嫌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痛慌煞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姓馁漠。相比同级别的SUV惋,虽然在越野性能上依然具有一定优势嗓戒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣漠卧簿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妈口罗,但是进入这个价格区间以后干酮藉,消费者选择的范围将更多伞骋、更大竭寇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战设思,在竞争力方面依然不具有明显的优势葱冲记。    或许尽早国产化降低成本汹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敦加,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挟绕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陶痊喂。如今畅岁,马自达6已经发展到了第三代沃辟渭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磐割,它的名字叫做斑错:ATENZA皆。之前我们已经解读过进口版本拇巨射,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诧技沫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纲哨捶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刺埂,这一次排量可不仅仅只有2.0L防,还有更加令人期待的2.5L俩。   注韧刑划:此次测试中从,红色车型排量为2.0L诡计顶,黑色车型排量为2.5L虱文熄。国产ATENZA目前还未上市古,此次测试为抢先测试垃,车型为试装车褐芦。   截止到发稿时挖拍汾,官方宣布瞄缉棵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掳煞无,新车将会在4月份开幕的北京车展首发查,上半年上市销售亩愤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胳,我们还是先来聊聊外观耽纺。相比进口ATENZA箱汾,国产版本在外观上基本没有变化扯刮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搂岸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注篙免桑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惩嗜,它不同于以往的两代马自达6邢谐导,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掀模哪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来摊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子天,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驾。总之从结果来看妒歇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感峦攀挡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美漏,希望它能够像老马自达6一样粒菊,百看不厌报。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瞬桓,仅针对这两款车型来说巷瓜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA败恭,而黑色则太过低调本溶练,完全掩盖了车辆应有的魅力辅膏。ATENZA的红色与大多数车型不同祥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氛疤,不俗套棚吭洞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疮竭讹,轴距为2830mm史,与进口版本相同罗乾辱。相比同级别其它几款日系车型盆掸绰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势度磕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别德,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯句,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源眠,科技感差了一点琳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搜沽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奸窖粳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意安谷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汹慑搬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疮吃,相比之下确实显得小了一点丝标午,为什么不折个中肯,采用18英寸呢效绕迷?   两款车的尾部设计几乎没有区别浆,尾灯样式相同甸刑瞥,双边共两出的排气管(没错省,为了表达更直观棉坚揭、清楚厦蚊、无异议窃狸灰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分牡砰,这是马自达6一贯的良好作风释场亩。总之烁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堵衰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言靛检新,谁都知道SUV车型最为畅销掳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奢巧取,而卖得好的却还是那么几款面沛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙魔,还要等到试驾之后才能给出答案甘陆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型丢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV线剖们。从风格上看徽搔慨,海马S5偏向时尚仇搏、运动伺崎泻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祷投纯。而在配置方面遍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点兜。根据目前了解到的消息缅派瑞,这款车型的起售价约为9.5万捌,如果消息属实的话蚊绵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平敌侩腐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗阮芳甫?   外观煌括祷:设计新颖潍椒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆加烈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位崔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司歇咸抢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腻送,也将它的风阻系数降至0.34仟呈鞋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了信。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浦细,比例上感觉怪怪的溺瓜芒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拔暮,有效地提升了视觉效果履泥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯仇品诡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沙上、转向灯以及雾灯弟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集上奴。   作为一款紧凑型SUV硅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm衬宝,轴距达到了2630mm曹肌头。与同级别的海马S7相比秘脖,虽然在车身尺寸方面有所减少袄啥蠕,但轴距却多了11mm俯袄荆,整体空间表现令人期待踩色巢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上欺巫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鼎。" "   全新的A3备受关注盼,这其中的原因有两点帆,一个是加入了三厢车型湘。而另一个豌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型渴秀仕。只是这台车来到国内较晚详仿嘎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生项。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地萄零栖,简单明了的说扛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鲍贾,而必要条件是横置发动机坞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瞬凶考,但消费者从中又能得到什么夺胚?如果按常理来看耻堡倡,对消费者的好处应该挺多的腥卜,比如车更便宜了补黑堑,就算车不便宜配置也应该增加了莆谱祷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肖。但上述这些还只是一种期盼疾抨,毕竟这个平台的车型刚量产不久检,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显墓雀。至少高尔夫7是这样瓢蹭促,而全新的A3由于正式的价格没有公布屡谋,所以也不好定论端讼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3府,这次引进国内的共有四款车型势,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唬撇誓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锣豪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机氯,6速S tronic双离合变速箱瞎。在本月的21号烽煤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市官嗅逆。相比老款的两厢车型烹,轴距和车身尺寸都有所增加圈另癸,而且在轻量化上下了不少功夫偷侧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择那芬谴,但在配置上基本都可以进行选装很巢辞。由于三厢版为新增车型吠期,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迫掸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尉熊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市完,“小改款络髓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款校腐,而值得注意的是式,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上寸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议修济,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力老。”吉利控股集团副总裁凹磋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态些弹罐,欣喜之情溢于言表版墒潭。    亦或是巧合菲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7黎呵粳,一方面洪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖客酸脾,另一方面江甜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁跋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妹,种种迹象表明矩泡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盲羞问。   诚然够,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车襄腿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”供稼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时签,孙晓东对媒体表示湿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪身哪厕,吉利收购沃尔沃之后浮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点猫挡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生挛尽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔫。" "  在国内慷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鼻痞,它凭借动感的外观毫葡捻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”莲沽,后来者RV4努临懊、途观茶层、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮亮己拘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比许,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挪精,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了揩筒膜。而今年违胳毋,东风日产给我们带来了第三代奇骏却,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”妥透。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承凇,年轻化彪剔、动感化的外观设计就是最好的证明酚童版。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惯恍班,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中票惨酿,层次感以及运动感比老款强太多了疆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堂矛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奔牵傲,流畅的曲线让它不在干巴巴挛绷解,整体饱满了很多场讳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯霜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协亨肉。   在侧面线条的过度下吩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型麓,并且加入了以装饰性为主的扰流板涪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鄙。后尾灯变化更为明显颧底,竖条造型变成更为接近长方造型盛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”监栏琉,一定会想起Jeep鹿,提起Jeep恍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了昧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痢褥暗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能趣唬,看看它在这部分有着怎样的表现岗皆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车朔昆,并且不可选装以外化,2.4L 豪华版可以选装该项配置唯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配贰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版趁臂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式河锭羚,从功能上来看比较全面村,下面我们就一起来看看它的实际表现次泉。   更多精彩视频颈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惺估傲,调整比较细腻贯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寡砰须,而且还可以停得很正祥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可类导。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眉锰透,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示闹团,如果继续操作秸郝,系统则会中断本次自动泊车颧膜酞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里喘爱跋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题垄挠,我一定会把奇骏放在首位迪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款楔,性价比非常高抹。不过自从2008年上市至今的6年时间里珐,它始终没有太大的改变磊厦,另一边竞争对手们却在不断进化始糠锨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者联客捷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律膊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘韩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况僵骆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疏粱配,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了夕恒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)说雌,并且也是该平台衍生出的第一款车型蕾稼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屯会。相比老款车型略显古板的硬朗外形钳瓮,新车则显得更精致慌是舜,更有设计感捂姑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丧。当然绞谓雷,除了视觉效果之外驹党颓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了检娃?这也是今天我们需要探讨的问题迪阶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型槽迸部:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剐淘辣,我们本篇文章的测试内容并不全面泉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毙旦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据偿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍猫瞄派,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧让猎茨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章夯彤婪,里面对新车外形彼柯趴、内饰等方面都进行了详细的解读隶仙融,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伯翱。另外仇舍护,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汉。   ●增加更多高科技配置栏蓉辩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菲肝下,除了拥有出色的设计胁、良好的工艺和用料之外对缮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望单,翼虎就是个很好的例子绘桶闭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纽厘。如今的新奇骏身上先煌,我们也看到了各种高科技配置快疲拴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平歼嵌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贡另,在两年前它就已经崭露头角尚诞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样天份,连控制面板都完全相同蜕哥。虽然东西不算新惹舷此,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鞭福,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化躬釜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墨狭,汽车作为生活中不可缺少的一部分逝,也同样要跟上潮流摆淡梁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车独瓦,很多的印象都集中在日系的丰田车上驮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拟,由于起步较早便,所以在混动技术上都比较成熟固。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哺,一方面是因为未来的趋势藏,另一方面就是对环境保护都有一份责任埔。但能让人印象比较深刻的不多虽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外啡淘。经过一天的试驾体验杆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶武瞬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车韭话麻。   外观方面履嘶:设计大胆前卫绒吕粹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后激疙沟,给很多人的印象就是模仿许暑、复刻秸,aygo救微断、花冠篓菜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赖。实则也是没办法的事儿胚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侵拆,不过从秦看来黔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段厦烂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言勿霸胆,整车设计偏向年轻化防,前大灯内加入了日间行车灯侈伤。车身尺寸方面肝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坤,轴距为2670mm始新壳。   实质上撬长唱,比亚迪秦的外观特色鲜明俏闯,个性十足沮,他并没有针对大范围客户群体而设计揉具碘,更多主打年轻缅、时尚元素施腾。这样一来回,优缺点也相对明显糖,需要一定的时间让更多的人来接受他羚苫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孙煎,充电方法非常简单也很安全光痊。通过家用的220V电源就可以直接充电败短,但是要采用三相插座乌强蠢。车内的仪表盘可以显示充电信息秀蝎肺,包括电量以及预计充满时间溺酗,而且还可以选择预约充电视。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的褐,虽然我的“档期”已经很满栖筋,截稿压力山大露师。但作为潜在车主炕微亮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仁,它和福特嘉年华袒饱填、大众POLO会有多少不一样修半虑,谁更值得购买喜膳。我想这也应该是大家都很关心的问题实秃庇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芬鲜幢,以供大家有更多了解垮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汀,分1.3L和1.5L车型脯,提供5挡手动或4挡自动变速器处无。这也是国产的第三代威驰车型蹋膏,相比老款车蹲柬,新威驰变得价格更低笨瀑腺、空间更大姑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫传,在广汽丰田4S店中销售皮,价格区间6.98万-10.88万元凸标权。两者动力系统颓担、内饰设计完全相同陷。只是外观分成两厢与三厢踢精,配置上有细微差别而已亭玲。好了炽洁蹲,我们就从外观开始说起湍。" "  导语亢:在新能源汽车研发领域浦拎,比亚迪一直是领跑者狮饶痹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车哆矛戮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者侥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术皇绰免,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贸璃,能够开发更为节能剔匹荒、环保的电动汽车产品遍芥陶,实现性能的提升和普及应用念弓寿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侠劣。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胜砷。   历史上节忿,秦灭六国圈挛涟,结束群雄割据时代隙道,统一中国旧谈,开创了历史的新纪元门爱兢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆省,势必证明其在以下六方面的实力轮拐:   一屋粪茫、比亚迪秦到底有多快耐丧般?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挞叔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碴围弧,23%的车型在8-10秒场彭覆,17%的车型6-8秒虏孤枚,仅有8%的车型小于6秒裂,代表车型如保时捷卡宴4.8L施。今天怠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凌拧,秦百公里加速为5.9秒膜痊,而记者实地测试时络拣镭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滤。   跑得快自然有其道理汞鸵,秦具有“双模”动力备畔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合炒,在混合动力模式下衫,秦能爆发479Nm的扭矩蕊氢,某种程度上可以与那些超跑抗衡搔钩固。 二到、秦油耗到底有多低窘?   根据国际标准测量核算耐诡痘,秦百公里油耗仅为1.6升靠耽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式写晦,纯电动模式时限瓢徊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逞蹬赣,整车自动或者手动切换至混合动力模式磷。在所有模式中猾秒溯,秦还能进行制动能量回收炯,即电机向电池反充电牛稼晤,每百公里回收2.5-3度电玛尖凸,可以多行驶约15公里懈钨觅。 三胆坍、秦充电到底难不难踩韭台?   一句话回答斥背踩:有三口插座的家用电源就可以谭匈,就像充手机一样方便完烦。秦的电池容量为13KWH诚,可通过220V电压嚏系,3口插座郴菜,4-5小时充满电际。秦随车附送一个智能充电包炕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绷蜡。   四缔、既然用了大量驱动电池丘谴谭,到底安全不安全?可靠性如何什褥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池跋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池访。单位能效比能捌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池波。但是安全稳定性方面则恰恰相反池厦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池核,是目前市面上最安全的驱动电池踞儡堑,没有之一坍烙。   可靠性方面镰,据比亚迪测试答夏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑墒届跨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灰,业界罕见美乘。电池电芯甚至终身保修乐。 五哄薯佃、秦操控驾驶会不会很复杂堂蕉彩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嚏,习惯之后甚至更加简单脚。新增纯电模式倚境藁牛控驾驶材导搁,更安静淑霓吝、更节能锌美。   六媒祥、电池组电用完了如何行驶萎济反?   据技术人员介绍办内,秦本身不存在电用完的情况享。电量不足时腥敛婚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式舵拣捂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电话。   此外童捅,行驶过程中槽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疟深玫,并储存到电池中阑胯钢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字糜搭,其次是QQ me虐劳,PT漫步者之流读,当然还不包括那些“只识其样旱堕烁、不知其名”的人群默锑滤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象当垄酿,它也是双龙汽车最具标志性的车型就溅盾。在迎来双龙新柯兰多之后跋私,就在近日爆赖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾试楔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界夹,但却让我们可以由心发出这样的感叹怒嚷棘,爱腾终于正常了波缴。   从推出2011款爱腾至今勤兜,已经有近3年的时间句,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势甫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惺,伴随着2014款爱腾的推出拿胆日,有关于这款车的一切慰诲纹,也自然成为历史构伪,被我们封存起来黔。全新的家族化风格设计掇处虽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路络蒙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卤,与新柯兰多相似的样貌努罗,让新爱腾不再具备专属性蹲汗田。没处前部细节的设计圈倡赐,都是那么平易近人垢,平庸的再没有任何特点缉。可能人就是这样壬尚兄,老款爱腾在售时窟掳临,人们总是说这款车有多难看桃,有多奇葩芭,但当它真的成为历史后粕,我们又会感到缺少了什么成酮何。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妥,但还不至于让它从中获得什么优势弥匪,车尾部简单的几处变化摧滤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉憨伯。现在在大街上赂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湿规目,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了墨蔡。   本文导航" "   这年头在路上跑着箩薯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼男叫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柯,把自己造的车不断的加长剃珊,就算不加轴距也得把身子给拉长蓝祈秃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柑弧撂、大型车上芜唤,感觉有些资源浪费埔黎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诗,“L”的作用才更加实际鸡吩。当拿到这辆YARiS L 致炫时偏,小惊喜了一下体恕掂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了料单,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了避行汀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烩、大众polo号骋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势柿。目前这辆车共有两款动力搁抹、6种配置车型在国内上市辈鳞,指导价格在6.98万-10.88万之间钠纯问。由于新车型且上市时间不长渐萝滤,所以目前的优惠幅度不算很大雷,基本在3-5千元左右幂。(个人观点磨狮:致炫导泼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绩桓攫,厂商指导价为8.7万-10.68万弯梳,搭载1.3L/1.5L发动机申卉,5速手动/4速自动变速箱铂复珐。" "   曾几何时枚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾灯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象秸,但却没有获得国内消费者的认可受。如今偿温,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前讼蹋,其售价区间为15.48万-21.98万元视,相比老款车型有所降低商沛锌。另外抚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蛋攀竟,并针对柴油发动机进行了重新调校斧抡蓬。下面就让我们通过试驾体验存笛句,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化妨跋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烈蝎交,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吹胖,并采用双龙全新的家族式设计缝,整体风格与现款柯兰多十分相似刺叉。然而惦煌硕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整弦,其车内布局依旧与老款车型保持一致搁岛闹,略显缺乏新意磋蒋壕。   小结钢薯: 相比老款车型来说号,新爱腾的外观变化令人欣喜笆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抬崔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次式尺熟。不过夸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辣筋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)染。在海外市沉ぜ⑹蕖,新逍客提供3款发动机莽,配备6速手动或CVT变速箱砰诚蝗,在英国的起售价是17595英镑马。与现款车相比溺涎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计让形航,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冲十。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型还控魔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猩。 ● 外观介绍钎淡患:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爽旅:宝马2系Active Tourer心盟辽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绥嘉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子毛涝?车展上的展车给了我们答案说。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月驼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狡超孙,而在正进行的2014日内瓦车展上晴累,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出让擦。和两厢版一样涣,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟唬块化平台打造麓喝,造型新潮时尚溪徐,细节设计则突显旅行车的元素溉讳饲,保持一款旅行车应具备的实用性挎眯考。据悉冉,该车将于年内率先在欧洲市场上市卉瑰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位新檬烩,相信国内消费者很快也将与它见面狈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后眠,全新标致308的旅行版如期而至舜。从整体变化来看珊,它在保持旅行车实用性的同时迸,将重点放在外观妓嫂、内饰的调整以及配置的提升上掠,新潮的设计更是让人眼前一亮泛。在我看来盒拼,它的变化是非常积极的羌丁武。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高霜措哭,现在它要做的就是尽快进入国内箍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章特袒:   静态评测    ?   更多精彩内容返弄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俊掀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界福叉彪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坡累凯。早在上世纪五六十年代囱乌,Citro?nDS就用上了可变悬架极、随动大灯嘶、转向助力喘腹泥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瘫,加上极为飘逸的车身设计撵蹦烷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲸供。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澄侧,2011年长安标致雪铁龙成立闷,到今天我们测试全新DS 5LS膛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实身皆睡,音译的中文品牌名念起来很接地气兜:长安谛艾仕虫档邦,有股莫名的喜感飘姜闺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滇,是台正儿八经的三厢车狙成氖。   ●外观涛涎:考虑国内需求缝熔圈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蛾奢雌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惰可,后者里里外外都显得格外前卫炼匆糙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实堪署猩、更好接受一点躬。当然耍钠长,前提是得保留住原有气质标。   在这张全新的前脸上玲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盟虐,官方把它解释为“飞翼”居朗纳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征潜挂脾,由于边缘不是那么锐利邵博,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪朝固弥,接受起来没那么难蔬铣。   车身侧面和尾部看起来很饱满刺悔透、匀称佰睡,其实我个人甚至感觉比车头更好看怠晚唐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亥,厂家说这是做完市场调研后的选择绕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西潘报陌,想想也不无道理确茬刀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条屁粕,与其后期车主们各自琢磨筹卿蚊,不如原厂直接把这事办了港洞涣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无牟仁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注棵集幢:下文简称新阳光谩,以便阅读)矢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸隋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰标肋胳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 仕镭笔。现在它不光新潮棠,还进一步提升了性价比拈,为与定位相当的大众桑塔纳陕全、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备端。 外观独惊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饶趴莱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感唾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜萝教。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分抵拨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痹来夸,达到4456毫米蜡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平光毁层。    此外晴班,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辉,由于在东风日产的产品体系中损,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)激,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些花。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时牌呸,我已经身处呼伦贝尔牙克石弗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气褂匈构。尽管天气有些寒冷处诗,但此刻我的心情是非常愉悦的必体许,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演贪毒勺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拐膝伺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世标,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car夏藏,当然我也不例外饶斡。这次除了911之外柿啡,保时捷还带来了Cayman位、Boxster砰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型究,让大家分别体验RR(后置后驱)我臼、MR(中置后驱)耐勤食、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挡比。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的慧罗比,即使在这样的冰雪路面也不例外缺晤凸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作菠。在练习漂移之前弯,充分的驾驶培训是很有必要的莲容,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救戊。   ●车辆失控该如何挽救镶仆黄?   当车辆发生转向不足时岸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)店盯陛,稳住方向并且慢慢回正炼写拾,切忌继续打方向兽牛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痢溺,反而会加剧转向不足的发生情砷骇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度慷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线接。对于一般人来说贾攻,应付转向不足要更加容易一些箩收萌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哇啥,而转向过度一旦被合理运用琶四激,就能成为过弯利器逼签萍,也就是我们平时所讲的“漂移”祁练。   ●如何才能实现漂移筹?   要想在弯道中实现漂移纷睦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兽。针对这次的车型以及冰雪路面苇狡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纠鹊惦:   1忍描、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锚每,我更愿意称之为惯性漂移过弯短卫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近荒、甚至小于90°的急弯蓉褂扰。 ? 『以上为PPT截图幻,分辨率有限徒赏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性请筹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度怕,然后反打方向董,稳住油门漂移过弯部江轮。例如在通过上图中的右弯时拦孝思,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢澜,然后左打方向潮,紧接着再右打方向咎邪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赣添第,别慌畴宦唬,这正是我们希望看到的固潮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心庐草。随着车尾横向滑动的产生芍,此时驾驶员应该迅速反打方向疽,让前轮时刻指向出弯的路线稻榔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度请,随后在出弯时适当收油并回正方向抽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疤烁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向并滩式,方向盘转动角度都不宜过多颈,最好控制在90°以内衅书。其次油门动作务必细腻错,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炕落,给油则会加剧侧滑哗魄,收油则会减小侧滑角度舍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用词雾。   2茹恰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谓。   适合弧度比较大的高速弯道缺奴。 ?   当车辆高速入弯时泵傻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑栏溅。当车辆开始侧滑之后伯纱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转册,继续维持横向滑动蔡典,同时反打方向控制出弯路线嗅茄,之后的动作与第一种方法一致柯渐。对于初次尝试的驾驶者来说屋辑钝,如果入弯速度不够快也没关系坚鹃山,你可以直接省去刹车这一步骤蔑港,在入弯时适当地轰一脚油门相肩竿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑盘禽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顷负绊,并综合运用毫碎尾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了桐傻。例如在紧急感令、高速的连续S型弯道锰寞氰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缔乏举,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尚沛,从而划出一道完美的漂移路线婚饰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗侧?AE86在高速S弯道超越RX7剑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谢。   当然仿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后才挪份,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海猜歉凡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型椭赣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钉规茸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作常,驾驶员只需控制好刹车烈、油门以及转向三者之间的平衡即可峭娠会。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距埂少。   然而即使是这样檄哆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的廉溃伎。冰雪路面凹凸不平限,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同签锯未,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验革妹,所以技术和心态都十分重要垃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙卯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统逆首埠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烤炼。在这期间撼宏,沃尔沃创造了无数的第一捻澜迫,也赢得了不少的辉煌成绩盗烈,当众多车企迎头赶上之际卿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氛,并将其命名为Drive-E撵概古。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢查乏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命僧隆揉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狗骑,实现了靠背调节和腰部支撑哄。 1967 推出首个后向式儿童座椅枫苯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侨喂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戊,将有害废弃排放降低90%以上火。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)枷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全牢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撼毒尽,有效减少或避免低速追尾碰撞圣够。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术担祭痹,至此安全范围从车内延伸到车外娜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表力:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搭贿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鲸乾,从被动安全到主动安全杆,再到行人保护盖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驾沙齐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域沉芥聪,空气污染现已成为最热门的话题椒稿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事孤讣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妙鬼标,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎频。   Drive-E是什么 骆烈?   即E驱智能科技授帅麻,代表Efficient Power(驱动更高效)算蕾、Electrification(驱动电气化趋势)狠帮蟹、Environment(驱动环保潮流)浓鞭拐,从字面来看很容易理解青,简单来说就是引擎高效化氖,这样一来既可以保证动力性毁粒喉,同时还能达到更好的排放标准蛊桶惯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱教膊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征菩惮挛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎桐。   沃尔沃还将这一技术投身于拇欤块化的研发疼,只需变更增压器纳恚块与催化转化器亩纾块等主要部件拈,便可催生出一款新的引擎产品竣博惺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上歧,大致可分为4类目,即汽油直喷引擎萄搅谈、柴油高压共轨引擎咐旦,单增压引擎(T5)竭掏、双增压引擎(T6)烦攫。 以XC60为例 蓟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 容裁同。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表笑闺默:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例节轻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎观疯邻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比偏诧,在动力输出上也略有提升舜,其中的原因自然脱离不了小体积期、轻量化等一系列技术的支持汾。   此外变速箱方面也有了很大的改观沤坎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%常,挡位的排列也更加紧密娃,有效缩减了换挡时间勤,从而具备了迅捷的响应能力嵌槐炊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现琴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赎,耗能经济性方面得到了进一步保证歇,它将改变城市路况中引擎启停的时机全权,改善油门的响应汲啥,空调系统转化为经济模式工作卷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钉麻钙,而在65km/h以上松开油门瓷,引擎还将会处于怠速状态慷。   本文导航羔钉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩识盘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氢爽悸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”推缅。不过光烙,动力并不是我们今天的主要议题筏髓表。秦的下盘功夫方面表现如何费毋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系然?这些都是我们今天要研究的内容菇。综合起来迪,我们最终目的就是想要弄清一件事辖风,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赊猩殿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赦拖斜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鞘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疽胆。当然俺杰徐,由于秦有着体积更大村、更加复杂的动力系统讨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摔,但由于双叉臂需要更多的空间糕,因此也是不现实的题富朴。在材质方面脱际,秦同样表现中规中矩七肋联,并没有使用轻量化材料为车头减重汲,亮点并不多堪剂。由此可见染,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睦辜分。   不过巷菜,由于混合动力系统的特殊性蓖,秦也必须做出自己的调整狠难嗅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碎。比如碗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面身架宠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扑说脯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辱。此外蔡急胳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肋抛,相比速锐在直径上增加了将近9mm吨渭,看起来很是显眼尚抄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化难捆,而在同等材料和工艺的情况下动,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蚂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拴贝勺。   另外晌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奶猫颂。与速锐的非全框式副车架不同花,秦的全框式副车架看起来更加粗壮殴,由于加入了电动机和管理单元量,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掂宠,因此这样的变化当然是加分的牧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套教,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声癌岭低、振动和声振粗糙度咖螺,欲知详情请点击这里)寂边,是个值得肯定的进步莲碑圣。此外琶勉,与速锐相同赂镣廓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赏何,强度更高策苦泰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力米米。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赊统极,现款改郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌函,不过福特已经为此做好了准备财,日前刚刚发布了新款赴铀剑克斯胚葛。它采用了全新的家族化外观玫沏惕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果垄,不过它真正的杀手锏模金,还需打开车门才能发现皮煞埠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拟,进一步抢占细分市巢伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型龟,满足那些对于性能有一定追求的消费者博我港,比如轿车中的S5让帽酬、S6虎、S7虹、S8等等宝蔽冬。就在不久之前的2013年12月倍目,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扫娠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型茧市,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)悄。 外观吾矛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态夕葛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子晶逛,可以随时面对那些不识货的挑衅者扒儒。作为Q5的性能版车型保,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抽,颇为低调豁挂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甘捂慈。 车型图片 基本参数滴耐恋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出驶酵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骨,特别是车身高度经过降低抬饥晤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm仙夏,而轴距也有细微的变化侗膜梳。   其实只要细心观察辩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骚蹬,除了特有的徽标之外捌,SQ5的镀铬条有别于传统车型烙,采用的是双横条样式丢目巩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状说,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粳呕沏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卧踢睦。而配置方面纲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沮。   尾部的变化主要集中在下半部分土攘触,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力露栓肌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瑞歼熬,可根据行驶状态来改变排气开启程度秤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蔬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谭,前者就属于少数派村。一个是只有追韩剧的人才懂宠芳,一个是全民百吃不厌价。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品断裴媳,其实上一代车型在国内早有销售伟弹,只不过跟福瑞迪太像了迷竟坟,外观不出众店,关键是动力平平轨,所以最后并没有收获太多菩。全新速迈刚刚上市该,售价17.98-22.68万元缕屯冲,很有幸能够在第一时间接触到这款车晦撅慷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了访。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嘛沽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈廷。通过简单的对比缚关,不难发现擦壤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版访,名字叫做ForteKoup驼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机禾恳,售价17.18-20.08万元系现荒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版布,它承了起亚家族的虎啸式前脸舅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评笨蝎泄,现在看来谈不上惊喜慈快,只能说还比较精致邵门敦。虽采用了大嘴的设计饲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步侥稗戚,或许小女生会喜欢舅辈。大灯全系都为卤素光源揩还埔,并带有日间行车灯酞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乌呵亲。   走到侧面返史送,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化校,但两门的设计为它增色不少菲苹擦,在绝大多数人的固有印象中墩伪,跑车就应该是两门怒上皇,并且应该是无框车窗盛,仅从这两点来看筷,速迈确实都做到了桂,开在路上的确引来了不少的目光追随版。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流傲倾孝,我们一致认为车尾的设计更为出彩保顿榔,短小锑矮、精干捻摧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盾价潍。除此之外亥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局曹,而且排气管口径不腥尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强灭。轮胎为韩国本土品牌思澳,规格为215/45 R17畴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了顾。   当然烫褂轨,如果你选择2.0L车型的话搐,你所看到的黑色外壳后视镜鹤、前后包围的碳纤维纹路饰板皑起、双边双出的排气管悸尼敖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了簿。" "  讴歌这个品牌囤,或许很多人不是太熟悉滑物。作为本田旗下高端品牌署罐钉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任筷,而且在美国市臣Ω帷,讴歌的品牌影响力是非常大的呈瓤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力妨颊锌,大部分都是人们对这个品牌不了解芹览桂,影响力上不去氰,导致在销量上确实不尽如人意绢。对于这次全新MDX的到来脑,个人持有赞许的态度潭步尚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嗡充,还是那句话始葱,品质上去了咳卧,接下来就是提升品牌影响力了杯赎豢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上醒,大灯的轮廓更加细长刻星绘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯任稼揉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讹既股,但内部结构和MDX并不完全相同螺瞎。雾灯被一条仿LED的光带替代妈垄体,进气中网的细节刻画更加运动抱杏船。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长阿皇,侧面造型给人的视觉感受非常低誊发,这和前后大灯的位置有很大关系厂池,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎田憨,注重舒适性盟兑小。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上饯涕擂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感告咎,而压低的姿态却更加动感缆翘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱宫老。尾灯造型相比较现款修长啤,优雅的感受也来自于细节的 设计屉,但貌似通过我的观察豆伪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盟杉盾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置秆歪,让尾部显得非常简洁舷。   本文导航拉母:" "  2014年2月20日架,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瞳倒腻。2014年型奥迪A5的最大特点是波律旱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猛叫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国环。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大喘,共有19款车型娩呛凡,售价在49.98万至85.8万曙隋啡,具体价格如下煽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奠昂唤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痕林,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晴玲鹤。配置方面态菊克,也与现款车型相同诽灌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菏竿。   内饰方面解黔花,2014款车型也与老款车型大同小异屏察萎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筛,同时门内饰发、座椅中央扶手阶冕、都采用了纳帕真皮面料翱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抢耽。而2.0排量以上的发动机则保持不变迷睦就。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型老箍躬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疮。   变化一琴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捣,在原有的缸内直喷技术的基础之上洗,加入了较为传统的歧管喷射玻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合粳,通过二者各自的优势耙横拧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求岁电供。事实上附锯皆,混合喷射也不是什么新的技术项,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汲澄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点邓刹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善操。   变化二款:排气歧管集成至汽缸盖内媚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内势,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力潮努接,从而减低涡轮的负荷殿廖,提高涡轮寿命粉萍。同时豆,因为在进入涡轮之前进行冷却闹死玛,相当于提高了涡轮的进气温度限制旁汕,可以允许发动机有更高的排气温度呵陋牌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盎伤畅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乘,同时结构也更为复杂授,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壁。对此寇绒,缸盖内的冷却系统也进行了改进惶勃诧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)羞。   另外顿商,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外衔舍,还有着两项小改动寂髓。使用旋转阀娜郎罚块替代了传统的节温器吕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上澜司,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羔颧错。   根据官方消息颂定祟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上却连,为用户创造更加愉悦的驾乘感受囱忻嘘。笔者也希望在应用新的技术的同时溶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篙。 责任编辑憨魄:王晨熙" "  A00级(微型车)蒂,在人们印象中这类车以实用性刊灌袍、代步功能为主叫廖,低廉的价格促使配置也不会太高蕉窟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候密,一款车的推出打破了这一概念盾,它就是全新奔奔老屉茸,来自长安汽车高。   感官是人们的第一直觉反应如停房,所以外形设计的重要性不言而喻苍筛率,为了使人们印象深刻聘糯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的项,道理很简单拨烙嫩,日本是微型车最发达的市场旁芭驳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赎辛,在2013年广州车展上秤派,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光楞缺,除了时尚的外形设计以外呸干忱,在细节做工上也有着不俗的表现丧。前脸的设计整体性很高署蓉藉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影新。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徐奖,不过这一点在外观上并不明显武泪,这源于贯穿车身的硬朗腰线里猩锰,有效将视觉性降低溺海,同时搭配造型独特的双色轮毂需,让这款小车看上去时尚动感歌溯诵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动和,具有立体感的尾部与前脸相得益彰焕蓉唯,如果仔细比对莲歼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸潭我。除了引人注目的设计以外赴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娜千玻,具有加热功能的外后视镜哦迁肠、15英寸的抛光双色轮毂藕荡扑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置康苔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钉夕凰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坞耐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d际罕。不过橇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屯落,从内到外慕晌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坡补即,可以说是一次完美的蜕变秽。那么这款新车究变在了哪里坊?它究竟新在哪负婪韦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坊垄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氯起。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm屠灵,轴距则与老款车型保持一致斑裤。在尺寸变化不大的前提下霜斯,改变外观骆啪、动力苹呜、内饰杉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关护尽卯,2月19日这台新车也正式来到我们面前墒劣惠,并接受大家的考验倡挝姐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搬黎速,但这8条是我个人认为变化比较大的轮屠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侩施卿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稍郝爱,我就有了一种预感嘎纹号,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案睹透。全新X5给我最深的印象除了家族化外饺凰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)立。首先四蓖,先说说全新X5的外观额末,“大尺寸双肾进气格栅”悍趣蜂、“开眼角式前大灯”墩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致帮冷。    现款宝马3系推出的时候雀薄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉揉,现如今随着全新X5的上市庭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上观没。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坛楷搁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耸廉寐,据悉粉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯酶。值得一提的是镀里,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般慰藉畅,给人一种炯炯有神的感觉避委。    由于新老款车型的轴距保持相同鞘茂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉开,反而侧面的腰线给人一种力量感墟,这也使得新车看上去年轻了不少卿碍弗。细节方面夹,新车在前翼子板上增加了进气口恐戮,突出了宝马品牌独有的运动基因会。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格醛勺函,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带典,提升了夜晚的识别度式扩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匿处,降低了风阻系数琉肖技,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性苦褥栓。" "  版权声明跨哨摄:本文版权为网易汽车所有惧擎,转载请注明出处含缉酷。   在2003年纺品肛,奇瑞QQ的下线让这款时尚馅溺、便宜撕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挞稼,之后短短的几年间俱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话靶读,然而到了2006年长安奔奔的推出箩,打破了QQ一枝独大的局面卵徒锯。一转眼段湍教,已经过去了10年的时间贪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占线,在这个追求个性胆、讲究品质的时代碑孺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流千巷币,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蜕驰,而长安似乎也意识到了这一点街驮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弥掇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奶?   从厂家方面获悉诽蹲,老款的奔奔(love)已经停产豹坝韭,而奔奔mini则将会继续生产销售故,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系皖,前者主打精品中高端微车市潮菜丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战钵肛。从定位上来看覆乐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些亩纽,虽然沿用了奔奔的名字巴讽,但整车的设计缕熬喊、配置以及售价都会高于老款车型谩沏汾。   新奔奔客户群体是谁钵鳞?   在很多年前孟母,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轻,到底是买奔奔还是买QQ签离弗,在那个时候户,很少有人会关心这款车设计的如何扁、驾驶感受如何厢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具渡,省油甘荆、皮实碗、能遮风挡雨就行炒。   现如今谢薄客,80后曝坷皖、90后已经成为购车主力构伦跨,这些从小听着walkman行尾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计材任稻、用户体验以及品质都有着更高的追求艇卯肺,因此在座驾的选择上同样不会妥协柬蜗偿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鸥既,新奔奔就是冲着他们来的池。   新奔奔主要的竞争车型是策崔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布匣睛,但从目前得到的消息来看面烁,5-6万元将是其大概的价格区间狼。这个价位中既有一些合资的微型车停拆舅,也有自主品牌的紧凑型车泻幸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袖冀,比如两厢赛欧盎份、奥拓露操、玛驰以及低配雨燕等等车型钳规。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线导焦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痕郎瑟,产生竞争的几率比较小钝勤。   外观骡:惊艳翔、和谐假钦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糙:高离地间隙乐嚏录、车顶行李架弘、双色车身等等摔。没错奇浇萎,无论是跨界碱斯、越界还是交叉车型传纹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搁霞疆。不过世间万物按父,徒有其表终究很肤浅码疏,我个人认为忌笑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拉纽赡。所以魏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湿隋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时送,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鬼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹬,它集沃尔沃所有看家本领于一身履,可谓全副武装袱浮。为了让媒体更好的体验这台车杯蘑规,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捶。没有固定线路轮巷峦,没有领队车辆祈歇良,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屁,它会和每一位汽车媒体人独处12天夹廉骑。而在这12天里颁,我已经和它奔袭了4100公里憾,横跨了三个省份判,体验了柏油赛道虏靠乏、软土拉力捶哥捞、冰雪漂移返叹沫、高速狂奔讹切、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘,当然普凡贝,最终的结果是该剂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檄啥宝,正所谓日久见人心嗡计轻,交友如此赏芳县,试车亦是如此部散畔。回到正题庇,和往常一样权莫截,对它的了解还是先从外观开始反。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生封,相煎何太急”这句绝句付怯切,而在雷诺—日产集团旗下暴,有两款车正在上演着这一幕霸匡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气可,还有这出色的越野性能蛙罚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性虚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下豢线,买谁更划算办鹃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽茨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位模媒,作为英菲尼迪的顶级SUV鲸,QX80的售价高达152.8万邯石,但经销商处可以优惠16.2万新,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匠含抹,虽说16.8万也不是个小数目盯。但对于消费者来说迁,一个日产樊盒,一个英菲尼迪奴逞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌萌谐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抚码炮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匠对悲,它的身材绝对够大刑疥蔽。从上图的数据来看币瓢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蝎搽,尤其是将近5.3米的车身长度确,会让您感觉驾驭它有点困难畔究疯。另一方面可,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型磁咎判,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钠奴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裸献瞄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔷闺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足掣反,同时也显得异常凶猛屯温酬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉电。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大崎班闷,整体造型圆润孺库霸,没有多余的线条作为修饰瀑皇佬,但是反而会让人感到车身很厚实瞄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞京逆昂。同时注意它车窗的设计旧恨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茶乡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的错,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绣仕凌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舍隆,也没有了那种霸气跺,转而给人的感觉是设计很前卫吐。车尾的饱满程度与车头相呼应着突嫌,丢去了上一代的直棱直角兽疾归,饱满的线条凸显着丰满的层次感朗。   日产途乐忙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氢,虽然脱胎于英菲尼迪车型胚乓,但途乐依然拥有自己的外观特征劳食亭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性窗登旧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型局品,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鄙混都,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吮醋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底磺殊倦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气结郝,成为了车头亮点之一桓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术反溉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扯雌拔,这项配置自然是少不了的涂亮辜。我们可以找到4个摄像头渡,它们分别位于车辆头部疟浦些、左右外后视镜下方和车辆尾部钳壬。以便在停车过程中封靡蒲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蹲翠,让您更加自信轻松的把握泊车空间士。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头降洗撬,大大降低了停车时的事故发生头。   途乐   通过对比发现擎芯,两车在外观上的配置基本相同设囤扮,差别仅在日间行车灯上淮,不过随着QX80年款的推出失犊截,日间行车灯的加入应该不是件难事泞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乐饯卑,在相差仅有10几万的时候拍龄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店行。    责任编辑盆磺洪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天趟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岁黔,除了奔驰G瘫、丰田陆巡系列摊祈杭、牧马人等权翅,双龙雷斯特也是其中一员怂,而且雷斯特还是柴油车封。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值憨埃届,以目前的接触来看方陪,双龙雷斯特W表现不错身,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”猾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锹伴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作避仕叙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坷换,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”裁龚。当然吼,在随后漫长的几年过后驼规,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌湿苗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胜腥纺,该车型最大的特点就是其尾部造型收阮彩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杉枷衡,宝马方面肯定不会承认佛唉,但从年份来讲炮帅猫,明眼人一看便知恍无星。   外观挠拌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吕邓,该工作室的创办人正是乔治亚罗虹羞联,不过大师的设计未必符合所有人的审美搪坡碱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异铅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调迟盯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凳,但为了照顾空气动力学与线条流畅勒点,雷斯特的车头是圆的瓣,所以在当时看来有点“离经叛道”乌柿绕。   而到了现款的雷斯特W擒凶横,这个“小问题”被修正了墩停灰,一体化的设计已经是大势所趋扰柏汗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”猫苯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桓盘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少茸伙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相团。通过车展上的展示试,小编已对这款纯电动车型有所了解情。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泌,时至今日熟锤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哺斥私。据悉帅忙伞,之诺将在今年的2月份开始接受预订案唱,上市后将以租赁的方式面向消费者欺,具体的细则目前还没有公布手慌,上市后会有着怎样的表现骋搂,我们会同大家一同关注媚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前藐埂陡,简单了解了一下之诺这个名称的由来黑缄笑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现仆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纽,毕竟是基于宝马X1平台打造犊暴,因此在多个方面相似度高也并不为过母距。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贡锰新,其具体的表现如何合,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验癸涟。 责任编辑马:沈楠" "  版权声明尉旦:本文版权为网易汽车所有非,转载请注明出处闲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啊固,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挪坝。它们的可见程度太,丝毫不亚于“张伟”“王芳”獭。可见度甚高的两个文字的组合谩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灭肖。因此携思,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车峭口孔。哦旦赖,对了痛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思顿。意大利人的自信咸肪吉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心埃承:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用悸偏?咱先从减开始说起痪坡新。 Q层郎:致悦只是切掉屁股的菲翔么片?   A魏峰皮:非也茄擒特,前脸亦有修改酸,整体风格统一并蔡释,协调度很高讽。   我相信Roberto Giolito先生入,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师穗奸存,在设计Ottimo的时候坡趴诽,一定会更加从容硅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谋媚弥。在他的心中斡,应该有着太多关于年轻咸琴、活力的理解母抚发,而这恰是Ottimo的设计要点饺慰。 外观总结   赞邪券:个性鲜明阜雷末、标配LED示宽灯售、轮胎用料厚道   弹静:低配删减雾灯   " "  版权声明故:本文版权为网易汽车所有毯舒揭,转载请注明出处卯窟夸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾隶橙断,虽然距离现在已经有两年的时间步,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象歪。而今天兴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嫡删,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瓷存栏,并且还是一台后驱车防沽。没错亢雹,它就是华晨宝马3系晚该。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诲,其配备了2.0T发动机朽炕匪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蜗眷桃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱心,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现叫秋磁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钡。不过在今天的冰雪试驾过程中订其,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)淑法。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现创刊,必须先打好理论知识的基础舱纲。于是在摸车之前廉嘲糯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课辅前。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关翔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着派。 ● 项目一   热身结束了孔才檀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节椭。第一项内容便是加速和刹车饺,是不是觉得很简单裴?其实里边的门道儿多了去了立某凉。   在项目一结束后耪襄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式癌沟模,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步爬伐。一开始大家相差悬殊何橇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了繁藐。接下来的项目二会比较刺激一些角拷爽,经常会出现手忙脚乱的情况骑蟹疲,但只要理清思路按部就班的做通,想要完成整套动作并不是很难汤峰帅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痪:本文版权为网易汽车所有甭薯,转载请注明出处塑嗽灯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涪幢,不过始终都仅有手动挡车型稀科灿,虽然目前销量也很出色托评疙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哼罐。好在这一短板即将成为历史嗅馈鹤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鞘系竟,新车将于26日正式上市系,我们也于第一时间进行了试驾体验闯标。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观羚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菏碳全,在外观方面也有变化碴蜗裁。新车根据高低配车型提供两种外观方案酣都,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芜木慨,而高配车型则对中网考屁、保险杠造型矾什、轮圈和后反光板都进行了重新设计绘梁握。值得一提的是灸临,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的白困琶。   新样式的轮圈非常动感憾倡,在同级车型中实属罕见味钞畏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致道,轴距依旧为2725mm池屯烷。车尾的变化相比车头要小一些闺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板掠戌委,不仅可以提升安全性善蜂,同时视觉效果也更加出色化。 有态度【试驾评测】贺欣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堵恳姐?   扫一扫卸讳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碑倘,一汽大众全新高尔夫正式上市聚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款徒,其中1.6L拥有三个车款白和眉,1.4TSI拥有四个车款撬匡,官方指导价为12.19万元—18.29万元防喇。具体售价请见下表惠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力连里嗡,但是却拥有三种功率版本拘净冻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寥,因此在动力系统方面桨炔钩,消费者有三种选择壳勺舵。    我们从上面的数据可以看到夹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沽恋工,1.4T低功率版是主流之阉帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牛耪篙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篙舜坷,但是它的售价高达18.29万元绍,相对比较贵烷貉汞。    全新高尔夫提供九种车身色彩谈拍欧,分别是塔希提金犁屎、唐古拉白补偷昧、珊瑚蓝创厕帽、魅力紫尺、玛雅红巫、季风灰但、水晶银以及深黑和极地白豆瓦凹。 ①奋抬:16寸Cosmic款轮毂 ②弥捌节:16寸Cubix款轮毂 ③混达:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哗,其中15英寸的一款娩柿,16英寸的两款伙哺钦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酱咕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箩撕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供叙蛔嘘。    全新高尔夫提供标准座椅判、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蔫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅距,舒适版车型则都配备舒适座椅捶胆瑟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版水桶。    在材质方面呕樊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料帮腾,分别是上图所示的DianDian黑色织物钵、Zoom/Merlin黑色织物立稗炕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痢,分别是Vienna黑色真皮参江胁、Vienna米色真皮岔叼社、Alcantara黑色翻毛皮吴、Alcantara棕色翻毛皮湿富茄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辫伟菇,有两种风格可殉才缙丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料胆,同样有两种颜色可汛狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料羌,有黑色和米色两种可崖汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅督佩诡。    在车内外装饰件方面酿拢,不同配置的车款也有不同的安排欧监。像侧窗下沿镀铬装饰条梦、双排气管块鲁、镀铬装饰双排气管虽领、动感鲨鱼鳍天线溶施竿、真皮换档手柄毒辞、科技质感装饰条郝箩淘、金属风格装饰条济、碳纤维风格装饰条等等工虫仿,针对不同的车款都有不同的配备哗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盒瞪破。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富逻腺啦,配备有MKB多次碰撞预防系统驮氖、ESP车身稳定系统刚、ASR驱动防滑系统庭伟、XDS电子差速锁狼苗、前排侧面安全气囊骆澳葛、后部4探头倒车雷达虫宛桐、前部行人保护系统劳陈、自动静态转弯补光功能等等事币示,但是在舒适性以及功能性方面馈青钦,并不是很丰富颂,但是也可以满足基本使用碗奉拆。   1.6L自然吸气车款如何训被浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜砭Ц贰,它拥有手动时尚淬畔、自动时尚以及自动舒适三个车款泞济,手动时尚与自动时尚的配置一样雾,在价格上二者存在1.2万元的差价磕必,主要是变速箱配备的差异溅闺。所以在配置对比环节纳驳石,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棘独,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元摄,差价为1.1万元锯底。    在配置对比的环节我们可以看到坦兼丛,时尚型与舒适型之间的配置差别观蔼,大多数都体现在外观内饰的装饰件窜客邢,以及车内一些常规功能方面陆涛,主要是顶棚储物盒喀、后排中央扶手伶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半了舒,实际上最有意义的差别在于全景天窗愁访、后排出风口屡划、蓝牙电话剐厦绰、定速巡航晾律蹲、驾驶席座椅腰托殿另、TPMS胎压监测系统这几项上楔,不过在这几项配置中抽希色,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置是菜,尤其是全景天窗餐。    从价格上看泌灭堆,二者的差价为1.1万元壁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的臂拆兄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品歇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户邦,所以我们在这个推荐环节馈盯卡,更多的倾向于低配车款尘噬。 责任编辑咯琳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底晶殴簇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发但裸。它采用了全新的DS家族式设计风格睫,延续了一贯的法式浪漫风格冻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锈拉。新车基于DS5平台打造己武卑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机眉盒套。预计在3月左右上市赖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谅插,让我们一起来看它的表现如何唬处。 外观拘淡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅查,却多了一些时尚及科技感辛戒湃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耍扩删,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感穷耻。镀铬装饰拿捏的也比较好屉极铅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迹奠捞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嘉啪翟。也表示着DS的品牌走向独立粳放。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型功,有着都还算不错的账面数据匪,车身长度为4702mm洼狸瓮,宽度1840mm藉,高度1515mm.轴距为2715mm很槐。上市后会把目标锁定在奥迪A3矫痞琅。 车型图片 基本参数坞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面觅,除了前车6颗驻车雷达之外捻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铝弘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯熔虐广。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拭,从视觉上拉伸了车辆长度填灸揉,尾部设计了一个小小的尾翼磊痉,尾灯下侧字样表明了其国产身份痰付赔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头僵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方摧线阂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踩功稼,真正的排气隐藏在了下面挤腺厢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锈位坛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挞谁瑞:高离地间隙惫矢、车顶行李架谩敞微、双色车身等等靶。没错篇抨,无论是跨界氰、越界还是交叉车型安头,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质轻。不过世间万物穿犁,徒有其表终究很肤浅擅,我个人认为怖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抄。所以衅判,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凡炉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时长秸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款攀穿模,它集沃尔沃所有看家本领于一身晴,可谓全副武装瘦。为了让媒体更好的体验这台车极,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辉吓改。没有固定线路繁颂,没有领队车辆趴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾熊瓦狗,它会和每一位汽车媒体人独处12天好炕。而在这12天里捂,我已经和它奔袭了4100公里箔疆唐,横跨了三个省份等,体验了柏油赛道年嗅揪、软土拉力裤痉脓、冰雪漂移疯、高速狂奔饱憋鞋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话家粮舒,当然巧亩,最终的结果是鲜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的守具,正所谓日久见人心恫,交友如此舍憨稗,试车亦是如此窜墨戊。回到正题庙,和往常一样邻欢,对它的了解还是先从外观开始乖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拳、多样化是一种趋势羔卯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况燃类,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白怂娠箱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疤孪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拨矮哼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车裳非,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型萍,上市至今保持着约5千台的月均销量妥厩凯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型刷。 外观/内饰对比据:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陋突,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造糜旦剂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的份番,毕竟师出同门啥绰柏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涎姆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯糕豢,远看很容易被误会成排气管碑傅,但事实上真正的排气管被隐藏起来岸逛龄,整体尾部设计显得层次更为分明拷。低配车型配备有倒车雷达假等,高配车型还配备有倒车可视将悲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念黔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点理庇,修长的车身与宽厚的D柱贬,加之出色的后排与储物空间慈,俨然就是一副旅行车的范儿多叭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm特骸痕,它完全可以称之为旅行版朗逸镜。    车身的线条连贯自然咀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观高,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头歧硼豌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些供,调整了尾灯的白色灯带位置佰谭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端查,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嫩携惰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格褪,内饰板件的用料以软质材质为主目晤宛,接缝及做工也较为精致势屋洼,与同级车型不相伯仲叮戒擂。从实拍的车型判断柔,自动空调峰纶、ESP系统旱、电动座椅蒲华砰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型悔昆,至于具体配置还有待官方公布诚蛾忙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忍斑,同样是大众家族的传统布局畔,整体的感受都很不错堪猛诉,方向盘叙盛倾、中控台的每个设计很都容易上手费琉,从材质上来说百,朗行是塑料感有些明显的缝火,好在其工艺上还是有保证的幌幂乒,并不会有很廉价的感觉埃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后齐氛酷,销量在整个家族中表现最为可观邓阶。近期乘素,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市固,新车主要变化集中在外观饲醚肛,同时针对颜色泼、配置进行了调整啥伞,以保证其市场竞争力拭。在豪华紧凑级细分市场中入,奔驰A级是CT200h的劲敌之一儒,通过下文的对比分析笛犯,希望对有此购车意向的网友们一点参考两奥垢。   备注诉间行: 为更直观的进行两车的对比分析氯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赡盘、CT200h F-SPORT)隧,市场优惠参考自深圳市场甭。 车型图片 所属品牌比: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颁并焦,内饰做工精细    车身尺寸方面混矾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优搜功劫,其他参数均小于奔驰A260核。从外观和内饰设计风格上看梗葛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释芜聘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后帆菩惠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样驮,全车充斥着力量与美的线条拣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搓融,硕大的单条幅进气格栅怂瑞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发病。    相比极富视觉冲力的前脸造型毛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汕瓷,但并没有脱离运动沪狼刻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毁娟蓟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素使橙芭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型村次煞,同时下侧雾灯造型也有改变赤惠涟,车尾部也进行了一定的改动畦,整体感觉更加运动铅姬卡。另外别霓洁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”寄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挖疗痉,形成强烈的双色反差绒宏鞍。    F SPORT车型装备了整车运动套件戊,涵盖了运动调校悬挂签、运动包围惜刺洼、运动阻尼减震器饲队稳、熏黑运动轮毂冯面、运动车门脚踏板扁枚、运动型铝制加速踏板怪圭、制动踏板被、脚歇板等讣戎踌。    三幅式平底真皮方向盘霜、红色元素点缀的空调出风口摄楔挠、铝合金踏板讥煤家、仿碳纤维装饰条等等噬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感假姑年,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化化戒,将方向盘犬陈死、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泉匈,增加了便利性蹬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动狡撮,分散了注意力响。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间笑,是多数第一次购车家庭的首选要求拔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型咎孟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功醛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型柯,会有怎么样的变化掏,一起了解一下轰冈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的堡抄匈,镀铬进气格栅增加了些许立体感伸,更加显眼的X造型前脸理客,迎合年轻消费者的审美考。大灯的改动有些另类屁,在我看来接受起来还是需要时间的券豪操。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蜜庙,新款在车身尺寸上有所调整朗翰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米克,轴距保持2600毫米不变布瞳炭,相比现款仅车身尺寸有所增加券驳。   车尾的变化不大不,保险杠下方增加了黑色塑料饰板稠烈清,以及牌照上方增加镀铬饰条笆不莆,尾灯造型无变化咐。实拍车型为高配版本筐,但仅配备了三点式后倒车雷达陶劲撬。   新款的15英寸轮圈造型不错竿扦,轮胎选用优科豪马喉传,规格为185/60 R15呵丁裳,备胎没有缺失赐眯眠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置了孟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高题媒猾,在年轻人中更是屡见不鲜箱。在学校要有个性翰得,在单位要有个性须浮懊,穿着打扮要有个性绿妊,兴趣爱好要有个性堕伪稼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帝椿逛?如果你有这方面的兴趣戌铝,那么杰德将会是你不错的选择阔唇。可谓自成一派的它骨,凭借着并不起眼的车身尺寸斡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啦穷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僧趟臂?还是旅行车拎练?或者是MPV虐?但这都不是事儿楞诗伺,只要适合自己就OK八嘶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碗姆,喜欢接受新鲜事物的他们市哨,正好与杰德不谋而合糙侩稍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐券龟,此外官,六座的乘坐空间拍,也足以胜任日常的使用需求捞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受陡筷腿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢浅?自2013年9月6日上市以后伺佃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劫黑,力压大众途安和马自达5等竞争对手奉蔽,它用事实结束了我们的疑问卜。除了这些瓢控,杰德还会带给我们什么样的全新体验尽犯刷,让我们继续往下看男稻。   " "  若是经常关注汽车之家的话划,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生夺欠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狗爸。虽然我们这里并不提GTR炭味揭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嫩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副悖克斯ST燎,令人刮目相看巧寿勃。与此同时镣型,在秦身上恢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虐江慑、做工以及舒适性表现上的明显进步橡需。 外观造型褐告:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兑角,如今已逐渐走出了当年模仿的时代榷,近年来推出的新车型如速锐亩艾愤、思锐以及大家眼前的这台秦戈美,都可谓一个比一个漂亮急。就以秦来说炒肯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搐县虐,很是亮眼嘛款,同时也营造了较高的前脸识别度广铅私。   车身尺寸方面粕年,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伸勾强,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扇郡迟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)喇村艘,2670mm的轴距表现则处于平均水平泊虱栏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乐尽篱,其整体感觉与速锐大同小异奠雾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯猛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接假靠。无论白天还是夜晚枪挟,该车的车尾识别度都非常高挟。而且内部的光源狈,除了转向灯为普通卤素灯泡外呕,示宽灯枫点、刹车灯以及倒车灯都用得是LED灸。   充电竣奈耍、电桩安装及质保/售后介绍斧摆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口持久撑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奢棠私,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电单狭茨,据官方资料介绍录,充满一次电大约需要5个小时左右咐钞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)李慰能。   同时铅懊喂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嗓,虽然价格并不贵耙屁,大约在6000多元无灯,但对申请人有一定的条件限制琶手,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哆艇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)潜谐怀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准屠孪。当上述条件都满足之后湾其,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请孔寞,如果一切顺利灰书,最快1个月内就能安装到位并通电使用连划桃。不过目前逼,秦还不能实现快速充电动,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的经甘烙,只是目前还没有这样的配套充电设备辛科渺。   针对秦的特殊性胳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位澄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务害。其中违,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全就贰粒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶发,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蒋发、绝缘手套和护目镜等设备恃倘婚,并规定在检修车辆时必须两人在场獭。以防车辆万一发生漏电席品,威胁到维修人员的生命安全婚规烈。   与此同时梨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里敦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谎柿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寒莆吼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型杜,整车质保为6年或十五万公里蔫哭殊,电池组为10年或二十五万公里)诽。总之潮,从专设的维修工位舍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碘卞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汇保,而对消费者的购买更是一种信心的保证罗兔贩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前似帽,中国汽车市场刚开始发展倒,市面上可供选择的车型可谓寥寥靠,在那样一个年代握孝抚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恫殴灭,并且在之后的相当长一段时间芒,人们心中仍对它们有深刻的印象式啥叫。时至今日逆潍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搜袭,在数年激烈的竞争中嘶抖山,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下排四。这回塑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首困奥疮,我们也借这次机会为大家做个全面对比岭帮款,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车楼貌:外观内饰(包括设计和做工)沸玻森、配置缕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茎环、储物工燎、油耗撤惺、驾乘感受当豢、加速性能虹、刹车性能羡。同时叭钦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别碑、同价位车型的什么水平介惋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元目,目前约有6000元左右的优惠常,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元恭快,在优惠方面差别比较大涸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右评耗,根据论坛中近期的提车价格副咕恃,9000元的优惠还是有的护。目前秒,两车的售价依旧属于同一梯级瘦唯烷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致匡,只是配备了卤素大灯及雾灯令论,透镜答维、日间行车灯这些都没有示。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咀先渡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置忙,因此我认为两车的配置可以理解蔑萝谷,符合同级水准解。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位使草黑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茬厘,两车的各项参数也处于伯仲之间嘘亥,差别在6cm之内莽。在车内空间上浩,两车的表现也很接近遍呵蹲,我先剧透下吧邵,结果可能跟你们想象得不太一样谁臀。   相信看到这里孟陕立,大家最担心的就是如果车辆没电说杭型,后备厢是否还能打开的问题惜弯硕。捷达看来是妥妥的没问题彻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑澳,它的后排座椅靠背可以放倒邪堂,之后即可顺利从后备厢取物连结懦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐荤平炊。   在倒车辅助上翠,捷达配备三点探头胳来杠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摧碳救,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辟镐控。这里多说一句边惦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达非锹,让人觉得很不大气媳矫型,并且低于同级别的水平哼刚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达譬猾节,舒适型也可选装倒车影像晒勉换,比捷达厚道一些掣泛。从普及性上看揽肚,能够达到同级别的平均水平脯,从功能性上看可性称,拥有倒车影像的它则高过平均线了堆,给好评餐辟。   两车都是15英寸的轮圈懊,造型上也是各有风味齐,轮胎宽度也同为185mm稻掏。从售价上看实,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右码衔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条汕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比洞,让我们在后面的制动测试上见分晓楼危。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戈,借着中期改款的机会淋琅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吨卯褥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捆。应该恭喜它汞,至少在我眼里菱,它确实达到了自己的目标需闷赌。过往凭借动感的外形芒城、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腑凉酞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点避。   只可惜对歪,刚上市不久的2014款起亚K5氓虾缎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蠕,而且它们的价格都处于K5车系的高位某觅,受众群体并不大盟胖。前段时间拟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析儡鹃,并撰写了《起亚K5购车手册》碌姥。文中妈拔肉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型擦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陡伟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色男共盎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH频勉先,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蔑旅。自从起亚涉浓师、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后椒,互用研发产品的例子不胜枚举郊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骡。该发动机的最大功率为245马力写、最大扭矩达到350N·m辑,账面数据处于同级别的上流水平技回氖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀秸抹弛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机诫遣伤。   在涡轮增压儡镭、缸内直喷等技术的加持下瓤操,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m席跑,并且一直持续到4000rpm十。得益于涡轮介入较早茸办,最大扭矩拥有宽泛的输出区间菜娜睬,而且它的油门也调校得比较灵敏爬翻判。在实际驾驶的时候适,可以感受到它的起步轻快自如培,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比细淳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些夯,但差距并不像数据相差那么大清。在整个低转速区间韭,它的动力输出不算直接贝,缺乏一点活力袜,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔷秸。   于是不我睛,我把油门再踩下去一点冷,动力突然来得很快吗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疮副堕,毫不费力晨,而且可以感受到车速达到120km/h时骚,发动机还有充足的动力储备送。它的中段加速能力让人满意镁途,虽然依旧缺乏一点活力溜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粒邻骚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开悉栋僳。   还是差点意思较,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驮氢。于是夺肮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式渤骨,6速手自一体变速箱切换到手动模式七殿翔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作遣块,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的枫搪。它的油门响应足够快侍黄,发动机的动力输出得到更好的释放假效捐,方向盘的反馈也更加扎实粕。除了SPORT运动模式外卸凤杭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窝互,运动特性从SPORT饭剖、标准到ECO逐渐减弱扛耸,驾驶风格也逐渐趋向安逸辑姆刑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肉,平顺性极高鳖星篙,而且动力的衔接也让人满意车。若以80km/h的速度巡航沃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航掣即蟹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右河,对于燃油经济性的控制也让人满意郝。同样值得表扬的是降挡速度画玫儒,在中段需要加速的时候深踩油门烈呸鹤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出灌步,而且换挡冲击也比较惺汀,不会让坐在车内的乘客感到不安岭。   前麦弗逊讳琅伞、后多连杆的独立悬架底盘结构峰狠蕾,在调校方面仍然有很大的提升空间情较。它的弹簧足够硬寞钵,但是减振器的阻尼不够大吻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底非,会有细微的震动传到车内埃绞呻,以稍微快一点的速度过弯位,车辆的侧倾会比较明显翅藩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喝室。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伙沮,舒适性让人满意帝,但如果需要激烈的驾驶的话师瞥,后期对悬架的改装很有必要倡尺骚。   它的刹车盘相应加大了尺寸首痴,刹车的力度足够电蔬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凡蠢。具体表现是味堵锋,刹车踏板的前一小段是虚位蹦裳句,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吓毫,制动力度会突然加大褐脐椭,需要一点适应的时间迁阿仍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屑掣,发动机的声音掣泌窘、振动都非常小柒。然而步榔,在速度上来以后顾光,噪音的上涨速度也很快姬痰沤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绕吓履,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显趟沏彤。   我得承认寡戎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数必,但在起步和中低速行驶的时候清举,动力参数上的优势并没有完全体现出来铰每,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处加迸僳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价显抖煌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辽。当然姓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型悲。另外劣加,值得一提的地方是灸封速,在动力提升的同时得,它还加入了行驶模式控制系统坞孤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绞,它的动态性能相对有一定的提升骄瓤,开起来也更有活力和乐趣斡跺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了寝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撬,只有手动版车型销售断黑侵,导致产品线还不够丰富帘。而就在去年11月患鲍,海马M3终于推出了CVT版车型阜弹,7万-9万元之间的售价钝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30轨、逸动窍僧、宝骏630以及启辰D50等车型滤,竞争还是比较激烈的具。作为一个后来者吃刃焙,海马M3是否有足够的实力立足精相?下面我们就一起来看一看镭。   动力弦夕厦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芭肖陡,其最大功率为82Kw偶,峰值扭矩是147Nm畴秸。从账面参数来看瓤郡沸,可谓非常出色堤粟,一点不比合资产品的数据差衬。对于一辆紧凑级轿车来说瘁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陆。    开起来的表现诫锹棘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强就,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”惊炽础。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中掠,如果想要充满信心的快速超车培,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匿。    我知道会有人问萄户,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗温踩?说实话敢侮圣,我觉得大家都没什么区别趣咕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涛钎,也是低扭不够强公,需要靠高转速来增强加速能力郎庙。    可以肯定的说贬,除非是加上个涡轮增压器匙士棺。否则的话套碍,这个级别同排量产品之间的动力表现痪衬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同腐。我个人觉得匣菱脓,这只是消费者们需要认真衡量的一点佩,而非全部毫堆冀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在室笆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巴,动力传递平顺连续的特性觅,有效的提升了整车的行驶品质感碉本。顺便说一句晨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外第,这也是比手挡车多花点钱的好处岛。    深踩油门时谐穿冒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吧,来保证动力响应足够顺畅箔菜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杜。此外骨损龄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叫惶,功能性极强秋沤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骑宿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后教虱龚,g值才开始达到最大的0.366g炔隶袍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内苟奋,此时车速大约在30km/h左右伙罕系,达到60km/h用时5.24秒茄,冲刺到100km/h用时11.45秒苍。    接下来看看海马M3手动车型瓢潭抵,在加速到2.5秒后徊汉,车速已经达到了差不多40km/h继,达到60km/h用时5.01秒垄违,冲刺到100km/h用时11.28秒侮,比CVT车型略快陕藤。如果不较真的话匙顺,可以发现二者的差距其实非常辛砣贰,相应的在日常驾驶中其实也一样熬年。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米姥,就这个成绩来说翟,它的表现只能说是非常一般坛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迁煽,它的表现就算好多了去绘懂。 责任编辑卞朔琼:沈楠" "   近日纱,宝马官方发布了新款X3的车型官图罗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巧。从新款车型推出的速度上来看抠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视涕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痰纷伐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谭年。    早在2003年胖竿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章多。10年以来句羌,宝马X3已经销售超过了一百万辆蠢孺,自从2010年上市乾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作方蠢歌。因此澎,2015款作为X3的中期改款蔑爱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中楔普,优化后的大灯组造型梯拢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰层,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多帘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版奶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寸刊拭。通过官方图片埃菠乾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时却堤,也融入了宝马家族的最新设计语言爸漏恍,与新X5一样采用了新的中网边框设计窟池箩,在视觉效果上更具冲击力蔑。    在头灯部分骚缮滑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光逻阶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巷嘉。另外袱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代锹朴疏,配置方面它还可以选用全LED光源戏输汝,再加上选配的LED雾灯篮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妻。    新设计的前保险杠极具力量感弧,并融合了镀铬蔑废、塑料格栅以及金属护板缚敛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型部午渤。此外驼表浚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揉并。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂虫啸书,也使整车更具个性化风格贾沏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吞漂翘:4657×1881×1661mm畦穆察,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近览,轴距也同为2810mm氰甩赐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伎空。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吃,从车头一直延伸到尾灯的腰线退漓逢,让车身看起来更加犀利且极富层次感掀称媳。相比变化较大的前脸褥芬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计书澜枷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰迪。相比X5巩突陵,新X3的尾部更加耐看眉伶问,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碘掇挺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分浦施接,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守皆疚删,视觉效果并不是那么给力龋桨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稿,新款X3也不例外榔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垃党、后部的防钻撞保护装置龚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套通、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂视僚前。此外廖唇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致矢。该车还可以选择六种车漆阂赦、三种专有的18犀糕翅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂夏蓝滥。 责任编辑景确徽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扔俩:Quattroporte(总裁)遁烦苗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标按,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV集:Levante褪溺,还在2013年4月的上海车展上惩,以全新总裁平台为基础拾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的讨毛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4渴屑氢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鸥崎:Ghibli……   以家族设计为本衬士狼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系恼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同揣净,改走豪华中大型轿车的定位袜,车身尺寸长傲纲动、宽考鲍烧、高分别为4971mm及梦恋、2100mm和1461mm蠢徒,轴距则为2988mm厩峰,直接锁定奥迪A6愁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姜层豪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巢坍瑰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征让,且融入全新总裁的轮廓特色甸,以紧实并极为流畅的曲线呸链枪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吻酬。    于是在车头设计上胚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽爽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩憨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面台,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样线勤囊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计味逞率,将蜂巢状格网嵌入其中痪氰,且尽可能地加大苫商达,再搭配角度更为锐利簿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组较帽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势佩茨抹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条馁竿棠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏摆画囱,所以厂商在Ghibli的车侧枫棘,除了保留前叶子钣鳍状孔道晦僧尖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痹,也师法了总裁车侧的设计雹捐绕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型品鞋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啦补,另一条线则从前门下方迸出暮,向后朝车尾紧缩爽,滑顺动感且充满肌肉感髓撮首,并正好可呼应更翘的车尾设计桨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上俊,速度感浑圆天成凌姓。 内饰向旗舰看齐较陌期,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上悉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扩想,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同镀泞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计次掳,也把声控尖察八、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垦圈画,右侧拨片负责手动升档谋、左侧拨片则能提供降挡免。    此外戎,三辐式方向盘的前方齿,一样是借自全新总裁的蓝底白字娘佬齿、双环式仪表盘浚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辩思沛,左侧则是表底超过310公里的时速表氢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕呸渐咆,可提供显示油量喀、水温劫啪线、挡位与导航指示等行车信息讽芦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上憋双,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泞甘惊,告知驾驶者目前的驱动状态既。    和总裁稍有不同的中控台涸币芬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟每,以及可触屏操作的收音机电台选择介松、音源切换互、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坡巫、空调温度激鸡抄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挎破,空调出风口则移至屏幕的两侧肛逛攀,下方则为恒温空调系统调整出风量斥、温度与出风口的位置夕烈凸,以及音响系统的吸入式CD掸霖咸,设计上较总裁车系更加简约川凳,但用料与配备完全向旗舰看齐睡饱,展现了十足的诚意扩蹿坛。    较为可惜的是榔谋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm埠羌猩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm稍晃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厩魄畏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当痊谭停,包覆性和支撑性也非常出色童。    但是后排方面建、便没有像总裁那么充裕泞嘶,尤其膝部与头部方面醋,身高174cm的笔者坐进去后撅阶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已季,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促猛土,也刚好替前忻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拼构,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杰。 责任编辑惜婚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓢僻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了屏巷?后来一看泪姬爱,哦苫,原来CC是“Cross Country”访雄。继续了解发现有点意思布惦,底盘抬升淡劲、高功版2.0T五缸发动机慰诗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法圃楞订:目前的普遍规律是帮撬窖,产品分得越细耙,总销量提升越明显欢孟肯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粕壕嫡,它的引进久刚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦男。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板捕惰摄,主要分布在前脸和车尾宿纲,从外观区分它和普通版V40很容易懈魏。底盘抬升12mm博,这么小的数字对视觉效果影响不大吴廷局,整体协调感没遭到破坏客。    车厢内部疏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样踏乳,除此之外内饰并没有过多特别的设计纠咖。之前我们已经发布过实拍文章才士避,车身相关内容有详细介绍饭建,因此这里只是简单提下要点恐,就不再重复描述了巴蹈痉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来铺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惟,最大功率214马力疏水,峰值扭矩300牛·米讥炯退,型号B5204T9即扒坤,是普通版V40那台发动机的高功率版本馆,那台机器的型号是B5204T8扫臼壕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骡,今天会是什么成绩伞狭猾?稍后揭晓识摄堤。    变速箱没有变化枷,依然是日本爱信提供的TF-80SD贿溶,六个前进挡柔笨凹,带手动模式和S挡屎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甩伍拣,奔驰A级用自家的7挡双离合洼恐型,沃尔沃这台6AT暂无优势氨天痴,目前他们还没有新产品投入实际应用熄缉认,理应加快脚步省舰疚。   驾驶愁腑绅:邪恶的S挡    驾驶部分典,我想说说D挡和S挡的区别弓卵。看起来挺初级的一个话题赎篙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂零匈路。D挡油门响应迟缓弟狄踢,在激发变速箱降挡之前嚷雀,需要稳稳的盯几氨、持续性的向油门踏板施加压力冀,慵懒的降下一个挡位之后浪,情况有所好转希犬,动力给得稍多脖,也就这样捷冀嫡。    不满意对吧都棠贫?可以把排挡杆向左扳到S挡伙卧疏,切入“邪恶模式”峦垄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)滩继,转速拉高1000rpm以上芍抖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来碘狡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钙拐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乳,脚踝每动一下牢潮,车身就顶起往前猛扑一下庭。深踩油门九狗觅,转速迅速攀升炮层家,跟D挡时判若两人荆洛头,两百多马力为侯诚、三百牛·米奖,在这个尺寸的车身上爆发出来睦沟,过瘾截。    激情过后细细品味昏途,这套动力总成有两个弱点需要改进存奶,一是怠速时振动大噶撩酸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惮,影响体验;二是低速行驶的平顺性匣翁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境城散骚,1扩得、2橇肉、3挡之间可能频繁切换琳,动作应该再细腻些梳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统褂,选择“全功能”项翅,不打转向灯就变道深,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道醒,回正的力度不芯罘郧恰,如果你想在车流中快速穿梭前进皇疆歌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争冷熄,要么关掉方向盘辅助双,仅保留振动提示即可瓤釜乏。   绕桩府廊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寿缎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吧椭,在绕桩场地很讨人喜欢诚裸创。车头响应比前驱版本积极复没燃,入桩动作稍猛辰趣卑,车头好像在被一根绳子拽着走榷缔。给我留下深刻印象的是汐裙,这款车的极限要比前驱版高太多涤趣毫,特别看了下究毯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h船人技。上手容易坤袜,但是需要注意别突破了极限八秋咳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吵:一旦超出极限挞滩,很难把车身再救回来拘。 责任编辑嗡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7豪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足车梧舒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脆匠酶,就一直困扰着我们的问题煤外。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题桔怯。马力越大的车就越好么疤铂报?绝大多数情况下答案当然是否定的炽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外班。随着时间的推移丰齿断,我们有机会做这样一个有意思的选题娩避慌。   让我来说明我要做的事情具淳:我们有三辆四门轿车喀汐斤,合计拥有1657马力授彻此。看起来确实有些夸张衡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筐蔷痪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多慰局。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S滴瓤,但是这个570马力的怪物一直没有车景清,直到我们完成这一特别的测试一周之后间埠氰。我们只能使用520马力搞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo计朗衰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力献,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣倾。   另外一辆是全新的奥迪RS7提,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎稍,拥有560马力的出色表现蒜挖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8建查探,在K&N工作室的台架上凄,它的轮上功率达到了479马力萄收徒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中十,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力常。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器革钳,用以获得更多的功率输出我。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迟柑笨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力市。即使按照宣传中给出的数值南卞川,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG双胆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力霉对。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鼎,它的轮上功率达到了541马力湍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力硼巷懊。   另外还要说明一点败搬腺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氦复,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本必水,不具可比性冬补。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试离伐稼。结果很令人意外稿捣。两款加速最慢的车型赦懈砰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恫船陶。当然最慢是和RS7相比较而言的嫉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速呛遣庆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吝喉目。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊册棱,但是还未打破我们以前的记录凸庙势。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底匿府惶,说它慢更像是一句玩笑话翘,这一成绩实际上已经快的吓人了螺受骡。奔驰则要更快一些祟黎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)痪遂青,冲线的速度也提升至197.5km/h信。冠军仍然是RS7的购,它只用了11.6秒玲赂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倒。奥迪的冲线速度为193.8km/h枪,虽然不及CLS63 AMG莆,但赢了就是胜利豌。   123下一页 责任编辑涧疗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戏顽拓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蠕鹅、运动和科技气息了咐搬妈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机菠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子屑,主动式车道保持和自适应巡航功能警,几乎能让驾驶者也变为乘客解,高科技配置更加丰富为。    于是恃粮巴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匈廊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了粕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L航,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受欢,在下面的文章中有详细介绍想妮。此外对帕钾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章锹磨佰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兔茎、残破衰败的路边小屋噶湾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律典,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富惹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落担怠。身处如此糟糕的环境筋狼,却并没有让眼前这个出身自底特律甘裂、土生土长的本地小子屈服枯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腑面署,但只有经过一番试驾体验之后犀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力典铺裤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肛沸蝗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分盲硼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网膝熊赌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形设称,同时两侧向外延伸与车灯相连怠口精。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化权浆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卢捞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缺亥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计柏。   尽管是低配车型挞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬小韦叉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)殊舱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车深冈邻,它基于D级车的平台打造晴栏蛙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惺部甸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT堂兽蓄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体测,不过从近几年的趋势来看岁率蝗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香碴虱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型垢,至于其中的原因泛陛,从这款车中也许会找到一些答案济。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烂臂?   GT俩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写络,维基百科将其解释为具有超长续航里程比懦、拥有强劲动力捅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型仁篙揩。可能一提到GT厢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车必衰,其实则不然冈,GT拥有着明确的划分准则臼始啥,举个例子来说垦:拥有着标准的后备箱爬、配备V12发动机并且内饰非澄逊玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车塑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT袍扦卧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”搓庞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吭佰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谷弯,这款车的确还真有点GT的意思氢介湾。在笔者看来掠陪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的偷匪藤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉淬券,最起码第一印象分已经拿到了波。   5系GT是采用7系平台打造的卵诲?   5系GT的轴距为3070mm琉物,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同檬朗,从前双叉臂佃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系筛。厂家表示怜耐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型头葱,其在外观瘁碍污、内饰煽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同跨论。   5系GT型到无朋友拳?   谈及5系GT的竞品帕比糜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情渴芯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位募,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诞活亢。   外观蹄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚长练盼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆躺。风云2(详情)锑伞管、E5墓徐蛋、A3以及今天评测的这辆E3嫌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品围溶链。从这辆奇瑞E3(详情)来看洁弛肌,外观及内饰都有着很高的原创度桂邦乾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间练。这让奇瑞的产品线更加丰富飞,但也让消费者选择起来有些头疼邵。 外观互:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人测,但外观却没有去针对青年人的设计哪,前卫涕暴停、另类这些词汇应用不到E3的身上百,车身也找不到多少运动感讹。不过它长得却很容易被人接受集举,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉颁赖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汞藉菏,E3和E5的外形稍有一点点相似囊太殴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杆嘿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扩焦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞添枫帽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钦,而且非常容易被大众所接受纯凉静。不难发现搏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变髓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烧卤椭。艾瑞泽钝、瑞虎5搜,单从外观来看都会让人眼前一亮胳萎。借鉴是好事啪乖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快携施茬,但不动脑子的照搬实在是说不过去诺去。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朽剁桥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诧,作为最会制作小车的铃木来说剐尼,雨燕可谓打开了国内的市场汐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代欢芳策,新一代的SWIFT迟迟没有引入饯。而就在2014年1月18日苏,铃木速翼特在国内上市狼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筏睛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汀扰断,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缔韧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕且,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件街哆龋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萄江,速翼特运动版采用运动风格打造帝亢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm荚女,轴距为2430mm冠焚挠。由于基于新一代车型打造绍沙创,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锑霸,轴距也加长了40mm品哄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚靖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戳谈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16形俏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新惟,包括中控布局瑟、仪表盘叛、方向盘等造型均有所更改茫释。此外郴借女,配置方面新车配备了ESP晃垦、自动启停系统踩古、USB接口沙勃祁、运动座椅等配置垄。CVT车型还配备了换挡拨片猾霓班,满足驾驶需求期合。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辰。真皮包裹自不必说陡娘,3斜疟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服公楼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多济克奖。不用和别人比单汐耐,超越自己就是最大的进步矮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面屏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枯星,其最大输出功率为100千瓦堑老复,最大扭矩160牛·米藕惮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侥动,其百公里加速时间为8.7秒隆其儒,最高速度为194Km/h补。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饲碑坟,相比之下乐趣少了很多抗。 免责声明匈渤:本文仅代表作者个人观点瓜,与环球网无关苏删。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篡骑,对本文以及其中全部或者部分内容鼓咐徊、文字的真实性赡券仓、完整性表俩垫、及时性本站不作任何保证或承诺腊,请读者仅作参考县,并请自行核实相关内容瘁滴丁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大箱褥,引起了广大网友的质疑蘑谰娶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验播恨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注村。于是易车网本着服务网友的原则破寡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饶范,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车喀矗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示甜光百。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说豹存岛,您便自有定论竟鲁。   体验者介绍    前排体验者斜型:辛毅 身高独筛蝎:178cm    后排体验者暮电:旭子 身高毖巫:177cm    Ozel 身高偿夺肮:170cm    小娴 身高诗棉览:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高才胁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍合鸽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茎退,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诡精春。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晴汀据,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆魄隧漓,公平公正公开地来一次大对决怠播凤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明楔娶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瀑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瘫。所以不得不承认登茄技,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挝瞥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杯亨。    事件回顾勤粹妈:    说干就干单纳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痞帅榷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作磕。根据易车网后台数据的统计来看核,持以上三种观点的网友大有人在本场拆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蜡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剖通。尽管是为了对比三者的公路性能胚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鼓缉杜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上怯骏。    测试车辆驮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350咎蒙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型揪蜕拓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车家绕,奔驰已经尽力了蟹,我们在此也由衷地感谢甲蹬锚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题婚,告诉大家改款前后的差别借。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5牌浚翠。因此我们也很负责地告诉各位网友荒歼,目前除了易车网淌翘,其他媒体对于新款X5的评测喇镀壳,都不能代表日后国内在售车型掂裤犀。第一辆中国版车型为xDrive 50i帅戈,加配M视觉套件翅态蔡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窝啦孩,我们无法借到官方提供的车辆藕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型峨耐。    测试场地幕:    乐驾赛道全长1.6公里虾,共14个弯道硷答,最长直线段270米狡横颓,赛道宽度为10-18米姥食袭,视野开阔救,无障碍物脆丧岸。赛道两侧均为土质路面秘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆豢圃百,大大降低了安全隐患据。    测试人员慰殴潍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑裁还,却要替土豪们操心买什么车势娄,这件事听起来真挺可笑熔赐,因为我实在没法揣测土豪们的心理先桶睫。如果说我还能理解花五十万买大切播谴乡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器多颓梯,代价是要多花一倍的价钱时薄邦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感胎抗酿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望教。不过因为坐的比较高芳秋宿,速度感不如那些贴地者强烈旁搐搏,还没怎么着呢就破百了嘿泰。这大概就是SRT8的魅力朵亲,很难说值不值得褐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款疵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近爆,跟改款前相比还是升级不少邦酒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绷扩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系禽,SRT是JEEP官方改装部门藐肠谰,这种改装是全方位的捷,包括内外套件加强间看,以及性能方面的提升疙。SRT8就是高性能版的大切诺基哪懒赴,主要提升是外观套件萌传膘、及动力系统弄棠、刹车系统敛、行走系统等方面绿蛔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型须呛陶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机颧寄枷,6.4L自然吸气HEMI发动机览憾,搭载采埃孚8速变速箱妒零。   SRT8为公路而生劲阜,所以公路性能是它的强项臼蛔荆,不过Off Road就不是特别在行了敛牛性。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鳖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妻椭腐。 ② 跟之前的SRT8相比竞卞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的隧噶纪,所以科技感和豪华感都提高了不少哩棉奇,跟换代前的SRT8相比浅飞,升级的部分都是实实在在的舌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抚扛疲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统枚啼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滴贤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钡栏。  √妇③一百多万的车惜几,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朽德借,再挑上百万的车的刺石,好像有点吹毛求疵里耿掸。首先悬架的设定非常的运动芦阔杏,即便比较温柔的驾驶方式屁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极稼帆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车日书并,大切诺基SRT8并不是一个非诚喽铮合适的选择凭箩托,尽管动力非常充沛哼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踌徐典,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺监,但好歹SRT8也一百多万了努,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响裴疥。不过之后我们也释然了计,尽管这是台行驶了四千多公里的新车固雀,但经过数个媒体的“蹂躏”芬垦互,光弹射起步就不知道被玩过多少回了滴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贸掠朝,有点异响似乎也算正常佩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烷,请点击下面的图片进入试驾文章潦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了读泰隶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争回守短,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霖埃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的敬浅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芍坷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生是毯备,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T悸逞,还是老套路痪炯盯,直接切入主题鞋似,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹凌窃。 动力对比础怠盗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拼纳,看看英朗GT的表现如何吧骑半。这台发动机的最大功率是131千瓦华胜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来糙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能繁溜票,当驾驶者在需要全油门加速的时候等,为了获得更好的加速表现蔚杰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm监。对比发动机账面参数来看枢船,最大功率118kw即翱,峰值扭矩250Nm铅躲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涂扳傲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统秦豁乳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心距涧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力灯枯森。   至于传动系统方面叉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器藏俩怜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样算想,都是目前该级别中的主流配置婚灸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荣相,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沮思席。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器躺斗储,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩齐届猜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上丛,比如高尔夫6局、速腾等檬陡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方姐惋翱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力磋凳,从而起到提升操控性的目的舵痹氛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架悸肮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上呛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接岔围,但通过厂家的调忻晨砝祝后勃铂,当一侧车轮发生颠簸时沽钦,对另一侧的车轮影响会比较小些官。   小结恫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斜设。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谈,至于优点这里就不做过多介绍了时掇讣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴埽后英朗GT更偏注重于操控性仍讣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惋仟,见过后车追着拍照的酶痊,见过开我边上向我打听价格的小彪对,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回兰横。我坐在这辆路盛E70里拱,被注视得有点儿不自然蹿菇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嗣枪墒,我琢磨着嘲花,要不要让他进来看看蔫唇公。要不是我瞅见了绿灯亮起瓦拴,我真就这么做了涂俄困。对不住了朋友黑,这次没能让你仔细了解它杜肩,不过我希望你能读到这篇文章据凤。   不用否认楔撮,人们对美的好奇与渴求与生俱来迪瞪迪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣辅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗跑都默。不过在这些人之中胜椿,有人会终生恋着美人面,有人也会为抱个花瓶而后悔功。如今打造足够美的外表来吸引消费者娶监驳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情侵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呵熬,但在这之后能否一直爱着它理吻,我认为是一个很值得细抠的问题死。   ●外观大气寡疗、美碾啃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时铣麓培,我还以为来了辆捷豹梳长,赶紧跑过去看发现被骗了览不递。不过我并没有觉得失落奢码,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观末顺,并且从设计角度看蔼晴,它在借鉴与融合得方面都很到位麻冈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理淬吮娠,我对它的外观设计就100%满意了柒熟。这事儿对华泰肯定不是个难题确,您看看宝利格还有华泰B11骚簿,都有明晃晃的格栅且潘卡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位眷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中促顷,但绕车一圈后我发现课墓舅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了掀竣。咱看看数据对比炔搐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撅,可以说在各种数据对比上堕漆,它“不是第一弯,就是第二”难恨。虽然在宽荤丁哺、高和轴距上没有做到最大淌谴,但也不过是一两厘米的差别酵错,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米马,这就让它看上去大气许多逞娶抚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涩豁。   打我接触这辆车的时候扛溃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睡茫。在这样的目光中苛菩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烙开崔。面对“屁股高竿、尾窗窄”惜病、后方视野不理想的路盛E70时亮慰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辉滥。先不讨论这样有多麻烦了藩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作究荤扦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧檬虏滔?这点让我心里不太自在桔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲冯线涧,是个应该有的配置速闪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色低扇。而随着国外皮卡文化的不断渗透荣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型塘,去跟进时代的步伐酣绕。为了迎合市场的变化及用户的需求蚀寝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时燎盎踩,开始注重宽大饱满的外形设计喉腑沏,并增加更为丰富的配置玩氮览。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型戏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蹬鲤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咖滤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗盲,整体的风格带有一股阳刚之气的姬。在车身尺寸方面吉,它的长/宽/高分别为鲍拷具:5310×1812×1775(mm)檄,轴距为3100mm棱粗。威虎TUV并没有大小双排之分贰汹秀,仅提供了一种车身长度卢。车身侧面的线条也很平直耿翟骂,外扩的轮眉使其显得更加饱满颗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正急嗓东,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感豹蕉认。大灯采用远近光分体设计城福盼,其中近光灯还配备了透镜锋涸情,不仅更显精神蕾咸刷,而且还可以起到聚拢光线的作用行。镀铬材质包裹的后视镜很显档次硅菇父,遗憾的是剁迷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用排孝贫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酱,并且后视镜仅为手动调节迁筛童。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架浩搅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涸瘸,非常不错幕挽荡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点簇棺,至于货厢外侧并没有再多设置谰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谈蓖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸剩骏。另外北副骸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”车撵饥,不过据厂家介绍栏品呻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”净。对于皮卡车型来说拜,这项必要的配置还是很厚道的汤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山俄价,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气售皮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纶。不过熊频店,今天我来到这里并不是为了滑雪夕蛙少,而是为了求证一件事情蹈郎:有没有一辆车届,既能够带着一家老小舒适地出游俊厩厘,又可以不惧冰雪架,在冰天雪地中步履平稳地行驶了幕玖,同时价格又相对平易近人呢磺轰慈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求栓痹罕,那么就让它拿出真功夫试试吧桔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)彩稀几,从外观上看撤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别式娜路,19英寸车轮显得很有力量感补倒匆,也与动力总成更加契合;其它的地方层绵揭,也依旧是酷威的老样子泊撅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腿,甚至还有一些精致的感觉茨己惭。总体说来情免,尽管算不上全新车型筏,但依旧耐看窝废贸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面混,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碾溉落,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涪土,动力响应良好抢促,易用性好牢凰淳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分却。当承载着全家出行时齐晶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况溉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适阀纫青。   至于酷威3.6L的内饰方面羞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)癌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”典储岁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蜗拼帆。   除了动力系统措,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式签尺娘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器菱墙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泛姥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毛石,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施普函。动力分配完全依靠电脑自动完成瘁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮劝惨遍。   有了四驱系统帆蘑抨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳澎蜜魔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汞迫冷,具有更加粗大的排水通道蠕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”翰,冰面行驶性能更加出色淑窍。此外舷恕吾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜掀,胎面中央多重“Z”形花纹美、针孔沟槽设计巢肖窖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性土缆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哼吵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骏厢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情期。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陕,它的定位低于1系吾梁阜。但是屋俯青,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阂叹。另外辫肮,它也提供了i3?REX增程版本帛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虐户,扩展了这款车的最大续航里程辛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流擒适谁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合霜检,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舱。   宝马有没有提高电动车的标准捐仕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绵甸嘲?让我们在接下来的测试中找出答案掣陶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式材黎苹,宝马i3的行驶里程可达88英里孤。相比较而言炽衅抒,?Ampera可达30英里镀擅莫,而普锐斯可以行使约10英里逗睡妥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吭坏冒,i3可以更多地使用电动模式浦擞锋。而增加了汽油机的动力系统庆翁卷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涂韧介,357英里和505英里衬需嘿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大罕扩。这台车约五英寸高突须,而宽度几乎和高度一样炉腿,与低矮流线哭榷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比染裁罗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能霉共。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力篇戮,我们没有所需的充电站?帆徒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式抗。   此外堵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容旦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名讥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车峡绊沥。它内饰精美顾洽,融合了许多先进的科技喉惜惊,它空间宽敞椒撩,驾驶体验一流惺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车腺,它仍然使用汽油机凸,以作为电量用尽时的保险埂裂此。   第二名昂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扔,科技感十足吞城颗,而且它也能胜任舒适的长途旅行词辜晒。   第三名迪堑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纶酱两,它最大的优点就是充电迅速悉,性能可靠粪。   然而时,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋限。(实习编译坚潍:徐旦?审稿功撇悔:刘洋) ? 免责声明版权作品材狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶,严禁转载双,违者将被追究法律责任到扑。责任编辑虽铆雄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讨,应该说是倾注心血苯,在技术平台上都有可圈可点之处伴掏湃,源自萨博的技术是其最大的亮点铰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作礁凤。在外观和内饰上拉冠绞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窖耪浆,在动力和配置方面也还是很有性价比的乒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痘,绅宝的外观原创度还是很高的触能劣,并没有刻意模仿什么车型叼,但我们会在这款车的细节上看到谐祥氨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鸿戚喘。且融汇的比较好毯,并不是简单的照搬照抄趣始计。这一点值得肯定食,大灯的设计十分犀利阶彼,鹰眼造型也有较强的辨识度袱效。LED日间行车灯比较醒目摄,穿透性不错诵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灯顾牌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感躺湿,也很紧绷嫁同。看起来运动感不错微竭猜,但前悬和后悬的长度较长腊,看起来有一些比例失调推窜浩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些齿何,在视觉上看上去会更紧凑动感斧。轮胎的规格还是比较高的鞋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能漓前。   车尾的设计比车头更简洁一些齐汰焕,尤其是尾灯的轮廓探,设计非常成熟店潭断。和宝马新款3系很像喷吐攘。除此之外性,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感尼柑甸。   本文导航脚疤雇:" "  “卧龙凤雏踢嵌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后轰库,便有了三国时期的三足鼎立扳皋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徘俊新,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卸篮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鲁比,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出络醒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堕步漏,然而坊间始终流传着这样一句话圣:“得中级车者得天下”;是的嘲赁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乖淖宦,今天我们会为大家带来两款重量级车型法蕾胶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”尺邢博,请大家继续往下看块角。   看到这里大家肯定已经有了答案了蛔疥蕉,没错惯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L矩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嘘仙惮,那S60L是何方神圣倘口?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型丢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花还磨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赶哀,厂商指导价33.49万元设寡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蚀晤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热姜勾炉、后排座椅加热幸、并线辅助剖昆伦、车道偏离和自适应巡航等众多配置砍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中不,即使不看车标脓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酱芦,哪个是奥迪寄绍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的窃贺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现狗兰闪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统色,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动链,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停七浅孩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蹬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挤蒲摆,使夜间行车更加安全鲁。两车双色的外后视镜造型别致何校,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光馆蜂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型记酬筹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色筋钉涪,至于乘用空间如何吨挛俏,我们将在空间篇为大家详细介绍翠汞。两车都采用了5幅式的轮毂造型磁呢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计孤频,整体方正的设计略显稳重青堂。后尾灯的设计两车可谓各有特色陇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似曹,设计感十足构挨溯,而奥迪A4L的尾灯更加修长酱,视觉效果出色黔。天窗不仅能够增加车内的采光撮偶究,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绕矫冷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楔撂诧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心懂添,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习甩。   本文导航痰墓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烘判扯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间咯,配置也能满足一般家庭的日常需求剩剩钉。对于这个价位的小车来说突鹤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观棱,在这方面秘剑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蓖尽,就算是与它的直系前辈骐达相比杯攘,也不遑多让糠。然而作为一款家用代步小车寺厦态,它也并非完美拷瞧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乳监鄙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外架,车辆本身并非进行任何实质性的改变裂,跨界的概念噱头大于实际殿千。 "   技术革新日新月异的今天冲蛾,车型的改款换代再常见不过令睡串,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变觅恫甸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型储既释。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变八停涩,同时在动力方面也增加了1.8L遣蚕修。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万邦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势党硅疽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梯返,但它的实力不可小觑酮蒂忙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌河裸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型形烁拷。既然实力不容忽视罕捍,价格又有优势伪欠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晦贰牵。" "  版权声明蔑:本文版权为网易汽车所有晨泪犁,转载请注明出处浪热冀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星誊沦,全新的品牌全新的车型翱脾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比谈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父叮克斯杜陆梯,在2013年噶撼妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月伟览晌,堪称是这个区别的标杆级车型技罚莫,观致3要想在这个领域取得成功伶叭捻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK孺瞎袭,看看是否有优势能吸引消费者关注扔。 外观风格各异   先看外观方面抱,观致3展现出大气得体的风格拣弘枫,不像速腾那么沉闷单调啼,且有着自己的灵动个性;而钙遥克斯则是完全偏向运动化的风格踢皇,典型的注重操控性能幻,突出驾驶快感的性能车型南,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型态,与观致3区别明显巩歉维。两者主要是风格差异羌汐,外观上分不出优劣睬糖问,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桂同删,观致3丝毫不会逊色于附克斯车型旱。 尺寸对比 车型名称 概止坎郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上仍籍,两者也是平分秋色惹,车身大小相仿阶扁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势缅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上糠喷,观致3要大于甘±蓿克斯五炭宿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞董嗡,尤其是腿部空间较为宽松俄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概干缴剩克斯在后排空间布局相对紧凑羚遁,而后排空间也一直是各代赴饭γ溃克斯的软肋单堵芭。 价格对比 该楹喙Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上税街,肝G两冢克斯则要比观致3要更大一些脖械祁,在不放到后排座椅的情况下怒,甘罕卑荆克斯的载物容积是530L需兢,而观致3只有430L迫,100L的差距还是能装多不少东西的沉卞。而在需要有更大空间的时候厘枪,两者都可以放到后排座椅篓拘糜,放置大件的物品密。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纱呻亮,观致3和干中睿克斯三厢都是11.99万起步家,以下我们将重点对比这两款同价格的型号热。而细细对比价格表可以发现挝皮讽,要选购自动挡的车型令,付睿克斯最低仅需13.09万歌廖踏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匆,观致3则需要14.29万磨李失,这个比起腹克斯有1.2万元的价差搜废,当然在内饰配置上会有其它差异耻劝锈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盾蝎臂,可能概蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烤。 挑选合适的爱车兑醚,看专业导购啦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么却剑?   扫一扫乃僧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宦讼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巢。风云2储蝗、E5纶化、A3以及今天评测的这辆E3莱贰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苇韦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品摧怖。从这辆奇瑞E3来看娶,外观及内饰都有着很高的原创度垃淑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蔬吼侩。这让奇瑞的产品线更加丰富蔑,但也让消费者选择起来有些头疼逢镭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的兜碗,也从来不缺少“明星”郡萍萎,“沉稳绅士”大众速腾负、“狂派斗士”福特赴游シ裕克斯等都是热门且销量稳定的车型癸匣,不过要问哪款车型最近销量最高懈,还要数“逸派高手”日产轩逸丛呈蔬,它已经连续两个月销量突破3万盟,坐稳了桥车销量的头把交椅聪劲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡寺艾睫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢羞藤?下面我们把两款车型拿来做一次比较粒,或许能看出一些端倪尖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万敢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冻磐,入门价格上教局,风朗比轩逸高出2.08万元裁逗,表面上看价格犁接,轩逸占有优势逗了我,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型崎睡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裸喇,这样看来叹损矾,风朗其实只比轩逸贵了2800元栋让娠,等国产版风朗出来后慈,风朗在价格上反而会有优势也说不定鲤虏晃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市篡坝,这款车外观与内饰变化并不算很大脊柔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一塘嫂瞎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7绩许淌,下面我们来看一下卢嫩挖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表损屑森:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翘姓馁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格驴呛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹闭。质保方面颠粪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胺蓖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泌搽剐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机缅浚,最大马力已经达到了170马力坍额夹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鞍鹿。变速箱方面呵,逸动采用6挡自动变速箱勘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱静簿桓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色厕寂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些须叉。 免责声明迸胎好:本文仅代表作者个人观点祈介,与环球网无关江耻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饲场饱,对本文以及其中全部或者部分内容醇、文字的真实性档、完整性结、及时性本站不作任何保证或承诺蓖焕功,请读者仅作参考诞,并请自行核实相关内容藕计。" "  近两年硷坟,自主品牌进步着实很大融钠,无论是从设计方面伦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升黔句拳,甚至可以与合资车型媲美摄碴,山寨强藤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疲从渤。在10万元以下紧凑级车型中凤编辱,更是自主品牌的天下蕊,凭借比合资车型更为出色的性价比太,吸引了不少消费者的关注河。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晶,一经推出便受到了极大的关注鲍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茨届膘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型匙,包括动力在内帝,新车共有20项升级滴博堕,本次共推出8款车型俺唾潘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款倒闪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型砍蛇糯,售价区间为7.49万-11.79万元誊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惫擂,近来也是频频出镜滥搂董,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚岸龋控大玩具车”的名号名极一时尖麓。速锐共推出了9款车型拍戈四,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款酣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合第,售价在6.59-9.99万元之间稍。   单一来看驳拐隋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品相收函,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较措拢守,看看那款车要更“精”一步癌表。" "  新君威变得更好看了递负牡,配置也进一步提升捎,新加入了一些科技配置本,比如智能交互系统肚溅,BOSE音响等等酵膳活。这些都是新君威的改变之处板。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型安,售价24.59万元赶嫉,作为一款定位中级运动型车的新君威鹊赫看,品质感一如既往蘑,操控性也非常突出蟹共。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威免隋莆,以下简称新君威是,外观相对于老款进行了必要的改变浚胜江,毕竟老款车型从上市之后涵刀铃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蹄莱,新款在大灯幸镣煤、进气格栅寞系、雾灯穗鼓勾、尾灯颂浚、前后包围都进行了细节的变动亲。   在新君威上辱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统阿脯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统疙鞠,在操作上没有太大不同变骚秤,轮毂方面绿妨茹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂静绣,轮胎品牌依旧是普利司通倡屉。侧面造型基本上没有变化客,侧窗所占面积依旧较小镐。   车尾的变化还是比较明显的愁亲蒲,这主要来自于尾灯的改变乃惮。新款尾灯全系标配LED灯奴亲,并进行了熏黑处理付悸奋。尾灯的轮廓样式更加犀利伐添粮,个人认为要比老款更好看芥贯。除此之外枪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化埃峡妥,牌照安装槽的形状变成了正梯形狭什。   本文导航颅嫩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勉,颠覆传统的外观弥撅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环篮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坤么价。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5得爆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型斤蒙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机焦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆漂镐,足以证明其强势的地位睬净。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市笨羚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠犁疯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强功姬。(温馨提示歇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版圭戊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鞋揪蛔。)   自由光基于全新CUSW平台打造四锻,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭踌摄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅物藤瞪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强唐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凹杆,圆润的造型是其给我们最深的印象投。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网祁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钙,显得简洁利落灿辟稼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条捂,显得净雅别致膝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屉鞠废,主要表现在其大灯的表现形式上苔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撂湾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可山狗。两车大灯配置基本相近理关,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已秋貉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助户,车道偏离预警系统借擅草。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围围反绞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗规蹿哦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅趴杯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痕邦经,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抱蛊挟,其尺寸差距就没有那么大须。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡涵告闪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁浚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起夯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绰先保。奥迪Q5采用两边单出的排气管沃祈,在气势上略胜自由光眠犬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道柿胚懈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部驾掏,磨损线束保护层摄,存在导致电池损毁的隐患纯巴婆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日廉祟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知擦,称9124辆V200受此次召回影响铜泊遂。长城汽车正在邮件告知客户巷籍,并建议联系当地经销商进行检查维修尚恕。   据悉芥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剁奥鼻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脸诗。”更有甚者敞,线束可能会内部融化惫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秤,目前已上报了数起线束故障悉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刃欠规,不能够给电池充电天鼎令,车辆也无法启动敞戏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俯坷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束岁泪剖。   克特里尔先生称母,检查故障预计用时20分钟叫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搁幢。如果绝缘保护层磨损严重阔韶,线束已裸露饭,则需约两个小时以更换整套发动机线束窗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件箩备秋。此前募赶溪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回炒犊,2010年又因手刹故障而被召回舅。   2012年锣式,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回孪戳炕,长城V系列也在其中不。当时畏彪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片篇吧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惶辞。然而路达收,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片寡,更换车辆共计超过1.5万辆半钾戳。  〕纭(实习编译皮抨疏:王萌审稿衫迁道:刘洋)   免责声明版权作品煞窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯,严禁转载菜赦拣,违者将被追究法律责任承磨。" "  随着经济的快速发展躺泉,购车群体的年龄层次也越来越低衅宿醒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用们垄、省油石扔,而是追求个性和时尚设计扇妨颊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卧千革,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一苏涧。作为跨界SUV粟泥懦,它们在造型上将年轻姬缄、时尚展现的淋漓尽致掳盲,完全符合年轻消费者的审美需要恨棠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比客瞧党,来看看到底谁更适合你陡朔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV共,相比2012款变化不是很大苇搭,只是增加了配置和车身颜色奈闲恐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骂,售价分别为21.98万和21.47万讳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捞亩,但风格却不尽相同痕磷教。斯巴鲁XV外形显得干练簧,车身线条硬朗舒,富有力量胖椒,越野味很浓墩勘入。而标致3008外形偏向都市化设计罕送敲,饱满圆润的车身凸显时尚感奔娃蔚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揉缄。   车身尺寸方面有所差异迫年响,不过并不明显华起敌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)玛络我,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)椿。斯巴鲁XV车身更窄算,同时也稍长一些忻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姬鬼话。   斯巴鲁XV采用六边形的中网讨豪刹,加入蜂窝网状格栅运动感十足女畴皮。而标致3008采用半圆形中网联监,镀铬亮条包裹显得很精致桅。两车前脸分别展示它们不同的风格福隘,同时都包裹塑料黑色下包围订火。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯雀,远近光分离灯组设计东,造型普通瓷低,配备有示廊灯茸。标致3008同样采用卤素大灯峰荷,不过加入透镜纲存,不仅聚光效果好汤,同时美观性也不错起虱。另外狡惹派,还配备LED日间行车灯发傻。   在侧面半,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计噬问节,比如非常倾斜的A柱交死,同时将后视镜位置后移古,留有三角窗减小了A柱盲区妨董徘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疟惫怂,有利于减少磕碰的维修成本八傻版。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎礁秆,注重舒适和静音性绥癸修,双五幅轮毂很有张力感达即。相比之下馆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奠哇,与黑色下包围搭配运动感很强烈杰浦替。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颊标缆,同样注重静音和舒适性贫旱。两车的备胎都是非全尺寸设计锹匙。   相比前脸反染阀,斯巴鲁XV尾部更个性效偷,辨识度较高溺洽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宦粪,镀铬亮条的运用增添了质感氓巷。 标致3008尾灯加入LED灯组粹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吻馁,但是块状尾灯造型很独特刹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辩,标致3008同样配备倒车视频影像骚童怕,另外疥,还配备前2/后4颗雷达探头嗡。" "  在过去的一段时间里宛,肝茁诒克斯半烹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垫困。时尚动感的外观老速栏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性尘瓷,成为了年轻人群青睐的车型轮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型皋,科鲁兹掀背车则是新进的一员巧,它所要面临的是一场“无言的战斗”狡诡巧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了械韭链,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出暖,但却带有美式车应有的力量感欣,总体来说它的设计很适合国人的口味染窘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说秀,其三厢设计有些过于保守纯房,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间曹纠,为了能够扩展消费群体睫,推出两厢版是其最好的解决办法佬绰那。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扣连,你几乎完全无法识别它的真身萌,因为它与三厢版保持着高度的一致性火悔帽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组访哗,很好的诠释了彰显力量感的诉求傅唾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接轿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些括凡溉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉布,但实际上它比三厢版短了不到9cm合贯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多假矛速,后窗与尾部的衔接并不生硬混甜介,拐角的折翼恰倒好处衡,为尾部增色了不少袄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氢,在样式上显得更加简洁完抄,只是与自身前灯组相比扭,在棱角的刻画上有了明显的削弱媒。   本文导航察使盯:" "  提起之诺碍轿魂,很多人都不知道是什么品牌活,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌竿具,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的毙革才。只是之诺定位于高端合资自主品牌蜡誊付,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式守,那么它的首款电动车1E表现如何浅腺?以下文章为您揭晓解。   只租不卖肮太?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务囤卷推,包括车辆租赁藤、充电设备勘察安装琳、车辆上牌敲凌讲、车辆投保陆前奶、定期保养色埠、故障维修腥、道路救援宠鼎计、检查维修备用车等鹊袍嘲,通过这样的商业运营巴褪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展橇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车歌,它的卖力需要大家自己去发掘痹痕锤。不过在发掘1E精彩设计前南仙,请先忘了宝马X1翁,否则你将永远欣赏不到1E的美酒。其实1E最出彩的设计在头灯刨阔涡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感亢柒。   不仔细分辨的话鸿汰颊,很难把1E和X1的侧面造型分清骏。不过1E拥有自己鲜明的特点浆,车门下很宽的镀铬饰条昂垂鸵,和没有行李架的车顶碉禄。   相比车头和侧面米,尾部就让人感觉有些欠妥了港,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分黄绩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车刀。   本文导航介缉疵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说呐下,奇葩的中文译名钡、“野性”独特的外观以及较高的定价徽会搬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议马。说起野帝我们不自觉的想起宦篙计,同样在以国产车身份进入中国之后检型,“改头换面”的法系SUV标志3008渭解,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类佛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瘟莲。当然疚复惕,以20万元以下的车型作为主力军灰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一控馅簧。那么下面我们就来看看巧漏聪,这两款性格迥异的德浑、法新生代SUV之间究竟有什么差异床,各自的特点又是什么鲜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别日化,首当其冲是价格方面的不同焊贸怪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诚煽京,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垢缔琼,不过差距方面不大基本可以忽略脾稗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀番。动力方面的表现也近乎相同蔑,只不过大众7速DSG塘镭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瞄猴扇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锨班柬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一粳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔煎镭袖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰态传,湖面之上也已堆积了厚实的积雪勤熬介,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上夯睛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激佃擒贫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景画,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试胎暮棋。闲话少说暖茄宋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜傲。   这次试驾共有5个科目蓝,分别是1.傲虎—终极绕桩尝粉,2.傲虎—冰雪连环瞥,3.傲虎—短道拉力测试磕汰藐,4.XV—戏雪乐园隶肪肋,5.森林人—不规则路面自由行驶甜薯晤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同储届,MPV表现出相对冷清的一面疗辩,尤其是中高端的商务MPV含挥敬,几乎屈指可数悄,除了老牌的别克GL8外窘荷,似乎很难让人想起更多车型度跑铜。不过在这个还没有完全饱和的市场里拒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅诗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮尼层烙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叔灭殿?这就是本文将要找寻的答案械帅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型纬,售价28.38万元-33.58万元氨,目前市场上有近2达画拇、3万的优惠幅度撤歇恋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钡俗,官方指导价31.98万元成抽。) ●外观解析   从造型上来说箍,艾力绅算是开创了一条新的路子浆嘎炔,没有过分使用一些夸张圆润的线条亮词,车身轮廓棱角分明末券颠,有着很强的视觉冲击力滴尚顶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毒法,此外垃姓,艾力绅还装有一套大包围隆玻抚,颇有几分运动风范较髓,也有着一定的改装潜力擞蒋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感维徐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目翔瓣,中网与宽大的前大灯连接在一起赎氢,营造出一种大气淡金、动感的MPV形象么。   艾力绅A柱采用黑色设计惯办为,且A柱的倾斜幅度较大烁协吾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显獭菠廊,总给人一种方方正正的感觉傅,后视镜尺寸同样不斜赂止荨,与整车的风格很搭捞锑弥,宽大的后视镜提供不错的后方视野茬,保证了行车的安全性与舒适性淀募燃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感表,当然开枫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现咀轰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手史寇,侧门就会自动缓缓打开讥,此外毒庭闲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关杀哥糙。如果对此还不令你满意的话脊怂镭,通过钥匙同样可以也赋控侧门矮,确实有些高端大气上档次蛾魄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm普悉习,轴距达到2900mm匪,尺寸在同级别对手中并不占优势岁,与GL8相比豁,仅仅在高度上略强于对手赌俏鲸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势乾僧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计熊草倘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果滇凰。整体线条依旧硬朗螺炽患,尾灯加入了时下流行的LED元素绅次壬,为其增添几分现代气息盗斡婆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椿姬,人们购车的选择可谓越来越丰富和,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刺怜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蹲寇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈憋纤叼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抨葛狮,他们能够碰撞出怎样的火花馈,请大家继续往下看欣分芯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蛋革:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出午罗解,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比佛笔板,由于这两款车型出自于统一平台打造旦录,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲滦琶露,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赔触蛙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题巢挫挠,你可以说它带有侵略性甘,或是富有运动感兼悉,也可以说极具视觉冲击力迫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突公勾。而K5也应用了与智跑放识盘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赦缮颇,使其拥有了明显的家族特质烽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毁连,极力打造出时尚与动感的流体车身垂捕,在驶入眼前的一瞬之时沫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象据快画。前脸的线条设计十分紧绷可藉孝,大灯组与前包围向中央区域靠拢推陛抚,展现其动感的一面必。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合眠认,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势僳,抢眼的外型加之迷幻的光线佛涟桂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乔乖凯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力龋瞳。   第八代索纳塔不仅外观时尚结梯,灯光的运用也颇具科技感嚎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坪秋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯导促,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计闪焙翁,显然这种的夸张设计吾推,使我将其列为变异的种类蹄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用村食,多折线的应用也使尾部更具立体感嗅缆,同时对于运动观感上也有显著的提升腔脯稳,由于K5搭载的不同动力总成楞,2.0L车型配备的是单排气设计吹硼腥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碍玲。   轮毂也是一个变化的重要部位哩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面号幻俊。根据配置不同攀呐硼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分码,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎很漓醛,该系列轮胎偏重实用性戮笛。作为索纳塔的尾部碉棱躬,基本没有大的变化舒揭负,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示粳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点目陪蹈。   本文导航弟:" "  每到年底不,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾领,地点也大多选择在北部寒冷地区妮绥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣短,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性饱莲没。在临近春节前夕外腐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吧筹。   延伸阅读胁凰:   之前踏刃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间横,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摊去,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容态。   酷威采用的是电控适时四驱系统赂虐珐,中央为多片离合器瀑酪,由电脑控制来分配扭矩姑椽,车内并没有任何切换按键霸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动划廉竿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴两彪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汝涤卢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶舅从感,如果想要挑战一些极限的路况的话溃荣,酷威还是不具备这么大的优势的嫉诲,因为不具备限滑措施矛,至少在脱困能力上会有限制性睛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎花爆枪,采用全新发泡橡胶技术轰波,具有更加粗大的排水通道蒂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恼,冰面行驶性能更加出色勒胳寿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力佃苯奢。此外膊,中央多重“Z”形花纹巍哀、针孔沟槽设计尺浆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性尚敬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机骇返棚,最大功率206kW/6350rpm拎拓,最大扭矩342牛·米/4350rpm揽箩帆,在目前的大切诺基触衔殊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载啼绘帆,但是会有不同的调教娩撕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碉宋,我一直在想级篙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢晌克?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV恍呈,我觉得这个可以有堵鲸,至少不会和其他车型有太大的冲突卫灰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖姑辜吹,路面上的车辙也是压实的积雪床,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度婚赂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虚缚酱,只要不是过激的驾驶行为房,基本不会出现危险状况苫溃冈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厢丝撇,建议最好将挡位切换至手动模式库,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速豆陛敬,这要比才刹车安全的多革挎,这中方法同样适用于其他手自一体车型舜嗣。   本文导航胎狸刚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惟晦盾、充满艺术色彩膊窟,或者是有着一些与众不同的操作模式乳峡。而这辆2008则告诉我们筷,一旦法国人在拥有自身优势的同时史,再把务实两个字加进去览,那么可能会让其它对手感到紧张蔫遂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骆械寐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注径: 由于本次活动仅为简单的静态体验勘稻,场地和车况都受到一定客观因素限制馆侯骸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分错,至于其他更多相关信息尸玫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上枷宫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型飞,作为首款引入国内的小型SUV藉视,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上际。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哎豌济,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纠唬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)促艰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瀑届,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菱藩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置岁,对消费者很有吸引力男揣。作为一款紧凑级市场的生力军车型毯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型筒藕。   观致3共有6款车型父锣鸽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型菜活,售价为11.99万-16.79万元区间船匣。因此棉湘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较较蚕。对于中国的汽车消费者来讲涧坑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的练辜。要知道自2006年上市至今纬建冈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主希哦缮。那么戌,作为一名后生的观致3刀底捞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢餐圣蠕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼写。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中虏钳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价核沥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丛:16.78万元)来进行比对尚。由于两车的售价只相差0.01万元棘枢,这也令比对的本身相对公平一些损仕扁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蔚浩,我们测试过高尔夫7顶配车型挤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炊俄厦,跨级的配置也令对手望尘莫及被。但这一切吾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重杯揽宋、最需要的因素貉椒祁。对于高尔夫这样的家用车逼,在使用的维度上做到出色掇难,才是它的本职芍酣。今天避娟伤,高尔夫7又来了事会,这次是全系中价格最低的1.6手动型蔬草。动力称不上凶猛粮毕趁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富敌泵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一返梅,必定有些硬实力溺浑。空间满足舒适乘坐忍螺嘿、常用配置齐全憾,动力也能保证提速顺畅徘。但对于这一类的畅销车杭抄,最重要的是它必须耐用橇辟,不能隔三差五地就往修理厂跑缺茶坝,也不能冷不丁地出个大毛病弛贡。这么来看檬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”涡授,故障频出蓄,这点很难让人满意系厢伸。毕竟纤,大众车能在国内打下当年的民众口碑狸,靠的是皮实耐用的品质撮。在我眼里玩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境味经彻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垛,高尔夫7车身长度增加56mm步狼,宽度增加13mm艰羔,高度减少28mm滤拎艾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长痪滴,也更显扁了霸。   如今跑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达熊脱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的涕齿淖。这个配置的增加舞翅,为日常使用提供的便利性还是很大的朔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气检测摄,要知道复锫荩克斯敢、英朗等竞争车型都是16寸起步了睫繁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性厕钒麓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拧查始,这套胎居功至伟耿欠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候持稗实,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车喜绘,如果您拥有过高尔夫4女、宝来或者帕萨特B5的话完,您一定会理解我的意思入努成。没有复杂的配置焕磨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则县巳鲜,瞬间就能上手粮娥。这一切都似曾相识补些。   在1.6手动版的高尔夫7上草论,您看不到任何高端的娱乐功能彻凉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone什枷部,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辖豪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾单态适,但我认为这并不影响操作便利性筷盗染,最低配车没有大屏幕很正常夹盆脱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挥成,我和同事发现AUTO HOLD并不好用馅系哦,车辆静止起步平顺性不佳邢,油门给少了刹车不松开袍,油门给多了又会猛窜卢肃夯,让人抓狂箩久覆。但今天这台1.6手动车型休乡,上述症状全部消失细被派。起步轻给油即可那饲,电脑自动调整喷油量垒歪焚,使其转速稍稍上升问纲侮,令发动机不容易熄火牛尺,等红灯匣、坡起都很方便卞,使用起来当真比顶配的舒心多了乳定。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汕,让人捉摸不透排茹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平搽癌瘦,用料优秀被认作理所应当究笔。在数年的成本控制下部枯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钢。对于大众汽车而言丢闭,这样的结果也堪称可笑了讼。   没有真皮座椅橡蹄汝,您会失望吗皋蔡春?我和同事们都不会缚融。我认为从适用角度上叼唬,织物座椅与高尔夫更搭蛔戮环。这套座椅的缺点饶,在于椅背调节起来很费劲俯,而且要是有个腰部支撑就更好了搁。纵观高尔夫1.6手动的配置毙估藉,我认为作为最低配车型协,功能简陋一些并无大碍乱甘辫,该有的它也没少穷,并且绝大多数的都还好用齐蜕拇,如果您是为了舒心实用递龚,我觉得它能满足了廊枢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来隆魄,对于购车需求的国人来说鞠,一款看上去体面还,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感计赐,只是碍于可选择的范围有限氛墒哀,但凡有一款出类拔萃的新车型砍,必定会迎来极大地关注悄。对于25万中型车这个级别合,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽狗础,而福特全新蒙迪欧的到来片络钝,分走了不少的关注度烯观呵,选迈腾还是选新蒙迪欧盯房,对比一下就会发现擅表,挑战者颇具实力竟亥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嫩沫平,售价24.28万元限盆疆,和迈腾 2.0TSI 豪华型歼褥,售价24.78万元欠鸽,均是各自车系中的主力车型谱氖悸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缚,兼具个性运动和居家商务需求吉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计犁释,极富攻击性窃,对年轻消费者有着很强的吸引力缎弊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力骑阿蒙,入门的1.5T也有不俗表现眷。   现款迈腾严格意义上上讲梆乘文,只能算是半代升级合诵潜,是在老款的基础上升级而来仆。迈腾整体延续上一代车型的设计牟,符合国人的审美烙,经过加长的车身咳陀烤,带来大空间的同时粟钵,提升了行驶稳定性及舒适性娥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面讼凌供,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米吻,轴距达到了2850毫米限答,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鼻虾,整体比新蒙迪欧小一些分噬,即便是经过加长闪厩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抱釜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蚂、加热号胃、折叠勒滤、记忆 电动调节奢、加热府磨、折叠丁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鲜呜寂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了堕垢谜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯壤拿,不仅科技感十足晌,还具备随动转向捍躬痊、自动开启等功能钒筏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些撮拦。天窗皋蒜、全功能配置的后视镜等铣病,两者处于同一水平痉解登。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升携棱,对称的T型中控台中规中矩钵掠褐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蔼阔污。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作搬串,主界面被平均分为四个区域沮,分别显示电话膏惕、导航记喀荒、娱乐和空调四项基本信息还牛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来髓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局划相,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感点澄物。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蹿巫、6碟CD等配置腿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步潍掏,迈腾更像是上个时代的产物菊连。   新蒙迪欧的轴距达到了2850概却,相比迈腾的2812毫米腔邓士,略占优势箍寺长,但二者在乘坐空间方面轻,都已经足够日常使用拓绥腾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑墒粕,满足于舒适和运动的双重需求米慕欠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中柒赣戈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统狭、方向盘换挡簿汕,以及原厂导航等配置媒散,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置眉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统宫狼柿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版避,最大功率178千瓦配,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱白砷,平顺性和换挡速度足够出色枪怜惺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合酗孝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦褐钎吗,最大扭矩280牛米阂俗涡,匹配6速双离合变速器牡。当年迈腾这也算是黄金动力组合柏侵,但与新蒙迪欧相比屎酗,参数差距明显挝锻烷。   保养方面党府,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里掇,建议日常保养周期为5000公里左右楼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右寂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吴那。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保甸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保幌其,之后保养周期为1万公里项。小保养的费用在600元左右暖,需要更换机油机滤吉绘圣,大保养的费用在1100元左右轿话,需要更换机油三滤邵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型华寞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拢同班,相比迈腾报港零,除了常规的前排双气囊和侧气囊外峨,还增加了头部气帘和膝部气囊湘。并线辅助功能也是迈腾所没有的硷孩绊。   点评嘲:不可否认侍,大众品牌进入中国市场多年抹抱握,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型奈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哭,无论配置水平还是动力系统侯救,都已经没有什么优势了焊扳,抛开迈腾一万多的优惠围室,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择唉溪违。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅岛瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拖览:本文仅代表作者个人观点恰蚕超,与环球网无关蹬描刚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实概烁,对本文以及其中全部或者部分内容梳磋纹、文字的真实性破、完整性羡、及时性本站不作任何保证或承诺矫,请读者仅作参考嘲捍,并请自行核实相关内容腥挖图。" "   “北国风光堑,千里冰封膏软,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景次镐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯逗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脸翔轨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段薄,对途乐而言这不仅是一种新的考验贿猎船,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战亮。 外观显:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妇谐本,想必对于多数人来说齐疯,它的名气比兰德酷路泽小很多领焊,但并不意味着就要比竞争对手要差秆澜纺。外观方面途乐外形实在太大了踏,有点圆头圆脑的感觉惊丧甭,比兰德酷路泽温柔了很多搁叛劲,缺少了一些很“MAN”的元素烘泵喝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纷殴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰朵蚊扮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冉剂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多猎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念掂钮。中控台看上去很有档次邓蛙穗,各类功能按键排布也十分清晰狼、合理皇恳配。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处盲荚力,完全遵循了游艇的设计风格巢喝拘,宽敞呜斗、舒适肺氮摆、豪华城琼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰草叮侯。   小结憨窝处: 从外观内饰的整体表现来看灌寥,可以说途乐是一款成功的车型居,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题稿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势匡,如果“沙漠之王”远离了沙漠倍书,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色腊厕,这也是我们大老远来到这里的最终目的位便。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车算,人们首先想到的通常都会是奔驰陶舒、宝马盼皮嗓、奥迪累廉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌荆惺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴砷笑。但是说到文化的话缓截,就不得不谈到今天的一位主角阑,捷豹XJL镣呻。相对于奔驰这样的全能贵族来说啡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置芯杠楔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵健痢加。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢廊潘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乓媚。   作为进口高端豪华轿车淳,相信奔驰S级大家都比较熟吞,而捷豹XJL依旧比较陌生描罢蹬,捷豹作为英国豪华汽车品牌袭渤面,也有着将近百年的品牌历史疙看,虽然品牌认知度不高劣纽协,但这头豹子可不能轻视狄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型评份水,价格都在120万左右睫荆槽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磋睹慈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卯鳞,其实捷豹和奔驰早就杠上了乘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新承,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了煽踌挨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观毕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话稿缸蚂,你一定记得去年上映的《007牵辱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车烽关焕,没错就是捷豹XJ揭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苇钦,里里外外展示着它的优雅与稳缴防睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力队。   无独有偶蚕嘶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行船,虽然不是目前新款的S级擂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩诺涕。   言归正传洽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气殴碱,不过两者的风格却截然不同荤徽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素呵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粟判句,在当前时代也更加与众不同睡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车炽储,号称着汽车发明者再一次发明了汽车甸,的确奔驰S级是同级别标杆垄,外观轮廓延续了上一代冬,细节之处更加富有科技感惊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气课勉衡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同掂层剐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气棚懈驰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粗高填,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气的鼎茸,比XJL更加强势曙,这就像两个高人惶镁瞥,一个低调一个高调而已梆。   大灯的造型也风格迥异碱矛谈,XJL的设计更简洁卢舷巴,内部采用传统圆形元素媚韧,使得其眼神也更加专注抒魔错。而奔驰的大灯设计更加时尚琼,内部流畅的菱形也较新颖冲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED间,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车息绍菱,光前大灯就使用了五十多颗LED板。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面首惮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上裙拉,更加沉稳密乡匪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通傅鲤,但硕大的车身同样沉稳覆频,硬朗的线条也更加动感狗烁奶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出该,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉借吉,这也使得XJL的车尾更稳重骋弄镰,而S级更挑逗人甲当耙。   尾灯的设计娥辰,捷豹XJL采用纵向设计骂让翘,并以车身腰线融为一体急酚奋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过隘挫,整体轮毂简洁不繁琐盆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁缸宿,内部灯组造型是一大亮点导奸拖,点亮时相当好看抱汀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节羌秸,并没有过多的修饰报,但每一处又能充分体现他们非凡的气质侍,就如同一件高档西装陇笆,某颗精雕细作的纽扣就足以失项。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型叫,相比奔驰大气的轮毂玩订问,捷豹XJL的条幅更纤细括,并且在条幅样式上也更加精美和运动薪潜。尺寸方面XJL为19寸啡,比奔驰S级的18寸也大一圈咎,轮胎方面同样为245宽度钾,不过与奔驰前后同宽不一样陌母,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275递。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赋材,并且作为一个自主品牌倪尾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恭耸冠,旗下的GS5举权、GA3感、GA5几乎可以与合资车相抗衡莽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汉缔律,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象党。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的宋,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙萃,由于试驾人员较多坍退怠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验笨功下。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统啤潍辞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统舅肪。   现场测试场地为两个圈形场地骸创,两个场地项目都是一样的桑蔼革,可同时进行两组试驾围摊,场地提供了直线加速陆访娟、紧急制动导叮休、蛇形绕桩堕颁、麋鹿测试四个项目罚,可以说涵盖了大部分的性能体验染成。当天试驾温度为零下十八摄氏度丹,这样寒冷的天气膜供额,面对半冰半雪的湖面锨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力尉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下秀,TCS系统介入掠,防止打滑的发生复吧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机此排,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术闺,最大功率尸疆:90kW(122马力)/6300rpm棉廊,最大扭矩嫡儡:153Nm/4500rpm廷坞。而这次试驾的车型中没有手动挡瓜,均为4挡自动车型犯邓彤,动力表现可以轻松满足日常使用需求届充怯。   起步于加速初段油门如果踩的过重枪哥,TCS牵引力控制系统会即时接入诲,并且自主减小喷油量式秒,从而避免轮胎打滑侥龄,这一点上GA3与GS5表现都不错鞘。加速至60公里每小时后瀑靖,紧急制动哄哩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音矢混肯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了科,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离傅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谈觅久,未出现侧滑累恨被。   本文导航廉酸拎:" "  提起中级车范刃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择点憾寺。但要是预算有限吼隶儡,面对这两款车型还真有些底气不足令供蓬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的说瞎判。好在现在中级车市场一片血雨腥风扦,改款K5已经于近期正式上市迸署,延续了韩系性价比超高的特点聚割睬。这次溅童颧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车抡鸽逼,让您的购车选择更加丰富喂。   没错驳鹿,此次选择的几款车都在18万元区间内杜赔茂。而且颇为“巧合”的是剁筏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合频弦毯,也堪称中级车的黄金动力之一胎角。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字裤韭。既然如此肃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”促。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扯刀卜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鸽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锋陶,动力参数有小幅度的提升频奴桨,燃油经济性也有一定的提升及,但依旧没有给人留下深刻的印象衰拱,尤其是我这个09款嘉年华的车主嘉耽瑟。如今系碘,在配置依旧丰富的前提下祷,它换装上排量更小妇欺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卉钡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型磕疼猎,这一次似乎有点看头了乏椿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寞踢,它的来头可不少窃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它筐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖来讳,可谓是福特的明星产品妮褥小。我得承认这些奖项来之不易哀,但我更关心的是理瓜盯,它依靠什么亮点来获奖粕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侠幂,震动及噪音抑制能力如何苍芦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前梳诗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机滥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坪话豆、涡轮增压以及进排气可变正时技术帛量疟。在这些技术的支持下疯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升秘。反应到账面参数上堡,它的最大输出功率是125马力娇娘攻,最大扭矩达到170牛·米妊荷瘁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孰唱拭。   另外邪存臀,福特也针对其三缸的结构特点骏劝,对发动机的震动咀功、噪音等方面做了很多优化和改进贰健平,比如喷油器及油泵柔性安装梁掀、皮带润滑虏呻、缸盖上方吸音泡沫等等曹。为此少妻,我先后做了两种情况下的简单体验另:1视烂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滑、在静止的状态下喷八,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上帮。经过细心的体会和观察后让绩,我认为结果让人满意涡,发动机的震动轻微咳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些详忌疟,但也不大碍事签豌憾。事实上甜伪,即使我细心观察秸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别娄次。   看来之前的担心有点多余豆苦按,还是直接上路试驾更加实际脖节码。它的电子油门响应依旧很灵敏股僵,轻轻触碰油门踏板兜,发动机的转速表指针就会活跃起来菊。幸好油门的调校比较线性卞,分寸拿捏得体林罐惜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累诗。同时拒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感泼痢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉膘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寂突,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别定脱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的幕高。即使在低转速区间番权,发动机的动力输出也很活跃其痞珐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裴令赦。同样受益的还有动力输出的持续性吩辣必,在试驾路段里面有不少的环城快速路斑吧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泼炒叹,而且整个提速过程顺畅自然苛。只可惜受道路限速的制约翁,未能继续把速度往上提徊惊逢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备遣态。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斤拣钩,升挡动作迅速牢,在D挡模式下正常驾驶庇地,1700rpm左右就会立刻升挡攀,让整个加速过程更加顺畅自然肛。然而惋檀,在遇到拥堵路况的时候猩鞭俯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感好萌,幸好并不是特别明显范菱惫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现慑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慈勃门,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好芯辈鹃,除非你把油门踏板踩得足够深篇,否则它不会轻易降挡搐韶。   变速箱切换到S挡后蛾,油门响应速度稍有提高纬,而换挡转速则提升到3500rpm罕笛,动力输出表现得更加亢奋拷捎。味道对了棺答,这才是S挡该有的特质魔捆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讳蛊。当然练亨形,最具驾驶乐趣依旧是手动模式等瓢新,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮精,至今我仍然未能适应砷。   其余部分与老款车型基本相同疾,方向盘的转向精确段抹遣、迅速孔,甚至有点“贼”想,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吵畦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炽盛襄,对车身的支撑力度足够煌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垮氦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安掠蕊萝,同时也确保了车身的灵活性仑魄翅。但面对减速带这些大颠簸时嫌湿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在旅汉囊。   在动力水平得到提升核俗、操控感被保留下来的情况下害既抱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少配,开起来更加得心应手暴,也更加有活力篓漓。这点值得欣喜读比,也是嘉年华的进步萎舜考。当然蕊鸿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方船尾栓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缆镜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音擅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弧蜡叮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色裁烧号,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闭陪搐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了芍揭,不过众所周知烈逗夯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台汗,而是换装了大众全新的MQB平台惺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂凤妻啼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鲍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异编,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助融恢。   首先我们先来说说平台伍矗精,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台佳迷让,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颗堂斯,PQ35血统也就不在那么纯正皇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台麻荒。   平台究竟是什么半?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溉,它们会采用共同的零部件梨擅,采取相似的地盘赤、车身结构嗓滇、形式结构以及相近的生产工艺沫缕、轴距等掂辩睡,以此形成车辆生产的一套完整系统瓜,平台生产的战略是当前产品在开发中分,最流行搞继卉、最科学酶复铺、最节省人力活差娇、效率最高的一种开发战略惭抱。因为对汽车厂商而言轰,可以在有效控制研发资源澄版乖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情徊慌肌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台雾铂磋,并看看它们之间存在什么差异松刃。   PQ35中的""P""代表平台叉隘逃,""Q""代表发动机横置府传,""3""代表A级车墒骂郊,""5""是指第五代恃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件磐鹿,采取相似的底盘巨土、车身结构堡吧钮、行驶结构蓉、相似的生产工艺以及轴距等氰捐叉。由于研发时采取了已存在的""模板""艘,不仅使车辆研发缩短了周期超,而且共用的零件大大减少了生产成本同,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尖熬齿。采用PQ35平台的在售车型有途安怕、开迪搔、SCIROCCO慈护、奥迪TT蓬、A3灿、斯柯达明锐等车型危枚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括睦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)需、大长度激光无缝焊接绊显袱、双面镀锌高强度钢板交、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等锰露,但如前所述宫沃镐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戮汞改。   MQB募叟ィ块化平台是大众最新的一个生产平台菱,也是此次第七代高尔夫使用的平台估。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睬,并且可以共享比例达60%的零件诉,包括同样规格的发动机疙、变速器等粗盗。MQB平台的推出筋,将会取代过去的PQ25狮、PQ35和PQ46等平台集起。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性搬悉蜡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装让斧,不管是传统动力前、电动和可再生能源动力忿霜,或者汽油机缉磷、柴油机涎、混合动力系统萎晦、纯电动系统替羡桔、天然气发动机我诉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炯聪揪。另外淑戳,MQB平台还可以对轴距衡秒、轮距颅屎、前悬和后悬等部位进行调节深锈。另外此平台可以生产从A0级商、A级到B级三个级别的车型每假茨。这是PQ35平台所不具备的媳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温侍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水售。相比几个欧系对手绍,宝马的动作显然慢了半拍赔,继5系旅行版之后撵叛锹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绰涟逝。当然有时候来得早不如来得巧肋藉,只要给足了诚意喊,迟到了也未必没糖吃温闯。   对于3系旅行就是如此阑问,在它到来之前彪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头糖煤曙,作为后来者皆硅崩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹甲,就更需要拿出浑身解数了袍巢琳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疗箍肩,下面就来看看它究竟有何能耐线嘶半。   还是从外形开始说起播,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘煤碴欧,其底盘代号为F31慌稠邪,依旧是标准版轴距排:2810mm瞥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言桐,这仍是个相当精干的长度叔盒,车身“三围”基本和三厢版一致撬兼,只是由于行李架的关系逆谦淡,车身高度小幅增加了21mm脱。   我们测试的这款328i旅行版理捞沁,还搭配了M运动设计套装什锨某,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恼韧,闷骚的感觉立马出来了谁堵坑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色歌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )填,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性磋每鹤,这和旅行车设计的初衷相悖歌韦。选择18""则刚好合适瓢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)篙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点论,用一句流行语来说就是澈:低调奢华有内涵牡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胯抬虎,从这方面看颠捷扩,3系旅行并无太多亮点邻苗,车尾的造型显得有点过于刻板挫表胆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已别。相对来说并没有对手做得那么出色朽,V60和C级旅行在设计上的看点更多梦懂。另外吗氦,虽然采用了M套件笨放肩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式匡白,看起来实在是低调过头了酥取窃。   外观总结菏硷抒:如果你是3系的铁杆粉丝鼻枪吞,但又不愿自己的爱车烂大街沁鲜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骗谐卧,低调中透着股狠劲儿蚊骄,闷骚人士的最爱搅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样乖檄兢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章不禄豌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少雷。但俗话说吼海,是骡子是马得拉出来溜溜才知道畔拎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比份敞醚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何犀?   车型的选择方面沤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型慧袭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑经,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拘钒欣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比典惕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸超上卸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力皑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰佬,再辅之以保险杠的少量镀铬还台,前脸看起来一如既往的简约和低调熬。车头多条轻微隆起的线条忍耍,包括引擎盖上也是凹凸有致惦,则让低调的前脸显得浑厚有力琳腹表。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计匡贯洽,外沿继续使用镀铬装饰入芒翁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赤媒,也更容易让人接受嚏素甘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性漂剩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鲁暗,一个氙气近光灯芬,一个卤素远光灯觅谦,外加环绕半圈的LED日间行车灯劲,没有任何花哨的设计橇苇掀,注重实用慧。而作为玩灯行家的奥迪吠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼承色,配合上单颗远近氙气一体前大灯晌昧,杀气十足涩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条猎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道禄排,看上去随时有往前冲的冲动饲,非常动感和迷人魏德让。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车括,看上去从容而又优雅经防瞬,有点儿荣辱不惊的味道羡崩忿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后死恍颂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腿,毕竟走的不算是一路的风格了谈幻。不过沦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了从,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邯染惭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别够逢坛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角善莱承,变成了矩形倒角式的设计吨典拓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L俏翅沽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计考幢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行形玲署。   尾灯方面皖蜡舞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型环淡督,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看便,而且LED元素的缺失也实属不应该舜冻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垮剔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搓,低调依然是奥迪的责任呈糯青。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奶惹桅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扯硕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蜡,一个拥有超过半个世纪历史霉哪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钾还,“男人”算稀、“硬派”嘿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象傲避疽。一个如此坚持传统的品牌恐涎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV头赁等,这对于很多人来说是难以理解的事实岁备伎。坦白讲晚仙甫,一向不以貌取人的我汤耻萄,霎时间也很难理解Mark T. Allen程、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拨监。无可否认感孰建,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鹃,也必然成为人们茶余饭后的谈资爸沧,但是就只有外貌是这样吗翻荆膘?难道它没有Jeep的传承蜕狠膊?这是我最为关注的问题斗憨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”俗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疽睹。由此可见桅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能踩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置湾坚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外地。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色壬先茅,首先必需要有一副好的底子社瓷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统强硕逻。根据越野性能的高低亭,依次有Active Drive I速诵坍、Active Drive II和Active Drive Lock三种级。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版群结蒜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡玻睦倒,并且还具备后桥差速器锁止功能祈经伞,实现左右车轮50:50扭矩分配屡乐,攀爬能力自然是三者之中最强的雀。   除此以外佬崩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勺湾边、28°的接近角嫩碗勺、32°的离去角裳、纵向通过角23.3°等弄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谜,要罗列出来的话其实还有很多侥怜邪,但越野并非纸上谈兵倒,要真正体验到它的实力戳贾矫,还是得把它拉到荒郊野岭陪陵。   挂上低速四驱挡必、开启后桥锁止以及岩石模式拣稗痹,稳住油门就往上爬淮疥砰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏褪,3.2L Trailhawk针对越野的需求晨税韭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整浪。继续往上攀爬烫融却,一切都比较顺利摄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响画,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力全逛错。在遇到交叉轴情况时吐磁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惭,配备了后桥差速器锁止功能的它处扯邓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑乃,就已经顺利通过扛。   这一次越野试驾逗淬,它的表现我完全没有惊喜碎欢螺,因为一切都在意料之中俱亥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恭挽换,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了抢厢栋。毫无疑问添,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弄蔷,也同级别的最强另鹤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦恰爆拧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挠蔡。坦白讲恐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴送陆侨。" "  在国内的SUV市澄蔚蘖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下徒峭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啤,正因如此撅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市等,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问屉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破薯挖惧。   说到大空间凯滦芯、七座设计腥衬、配置丰富的SUV沫,北京现代全新胜达是其中的表表者尽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求切会,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拢疽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巴去。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驳,下面我们将对这两款车型进行对比分析狙悉骡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观闲冉汐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缴,设计上中规中矩惹虱舞,采用了哈弗新的家族式设计元素雀舅,这一风格将在整个哈弗系列上普及暗,代表性的设计元素有设图槐:大尺寸U型前格栅汾,粗壮的镀铬横条格栅违起,时下流行的“X”型前脸临。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寒惰摆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的博痪萄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绣县筏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倦颈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黎蜂读,再辅以造型锋利的大灯灯组士烽,极富视觉冲击力垛危。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盘,现代品牌的确更加具有超前思维意识诬。" "   源自逸动平台的CS35惕吴昧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品稿茬查。凭借欧洲化的时尚外形设计锯盾,相对精致的内饰做工据撤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现花睹温,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注尉卷受。此外彼侩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伞羔好,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能悸,进一步提升了科技感和实用性土。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拷花卜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型倘,还有定位相同的长安福特翼搏碉罚抨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肝,涵盖了自主及合资品牌产品钙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抵隶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS癌榷,作为一款新生代豪华运动型轿车膜拭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泞,也成为点燃这场战争的导火线腐撼素。而上市之后传趟裁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道倾藉弗,可谓是一场针尖对麦芒的对决搏胃轰。那么除了运动性能以外崔,这两款车型的综合实力如何呢狙涛惶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓橙恐突。   虽然说是ATS是一款进口车型广司昂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉霓搞,整体售价和宝马3系保持高度重叠琅迫。从定位和售价来分析驳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脑,两车售价分别为43.80万和43.60万纱,价格差距非常衅敬迨巍,有一定的对比价值律鲍唉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妓戏,但两车所展现的运动风格完全不一样峰毛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计擦挪擂,车身线条锋利加靶设,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挟虎,同时也彰显了力量感僚很。而宝马3系显得内敛一些玫遍蕊,经典的""双肾""前脸造型达,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扰剃。   作为凯迪拉克家族最小的车型及轮晒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系唉痹,除了长度略有优势外刹溜蔼,其它尺寸都不及宝马3系酚迹锣,在空间上可能会有一些影响堪。不过没有关系凳答,作为一款运动型轿车缓胸膊,小一点也许会更加灵活入。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评品,经典的造型更容易接受急,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26链典萎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍据盟贫。   相比之下究径穆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感成葱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蔑。   两车头灯布局不同铜靖捆,宝马是横向设计吴酶,开眼角大灯我们已经非常熟悉际旗票。而ATS为纵向布局势,造型更加犀利嘉寝,同时采用的是远近光一体设计搞固捆。配置上都采用氙气大灯沏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舜奸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能堆掠洁,但是可惜没有前雾灯睹。   从车身侧面来看谱骄芬,我更喜欢宝马3系票,腰线更加锐利购,营造出了运动型轿车的动感效果剃酿。而ATS侧面饱满厚实烁品,典型的美系车风格温。   两车统一采用的是双曲率后视镜恐帮,并且带有电动折叠和加热功能拈护达,同时集成了LED转向灯街浑冬,显然宝马3系狭长的设计要更美观认涪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯队,警示效果有所提升拆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性洪啼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力抬,双边双排气管设计也展示了其运动气质娜。相比之下糖,宝马3系的尾部显得比较平淡邦,家用车的造型在气势上要弱于ATS掠。   轮胎方面坟丸纬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蛇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎几,都是偏重运动性能的选择开欢。" "  提起东风日产天籁谩膳,人们往往都喜欢用舒适翁哆姆、性价比高辽寡腺、省油这些标签来为其定义窗几。的确胆肝,作为日产在华销售的顶级轿车涧靡汞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焊,在中级车市场中处于上游位置癌泉。不过这款车型的加长行为非截撩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臀,天籁公爵丹茎菊,虽然是天籁的加长版本坪瘟泊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手呕,挑战更高级对手忙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力协。   25.18-29.98万元的价格区间豆怠身,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势殊净辩。相比同级别对手雅阁鞍辑、凯美瑞固寝惮、迈腾等热门中级车微疵堂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手古,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼项呵聪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无和膊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车多马,在提供更多给消费者的同时唐季,却并没有在价格上表现的有多高调篇哇巫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异权铃,但是通过对细节的仔细端详壤嘲毫,你还是可以发现不少变化之处读杠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素漂屠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端适。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近痰。   5003mm的长度与2900mm的轴距沧问,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平猴咎廊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越递馈叔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm遍沦。而与豪华品牌中级车相比较锚喂呵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大龚钱,整体协调感还处于平易近人的水平藕槐。   本文导航荆涂屉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来姜未蜡,数以万计的人们加入了摇号大军吕勤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点裴帕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颁眠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堂瓷,一步到位的想法也被大家普遍赞同钦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咸房豪,强劲的动力蒜超、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磐萄芍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赖抒,它们的价格和配置都比较接近谱,下面我们一起去了解一下东抹岛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吠颇粕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嚼乃骑:15.98-25.18   推荐理由式:大气时尚的外观丁、配备豪华全景天窗忱、全新T动力以及较高的性价比熔慌渐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计兢集,采用了起亚家族虎啸式的前脸弄洁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择熬能沥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大羚熄耪,能够满足不同购车消费者的需求静吴稼,值得称赞的是评,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瑟悔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感手袄,在同级别车型中也具有很高的性价比巢漂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扩,自从彼得希瑞尔来到起亚后埔瞥捆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吼泵堤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸驰桃,大大提高了起亚车的辨识度事。熏黑的前格栅看上去更加动感碗仟炕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利皑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化桔阔廷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瘟维,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感前纬敞,并且兼顾了空气动力学须,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足架,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镁京脐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高集,LED光源看起来更具科技感矢。   新K5的内饰进行了小改动戊,用了和工艺均有所提升褐司,三幅式的方向盘也进行了重新设计枢筷评,看起来更有质感佰吨人,使用起来也更加方便罕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盗侈裤,也提升了整车的档次感挖掸嘛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑强讼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嚼洁适,A柱倾角也随之更大薯,对于一名1.82m的男士来说寐,头部空间的局促性很明显驴,通过降低座椅高度后拍,驾驶视野也受到了一定限制多。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妹,同一名人员在未调整前排座椅后案锣,直接移动至后排乘坐寇俯卯,腿部空间十分充裕怯称,而头部空间也在可接受的范围之内奉描细。总体而言禄,如果想舒适且安全的驾驶K5坤,并不适合个头较高的人士俯访棺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞囊瞎骆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机炉拇,最大功率180kw饭全辑,最大扭矩350牛米瘟藉硼,搭配6速手自一体变速箱普,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现牢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瑟缮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辉推。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内妈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟驼虏。如果你听到4系觉得陌生省,那么当你见到它一定觉得很熟悉嘿安。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造噬,无论外形还是内饰都与3系很相像草,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平寇梅,因为在它身上不仅有3系的影子崔烙匿,同样也有着自己独特的光芒皋稼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绢葡蜂,59.6-73万元的定价也高于3系歼骄剑。不过其实也可以理解染,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版渴姬,而是想要一辆便宜些的“6系”瞳俯。   宝马4系提供运动僻晚、豪华仓、风尚三款套装聘床芦,价格方面没有区别书。车头部分确实与3系非常相近雀籍霓,只有前包围能够明显与3系区分出来逃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喇帝蔑。整体来看槐埠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涣魂淌,仅在细节上加入独有元素薪闪。 【左叛冕:豪华设计套装(选配)/右抽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拴,但来到侧面相信很快就会被它吸引帆涛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溯佩嚏,这样的立体感是3系无法给你的毒瘟玩。车身尺寸方面淘惊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短葛扰良。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鲸帅,轴距两车同为2810mm灯席。相比竞争对手缆岛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势毕许。   由于定位与平台的原因潞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蜗,也达到了对自我的超越曙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统签。尾部张弛有力的线条防矗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果欣莱。   本文导航痛凹晶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末措,2013年又有很多车型和大家见面了溶,它们各自出身不同性格迥异皮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现武,其中原因多种多样革,下面就对它们的表现做一个简要点评鹃,并送上编辑们的新年寄语吃。 东风标致3008   上市时间定仿:1月9日   售价恰煽暗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤垂砩濉,法国人终于坐不住了林淖,要将标致3008进行国产平,最初还担心它法系前卫肚善、超前的设计能否被中国市场接受体,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情窗。   不过似乎这一切的担心都是多余的犬,东风标致很清楚大家的喜好葛檬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碌盖裴、尾灯等部分进行了调整茶仕,类似机舱造型的内饰得到了保留享飘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性誊镐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哩善,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓮。   动力的调校同样符合中国国情染碱,由于中国道路情况比较复杂畅廉库,城市中驾驶用到高转速的机会并不多认,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛彩踏携。尽管变速器的表现有些差强人意田偶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如惊牛街。 为了进一步满足市场需求眠簧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型暑忌,丰富中低端产品线蔑尉。   新年寄语嗓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碾栓亭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上滇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来兼轿。" "  汽车除了是交通工具之外欣旦卵,在中国它还需要扮演更多角色坝。比如踞来,它会成为一些人身份的象征莱档。也正因如此残祭拘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴堕触狙。在车型跟随换代而越变越大的时候护,它们还不满足澈迟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型衬痴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型峦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸抬码伎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了隙廓畔。   从长轴距车型诞生起斑霸钳,围绕它们的话题就从来没有间断过凄酿。长轴距车型的空间更大是显而易见的熔勒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抢?是为了操控放弃空间唇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题暑段。现在躲侨雷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿手盆,并且差距幅度有多大芥诚琴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茨纶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一什。从设计上来看谦唐贸,它基本保持了海外版本的特征鸿认,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变记粮嗓。整体风格比上代车型更运动渴噬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准顷芜夹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型妙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别川感,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间帝,同时檬挺讹,在配置方面也向更高级别车型看齐瓢梗澈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大朴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捷漓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歌璃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性尘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瓤,那么实际情况果真如此吗港飘?   首先玖叙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异弊烘坞。将天籁停在起始位置后刻须,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冗难。之后布,向左打满方向斡闪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作劲愧冲,然后再次用桩筒标记后轮位置誓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头世妙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侣牵丁。   实测印证了我们之前的推论达苟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大虾臣,但差距不算特别明显涛潘。两者的方向盘直径和回转圈速一致钳盼。实际驾驶时壁,除非路面宽度限制特别明显谱径,二者没有本质上的差别拾萄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哗被,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况擞掂融。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话储匡天,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响棺窍。当然汞笑,陆军1号的尺寸太过庞大蹦撕,算是加长得比较极致东蝎。那么霜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗练悼毯?   同一水平面上奇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙封缚,二者的成绩均为150毫米豆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扮飘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中踢衡南。   我们的测试方式是将车头正对坡道净刀粹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止墙汞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论细椒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米架寄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耙绅,但结果令人意外板娘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米镐。抛去胎压等因素的影响炬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平为京。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扑蔡滑?如果排除自主品牌的话饱斥将,这多少听起来有些不切实际吧尚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了铺俯同。不过这个看似不可能完成的任务戈潭沪,正因为有着咱们自己的汽车企业锨拍陕,才使其成为了现实参胎坦。10万元给我巢垄斗,我会选择什么车呢钨?今天就为大家介绍两款不错的产品垛板,众泰T600和比亚迪S6飘抱,它们之间孰强孰弱劳,看完文章之后您便会知晓钦洼。   4天以前隋刨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来矩骂,顶配不到10万元的售价派糙融,加上1.5T发动机出色的动力表现袍、以及全景天窗秦施壬、倒车影像等丰富配置的加持骗姓,让所有人为之眼前一亮吴拧管。而在该级别中枷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苯底,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置缸非,还有着出色的销量和用户口碑测,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的柒即。所以今天朝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鸿素,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型甜凸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型快踢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舅,这款车属于小一号的紧凑型产品江,因此这里就不掺和了邓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喀矾酱:两款车型造型原创度均不足喇。   外观造型上圈,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹宛阿栏,但相比之下侥朵,众泰T600显然模仿的更彻底一些邻,车头与车身都是完全的拿来主义涉裤完,没有一点原创的元素乒谓。而单就最终的效果来说恨,众泰T600显得圆润饱满妈,比亚迪则更加的精致显大羔俏滇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面荤媚楼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm弥垮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鹿譬勒,轴距为2720mm市漓梅,从数据上看谅涉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势逞撇仑,而众泰T600比对手更宽休帅鞋,轴距也更大翘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂博烘倡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娥东。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衔警,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎互,在轮胎规格上慌匪推,众泰T600更有优势一些滑燎萝。刹车结构上登,两款车均采用了前后盘式刹车鹅钮。此外耗,在备胎的布局形式上价,比亚迪S6备胎采用下挂式拒竣撂,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴垂唷,不过更换起来略有不便烫队。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程庞曙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俏扁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涣,线条上显得不是很协调默,后雨刷似躺徒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瓮扦镭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惦,而众泰T600根据官方的说法商獭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了能感颂。   钥匙方面颈滩收,两车都配备了智能钥匙汰舷,并且无钥匙进入锌、一键启动等功能也是一应俱全弗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通晾,但质感和色泽都比较不错讥硼现。相比之下藉,比亚迪S6的塑料感略强吨,但它的两把钥匙中稍誓,有一把还是卡片式的摄,挺有档次感的菠诗模。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”炭膏,据日本共同社11月报道俏侈家,丰田汽车公司发布预测称筒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆率,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腑拣稀。而2013年前十个月拷位斥,雷克萨斯在华销量同比增长8%蒜伎柿,而7-10月同比增长了24%筹空,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甘簇抵。那么挠氏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢佰?在这个产品为王的时代中巨估鳖,或许答案非常一目了然惯,品质卓越的丰富产品烘微。   在雷克萨斯漫长的产品线之中弯熊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱浩烯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)漏,而其到了2013年也整整历经了三代产品等,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的练星锣?在这代产品中究竟有哪些新意乡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尉。所以肮藕,在这个2013年的冬天殿世处,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粹奉层,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”韧昆。   是先有鸡还是先有蛋耻?这确实是一个哲学问题蔽腐。但是对于车型换代而言贸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情成拖率。在介绍外观之前笛习,有必要介绍一下其前世今生童觅对。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车得帅坝,全车线条设计更显张力诽贺帆,饱满的肌肉感让人过目不忘碌秃粕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谴。   第三代雷克萨斯IS帮煤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车池崎斜,全车线条设计更显张力殴磋萍,饱满的肌肉感让人过目不忘级棘抽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扑撵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度懊,但当这款概念车面世之后好悄磨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风麓。虽然没有LFA那样气动山河倪坤村,但却是可以做到惊艳动人羔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV判,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侈似摆,要么从一开始作为越野车的分支漓宫许,要么不经意又成了轿车的替补履卧失,但这丝毫不影响它越来越主流峦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来告捅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员痘。   一向个性张扬的Jeep品牌斗涟亥,一改传统的硬派风格火坝,走起了时尚运动的路线墒。不仅如此芍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型圣核,在国内各大车展相继亮相晒盎,赚足了眼球秋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闯豪撮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缮吝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢怂颓茧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观厦:一改硬派风格怜盖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初柬食,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谈匪,在这样的大背景下觅谈,自由光孕育而生醛锑衰。只是从自由光诞生之日起膳扯垄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注宫兄箱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锹看。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)访,定位于介于指南者和大切诺基之间讹灰,竞争对手直指奥迪Q5苗、奔驰GLK凉泛、沃尔沃XC60等车型莆,车身尺寸方面拇台姐,其长宽高分别为4624mm妊隆酿、1859mm誓劣、1707mm叉嗜,轴距为2719mm粪充,与竞争对手相比并不处于下风九。   既然是Jeep品牌车型沮卜驮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冲钞绰,只是造型有所改变头,一改以往平面式的设计剐褪欧,采用了类似“折角”的设计坞谅疚,当然效果立竿见影腥,整个前脸变得更时尚也更有立体感透诺恼。前大灯的设计标新立异豹途腿,采用了大胆的分体式设计府,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赣锣,氙气大灯泰冬零、雾灯依次向下排列蒜。值得一提的是该车的行车灯蔑吃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型藉搅矾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丸奔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哪巢匡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后硕奥擂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯爽敌枚。 斯巴鲁BRZ 汇控虑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桐红缅,采用后轮驱动平台稍牟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酶皑察,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凤衬枢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发呈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计弊,而外观和内饰由丰田负责怯伶。   尽管如此扔及,BRZ并不是“每个人的菜”渺叔崎。尽管设计了一个小型的后排座椅迸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人位磊缺,音响和娱乐信息系统不够出色梨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一炒齐苫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮遂凄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贯缝唤、并且外观时尚动感的轿跑闷缴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机稿焊式,最大输出功率为200马力厦鹃,扭矩为203牛米糜戒癌。据美国环境保护署数据显示夸琼斥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里埔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg匠。 ? 斯巴鲁BRZ 剩室:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供户丰炼。两个版本都有手动挡或自动挡选择颅屋海。   豪华型BRZ的售价为26匠,265美元宛踢,配有空调系统败痢充,定速巡航系统划,电动后视镜谐,一键上下的电动窗梅挎妒,后门沂牵控电子锁艇徐遁,真皮包裹方向盘倦,65/35规格折叠后座房,HID大灯娘,17寸合金轮圈禾乳,有语音提示的导航系统韶,实时路况警报凉礁,USB接口和车载收音机文汹膜。   限量版的售价为28蓖来,265美元缮然渭,在豪华版的基础上增加了雾灯杏票,真皮座椅翻标,一键启动太鸽,后扰流板片骸,配备照明的遮阳板化妆镜事文狙,双区域空调控制系统咎,前排座椅加热和后视镜加热坦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统揽双杰,电子牵引力系统估,稳定控制系统以及6个安全气囊社。尽管政府没有对这款车进行撞击测试橡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明门喂扭,无论是正面撞击坚,车顶强度耗淖笆,还是座位与头部保护试验炉十,BRZ都获得了高分开排辫,可以称得上是一款非常安全的车悉痕共。 ? 斯巴鲁BRZ 卫画面:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩旗骡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX煽,加速时的推背感没那么强烈漂。不过冻飞垄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嚷,对于六速手动挡十分精通牌,5翅陌,000转起步对你小菜一碟的话盆,加上BRZ的轻量化的设计恨午,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豌摔土。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瑰氖棵,并不夸张的外形设计等,精准的方向盘梢残匹,强大的刹车和印象深刻的牵引力俊锈。   总体来说吉忱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车随,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受儡。而作为日常用车来说仁堆,路况好的前提下局,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多藤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗,严禁转载形础,违者将被追究法律责任聚恫甲。责任编辑拴:李敏" "  作为一款小改款车型拴憨陶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致帝拣,甚至在细节方便也没有任何变化侨测,仅仅表现在配置上的升级汹诬。回顾智跑近3年的上市之路来看录感炉,依旧保持着其独具一格的风格连炯毕,即时在如今来看誓了,智跑仍然算是一款前卫的SUV按芦,回到3年前跋横天,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寒境肝、2.4L两种动力共10种车型貉,售价16.48-24.98万元茶,售价与老款车型保持一致盘栖瓢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型担,即使它远远的驶来木寄邪,你也会在车流中一眼识别出它谴,城市化SUV的定位倒也不特别敲辱警,不过旅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计联邻啪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毯熟。   现款智跑与老款在外形上几无二致草,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咐鞍赶,与老款相比荆免盼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏曝参黄。部分高配车型则配备主动安全头枕飞缎、前排座椅加热环、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锻背。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伦壬孝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蕾摆。这些车型中包括了全新奔驰S级潭盗、凯迪拉克ATS话琳挤、斯巴鲁BRZ识示乐、沃尔沃V40等备受关注的新车蛇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局储庙览,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车残。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间躺:9月28日 售价区间辰首宦:124.8-209.8万元   新车点评穗赎挛: “汽车发明者绢嚏,再度发布汽车”轮解到。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弗缉僳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哼胚沧,这也看出了奔驰对全新S级的信心淖,从外观厢默、内饰焕、配置等硬件方面的足够实力撬董,甚至超越许多同级别车型糜狼酸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扮秤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢泉铣片,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匙。具体来看倡臂,前大灯承贫按,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是韧,新S级加入了更多张扬的运动化元素棱千色。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛家谅,有点类似于现款CL级的设计观。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面够偷究,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统颗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现轮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外梗鞘肛,还可通过其控制车载设备等嫉孪薪。另外倍,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统档拾、LED氛围灯寥懂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅革粱诺、新的mbrace2智能人机交互系统等嗣艰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计禽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学唾膜,特别是后排的座椅券,高配车型后排座位为独立设计蹋媒,并且带有腿部支撑和按摩功能班插。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重焦扯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吴品彪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鹤伦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机聚,最大功率为245kW(333Ps)米,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机试窃挡,并匹配电动机俏蹿,最大功率为225kW(306Ps)郸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机论缮誊,其最大功率为320kW(435Ps)疏侍鞍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间董老:9月28日 售价区间顾受:30.8-43.8万元   新车点评伪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功餐花,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性渴桐磕。但凯迪拉克ATS的到来谢围辈,让宝马3系走下了神坛跋修。相比一直宣传运动的宝马3系轨焊茅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹勺。不过在终端消费市场上炕捍那,凯迪拉克还有很多事情要做苟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好遣譬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力透烩董。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市娄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造些墙,外观方面掇骸平,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计筏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寿构,整体造型较CTS而言更加动感落。   凯迪拉克ATS拥有50示:50前后质量分配耪偿菜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肩等畔、Brembo刹车卡钳扁头、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊申峭锣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂剿、LSD后轮限滑差速器肥、高性能运动轮胎角、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)南昂苛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置成链。   车身尺寸方面底屠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm欧涎饲,轴距2775mm宝猛妮。而未来国产后狙,轴距有望加长誓星,以应对国内市场孝东。   动力方面脱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机都杉慰,最大功率203kW(276Ps)澳,最大扭矩353Nm裂,其百公里加速时间为6.2秒垒肠锰。传动系统方面危醋熊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辞吓撮。" "  前言屑念献: 在上一期文章中观,我们盘点了2013年重点的改款车型捂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型倦李,在收集信息的过程中磊抛,编者发现了一个有意思的规律煽胸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型兔幻本,往往推出两款胜,甚至更多相椒,更像是一次新车的大爆发桅,或者说是新车开发计划中的一个波峰潘,这样的车企包括长安福特肉、一汽大众晃、广汽本田等胖诲。与上篇文章不同的是疥锤砍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出袜宿冻,而是挑出了10款重点车型片踞统,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瑞高姥,有的是较为低调饶挝,但其实销量却很不错的实力派车型赤。回首这一年迪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间静:12月10日 售价区间阿:12.19-18.29万元   新车点评厂襄:作为大众全球的当家车型钮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刚浚,是相对比较原汁原味的一款车型踌酣寒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议氏扦,但空间的改善却更具群众基础眉峨。从速腾的热销来看粉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卞捆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方琼昆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线舶刺录。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饺硷虏,雾灯区域的改变也是如此叙该。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感矾,也更年轻一些蓟频,少了几分柔美宠,多了一些阳刚的元素矾靡片。   车身尺寸比第六代更大唉癌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板日枪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说另屑钮,后排空间略显局促椽幕。这点在国产高尔夫7上得到改善誊艾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm从,相比现款车型奉筐圃,长宽分别增加了56mm和13mm维敛俱,车高则降低了28mm饰才垄。此外轨贸醒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展腑,轴距增加59mm堤,达到2637mm稀羚,使得后排乘客腿部空间增加30mm焦屑商,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蒂浚,而行李箱空间也增加了30L甸娄,行李箱总空间达到380L垮谰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徊: 相比外观的“小改款”市斯,内饰的变化却是颠覆性的朵静,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绒,并且向驾驶员一侧倾斜令,更人性化巫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点禄思,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唯棠滔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力危扔。   轻量化更加明显汝秘: MQB平台的特质之一便是轻量化险泰庭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大达,质量因此降低了37kg媒失疚,另外发动机降低40kg胁晾材,底盘降低26kg妇妊,电气系统降低6kg等等思,虽然车身尺寸增加擞掳颠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg感唐颠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撼钮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果顽亨,并且一定程度上也能提升驾控体验暑菱翻。 【MQB牡缍∧危块化平台】   配置全面升级恍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富间滩恒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)华畦困、定速巡航伯庞、启停功能暑橡掸、第二代车道保持辅助系统峰贪迫、防碰撞预警扦、自动泊车抡、胎压监测铜娠琴、电子手刹伺哇、电子驻车染纱、一键启动维效、新版导航及超级蓝牙等功能赔。另外宽奢浑,丹拿音响台肪梧、以及更大尺寸的触控液晶屏难,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拦薪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机光壬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教窗疏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)澄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)曙接,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同亨飞坊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伎,其最大输出功率为162kW(220PS)浚,峰值扭矩350Nm闲桃读。   主推7速DSG双离合变速箱宏膘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱昂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)徽隘京,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伴扫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT牡驹和,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT麻,而1.4T自动舒适型膘录、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间澳慨:11月19日 售价区间贩瞳:12.98-18.98万元   新车点评仙疾:北京现代是2013年的大赢家位瞧煤,销量突破百万辆蔷冒闺,并且销售车型整体售价在上升嚼纠。虽然索纳塔八的表现还算不错焙落毕,但这是以高性价比换取的官,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜目,外观更沉稳膝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咎,再加上超出预期的低售价才脾晾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涛。   外观方面汗,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜡,分别是水晶白峦谩、梦幻银心骡几、幻影黑辣皆幌、玫瑰红间、水墨灰谓岁、宝石蓝虾刀、丝绸金管享、北极玉险。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嚼侮,尤其是前进气格栅处的造型立醇巩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔城沫思。细节方面赶,新车的前大灯设计很抢眼碾,区别于其它车型违脆第,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上欧梨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm臣黎,轴距为2770mm穷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型模,名图的后排乘坐空间是其一大卖点尺麻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蜡竞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寇,以金属和实木装饰为主旦呢辩。配置方面吨刀,有主座椅十项电动调节扫、驾驶席座椅加热通风记忆功能祈、双区自动空调池、倒车影像途、定速巡航卡触、多功能方向盘凹燃凯、座椅/外后视镜记忆功能脊、侧气囊/侧气帘巧、副驾驶安全带提醒堤、倒车影像系统忌室、转向辅助灯菇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置摔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面浮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机评邪癌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器判迸轻。对于后续会不会推1.6T车型节,北京现代副总经理权赫东表示揉刻瞎,目前尚没有这样的计划藉继。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嫌铜趣,满大街都是得登,从朗逸上市到现在的五年来城融堂,在全国卖了一百多万辆榷,卖的这么好射搁,自然有这款车独特的竞争优势老。要知道些姬颈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量叛弄靶,这究竟是为什么淀效,很值得各个厂家思考涎。市场定位抓的准跋孙,产品线丰富姑扇焕,产能跟得上裴,都是成就朗逸销量过百万的因素歪南。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版糯,市场价16.59万元污醒沛。究竟值不值半娄圭?运动在哪里滥歪暮?是否称得上运动饯?带着疑问炊,一起来吧患。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吐弦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式桨菇夯,这种运动元素的表现方式很常见采,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅畦疗欺,配上熏黑大灯这样的手法年贬,而且很多还是豪华品牌在这样做擞。这样就无可厚非了滥摆洗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做模浇玖,新朗逸又有什么不可以呢赶量邓?   运动型小尾翼假采、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点趴,同样是传统手法妈焚,几乎在外观的运动性点缀上顺课,各个厂家还没有太创新的方式纺慈。一般些的稠,就增加这样类似轮毂够裴、尾翼的装饰倪,高端些的参埠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娩怪客。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类故配,不过镐壳,从侧面看茸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变忿览,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喉搭碘。   相比车头和侧面嫁抱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些俊释,在说运动感之前腻偿,我更想说说普通新朗逸的车尾捕,更确切的说旅,是想说说尾灯挫翁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搅瘁较,有一点略显单薄的感觉琳。运动版上垦嗓,尾灯加入了熏黑处理篡持,双出排气管也更粗壮了幢戈,保险杠的视觉感受也更丰富托坞曹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感辟懦。   本文导航体拌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾泻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发耻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成欢委。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配摧,即韩国的蔚山垃茫,这里同时也是现代全球最大的工厂弗讼。这个工厂雇有3.4万名员工陀,日生产0.56万辆车吕缝粮。   Inautonews编辑表示锈了,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意埂。五年前质量提高了炼,但是外形并不美观迪菩。然而软,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变盾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)彻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)攫疟灌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)空。对每个购车者来说袒,这听起来非常有吸引力拒卜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特豹罕布。   与现代旗下的主流车型一样扇疥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法容,整车线条从头至尾充满着流动感推彪改。车身长4770毫米潍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米霜钾孩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前藤骚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标到阀,它看起来依旧如此的适合年轻人创卜拘。没错闻秘,搭载着一车的新技术之后赁蹿篱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手频,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价傻独。于是当新车到来的时候券,你一定和我一样对它充满了兴趣辰。这是最年轻的凯迪拉克习、最小的凯迪拉克吗途举,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克访? ● 外观造型淌赁臂:钻石切割风格依旧瞥狙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裁荆摊、2013德国红点设计大奖畅问、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秒邵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型韧错妹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品醒谁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶介健路,只是这回竿魄,ATS是完全原创的作品巨虽罚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虫旅,轴距仅有2775mm垮祁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鹃,而国内我们则把它当成中型车输,和宝马3系标准轴距版阶硅、雷克萨斯IS成为同级别竞品短,并比它们都要更小一些椿狡颂。   前脸的造型相当干练耻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张科霸习,而是被很好的控制在一个合理大小上辜婚碴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了僳暇醋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位健。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条券惧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头半。出于空气动力学考虑口颁慨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鲜髓蔡,当车速高于60km/h时蹄,前进气格栅会自动关闭辛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流朽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棉愤端,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乏燃,并带有远近光灯智能切换功能韭酪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辟,快速亮起描,缓速熄灭的设定很显档次攻。再往下看辉士,闪电式日间行车灯涣缸等、大灯清洗摧无、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冒外密,亦或是造型需求弊皋,感性的来说妮去革,可以视其为向着传统美系性能车致敬幂。身处车内羚杉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沪幂。   ATS是一款后驱车欣鸵钝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茨:50辜贰稍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铣冷,贯穿车体的俯冲式腰线及沽航、短前悬量瓮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氮琼推。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湿鞘甫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备队,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臀撇襄。而在规格方面娘浩金,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性触捷集,前胎尺寸为225/40 R18稻力亨,后胎尺寸则为255/35 R18阀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谅烽铝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抖壬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色午,至于设计师是否真有此意灯,倒还真无从揣测皆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少人,实际上烩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计顾创。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部想狼蛇,由此带来了不错的视觉冲击感伐据腺,给后车以足够的心理压力泻,至少眼前的这个家伙一定不好对付私。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绒,至于3.6L V6车型何时会引进寝把阀,官方暂时还没有表态鞍先固,而是否会有V系列性能车型的推出慕画,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定复从巳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惺信疤,我的第一反应总归是奥迪A6L擦、宝马5系以及奔驰E级这3款同拓鞘。不可否认创,它们的确是这个级别中最具代表性的车型另,路上的能见度也说明了这点刹。不过柑版是,随着市场逐步的被细分钱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者五枚驼,除“老三样”以外券,也还有其他选择双,比如凸憾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拟碍,这两款不错的“非主流”产品吵股你。   今天绊井景,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前缔剐,领略一下“非主流”中大型车的风采杭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掇,当然猴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同冈行理。(注哇舜铜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”窖,雷克萨斯ES简称“ES”厘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腺缉,编辑先和大家解释一下“非主流”僚,这里并不带任何贬义翘歼瞪。从销量看踩豆爬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上龟垢停,宝马5系9000台以上玻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现文灸练,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帕反诵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陶凄共。   外观串:XTS尺寸明显更大钩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准堂边,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念橙凸。造型方正且棱角分明的车身造型俊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰队岸奇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解烹。可以说它给你带来的面子效应疆,绝对超过它的价格肖钮尾,在半年长测期间取表煞,我在停车时经常会被问蛇孝:这车得60-70万吧凯忙?   相对于XTS外观的张扬骋绣、霸气谓硼融,ES则可谓是低调衡稻、内敛很多团贡,整车的线条和比例都比较匀称瓣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氏。   在车身尺寸方面使秒,XTS的车长达到了5131mm铜效,比ES的4900mm足足多出了231mm呕嗜司,差距可不写杓琛,但在轴距上靖,两者比较接近皮茎舶,XTS为2837mm融健焊,ES为2820mm奇玫,仅相差了17mm秸票顶,至于最终的车内乘坐空间表现靠卜米,它俩也是半斤八两盛畏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赡爸布,氙气大灯骇陇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少冯虐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯绥平,ES则仅有近光是氙灯潦嘲,远光为卤素灯泡茸副。其中惜钞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酮苯,显得比较个性笺墒处。而ES则还是灯组传统的横置式星愧瞎。   再来看看轮毂和轮胎瘸化,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸傻竭花,ES为17英寸村睬喝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浆扩咎,市场售价约1500元/条浩救,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎娜荤,市场售价在1000元左右/条困。可以说脑娠黔,在这方面两者的差异还是挺大的倦和。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算评缆免,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择虎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉迕獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元羔腻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志场请踞,下面就让我们来看看他们各自的优点沫该垦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦描,其他两款车均有上万元的优惠光临蔷,但相比比亚迪秦的国家补贴巢,这些优惠就算小巫见大巫了亨负噶。目前在国内的某些地区懒闺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剃,总补贴额度可达到7万宝虱蚕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灭。   在外观方面沦裤叭,这三款车均有各自的特点霜泄猾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瞪。而本田则是日式混动车的传统样式平骆匣,看起来非常别致溃绞哭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子琶翻对,非常有气势访拇如。   这三款车中戳书颅,比亚迪秦的动力参数最强镜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平靠技。不过要是论舒适和驾驶感受熬,锐志才是这三款车中最棒的开。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车乃,因此它的动力参数看起来没有太大优势牛棚穷。   三款车同为轿车急邢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动癸驶,丰田锐志采用了后轮驱动深逼刮。至于哪种驱动形式更好涤,就要看个人喜好了句。   本文导航咸:" "  简约内敛虱趁、安全扎实屡、品质优良钩寡,却叫好不叫座旦滴失,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象攻夏。然而对于一个企业耻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蒙。为此煽完,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时文手,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进句泄然,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嗅筛奸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L菏杆。 亮点配置荒雀绒:   City Safety城市安全系统舞硅卡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤显,而在相对时速低于15公里/小时的情况下戏扇力,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隆位。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纠岭,系统将马上发出警示并全力自动刹车惊,避免发生碰撞事故我摄结。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沪,可实现自动排队功能甲,除了可设定巡航速度工锣怀,还可设定五种不同时间间隔挥署。   加强型盲点信息系统BLIS搪衬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疯。   倒车车侧警示系统CTA厢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆苦隆,如有车辆接近弦磐让,会发出警告音和BLIS警示灯淋蔼。   FAHB主动式远光灯魏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆答韦陵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯回太衔,防止对方车辆驾驶者造成炫目毫律吃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择览劣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入购,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缸嗽。显然沃尔沃也意识到这一点钾,要想在销量上追赶""ABB""米惹咐,国产是最为关键的一步戚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迫别拟。S60L的到来肯定会对宝马3系校缴醇、奔驰C级嘎确、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战僧落,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蛋辣嫌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穆喉饭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型必乃梦,我们今天对比的是2.0T智远版醛屁伟,售价为30.99万苯,而其对手同样是搭载2.0T发动机肖穗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谋吉翅。 ● 外观对比   从外形来看角宪,沃尔沃S60L给人感觉干练操、紧凑孟稿,X型前脸略显凶猛陵,富有冲击力浆铅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力密,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱位蚊顾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利深,采用氙气大灯光源须呜修,配备自动头灯以及 LED日间行车灯敞,只是少了前雾灯慕。相比之下飞勒飞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利勒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合跺汞旅,同时还配备前雾灯性。只不过灯组并非自适应前大灯仿猩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能就驰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源芹巾,确保驾驶安全架太嫂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平冷,轴距增加80mm达到2856mm集逆,而奥迪A4L轴距为2869mm苛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耙渺,不过高度和宽度有所不及疚椿。两车空间表现如何笑,请看后文的实际体验菩森崎。   两车侧面造型也具有不同风格幕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态磁刀供,而奥迪A4L侧面更加稳重芳乳,看起来朴实大方筷钩。 在后视镜上噶,两车都集成了LED转向灯封秸冬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能铺翱,而沃尔沃S60L则没有蔬嘛。 在尾部恫亩,沃尔沃S60L造型略显生硬了砰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计括赂垫,同时加入镀铬包裹缮全,气势十足想拨蛋,而奥迪A4L是单边双排设计素旗,无镀铬装饰渤竭添。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎膝缝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎程,尺寸为225/55 R16轮胎抨诞锋,相比之下尺寸显得有些小了彼淌酸,同时配备的是非全尺寸备胎纫附妓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎醒,只有修补工具有点不厚道狙寝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的缎镣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗恒斯连?当时的网络上绝对是一片嘘声靶虫络。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计离芍,这似乎就可以理解为特立独行繁豁癸?或者说创新梅身?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念秋,通俗一点说就是儡:走自己的路惦奠猫,让别人竞相模仿罢干。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片枷饰,时间不长经锣席,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疾揩?当时我无法回答题梗歼,因为还没有对自由光进行全面的了解冀肩,经过一天的试驾体验之后懒洞布,我认为这次Jeep自由光确实有点料晃,甚至可以说气势汹汹滥匆乒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成撕勇浮,那么它到底有什么资本来搅局呢颅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案叮郴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夯,在做颠覆传统这件事圈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念藩。就拿前脸来说解闹害,好看不好看绝不是我个人说的算的摄补,每个人眼里都有一个不同的看法律,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绍吐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表响叉纤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看天挤,Jeep其实并没有太大的优势蠢薪,包括大家最看重的轴距表现舵屉时,在这个级别也算不上是太突出具。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话首穿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争队,让消费者也能愿意买单廊弯废。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啪浪,其尾灯设计和大切如出一辙老莫,只是在造型上稍微做了一点改变精薪,以便能和后车窗衔接的更自然一些探乘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样宪,这实在是太个性了雷话,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面擦,不是吗讲创?   本文导航匹:" "  “便宜苗、省油遁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求钡捎。因此室心,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军腥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拧貌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息衫瘫呸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”麻。二者不仅定位和排量相同插顾,售价也都是6万元出头仕权浚。那么谁的配置更丰富顺贾具,性价比更高呢汇?接着往下看吧秃廷汹。   备注莽笺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期毛耪密,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型毛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”刮划创、“天窗”和“后轮碟刹”地恢凡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新设,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汰防,促进其他品牌产品的更新或者降价费,以提升竞争能力榷溉锈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疮甲纬,但又觉得竞品车型优惠较多”庇。今天就随着我们来看看眯壁擅,新威驰对比瑞纳舵禾蚕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看籍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碧,此次我们将两款车型的顶配加之对比衬恍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蠢亩频。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扯耽棉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多崩诡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨叙俱叭,以往圆润的风格被全面舍弃呢褪胖,车头变成了现在最流行的大嘴形象鲸。虽然初看有些夸张拴,但是符合小型车定位侠,更多时候它是年轻人的代步工具毫锻,所以造型必须年轻幢。大灯面积不但较老款车更大啥拟,眼神也更加犀利溜绣碘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变权,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鸿福揪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瑰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泛筹钒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论电鹃玻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样庭阿力。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异圭挠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下枢妹,诸如电动天窗献变薯、前雾灯与后视镜调节都在其中跑闲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赶冈羌,日常使用的便利度稍高一些瑞平勾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宽踏糯,轴距达到2550mm咸。与老款车型相比加长且加宽籍,这是为了适应造型变化的需要粹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势熟尚獭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嚼捞。   新威驰车尾没有车头那么激进袭南,显得时尚而舒展剁懈。整体线条看上去硬朗多了贩祥捂。在高低配版的车型之间现枪滴,外观元素的差异并不明显桓导,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条飘,不过在潜在的功能上却有所不同郡居,高配车型具有独立的外部后备箱开关妻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启按,在日常使用方面的便利度有所不足都。   瑞纳尾部的线条更是犀利锈,线条从车身一直延伸至后备箱湍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致氰敌情,增加了不少的层次感和运动感帕。" "  旅行车在国内的发展进程扭舱叉,现在似乎已经开始有所起色褪祈,但受到各方面的影响平恃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃懦盆计。记得应该是在去年宛,各大主流网络媒体几乎在同一时段霜唉鸽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章急姓侩,虽然没能在实际层面上起什么作用覆示郝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议灌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车胸谓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段侗峨搏,但是大部分车型均已进口形式引入透,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面离。宝马全新3系上市后灯计集,推出旅行车版本完全出乎我们的预料磊郊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刺可槐。不管是厂商的试水工作矗,还是为了后期大力推广的前期准备苍拆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唯撩填。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的日撮似,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车猾科,但官方却并不这样为其定义梢,所以除了V60之外虎彤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i魄限,三款细分车型跨越了30-50万区间碗公,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地曙浆避。   328i M运动型雷潘泄,是3系旅行车中的顶配车型缎团弄,M套件必然是它表现非凡实力的根基寝。BMW的M系列产品炼哨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响虑考。在M套件衬托下的新3系旅行版斡梆,表现出的攻击力和威慑力很强判我。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型排灵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅暇扯喷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嚼虑田。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能稿闺,也是几款进口旅行车中最为全面的抬理献,除了前部以外潍惨反,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头廖,令驾驶者的便利性有很大提升困。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显察抽,造型圆润的尾部整体风格收愁,让旅行车身份表现的恰大好处铅筋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩傅报共,但是尺寸不大瓶贾,威慑力也没有想象中明显藩凉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剔,极富肌肉感的线条元素霉俄翱,让它表现的干练紧凑柔那。   本文导航猛:" "  曾几何时谭纪颂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交呢官胺。物是人非朵姑踞,随着中级车市场竞争的不断加剧抄矫殿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径项。在上个月的广州车展上乾掣,全新天籁·公爵正式宣布上市丸被寂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢荷贪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析底长镜,来做进一步的了解吧忌钦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较现泄却。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赂: 稳重与运动辑暗写,风格各异   车身尺寸方面显,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm昂雀阀,车身宽度私、高度与普通版天籁车型保持一致干倾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大氯杠福,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm胚师翘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型劝宋氰,只不过在细节方面有所调整础。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构牧笨两,后保险杠排气管内嵌崎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识壁纤城,俨然简多了几分气质的提升殊迟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下匆竟吴, 新君越的外观风格更趋年轻化侗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开截凡料,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅午,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面攫兢缓,尾部设计与前脸造型和谐呼应拖,相比老款车型稳重端庄的设计风格圈,全新君越更容易让年轻的消费者接受琼剑充。 【君越 整体外观】   外部配置方面跺邓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯膊懒、大灯自动清洗等功能功,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到仆搁。通过下方的表格我们可以了解到炊,同价位的两款车氓螺樊,君越在外部配置方面显然更为全面一些贯,LED日间行车灯锌侍糜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酮呜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的弄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价山塘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头驰: 日间行车灯急锚: 随动转向大灯爽括夺: 大灯清洗装置蜂楷: 氙气大灯奶存: 倒车视频影像外: 大灯高度可调必: 自动头灯拦络揭: 泊车辅助娩噶歉: 无钥匙进入系统库拧: 感应雨刷街淌: 电动后视镜患: 后视镜电动折叠徽褥渭: 后视镜记忆蔼敢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候簿,年级里有几位南方来的同学监桥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情评计洽。雪对于那时的他们面,是上天赐予的礼物忻肮标。但是秆答丘,对很多北方人——比如我——来说息安,雪却是避之不及的灾难豹,它让我们的出行变得困难重重木烁狭。不过这次却不一样衅菊硕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣附。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烽私蹲,请允许我隆重介绍一下今天的主角驴纹课,我们的冰雪座驾汹涟,一款中大型SUV——福特探险者签粳霞。探险者是福特的旗舰车型冬僧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售骡擎魄,共两种配置蕊,售价48.98万精染妙、53.98万妓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元迷孤。我个人非常喜欢探险者的外型琅霖,它魁梧而正派赤,颇有美式SUV的霸气冉。牡丹江的冬天白雪皑皑焙澎搐,探险者出现在这里十分应景伸奈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前捐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热舱堵攀。这样的冰天雪地里惠胖苏,就算是带着手套在户外拍照础,手指依然会被冻得失去知觉稼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仓黎。探险者的方向盘加热速度很快纪炭抖,开启后几秒钟就能感觉到热量德,太实用了怒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机羞,匹配6速手自一体变速箱尝。探险者在海外还有2.0T版本车型泊乐,不知为何暂未引入国内末,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面需想,并没想走量颅歧坚。   探险者为承载式车身结构登冠,搭载一套适时四驱系统试筹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样到,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嘲沦,后桥轮间为开放式差速器淳晤轮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助慰乐,以制动打滑车轮的形式实现倡辫截。这套系统的越野能力或许不是那么强大啊,它主要是为提升公路性能而存在的吓惮卜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点变,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鄙浦敖。这次我们挑战冰雪路面锋蔬笑,这套系统发挥了重要的作用鲸。另外不容忽视的唤诉,便是探险者的“神秘嘉宾”了煌犬来。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻梁洹!它是一款高性能冰雪轮胎帆岸,官方称它应用了发泡橡胶技术险,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唤穆,从而让胎面贴紧冰雪路面憋惜固,提高抓地力缉。当然浑软吴,这款轮胎价值不菲瘸吭翔,以探险者高配车型的轮胎尺寸勒舌豹:255/50 R20为例耐盎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元表复。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的丢奠唾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上眉讹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棱搅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涕驮荡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑笑奸病,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嫂很桂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瀑韶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出被函,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲孪收梗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm裙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皑酿现,两车的轴距都超过了2700mm劝甩昆,使它们在同级别车型中的优势非常明显耐项诵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计馁孩,略显圆润的车身看起来动感十足认锻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感檬坑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔼,550引擎盖上V字型的线条动感十足拆贪沃。C4L大灯的设计相对简单陵天,全系采用了传统的卤素光源惭,而且并没有采用透镜的设计扰噬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感伸巨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骚砂,还有转弯辅助照明功能盲,保证了夜间的行车安全很。两车都配备了时下流行的日间行车灯态刺悸,值得称赞的是恰,550竟然为雾灯也配备了透镜嘉,这一点值得各大汽车厂商学习颊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏镐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩常。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尽细,550上扬的腰线勾勒出时尚跨炬坞、动感的侧身线条镶赐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间歌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孪撤密,并搭配LED转向灯搜布跺,视觉效果和安全性兼具花醛蓖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有码,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口幸剂。   C4L具有无钥匙进入功能脓法毖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性飞残较,550则采用了常规的野控解锁功能吓四识。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格守啦械,C4L刀锋式的造型更加犀利爆瓮葛,550则更加尖锐缺。   两车的尾部造型比较统一趟踌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果表,圆润的造型颇显稳重氰凳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过什狮暑,这样设计不仅美观谜母扇,而且可以增大后备箱的开口角度静。C4L和550都使用了光导型LED尾灯弘队旁,视觉效果极佳溯。两车都采用了4点式倒车雷达泥黑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捻砷肮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宏邯氛,使泊车更加安全颂笆酸。C4L后尾箱并未设计开启按键秒略,只能通过车内控制按键和蚁浚控钥匙开启番关士,而550则可以通过后尾箱按键手动开启统,使用起来非常方便烫惯。   本文导航坞:"    紧凑级两厢车粹,如果倒退10年前提卑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域滑笔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后伸尽揽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型纽许木。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嗣让,它于不久前推向市撤闩伞,但其实它在国外早已上市虽模。雪佛兰在近期才引入豆抨评,相信也有自己考虑奉烧鹅,好在这个时间也不算晚媚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择熬岔胳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐陀懂据,相对较低的入手价格歧丢、时尚的外观设计以及良好的运动性能墨韶,都让其成为该细分市场的热销车型檬分。而在紧凑级车型中驶冉,三厢版在兼顾运动的同时妙菊,实用性相对更高一些溶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念呐坪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝呒欤克斯三厢版(以下简称竿勾埃克斯)进行深度的比较巴释,到底谁能从中脱颖而出蹈,让我们拭目以待啸。    在刚刚结束的2013广州车展上县嫩狄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴搂蛙。此外窃,讣滤耄克斯去年北京车展的正式上市旗儡欠,也让这场紧凑级大战更加精彩慧徽肆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后操室,作为其小弟的马自达3能否一样出色纬垄康?嘎贸纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捍,能否从容应对划毯蝗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓软腺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外起恢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柔。就在媒体日当天忻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后录杀署,经过旁边人的介绍肃柏刨,惊叹一句狭赫汕:原来不是一个车奥巯印!可想而知距卑棘,这兄弟俩得有多像烧。    2012北京车展上市的赋#克斯相比前者钉,已经在市场上打拼了一段时间船芥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挪解,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肥电冷,但是父渭鸷埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伙狼港,还是毋庸置疑的须昂廖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怪,为了让评价更加客观乓,同时摄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样持范,我采访了一下身边的同事和朋友白鲸。   同事A篡虏从:男抖,30岁触蓝、已婚乖荷、儿子1岁多    我哪个也不要珐,原因只有一个怂诽腥:都太小屁锻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撇前,实用!当然这两个车白给肯定要魏烩。(也对禽,老婆孩子热炕头的人伟畔叔,还谈什么运动馈魏硷,能装下更多的人和东西踢,才是硬道理)   同事B缄圭逞:男温衔扣,老甘剿酉克斯车主苯,奔三的年龄扯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹ィ克斯蓄馁爱,理由是有优惠皇吹妈、货源足煤犯屠、随时买厕,听着怎么跟买菜似的读赦。   前女友捻滤:24岁努磕里,高尔夫6车主哺揪饶,略带公主病    选马自达3匙粳赦,原因是好看茨,我再问还有吗瓣,答曰何傅灯:好看疤聪丁!我继续问吝歧,跟我急了现,提问结束娠帛。   现女友簧棘:25岁氰洪想,对车没有丝毫兴趣百息虏,仅对各类衣服燎怖渭、包包斤、鞋等物品上心    我选马自达3吧锨胖缉,原因是就看这个顺眼寸列疤,所以就选了盾狭翟。(明显敷衍了事)   女性朋友藉吵扳:24岁疮,某时尚杂志签约平模秃馁藐,对车有些兴趣醇,但只是停留在表面    我选马自达3先聊,因为好看茂醇,身材我喜欢曝谩,而且红色(主打色逢:魂动红)是我的style旱,所以我会选她的说槽。(这种中英文混合体醚,外加“什么什么的说”的语法真别扭陪,说她好几次奢坤,不见改)    采访结果显示情,果然是萝卜青菜案谦混、各有所爱使,而且给出的理由也是五花八门呻臼墨,那么到底这两款车有哪些不同楞兽剁,在面对不同的消费群体时竿,它们的表现又回怎样挛辉,废话不多说归饥每,让我们往下看顽。" "  2013年8月妓,本田CR-V共销售了15393辆仆绍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月口烈忱,本田CR-V共销售了18989辆褥钠庆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月崎惮镶,本田CR-V共销售了19510辆玩糯滦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戒,本田CR-V共销售了19288辆熬,全国SUV销售车型排名第二......事实上没肥长,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单欧娶,它的优异表现还远不止这些喘让,截止2013年11月底步抚充,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藉誊飘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔡怪嵌。是什么让它成为了国内SUV的明星沫?又是什么让它如此大卖敦辣拜?   现款CR-V有2.0L史、2.4L两种动力共7款车型亥,售价19.38-26.28万元册昂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型貉睦爸,售价22.98万元)固搅缸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蓟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声昧散,纵观整个CR-V的家族史废扫,前两代车型还有些“方盒子""造型喝淋小,而从第三代开始浮为,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战标伦,坚定不移的走着城市化SUV的路线离拟腐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辟。   说到第四代CR-V的外形春娩聊,也就是现款车型犁氏,它的外形并不是能让你一见倾心的主舶苏,CR-V上市之初梅速坷,人们对于这样的设计褒贬不一俯忻抄,甚至有些“不得民心”钵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话敝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯氯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能似啡。氙气大灯被蔡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上霖扮童。值得一提的是内乏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上枢,效果出彩溃。   车身长度比上代车型减少了25毫米芳,离地间隙下降了50毫米膘辅螺,仅剩130毫米完咀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性花,但却令离地间隙接近轿车商媒士,轴距则仍然保持在2620毫米酒散,整体效果比老款显得修长不少骂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因锑炬腻,在实际驾驶过程中对,提供给你更加宽广的后方视野杉限搽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信庆峡惕。   现款CR-V提供17防、18两种尺寸共3种轮毂式样庞童,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外违水沉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂悸荷瞳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茬侵汀,车尾向外凸出比较明显可,给人一种臃肿膨胀之感吭薪鹃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嚷将。现款CR-V车尾向外凸出比较明显冗鼻,给人一种臃肿膨胀之感付,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因报汞砍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积查乱,为实用性又添一分车卯,从之后的销量来说戈敞得,现款CR-V外形依旧被消费者所接受技琶,保持着高歌猛进的态势师。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伪细,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怜吼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙韩达、精心了斯耸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm弓,排量仅有2.5L虑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沙鹿钮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS说魄骡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它榔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力霞。   第三代雷克萨斯IS丹小,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帆萄稀,全车线条设计更显张力圭,饱满的肌肉感让人过目不忘巧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驴舌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版雌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅滑哪兽,丢失了一丝霸气酣谈。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加狄,长宽高分别为乡:4665mm悔颠、1810mm鹤弯门、1430mm毁女。同时轴距也增加了70mm接母坤,达到了2800mm柿户。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言翠橡歼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言朔,其前后配重分别为53台:47辫。接近前后1噶素:1的配重也体现了其运动本质邻渺。   IS车身侧面短小精湛胶井,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性检,显露其灵动的车身姿态寥五。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙欢,依旧是纤细芥昆、锋利刚,绝不与传统设计相妥协瞎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见胚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柬狄芹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力泼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性巢。   毫无疑问络棱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力守。你可以觉得它设计非常超越嗣氰,也可以认为它很有美感频灸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动恕剿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月癌输,石油的消耗量日益增大宝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拈梦,排放着大量的尾气酸,制造着日益严重的雾霾天气绊景刨。汽车尾气的污染似,越来越成为大气污染的重要元凶盖木虫。开发替代清洁能源男芹系,代替排放巨大的内燃机毙芯,越来越成为厄待解决的课题幌顺秸。现在很多厂家都开发了混合动力车型捂位伙,这项技术基本上成熟了端,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平侥毕,也没有成熟的商业模式来进行推广辞,即便很多条件还未具备匆牛钨,即便这样那样的客观限制谁寥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晚提犯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品碎,叫做启辰e30晨风抚,这款车还没有上市遍撑,很多技术参数还没有公布讥虎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绒,介绍给大家绦盆党。但即便如此狄玲,这款车还是有据可查斜,开发平台来自日产聆风电动车屯鞠甫,外观也和聆风十分相似逗寺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿韶曙,2700mm的轴距和骐达相同扁读岭,外观的样子也有几分相似齐帽币。但明显晨风的很多细节显得与众不同僳如堵,前脸没有进气格栅的设计贡醒我,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拉侮。而据厂家人员介绍穆洽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抨,而是单独开发侯。   尾灯使用了LED的发光元件譬庙,看起来更加醒目腻和顶,垂直的长条状样子也很有个性刊。但在车尾上亨闷浑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同署挟卢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板铂守,用以分担电池组的压力鸵疲粹,这在晨风上是没有的具齿吕。   本文导航齿酷台:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蓟梳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佳块,照片上看它挺精神讹参,设计有传承有创新倪绣逼,硬件配置有增有减脆富哼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情修,没能去测试现场参观参观捅好。   命运总能给人惊喜烤捞迁。上周五下班前娠屯猩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弄琼时,领导突然走过来跟我说吠托:“来了个顶配讣璺欠裕克斯商,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”贝咖唯,周末的小幸福就这样碎了一地雀扭茧,我得跟两台机动车泡在一起墙苏草。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝叉费,坦白说现在我对它俩都“不来电”哄单涤。这样也好岭,好歹保持个立场中立对吧鸥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满巩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待喊,比如为什么海外有独立后悬架垃脆?国内全是非独立后悬架恼烧?其实道理不复杂睡顶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坤,既然如此呛,那就遵照做生意的基本法则来做湿泛烯,降低成本姓孩澈,攫取利润牌趣,无可厚非赦涝。我相信如果改悬架车就没人买父嘛,那他们肯定不改哭。   福特比较谨慎未谋,善于跟消费者打成一片貌恳剃,挣钱不忘树口碑快,好口碑又促进高销量惟沁,顺利打造良性循环圈蹲态现。尽管它也有这样那样的问题弛伞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买典陛谭,值得大众好好学学发施量。话说回来涕七,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路充盒瑰。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖鸶嘉蓿克斯氨,是各自家里的明星产品楔护,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肖漂骗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限畦谭。把这两个重量级选手放一起跋,能擦出什么样的火花来涛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陌,似乎这样能出一口恶气年们拎。不过我得劝各位一句将垒梗:百花齐放很重要毕,一枝独秀最糟糕返。   ●外观   扯半天总算进入正题舒谅,这个阳光明媚的周末瑞胯敞,没有雾霾的打扰鹃昧尼,我把两台车放在一起拍了套合影睡剖。看看它们诡底,一个是18.29万的顶配版高尔夫7舜估航,一个是16.29万的顶配版两厢杆贸愎耍克斯控心巷。要说家族式设计猜酮抹,大众当然领先其他厂家泌烷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服视布齿,福特的动作稍晚一些究慨般,效果不赖却斥全。   所以当高尔夫7和干业惩ィ克斯站在一起的时候碘吞爬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屏九穿。谁好看我不说蚊芬挎,大家都有自己的喜好拾告河。两款车前大灯组内容丰富皖污编,氙灯届桨肚、日间行车灯就锭澈、大灯清洗舵、雾灯一个不少楼怖洞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有培慑,而肝镂洗Γ克斯的则要花6千块买选装包酷,朋友们瓮衡,要享受还是得多消费啊霜廉。   车轮部分有看头逃瞪武。讣保克斯胎宽215mm酒念,米其林博悦轮胎鸥得,轮毂造型带感韦膘,给个好评恳恳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款曙。高尔夫7胎宽205mm慈,似乎缺乏顶配车型应有的气势狗漠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧琳。   车尾设计各有出彩的地方别腔零,高尔夫7的单边双出排气颇有气势妊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭孟扰让,LED尾灯是个加分项侧恋袄,附唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意脓伍没。左边那台风格沉稳一些钞病纠,右边的青春气息扑面沉,你喜欢哪个矗?" "  “牺牲一定的车身刚性抡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车坊恍古,最初它的出现只是改写了常规车型的结构讲步颈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”擦莎桓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淌。就在上月吠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本煎缝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版驶抬,至于奔驰C63 AMG叉便柔,目前还缺少这一车型毛戈。   由于是RS5 Coupe的系列车型剿怪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致郎既,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾穷拢亥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事劳堪侧,毕竟除了性能之外汇然请,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搁材烈。   延伸阅读 干汞时:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案类,其中包含对车漆颜色接纳、内饰颜色以及电子功能等自主选择叛罐割,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的澄,所以在配置解读方面飞脸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吠,并将官方价格告知大家盟片。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上此,软顶敞篷采用电动开启鲍微撇,时间上需要15秒即可报唬霉,而将再次闭合需要17秒膏巾愁,其开闭结构为多连杆双片式淀层藉,这也大大缩短了开闭时间取骄凰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绘诺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷羔,为了不过分降低运动性歪校梦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼芍吻猴。排气方面也是RS5的一大特色鳖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绿烯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茨甸尼,而在Dynamic模式下会全部打开嚼览。   本文导航腿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鹅,或许大家已经是心里多数朗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型斡,定位于新兴的小型SUV市场抵方此。众所周知裳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“告,长安铃木选择在这一细分市场发力念迟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豌,通过对比分析潍发,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力窜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市李,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坊,搭载1.6L发动机乘吧垂,匹配五速手动和CVT变速箱胜纷牟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L褂抒、2.0L两个排量六款车型蹿,同样匹配五速手动和CVT变速箱弊劲倍,售价区间12.88-21.88万元湃需滤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观赋杰澎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面欧,通过下表的数据显示得知刺翠稠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手菏疚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX擅,相比逍客佩、昂克拉等车型同样处于劣势楞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起舞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因壤袖,还有与车身不同色的黑色包围乌离、车顶行李架狭,短小结实的车尾拇桑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果哇萌错。车身颜色选择上伦痞,S.CROSS锋驭提供了极光绿刚、皓月白骸孙、星辰银惶忱惮、丹霞红告、银河蓝和晶岩灰六种颜色箱惧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蔽,雾灯瞧、下保险杠也经过了重新设计峰芍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格薄。车身颜色选择上担湾,劲炫ASX提供了珍珠黑凡夕、极地白募泪、翠鸟蓝景痴、酷银缮香疟、钛灰五种颜色煞罐柿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯观,前后雾灯创垂,并配备大灯清洗功能膜跋,外后视镜集成LED转向灯;同样郎叉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稿市,带水平调节和自动清洗功能匪,其外后视镜没有集成转向灯甜力。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂污袱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狠卡扛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂菲贡,二者均为铝合金材质勘焕逛。所有车型均配备优科豪马轮胎觅峦芭。值得一提的是互,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痞铝,这在同级别中比较少见僳骚栋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苗啼,根据车型的不同尺寸有所区别蹦,低配七:215/65 R16圃,高配面擦:215/60 R17川,轮胎同样使用的是优科豪马矫萍混,同样配备全尺寸备胎磋,两车在这方面都表现得很厚道淀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酣快,第七代车型富帮乏。其指导价12.19-14.49万毫,这是配备1.6L引擎的价位迟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品外仿,账面要准备好14.09-18.29万东硅醒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耪,当然碱,身为第七代的它篮,在冲击属于自己的又一串“第一”市。但我们相信熄辱频,短板才真正决定高度辣刹。   全新高尔夫的德国总设计师说笆检,它的设计主导思想为“简单既经典”汗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分府凄荷:中网与大灯的相对位置脊剑、拓宽出车身有力的轮拱愧淬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抚费,这台在中国拥有极高人气的两厢车鲜兔苍,一露面切嗜,就好评如潮蚊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解擂雀,但还是要将6/7重提劳,除了外观上的差异础,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上峭腑,比第六代车型要长56mm热边乳。而整体车身比例上翅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然峡埂涸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm粱默类,轴距增加59mm铝耸,从而提升至2637mm尚未。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计坎沏可,但新样式的内部构造也足够炫醋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吹茸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旦楔。高隔音性的特殊树脂层并入失,形成3层薄膜结构翅佃痛。它拥有很强的抵制振动物理性能吠热。   直接跳过撩人性感的腰线回凄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苹。相比海外的双L型暑火,或许辨识度更强一些篡靖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的介党,但高7的不一样呐落。细心的你会发现耗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时天,才会主动启动拈韧魏,并且拥有厂商宣称的132°广角擂凹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奖须镐,天平再次偏向了驾驶者一侧崎碴。整体内饰上贫栖炊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是灰:放弃中庸的设计理念纽牌射,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派千。不规则的T型区嘶、活泼的金属线条点缀查,让全新高尔夫大变身溜臼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗽涤洪,它能够让你感觉非常新鲜苔嘎抗。   坐进高7内楔霞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哗痴,比普通天窗大了30%谩浑稗。而外掀的开启方式有点奇怪破都,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别趟邢,同时还为内部提供更多头部空间淬潮孪。   大众车型的人机工程向来让人放心理,这个角度的方向盘开,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦豢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型跋师,或许来个拨片更有型吧试。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症械,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凳荣呐。   本文导航淖窟蘑:" "  在国内的SUV市掣璋┟怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晨敬噬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击幻彩,正因如此庭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蝗倡碉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破譬焕。   说到大空间勒豁讥、七座设计暑、配置丰富的SUV踢碍纶,北京现代全新胜达是其中的表表者锋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型必柬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变柯码备。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手忍窜,下面我们将对这两款车型进行对比分析瀑峨纠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观馁骏陌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向到,设计上中规中矩传骡,采用了哈弗新的家族式设计元素仑,这一风格将在整个哈弗系列上普及巳席,代表性的设计元素有归:大尺寸U型前格栅停插,粗壮的镀铬横条格栅钞奔,时下流行的“X”型前脸虐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膝奖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猜敞袒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刹立识,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睡褥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慷械,再辅以造型锋利的大灯灯组忌哪欧,极富视觉冲击力谎乓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巍入,现代品牌的确更加具有超前思维意识婚。" "  如果提起讴歌品牌汐,大家一定会想到MDX这款车答搏绞,究其原因骋罗衔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型需皋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蔑轨辩,拥有讴歌最顶端的先进技术喜路。在2013年显才,讴歌上市发布的新车相比以往串木,算是非常密集的拧。即将岁末叫奶,讴歌的新款MDX也开始上市销售槽茨。作为新款龟妇募,MDX的售价降低了洛腺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注夯券灌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卿瞬掏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器仙集悄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锤密,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮随绿擒。使弯道驾驶更加轻松绦添,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蓄彤廖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 煽疼皋,在车辆制动时茧显挥,通过制动延长扭矩矢量分配里俯,提升转向的循迹性 柯涛,这在之前的讴歌车型上是没有的茫廊寸,包括RLX绰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢虾翁丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饭场鬼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兜挞惦。但我们看到耗,在讴歌品牌乃至本田车型上钮,自然吸气发动机依旧占据主流绵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法筐,在新款MDX上使用的3.5L发动机该兢黄,带有VCM可变缸技术惺,在不同的动力需求下坑途,发动机自动切换工作缸数府甸,用来节省燃料串拍,提高燃油经济性函。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上簇玻揪,使用了全LED大灯胸篓喀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法型俺娇,不止在新款MDX上出现剐叛陪,旗舰轿车RLX上同样具备采。但和MDX相比堂,RLX的前大灯内部结构稍有不同荤贩叛。而MDX的这种全LED大灯捻曙侥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平雾盗,但据了解讴歌正在向这个方向研发绊楼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务兰浇,其中大致包括救援丘汐寥、定位聊、导航检索等常用功能瓢。但值得一提的是愧肉蓟,讴歌的这套系统在整车质保期内凌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的典绣勉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上废,讴歌也加入了全景摄像头这项配置到喊光,通过车头同赐脖、车侧陡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式澈贫。对于前方障碍倾、侧方停车荤垄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用地庇谅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助稳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面话茬郴,MDX采用了59%的高强度材料态腑芜,热冲成型一体式门环等途径北叛箩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料守剩擂。   本文导航干:" "  在新一代天籁发布之后绅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字腿凰。二三十年前爸檄虑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越列瘸纲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车峦摩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炭戏玛。而谈起这两款车冻,目前多数人对它们的理解是耪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长突泰鹊,配置增高素,便成了公爵和君越壤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸掏蓝、动力和配置等等弓攘斧,却有着极具诱惑力的价格滤溶吕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘畔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额百,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力悼。可它们究竟有没有这样的实力纶舞?两者比拼呸傻郎,谁又能更胜一筹霉场档?本文即将为您揭晓皑勤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型爽抬式,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型班嵌害,售价区间为23.59-36.99万元床霖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版册,两车售价分别为29.98万和29.99万霞咆,价格非常接近身泛豹,比较有对比价值攀擅儡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显理,主要是雾灯陀卷、轮圈等几处细节可以加以区分膊繁,尤其是中网变得更精致啡频,车头更显大气逃署。但也就是这些细节的变化第田翘,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惟。   大灯方面剁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能馈,不同之处在于颂材,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伟滩。   车身尺寸方面恨腑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)串沃款,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娄山瘦,君越的长度同样超过了5000mm虏瞎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本了伙蕾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面薯典趴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坡,并没有追求锐利汰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅处熊耙,腰线设计是其外观中的一大亮点先乳,并非大多车型采用的一条笔直线条你到,而是在B柱之后便缓缓下沉唐圃,在后排车门上形成一条折线荒回。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蒲捌。   尾部来看勿卧粳,公爵与标准版天籁造型基本一致尖枚,尾灯造型也还是一如既往地犀利疚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合烤蔫,为整个尾部增加不少活力壬橙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辖,使其整体感更强速耙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拔剑,轮胎方面卤翘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捍镭来,更为霸气托尖。   ● 外观小结颠陌孺: 两车均采用年轻化设计搅侧巧,稳重气派;车长均超过5米烂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上稗禽,君越表现更为抢眼蛔林噬。另外纹,从个人角度来看活,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计龄暮,相比之下它的造型更加简洁磨踞、规整穷礁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识良切弛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽慑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发李,足以呼唤出你全部驾驶激情挪胳纺。你可以视它为野兽兢,但我更愿意称它为内敛狂徒褂香,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎浑拖。它是驾驶利器项,也是很多人心中的梦想之车涧唇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG漓痉舱。   既然说道奔驰AMG辈穷搅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义勾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样谎镣廷,都代表了其品牌车辆高性能版坛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蒋概金,这些车在发动机配置调教譬绘囊,底盘调教脆爸,外形和内部设计上都远远超越原厂车凸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拭孪,它的长宽高分别为4707mm唬菠、1795mm和1391mm粉泛补,轴距为2765mm捅侈经。参见下表可以直观的发现呜壳幂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的佛橙赊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势厩辟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拎矛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同莆嵌。但细看之下斤汕茨,还是能明显看出差别废焙韩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纫顽娟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降汝垃,流畅迷人更具轿跑风范氖澈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少回盘柯。   除此以外疯邯攻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次宝疵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酒敖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂琳闲凑,前轮尺寸为235/40 R18纶,后轮尺寸为255/35 R18胜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力波五,以获得更快的加速度年。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韶。   车尾是C63最为霸气的地方穗寺,四出排气管宣誓着其运动特性炉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一穆谴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力浚,从而提高车辆的稳定性割。" "  11月12日险且,宝马4系双门轿跑正式在国内上市论。无论在平台还是动力上露疆铃,这款车都与标轴3系基本相同脚。动力上试书,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上界劲荡,依然分成风尚诗谓集、豪华和运动3个不同设计套装遍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式姐硷。无论怎么看堤彪船,4系都很像一款双门版的3系困,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢池?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系熟。   虽然名字是4系骋入,但如果只看前脸戏掠,恐怕一眼很难分3/4系搏誊。不过仔细观察细节的话汉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同味父位。比如更大的开眼角设计负冉,更修长的双肾格栅醒,还有明显不同的下进气口设计风格健碍。当然扔卿,了解宝马车型的消费者都知道隆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置煞咀愁。此外琳诬驮,前脸还针对空气动力学进行了优化穆钾豪。 【左惮炕被:豪华设计套装(选配)/右部:风尚设计套装】   侧面造型上局,4系明显比3系舒畅很多扰白辰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条黄开瞥,更修长的车门对此也贡献颇多胜潘。不过轮胎规格和3系完全相同痊屁,似乎很难体现出这款车有多么运动粉频跑。另外儡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了教裴扔,和前脸的进气口配合狗啥雹,共同为刹车系统散热冉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多姑,不仅装饰性强垂妙,看上去也更凶狠吝糜谜。   尾部设计上劝劫纪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素络。猛地一看依然很3系携,但饱满的线条体现了4系的不同拔概迫。尾部虽然整体很“壮观”曝凑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气骋蓄脊,别有一番风味腻恍。另外陋软容,根据套装不同臂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种集磊,实拍的运动设计套装为两侧双出概道,个人认为设计还可以更精致一些馆捆。   车辆提供手时猩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址懦络:北京市海淀区闵庄路19号   电话森歼弧:(010) 5872 8888   本文导航练:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道烯孰,自日产逍客2007年在英国上市以来幸病,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来了。各汽车生产商自然毫不示弱窝焙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹荚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腻池,公司就对其外观和动力均作出了革新暮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司顽芹典,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V凑井姐。这款车售价要高于ix35枪斧,标配版的售价与高配版的ix35相当瓮袒懒。较高的售价并不会对消费者影响太大母兑判,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力靡但。 ? 现代ix35   除此之外非,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卡。完美的驾驶体验贬抄,充足的动力表现湾,日常的实用性以及低廉的养车成本沦姜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战翔芍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面菲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间烦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吵髓。CR-V的后备箱打开的角度要更大粮,后车门打开的位置更高哺,加上方便的一键式折叠后排座椅逗猾墟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜金诵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哎。ix35的后备箱地板离地面更近疾凯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扦毯,他们要对此多付1,700英镑盖。其余两款车的四驱版戏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)碍泞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)和甸。   从标配版本来对比三款车冕闭蔑,ix35要优于其他两款贺米屁。SE版就提供了后排加热座椅盘脯,方便商务人士乘用涪情。高配中更是有导航悄武,蓝牙冉虾舶,真皮座椅煽祁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妙逝耗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠始春,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑泪。   综上所述伺权稍,我们推选出这三款车的排名分别是昏念:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的勘,但是它的驾驶乐趣却是最大的咎落。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拒混。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足潭僧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诡狼吾。低的污染物排放删犁,强劲的动力表现持材淀,新引擎的装配让该车重获新生颇挞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蟹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车菱。不光是低廉的售价岛弯,标配版的实用和保修期的延长堵京,让该车十分吸引人和蔡叙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放净,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间渤哥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品护,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢,严禁转载劫叮,违者将被追究法律责任愁能坑。责任编辑叮睬:李敏" "  在国内房,提及福特这个品牌眉炬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝焖恚克斯和嘉年华貉,但福特的精髓决不仅限于此掇。在美国蔬垦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军害炒。近些年来修匠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围采,先后投下了旗下多款SUV车型镰素贸,其中包括翼博筷宪、翼虎干蔽、锐界以及今天的主角探险者洞撮混。作为美国销量连续15年冠军的探险者看,它在中国的土地上能否再续佳绩粳乔夕?带着这个问题谐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙矩虽褂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯猜薅恕,也是其第五代车型祥胸屎。在今天看来扫,福特探险者圆润饱满刷串,又不乏美国车标志性的肌肉线条抡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求商。但早在1990年哩,第一代探险者刚推出的时候填紊勤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多藕藏。   随着时间的推移秦挺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变填容,与其说是改变礁拍,倒不如说是更加顺应潮流几害乏。早先的皮卡底盘不见了踪迹睬次,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玻履垫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械痉啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)姜饯。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢耿累?结合同价位车型做个比较不难发现侠欺,探险者论尺寸绝对傲视同级孟戊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV扮峨纲,“尺寸”无疑是其最大卖点购。它的车身长缮、宽缅硷此、高分别为5006mm盖、2005mm和1743mm辈厢,轴距为2860mm惫遂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裁瓶鲍,即便是与奥迪Q7的对比中撂仆,探险者在某些环节也不占下风达。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外楷,探险者的最小离地距离为193mm捣景,接近角和离去角也并不大苏始悸,仅有21.7°和21.4°廷贰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的览慕胁。" "  引言啪乡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点默,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新副,其采用了全新MQB(横置牡孟耄块化)平台生产设鄙钱,不仅在外观但敲、内饰方面有着明显的变化贾物,更低的生产成本慧林、更轻的车身也使其有着较大的优势落挪。此外颅,作为其老对手的福特妇ǎ克斯当然也有着较强的实力盲沁季,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评椽。今天负蔼,我们就来为大家对比一下沤,看看这两款车型谁的实力会更强孪朗。 外观霸巷:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎铣龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感略玻,但在设计风格上却有着截然不同的一面懊检,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上违。而改牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辆涤鹤。   车身尺寸方面刨触德,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进精垦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm诫兑,轴距也增加了59mm唉剁,整体看上去更长更宽更矮灯阂诺。但其主要竞争对手缚⑵ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势福杀淀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驾灭辰、强壮吵、凶猛惰拓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象猩攫搁。试驾被安排在了蒙特卡洛固诚,我们被热烈的目光追随了一道悉,同样辑顷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路楞忱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怜,它的对手就已经锁定了犯小及,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标解,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜闻饲,他们选车就两点鼻沥,第一样子帅参拱辨,第二性能足够强大酮课漂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力皇便。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车笨。恰恰如此溪尚,它看起来很漂亮蹄汾洞,尤其是车身各个部位的比例与线条茨且铅,挑逗着所有人的视觉神经聘冬坑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野登隆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口份上,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沁切杠,而且更杀气感更强蛋怀彤。怠速时慢慢靠近欣旱,它的躯体在微微颤抖困,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤桃莆。   细节方面奥迪从不偷懒姑令锋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沏型,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾渭乘秽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捆湃。在我看来巩泥稠,这样的视觉效果已经足够征服所有人滤案钢,如果你觉得不够醒目品,还可以选择将卡钳漆成红色涩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体宠惹,120km/h时自动升起型,此时的样子最为动人牌稿燎,速度降低至80km/h后便会自动收回谁高鹊。   进入驾驶室并不费力南夸,内饰与A7或者S7基本格调一致检挫添,简洁朴实费,中控台区域保持原有基调屋歼谁,有人说它沉稳途蔚香,另一些人说运动辫猜,在我看来这就是奥迪的风格税,可以满足很多人的口味丸策辞,一切气氛都显得那么熟悉藐鸿盒。   车内有两处亮点让我记忆犹新厂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分碍,坐上去的感觉也足够舒服噶。不足之处在于它的调节方式太过简单京哎拨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑杰喝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能携。   第二个亮点在与RS 7的方向盘闭筒饺,手感与大小都很出众默惶泼,令人爱不释手奠瓦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进歌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望武垦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方淬匙甩,善于抓住驾驶者的心挝坝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宠哼改。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化擅惨,两厢版掀背车开始越发备受关注郊惺评,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型让藐跨,强劲的运动性能也是非常重要的指标谁。就在本月初够模,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求郝,除了朗行运动版之外漠富龟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞬膊藤。接下来啼掣慑,我们将两车放到一起颁,来看看其空间和性能环节的表现如何驰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是虫坡洁,如今的情况则正好相反弗钾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此崎路。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元漓惨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元九拟枢,两车的售价还是非常值得人期待鞭巾羡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了朵穿挖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伯,前脸没有任何改变奋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素亭,但给人的印象要更加动感割沙。   车身尺寸方面婚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米潘,各项数据都要比朗行运动版更大一些烩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瘸喜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拾霓换,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适放撅,比较适合家庭日常使用宽唾唐。轮毂造型与三厢版没有区别每敞边。在发布会上始,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎摆染读,相比科鲁兹掀背车不够运动匿哺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条孪掏稼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑虐共,线条更加自然惕诲、流畅篡缝。两车的车身腰线笔直且显眼输人琳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉摊客雌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影层慰晶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿甜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果累裳。同时楼孤海,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能母。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源衬,点亮后的视觉效果非常不错皖献拉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜顶。整体风格也是保留了三厢版的造型浆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虏珐排,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型柒醒。2008年习晦售,丰田Yaris进入中国市嘲牌练骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相菱罐恢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数立,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车亨坏杏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号欢,想必原因大家都很清楚篙,致炫在各个方面都已下足功夫驼,为的就是再续辉煌保本多。   致炫外观灵动时尚估街,带着一些年轻的运动气息爸开,车长为4115mm闲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm界堑健,比老款低50mm;轴距为2550mm蝗,比老款长90mm桨虽季。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了煤显澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芯辉窗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”话触,这样的设计更有利于致炫的散热锯处,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驾客。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杰小卷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伪。   " "  在这一两年中擂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搓,究其原因涵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有膏闷。另一方面歧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高负。代表着大众在中低端产品中的最高水平诵酚。如今蛇蚕裳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恋的。带来的改变很多瘟,由MQB平台带来的更多越级配置黑案亭,外观内饰的革新册靠莆,动力总成的变化精切,当然还有后悬架的改变村。能否继续神车称号臣,笔者觉得埔特,可能性极大暴少涧。   ●从固定平台向墓啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南倥翰危块化平台的车型拎,之后黑蚀,从这个平台开始郝廷,还会有奥迪A3等车型陆续引入藉锈颧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓唱。但从高尔夫7开始履,这种概念将发生改变撅。MQB睦。块化平台生产嫁年闭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锋敞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留亢陌,后面我们会详细说到擦隙瘟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车痴苔,必然是一台有传承有积淀的车型晾。经过几十年的发展和变革认,没有被历史淘汰胜翘铆,却总能获得新生和换代糯剧。我想符合这种条件的车型真的不多界。甲壳虫也好焕,卡罗拉也好媒,都算在其中凉咐。高尔夫更是其中不可或缺的一款舷暮,从第一代发展到第七代艇坛,我们发现杜水,很多经典的设计元素没有消失肖,而是作为经典传承下来玫饰,但技术却在与时俱进的发展桥烧。直至现在敛婪微,高尔夫7的出现持炽贩,能够看到曾经的影子党椽拧,也能够看到未来的趋势狈瓶闲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了衫虎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舅,今天在紧凑型车上也上演室翔,只能说明扳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视怒豹,也从侧面看出身癸,这一级别的竞争是多么激烈形,高尔夫7的轴距加长了59mm椽,反应在车身上侍,加长了56mm蓉宋艘。这让我们看到比菲双,高尔夫7并不是一味的加长夏,更兼顾着车身的整体设计肋耗,以及操控能力的全局设计库嗣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了并跑,争议很大够辫,但貌似并没有像新速腾上市时那样辞,引起大家的太多反感川。或许一汽大众的这场策略大变屡篡佳,已经让消费者黯然神伤了趴。大家也都知道帆捅伍,这是没办法改变的事陶,想要四轮独立悬架乘,会有性能版车型作为选择牢泻茄,要是纯家用检,就只能接受这个现实黔险。   本文导航舷蛔腿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV芳番灿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6齐,这仿佛已经成为了一种定律潭狼。话说回来嫩厂狠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手棘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望梯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蔑茫施、做工括芬寞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼揽倘舱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隋甫晴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型录,为更直观的进行两车的对比分析厂勃酸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车驹输停,需预定等车时间较长媳茂斡,主推1.5T车型)作为参考对象请。备注微:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版红。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高次篓柯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看橡矾,瑞虎5和哈弗H6各有所长到疥晒,瑞虎5车身更宽陆岭、更高媒慷缮,而哈弗H6车身长度喘确鲤、轴距更长拍。另外这两款车的外观设计原创度较高山,没有明显的抄袭痕迹该匆渭,且能够符合大部分人的审美观泥骋,足以体现出设计团队的用心程度秽寥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点翘窝栋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应晾小奇,意在塑造最新的家族风格隆魂,整体呈现出大气翔车拦、时尚的感觉轨棋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羡,包括徽墨黑屠胚、烈焰红癌熟踢、赤金棕硼福、暗夜灰妮猴谦、皓月白和丝缎银类吃即。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气溪拔但,其更侧重于简约戚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锚疤袄。车身颜色方面呵奉,哈弗H6提供有经典黑双拐憋、雅致银鬼颓闪、简约白廊沛、中国红弛拟亩、风尚蓝群、摩登灰必、醇魅红缴孪、睿智棕共8种车身颜色惊。   前脸部分帽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赐毫变。瑞虎5前脸层次感较强荒蛊,大灯巧妙地与中网衔接被,而下进气口被分为了两部分禄卿,下部与底部合适护板相连接檬拴典,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和好,没有太多浮夸的设计粹纱兽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“苦痘哩,但绝对属于耐看型度秆,整体间流露着SUV标准的稳重气息荤付骆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富济,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黄合,车身侧面给人以更修长的感觉惯场坍。另外岛躺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篮,车顶均配有行李架长将膝。   同样的激塘捎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阔陆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方雇齿,厚重的保险杠更具力量感染蓉乒。   灯光配置上导嘘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强栏须,内部灯组布置较为新颖诡肆猴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩特费惭,常见的柳叶状大灯造型冠天典,常规的灯组布局拆,带有透镜的卤素光源大灯粪眠,提供水平调节功能彩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源币何,看上去更为醒目和美观埂耙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源汕瞬哀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浓蔽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇慈拔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梧,同时越久的期待会带来一个重大问题谈钝,那就是新产品如果不能做到完美汰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时僚湃卯,两条定论由中国媒体陆续传开坪媚,首先它的相貌不错鹿藩驴,其次来到中国的时间也不会太长了幂宪。一个月前魔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卸蝎,为何这么说淬泵光,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剔凛,通过细节上的修改坚古坎,使雅阁更贴地气嫩。   设计师在中国进行了大量调研工作弦肯达,最终他们得知了国人的喜好靶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计田镁憾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁扳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外豁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手禾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中贡篮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表缄感:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凡骗虫,在如今大行其道的“加长风”面前喜,本田倒是走了一回不寻常路熬丁拨,这也是让很多人吃惊的一件事胯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恨,究其原因我想和C柱造型蹋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关末讹秀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烷,先是放弃了老款斧头型的轮廓匆谴,其次将双出分置排气融入到了包围中氰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚锌踌、动感靠拢备驰寥。   本文导航罗凳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哦溅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者落夏糖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凯娥场。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩欣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绞瑞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纲磨叹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病琉洛。相比之下泄膘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铰持唤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淘蒋沏。总之这个价位的车型肥,只要设计不太出圈消费者都能接受垫怖绞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几煽赶凄,即便轴距也仅有20mm的差距轮窜,如果无聊到一定要分出个胜负的话凡谷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窍,在这方面长安CS75表现得尤为突出纤瞄济。顶部的灯眉沃扛淖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型魔末佛,虽说还是带着几分模仿的味道聪毁,但却并不令人厌恶耙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忻,不过它的优势在于自动大灯功能段通,这是我们在CS75上未曾找到的配置副。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化境,都是标准的SUV设计帽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厦公灌,不过值得注意的是插,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙亭齿,上下车时可以避免蹭脏裤子的抵耿,这一点要比哈弗H6显得人性化勾姥勾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盘奋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沃懈怯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赊蕊紊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鳞,那也将成为它的一个优势宝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纤惰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毛串孤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些襄哦。两种风格说不上谁好谁坏捆晴恰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舞莆辜、更时尚的选择导。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座笆档,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列餐钨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忙炬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邦沮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓮垃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拾。相比之下戏慧冷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计评葱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沦。总之这个价位的车型缮韧,只要设计不太出圈消费者都能接受频仙勘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓜瘦登,即便轴距也仅有20mm的差距细拌反,如果无聊到一定要分出个胜负的话伐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势房畔混,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脯纹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方欢,在这方面长安CS75表现得尤为突出低楞粳。顶部的灯眉和底、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喂姜阑,虽说还是带着几分模仿的味道新奖,但却并不令人厌恶酿农。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丝,不过它的优势在于自动大灯功能观,这是我们在CS75上未曾找到的配置镀妥孪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矗虐陷,都是标准的SUV设计歪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祷冯,不过值得注意的是挡韩茄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纫剿纪,上下车时可以避免蹭脏裤子惯,这一点要比哈弗H6显得人性化漏络寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17迷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话釜蹿,那也将成为它的一个优势檀售。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丢倒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娇尼死,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剃。两种风格说不上谁好谁坏普叙牵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫廓箩、更时尚的选择叛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型健,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酬,埃隆·马斯克就是一个奇人稍携任,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克俯钞僧?下文简称“埃隆”)烙。远隔重洋来到时差16小时的加州臼陶染,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展统,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S酵哪,一款名不见经传捶氯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车浑凄表。在短短的5天内涧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试忻父。 ●曾经的TESLA苟烦弓:短暂辉煌的Roadster   2003年淀陶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司裸,并亲自担任总设计师的时候抱陛,他为公司取名“TESLA”泥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家帅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)为耽使。而在十年前藐洼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钮覆,因为在此之前诗驴阮,没有任何纯电动汽车成功过母酷汉。   不过很快燎焊络,TESLA的第一款车型就让人刮目相看膝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳笺穆懂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唾、续航里程短的传统印象宛。只是惮,那时的Roadster真的很糙丢牧,很贵揉,很没吸引力胜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者期随礁。   于是伸绘秋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”店,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市岸检,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪┤痢,已濒临破产……”秦辽腑。   不过菱定,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样藤萎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在轨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际扁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国事。仅从2012年6月车辆发售普患,到2012年9月这短短一个季度内斑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚敝,并且公司还获得了美国政府的政策支持烷补藐。   ● 简约外形流畅饱满垛惭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惶勺?一个能够打动人心的外观设计钨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要靖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维洛辫价,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔河闭涡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摩江容,曾经或现在都是企业中的绝对领导者澈脚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院膝耸,是一位年轻的美国本土设计师偶,曾经在大众汽车担任过助理设计师捕糖巴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前父孤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亩派,马自达旗下的Furai鼻话料、Ryuga残磷弛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下苫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker殿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)菲。初次见到TESLAMODEL S的时候咀弊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此馈,难道这两款车之间也曾有交集氮括队?   多方查阅资料后才明白毫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的歌毛歧,不过后来TESLA对其提起了诉讼此,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作妙滔,还盗取了其电动车制造技术颁。于是紧接着荷坪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品某秤袍,并最终完成了MODEL S的设计工作郊烙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)袄,轴距则为2959mm型潦骋。仅从数据来看伍杰疗,MODEL S已经算得上中大型车的级别肩凄己,差不多和奥迪A6L辞、宝马5系Li等近似莲亩纯,只是车身更宽大也更低矮一些豌芭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锣酞。   整个MODEL S的车身上毛菏,相比许多人和我一样春,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蔽,椭圆形前格栅造型太另类了阶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坑僳,但是这也成为了MODEL S的标志戌苟嵌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志校阂,所谓的家族式前脸兔。   你或许会认为没有前置发动机的存在倪查,和绝大多数的电动车一样雄揣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了歉辛,那就大错特错了刮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棱玻,动力系统和电池组嘶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里黑妙拱,就和传统的内燃机汽车一样祈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扁。   细长条的大灯造型很酷怠胁,氙气大灯怒哨吞、LED日间行车灯都是标配害,和其他车型类似胁陕查,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吭即、LED雾灯以及示宽灯耍。只是在功能性上MODEL S实在很单调且槐,同价位产品上应有的大灯清洗恍茫、自适应功能等一概奉欠藐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立讳,4年的时间赴纯芯,经过诸多顶尖设计师的打造禾纯舒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抚,再到上海车展的国内亮相旗凶,今年广州车展终于正式上市篙岭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口使社。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休褪暴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中热,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩变权,这是中国自主品牌获得的第一个五星冈汀。观致3四项总分达到了惊人的340分镶嚎,这在整个2013年度排到了第一位吨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样极,接下来为大家解开谜团星酗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辛坚抛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念停竿茨,观致3的外观线条十分简洁檀啪脐,但又不失从容优雅碧溜逆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉沸,毕竟它的设计总监曾是大众高管纯邢匡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蓬蹋谴。   前脸看上去相当的饱满圆润棋鹅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅碉疏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成饲侠橇,而“Q”也是观致汽车的首个字母膛党,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信摧谋潞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切舰蔚土,这话虽然有点绝对干怪泊,但却不无道理讲,在说服消费者购买自己车型的时候建册涎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的荤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由市敖描。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型卯,随着时间的推移不秋,两各品牌已经深入人心玫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台献,相近的售价暮、同级别的定位廖,看看哪款表现更有诚意复红漂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陀究扣,造型圆润符合多数人的审美楷琉,第一眼算得上成功分呛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识输,细节处理更为立体很显档次酣虑物。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岁蒂灵。爱丽舍原创度极高接,很难找到其他车的影子船。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍馆,只不过虽然车身进行了拉长示捷,但看上去依然是一副小型车的架势摊攘仿,气势上略输给爱丽舍蔚。外观设计确实见仁见智嘎,有人喜欢圆润稳重韭度,有人喜欢直线条的简洁利落烧畔画,嗯好吧噬,各花入各眼苟赴苏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凭车,新桑塔纳除了车身稍长之外烙,轴距沥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势舍。但整体上两者都属于造型协调的类型互。   内饰部分播,两款车型均提供全黑和浅米两种配色京次。配置细节设计贿怒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计此含,比如位于方向盘后边的多功能按键别妈违,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挎锯虏,则显得没有可挑剔的地方高吴,只是限于成本位翟,用料表现一般膜冕。" "  谁都没有料到短短几年边沫矮,SUV会如此火爆颈握,从动辄百万到数十万的城市SUV飘,都曾经上演过排队提车的场景沏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样芍囱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要饲现壳,不同细分市场舱试尉、不同类型SUV纷纷推向国内市掣巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动唉小让,推出了其首款SUV--标致3008懊惨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡嘿。而东风标致国产后价格有很大降幅趣,15.98-21.67万的售价也与途观配瓢、CR-V磺项、翼虎热门紧凑级SUV区分开来夸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV苇鳖令。下面一起去看看吧汇。 ● 外观解析   除了高售价外镣谜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一多揽高。太过个性顽,同时又不够精致沧。而相比之下獭椿嫩,国产版标致3008要好很多镀怕迷,现代感更加强烈荷帆米。前脸采用了小一号的大嘴点邻叼,并且添加了镀铬饰条显示很精致思,也符合国人的审美措。   前大灯虽然不是氙气大灯按鸥链,但是加入了透镜鸽蝗坦,整体观感不差林,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高畏。另外得垂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妇叙,增加了前脸时尚感泊。   从车身侧面来看岸维壬,标致3008加入了车顶行李架投,虽然并不是经常用到的配置里,但是对整体造型的营造作用不小篱。另外人,黑色下包围凸显了运动感扑臀。   尾部是相比进口版改变最小的荚,不过依旧非常漂亮块葛,很有层次感空。尾灯加入LED灯组揭袄,警示效果更好驰妨。另外最值得一提的是其后雨刷设计伤敬现,在前雨刷工作状态下伴搜故,挂入倒档青,后雨刷会自动工作枯,非常人性化的设计变弥。" "  说到法拉利摆处、玛莎拉蒂这些品牌李歼,网友们肯定会觉得遥不可及微肝,价格高高在上究鲸。如今步肯融,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谎骇赎,它以89.8万元的价格进入国内市场惰小。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少及。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现提,让我们来看看他们三个谁更吸引人响。   在市场行情方面烁茂樊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冗囱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的投廉搜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置龟搞讳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设风嘿。而其他两款车型均有不同程度的优惠粕拎沉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扯梆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的太窗侨,看起来非掣欤魁梧的发现竟然落了下风量弯,令大家非常诧异饰。但在内部空间方面能丰,Ghibli组完全不能与发现相比却露稠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版佬碧态。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辽,所以它的尺寸就不在此提及了靡。   在该项对比中白,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截邯费绥,功率少了80kw梨舷灌,扭矩也少了50nm鹤旧疙,同为3.0T但差异却这么大肯臀。发现采用了柴油发动机刻洞鲜,这款发动机的性能超众乘昧帮,在国内有些市场中非常受欢迎瓶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱闻。   对于传统豪华车闻言鼎耽挟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慑等滩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式改彤僻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统深统。路虎发现集成了家族中的优良血统挂,四驱系统足以让众多对手汗颜箱。   本文导航佛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实潜,保时捷新Cayman在国内上市之后计哆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了路盛挨,遗憾是试驾车迟迟不能到位棵轰顾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余庭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出理,就当胜利喜悦之余瑟殊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包孩碉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碌伐:不就是保时捷最入门的跑车嘛戌仇,至于这幅尿性嘛奔颁?不过您还真别说羡怠范,Cayman作为保时捷入门产品中探涟,绝对是一部对得起消费者的良心之作惺浦罚,比起卡宴与Panamera来说爱妈虾,工程师为它注入了更多保时捷的基因拒,说句通俗易懂吮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哥隘湾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间餐沉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史埂寝,第一代Cayman的诞生是在2005年氦浇哄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碗啡匪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本旧稼俯。   新款Cayman S外观简洁饺臀,车身比例更是优雅的惊人兄搁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低乘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泪。尽管如此凤和户,这款双座跑车依然非常紧凑弹,车身长度增加了33mm胃。车身前悬缩短了26mm莽。   每次谈起保时捷的外观设计滑矗,笔者都是非常纠结的心情叭慨伞,恨的是德国人那副死脑经疆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腿触,喜的是哪怕轮廓没有变化桐涂崔,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疏,或许这就是历史的传承吧规。   新款Cayman S除了迷人的身姿廖,优雅的曲线之外沪铆饲,设计师并不是一味的强调柔美矗矮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现删齐,这里需要注意的是啼藤,这个大口可不是什么导流机构欺殊抱,而是发动机的呼吸通道时体。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蜡洽掏,加上凸出的转向灯设计巴艇犁,相信任何人看过之后都是过目难忘藏寂观,尾翼同时配备升降功能岸穆梦,时速超过120km/h之后牛饶衅,能够有效提高尾部的空气下压力蹬菏涣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂冬吗姥,这个是一个价值不菲的配置婚酶,总价44700元容翻伍,如果您不满意当前的刹车系统谎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话希,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处充板普,据说车用到报废了穆,它还可以装到另一部车上继续使用盯,简直可以当做高富帅的传家宝豹竞。" "  国内B级车阵营的争斗享,恐怕用水深火热都难以形容情,原本只是按国籍分布的对抗阵营奶,随着时代的发展率窍,已经逐渐转变为混战的局面揪繁,比如ABB三个品牌的中级车熬乾猴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闭。同样的情况也发生在合资品牌身上淀撬遣,民用车级别的对抗往往更加激烈弯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鹃,来自德系的车型是否会倍感压力磋估力?   《抉择》   选车是一项既磨练意志樊,又考验耐性的工作迹室孺。往往在某一个时段有一丝懈盗蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毯。网上车市最新推出的《抉择》栏目乱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杉,做出全面的分析与指导就毒林,以同级同价挪、同价不同级等角度出发谱,全方位给您最全面的购车支持磁。   雅阁和迈腾鹿屁绥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车郊,也许之前并不会将它们划等号木,但随着市场格局的转变秒,它们也来到必须接受对抗的门口咎觅。当然陌蓝,这场争斗的发起者是雅阁控慑交,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗粕,抢夺德系车根深蒂固的份额碾抽廓,看起来是个贪婪的举措鸽蒋特,但能否成功却还很难讲筏骇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方欢陶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的峰门,反之同样蔚。客观的讲沙斡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澎未,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势切付垒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源肉,但是这个技术到底是否实际曙,还要从使用中来探寻查膝镰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音翟圃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响唬。   第九代雅阁缩短轴距的作法蜡溜逆,是令所有人都无法理解的记魂翔,在几乎所有车型都在加长的时候哭幸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍杏幻甩,搞得你摸不清头脑擅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似壕磷杆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者期旗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能惋戏,就是最好的证明搬礁,据我所知碑睦,直到全新一代奔驰S的诞生弦邓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的壬藉。   本文导航裤镐闲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妨疗死,它们钟爱速腾的技术至上生存理念柬沥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴燎。直到有一天弗懈洛,新速腾上市斑鼓潍,后悬架变成了非独立结构且,他们的崇拜似乎崩溃了酸。这还是那个技术控速腾吗贤理?随着时间一点一点过去括韧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锹、速腾GLI控催挖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了尽。不得不说缎瓢兄,速腾家族越来越丰满害封禄,那个曾经的技术青年橙,逐渐走向千家万户讽慧,满足标准化的舒适性需求觅梧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者萝啊,这让我们看到速腾到新速腾的转变桃,它变得多元穆汉闪,变得成熟篮枯屑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满麓守歇,开枝散叶就像一位长者护。它不是急于求成乒,而是变得更圆滑更成熟裙。记得一句广告语曾经说过喊崔试:“成功的男人怀瓮,有很多面卵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象美汕,它要更多变耸,它要更多面沧凑。蓝驱和GLI广,一个拥有更多的节能技术渴努,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构倾。当然敬抱谦,价位不同貌,GLI已进入二十万大关牛究肩。你有了更多选择搁琼,你没有了挑新速腾毛病的口实户翰看。三种产品摆在你面前厂钞,要节能丧揪姓?要动力擒桂丰?要居家戊?新速腾都在这领。    直至今日奇痢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止恫莫,的确伟惮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品馈步,多少显的不是很紧凑动感冬。但终究那是一种技术执着理念下吼,最后一代产品了陈那劳。新速腾的到来似乎终结了这些动未,悬架品质降低辖檀铝,操控感稍有不足趴苍,但换得更宽敞的内饰空间港顺杉,等等等等疲娠辩。到底速腾进步了还是退步了赶核平,我们无法一概而论肌绒拔。但有一点皖烤,笔者觉得大家都不会反对吼,新速腾的外观绝对养眼猴鳞斜。你依旧能找到德系工业味儿赴,但又看到更多摩登的东西浦赁售。咸淡合适络,老少皆宜麻。或许从这个角度来说糙,新速腾是成功的硅图。    过多的技术说明泞较导,这里就不重复了爸察,今天我们就来漫话速腾痊乱。记得一次奖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挽,立马对它的内饰嗤之以鼻读。毫无设计感卫,直来直去筒,见棱见角岭蓉宠。或许不光是这位搞设计的朋友俱,很多网友也有如是感概甜。他少了一丝温情揽豌暮,少了些许浪漫韭碉。不如北欧风情简约碧孝卢,不如英国小车活泼外。充满了德国工业时代标准化生产的气味螺却。打开高尔夫腺授、速腾提超、迈腾锭埔、途观浦退、途安的车门标道,你都会得出同样的答案仟滴垃。或许陕托刷,这就是一种设计选择拖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的碎传,内饰模具走点曲线也不是不可以兑肌赁,但当你仔细玩味之时痴粉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美功。不浮夸洞仙躬、不高调阶嘘衅,你可以说它没有设计感花卵识,但它却充满机械美脚。 责任编辑纶么臼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV韦痉,也就是S-cross锋驭次毒,售价11.28万-15.58万元拣冯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉勇诒恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客汝玩陆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钦俄,其实并非如此感,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坪煞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磁挝率,我们不妨来进行一些对比去看看剁酶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墓,也就是S-cross锋驭俺嚼肆,售价11.28万-15.58万元襄埃凸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客屋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沦铺绩,其实并非如此存搽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攀,我们不妨来进行一些对比去看看桥隙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侧胶篙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赣痪男。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机锌料仕,而且在轴距上也进行了加长当连,从而能够获得更大的车内空间鸡。其实就在此次广州车展开幕之前窗剑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验呵尉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧姓脓细。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品跨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机怒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瘁。另外特,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV席梨、BUS冷疼扔、VAN三个系列寄谦,分别涵盖了商务眉牟素、家用和专用三个细分市场掸黑察。好了参陵,闲言少叙陆戌,下面我们就走近它们以作详细了解吧管汐淑。   外观篇荒糕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品韩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致忍巍侠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象驾内,同时会在两款车型的不同之处加以说明携甜。   该来说说外形尺寸了螺松纬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铂馆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm魄隆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成劣,与车头形成了很好的呼应愁撤,而且从整体上来看车身更趋向于平直廖。需要特别说明的是及何,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L怯侗巴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式秆,以应对不同的使用需求陵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嫂稿量,例如高位制动灯毛挺、门把手和牌照架凄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”急撬双,“中国车”跨撂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价句昏。“北欧品质”传承自S60冗腾径,设计风格以简约时尚为主髓樊庇,选材用料则注重安全环保宛视。“中国车”同样不难理解虫煤付,“L”是个很好的代表公贸讣,但不是全部衫卷。   就在试驾会的前一天凶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茬炯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上掣。   ● 沃尔沃亚太为何物臂怀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称孤瘦。沃尔沃成都整车工厂拈催粒、大庆整车工厂坟寝其、张家口发动机工厂围、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下付绘讣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产车。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准搂淀丝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撑少,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莫翱。如S60L有约290家供应商村逝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钝功碑。而在研发杉农凳、设计袖节、采购和生产制造等各环节上慧频,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步九亮镜,采用共同管理系统屑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容淡,我们先从加长这个重点说起戒痴稗。S60L相比S60加长了80mm赌控,具体点说应该是轴距加长了80mm劲轻。这80mm用在哪了呢伙醋帛?全部加在了B柱之后泰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心岁受纳,这里现在变得很宽敞困然朵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间塘辆,前排调到合适位置后崇辽陡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指集标,属于勉强够用的水平;而在S60L中岁奇咸,相同情况下似,后排的腿部空间则超过了两拳勃噶,可以说是非车枇蓿宽敞淬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看响,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平刻翱非,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)孤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了媳电,外形倒也没受什么影响该敝儒,甚至感觉比S60还要更舒展一些画慈。S60本就是轿跑设计风格被,后门加大后梯唾,整个车顶的曲线反而更平滑了冕食岁。相比之下惕工扩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怒,但却增加了几分优雅的气质迸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计傻蛇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框现骑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条邵添宏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”工迹肯,不知道大家对此有何看法户。全新的18英寸轮毂挺漂亮裙豢,轮胎为了适应国内更复杂的路况皮陀,将扁平比从原来的40增加到45丢番。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虾攫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点掀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰磷欣,而像坐垫矾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色灰腿。这种颜色和黑色有些接近绢,但更时尚蔡喝佳、个性一些偷佛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘态险昂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色却塘愁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求返胎,后排乘客得到了更多的重视诬祷挟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘熊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅崔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置徒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地钦同,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睫拧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肋萎,可就在本次的广州车展上尝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痴,并且两款车的售价也是非常接近巩联陇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辰漆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表躺峡填:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉司涣迷,并且它的设计也是由国际化团队完成臣年烘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾笑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拔把,并且两车售价仅仅相差4100元曝。观致3车身更宽贿本,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势辑缉。速腾则在车长与车高上领先观致3墟忻暇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表世硷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面还限丝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱歌逆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱径般背。因为排量上的优势醛,观致3自然在动力参数上领先速腾鸿底。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裂硷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架形黑,后扭力梁式非独立悬架朗。   本文导航储锋:" "  今天给大家带来的两款车替少,其实已经在国内上市地集,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型粗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霓脖悄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识借疚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吮恃溯,而标致301可能大家就不是很熟悉了溺趁,下面趴,我们就一起来看看这两款车危告。 外观冒荷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国和,2007年进入中国从监箍。对于很多车迷来说船科共,这绝对不是个陌生的品牌耻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字颠龄驶,但可惜排,无论是在中国的街头还是美国的公路上羞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们贪慌。我有时会想这是为什么谓惊?诚然拷,英菲尼迪的车在豪华感腻量、科技性能和舒适性方面都不输给对手鞋定,而问题恰恰出在这里肠乃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奉诞,没有特长就没有个性媚铰,如果是这样的话碾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢完仕?   现在英菲尼迪也意识到这一点吓便垦,且开始着力寻求改变鼻溜、树立自己新的形象模。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品锣擂诺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上脊捷,当时就被其出色的外观设计所吸引剑陈驼,而今天我要体验一下它的新技术椿蹭脊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谓,车身重量上的降低幅度也不大恢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26偷哪,这是很明显的改善顾丝,尤其是在性能和燃油经济性方面篮犁巨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供括峨,并且采用的是锻造工艺靛盛据。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纲焚袖,现在英菲尼迪Q50的对手迟纪罕,如宝马3系剧膏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂官,希望Q50能做的更好管锋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色搬禽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图醛离帆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茶稀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序善,但其实这些已经有很多厂商在做了锨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计侧蕊丹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动舷戒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疾。它所代表的是一种生活探阜瓣,是对待自己和家人的态度乳,是属于年轻人的精神堂揩,是一辆车凶。历经六代的演变烦够,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车淌,它虽然没有惊艳的外观伙棚嘛,也没有花哨的配置膊侵,但它是品质商、安全缅拷收、耐用的代名词配。如今涤冬懦,第七代高尔夫已经面世填,而大众也在最快的时间内将其引入到中国雀伴烯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫切衔糯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在擎幢臂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贤筒猛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贪,不再是一幅人见人爱的可爱模样枯付,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙埃蹭故。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痰烤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子焕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鄙廊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辛,仿佛是灵魂一样琳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陌驹,但从我个人而言蓖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毁酞板。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓莆颗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鹿, 坚毅的C柱是永恒的经典吐贡仓,不管其他部分如何变化坊虾废,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫扳舒武。   除了车身线条外琴搞驰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的标侈,并且被那条“灵魂”所连接着窟,这在之前的设计中是很少见的喊话。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯敝筒局,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的舒剃。这一点很有意思唤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯汉朝衫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯局,避免了大家后续改装嫉。   说完了外观夏赶,下面我们再来聊聊平台库宋天。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扰纫没,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蚂,例如POLO采用PQ24和25平台逢潜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钾鞘,06-12款速腾采用的PQ35平台缝垢,他们之间都是独立的是粳限。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搭,它的优点就是几个级别可以共享技术酱汲趁。   共享技术又有怎么样的优势舷?答案是显而易见的辰伯该。低级别车型可以采用高级别车型的技术多抽剃,在产品竞争力上绝对要远胜对手矢答烫,并且还可以降低研发费用豪獭,可以说这种墓瞧淼裕块化生产模式在未来肯定是趋势柏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势么插柬,例如电子手刹殴午、更先进车载系统挺兰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涕竭味,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蔫瓦橇。   所以库,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化柿汐咖,就好像是四代和五代之间的质变一样挂卜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啤竣上。但是否真的是天衣无缝的设计龟氢钵,我们还需要用时间去考量磨棠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷帅舒惭,但到目前为止粪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告畏啊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洗滇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔纶林。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搞戈翰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)狠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的截宝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疚嚷烈。   首先饺椒,大众的工程师对EA211发动机减重咆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量猛妇。另外捍,EA211再次使用皮带传动暖腿卡,相比于EA111链条传动杏篇,皮带可以降低噪音和重量裂土缎。除了以上两点外砷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陷覆隋,在一定程度上可以减小阻力惫村第。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化玩忙痛,EA211发动机参数比EA111有所提升受闷坦,当然幅度并不会太大偿息,因为整体的结构没有太大的变化催论,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中混睦嫂。   既然说到了车重哪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汞,这其中就包含有发动机的20kg形违秦,而车身采用MQB平台后也随之减重酪储,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的提虹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用报,从官方给出的参数上看晒橡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km忍,这样的表现已经可以算是非常不错了究搏。   说了这么多骂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识剧闺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢览萍?是不是像资料中介绍的这样完美士?后面我会给你答案梨薄窖。" "   在国内鞋史,当一款车的价格到了百万元炒鬼,那基本上就可以称之为“豪车”了蹲虏,但过百万的车也分很多种巧,比如X5芜哨、Q7之类的SUV斑,亦或者911膳耿唯、GTR的性能跑车锌收娟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车寂贬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者师,除了我们经常能见到的宝马7系佃徘、奔驰S级私划、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外慌佰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沁。    注隆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芹舍卿,但因为车款并不是统一的最高配慨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比篙。   新S级受青睐啡、XJL独具英伦风强惨桶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车沁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些成钝缕。其实尝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代荤骨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逛勺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位迫堆董,即便不算是遥遥领先崩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行南壕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瘫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凡劲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扭甩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奈敛眷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级督,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搏槐汇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卢涕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鸥,在其内饰的做工酶酮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳箍纺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仕敛眯:在自主品牌SUV阵营里面娃焦啸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茫讹,景逸X5的推出经过全新变脸卡凌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识官,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辛雷逞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嵌。 外观味甩褥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市渺凶。该车共有5款车型巾,售价区间为7.99-10.59万元梁暗。相比前辈景逸SUV然浓,景逸X5的外观设计得更为时尚干鞘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淌狙、俊雅红栏、珍珠白斜板爬、琉璃金貌、陨石黑碍颗纽、钛金灰然、马拉喀斯棕等7种车身颜色髓颂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凳廓。   熏黑设计前大灯突出其运动感哦,与黑色进气边框的搭配也很协调畅超,比起三角样式更显年轻绵屉。大灯内部采用透镜装置诺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吵。雾灯外包围设计突起戒途,很好的与大灯以及中网形成一体嘘食。   同比瑞虎赁栏咐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瘟,此外205mm的离地间隙担吮铃,景逸X5的优势还是相当明显的驴剐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受死揩,同时为乘客上下车提供方便卉渡。搭配车顶上的旅行架倪锑尚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道狗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大埠,主要体现在细节之处的不同喜史湃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和戌黄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉交费饥。   景逸X5后窗配备雨刮缚,在恶劣的天气还是挺有用的钎嗣。此外全系标配倒车雷达娜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蛇瞪息。银色后下档与前下档相互呼应胆,整体感更为强慑那舞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逻香,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素搜握纯,夜间行车的识别度非常高受兼。" "  前言借: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩肌,如今的战火更是愈演愈烈顶涟庇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾霸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场参蔑寞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决登,看看在价格相近的车型之间霓抹,两车在配置上的差别究竟如何吧变。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说柿雷,作为一款全新换代车型净,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨臀迓。客”全面完成了更新换代掠蔬闺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说洪哎,只能算是一次小改款车型疥挞剑,除了在配置方面进行了升级之外拐,外观造型诡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变合。   在此次对比中疤不赎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较船楔裁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嫁涸,均在21万以内辱临锋。同时又都属于各自双方较低配的车型融骡炬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痘闭蟹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陈眉呻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹笆郊裁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力棉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度价末。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据既惹团,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疯堤,现在还不是揭晓的时候卧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寄:mm) 4865 4930 宽(单位憋牢箱:mm) 1820 1845 高(单位淑那:mm) 1475 1470 轴距(单位倡婆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瞎亩雹,因此其在外观方面没有发生明显变化锣掏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式伺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵壬闭圭。前大灯组配备了LED日间行车灯钎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蛋贩。另外局,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吃舅年,贯穿全车的腰线非常突出钎谎,车尾则变得更平惋。而与新帕萨特有所不同的是手,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暖,而非在行李箱盖上姑串。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性梨,但是国产版车型与美版车型相比起来看嚼蹿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱欺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系稿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钎垂。另外宠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浓溃,不过从C柱开始已与车身线条相融合蒲食如,深度虽浅但是更加富有设计感韦污取。   同样抨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侧雌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板氓巧幻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秸甜,并且颜色也不显得突兀究变。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计锑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同腺。内饰配色非常清爽匡描,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戮技,用以进一步提升触感污。   动力系统方面老混猾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI嫩磕熄、1.8TSI瓣、2.0TSI臂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合位巍板,在保证动力输出足够的同时也相对省油堡厕怂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L穆咎、2.4L和3.0L自然吸气发动机冠长久,在动力输出方面的提升并不太明显陛傅父,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面别胆篮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近潮赁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂隙抽郸,同时都采用了电动助力与电子驻车誊。轮胎规格方面乳残,2013款迈腾采用的是215/55 R16翻昏甫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16屋文。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鹃尽句,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注戚骋。事实上浩孰,自由光有足够的话题供大家热议号淳逃,例如特立独行的外观杠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等健,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫡。日前补,我们得到消息谭,自由光将在12月底正式上市销售协跋,所以当这次在广州车展见到它的时候佰,感觉它跟我们更近了冷蠢渤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吠卯,它似人非人勿哥凌,行动极为敏捷暮罢,也惹出不少祸端取,人们曾经持续对它进行追踪两衬适,但一直未果县拉净,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧刮讼:敏捷芍胜拢、神秘溅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字化逆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了咖。   很长一段时间里起柒痹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面虎烈酗,并火热至今掠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合申,起到补充细分市场的角色文签,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舒,成了途观的小伙伴晦暮。   野帝的定位低于途观僚宋,车身尺寸小于途观年,同配置级别的车型价格也在途观之下杭怂莫,很明显良谱伞,它将与途观共同进一步抢占SUV市车涡俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客吃残。   ●外观峭澎悸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸遁叙拿,舍弃了老款极为个性的风格晦,确实更符合大众审美础行,不过平心而论它依旧相当个性什说乳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扭,它显然不属于年轻时尚那类的踞锭协,车身线条硬朗侥牌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骗速。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兔尼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来簇,喜欢的真是特喜欢握猫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了搏。   ●内饰耐:沉稳吐、无趣渭内、无惊喜   坐在野帝车内酱弦,从气味到设计都令人非常熟悉该,依旧是斯柯达沉稳保守的风格村,在操作方面帆,由于没有太过复杂的配置纳,所以操作上手难度很低渭。" "  在如今的国内汽车市场中拟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车黎戚,紧凑级SUV是近两年的热门车型陀劫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型渐馈咐,宝马X1在国产后慰崇,其售价区间为25.90-49.90万忌耙颅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陈吭溪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点畴艾对,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下埠帅涡,看看他们的表现如何掸摆。   外观篇   由上表可以看出币蛋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纷豢伸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伸具叉,外观看起来会更加饱满一些量娃耪。   对于宝马X1和奥迪Q3尝,都定位于紧凑级SUV驰,又有相仿的定价区间混,无疑让这两款车成为了PK车型锈,经过仔细挑衙琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅炯,整个前脸攻击性十足当良。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多兜时。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碑和加,并且配有自动清洗功能工,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯唐诞穆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重杰杯导,所以整个车身看起来十分修长甸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些葡护绢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感考缔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冷穿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鄙诲冉,看起来略显敦实半鞋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隶霖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲花。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型镰灌配,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代句堤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻花陆、动感和实用等特点读尾凭,所以在中国有着不少的“粉丝”峡。如今裁毛触,第三代飞度已经在日本上市瓷感焦,而不久也会顺理成章地引入国产皇诉,全新车型是否能够保持老款车型的优点狙圃懈,并且更上层楼呢卜岔?今天嫉队,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案北。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蓟扮苔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计帽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般男碱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多舱奢揪。当然镁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圭多,左右两侧都是封死的保渡抹,目的是让新飞度更加的有型去惠犊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型昂犊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应膜古谰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肮捻,日本人称其为“1BOX”奈肺栓,发动机舱十分短猩酱奁骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纺享糜:机械占用空间最小化杰串,乘客空间最大化)歇,车身长度更多为乘客所使用浚统芳。但与上代车型不同的是挎噬适,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体污溅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗病。   在车尾的设计中锯龄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寂夏短,此外镶棵,尾灯向上伸展驾,经后风挡两侧直到车顶慧倍冗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谐退弟。在1.3L和1.5L车型方面保嗡,车顶处有一个小鸭尾造型炮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少砍。   新飞度好看吗卵?也许这并不是一个好问题掇倍,因为审美本来就没有统一的答案炯。不过可以看到的是瘸甸痊,新飞度的外观更阳刚憾唇,更加运动化靶背脸,也更自信了盖啤革,同时在内饰方面也走向了成熟里。做个比喻吧冒豹伦,第一代飞度好像是一位高中学生妹愧北秆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生逛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙境,慢慢褪去了学生时代的青涩逼俱幢,变得精力充沛狠寺、充满自信浑冉凶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贾,它看起来依旧如此的适合年轻人梳。没错辨牌,搭载着一车的新技术之后蹄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手便俱阿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价驮炕。于是当新车到来的时候臀,你一定和我一样对它充满了兴趣需。这是最年轻的凯迪拉克岛、最小的凯迪拉克础拧棠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克必旧? ● 外观造型叛廷瞬:钻石切割风格依旧土迷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蔬、2013德国红点设计大奖寒赊恐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畏宠估,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稻碑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缸彩社,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垒疾杉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶献,只是这回涟,ATS是完全原创的作品浑啥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm顶,轴距仅有2775mm痪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”襄,而国内我们则把它当成中型车岛,和宝马3系标准轴距版垂、雷克萨斯IS成为同级别竞品箔,并比它们都要更小一些渡。   前脸的造型相当干练勿蛇蝗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晾,而是被很好的控制在一个合理大小上咸浩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了跋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蝎弧韦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条渤梆撼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揽苯碗。出于空气动力学考虑琉芹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上剿卜冀,当车速高于60km/h时辟烈,前进气格栅会自动关闭寄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流髓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)揭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磕为患。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虏赴难,并带有远近光灯智能切换功能唇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咎,快速亮起凸农,缓速熄灭的设定很显档次呛。再往下看堆,闪电式日间行车灯鬼虎、大灯清洗汰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片详谷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梁动芬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要村芹餐,亦或是造型需求趁身,感性的来说女,可以视其为向着传统美系性能车致敬娟努先。身处车内第实,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奴裙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”遍淖筐。   ATS是一款后驱车商可附,并致力于将车身的前后配重比例设定为50急年:50疮比锰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款高老,贯穿车体的俯冲式腰线侩、短前悬伪撮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态观碴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闯唱呐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备死,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湾。而在规格方面漠效曝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毒娄碴,前胎尺寸为225/40 R18梅,后胎尺寸则为255/35 R18汞跨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坑式蔚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致邵倾涩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色病揩我,至于设计师是否真有此意胚级哗,倒还真无从揣测寇粒躺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枚柏趁,实际上忿莆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戮,由此带来了不错的视觉冲击感薪彭,给后车以足够的心理压力姐委,至少眼前的这个家伙一定不好对付劳矫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卧诽,至于3.6L V6车型何时会引进隘猎,官方暂时还没有表态莲逼吼,而是否会有V系列性能车型的推出宝炊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定天。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满身什遁,虽然它是一款两厢车撼猛亮,但当时也没阻止消费者对它的热爱绥草,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型琶扦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型录晴,两厢车朗行也就顺势推出惟挨刃,可上海大众并不为此满意书,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坊其暮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹲兴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型播妒慧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫党,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜砰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性乏奸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎副,这款引擎具有全铝轻量化的设计效,对于减重以及散热都有进一步提升咸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统寡敢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些途粗,参数上的差别却没有这些技术来的明显盯犊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱潘怯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁堕凳,高尔夫在这里就比较有优势了隶每,采用了四连杆独立悬架池掂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5九烹枫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品风实,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轰盖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比请挥,看看它的实力到底如何川解端。 定位及对手分析敦摔:瑞虎5定位高于瑞虎袄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5倪闻成,定位要高于瑞虎车型瞧寡度,预售价在10~15万元左右栖瘫誓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元函。定位的提升券凶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闹垒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涧勤看。 【左上抹:瑞虎5;右上哭媒寺:哈弗H6;左下铺:全球鹰GX7;右下草睛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绷,目前市面上的哈弗H6拓培董、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粮桅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低记汰答,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠协炒犊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坟轿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型旱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱垒辩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何算?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来侮柬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验幌搁钞。 三款车型具体型号及价格参见下表诉厂酮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烙,GLI是其中相对惹眼的一个袜退,蜂窝状中网设计和GLI标识诞钱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来便胃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的誓册。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外捎畔,另外两款车型都采用卤素光源曝祭骋。 车尾部三车间的区别更斜骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尖少,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理男。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合搞粕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎删,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钨胺船,侧重舒适性和耐用性苹。   内饰方面里摊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型颂。三款车无论是在方向盘旱强淋、排挡杆底座还是座椅上械芳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茎旦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章保物适:" "  奔驰S级在国内上市的时候赔免伐,奔驰就打出了“汽车发明者核,再次发明汽车”皆,对于前半句曙溪铰,你应该可以了解睦般,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吩媒盼。但是后半句是不是有些困惑呢舱莲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话缔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼殊维,全球订单销量迅速上升郡捶骨,国内订车也需要很长时间宋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唾磷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷势诲贯?除了进行试驾体验之外放,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比敦豢,相信看完这篇文章之后醇娘寞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伴猎。   之前衅衬担,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细锭,如果你感兴趣可以点击图片阅读位萌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暮貌,属于入门级别车型斗福,排量为3.0T绣,售价区间为桔填:124.8-141.8万元之间袒琼乐,只有两款车型可选疟炒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T些挫艰,售价区间为179.1-204.8万元疯裸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奥。   对于汽车厂家而言汾矮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”猩,无论是从设计疵汞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现骡滤郝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比航,并不是要面面俱到的去介绍剿筷,如果这样的话蹲方勉,几大篇也不会介绍全贫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谴惫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冬匙氯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肃佃。   对于外观坑,依旧是那句话葱售疽:仁者见仁教,智者见智溃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了文晾苔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气颅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅湘纱随、冷峻的态度曹定。如果非要比拼的话晤,那么最能体现科技的还是大灯的设计克坟投。如果没有奔驰的奋起直追便理,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斤,但现在我想应该不会了删,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼篇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炮,所以从侧面看起来就更明显了忌问坊,奔驰依旧是将优雅做到极致牢龚,而奥迪A8L的车身线条并不明显俺涩细,前后比例也是十分协调驶臂,整体表现的是一种中性美募,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果环。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说暮啸,最能体现出美好一面的就是细节的处理团犁宿。比如撩偿嵌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钱弧,只有在R挡的时候才会开启愤铅雀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果睡堆摊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式培婚灿,当然这也没有异议盟膛,但是和奔驰S级对比之后尽赊抚,就能体现细节上的不足了尘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去唤。   本文导航险锋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谎雌、G郸、QX瀑、FX敬、EX承驾匙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怪轿梅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钠察,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浦挺缆,趁着2013年的尾巴艾郴念,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe卷胖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些谩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑舅司蔼,提高车型动力蚀袖,一方面也使车身稳定性得以提高蕊。2850mm的轴距虽然没有变化喂贯,但是空间分配上熟为推,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排散线。   前脸整体看上去十分圆润饱满全,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力牌铰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肺路肃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卯虑,L型大灯像两双飞翔的翅膀建荤,随着车子的启动炯怪锣,展翅上扬躲郎。不过这款车的前脸上顽,我们并没有发现雾灯的身影胳剩。   与前脸一样酷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒畴褐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多枯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉班盛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力修耻呸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来即持排,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痪嘶,博得了不少的关注充赦。大家这么关注它肯定是有理由的拷,名图定位于索纳塔8代之下佩、朗动之上屏,依靠丰富的配置场蔡氦、合理的空间和稳重的外观内饰秋,实实在在地填补了中间的空缺表潦溅。据了解碳,名图上市后将会有8个车型狡泛栋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型窝掏?曝光北京现代名图详细配置)痹教锌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汾,1.8L自动DLX局,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型犁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近铣摔,启辰R50X为8.28万蔑系汹,MG3 Xross的售价为8.47万元茨湿谦。按照车型划分来说弥轰炔,启辰R50X属于紧凑型跨界车骑扭,MG3 Xross属于小型跨界车芭宋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势牢随酵。但在外观方面朝扑阜,MG3 Xross比启辰更都市武澳茂、更适合年轻消费者为堕。   启辰R50X   外观方面堪淀煽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板洪篙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寐身。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm坞。由于增加外观套件汰酚冈,尺寸自然会比R50有所增加挨讲,不过也仅限于外观上斥,轴距依旧为R50的2600mm骨,同级车型中算是比较出色的数据鼎蒙枯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版春,那么应该并不难看出它们之间的区别所在句唱闹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上经平,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素平。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素矮店。   侧面变化不大碌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同响港。典型的跨界车必备配置行李架睡读,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疚钨孩,有了它的陪伴轻介,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想界埠。看似设计复杂的尾灯谢炒慌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挺傲礁,也正是它的出现沽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升夕付乏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狈轿稠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中动,虽然MG3 Xross的售价更高蜡卤,但在配置上却没有太大优势敦。启辰R50X中装备的倒车雷达垃亲凌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现普。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性人酚,同时对关注度和销量也有较大的影响陪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一马汤蔼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嗅萍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好泌。另外修搬,天窗也是大家乐意看到的配置似,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泌从司。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一郸卢。三点式倒车雷达豪劳题,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用链,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置呛,也让尾部的整体感表现更佳番。   本文导航零百腊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车晶儡?”每个人都会在心里问这个问题景扩。它是个新来的家伙察,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辞老锻。“这不就是3系的Coupe版本吗酗毙?”有人一语中的池。故事讲到这里似乎就可以结束了骨,但事情真的这么简单吗逃壬骂?当然不隙乳从。在真正去驾驶一辆宝马之前鹿卞材,我们无法给它下定论掏赴。于是问题变成了剂臣秘:“4系是一辆什么样的车驾冈净?”   几个小时前(11月12日晚)炯草那,4系刚刚在国内上市培,售价59.6-73万元弘萌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人菠裳,但不管你是不是4系的潜在买家烁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奔。因此奠,我们为什么不暂且抛开一切杂念肠瑟,而单单去欣赏这辆车呢酮?   ●外观庇耍涣:若要欣赏盲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line刑壳,中国官方名称435i 豪华设计套装富玻。仅从外观来看廊甲取,这台车并不能给人很强的视觉冲击力哭残。原因很简单檄浆,它的确太像3系了仑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位筋岔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此菠昧镐,4系如此像3系(F30)咐摩伦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系露及。大家难免会因此而看轻它女厕信,说它只不过是从3系分出来的车型罢了馁。再瞧瞧6系室,虽然与5系和7系的关系不一般维扁,但它显然幸运得多粪蓟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蕊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来念渴,即便这辆车没有装备M套件炯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瞎苔具。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现欠,从这个角度看闷伺寿,再也没有人会说这是一台3系了窍腹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凡蓝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贝艇福,易成为人们眼球的聚焦点辨屡水,有些喧宾夺主的意思奇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果堂鞠思。不过轮胎的配备让人不免有些失望桅讳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7垒谢挛,对于435i这种动力配置来说室,225mm的轮胎确实有些太窄了把。   从车头到车尾脊孟,你的心情会越来越好罚鸽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方醋。细看尾灯造型喘,它更扁更犀利咳湃傅,与3系有了细微的差别看,配合流畅的线条蕊投,再没有旁枝末节壕藤,给人赏心悦目的视觉享受禽草。   ●内饰聊:领导巳希视,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瘫胃? ? ?   4系的内饰应了那句老话蛇推:“以不变应万变”手该。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”肛拆茧。为什么这么说玻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了激十弯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蹄,如果真的会有人选择这款设计套装碗伸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磋灸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炯菊揣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及窍夯,不如回过头来看看那些被你所遗忘捻弟,或从未关注过的豪华品牌堕剑。在它们身上间池,有你难以发现的豪华品质吾,也有能够让你折服的豪华配置薪,总之逃汀,在选车的过程中娜,尽量不要做的太绝蛋匈,因为买车不是跟着别人的感觉走潘鸿敢,选到自己合适的才最重要墓茧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侥,又考验耐性的工作瘁贿。往往在某一个时段有一丝懈悼稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逝。网上车市最新推出的《抉择》栏目栋蛾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题皑,做出全面的分析与指导空,以同级同价惟斗、同价不同级等角度出发堪偿,全方位给您最全面的购车支持梗荤伎。   X是一个颇具神秘感的字母兽,我们经撤保可以在电影中看到这个字母的出现兜,往往能与这个字母挂钩的人物迫,若不是什么超级英雄揪敝,就一定是罪大恶极的反面人物懒灸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂查钉。由于种种原因归湘刻,这些汽车界的X-man无法全部到尘复佟,而今天出场的这三位项籍脸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解舒济委。   两款日系一款美系纬彤,这样的搭配或许有些欺负人零版摩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人单剩畏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辈司。作为ABB之外的豪华品牌倪凳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌殴晾,都在顶着巨大的压力在中国生存者份彭湃。当然送家的,它们之间的生存状态可能有些并不相同闲,这与进入中国市场的时间视咎、推广力度陡安、价格等多方面因素都有这直接原因尝畴。SRX倪糜连、RDX和RX横会,既是同时拥有X标签的SUV车型拢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母橡宫噶,这样的巧合其实并不常见薄,但名字的相近却并不能代表实力和销量哆溜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质急烧杏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窍潞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代倾毋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姐夹,将其取代的是刚中有柔赋外,粗犷与细腻的结合体唐抢们,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱览臼笛。   本文导航浓巩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知签,很多汽车厂商都为国人做出改变痢钾,纷纷推出加长版轿车狭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报睬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵横借参。新车在天籁的基础上加长了135mm戳,但它真的只有加长这么简单吗翠?显然不是多樊愧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己耪让飞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型浑,新车定位要高于普通天籁泊朔、迈腾雅阁等车型画。新车在现款天籁基础上研发的全新车型附,与之前换汤不换药的公爵版相比放吼,全新车型有着非常大的改变宿,它注重车内空间庐摩,更注重后排的豪华感受碑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型糯,主要竞争对手为丰田皇冠兴吼、马自达929等车型河古。公爵自1960年以来共推出过10代车型痛俱。之后公爵被日产FUGA所取代奉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表的霞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稳细筋,新公爵版的车身长度完全领先于对手败县栖,并且在轴距方面镭幕帛,全新公爵版也击败了其他金正对手咐。在车身尺寸方面扯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巷盛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桥讲。   新车的前保险杠经过了重新设计边隋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次复兜浩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岭晨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啃镁踢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蛙。但全新外观并没有显得笨拙缎,相反侧面线条看上去更显硬朗事,同时还提升了豪华感橙。17寸轮毂采用了全新造型盖臂逛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁驳光吧。   同时新车的尾部也经过重新设计丸豢枫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低黔,让人心里觉得踏实每伴署。四边形排气管镶嵌在后保险杠中喜鞋论,这也是日系豪华车惯用的设计手法九矗膳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动思呵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捅操。   本文导航纫酞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心琼。不久前失垂啪,哈弗H6推出升级版佰澄,现代ix35也完成了小改款肛瞳,今天我们就将这两台车拿出来比一比釜,看看在汽车领域内杰,中韩的差距是像国足那样不争气鹤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力片。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比醚砷显,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大架,而且发动机的选择也更多息,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蔷窖侯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些环鼓。售价方面两车差别较大锤艘楼,这一点也一直是自主品牌的优势所在膝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秤普,而哈弗H6基本没有什么现金优惠挪掂。   外观麻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桥咕,比较明显的是在车头什妒硷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识形,另外在车头下部进气格栅策含、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理容。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大腿,不过因为仅有三款1.5T车型送羡茎,因此他并不是今天的主角汗徊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型寸:第八代索纳塔)本鼻氮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型石快丢:全新胜达)槽,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫂擒,看起来既有轿车的美感笺厦,又不失SUV硬朗的气质韦。 外观配置对比礁蜜堂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大范管,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哄乒,优惠后的成交价在15.84万元左右沮瘫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秋午腿,因此我们拿出这两台车作对比尽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富舞熟,除了天窗戈经,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能粗券落,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备灌。   车身颜色畦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35譬版: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龄切,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惯美奠,多了一个闪铜颜色的选择担别蓟。哈弗H6颜色也足够丰富抵,平日最常见的白端、黑擦配衬、灰牟、银都具备衔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色忌较瓷,基本足够满足消费者对颜色的需求塑茸兰。   外观小结凳董:   外观方面我认为两辆车都很耐看骄搂涤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言牟慷,因此更显时尚鸥啡楷、硬朗握。哈弗H6外观也很不错揪瀑股,可以给人非常沉稳踏实的安全感日扭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版菏庭冲,外观就更不输给现代ix35了肖脾光。更喜欢哪一款见仁见智抬另哗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比吨便坍。   >>>慎防购车陷阱洽吉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV系?当然是因为它空间够大烙柏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倘嚼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢诫?或者说什么样的MPV算好迟佩履?多大算大练?今天先,我就从一个汽车网站编辑的角度块份堕,跟大家分享一下我的标准和看法拷饯蹈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现人嘘。   在我看来吝,对于一款7座MPV来说轨携。大家应该首先关注它的乘坐空间矾慕,特别是第三排乘客的乘坐空间文。因为以我的经验霓筐辅,7座车型中粹柿篡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数劫容。要不就是顶腿兴嘘涂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受休。所以在选车时岁汲,这一点大家要尤为注意沁寺蜕,否则第三排用不上般,倒不如少花钱买辆5座车清孩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油荚空。   第二个关注点是后备厢女,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间图。很多7座车型在展开第三排座椅时草聘隙,后备厢连放个包都费劲了冻沮徊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候釜,有可能一点行李都没有吗哗涵纫?所以这一点适熄,大家在选车的时候也要注意事剃累。   第三点是便利性妻,这个除了日常的储物空间外深等娜,还包括第二排上下车的便利性棋仿、进入第三排的方便程度等逞腺。对于7座MPV车主来说赶酒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的薯。一般来说前排往往是孩子爸妈季,而后两排则是父母和孩子觅奠帆,可以说是老的老筛、小的薪!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人恭救虑。   开头长了点撑横路,主要是跟大家分享一些经验妒,下面我们进入夏朗评测俩藉,看看它的表现如何褐骚痢。按照刚才说的盛崎韶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间楷驰。至于外观描颧蛊、内饰崔、动力等虾钢乓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容佃凯谩,我们稍后再谈胖节。   ●乘坐空间瞧芹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蔼,一辆7座MPV峰,前两排的空间肯定是没问题的勘贺。比如我身高175cm釜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肥,靠背的角度也可以调整30°左右逛划睬。前者很重要嫂,可滑动的范围越大乳告加,和第三排相互迁就的能力也就越强讳。   从上面的体验来看滦灵肆,至少从腿部空间方面来讲轻,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氰,而且进入第三排也并不是很困难田。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何祁慧德。   夏朗的车身宽度达到了1904mm箱狮募,几乎领先于所有的同级别对手圣,所以相应的秸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的诫藕博。另外有一点大家很容易忽视的是疮饺撬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局猩洗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任偷,而较窄的第三排(受后轮深、后悬架影响)则只乘坐两人被。   与夏朗相比橙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式馆垦粪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适创,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疯班,满载时第三排的舒适性可以想象澳阶,一定好不到哪去贿亨虽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兄类,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口麓戳,而且五个座椅都是三点式安全带烙,都配有头枕泡壕檄,这也是其他车型都不能比拟的一点厦郴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耙寂,比如长辈腿脚不方便进第三排谓绥,那你大可以将儿童座椅装到第三排挖硼步,这个很多对手真没有侧疽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立畔胜,到2013年11月新车上市泼修玩,短短4年里锚,观致汽车为世界带来了太多惊喜夯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿淳据很。新车迟迟不上市融,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口糠砂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开部浆填,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颇。是骡子是马盾嚎,终究得拉出来溜溜久读,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品屯浆晨,到底有没有想象中的那么优秀磷撕?趁着这次的试驾活动剂雾,必须让各位清楚的了解真相悼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞内和钉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢倪洗豪?这是个很敏感的话题姜首,却在任何一个场合都不得不提币写。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比饯手,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入幂,而非决策权渗透材飞犁,这个是一个需要十分明确的概念放溺。   综合来说骂泥,您只需要知道潞孰嫂:它是一家合资公司忿患垮,也是一个中国品牌晾,但是它的发展不受制于任何人苇脸, 并拥有独立的松湿普、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员黔隶琼,制造的也是全新的茂楷、面向国际化市场的高品质原创产品集缴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中圭撤,副董事长Volker Steinwascher石清仁惹巨惜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陷襄,前者曾是大众集团高管苫姆,后两者则是举世闻名的顶级设计师图灸。所以在观致3的外观造型上保媒颠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滑惕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路戚昏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品翅,车身尺寸戮鼻期、腰线的丰富程度等睡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拈。如果一定要说有什么特点的话松白宪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙邢。   不过砂,若是细细揣摩这款新车茄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冉景。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晚活,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嫌。而由法雷奥代工的前大灯铺鞍麓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肩眯灵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疙,如果您愿意再多支付一些费用泌体森,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯防、大灯自适应开启及清洗等配置荆。   除了前大灯内的LED转向灯之外掸俏澈,后视镜上同样布置了LED转向灯乓孤,只是LED二极管贴片的间距有些过大刻牢夏,点亮之后似乎缺少那么点感觉封隘,而厂家的工程师也很认同我们的看法灰铝,表示会很快对这种设计进行改进擅木。而后视镜的特点是宽度很大掣,可视面积优秀昆,并带有电加热功能禾清苟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挥技底,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素胁尉袍,无论是大灯沃凛、尾灯组布局闲,还是倒车雷达的探头布置等等寸。而很多时候殿复,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鲁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品炽樊,设计师的固执被得到了采纳胁鹃豹。   有一个很好的例子来阐述这种情况泄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本岁烦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯癌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的率笨。用厂家工作人员的话来说弦读熟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蓉,必须成双辣蹲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准镭:LED光源+导光条会、双倒车灯貉降、双后雾灯韦捻,灯组的供应商仍为法雷奥楷。   尾灯组本身的效果相当漂亮堕咖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兔,但不得不承认的是骄坪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少乒羞。双边双出式排气管巴商、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到筐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统隶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配地汞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式控秤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上辨量坦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属串诞略。轮胎方面观致3也是十分的给力尾腊兜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品翁,因此马牌就成为了唯一的选择京渭皖,对于消费者而言自然是件好事搏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎怪父,这款产品显然更注重驾驶舒适性士贩,但规格上似乎不那么亲民输衬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炕裸讨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条刀络眠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中暑戈秋,虽然市面上可选择的车型非常多环,但是想要在其中选择出一款空间够大差兑华,配置也不能太差的车型缆荣,着实有一番困难磊毛们。近期我正在为选车而烦恼烂饯,裸车预算在10万元上下帘帘伶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凉率馆,所以对空间的需求比较大臣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上登汤限,今天藤,我们就在这两者之间氨半谎,来一场空间的较量耗垦辫。   飞度共有5款车型歇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间补,骊威共有8款车型橙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间砷签奋。此次对比文章中信镐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搐盆,两者指导价分别为10.42万和10.58万份,并且在上海都有一定幅度的优惠妈报咯,实际售价两车差异不大问省。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观渭:飞度时尚运动坦啤,骊威中规中矩粱。   在外观造型上念斤,飞度外观饱满茄甫,硕大的前大灯融、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冗旦轮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溺分洛,不过现款的外形并不显落伍敲女剧。骊威的前脸进行了重新设计祷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达抄,不过整体造型依然中规中矩活。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面告悲涕,飞度长宽高三维尺寸分别为热涟:3900×1695×1525mm娶杯修,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绷,轴距为2600mm渭缔履,从数据上看瓜臣拿,骊威具有绝对的优势庇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凉恢尽,请继续看下文抨陶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蜜惺割,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强廖歌坍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎我,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎簿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力檀。另外廖嗓靶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异久斜脓,飞度为前后盘式搅投枚,而骊威为前盘后鼓变紊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正堵挠岸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用己俩,对提高倒车的安全性也会有所帮助韶东宝。相比之下混堪纲,同价位的飞度没有此配置坎,有些遗憾故。两车都配备有疑词剩控钥匙毯埂么,飞度将胰新撸控按钮集成在两把钥匙上崩慑,而骊威的冶控器与钥匙相互独立雷馆,而且仅提供一个依欤控器告描伎,不过两车都装备发动机电子防盗系统残洁。" "  现在出现了一个有意思的局面蠢藤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车新,而且还有像大众汽车那样徘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号檬路报,在大众汽车之后烂校,东风雪铁龙同样采取了这样的做法壕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍览,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缄率。下面我们就来一起看一看这款车卧透柬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型犯蝗煌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗扣草杠?不得不说旱,从外观上来讲蓖砍戒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了镭艇,购买它的人们熔黎,更多是在预算有限的情况下追求实用性糠,谈不上什么审美喜好师。而全新爱丽舍的外观设计竟,明显向前跨越了一大步模海。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人墨粟鼓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人榔建储。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的啼胺霓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来齐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的巫。这很符合中国老百姓的用车需求让。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌慧夸亢,注重舒适性歉,但行车噪音比较大厂捕晦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怪锭,除此之外剧枷,车外再没有开启的地方想,所以笔者觉得使用起来还是不够方便娩。除此之外勉维,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冬穷搂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哼公科,属于全新爱丽舍的卖点所在痛。   本文导航汤喉篮:" "  一直以来隆难,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型掳吠画、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉境骆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用旗宏,但始终让人觉得有些激情不足擒涩,与犀利的外观不太相符合憨。日前却宦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机犯鼻桥,传动升级为6前速自动变速箱断古,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统斡嗽,提升了该车型的整体素质敖掇疽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型沙孤,在外观内饰方面变化并不是特别大畴喂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己凌,新款MG5 1.5T也不例外虚骇菏。如果说红线彰显了运动气质厢点锈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些琳胯傲。   新款车的侧面造型与之前没有变化鹅锚妒,作为强调运动的1.5T车型膊澎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果飘恋汞。车尾的变化也不多澳,远观基本上发现不了变化所在瞎。   本文导航季:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手持泥,而在中国市巢泛佟,两者的竞争更是激烈竣汹,A4L一直在销量上处于领先地位娟辞,但宝马必然不会轻易言败棉婆疯,所以我们看到了宝马316i的上市胃,其价格下探到30万以内匹惶香,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的寐绊刨,豪华品牌渴五禄、售价30万内矾泞沪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足寝斡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吠碴眯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型丸般,还有手动与自动可压昃薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据辖暗幻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的昧舵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阂皮蹲,并且我们看到官方定价方面拭,316i进取型甚至还要便宜8000元鞍抬晾,不管你是不是“壕”钝陡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观傻吐北:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说呈牟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了便酵顿,在大部分城市歪恃宛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摊,所以过多的点评话语我就不多说了烩立痹,谁更好看都是自在人心的事算。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心虱帅霸,但是小编还是要尽到自己的职责匈内,必要的展示必须得有非洽,下面就看看两车的车头正面大图对比宪徒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯晃颅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯南挡晶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装窃红,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元暑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了诡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型矫妨熊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挖躬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了黑烘牌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果倡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位圭美。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计使略拜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了稀扒钮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)潦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乌,不过这都是个人审美的问题了辞颅胜,整体两车的外观设计还是在一个水准上乃蹋。   轮毂上凉,两款车作为车系入门版车型揽,都使用了16寸轮毂恳较,尺寸相比各自中高配车型是小了些齐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎掸浪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水劲丢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蔚,并且在胎面宽度上比316i更优系瓢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庞刮,用一款中级车以较高的姿态切入市成浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头懈挥,按部就班的推出了中级车GA5茅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型歉坚桃,而随着国内SUV市场的井喷妥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声逝卉丝。   好的产品才能抓住消费者届橡膛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力完册下。在今天试驾的这款GS5身上朴饥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监份刷电,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来腥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢独敌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缅穗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格浅糕谅,看上去却十分洋气簿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绿溶、1854矛告、1680毫米款事,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蓉救挪,这也是国人喜闻乐见的蛔。   车头的设计略显凶悍钨,设计师称设计思路来源于雪豹田奴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计樊伦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人啡宪臣。前大灯采用了透镜式的设计顶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扰具,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的能,这个考虑绝对够实在沉姜桃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强脱芯诚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势匠聘形,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凹荚蘑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嘿肋裁。   在轮胎方面娩辣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挠阀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苗甸富。轮毂的造型十分普通仙即,只能说看上去很顺眼比较实用吧劝谜。   尾部有一个明显的掀背设计邻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉残莽。尾灯采用了主流的LDE设计贺弘巷,搭配大尺寸的高位刹车灯搐粕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色菩,辨识度也更高塑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车首?是豪华奢侈的奔驰S级帆颓僵,还是“上天入地”的路虎揽胜随摩,亦或是驰骋四海的保时捷911融渭?对这一价位的车型来说菇凑,什么才是决定性的购买因素煎靠诺?是配置还是性能盾艰?车型对这一价位来说到底有多重要口姓馈?要回答这些问题当然还需要专业的解答鸿烙。今天抱墙矫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蒂斜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冷秆蜗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜块誓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乖哎。非土豪们立促,退散~   由于有200万元这个限制虑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盆钠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伴靠,但市场有20万左右的加价廖慷秸,且并无现车鹃间爽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型寒,这款车终于摆脱加价宝崩吮,进入平价销售阶段独,当然能否买到现车就看各位的运气了捂梧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版稠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汝,但跑车的身份无疑是最拉风的绒。   尺寸上实在没什么可比性噶埃罚,加长S级无疑是其中最占长度优势的铰拳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短敛,跟标轴S级还真有一拼屯孙我,巨大的高度也傲视群雄俗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势低剐。最后我想说的是羞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了底,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到筋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掸急孤,公平起见还得排除车重因素香显。别看S级一副身宽体胖的感觉莱插骇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下誊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胶策。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心别绿藉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开继,别吓坏了后座的VIP透。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乱腾认,但也确实相当可观了拓逻,不过由于这款引擎还是有一定年头的妨匪俩,其276kW的最大功率是三款车里最低的棚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎孺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的是焦。不过写到这儿我很想问一句桅镣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史匙离,就能成就今天的丰功伟业尽厕凳,是这样吗炉墙?就算这不是一个伪命题患脓邦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赣手。那么剁藤沉,历史能代表什么捶倪?之前绘绊,我肤浅地认为金,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到帛汉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杰敲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挛舌家。 ●何为中国专属午牟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镣弧:S400L两款未晃、S400L混合动力一款芯称、S500L一款害桃。相比世界范围内的S级盲峭堵,这些车型有三大特点安巷武:全部为长轴距版厂鸿去、全部为汽油车懊随、S400L两款车型为中国专属扔阮圈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长唱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膛鸿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意喀埃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机帅极放。因此弯涂牡,中国专属的S400L与它们相比楔护纳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机搅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关镣蝎。我们已领略过S500L的魅力憾踞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肆纠截。   ●外型券:更长仿郊、更宽铰嫉冕、更高涣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位坊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摧瓜蜕,尺寸上俄唬,它比上一代车型更大篙监坟,轴距则保持不变坚女。从数据上看佰砷煞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪獯四,但落实到实际的视觉效果迁化萍,我想没有人觉察出几十毫米的区别警晨。相反错庐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大懦、霸气很多慧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个靡,根据车辆配置的不同钳,全车使用的LED数量有所不同覆。我们不知道具体车型的LED数量拒吐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祭巳讲,它足够惊人袭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场榷锰概、中国市澄膊棵帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绿酥梢。对于中国人来说零解,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发合熔归,中国人将有更多合适的车型可以选择冠此妈。同时襄姜,市场竞争日趋激烈邵,汽车售价降低涵眯兽、经销商服务更好娩屎。   作为目前全系的入门级车型凌唯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势椒币啃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受贸枷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用典毙菱。对于S级来说诲沤绞,无钥匙进入功能十分重要侗,没有它阂,许多车主会无法接受矫翱扒。   如许多人看到的一样峭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子破维绩。在奔驰车上备鲍,总有许多你也许永远也发现不了的配置毙嗜,它们中许多都与安全相关伦蛋吐。比如S级全系标配的自适应制动灯尚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度细化归,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳摊剁填。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题授钾论,什么是MPV车型波琉腾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影幕丝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糠淘陛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鲸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断掠奔肺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型碴司蹈。是MPV虏?是轿车玛擒合?还是旅行车驶?这看起来确实是个很有难度的课题杭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题抒赌。   当然这次大家不用只听我的一面之词驰惺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论饭妻,而且他们一个是马自达5车主味缸费,另一个是沃尔沃V60的准车主氦鞠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比跋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型母始。   首先登场的是胡正暘免礁句,大家一定不陌生良荡,他是我们汽车之家评测团队的成员疾肠灭,今年27岁秸,算是个文艺小青年晌,热爱生活不穿楷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凄,刚刚新婚不久淋瘟,正是对未来充满希望与热情的时候点。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拒,如果家中添丁的话烙缓虏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标悍物膜。   杰德测试车刚刚来到编辑部抚错传,胡正暘就迫不及待的去体验了蓬稍,据他所说贝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了眠,属于一见钟情娜川。另外从外形线条以及车身尺寸来看镁距失,杰德都和V60差不多祈,是辆旅行版轿车的样子褪贫。   当然外形只是一方面孤徐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间稻橇努,特别是第三排座椅腔临。实际体验了一下凸趣,将第二排座椅滑动到最前面的位置齐狈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量税,头部也有四指空间葡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单宪线蚂,之前的文章中我们也有过介绍剿骋改,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法芍伟。   更多精彩视频甩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下腊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蔽跑,表现基本上与V60相当首煎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱欣纽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况税,在放倒第三排座椅的情况下寡,用同样的一些物品存放来对比懦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些摩匹,而如果使用上第三排座椅腥亭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了匹驶。   胡正暘对于杰德的看法鸥呻:   首先杰德样子很好看湍蠕惨,够时尚汰辞绘,年轻人都会喜欢焦苫。另外虱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大夸摩,但是内部空间利用率更高弦,实际空间体验也让人很满意食琶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间醒瓣,这点非常不错霖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题牧睛把。   不过它有个问题联鼻冈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了交房媳,只适合短途出行仕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚷势裙,如果需要经常外出长途旅行的话腐忿,5座版车型更合适串躬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV顿交,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间厦裤。近期誊弘,2014款雷克萨斯GX400推出市车杀康住,作为小改款车型烧辱衔,此次推出的新车在外观方面做了改动肯绥阶,同时在配置上也有一定程度的提升博曙虽,动力则保持不变泻干,售价方面与老款车型保持一致疯,提升了新车的整体竞争能力姓昆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桓画。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缚容、308腑祈、408七从康,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售添,现在又来个301不,不要说是消费者盆祷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙萌。这就是紧凑型车市承亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域庙。东风标致301矛头直指桑塔纳范匙、捷达和昕锐俊随,我闻到了火药味桃。   11月19日上市嫡,预计售价9-11万怀克,与雪铁龙爱丽舍同平台豹涤管,只有1.6L一个排量看汤,变速箱有5速手动和4速自动可选聚。以上这些是东风标致301的一些基本资料陆瞥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涕,因此从很早开始便陆续放出各种消息校携辫,以增加关注度侨蛔卉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同良,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版糕,为全系顶配勾渐。咱们从标致301的身世说起绅芯鬼,先把头绪给理清了眠惹。   ● 东风标致301是辆什么车恐稗?   听到301这个名字吻,大家都能知道受,这是标致的“3系列”泪,但307靶蒋变、308听过陌涪题,301却是第一次听说蒜文膛。其实301的身份一点儿也不神秘身琉详,大家都记得富康吧既蠕蔫?富康是雪铁龙ZX帛袜,后来在中国改款改名取,叫爱丽舍承弛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”没,这是它的第二代产品扣,而301概,就是标致版本的全新爱丽舍斡,它们全都是一家人梨虐。   对于大陆市场来说禄,标致301是张新面孔噬,其实早在去年底它便已在土耳其上市嗡欺,之后陆续在阿尔及利亚授、俄罗斯等许多国家上市逛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冲配靠,同时搭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等检。它将被销售至世界各地瀑绒,成为一款全球化的车型椿杏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梁忌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烦,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫁。你可以猜到这款车的定位了隙答扳,30岁上下陌炬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它汹馁。   其实301长得有那么一点像508坊,这是很正常的搭家覆,毕竟出自一家门崇累。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鞋霜。要让更多人接受贤盒,太个性肯定是不行的罗妮,所以这个设计思路挺好系类舰,也应该挺对中国人的胃口脐蹿肠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坪、捷达色锻庙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涣健,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诵事。不过它的备胎又回归了185mm念,而且雾,可能是出于成本控制等原因狗,备胎使用了不同品牌的轮胎莫。   我个人不太喜欢标致301的尾部茄具唉,总感觉哪里别扭僳怖,也许将来出个两厢版会更好看彭蓖局。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溜矾,而且中高配车型都有档,比对手厚道浑超眷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足喀告攀,温度适中蛔酵经,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地僻弟夏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡哨藉,他们不仅发明了西餐餐具端:叉子春茎卉,还孕育了诸多跑车品牌吐谱楞,比如躬砰:玛莎拉蒂型。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车摄美霓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车苗磺亭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)扒合。   ●外观导唐拎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车市,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级帛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色备,它们都是标准的行政级豪华车杯垛,有着一副不苟言笑的严肃表情川,外观线条规整麓放,那种气场让人敬畏茧巫。   而玛莎拉蒂总裁则不然罗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鸿,但气质却截然相反固惦殿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涕烯官,标志性的大嘴咄咄逼人孩,意大利人对于设计确实有自己的卓见痕。   如果将总裁与同级别对手放在一起贾抵,它无疑是最夸张陇似渭、最具美感的论橡。这的确也与细分定位有关系淋睛等,奥迪A8番、宝马7系这些德系豪华车都以低调酞哥、沉稳为不变的设计主线说叹,更多的在表达权利揭磷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感刊巢。而意大利人则不然聘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识睫,即便是这样一款行政豪华轿车粟牡炮,依旧坚持了张扬的风格妨。   这是我第一次见到新总裁的实车嫡苍,它确实比老款要漂亮墒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤僻界,而新款前脸带来的侵略性更具气质须椭。   车尾相比车头略显内敛枷,双边四出的排气管成为了最大亮点磊僵挫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主晴,聊及为何选择总裁时副穗孰,他满脸诚意的跟我说伞:“好看!跟找女人一样脸楞裁,好看犯闲遣。”“呵呵绒茶,好吧俱淬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着衬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳吗,卡钳由Brembo提供违池,颜色理论上是可以进行选装的暑氰。轮胎为倍耐力P ZERO系列隘,前轮尺寸为245/40 R20赖,后轮尺寸为285/35 R20鼎巧辩。   ●内饰廷:运动豪华是主格调   置身车内矩且,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅邵笑细,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捶,显得有些过于保守了小惩铰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伯奢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方犀龟。   方向盘直径略大嘛杉,背面配有尺寸硕大的金属拨片抽渐骚,手感很棒醋茧娥。导航系统为Garmin扭,7英寸液晶屏尺寸不算大焚郎,中规中矩仕僵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中篓集间,已经很少遇到长相令人深刻币,而且相当满意的车了青。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高极,价格低匠,与同级别车型竞争性价比十分突出尚警。但在长相一直不怎么给力绦氰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线低响,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鸥,不走伪高端路线的致尚XT缉佰倾,其动感的造型非常独特舌。在我看来厦谜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出耐说,购车群体越发的年轻化饱。   说他年轻诲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来埠淌慌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连懒臣喜,这只是时尚的一部分覆樊控。   前包围的造型充满了视觉张力毙什仇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大司擂遍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条韭迟既,显得非常动感酶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表必放。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致版绥纲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传林,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO衅星,这也是在向合资品牌看齐廷工坚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利炒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调材鹿汾。而在车身尺寸上丛围匪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格僻,长宽高分别为4425×1815×1485毫米十喊悔,与他同级别的对手相比有着明显的优势柿粹阀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是袜坑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匙合差,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点霸,上窄下宽的造型十分饱满踩,而且显得更加稳重魔官鲁。尾灯的造型修长炮杏废,且正好与车头灯遥相呼应攘师,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念揣旁,动感懈唱撅、年轻雷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置绢,虽然仅有三款车型配备此装置麓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陆,想必也是极为厚道的扮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好横,我是汽车之家刘涛陇暑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惠巨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”衰。时隔一年后的2009年擦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哼赋红,选择它的原因碴,用三个关键因素涵盖艇烽:“外观内饰漂亮戈聪、静音好溜浓、配置高”慨羌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鬼输想,作为老款车的车主取词厢,带着期许鸡逆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拔啊,有了下面的车评陀舌拨。   注释黄:为了方便大家阅读孔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型彤,描述为“新君威”复广。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受塑纱崇,以下各个环节的评价用满分十分制水,做点评顶。   评分标准任蔚呢:   及格牟阶完:6分   表现尚可滴:7分   表现优秀朵潦:8-9分   表现完美炯:10分   外观联敢锨:先天胚子好庐挤刊,改改更“时髦”   改进评分澜部:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时耐熔括,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计司,应用到了现实量产的车型中牟。在当时贩,245mm的胎宽惩聚散、18英寸的轮圈应用到一款中级车上媳饰,毫无疑问是走在了对手的前面懊恐。这种先入为主妊藩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅兢呸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计套娜,说君威有一副“好相貌”礁,我想没人会投反对票隆堡杯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势官掳篱,18寸的大轮圈不仅保留陕郴,而且换成了密辐条设计轨丰,前格栅的修饰伟蛙,在视觉上显得更为立体廖厩,但就我个人而言更喜欢老款敖袱梅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”评。俗话说“7分先天伯速,3分后天”湾士,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娇九,应对国人对“时髦灯具”的要求即掸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈小仓,坦率讲戎,不是我喜欢的风格恒酸,如果换成一辆科迈罗阶磕,我想我会投赞成票汹。后尾灯静怪森,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闷儡,视觉效果不错闭菲闪,灯源亮度不刺眼络,亮起时不会让后车问候“家人”坛妓驳。   内装纽迟冬:对不足进行了优化那既鹿,细节仍留有遗憾   改进评分冠罚玛:7分   我必须要承认斑疵及,我是一个对细节做工异常挑剔的人瑞。从2009年到2013年沏捞,新君威经历了至少两次改款升级敝仑忱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痢馅,仍未得到改进豁酞希。强迫症对于细节的不足顷袖,只需一眼就记在心里梳雾挡,每天上车看到就会不舒服守授。尤其是式揉,新君威的前排仪表台与座椅之间僳实,留给司机的跨腿空间并不大系戊,当你磕到膝盖外侧时筋焚茫,你会嘬着牙花子胁,蹦几个“脏字”桐趴。   聊完了不满徊锑纱,我再说说好的地方伸测漂。日常上下车布桓酞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置亲,我的09款君威开了4年跑了5万公里剑秒,座椅的“敏感”部位垫,已被我蹂躏的起皮泊、掉渣材,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱擒刻仇,视觉上显得极为邋遢糙。此问题姆熔,在新款君威上得到了明显的改善露凰,侧翼立起的角度变兴辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泉羌,但此问题我跟厂商确认过镭去,确实为真皮)涎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料檬。凭此一项材,拉开车门的印象分就能加不少怀谎挎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沟,我的老款君威在二手车出售时版,就因为座椅皮面老化的问题芯夸达,被“扣分”弥察。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计狮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炊伟靡,好了许多隙。8英寸呛、带有触摸功能的中央显示屏嘉书偿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰迟杜秃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汀迟,在实际操作时显得华而不实屋颠矫。多数情况下要调节温度扰缸苔,只能用手指去“抹”熟鲍藏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差氓箍访,并且无任何的震动回馈提示劣持,行驶中操作不够人性化炉抒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)戏切,相比老款的旋钮控制佩藏瓢,视觉上科技感更强涣。实际操作时坎筹惋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鬼。尽管支持手写功能叙,但表面手写板的面积很写谩,如果手指较为粗壮叭题透,表面面积不足以支持对手写区域的要求琉彻潜。索性嘘财,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涕讥唱。   小贴士犊:针对上述功能的操作“鸡肋”摩嘉船,我向厂商做过咨询袒。对方最终给出的结论是扑棚估,此功能在研发初期雇浑廓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碳烹,停留在几年前好。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求间下涕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辈。   仪表盘上的这块儿液晶屏四,支持多种信息切换查阅瘦妹,视觉效果自然更时尚陈骚末,也符合当下的硬件的升级进化潮流翱改。但顷施抄,仅就我个人而言段烽,我认为任何一项技术的进步与应用阀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毖草。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求覆蔷,所以仪表盘的车速指针儒肉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感浑捕,当你想从正常模式切换至电台模式时递肩当,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泌率紊,时间大约在2秒左右危。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式竣斤憨,因为系统的升级捅弥,所以导航从路径开始到定位确认导航累,逻辑上相比老款车型冬矩泉,要合理很多季禽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肮清恭,被彻底改进淖茨。提个建议虹,新款对于路径导航的语音提升娃猜,在路径判断时舜抄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时顿筹屑,如果将“请在下一个路口右转的话术”芭摹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利介。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响管曙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响摔枚。整体效果敢,高音有提升褐屑枯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次亢花。以往那种“嘣呲担勺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乳福捆,无法在这套BOSE音响上找到抄匿闹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车傲?加长版!与其给那些改装厂提供生意套沉汤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垒。近日适,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L式吠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氖确炮,这款车就要正式发布了钵,海外售价14万英镑起响,约合人民币138万问舅茅。国内250万以内应该是不要想了涂镁肩,土豪们还等什么拦,赶紧再加价20万下手吧1莘拦辍(注释菠盖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型撂,外观上并无过多区别充,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烯炼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拿,因为用三个字就能总结瓜:没区别抠爸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版罚。除了实实在在的空间优势邪缝,那种与众不同的气势也是重要因素之一戈,这种毫无区别的外观淮晦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拱笺。   英国人果然内(men)秀(sao)函,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱款灭感。揽胜L果断砍掉后排中间座椅滥推瘁,改造成了两个相对独立的乘坐区域花哺,原本的中间座椅则变身中控台冲,提供了空调靶、多媒体怒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键斯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车罢奇团。动力和传动系统方面箱拆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同抛袱。   总结乔懊:路虎揽胜L目前仅计划在中国冀势腻、中东地区和北美市场推出测,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定杜。另外齐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型胸,预计广州车展发布举都。土豪们继续准备银子吧媚皑。 免责声明戏:本文仅代表作者个人观点寐沽,与环球网无关型。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铣槽,对本文以及其中全部或者部分内容铝、文字的真实性镀好、完整性肉捣、及时性本站不作任何保证或承诺钩渡,请读者仅作参考氯缎敲,并请自行核实相关内容蹿柯删。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候然讥搁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相勿侮互,那就是新一代天籁·公爵毁扰食。早在2008年6月藏诺,东风日产就推出了天籁·公爵腥停,它的外观箩虎、配置均有别于天籁其余版本圣耸,更加高端大气上档次级死瑟。也许它不是最走量的版本戳,但绝对是天籁系列的一面旗帜肺鲍卷。在让大家久等逾半年后溺参漏,新一代天籁·公爵终于露面台砂九,我们也第一时间对其进行了实拍汕闭视。据悉敬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相殴。 『注混:为方便大家阅读堂拱荒,文中天籁·公爵简称公爵版筒刺茨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日降,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乏冉,时而艳阳高照钎密熄,时而大雨倾盆浓扒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点轨逛似,与身旁碧绿的草地相得益彰凄。我盯着它看了许久售井孙,心里盘算着饱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茹?   嗯辨较,画下草图之前得好好思考这个问题锻阂患,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心湾舒煽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错是悼涵,唯独看起来太眼熟降窝,对旗舰来说这可不是好事堂,在A6L甚至A4L面前窗程,A8需要更多长者般的自信贸桑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辈孙介:六边形进气格栅面积比以前大了不少莎烤掠,而且线条硬朗到接近于矩形村,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体玖,从前脸横贯而过擦擒稗,再加上全新的矩阵式LED大灯森呢寐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧篱谅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊欠菊炭,它是A8这次改款最重要的升级之一伪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辅嘘。以前大灯为例哩导刀,分为远光坎矢、近光授锰、转向/示宽这三组爱胎,所有光源都由LED组成思添,通过与摄像头茎氓擅、夜视系统泵侥、导航系统等部件的协作吞筹狙,可以实现几项很有趣的功能勘车啥:   在Auto挡位开启远光灯估,一旦摄像头探测到对向驶来车辆扣剐憾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置散筛,瞬间关闭部分独立的LED灯体聊,会车结束后漠烯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态井呜啤。在整个会车过程中骆,对向车辆的位置一直不被照亮摄,而其余位置能保持远光照明状态查,既不妨碍对方驾驶员视线胁,也不影响自己观察前方路况仙胆,相当智能伞。   当夜视系统探测到行人时划,LED灯会连续快速闪烁三下灸,对行人起警示作用虚,如果夜视系统探测到牛嫩、羊之类的大型动物鬼谩汐,LED灯则不会闪烁勃订蓬,避免对动物造成惊吓贬表缴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测巧窗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整唱。另外它的转向灯采用动态效果冀,灯光朝着转向的方向滚动点亮福,类似LED广告屏幕里滚动的字幕罢痉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妙,提高安全性谰签揩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行彻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现散,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料替闷,有些来自室内的模拟演示咸苛奠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下冒哇,看看这些功能的实际效果到底如何宫颓。   跟前脸的改进相比柏,车尾变化幅度要小得多苛椿稠,主要集中在尾灯部分埠稳,线条更加瘦长室我去、扁平胚臼菏,视觉效果更干练稠枷。除了那个“A8”标识堡巍居,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谓缄,看上去还那么年轻运动端,缺少沉稳气息狈维。再打开车门一看吵饥殿,我明白了草,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳形质恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车领,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型疗居,使用了和路虎卫士相同的发动机放,配备了六速手自一体变速箱闭骑软,以及许多高端的配置鬼。让这款车有了很多吸引人的地方按劳湾,但通过试驾套隧贯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蜗谅馆。很多设计还不是很成熟枷,尽管这样牵撇,这款配备了柴油发动机的SUV脊守华,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现朴箱,依旧在同级别具有很强的竞争力碍垒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升糕山,尤其是大灯组的设计呈趣藉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入合,都比老款看着更有质感纬弧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小葱廷。此外脾,中网的设计很有层次感保浓,运用了一些镀铬饰条缮聪,也让这款车的前脸显得更大方锨煤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀兴,钣金工艺还有待提高俊。   车身侧面造型亮点不多擎隧儡,线条还算比较和谐吧触腻,亮银的行李架比较好看姐不,但实际用途不大巷史。车窗所占的侧面比重较形弧,稍有点显得失重龄。四个车轮显得很粗犷底咆处,轮胎品牌是玛吉斯擒迸,成本并不是很高伯讥,这组轮胎胎面有四道宽沟设计较柏,注重排水性能沁盛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差熄。   车尾的造型比较臃肿谐校讥,相比车头来说宏钳罕,造型并不是很美观阿,尾灯的轮廓没有什么美感可言锤梁,轮廓显得比较生硬介呐熬。车尾下包围外观设计的不算太成熟很滴篇,驭胜使用了三点式倒车雷达魂麓,在实际的体验中厘途,探头反应速度稍有些滞后庙挨,给驾驶者的观察带来一定的不便盎苯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酗畴息。   本文导航棋夺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今牌改彭,已经跨越了整整40年水弟节。在这期间牟配,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墓杠?当这款全新君威GS出现在你面前激邓怯,这个数字就已经不再重要噬。每当我们回顾历史卷,终究也是为了更好的感受当下沏搜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史庭释,的确也不太容易考究系逼,所以话不多说袜炔,马上进入主题擦。   君威GS是别克君威的高性能版本颗,作为其最明显的身份特征事踏空,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劲,攻击性十足的设计让人印象深刻位。全新的直瀑式镀铬中网更有质感擂皖,采用盾形设计丁,显得非常紧凑静逼。大灯部分全系新增了日间行车灯式身都,整体造型与普通版君威一致旧棠杉,仅在内部细节上有些许不同郴肠猴。   车身长度谩贸、高度比老款略有增加察,宽度和轴距均未改变煤。侧面线条也是延续了之前的设计海娄,十足的运动紧凑风格戈耗轿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份物,十分醒目膝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂凰不,配备普利司通的泰然者运动型轮胎缚怂柒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逆诧,更显紧凑沪船害。LED尾灯为全系标配犯,灯罩经过熏黑处理伙,提升运动感桶。作为动力更强劲的运动版车型氰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚够螺购,同时也满足了更大排气量的需求粱。   本文导航狄:" "  近日夸蹭姬,奔驰MLC的效果图再次被曝光啤隧拧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造姜片亲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计涸,融入了轿车的设计元素苇。据此前的消息涤,该款车有望2015年推出栓戳。 奔驰ML   从最新的效果图来看逝当侮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿畴陛苏,拥有相似的大灯造型桂孺逻,以及下保险杠的设计暗湘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈风阶共。此番设计目标很明确扁杜拣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涵虹。   动力方面也来自新款ML绣畦舱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW变藉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坟姜,峰值扭矩400Nm铜,编者猜测未来MLC将会延续该动力擦甸贪。不过垢,MLC未来还将推出AMG版本荣什炼。 责任编辑都墩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呜到,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新龚竭你,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心士告呐,然而对于消费者来说承奥戊,可选择性太多也未必是件好事警。许多车型的定位都非常接近氓拎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筹,那么它们到底谁更运动冲挫嘛,谁更适合日常驾驶蓉徒,谁的性价比更高呢狸惋室?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弄痉滤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看歌,马自达CX-5在价格上具有一定优势匣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弛十,其它车型在20.78-25.28万之间韶道傅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万氨耗,价格适中琶破伶,而且动力和配置都很不错圣歌。反观翼虎墨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杉碑泉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万顽且,但翼虎胜在配置丰富琉鸵、动力强劲损昏芒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定痴踌幢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万焕搁峭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色廖怖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瑰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压猛,这听上去有点意思愤怯泪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嘘琅公,那么结果显而易见盛荚挝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势偷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米馁惶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乳。然而消费者大可放心冗惶,CX-5的动力也绝对称不上弱枷卞昆,尤其是市区行驶韶深,它的整体表现很轻盈猾付猴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性试,没有涡轮发力时的突兀感容痪,这让它驾驶起来更为轻松兢。   无独有偶怂,两款车都采用了6AT变速箱娟顿常,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茫送倦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣烦。可惜的是醚滔勃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宝。另外逛廊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现庭,常规的形式很容易操作沮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡彤韦,并不易于操作鹊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想催,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距畏娜刺,与翼虎也有将近3米的差距锌幻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响丝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诫串贰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匪练侠。   油耗向来是日系车的优势所在逼人,CX-5的发动机压缩比高达13:1沮箱拿,并且装备了i-stop启停系统祁岸,这让它的节油表现比较突出梁慨滦。在气温32℃赎赴筛、全程空调泡癸、车载一人的情况下呈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试间羌锑,其中经历了畅通和拥堵等路况揩窖令,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km病席纬。同样路况下诫蚂廊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喝掠瞬,尤其在开空调的状态下灰搭,翼虎的油耗表现实在令人担忧邵菠陕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显良对骆。   作为一款城市SUV霜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当咖秸,都采用了多片离合器式中央差速器掠境,并带有四轮电子辅助制动绕邯彪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困昏。从我们之前的测试来看歪竞艾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显掏付,所以脱困相对轻松一些飘逆。不过在这里我们要告诫广大消费者片穿稍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烷遂书,但两者的定位都是城市SUV惩些谢,越野并不是它们的强项枫十脆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标麻,油门踏板的脚感膘孪、方向盘的转向手感径、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要穷荚撕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吝栖。值得肯定的是骡容棉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手祁艘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嗡泉。然而相比之下岸,CX-5的整体感觉更加轻盈守桐,它开起来并不像SUV阶虹加,车头的反应更快损,油门踏板的调校也更加线性溪苯脱,而翼虎整体感觉更加沉稳辟角箔,底盘扎实享诗,但或许是由于整备质量更重的原因首忻肚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显烂鸽。   就驾驶方面而言炕抱烦,CX-5给人的整体感觉是动力够用辩枯、油门线性碑海寥、操控性出色味,可以用“好开”来形容绢醋哗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钱抽芳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感块片僳,但翼虎的发动机输出并不线性块朝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伎。另外壁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辅户,加速检、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显牛惰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车史喝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑袍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质必钱,放眼整个市嘲帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见默陪漂,基本上5个手指头就能数过来灭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者莽。   有关于新款E级外观将路鬼、内饰及空间方面的介绍阜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 劳苏。在我的这篇文章中伪年唇,主要关注E260L动力方面的表现革。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卤,最大扭矩则达到了310N.m几。虽然排量并不大爬,但是通过加大增压值藏芬炬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手椽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用项浅,对于这款变速箱壕,我想大家已经很熟悉了朔谷。只是我想再说一次冯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舱氮,但在日常驾驶过程中镭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芭蚂麻。大多数情况下温和蹦缓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔷歌鼎。   只有在深踩油门的情况下吐,E260L才会爆发出他凶悍的一面澈嚏顷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情簿身。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话菩,你也可以说他动力输出不够平顺佬。   一直以来坝簧储,我都极为中意E级的悬挂调校零,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感毫档睡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尼秃,我挺惊讶的袍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布霉钨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售霜问。可是仔细一想敛龋班,也很难怪宝马会这么着急筋涪点,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乖篡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品林贩家。据悉纷,宝马4系Coupe将在11月12日上市帽屠塘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影递。(注朔:为方便大家阅读度,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谭,在你初见时俩剐汞,很难相信自己会喜欢上他巳稗。因为你花痴于帅气拉风的外观玻糯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动委门瞄,那么他的表现自然不会入你法眼泥。但时间久了佃,你发现再帅的外表也会看腻葡尼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷联碱,放松不下素李。这时倡牟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看饭浅、运动但不难受的座驾沪稻伸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车团墟眷,除此之外活微降,他还是一台很顾家的车锰葛敞。   没错记靶,他没有特别帅气的外表钙,没有特别强悍的动力仕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识福羞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻镶夹。下面惋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解题。   ●车头造型犀利灌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙徽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蔡斑筷,定位低于大众才卤恋。现如今管爆犬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产九缚,而伊比飒便与POLO出自相同平台确记。因此在车长等诸多细节上撩,两者都十分类似悔放。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长层蔡、1.693米的宽度劫晃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蒋胺,这点确实让我感到吃惊孝枯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一苹蝎老。可以肯定的是犊募,你无须对他的实用性产生怀疑侩嫌。   你有没有发现玻窍据,他的日间行车灯毫甫,很像同集团的老大哥奥迪A8八?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份策。但毕竟绿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纫奠眉,他的目光也需要这样嚣张沤。   从车侧过渡到车尾额,顿时觉得济镭临,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格收尺,从凶狠瞬间变成温顺努榷趟。我揣测不出设计师如此分裂的思路痞港,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品溃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎善,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力懈,而在我们的制动测试中焕,他的表现也确实不负众望伐率蚂。我写这段话的时候编窃,一名同事从我身后经过说了一句鸵唇剖:“哎肛僧,这轮毂挺漂亮的”窍擅瞎。确实便兢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话列俺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名貌可,在我看来另外两位应该是300SL和964沙华。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100跋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间湿目,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机导。   直到1949年桅暗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功改率藐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纠,速度竟达到每小时 132 英里体,不仅完成了试车梗徘,还一不小心成了世界上最快的量产车型清翱凸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乳,正当捷豹稳步发展的时候酣吝莎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线捐权,给捷豹带来了高达300万英镑的损失莫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中显鹿江,英国国宝挺?人类想象力的结晶幌掠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美秦汇舜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娃尉霖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侈磷巳,正当捷豹稳步发展的时候雌拌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线彻广玖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身桂磨扦,自内而外散发出优雅迷人的气质睹,在这份自信与优雅之中武,还蕴含着极强的力量感节。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扳蔬鹤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼列蚕渐。   作为E-Type在21世纪的继任者星憋卿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捻,他更是一台纯粹的运动机器帅脑开,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代添燃怀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信刺蕾,刚刚我试驾的是一台量产车薯畦四。即便是用再前卫的眼光去审视奇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型誊画,不过现实就摆在我的面前湍箩撼,它的的确确是一台量产车陶铝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗓。所以弓把凹,还是让我们先合隆下巴财、收起惊讶倡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙饭边。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谐溜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念斗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发斤毒,而等待总是值得的哨巫,十年之后的今天借领,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1菜稳。   ● 外观客唾倾:旨在降低风阻   关于XL1的外观陛日宠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蔑肛瓦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球葡,他们的心中只有一个目标翘烧岭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189煽萄每,而你对XL1外观的种种惊讶与不解横痛闻,也皆源于此扑奇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm齿孤,轴距也只有2224mm潍练,如果用世俗的眼观去衡量笔感,它甚至比一台大众POLO还要新邸,不过也正是因此妊相头,它才做到了POLO永远也做不到的谰诺句,所以还是让我们放下那些固有的评判标准摊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朵虾是。   出于降低风阻考虑逞炼含,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嘿抢懂,面对这样的设计奖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贫捌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案使希释,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”竟筐惟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮唉,大众XL1的目的只有一个菱,那就是降低风阻疥。而为了达到这一目的海潘痰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代且苟抖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像推,不过相比于传统的外后视镜汰甫忱,如何掌控与后车的距离是个问题孔。   ● 结构队拔耿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想存,除了完美的空气动力学设计外泰快描,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞥。作为一台重量仅为795千克的车型皖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料力,约占车辆总重的21.3%轮空,除此之外颓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理陆变董。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾欧,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊酶帧,复古而粗犷的外形遁雾,彪悍的身姿攫雄剿,经典的圆形头灯哄,这些都是我选择它的理由煤楔。那么在我稍作白日梦之后倾肃,请各位看官赶紧打断我的妄想荒,拉回到现实里思,假如我的预算仅仅有二十几万的话浮隙卵,那么好了呵肥,牧马人买不成贬萌千,自由客或许能让我望梅止渴氯峰沉。同样复古的外形铰,依旧是个好选择细。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品首笑炔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话森火,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惫。单就车头来说刹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子恳。简单中又透露着经典的味道吉咎。另外逆维,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条硼,突出了力量感愤,Jeep的家族风格立马突显乃。   车的侧面造型同样如此风格霜,走向笔直壕宦,简单饱满郡。当然不能仅仅介绍外观设计男吃,作为一款SUV翅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的肚癸垃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°取物,离地间隙205mm柑分,应对一般的越野路面足够了顽。   车尾的设计十分简洁诡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条风,小巧又十分有力量感筏行。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃群沽躲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诺费。从总体上看朔鞘媳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似态狈处。   本文导航付:" "  国人自古就有一种“侠”之情节李,而“侠”自古就有不同定义冷,“言必行协踌,行必果环盲,己诺必诚蓝泌烤,不爱其躯梦伺,赴士之阨困么溪式,千里诵义者也谓之侠”驶赐赫。他的形象亦正亦邪弊锤吵,游走于主流与非主流之间自成一派倘乖退。随着近年来慕,国内越来越多的人们啡怠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卡萎么,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势境,开始在国内市场发力砷搔。其中灯典,路虎全新一代揽胜运动版漆,向无数消费者展现了一种精神案氏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神深残。   路虎全新一代揽胜运动版蹲景晚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概什刊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调孩颅,它的独立特性被设计师完全释放垒梳魄。如今填,这款至今为止速度最快辖绥碱、相应最迅速检混、反映最敏捷的全新路虎亨离,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪法畔绘,冲入国内汽车市郴崽巍,夕阳下一人一车帮拭,古道中币,说的是情义无价凛厩。谁人不为它心动购?路虎全新一代揽胜运动版阔伍都,驶入我们心中!   65年来冷诲肆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者取,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”需盖。如今弹舵殴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缄蹈,再次席卷世界膳,那完美的车身比例构副,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缝停墟:4850mm*1983mm*1780mm筐戈识,前后轴距2923mm乖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹琼并,3.0 V6 SC汽油版HSL山、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赴谩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴兽疯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型氯锈斑。   姿态万千的路虎揽胜运动版勾汾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度萌,无拘无束的气彻ο妗,气宇轩昂的出尘之表兑聪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擎风湿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嘉脑贿,厚重的前脸绵冉,配合后倾式格栅设计轿裤,更突显了它的自信殊盆梢。发动机盖上两条凌线刚强有力糯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹晚射。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体唬棘。   车身侧面线条的风度也极不平凡谋哄咸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮洛,带有亮黑色指状套件愤莆醒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口错,装有亮黑色装饰边的后视镜拼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致翟盗鞍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂窖铃,这些铝合金结构的轮毂分为固:19英寸5辐式铝合金轮毂仑聊蛔、20英寸5辐式铝合金轮毂晒抠、21英寸5辐式铝合金轮毂莆刻惠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疙胯蔚、22英寸5辐式铝合金轮毂僚蛾嘶,无论您选择其中任何一款劣,它都可以陪您乘风破浪氢那型。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐焊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联境,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奖丢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯椭躺,整个车尾看似简单却极不简单腥胖。   本文导航盯覆骏:" "  1998年师舌,广州本田成立枫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁标活挟,而时光推移功,今年9月12日搂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆实兰脱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户危瓣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁停盘馅,我们今天将穿越时空酵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型矫。它虽然是日版右舵车型陪经,但3.3L/100km的平均油耗权抬、双电机电动CVT曝骇、大容量锂电池跋迸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧墨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭希。   外观更加原汁原味傅樊步:说到原汁原味岔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本滔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同跑笺,更运动轰。混动蓝色特征颓:作为混动车型良搬蔫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锚辣陷。   在下保险杠处木配,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻阑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纯守,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盗败绍。混动轮毂蹈曙丁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志府差茅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎誓,为节能更尽一份力篇别。   本文导航居阿娶:" "  就在前两周洪,我的同事刚从上海归来农侧矛,当时就是为了试驾上海大众的朗行驾,而在不久后的今天付,我来到了大理滤,依然是试驾一款来自上海大众的新车纠,虽然我与我的同事地域不同钨烙,但对于这两款车而言醇钠盲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垃护挽,我不得不从朗逸说起透,由于现如今大众牡玻块化的产品研发茂挖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品董嘛,朗逸犁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此撼嘘,它们的关系算是孪生兄弟痛吠题,反正我是这么理解的咖。   目前朗境的广告已经全线铺开唉踩喊,消费者的关注度也很高吨屁文,虽然我个人比较抵触那〔荩块化的产物(感觉个性不足)惯期汇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑檄,其次在10多万的紧凑级车里垢俺趣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惩斤。所以销量方面自然也很喜人垮稍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芍托抱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台填沏。   从英文名来看档幂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拘狙售,朗行的英文则是Gran Lavida诗聚河,其实如果从相似度上来比较扇胳,朗境与朗行更加接近鄙耗屡,因为它们均属两厢车滥绰。我想对于这样一款车来说糙,大家都不会有什么陌生感袖,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍赴棱巳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章皇荡辅,我在上面也为你准备了延伸阅读肮斯,可以先行了解一下睦捷。   说实话等坷,朗逸寝、朗行闻恕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸譬巧联,让我来区分一下陷培琼,估计我也需要片刻的停顿刚版,因为它们实在太像了!就朗境而言尸葡冯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脑,并将内部更换为蜂窝状造型天奖,包围下部使用了黑色塑料继捶,并加入跨级风格的银色护板案汲箩,此外前雾灯变成了圆形辟呻,以上就是全部它的特征了牌。   既然定位于跨界车炉口朴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙返,同时为了更加配合Cross风格煌秽莆,车顶还加装了行李架两尘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙港,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吩。粗犷的风格也体现在轮毂上鳞,样式上很难用语言准确的描述出来惠却,总之很复杂囊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理监,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肋眷刊。   尾部的变化几乎与前部一致士填牵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瑞扦弗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理萝摊厕,说实话就车尾而言摆插荚,我感觉朗境比朗行好看了不少墙。其它方面再无不同汞裸哪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的晤翠,转向灯帛悔、倒车灯释搓卉、刹车灯还都是卤素的栋拔夯。   本文导航哪玻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赖,所以无论是合资糖环习、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣喀恼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性驾,白领阶层篇,夫妻年收入有50万元左右谱敖荡,有房穿慧惩,老公有车讽。实际上距,女主角目前也有一部老速腾车妮空,开了已经7年准备换一台豪华SUV显锤。这位女车主喜欢玩匣边情,追求年轻困,注重外形拒龟,并兼顾户外敦,不喜欢纯越野车型垮泰诫,而购买价位瞄准了40-50万元领域缅噶吉。所以我们直接选择了宝马X3菲观,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较项渭渐。   为了公平竞争需诽,我们选择的车型如下似共,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 率、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赶婆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抖,三车的价格虽然有些区别溉漏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠湍连闺,所以三车实际购买价格差异较小喜。   对比项目一镰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的婚苫搽,特别是女性柯杰,希望自己能买到一款好看的汽车观,就如同提包还有衣服一样伦烤成,特别是成熟女性耐特烷,尽管喜欢标新立异故沫萝,但也更愿意接受时尚动感的类型恕哀本。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撼乏墙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯痊持辖,相比以往方头方脑的设计柒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少省。更让人动心的是凑秃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素景穆,同时形象也不乏干练紧凑捌魄贬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润随,线条流畅枢席,稳重而且动感栋独歌,因此吸引了不少消费者告痪磷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奥,但2013款并非全无变化佩村屡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嚷诬,此外还有大灯形状克、前后保险杠毒程、尾灯兢、排气管方面都作做了一些细节上的调整卫订灿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些檬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屡芬改,锋利的腰线孰祁,近乎方形的前后车灯洪,甚至连轮眉的造型都是方的贰,虽然它是一部纯粹的城市SUV坑,却似乎在它身上找不到什么曲线坤腥翘,因此在奔驰车型中也算是有个性的宛够捻。对于女性而言螺酶畔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了峰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凑柏酗,三车都不约而同配备了氙气大灯夕惜,区别就是堵口皑,宝马X3采用了远近光分离设计武底谱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体队。另外碗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鹅。另外哦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯较,而宝马X3大部分车型则无此装备即礁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嘲适赌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心踢烁厕,都50万元的车型炮,自然都是配备比较好的轮胎品牌鞘攫瘸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的喊暮贾,这些方面倒也不用纠结睛裤。另外需要说明的是慨忱,宝马X3是没有备胎的肝椽,因为他采用了防爆轮胎托猩,可以零胎压低速行驶一段距离肝持烦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎崩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大欣庆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹敲双,所以基本打成平手胃霜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型祷,从两款车型的厂商指导价来看馅嗅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略觅盛黄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一廓肪炊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计垒悔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”改颂溪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要铣按,这一点奔腾X80的确做到了矗散赶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念屋裸技,X造型的前脸具有很强的立体感兢芥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赁坝腐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息擎模合,尽管这种感受也仅能停留在视觉上剖壁连,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用川。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升颇群级,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线胎闪。轮廓清晰的六边形进气格栅妒控芭,中网上三辐式的金属饰条违卜祷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式广省搅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度揭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计炼搜,只要消费者能欣然接受破宠赎,似乎一切也都无可非议逢恼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胁室沸,除宽度相同外士肮沦,X80的长柯、高及轴距均占有绝对优势承伯,反映到辆车的侧面造型上式降,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形雌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态降。两车的尾部都采用了溜背的设计样式碳凡,上扬的角窗结合扰流板的装配告碘逆,使两款车型都增加了不少动感的元素巨渐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色遣捣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感棠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔剖抵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气联。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芍,饱满圆润的风格依然占据着主导贡谈暴。与X80的刚劲有力不同美厩,ix35的线条运用更加柔和荆封,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力场投。没有尖锐的棱角凉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素附寿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象旦,飘逸的灯带向后延展棋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神里摹季。同时倒车灯的独立设计限勾扳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一宪苦蹲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变几,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下饲特,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目上逝泄。同样的手法也适用于尾灯航镁噬,在原有基础上粳酞韧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蹦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嫂煤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂逝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色巫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卷窘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17土疙缉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瑞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格傅棘量,在此提出表扬葱形。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒书,或许在两年前石,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准耗孩喘,然而随着技术的进步人唱翁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内唬购,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力桥吴,其中就包含奥迪R8舶。于是藉病,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惊奠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒峦雌,然而它的提升还不止这些祈佳恰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动特舒,更换了全新样式的LED前大灯酮祷蔫,眼神更加犀利懊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纹,但我依旧很怀念老款车型的设计哩孩,目光凶狠又容易让人接受乌柑圭,新款车型的大灯尽管科技感更强爽鸥楼,但略微缺乏眼前一亮的感觉煤枯巨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠擒鬼棱,如今又恢复三道杠的设计虐死荡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响克翔坞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化两戳京。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涎屡晶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果枫棘。此外范堕,尾部排气管的造型也有变化禄啪,新款R8采用了圆形排气管缴矾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调椒樊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惋,排气声浪十分震撼合。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式胃剿籍,加入了红色的菱形块设计愧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份尉城。" "  作为自主品牌中的翘楚链苔棵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高搐聪池,凭借可以比拼合资车的出色品质邦,以及丰富的功能配置凯,上汽荣威品牌获得了更多的关注墩雌。而旗下最为畅销的车型550锋剁晒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下尾赡颇,进而发力推出了新款车型览袍伸。涡轮增压与双离合的搭配组合川陈锰,现在已经不再是合资品牌的专属优势吼激芯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗然。   全新550在设计上的改变缆轰老,其实并没有达到颠覆性的地步喀绅汇,很多熟悉的元素仍旧得以保留墩幂揽,但对于细节设计的改变接,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液颇垄。对于这款相对年轻化的产品来说了,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素撕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯棚,就是对于这个问题给出的最佳答案呐儒。   至于尾部的改变步都迟,全新550同样给出了相对应的答复儒矮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计痢脾筹,相比之前的分体风格送捻钾,这样的设计就要顺眼了不少沟拭,并且所营造出的动感效果也大幅提升肪戚你。圆润的造型设计经定暴,让全新550在视觉表现上平易近人胜,没有浮夸的线条勾勒械,也没有复杂的部件布局叙弛。   本文导航簿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力去,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题败茬副,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据背奉锭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瑰片桔,但在上海汽车眼里窝,以上的内容似乎已经成了陈年老调灭射,一款足够智能胆确,智价比够高的车贰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车妮趴桔。随之诞生的歌激,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本亮,在经过近4年的进化过程中娠仇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化突联娥,如今呈现在我们面前的句,已经是具备国际水准的一线产品槐巢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0特帽。相较之前的系统促,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能邵,操作也更为便利嗓齿,相信会给我们带来全新的行车体验埂叹畔。 本文导航蚕哨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷卸锑,会看到各式各样的旅行车末会暴,但是在国内旅行车却成了稀有动物累,由于对汽车文化的不同怠涣,国内的旅行车市场比较有限潘廉。在记忆中四歧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车岭纠拌,比如桑塔纳旅行车考伍、马自达6 旅行车那峨、凯越旅行车等等巷查阀,但是它们都遇到了相同的问题偏戊蛇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中黄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”艾,根本不符合国人的审美标准喂。其实新倾阜,从功能与实用性的角度来讲烘桃颅,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钎。为了证明这个观点霓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称土跑:A4 Allroad)吼沮豌,与它直面对话的是国产奥迪Q5巩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鼻锨釜,作为SUV 车型刚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实坛另,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嘘汲狄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”邢,但是现在还未引入国内受款。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型辛膏,其历史并不算长锨。2000 年秋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad暴,那个时候彩苔